วิธีการปรับพรีโหลดสปริง Series X ให้ได้ฟิลลิ่งที่ดีถูกใจคุณ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 มี.ค. 2022
- คลิปวิดิโอแนะนำ การปรับ พรีโหลดสปริง Series X สำหรับ โช๊ครถมอเตอร์ไซด์ 🛵
ไม่ว่าจะเป็นสำหรับ รถมอเตอร์ไซด์ รุ่น X max Forza หรือรถมอเตอร์ไซด์รุ่นอื่นๆ โช้ค Profender ก็เอาอยู่ ❗❗
สามารถนำวิธีแนะนำจากคลิปนี้ไปลองปรับใช้กันได้เลยค่า 👊
เข้าไปอ่านบทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมต่อได้ที่ 🔽🔽
วิธีเปลี่ยนโช๊คอัพ Profender มอเตอร์ไซค์ HONDA Forza ด้วยตัวเอง แบบไม่ง้อช่าง!
⏩ t.ly/CrSH
🚩สนใจสินค้าProfender , สอบถามตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ใกล้บ้านท่าน หรือสนใจสมัครเป็นดีลเลอร์ ติดต่อ ได้ที่
โทร : 061-2698744 จูน
065-7154942 จิ
086-620-7751(ช่างแบงค์-PFD Centre)
สามารถคลิกเพื่อดูรายชื่อดีเลอร์ได้ที่ www.profender4x4.com/dealer
Website: www.profender4x4.com
Facebook Inbox : / profendershox
LINE ID : @profender หรือ lin.ee/luwcIgy
Shopee :pfdshox
Lazada : Pfdshox
#profender4x4 #profendershock #โช๊คโปรเฟนเดอร์ #โช๊คอัพโปรเฟนเดอร์ #โช๊คมอเตอร์ไซด์ #Forza #Xmax - ยานยนต์และพาหนะ
ขอบคุณมากครับ🥰
ขอสอบถามหน่อยครับ ศูนย์บริการแถวพระประแดงจอมทองมีไหมครับ
พี่ครับ ผมขับ Pcx 160 ใช้ Profender x ผมหนัก 59 แฟน 56 รวม 115 อยากได้ฟิวลิ่งนุ่มๆ ต้องใส่ปริง แข็ง หรืออ่อน ครับ ขอคำแนะนำหน่อยครับ 🙏🙏
มีตารางไหม load มาเท่านี้ ต้องปรับpreloadกี่mm.
ขอบคุณครับ
น้ำหนักคนขับ 140+ คนซ้อนท้ายต้องเปลี่ยนสปิงมั้ยครับ
ใส่กับฮอนด้ารีเบล300ได้ไหมครับ
วันนี้ผมไปที่โรงงาน profenderมาครับ พนักงานบริการดีมากตัวผอมๆเล็กอาจจะเป็นคนชื่อเต้ในคลิปก็ได้ แนะนำให้เลื่อนขั้นน้องเป็นประธานบริษัทเลยครับ
@ไม่มาตอบเลยครับอาการผมก็อาการเดียวกันกับคอมเม้นนี้หรือหมายถึงโช๊ค ที่ว่าต้องยืดได้ 25-40 mm ครับตามในคลิปช่วยตอบด้วยครับ
ปุ่มสีดำที่เป็นตัวเลขต้องปรับไปทางไหนครับถึงจะนิ่มปรับไปตัวเล็กน้อยหรือตัวเลขมากครับ
ผมใส่สปริงแข็งอะครับผมควรจะปรับยังไงครับ
ใส่ตัว 330 น้ำหนัก 63 ควรปรับยังไงครับยังไม่ลงตัวสักที
ขี่มาสามเดือน ปรับยังไม่เข้าเลยครับ ไม่เคยปรับสปิง
แล้วตัวที่หมุนปรับระดับดารทำงานของมันคือยังไงครับ
ผมเพิ่งสั่งตัวเตี้ยมาแต่ผมกับแฟนรวมได้นน.160+แบบนี้คือพลาดแล้วใช่มั้ย
โอเค ไปปรับพรีโหลดแปปป เพราะซ้อน3
ง่ายๆคือ Set ตามค่า SAG เเยกตามประเภทรถครับ ไม่ต้องคิดมาก
โช็คแก๊ส เทียม ของpcx 300 มิล
มันเเข็ง เราแก้ไขยังใงได้บ้างครับ หรือต้องทิ้ง
Ini translate menggunakan google translate berkaitan isikandung video ini (lebih kurang la)
:
Kita perlu mengetahui bagaimana untuk menyelaraskan setting sebelum digunakan.
1. Kaedah mengukur bagi seorang yang beratnya 100kg.
- mula2 ukur dari telinga bawah absorber ke telinga atas absorber dalam keadaan tayar terapong (double stand)
- kita akan mendapati ukurannya ialah 350mm (utk absorber saiz standard)
- kita boleh melaraskan spring jika ke atas akan menjadi semakin lembut, tetapi motor menjadi tinggi sikit. jika ke bawah akan menjadi keras sedikit.
- buang stand dan letakkan load (100kg) dan ukur semula. utk setting dlm video ini ukuran utk load 100kg menjadikan ukuran absorber 310mm (rendaman sebanyak 40mm)
-regangan atau enjutan boleh dimainkan sekitar 40mm
- REGANGAN JANGAN KURANG DARI 25mm
2. Kaedah mengukur bagi seorang yang berat 50-60kg
- kaedah yang sama
- adakah regangannya mencukupi bagi setting asal tadi bagi orang berat lebih ringan
- letakkan beban 50kg dan ukur antara dua telinga atas dan bawah dalam keadaan stand telah diturunkan
- kita mendapati ukurannya ialah 315mm (350-315=35mm).
- regangannya menjadi 35mm dan ianya masih boleh digunakan kerana berada dalam julat iaitu melebihi 25mm
- setting tersebut masih sesuai digunakan utk pemanduan solo dengan berat total 50kg, 60kg atau 100kg.
- apa yg penting dalam berat ini absorber masih boleh diregangkan dan rebounding.
3. Kaedah mengukur untuk berat 100kg ditambah 50kg (150kg)
- bila 2 orang naik dengan muatan 150kg,
- dengan mata kasar shj kita melihat runtuhan terlalu banyak dan gap hanya kecil
- dari segi ukuran, ia telah menjadi 295mm (350mm - 295mm = 55mm) sekitar 2 inci.
- dalam setting begini kalau duduk 2 orang mmg akan menjadi masalah
- jika ada lantunan, gap akan bermain terlalu jauh
- paling best setting ialah runtuhan spring berada dalam lingkungan 25-30mm
- setting spring sangat penting untuk naik sorang atau dua orang.
Thank you 👍👍👍
งงตรง รถเตี้ยลงแต่มีระยะยืดที่เยอะขึ้น ขยายความหน่อยครับ
ขายได้เลยเต็มที่
English please 🙏🙏🙏 my xmax have vibration because not correct setting
Can we have subtitle in English please. Because I'm using profender suspension in Singapore. We need more understanding on the suspension set up and also the extra spring purpose. Thanks in advance.. heee
Totally agreed, so far I can't find any related video on how to do settings.
ทำมาแข็งคือเดิมเรยครับ
ผม2คน140โลตกฟลุมกระแทกดังปักเลย😂
แนะนำว่าอธิบายแบบการตั้งค่าระยะยุบตัวเมื่อรับน้ำหนัก หรือตั้งค่า sag จะเข้าใจง่ายกว่านะครับ
ใช่ๆ
ง่ายๆคือ ปรับขึ้นจะนุ่ม ปรับลงจะแข็งใช่ไหมครับ
ถั่วต้วมมม😅😅
@@user-yj6ss4ml2zผมเอาถุงนึงครับ😂😂😂
สปรงแข็งกับอ่อนรับน้ำหนักต่างกันกี่โลครับ
ราว40 kgs สปริงอ่อน รับ ไม่เกิน 120kgs, สปริงแข็ง 120 kgs ขึ้น ไป
แล้วถ้ามีน้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้นมาต้องปรับโช้คยังไง หมุนไปด้านไหน ให้แข็งขึ้นหรืออ่อนลง
หมุนไปที่เลขมากขึ้น ให้โช้แข็งขึ้น
จั้มลูกระนาดแล้วเสียงปั๊กแก้ยังไงครับ เหมือนโช๊คมันดีดแรงสะเทือนถึงก้นเลย
โช็คโหลดหรืเปล่าครับ
ลมยางแข็ง+คอมเพรชชั่นเดิม ปรับมาแข็งไปครับ เน้นทนทาน รับน้ำหนัก แต่ขาดความนุ่ม
ปรับขึันสุดครับนิ่ม หนึบเลยครับ
เวลาจั้มลูกระนาดแล้วดังปั๊กๆๆคืออาการอะไรครับ
เป็นเหมือนกันเลยครับ ดัง ปั๊กๆเวลาลงลูกระนาด
อธิบายให้ง่ายกว่านี้
อธิบายโคตร งง ช่วยอธิบายแบบละเอียดๆได้มั้ย ให้เห็นภาพหน่อย
หลังการขายไม่ค่อยดี
ปัญหาส่วนใหญ่ที่เกิดขึ้นคือคนซื้อโช๊คไปแต่ปรับไม่เป็นทำให้ไม่ได้ใช้งานปรสิทธิภ่พได้เต็มที่..ไม่คุ้มราคาที่เสียเงินไป..!!!
งงมากคครับ 555
โชคเดิม วัดได้ 350 มิล
พอผมนั่งวัดได้ 230 มิล
แล้วต้องทำไงต่อล่ะ
อะธิบายอะไรไม่รู้ยาวเหยียด บอกมาเป็นตัวอย่างไม่ได้หรอครับ ว่าต้องปรับยังไง หมุนอะไรไห้ได้ อะไร
คลายออกอีก10-15 mm.ครับ จะได้ค่า sag 30-35 mm. ตามที่ให้ข้อมูลมา รถยุบแค่ 20mm จะกระด้างมากครับ