Luar biasa bermanfaat semoga sehat selalu om🙏🙏
Mudah mudahan tabah lancar Riski nya pak de,maaf lahir batin pak de.
Ikut nyimak sabil belajar pak de....
Sukses selalu pakde.
Aminn pkde minalaizin walfaizin pkde
Kalo pakdhe butuh helper, di infokan saja🙏 sukses selalu buat pakdhe
Lahir baten pakde🙏🙏🙏🙏
Numpang nanya beat fi klep x keropos jamuran itu pengaruh sensor 02 apah yg lain mas
Om .mau tanya ni
Buat JUPITER z spek
Seher 56 klep 28.24
Langka std noken rra paling enak pakek karbu ukuran berapa ? Butuh saran
Sukses usahanya mas,
Izin bertanya mohon infonya saya sdh cari piston bajaj 125 susah didapat, kalau mau di cari persamaannya sebaiknya pakai piston seher motor apa ya??🙏
Pakde mau nanya saya ada head mii j klep sudah sudut ulang pakai klep std tiger.untuk ukuran piston maksimal brp yg enak pakde buat harian
Pakde, klu bli jadi di pakde berapa, ukuran 28,24,untuk mio semel, sepekan 58, buat harian
Assalamu 'alaikum Pak Dhe ..
Mau tanya, kruk as vario 110 dipasang ke honda beat, apa yg perlu diubah ?
Terimakasih ,🙏🙏🙏
Asalamualaikum pa de kalo bli krukas yang udah dibandul spek 150cc kira² berapa mohon dijawab🙏🙏
Pak de mau ijin bertanya beat esp saya, jika saat langsam halus tapi saat di gas keluar suara ngelitik kencang mohon di balas pak de🙏
Assalamu'alaikum pakde mau tanya klo bore up honda cs1 125 ke 130 apa aja yg hrus di ganti dana pelajar pakde
Pak de kalo pake singgel ring?
Pakde mau nanya kenapa motor beat fi naik turun gas tapi langsang nya normal
Pakdee apa saja rumusnya klo pake klep besar,mohon di baca pakdee jangan lupa tag padee ku,salam dari ntb lombok🙏🙏
pakde kalau suzuki spin 125 saya ganti piston ukuran standar 53,5 tapi dome, kompresi kira² 12,5 sampai 13 apakah aman?
Mao nanya head brt mio klep 28/24 buat spek 66 bisa ga pak de?
Pak de kalo costem noken as berapa
Pak de, porting D type aman buat harian gak ya? 🙏
Krmkn almt lngkpnya pk.ini sya mau lebarin klep mio
Bisa pesan noken as gk pkde
Kalau 4 klep gimana pakde
Om mau kirim head klx ubah klep lebar..untuk bor up 63.. 26 31
Kalau mau pesan di online apakah bisa pak?
pakde buat tutor batang kelep sering jeber selesai ganti kelep lebar pakde... (tutor sepuh besi)
Mas jelasin hubungan kompresi sama durasi noken as nya dong .katanya kalo kompresi kecil durasi noken juga gak boleh gede,mohon penjelasan nya ya mas
Mau tanyak mas mio 125cc harian payah hidup,ketika sudah hidup di gas jalan di tempat/gas terasa berat,karbu make vakum udh nyoba main spuyer tpi tetep sama kirian aman semuaa
Klepnya pke klep apa
Numpang nanyak pakde, kalok mx spek 62 klep 22,19 cdi brt dual band, pengapian geser, tapi atas nya nahan, mohon di jawab pakde🙏🙏
Semoga sehat selalu pakde aminn😊
Numpang nanya,kalo dana 800k, apa aja yg harus di upgrade
Motor beat karbu
Misi bang mau nanya, jupi saya kok tarikannya berat ya padahal piston udah pake 54,5 noken racing porting polis karbu pe 26 area kopling baru semua ger pake 15/34. Mohon solusinya dong🙏 maklum pemula🙏🙏
Berat di putaran bawah, tengah, atau atas?
Banyak faktornya sih yang buat berat di RPM tertentu, diameter leher knalpot, panjang leher knalpot, panjang silencer knalpot, kompresi, parameter noken as, pengapian, kelistrikan, diameter portingan In&Ex.
Yang paling simple pengetopan noken as juga bisa mempengaruhi tenaga motor.
Kalau semua hal di bagian mesin, pengapian, kelistrikan semua dirasa sudah sehat dan maksimal racikannya. Settingan karbu juga bisa mempengaruhi. Panjang atau pendeknya manifold, panjang atau pendeknya velocity karbu juga bisa mempengaruhi letak power motor.
Solusiny tergantung beratnya di RPM mana. Rasio gear final terlalu kecil juga bisa bikin berat. Misalkan gear depan 16 ger belakang 30, tarikan awal pasti agak kurang tenaganya buat motor 130an cc kompresi harian
@@KevinNanyan sekarang udah agak mendingan bang, kemarin ganti karbu udah mending, tp terasa kurang greget aja
Pakde enten no wa ne pak de
Ini channel real informatif, sangat bisa diaplikasi, perhitungan juga sesuai tanpa sembunyi2. Ilmu yg dipakai berpengalaman. Gabungan Ilmu lama 80an sampai sekarang 2024.
dan yg diterapkan. Jika ilmu lama yg efektif dipertahankan dan menambahkan ilmu baru yg terbukti. saya salut sekali pendekatan tuningnya. tidak nge-rush pake ilmu2 yg terkini. Tp bertahap dan jika bulletproof baru dipakai.