会社ぐるみの過積載

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
  • 鈴鹿の産廃業者のフジコ○は、清○建設から定量で帰ってきた車にさらに積み込んで、過積載の車を計量せずに出します。フジコ○の過積載は会社ぐるみで毎日行われています。大型車に15トン近くも積んでいます。ちなみに先日、ISOの監査を受けましたが、その日もこの作業は行われていました。

ความคิดเห็น • 168

  • @user-ro2oc9tq8f
    @user-ro2oc9tq8f 3 ปีที่แล้ว +34

    深ダンプでアーム式は自重が重いので、積載量は8t位だと思います。なお深ダンプは土砂禁止なはずです。見る限りアスファルトの廃材を積んでいますので、20tにはなるでしょう。

  • @samdo98
    @samdo98 8 ปีที่แล้ว +47

    建前は一丁前に飾って裏では汚いことやってるってどこもおんなじだな

  • @user-it1nt9op8r
    @user-it1nt9op8r 3 ปีที่แล้ว +14

    ダンプや平ボデーって荷物が丸見えだから、かなり積んでるな積み過ぎだよって思うけど、本当にヤバいのは荷物が見えないウイングや冷凍車だよね、外からはバネが沈んでるだけだからな、俺は会社から大型の運転手が休んだから4トンで行って、えっ大型の荷物ですよね、お前大型持って無いだろ大型有るけど乗れないだろだからバネ増しとインタークーラーターボの過積載専用冷凍車の4トンで行かされて牛乳13トン積まされたよ、死ぬかと思ったよ、捕まったら取り消しだから過積載より無免許で大型で行った方が安全だと思ったよ

  • @koukaku2501
    @koukaku2501 9 ปีที่แล้ว +38

    確か、今年から国交省の取締り厳しくなって、過積載が2倍以上は1発告訴になったんだよね。

  • @user-cw5ty6ie1o
    @user-cw5ty6ie1o 3 ปีที่แล้ว +12

    復興支援で過積載で走ってても捕まらないって大型ダンプの運転手に聞いた事がある!
    その運転手は阪神淡路大震災と東日本大震災と復興支援で行ってた
    とりあえず早く復興しないといけないから警察も見て見ぬフリだって

  • @norisagittarius1129
    @norisagittarius1129 6 ปีที่แล้ว +86

    運転手は可哀想
    会社と社長を逮捕しないと過積載は無くならない

    • @ysakai7475
      @ysakai7475 3 ปีที่แล้ว +1

      ほんまそれ、神戸の東亜金属なんか、従業員に全部責任なすりつけるし、降ろしのヤードにも足がつかんようにナンバー変えてカンカン伝票切らしてるからね。
      警察もアホにされてるんよ。

  • @TeamThousandleaves
    @TeamThousandleaves 6 ปีที่แล้ว +23

    こんくらい普通だよ。って感覚が麻痺してます。運転手さんは本来凄いストレスだと思います。

  • @user-ld77ssec
    @user-ld77ssec 11 หลายเดือนก่อน +6

    昔は当たり前田でしたからねー。
    やってるとこはコソコソとゴキブリ🪳の様にやってますよ・・
    神奈川のcar'sが過積載で捕まりましたね。

    • @lmc434cs
      @lmc434cs 11 หลายเดือนก่อน +4

      昔は餌屋、ダンプ屋、材木屋の過積載が上位でしたよね。

    • @lmc434cs
      @lmc434cs 11 หลายเดือนก่อน +2

      0:52 浮いてるし

  • @silverroad888JAPAN
    @silverroad888JAPAN 9 ปีที่แล้ว +31

    これは、危ないですね。
    ダンプで土砂を山盛りの2倍くらい積載するダンプはいますが土砂等運搬禁止車両のコンテナに土砂やブロックをこんなに積む所はありません。
    ブレーキが効かないどころか、ハブべリングが分解してブレーキドラムごとタイヤとホイールが飛んでいきます。
    後は、過積載をした後のトラックがだいぶ揺れているので、タイヤもバーストするでしょう。
    リーフスプリングと取り付け部もダメになるので道路で壊れて車両が動かなくなるでしょう。
    道路を走っているトラックのタイヤが平になって溝が少ない車両には近づかない方が良いです、過積載をしている可能性があります。
    この車両には近くに行かないことをお勧めします。

    • @user-ie2oz3bh7m
      @user-ie2oz3bh7m 5 ปีที่แล้ว +1

      それよく見かけますやっぱり過積載したトラックなんですね

  • @serow225october
    @serow225october 2 ปีที่แล้ว +3

    いすゞとか日野などのメーカーも、過積載できるトラック作らないとユーザー様からクレームが来るらしい。
    だから最初から過積載に耐えるように作られているのです。

  • @takanorikawano2877
    @takanorikawano2877 8 ปีที่แล้ว +8

    軽く20t超えてると思います。だから計量しないのでしょうね。

  • @user-kc4xr1iz1g
    @user-kc4xr1iz1g 6 ปีที่แล้ว +54

    運転手もやりたくてやってるわけじゃないでしょうね。

  • @user-ho4hr3kp6h
    @user-ho4hr3kp6h 9 ปีที่แล้ว +44

    積む量ひでえなw
    会社側に問題があるのは一目瞭然だけど、運賃が安すぎて運転手に過積載を黙認させてでもないとガス代すら払えない現状の会社が多いのも事実。
    その現状をどうにかしないといくら取り締まり強化しても過積載は無くならない。

    • @mpmpmppp
      @mpmpmppp 6 ปีที่แล้ว +5

      過積載状態で荷受けする処理業者がいるからやるんでしょうね。
      そこが止めれば持って行っても受けてくれないので産廃業者の過積載は減ると思いますけどね。

    • @user-cr9un3ls8b
      @user-cr9un3ls8b 3 ปีที่แล้ว +2

      そうなると、処理大高くなるぞ‼️

    • @user-dw4ok4nx9j
      @user-dw4ok4nx9j วันที่ผ่านมา

      グレーゾーンですから

  • @user-wf8pr2yu1y
    @user-wf8pr2yu1y 3 ปีที่แล้ว +11

    トレーラーダンプにすれば過積載にならないのにね

  • @yayoi1746
    @yayoi1746 6 ปีที่แล้ว +17

    最初のは重量証明の計量じゃあないのかな、最後にオーバー分積み込む

  • @user-mx9qf5zs7r
    @user-mx9qf5zs7r 4 ปีที่แล้ว +3

    今ではカンカンとか多く過積載は少なくなったけどつい最近までは過積載って分かっていても生活の為に嫌でも走るしかなかった。ブレーキは当然効きが悪い。ハンドルも重たくなる。でも、荷物が少ない程運賃も低い。ただでさえ安い給料を運賃下げればドライバーも生活できない。長距離の運転手は、あんなでっかいトラック1人で転がして寝るの惜しんで今も走ってる。ドライバーの皆さんお疲れ様です

    • @user-cr9un3ls8b
      @user-cr9un3ls8b 3 ปีที่แล้ว +1

      アームが、壊れるぞ‼️降ろさないで、あのまま足せねーのかよ‼️もっと積まないと、ダメだ!山盛りだ!事故起こす奴は、みんな、空っぽの車ばかりだ!おも蹴りゃそれなりに、きおつけて、走るんや!そのくらいおおめにみろ。、そんなのオレなんか日常茶飯事‼️

    • @user-cr9un3ls8b
      @user-cr9un3ls8b 3 ปีที่แล้ว

      平らに、積んでるんだから、いんじゃない

  • @ganedagane1890
    @ganedagane1890 9 ปีที่แล้ว +70

    うわ、こんなのが公道走るのかよ…
    絶対ブレーキやばいだろ…
    人を殺す前にほんとにやめてほしい。

    • @user-vi4ku6et7i
      @user-vi4ku6et7i 8 ปีที่แล้ว +12

      日本車の性能嘗めんなよ!
      ケイトラでも1トン積める設計になってんねんぞ!

    • @user-vi4ku6et7i
      @user-vi4ku6et7i 8 ปีที่แล้ว +14

      でも危ないですね。

    • @goride6133
      @goride6133 6 ปีที่แล้ว +9

      人が事故で亡くなるまで続くんだよ()

    • @user-ie2oz3bh7m
      @user-ie2oz3bh7m 5 ปีที่แล้ว +3

      そもそも交通機動隊が過積載した車を見つけて重量測ってバレたっていう事があるから運転手が素直に自供すれば人を殺すことも無いであろう・・・

    • @user-ie2oz3bh7m
      @user-ie2oz3bh7m 5 ปีที่แล้ว +3

      @@user-vi4ku6et7i それ十分に違反

  • @user-sx4gu9vq8r
    @user-sx4gu9vq8r 4 ปีที่แล้ว +6

    現在禍積載した車両は元請けが逮捕されるようになりましたよね

  • @1919833
    @1919833 3 ปีที่แล้ว +3

    国道で取締りしても、運転手同士連絡しあって抜けるから、会社の近くで取締りしたらいいのに。

  • @user-lv4my6kr9v
    @user-lv4my6kr9v 6 ปีที่แล้ว +26

    アームロールぶっ壊れる!

  • @black-emperor34
    @black-emperor34 2 หลายเดือนก่อน

    アームロールの運転手さんに聞いた話では前が浮く時は積み過ぎ本当に重いと箱が動かないらしい

  • @user-kr2mb2jc2c
    @user-kr2mb2jc2c 3 ปีที่แล้ว +4

    一回過積載のワーストの動画見てくると分かります某大手運送会社のトレーラードライバーの方が出してますからその動画

  • @user-rd8bk9jx7n
    @user-rd8bk9jx7n 9 ปีที่แล้ว +75

    これはひどいわ
    運転手がかわいそうだ。
    てかよくフックロールでよく上げれたものだ。
    ひとつ間違えればアームなんか曲がって転倒もんだし、後ろに車輪下ろしてもあれだけ上がると怖い。
    産廃や利材スクラップなんか当たり前にやっている。
    社長を吊るさないと終わらないな。

    • @mpmpmppp
      @mpmpmppp 6 ปีที่แล้ว +8

      10年以上前ですが私現場監督やってたことがあるのですが、4tアームロールに8t積んだ業者がいました。
      もちろんその業者はそれ以降使いませんでした。

    • @Kifflom314
      @Kifflom314 3 ปีที่แล้ว

      本当これよく上げられますよね。

    • @user-hx3uy7qn8m
      @user-hx3uy7qn8m 3 ปีที่แล้ว

      @@Kifflom314 本当ならスムーズに上がるから。こんなこと続けたら事故どころか、車と機械の寿命に関わると思います。

  • @yu-eb5bd
    @yu-eb5bd 3 ปีที่แล้ว +18

    下り坂になると排気リターダが効かないでしょうね(((・・;)

  • @user-gv2rr3ql1y
    @user-gv2rr3ql1y 4 ปีที่แล้ว +5

    ざっと見、20tオーバーの積み荷か?こんだけ重くてフックアームやコンテナの変形や折れはないんだろうか?シャシーにコンテナが乗っかってもロックの爪が荷重変動に耐えられるのか?頼むから公道は走らないでくれ。

  • @gao-26
    @gao-26 ปีที่แล้ว

    昔はこんなもんよ
    雨の日の下りは止まらん止まらん
    社長には縁石にぶつかって止めろと言われてたなあww

  • @user-wz5dw5vh2w
    @user-wz5dw5vh2w 3 ปีที่แล้ว +2

    場内だけど4tに14tのコンガラ積まれて死にそうになったな。

  • @user-cc5ln4vb3h
    @user-cc5ln4vb3h 7 ปีที่แล้ว +5

    増し積みするなら、下ろさなくても良いんじゃね?
    どうせトラック待たせてるんだし。

    • @user-hx3uy7qn8m
      @user-hx3uy7qn8m 3 ปีที่แล้ว

      社長がこれは下ろすものと固着した頭なんですよ。ダンプみたいに積めば良いのに。

  • @user-dv6gg4sk2e
    @user-dv6gg4sk2e 3 ปีที่แล้ว +1

    この積載物の処理がちゃんとされてるのかも気になる

  • @sakiurara33
    @sakiurara33 3 ปีที่แล้ว +1

    どの産廃業者のトラックの荷台はゆがんでる。上からこうやって押し付け過積載にしてるんだな。

  • @teveze51
    @teveze51 2 ปีที่แล้ว +1

    過積載なんて今でも普通に走ってる
    タイヤと車の揺れ方見たら1発
    目に見えて重いのに捕まってないもんね

  • @user-fm8me7ru1n
    @user-fm8me7ru1n 6 ปีที่แล้ว +16

    疑問なんだが箱下ろさないで積んだ方がはやくない?できないのかな?

    • @user-ff2xj3in1i
      @user-ff2xj3in1i 4 ปีที่แล้ว +5

      箱の入れ替えであらかじめ積んどいてもらった方が作業は早いあと低い位置に下ろせば積みやすくなる

  • @nakaisan0de0syabusya
    @nakaisan0de0syabusya 8 ปีที่แล้ว +13

    過積載より気になることがあるのだけれど、それはアス殻を何故わざわざ中間処理施設へ搬入するかということが疑問。
    何かアス殻に混じってるの??ルーフィングっぽいのも見えるような気もしないでもないけれど、でも分別している様子も伺えないのだけれどw
    通常であれば民間工事であれば元受けが合材再生プラントと委託契約を交わして運搬業者が合材プラントへ運ぶ、、、というのが普通だと思うのだが。。。
    ・・・どういうことこれ?w まぁ、なんとなくわかるけど書かないでおこうwwwww

    • @mpmpmppp
      @mpmpmppp 6 ปีที่แล้ว +2

      直行と積み替えとかどうなって(略

  • @user-zd6sv8wq6t
    @user-zd6sv8wq6t 5 ปีที่แล้ว +10

    わざわざ動画あげるなんて暇人だなって言おうとして見てみたら酷くて草
    運転手可哀想。トンでやってるなら給料が良くなるのかもね

  • @user-xg6uv1ce8v
    @user-xg6uv1ce8v 3 หลายเดือนก่อน

    過積載をやって、免許が汚れるのはいつの時代も運転手
    もう、過積載で稼ぐ時代じゃない

  • @user-mg5yh2lh5b
    @user-mg5yh2lh5b 3 ปีที่แล้ว +9

    会社を、社長を逮捕したとしても過積載がなくなることはない。
    もっといい単価で仕事が受注できて余裕ある作業ができればみんな危険行為は踏まなくなる。

  • @user-cv7ro2uu4r
    @user-cv7ro2uu4r 6 ปีที่แล้ว +11

    んー、アームは、折れないけど、ミッションが、落ちた事ある。

  • @user-nu9ft4re6f
    @user-nu9ft4re6f 4 ปีที่แล้ว +8

    これは会社の下命容認で間違い無い、早いとこ告発せなブレーキ壊れて車や人に突っ込んで死人が出る。

  • @user-zp5qy7qe6i
    @user-zp5qy7qe6i 7 ปีที่แล้ว +9

    ローダーかバケット付けたリフトのほうが早いだろ(ToT)

  • @kenaccord24tl
    @kenaccord24tl 8 ปีที่แล้ว +26

    同業者です、アームロール車に乗り 重機オペやってます。この会社はひどすぎます。あと重機オペ下手すぎです。

  • @yuki1s
    @yuki1s 6 ปีที่แล้ว +5

    営業許可取り消しすればいい。

  • @user-miwaji0128
    @user-miwaji0128 6 ปีที่แล้ว +7

    2018/5/27 ISOなんてなんの意味もないよ!
    立ち入り調査は、事前に日時が通知されます。担当者が、欠席しないようにね。
    従業員は、それまでに、指摘されるところは、キレイに片付ける。
    調査が終わった翌日から、次の調査までは、どうでもよかです!
    許可や認定は、取り消されると取得するのが難しいからね。
    警察・消防・保健所の立ち入り検査は、大中企業の全てに、調査日の事前通知されます。
    税務署の立ち入りは、事前通知があるかわかりません。
    家族だけでやってるような店や会社には、事前通知なしで調査に来ます。
    会社が潰れたら困るか、潰れても差し支えないかの違いです。
    フジコウに関しても潰れたら困るから、改善命令ぐらいで終わりですね。

  • @user-px9ce6qx9q
    @user-px9ce6qx9q 4 ปีที่แล้ว +4

    利益優先しかしていないと過積載は減りません!自社を守るつもりが、逆効果です!安全の先に社員の将来、会社の将来があるのでは。。。
    事故があってからでは遅い!

  • @user-eu2nb1hr3y
    @user-eu2nb1hr3y ปีที่แล้ว

    本当に昔では、積み過ぎたクルマ🚛は当たり前のようにありました。ダンプなんか特に積んだ分だけ、稼げるので。このクルマは、どうだろう?シャーシやら、タイヤも潰れてる。クルマが壊れちゃ利益も何もない。まだこの会社は存在するのかな?違法しないでフツーのトラック会社になったかな。

  • @kuropati2350
    @kuropati2350 4 ปีที่แล้ว +7

    確かこの箱土砂運搬禁止車輌だと思ったけどなー。

  • @user-sq5mt9dp8r
    @user-sq5mt9dp8r 8 ปีที่แล้ว +4

    こーゆーゴミを山や海に捨てる業者多いみたいね~

  • @uzj100w4
    @uzj100w4 3 ปีที่แล้ว +6

    過積載の防止に車に重量センサー付けて超えたらエンジン掛らなくすれば良いと思うんだが?10T計れる専用品作れば然程価格しないでしょ?

  • @user-bi5hi4pj3c
    @user-bi5hi4pj3c 3 ปีที่แล้ว +2

    傾いているやんか!😰

  • @tukinohikari1689
    @tukinohikari1689 7 ปีที่แล้ว +5

    通報しませんでした。

  • @incipio1961
    @incipio1961 9 ปีที่แล้ว +13

    自家用はナンバーとられないのでいいよね(^^♪

  • @user-px9ce6qx9q
    @user-px9ce6qx9q 4 ปีที่แล้ว +4

    産業廃棄物中間処理業なら尚更許認可に影響出ますよ!

  • @user-bi5hi4pj3c
    @user-bi5hi4pj3c 3 ปีที่แล้ว +2

    こりゃ~トラックの寿命が短いな❗積載オーバしていたらスプリングが疲労骨折するねー😞

  • @tomonori-bw4zx
    @tomonori-bw4zx 3 ปีที่แล้ว

    もう少し入りそうな気もするけど、 わざわざ降ろして積むのもわからん。

  • @puffed_rice
    @puffed_rice 9 ปีที่แล้ว +11

    アームが折れそう

  • @puratube2010
    @puratube2010 3 ปีที่แล้ว +3

    トラックの設計重量自体を増やせないのは道路の許容軸重が影響しているのでしょうか。

    • @user-hx3uy7qn8m
      @user-hx3uy7qn8m 3 ปีที่แล้ว

      道路が痛むし、轍ができてしまうでしょう。橋とか痛みますよ。事故したら被害が大きくなる。これだけ積んだら、走りだし燃費リッター10メートル無理だろう。11トン車で高速燃費リッター2㎞ぐらいだから。高速は出入り口に積載量計測所があります。

  • @user-hd3vk5io8w
    @user-hd3vk5io8w 4 ปีที่แล้ว +5

    ここまでじゃないが過積載なんて結構普通。その辺走ってるトラック片っ端から検査すれば、結構な割合でオーバーしてると思う。

  • @user-zj6ie9to8p
    @user-zj6ie9to8p 3 ปีที่แล้ว

    処分費が㎥/円だからこんな過積載になっちゃうんじゃないの?

  • @nopi4649
    @nopi4649 4 ปีที่แล้ว +3

    これやるメリットって何なのですか?

    • @feeeeeeeeeei56
      @feeeeeeeeeei56 3 ปีที่แล้ว +3

      2倍の荷物が乗ってると仮定して、2往復しなきゃならないのを1往復で済む。燃料と時間が少なく済む。タイヤと車輌の寿命は減るかも…

  • @mihara777
    @mihara777 8 ปีที่แล้ว +9

    これは、酷すぎ。

  • @user-im7ck2wi9v
    @user-im7ck2wi9v 4 ปีที่แล้ว +4

    えなんかトラックかわいそう🥱🥱🥱🥱🥱🥱🥱🥱🥱😩😩😩😩😩😩😩😩😩

  • @user-iv8ud5zp8n
    @user-iv8ud5zp8n 8 ปีที่แล้ว +16

    ダンプかわいそう。ダンプの後輪かわいそう。アームかわいそう

  • @user-vs5jo1rd9d
    @user-vs5jo1rd9d 4 ปีที่แล้ว +4

    だれか何処から撮ってんの?

  • @user-zp5td6jr3v
    @user-zp5td6jr3v 7 หลายเดือนก่อน

    やばいよやばいよ

  • @user-se2yb4lm9q
    @user-se2yb4lm9q 6 ปีที่แล้ว +5

    これそのうちアーム折れるんぢゃねぇ?

    • @user-cv7ro2uu4r
      @user-cv7ro2uu4r 6 ปีที่แล้ว

      俺のってるけど、おれないよ。でも、足まわりが、やばい。

  • @user-se8rl6oc9d
    @user-se8rl6oc9d 3 ปีที่แล้ว +1

    事故って死ぬのは運転手なのになw
    運転手は使い捨ての感覚だな

  • @usatan41
    @usatan41 8 ปีที่แล้ว +2

    ある意味良い時代かな?これが昭和の3~4十年ごろならあんた間違いなく口封じされてるよ!

  • @user-sl6pr2yw4c
    @user-sl6pr2yw4c 2 ปีที่แล้ว

    そこ何て言う会社?問い合わせしてみるから教えて

  • @user-kd4ui5sd2w
    @user-kd4ui5sd2w 4 ปีที่แล้ว +8

    こういう所は潰してしまおう。
    警察・行政言うのは本当に動かない

  • @user-dk9cs6gz3s
    @user-dk9cs6gz3s 2 ปีที่แล้ว

    積み足すなら降ろす必要ないしオペが遅すぎる

  • @penpen3175
    @penpen3175 9 ปีที่แล้ว +10

    アームロールって普通こんなに浮かないよねwww

    • @user-qi2mr4vz7p
      @user-qi2mr4vz7p 8 ปีที่แล้ว +4

      意外とすぐ浮くよ❗
      10㌧ちょっと越えただけでね❗

    • @mpmpmppp
      @mpmpmppp 6 ปีที่แล้ว +2

      箱の中の重心が後ろよりだと結構前が軽くなりますよ。なので多少浮き気味になることはままあります。

    • @user-ie2oz3bh7m
      @user-ie2oz3bh7m 5 ปีที่แล้ว

      2t車のアームロールが前輪浮いたの見た事ある

    • @user-dw4ok4nx9j
      @user-dw4ok4nx9j วันที่ผ่านมา

      2トンアーム乗ってますが
      普通に浮きますよ

  • @eiichieshiro3178
    @eiichieshiro3178 4 ปีที่แล้ว +5

    これはひどいわ、車20t 実際積めるのは8t程度

  • @user-zl9nd6bz5x
    @user-zl9nd6bz5x 6 ปีที่แล้ว +2

    タイヤショベルねーのかよ

  • @user-iw5qc9mh7p
    @user-iw5qc9mh7p 3 ปีที่แล้ว

    いまはこういうのかなり減っただろうね

  • @user-qf2ck6wn6j
    @user-qf2ck6wn6j 4 ปีที่แล้ว +3

    なんとう業者? 通報は?

  • @user-rg4ey9ru8m
    @user-rg4ey9ru8m 3 ปีที่แล้ว +3

    アスファルトガラは重くない

  • @feca9613
    @feca9613 7 ปีที่แล้ว +5

    掘削ガラじゃない気がする、ゴムシートかなんかに見えるけどなぁ~
    積み込み時静かすぎる。アスファルトシートにしては厚みがあるしなんかろ?

    • @aoao7aoao7
      @aoao7aoao7 6 ปีที่แล้ว +1

      アスコンにも見えるけど、手前の山を見るに、厚手のゴムシートっぽく見えるね。
      比重的にはどっちも駄目だろうなぁw

  • @u-taka9588
    @u-taka9588 3 ปีที่แล้ว +1

    こいつらが道路をダメにしている。

  • @user-fm2td6xu3g
    @user-fm2td6xu3g 3 ปีที่แล้ว

    止まる時はだいぶ距離取って減速しねーと止まらねーし、坂道なんてかったるいだろうに!俺ならこの会社辞めるじゃなくて、逃げる、人を殺すのも、自分が事故で死ぬのも嫌だ!今月いっぱいでなんて無理よ!

  • @lvz1y
    @lvz1y 3 ปีที่แล้ว

    タイヤパンクしないのかな笑

  • @user-mk4gb8qq5w
    @user-mk4gb8qq5w 4 ปีที่แล้ว +3

    これアスガラ??

    • @user-mw6pv1ge9y
      @user-mw6pv1ge9y 3 ปีที่แล้ว

      なんかゴムに見えません??

  • @user-cy1sj4yt7y
    @user-cy1sj4yt7y 4 ปีที่แล้ว +1

    日本だから仕方ない

  • @katsukatsu3813
    @katsukatsu3813 4 ปีที่แล้ว +3

    アンタ、近くの同業者やろ?うーんでも、やりたい気持ちもわからん事は無いな。

  • @09177230
    @09177230 7 ปีที่แล้ว +9

    こんなんざらだよ。鉄くず屋やダンプなんて当たり前

  • @toshio7365
    @toshio7365 3 ปีที่แล้ว

    ブレーキ効かないな!

  • @user-cr9un3ls8b
    @user-cr9un3ls8b 3 ปีที่แล้ว

    産廃なんかそんなもん

  • @shiho6605
    @shiho6605 4 ปีที่แล้ว +3

    積みすぎ

  • @dandan4970
    @dandan4970 6 ปีที่แล้ว +3

    今時まだこんな事やってんの・・・? まさか 日本人じゃ ないよネー・・・?

  • @user-rt1dj5rz1h
    @user-rt1dj5rz1h 5 ปีที่แล้ว +5

    運転手も辞めないのかね?
    逆にこの会社しか勤まらないのかな?
    今ならドライバーの求人なら腐るほどあるのにね。

  • @onumayouhei
    @onumayouhei 5 ปีที่แล้ว +3

    過積載でトレーラーが横転して信号待ちして止まってた軽自動車が潰されて殺された事件が最近ありましたね。
    過積載で事故をおこしたら運転手は死刑で良いと思います。
    なぜならばどこも運転手は不足してます働き口なんていくらでもあります。
    そんな会社で働く必要ないし取引もしなくていいちゃんとしたとこで普通に働きましょう。

  • @user-ff2xj3in1i
    @user-ff2xj3in1i 4 ปีที่แล้ว

    過積載でも申請すれば大丈夫なんじゃないの?

  • @user-gp5xx4wj4f
    @user-gp5xx4wj4f 8 ปีที่แล้ว +16

    産廃屋さんはなぁ
    それが仕事や!
    それだけ人のこと言うなら自分は全ての法律守ってんか?
    そして定量積載で儲かるように国会でも総理大臣にでも掛け合ってこい

    • @sanmadaikon7630
      @sanmadaikon7630 8 ปีที่แล้ว +8

      +かた
      えっ??産廃屋の方って決められたことも守れないんですねよく分かりました。
      定量積載でキチンとやってる会社からみれば不公平では??

    • @user-vi4ku6et7i
      @user-vi4ku6et7i 8 ปีที่แล้ว

      じゃーゴミ捨てんなてかゴミ出すな。

    • @user-vi4ku6et7i
      @user-vi4ku6et7i 8 ปีที่แล้ว +1

      たかさんは 君たちは全ての法律を守っているの? という話をされてますけど
      文章を読んで内容をきちんと理解しましょう

    • @user-vi4ku6et7i
      @user-vi4ku6et7i 8 ปีที่แล้ว +1

      んー?
      人にすぐにそう言うこと言うのは、頭弱い人が強がってすることだからやめたほうが良いよ

  • @user-th6lu9ij6t
    @user-th6lu9ij6t 3 ปีที่แล้ว

    盗撮

  • @bokukubo1800gl
    @bokukubo1800gl 8 ปีที่แล้ว +3

    人殺しトラックはさっさと逮捕されろ!

    • @user-yp2jh1nw2o
      @user-yp2jh1nw2o 7 ปีที่แล้ว +4

      bokukubo1800gl このトラックの運転手がわるいんじゃなくて会社が悪いんだよ

    • @user-ff2xj3in1i
      @user-ff2xj3in1i 4 ปีที่แล้ว +4

      日本は物流があって成り立ってるからなトラックドライバーじゃない奴がしゃしゃんな

  • @user-hx7wz4dt5o
    @user-hx7wz4dt5o 4 ปีที่แล้ว +1

    アウトやな!

  • @user-yp9bl2qg3z
    @user-yp9bl2qg3z 3 ปีที่แล้ว

    この積み上げてるところをある程度
    強度弱くして折れるようにトラック作れば修理費を考えてしなくなんじゃない?

    • @jeannedarc6132
      @jeannedarc6132 3 ปีที่แล้ว

      それで事故が起きたら架装屋の責任になるけどね
      安全係数ってのがあるし大抵倍以上のマージンは取られるものだけどそれを無視することにもなるだろうし
      やるんだったら国で車体に荷重系つけさせてフェイルセーフかかるようにした方が安全かも

  • @hiroshichannel2383
    @hiroshichannel2383 7 หลายเดือนก่อน

    この会社
    告発する
    べきですね。

  • @user-zi8ls2ek9z
    @user-zi8ls2ek9z 5 ปีที่แล้ว

    バイク死亡

  • @mitou9975
    @mitou9975 4 ปีที่แล้ว +2

    映像では過積載か分からないし全部ガラではないからわかるわけない。 ISO監査があったなんて内部情報あるんならもう少し証明できる証拠を提出しようw

  • @user-cr9un3ls8b
    @user-cr9un3ls8b 3 ปีที่แล้ว

    そのくらいおおめにみろ。