GT7 V1.40対応 カフェメニュー攻略 Gr.1プロトタイプ鈴鹿編

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
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ความคิดเห็น • 14

  • @Iloveyou-fg3cn
    @Iloveyou-fg3cn ปีที่แล้ว +3

    カフェメニューのこれが難しくて、放置してましたが、この動画みてやってみようと思いました。頑張ってみます。

    • @zach0290141
      @zach0290141  ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます。ぜひトライしてみてください。一度でクリアは難しいかもしれませんが、このマシンなら、二回目でクリアできちゃうかもですよ。

    • @Iloveyou-fg3cn
      @Iloveyou-fg3cn ปีที่แล้ว +2

      おかげさまで、無事にクリアできました。本当に運転しやすいし、ブレーキが短くて済むので、ミスがほとんど無く走れました。いつのまに上手くなったんだって感じくらいです。動画ありがとうございました。

    • @zach0290141
      @zach0290141  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。無事クリアできて良かったです。もし、他にも何かこのレースでクリアできなくて、、、、とかあれば教えてください。動画作成してみます。

  • @masato_ota0831
    @masato_ota0831 ปีที่แล้ว +2

    お疲れ様です😃✨
    大変参考になりました😊✨
    しかしさすが、厳しいレースになってきますね😅
    苦手なコースでもあるんで頑張ってみます👍✨

    • @zach0290141
      @zach0290141  ปีที่แล้ว +3

      コメントありがとうございます。何を隠そう、私も鈴鹿苦手なんで、クリアには苦戦してました。スピードとコースに慣れる必要があるので、一度走ってクリアできる事は少ないと思いますが、すでにこのマシンには慣れているでしょうから、意外と簡単にクリアできちゃうかもしれませんよ。

    • @masato_ota0831
      @masato_ota0831 ปีที่แล้ว +1

      @@zach0290141
      サルディーニャで散々乗ってるのでマシンは慣れました😃✨ちょっと鈴鹿練習してみます😊✨なにげにコースごとのピットの場所がわからなくて大変です💦ああ、ここから入るんだとわかりました苦笑
      参考になりました👍✨

  • @サンゴク-d1b
    @サンゴク-d1b ปีที่แล้ว +1

    LM55 VGTは結構世話になっています。初見は、これでクリアしました。
    少し卑怯な気もするんですが、結構強いマシンを見つけました。デイトナ以外なら勝てました。
    デイトナは、きつそう。(予想)

    • @サンゴク-d1b
      @サンゴク-d1b ปีที่แล้ว +1

      デイトナでも勝てました。
      デイトナでは、LM55 VGTより弱い。

    • @zach0290141
      @zach0290141  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。私もLM55VGTにはすごくお世話になってて、😅今回のアプデで、基本的にPPが下がったはずなので、最大馬力のまま参戦できました。なので、余裕で勝てるかななんて甘い考えでしたが、余裕は無かったですね(⌒-⌒; )

    • @zach0290141
      @zach0290141  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます、デイトナもこのマシンで勝てましたか、良かったです。ちなみに、最高速度の修正はどうしましたか?

    • @サンゴク-d1b
      @サンゴク-d1b ปีที่แล้ว +1

      レッドブル X2014 スタンダードが結構強かったです。よく曲がるし、スーパーフォーミュラよりスピードが出る。でも弱点があります。燃費が悪いです。スピードが出るといっても、LM55 VGTより最高速はでないので、
      デイトナでも勝てるかどうか・・と思ったんですが、意外となんとかなりました。
      デイトナでは、3周目と6周目にピットインしました。
      この車、PP結構高いので、下げる必要があるが・・。

    • @サンゴク-d1b
      @サンゴク-d1b ปีที่แล้ว +1

      PP下げるために、
      ・ダウンフォースを、1200 2000 にする
      ・バラストを、フロントに89kg のせる
      燃費をよくするためにとりあえず、
      ・マニュアル・トランスミッションを装着
      ・最高速を500にして、ギア比をワイド化