Елена, спасибо за обзор! Обычно смотрю Ваши обзоры с удовольствием. Сам владею таким бегемотом 1,8 АТ LTZ с 2014 года. Никаких проблем не было, за исключением выпендрёжа АКПП на 10 тысячах. Все вылечилось простым подтягиванием контакта массы на корпусе коробки. За 110 тыс езды по горам Кавказа и Крыма нарекания мог вызвать разве только недостаточный для туристического семейного минивэна клиренс. Могу для сомневающихся сказать, что третий ряд у Орла реально самый достойный в своем классе и даже переплевывает по удобству и размерам некоторые более габаритные машины. Жаль, не двигается, как на Зафире, второй ряд. Много раз слышал плач про слабый движок. Если не участвовать в кольцевых гонках и помнить, что за спиной семья - движка вполне хватает. Ездил на дизельной версии - чувствуется больший крутящий момент. Для скептиков - это машина из серии сел и поехал и семью повез. По поводу дорогих запчастей - расходники есть везде и стоят разумно! Дешевле чем на многих изначально бюджетных машин. За 110 тыс. Менял только расходники и на 90 тыс привентивно заменил уплотнения теплообменника и помпу. Жаль, что в новом поколении Орёл с турботройкой 1,3 и его к нам не привезут.
Владею Orlando с декабря 2014-го. Год выпуска автомобиля соответствующий. Из вышеперечисленного только тормозные колодки действительно пришлось поменять примерно на озвученном пробеге. Остального озвученного не наблюдал. Серьёзная неполадка была одна - во во время движения по трассе вышел из строя блок управления зажиганием (извините, если не правильно его назвал). Пропала тяга и появилась выраженная вибрация. Тот что стоит на двигателе, над свечами. Внутри обнаружилась трещина. Поменяли по гарантии. Проблема ушла. Да, и ещё один момент. На одном из очередном ТО обнаружилась одна треснувшаяся резиновая подушка крепления двигателя. (сейчас не помню, как правильно она называется). Клинических проявлений этому не наблюдал. Опять же заменили по гарантии. Что не нравится, и так не смогли устранить в оф. сервисе (говорят, что они даже запрос отправляли производителю) - очень тихий звук датчика парковки. Не регулируется ни как. Приходится даже отключать магнитолу с печкой/кондиционером, что бы не шумели. У меня авто 2014-го года. У дилера с менеджером садились в авто 2015-го. Там как раз настройки звука в автомобиле позвоояют регулировать и увеличить громкость зумера датчиков парковки. Как итог - автомобилем доволен. Высокий расход топлива и иногда не хватает мощности на трассе, так это было ожидаемо от такого автомобиля с таким двигателем (у меня бензин 1.8)
Автомобилю моему 5 лет и 80 000 пробега. - Про обороты двигателя первый раз слышу. Кроме вялости к мотору претензий нет. - Про коробку всё верно, дёрганая она, и заводские прошивки проблему не решают. Иногда помогает если стоя на светофоре вручную попереключать передачи 1-2-3-2-1. После этого коробка некоторое время ведет себя плавно. А еще при проезде лежачих полицейских, переключается со 2 или 3 передачи на 1, а когда нажмёшь на газ и она невзирая на скорость смыкает гидротрансформатор. После этого мотор ревет на первой передаче и машина клюёт носом, но не переключается пока обороты не скакнут до 5000, после этого с резким толчком переключается. Такое ощущение что програмисты намерено сделали так что бы коробка долго не жила. - Термостат менял. - На следующем ТО наверно попрошу заменить прокладки теплообменника т.к. уже пора. - Иногда странно работает климат, подозреваю что заслонки иногда подклинивает. - Запаска крепится под днищем в заднем свесе. У меня шпильки крепления заржавели нахрен и я так и не смог открутить. Поэтому всем советую крутить и смазывать их раз в год. - стекло фар как будто потрескалось мелкими рисками. Но светят всё равно неплохо. Только при переключении на дальний появляется достаточно большое тёмное пятно перед автомобилем. Исправил это просто поставив лампы Филипс +30%. - А еще светлый салон очень не практичный, особенно когда дети. Но обивка легко чистится. В общем и целом машина очень нравится. В дальней поездке хотелось бы лучшей шумоизоляции моторного отсека и крыши. Средний расход 11,5. По трассе без бокса на крыше 7,2 литра при скоростях 80-90. И 14 литров при скорости 150-160 по спидометру.
В коробке поменяй масло, только сделай полную замену , а не частичную, сразу дергаться перестанет, а вялость мотора легко лечится перепрошивкой с от евро 4 на евро 2, на которую он и был рассчитан.
Когда брал Орла, на тест-драйве сразу понял, что лошадей маловато... поэтому заказа дизельный вариант. Динамика просто великолепна! Сейчас моему Орлу 3 года и 96 тыс. пробега. С подвеской никогда ничего не менял! Колодки первый раз сменил на 70 тыс. и это при том, что у меня достаточно жёсткий режим вождения (частые ускорения и торможения в городе). За весь срок эксплуатации по гарантии заменили помпу (сказали на ТО что подтекает, но я это не успел заметить) и кнопку багажника. Сейчас ещё раздуло радиатор (однозначно замена) причём причина остаётся загадкой. Самый нудный недостаток это маленький клиренс... самая нижняя часть примерно под рычагом переключения передач... если там будет 12-13 см, и то хорошо. Печка на дизеле на ХО долго греется и это понятно, ведь дизель же! Свой дизелёк мне удавалось раскочегарить до 215 км/ч. Стабильность управления на ровной дороге до 190-195 км/ч. Ещё одна из особенностей Орландо это восприятие скорости. Сидя за рулём она кажется значительно ниже. Я так в первый день чуть с трассы не вылетел при повороте ориентируясь только на ощущения. ))) Оказалось я вкладывал в поворот при 130 км/ч, когда максимальная возможная на этом участке 95-100 км/ч. Мне казалось что я еду не более 90 км/ч. На мой взгляд авто уникален своим идеальным соотношением цена:качество в своём сегменте! Аналогов я до сих пор не вижу (возможно Опель Зафира раньше был аналогом, но мне она на тест-драйве не понравился).
Если у вас побежал помпа и вы поменяли ее и затем раздуло радиатор это значит у вас пробка расширительнрго бачка не работает и ее на замену ,но нужно купить оригинал и если купите дубликат то проблема останется
Послушал я эту тетю про свою машину - откуда она берет информацию, не знаю, процентов 30 верно, про коробку к примеру верно, остальное нет. Расход средний за последние 50тыс.км. 9,2л с автоматом и короткими поездкам. Самая засада это заслонка печки выходит из строя, пол машины надо разобрать чтобы копеечную делать починить. Все остальное можно про любую машину говорить....
@@lynoban8184 Машиной очень доволен, это последние качественные Форды этого класса. Комфортная, тихая, шустрая. Низковатая, поставил проставки, другое дело, стала как маленький кроссовер. Но вот найти живую сложно ( сейчас в общем живых машин мало, у людей денег нету, никто не хочет нормально обслуживать и ремонтировать) . Найдете хороший экземпляр берите смело, моторы хорошие, кузова хорошие, ходовка отличная, но дорогая в ремонте ( многорычажка)
странные "болячки" Орландо озвучены. Я как владелец данного авто о них не знаю. А вот кнопка открывания багажника у многих умирает. Из-за таких "обзорщиков" долго не решался на покупку данного авто. А зря. И длиной данный авто 4652 мм., а никак не 4.4 метра
Рома Просто Здравствуйте коллега! У меня тоже Орлик! Кнопку и теплообмена поменял по гарантии успел. А так больше проблем не создала 13-й год выпуск. 69-т/км.пробег. А Лиса работает на что ей закажут. Удачи!
Буквально 11 марта ездил в Москву уже за третьим по счету "Орлом". Вот это был квэст! Даже звонл Максиму Шелкову чтобы осмотрел понравившийся мне авто, но так услугой и не воспользовался ибо своих знаний данной модели хватило чтобы понять сколько продается г#вна, будь то за 600 или за 750тыщ рублей. По итогу уехал ни с чем и через день купил в Питере. К видео многое добавил бы и так же со многим не согласился. Вот такие дела товарищи.
Елена, ну вы что, габариты машины не могли загуглить? И про не очень надежную, очень сложную технически и дорогую в ремонте акпп ни слова. Не готова! Не зачет.
Из всего перечисленого правда только про колодки, на моем пробег 170000 поменял за все время передние стойки, начал течь теплообменник, и самое пока ужастное сломалась рулевая рейка
PS. Забыл ещё один момент - имеется шторка в багажнике. Это хорошо. Но вот Вы по дороге решили разложить 3-й рад сидений. Сняв её - убрать в салоне авто шторку некуда. Машина выпускается с 2011 года (если я не ошибаюсь). И только в авто выпуска 2015-го года производители наконец то нашли место, куда да её убрать в сложенном виде. Тут конечно позор производителю.
У меня был 2.0 л ДТ 163л/с АТ 2013, брал новую в Москве. За 6 лет при общем пробеге 145.000км никаких проблем, менял только тормозные диски и колодки, даже стойки стабилизатора не потребовали замену. Расход на дальные расстояния 6.4--6.9л на 100км, при этом я любитель быстрой езды. По городу 8.0-9.0л/100. Мотор очень шустрый , 200 км в час набирает легко. Моя максимальная скорость была 210км/ч, довольно устойчиво по трассе.
Это полный бред а не обзор. Сам владелиц Орландо 5 лет. 1)Габаритные размеры все не правильные сказала кроме колесной базы. 2) Единичные случаи с датчиком масленым. 3) Очередь с начала продаж была не месяц а от 3 и выше. 4)Улетающая планка между радиаторав ))) первый раз слышу о таком. 5) прыгающие обороты тоже не слышал(если авто исправен и не лазили ручки прошивальщиков то все ок). 6)Замена масла в автомате не предусмотрено производителем ))).(в инструкции черным по белому 150 тыс. или 75 в тяжелых условиях). 7) отваливающийся датчик наружной температуры тоже единичные случаи и то по мойму там контакт пропадал .
Павел ХХХ , это стандартный обзор от невладельца, чему удивляться?! но посыл верный, проблем по машине в целом не много, если коробку акп не считать. п.с. я также владелец орлика
Павел,не забудь что ты живешь в рашке! Машины собирались русскими по настроению) Хорошее настроение -хорошо собрали,а если с похмелья то машина будет ломаться каждый день)
еще текут трубки охлаждения акпп,бренчат суппорта,слабое место это акпп-лучше почаще менять масло раз в 40-60 тыщ.(частичная замена)по поводу динамики- все нормально 11.8 вполне для минивена,дискомфорта нет.владею 3 года.Если использовать все 7 мест то категарично нужен бокс на крышу.Собственно я так и сделал.А так машина годная,для семьи то что надо.
Масло в коробке нужно менять почаще, факт. У самого машина шитая, стоит доп радиатор АТ. Начались толчки и даже лёгкая вибрация на 3й передаче- ну думаю, писец коробке. Решил сделать частичную замену и о чудо: 5 литров петроканады сотворили чудо и орёл теперь летает без пинков.
@@mikylberezin7171 что вы имеете против этого автомобиля ? Машиной управляет человек и если он не умеет это делать то не важно на чём он едет ,он не сможет проехать там на каком-нибудь говне подготовленном где я езжу на Жигулях .
Ну незнаю было два орландо .скучная машина.сзади места для детей только хватит.и для вещей нет места.разгон медленный .против ветра тяжело идет.потом купил каптиву 3 литра.вот это машина .орландо отдыхает.и выше и больше и не тупит.да слабоват 1.8 ему бы 2.4 хотяб
Плять, Лена, ну извини! Ну это не обзор... Это - гоуно! Причем гоУно - задорого! Фсе рассказала: и про про течь масла в датчике, и про даже кукую то куЕту пластиковую (выпадающую из под радиатора) ФСЕ, - но ничего по существу: какие моторы, какие у них проблемы, какие КПП, что с салоном происходит, какой расход, что с кузовней с годами, как рулится, как ходовка... в плоть до "можно ли тещу в багажник, с кляпом запихнуть"? и т. д. и т. п..............Короч - абы снять...
Надоело писать одно и тоже,но и слушать этот бред невозможно, двигатель задушен нормами евро 4, перепрошивается обратно под евро 2 (как он и был задуман) и едет прекрасно. АКПП там как АКПП, обычная, старая,добрая коробка, только масло надо менять как написано в мануале в 75 тысяч при тяжёлых условиях эксплуатации (у нас в России все условия тяжёлые) и делать полную замену, а не частичную. Остальное расходники, да течет к 80 тыс. теплообменник , меняется резиновая прокладка, только шлифовать поверхности обязательно, катушка зажигания, если на 50 тыс. не поменять свечи, полетит. Но все это стоит копейки, двигатель там опелевский экотек, миллионник. Остальной бред,даже комментировать не хочу. Машина хорошая , альтернативы ей нет, в силу массы причин.
@@ТяжёлыйТапок с 13 года они провели модернизацию усилили стопорное кольцо и волнистую пружину, которые ломались и разрушали АКПП предыдущих годов, хотя и это ремонтировалось, при своевременном обращении делали замену этих элементов. У меня машина 13 года никаких проблем с АКПП нет, переключается прекрасно, масло надо менять вовремя. Запчасти заказываются и приходят без проблем, на выбор разных производителей от оригинала до аналогов. Стоят по сравнению с немцами и японцами копейки.
@@ИгорьСергеев-р8ь премного благодарен за ответ. Проходила информация что поломка акпп у многих возникала из за отсутствия дополнительного охлаждения, тоесть вело от температуры гидроплиту или ещё что то, интересно с 14-15 годов есть там этот радиатор охладждения или нет..
@@ТяжёлыйТапок читал я что ставят дополнительный радиаторт на АКПП, но мне видится, что это внесение в конструкцию автомобиля изменений, не предусмотренных заводом изготовителем, а потому залепуха. У меня машина 13 года ездила по пробкам при плюс 40 по горкам и ничего там не перегревалось и до сих пор ездит.
Ни очем... Старушка, бери в прокат и хотя бы недельку катайся, потом говнообзоры лепи. Это наверное второй в рейтинге по говнистости, после твоего обзора хюндайки старекса.
Говнообзоры-все с чужого опыта и-как следствие-говнообзор..хоть бы изучали тему,о которой решили поведать..а вообще эта дамочка похже и не догадывается-где у машины стабилизаторы поперечной устойчивости-чешет по заученному тексту
Лисичка , а почему ты не сказала про двигатель 1,8 что у него проблема к 70 тыс.км пробега с теплообменником ?? И это поголовно у всех , ремонт не дешевое удовольствие !!! Далее к этому пробегу начинает течь помпа и умирает натяжной ролик ремня навесного оборудования . Что-то в этот раз ты совсем плохо подготовилась к выпуску :-(((.
не у всех, у меня опель астра аш был с таким движком, я на нем проехал 110тыс.км с салона за 3,5 года и успешно продал, масло, фильтра, свечи и ремень поменял, все! а помпа течет, ибо раз в два года нужно антифриз поменять, а не как пишут раз в 5 лет!
Не сочиняй. У меня орел с пробегом 145 тысяч, проблем с теплообменником не было. У соседа орел 2011 года, он на нем летом таксует, пробег 230 тысяч км, появился трабл с прокладкой ТО. Заменил, проехал после этого 5 тысяч км, полет нормальный. Вот же водятлы, убивающие и коробки АТ до 100 тык, и теплообменники за 70 тысяч км, и колодки за 30 тысяч км. Нахуя вам машина?! Катайтесь на кобыле)
Alex Tim Согласен полностью!140тыс.Где проблемы?Да ещё и ПОГОЛОВНО У ВСЕХ!!!Прежде чем выдавать такие перлы,он должен был ОПРОСИТЬ ПОГОЛОВНО ВСЕХ,у кого 1,8.Помпа умирает-бред.Натяжной ролик наебнулся?С какого хрена!За 140тыс.пробега,НЕНАЕБНУЛОСЬ НИЧЕГО!!!
Не надо писать ерунду, двигатель там опелевский экотек милионник, старый добрый атмосферник, никаких турбин , блок из чугуна. Сейчас таких даже близко не делают, лепят из алюминия, до 100 тыс. цилиндры задирает.
Данный девайс приобрёл в декабре 2013 GLS, говно, говном. Нет, я знал что брал, к ТТХ претензий нет. Ноооооооо пид...расы ОТК завода этой машине дали зелёный свет. Пылесос, деби... разработчик в систему отвода воздуха салона поставил резиновые шторки, которые от выхода воздуха застревают верхнем положении и в жару 28-32 по полю вся эта пыль земля сухая мелкая по давление прёт в салон и боковые задние двери. Блок управления печки при крутили на один самореза, молдинг на левой задней двери и крыла между стыками пролезит большой палец, после 5 тыс.км стук гидриков 1- го цилиндра , как оказалось второй гидрик. Он съел распредвал и коромысло, плюнул на все делал сам, заменил распредвал и все локеры и в первом цилиндре оба гидрика. После на 7 тыс.км запах в салон. Запах трансмиссионного масла поехал официалам замена крышки раздатки. Еще чудо агрегат, 35 лет ездили на механическом натежителе цепи ГРМ, один мудак нашолся в ставил гидро натежитель. Т.е пока давления нет цепь прыгает гремит как погремушка, ты сука её себе в .....уй вставь, замена на механику автомат. ПРОДАННО ИЮЛЬ 2017. ЭТО ПОЗОООР. В 2014 АВГУСТ внимание дилер предлагает опцию пакет Антипыль. Вы че там с Дуба ё....нулись.... Как в внедорожнике может быть пакет Антипыль... Почему я покупатель должен делать комиссионую приёмку в автосалоне, а не завод, почему куча дормаедов ОТК завода так хреново относятся к своим обязанностям, твари это мая вам благодарность..........
Елена, спасибо за обзор! Обычно смотрю Ваши обзоры с удовольствием. Сам владею таким бегемотом 1,8 АТ LTZ с 2014 года. Никаких проблем не было, за исключением выпендрёжа АКПП на 10 тысячах. Все вылечилось простым подтягиванием контакта массы на корпусе коробки. За 110 тыс езды по горам Кавказа и Крыма нарекания мог вызвать разве только недостаточный для туристического семейного минивэна клиренс. Могу для сомневающихся сказать, что третий ряд у Орла реально самый достойный в своем классе и даже переплевывает по удобству и размерам некоторые более габаритные машины. Жаль, не двигается, как на Зафире, второй ряд. Много раз слышал плач про слабый движок. Если не участвовать в кольцевых гонках и помнить, что за спиной семья - движка вполне хватает. Ездил на дизельной версии - чувствуется больший крутящий момент. Для скептиков - это машина из серии сел и поехал и семью повез. По поводу дорогих запчастей - расходники есть везде и стоят разумно! Дешевле чем на многих изначально бюджетных машин. За 110 тыс. Менял только расходники и на 90 тыс привентивно заменил уплотнения теплообменника и помпу. Жаль, что в новом поколении Орёл с турботройкой 1,3 и его к нам не привезут.
Коробка автомат слышал слабач
А есть машинки без всяких изьянов?🤔 их послушаешь и никакой машины не хочется брать
Владею Orlando с декабря 2014-го. Год выпуска автомобиля соответствующий. Из вышеперечисленного только тормозные колодки действительно пришлось поменять примерно на озвученном пробеге. Остального озвученного не наблюдал.
Серьёзная неполадка была одна - во во время движения по трассе вышел из строя блок управления зажиганием (извините, если не правильно его назвал). Пропала тяга и появилась выраженная вибрация. Тот что стоит на двигателе, над свечами. Внутри обнаружилась трещина. Поменяли по гарантии. Проблема ушла.
Да, и ещё один момент. На одном из очередном ТО обнаружилась одна треснувшаяся резиновая подушка крепления двигателя. (сейчас не помню, как правильно она называется). Клинических проявлений этому не наблюдал. Опять же заменили по гарантии.
Что не нравится, и так не смогли устранить в оф. сервисе (говорят, что они даже запрос отправляли производителю) - очень тихий звук датчика парковки. Не регулируется ни как. Приходится даже отключать магнитолу с печкой/кондиционером, что бы не шумели. У меня авто 2014-го года. У дилера с менеджером садились в авто 2015-го. Там как раз настройки звука в автомобиле позвоояют регулировать и увеличить громкость зумера датчиков парковки.
Как итог - автомобилем доволен. Высокий расход топлива и иногда не хватает мощности на трассе, так это было ожидаемо от такого автомобиля с таким двигателем (у меня бензин 1.8)
Автомобилю моему 5 лет и 80 000 пробега.
- Про обороты двигателя первый раз слышу. Кроме вялости к мотору претензий нет.
- Про коробку всё верно, дёрганая она, и заводские прошивки проблему не решают. Иногда помогает если стоя на светофоре вручную попереключать передачи 1-2-3-2-1. После этого коробка некоторое время ведет себя плавно. А еще при проезде лежачих полицейских, переключается со 2 или 3 передачи на 1, а когда нажмёшь на газ и она невзирая на скорость смыкает гидротрансформатор. После этого мотор ревет на первой передаче и машина клюёт носом, но не переключается пока обороты не скакнут до 5000, после этого с резким толчком переключается. Такое ощущение что програмисты намерено сделали так что бы коробка долго не жила.
- Термостат менял.
- На следующем ТО наверно попрошу заменить прокладки теплообменника т.к. уже пора.
- Иногда странно работает климат, подозреваю что заслонки иногда подклинивает.
- Запаска крепится под днищем в заднем свесе. У меня шпильки крепления заржавели нахрен и я так и не смог открутить. Поэтому всем советую крутить и смазывать их раз в год.
- стекло фар как будто потрескалось мелкими рисками. Но светят всё равно неплохо. Только при переключении на дальний появляется достаточно большое тёмное пятно перед автомобилем. Исправил это просто поставив лампы Филипс +30%.
- А еще светлый салон очень не практичный, особенно когда дети. Но обивка легко чистится.
В общем и целом машина очень нравится. В дальней поездке хотелось бы лучшей шумоизоляции моторного отсека и крыши. Средний расход 11,5. По трассе без бокса на крыше 7,2 литра при скоростях 80-90. И 14 литров при скорости 150-160 по спидометру.
Олегус Дёма поможет чиповка двигателя, коробка перестанет дергаться
@@andreytihonov245 какая прошивка поможет?
@@andreytihonov245 есть координаты кто сделать может?
В коробке поменяй масло, только сделай полную замену , а не частичную, сразу дергаться перестанет, а вялость мотора легко лечится перепрошивкой с от евро 4 на евро 2, на которую он и был рассчитан.
@@ИгорьСергеев-р8ь спасибо за совет, а менять нужно было гидроблок, как показало вскрытие.
Какой показали в Париже, и какой выпустили на рынок... Эх...
Когда брал Орла, на тест-драйве сразу понял, что лошадей маловато... поэтому заказа дизельный вариант. Динамика просто великолепна! Сейчас моему Орлу 3 года и 96 тыс. пробега. С подвеской никогда ничего не менял! Колодки первый раз сменил на 70 тыс. и это при том, что у меня достаточно жёсткий режим вождения (частые ускорения и торможения в городе). За весь срок эксплуатации по гарантии заменили помпу (сказали на ТО что подтекает, но я это не успел заметить) и кнопку багажника. Сейчас ещё раздуло радиатор (однозначно замена) причём причина остаётся загадкой. Самый нудный недостаток это маленький клиренс... самая нижняя часть примерно под рычагом переключения передач... если там будет 12-13 см, и то хорошо.
Печка на дизеле на ХО долго греется и это понятно, ведь дизель же!
Свой дизелёк мне удавалось раскочегарить до 215 км/ч. Стабильность управления на ровной дороге до 190-195 км/ч.
Ещё одна из особенностей Орландо это восприятие скорости. Сидя за рулём она кажется значительно ниже. Я так в первый день чуть с трассы не вылетел при повороте ориентируясь только на ощущения. ))) Оказалось я вкладывал в поворот при 130 км/ч, когда максимальная возможная на этом участке 95-100 км/ч. Мне казалось что я еду не более 90 км/ч.
На мой взгляд авто уникален своим идеальным соотношением цена:качество в своём сегменте! Аналогов я до сих пор не вижу (возможно Опель Зафира раньше был аналогом, но мне она на тест-драйве не понравился).
Есть где нибудь отзыв полноценный? Хочу орла. Думаю может самому в европу за ним поехать, тут на всю матушку россию два дизельных орла.
Хороший отзыв , спасибо. Думаю взять для работы)
олег гера
Никто продавать не хочет! Я тоже не хочу 😊
Можно клиренс увеличить...проставки есть специальные...поставил и не парюсь
Аха ха разгон и торможение на Орландо да ты сказочник он больше 140не едет в каком месте с обрыва разогнался до 215???
У меня Орландо --- никому не продам!!!
У меня тоже
И у меня уже 5 лет ... Я люблю эту машинку !!!
А какой у него расход?
@@МуратАчмиз-м9ч 9-10 литров
Как акпп у них говорят проблемные
купил себе один в один как на видио такой же, пробег только 70, 1 хозяин, долго искал в отличном состояние :) за 2000км пришлось ехать за ним :)
Если у вас побежал помпа и вы поменяли ее и затем раздуло радиатор это значит у вас пробка расширительнрго бачка не работает и ее на замену ,но нужно купить оригинал и если купите дубликат то проблема останется
Мне нравится Orlando. Надеюсь его запустят про брендом Ravon в будущем.
Так она же сказала что собирают в Узб .
Toyota Corolla Verso 177пс выпущена раньше
Размер один в один....
Нет не запустят потому что 2012 годы народ смог поддержать слишком дорого обошлась и закрыли такая же проблема с шевроле крузом
2.0 Дизель, езжу и радуюсь, на 170.000км. перебрал форсунки!
Как мало для счастья надо!!!
@@mikylberezin7171 у некоторых и этого нет так что ценю что есть, но и есть к чему стремиться!)))))))))))))
Здравствуйте, хочу купить 2 дизеля, какие посоветуете, их слабые и сильные стороны, стоит ли покупать?
Послушал я эту тетю про свою машину - откуда она берет информацию, не знаю, процентов 30 верно, про коробку к примеру верно, остальное нет. Расход средний за последние 50тыс.км. 9,2л с автоматом и короткими поездкам. Самая засада это заслонка печки выходит из строя, пол машины надо разобрать чтобы копеечную делать починить. Все остальное можно про любую машину говорить....
Все что она рассказала - можно сказать про любую машину.
Сам владею с 13 года, проблем нет, поменял модуль Зажигания за 3800т.р, на этом все, пробег 98000...
Выбираю между тураном и сцеником, а теперь увидел Орландо! Даже не знаю... Понравился блин! Что скажите? Чтоб вы выбрали?
Grandis
Мотор слабый у орландо
@@ШахбозАбдуллоев-е9щ Взял Форд с-макс, 1.6 дизель, десятого года
@@Евгений-з4ы1к в каком состоянии? Как авто? Тоже ищу семейный буливар.
@@lynoban8184 Машиной очень доволен, это последние качественные Форды этого класса. Комфортная, тихая, шустрая. Низковатая, поставил проставки, другое дело, стала как маленький кроссовер. Но вот найти живую сложно ( сейчас в общем живых машин мало, у людей денег нету, никто не хочет нормально обслуживать и ремонтировать) . Найдете хороший экземпляр берите смело, моторы хорошие, кузова хорошие, ходовка отличная, но дорогая в ремонте ( многорычажка)
Орландос, особенно на мкпп- классная тачила!!!!
странные "болячки" Орландо озвучены. Я как владелец данного авто о них не знаю. А вот кнопка открывания багажника у многих умирает. Из-за таких "обзорщиков" долго не решался на покупку данного авто. А зря. И длиной данный авто 4652 мм., а никак не 4.4 метра
Рома Просто Здравствуйте коллега! У меня тоже Орлик! Кнопку и теплообмена поменял по гарантии успел. А так больше проблем не создала 13-й год выпуск. 69-т/км.пробег. А Лиса работает на что ей закажут. Удачи!
@@АлексейСавоткин лиса правильно говорит знает побольше мужиков она!!!
@@mikylberezin7171 Это шутка? 😎
@@СергейКрейнерт в чем шутка?
Есть в Узбекистане начали производить в начале 2016
Там не такой шевроле совсем не такой
@@КабаевИльяз а какой?
*А Я ЛЮБЛЮ ОРЛАНДО* !
Бы удовольствие слушал о Chevrolet orlando против Ford s-max сравнение автомобили которое лучшие?
Отличная машинка за 5 лет менял тока расходники
Ахмед Меликулов Верю!У меня orlando 2013г.140т.км. 1.8л.Только расходники!Может быть просто нам повезло?
@@НиколайГарин-т3к нифига! Мне тогда тоже повезло)))
Alex Tim Нам всем повезло.Мы сделали правильный выбор и купили правильную тачку.А на счёт того что орландо на трассе туповат-бред сивой кобылы!
@@НиколайГарин-т3к ну 90едет и жрёт как 3литра а так да
Буквально 11 марта ездил в Москву уже за третьим по счету "Орлом". Вот это был квэст! Даже звонл Максиму Шелкову чтобы осмотрел понравившийся мне авто, но так услугой и не воспользовался ибо своих знаний данной модели хватило чтобы понять сколько продается г#вна, будь то за 600 или за 750тыщ рублей. По итогу уехал ни с чем и через день купил в Питере. К видео многое добавил бы и так же со многим не согласился. Вот такие дела товарищи.
Игорь Лёвин Заинтриговал!Мог бы поподробнее.Какие засады могут нас ждать?
Купил в Питере бу авто... Что-то не очень у тебя с знаниями)
Без проблем какой лучший бензин или дизель ???
Из детских болезней , прокладка масленого теплообменника и термостат.
Салон бы лучше показали. Как складывается\раскладывается, объем багажника и т п. Я владел Шевроле Крузом, зачем мне про него всё видео рассказывать...
Как же нашумела Зафира в 2011, купил ее тогда, сейчас 2019, пора менять, думаю взять орла, как аналог Зафиры, подскажите, стоит ли брать дизель?
Елена, ну вы что, габариты машины не могли загуглить? И про не очень надежную, очень сложную технически и дорогую в ремонте акпп ни слова. Не готова! Не зачет.
Зато Вам спасибо! 😁👍
Всем здравствуйте, нужен ванос от Орландо, не могу найти, к о знает где можно заказать? Мне нужен в Узбекистане
Из всего перечисленого правда только про колодки, на моем пробег 170000 поменял за все время передние стойки, начал течь теплообменник, и самое пока ужастное сломалась рулевая рейка
Как понизить расход у орландо. У меня вообще почти 20л на 100 ест. Что делать?
Продать
Ремонтировать
Чушь !
Езжу на орландо, машина во всем устраивает есть свои минусы, но машинаа в ыело хороша.
PS. Забыл ещё один момент - имеется шторка в багажнике. Это хорошо. Но вот Вы по дороге решили разложить 3-й рад сидений. Сняв её - убрать в салоне авто шторку некуда. Машина выпускается с 2011 года (если я не ошибаюсь). И только в авто выпуска 2015-го года производители наконец то нашли место, куда да её убрать в сложенном виде. Тут конечно позор производителю.
шторку эту сразу снял. все это время она пылится в гараже.
Согласен, шторка абсолютно бесполезна
А можно обзор на шевроле кавалер 90х годов. Информации по данной модели почти никакой. Спасибо!
заранее спасибо
Прекрасный обзор
Прекрасная машина
И прекрасная ведущая
Здравствуйте Елена сделайте пожалуйста тест на kia optima 2012 объемом 2л. Заранее спасибо
Я нравишься captiva
У меня был 2.0 л ДТ 163л/с АТ 2013, брал новую в Москве. За 6 лет при общем пробеге 145.000км никаких проблем, менял только тормозные диски и колодки, даже стойки стабилизатора не потребовали замену. Расход на дальные расстояния 6.4--6.9л на 100км, при этом я любитель быстрой езды. По городу 8.0-9.0л/100. Мотор очень шустрый , 200 км в час набирает легко. Моя максимальная скорость была 210км/ч, довольно устойчиво по трассе.
А как зимой заводится?
@@ВячеславСчастливый-г3с заправлялся только на проверенных заправках, в минус -33-32 заводился без проблем( ниже температуры на моей практике небыло)
@@ltzltz7751 на каких конкретно?
@@ВячеславСчастливый-г3с Росснефть, Газпром, лукоил
@@ltzltz7751 в каком регионе эксплуатируете авто?
лис...вот в этом формате ты была лучше...💪👍
Первый выпуск в HD что ли?
Это полный бред а не обзор.
Сам владелиц Орландо 5 лет.
1)Габаритные размеры все не правильные сказала кроме колесной базы.
2) Единичные случаи с датчиком масленым.
3) Очередь с начала продаж была не месяц а от 3 и выше.
4)Улетающая планка между радиаторав ))) первый раз слышу о таком.
5) прыгающие обороты тоже не слышал(если авто исправен и не лазили ручки прошивальщиков то все ок).
6)Замена масла в автомате не предусмотрено производителем ))).(в инструкции черным по белому 150 тыс. или 75 в тяжелых условиях).
7) отваливающийся датчик наружной температуры тоже единичные случаи и то по мойму там контакт пропадал .
а двигатель 1.6? что не было? всегда херню несет какую-то!!!
как раз все эти неисправности и рассказал сам владелец этого орландо и это стало кто сказал где то было и т д и т п))))
Павел ХХХ , это стандартный обзор от невладельца, чему удивляться?! но посыл верный, проблем по машине в целом не много, если коробку акп не считать. п.с. я также владелец орлика
Павел,не забудь что ты живешь в рашке! Машины собирались русскими по настроению) Хорошее настроение -хорошо собрали,а если с похмелья то машина будет ломаться каждый день)
Marat Hellguest Корея,друг мой.КОРЕЯ!!!Поэтому и не ломается!
Ничего особенного,все как у всех машин! У тебя хоть к одной машине нету притензий ??? 😉😀
у круза клиренс 140,а у орландо 164,это совсем не одинаково
134у Орландо к бордюру на нем её подьехать низкий!!! Круз подъезжает!!!
@@mikylberezin7171 крузу бы 16,цены бы ему не было,машина супер.
@@mikylberezin7171 сам то понял что написал?
Поставил шины 225/55/17 ,и машина выше стала и мягче стала и писали некоторые ставил 226/60/17
Такая машина у моих соседей на даче.У семьи Блохиных.
Минивэн;-))) правильно - компактен!
Мотор 2 объема сколько стоит?
пожалуйста сделайте обзор на лексус es 350 2005-2009
и лексус gs 300 2005-2013
добрый день. так стоит его брать примерно 2014 года\
У меня 2014 года пробег 110т все хорошо бегает работает...брали новым
@@ЭльдарАльжанов-у9ъ где новый брали?
А думал тут говорят об автосалоне Chevrolet в городе Орландо.
В Казахстане в Устькаменогорске на заводе Азияавто с 2012 -2015 ,тоже была крупноузловая сборка Шевроле орландо
Перепрошивка коробки навсегда повлияет на ситуацию?
На ситуацию повлияет перепрошивка мозгов под евро 2
Вот так насмотришься - думаешь а зачем тойоту веник продавать
Спасибо, полезно было!
Про коробку автомат верно а в остальном гон!
еще текут трубки охлаждения акпп,бренчат суппорта,слабое место это акпп-лучше почаще менять масло раз в 40-60 тыщ.(частичная замена)по поводу динамики- все нормально 11.8 вполне для минивена,дискомфорта нет.владею 3 года.Если использовать все 7 мест то категарично нужен бокс на крышу.Собственно я так и сделал.А так машина годная,для семьи то что надо.
AlekSEI_STR Я тоже поменял трубку охлаждения масла АКПП
Масло в коробке нужно менять почаще, факт. У самого машина шитая, стоит доп радиатор АТ. Начались толчки и даже лёгкая вибрация на 3й передаче- ну думаю, писец коробке. Решил сделать частичную замену и о чудо: 5 литров петроканады сотворили чудо и орёл теперь летает без пинков.
4.20 я думал ворота во дворе упале
180 тс пробега , хрен на что поменяю , лазил по бездорожью конечно не УАЗ но в разуме можно .
Здравствуйте! Там ремень или цепь на ГРМ?
@@ХамидХолбеков ремень ГРМ .
@@ОлегБирковский-й9л спасибо
@@ОлегБирковский-й9л бездорожье это трасса на таком гавне и с таким клиренсом!!!
@@mikylberezin7171 что вы имеете против этого автомобиля ? Машиной управляет человек и если он не умеет это делать то не важно на чём он едет ,он не сможет проехать там на каком-нибудь говне подготовленном где я езжу на Жигулях .
"...некоторых собственников- ТЫДЫЫЫЩ..."
У бензинового двигателя при прогреве всегда большие обороты бывают 2000 зимой
То что тачка не тянет это да, ну а про других проблемах первый раз слышу, езжу с 13 года пробег 200тыщ, тьфу тьфу как бы не сглазить
Да и расход 8-9литров
@@НиколайПетров-л6е по трассе это много в городе 15жрет но не едет на ручке даже!!!
Николай скажи можно взять орландо 1.8 автомат 12 года пробегом 70 тысяч
@@ИсмаилЧараев-б4щ, можно
Так себе обзор, смотрел специально хотел посмотреть про 6 и 7 место в багажнике про это вообще ни слова 🤷♂️🤦♂️
О Лиса!
Самый лучший ведущий!!!!
Вода! Бывали случаи.. бла...бла...бла. с 2012 г. Ничего не менял (расходники).
Царапается от колец! Чё за бред, где не царапается!
На вазе и других авто ничего не царапаеться!!!
По двигатель нечего не говорит, клапана гнеть ремень или цеп
Ты дома холодильником так хлопай деревня!!!
Врешь, я 5 лет ездил с ноля брал на орландо печка работают как у 200 крузака там жара
Ахмед Меликулов ЖАРА!!!!!
Значит не ездил на 200крузаке!!!
Ну незнаю было два орландо .скучная машина.сзади места для детей только хватит.и для вещей нет места.разгон медленный .против ветра тяжело идет.потом купил каптиву 3 литра.вот это машина .орландо отдыхает.и выше и больше и не тупит.да слабоват 1.8 ему бы 2.4 хотяб
Потихоньку начинаю ненавидеть автору(из-за рекламы)..
Теперь они стоят 1млн
Ну и хлопает же она дверьми😱
Писа ещё молодая, в простецких джинсиках!
Сервисмены всех принуждают менять масло в три раза чаще заявки, хороший подход к своей работе😂без лоха как говорится ....
а куда деваться если не хошь с гарантии слететь?
А так конечно обидно что у того же Опеля межсервисный интервал 20 или 25 т.км. в европейских странах.
Хочу купить такой ,вот думаю, щас на фокусе 2 рестайл езжу...но мне нужна машина побольше и строго АКПП.
Плять, Лена, ну извини! Ну это не обзор... Это - гоуно! Причем гоУно - задорого! Фсе рассказала: и про про течь масла в датчике, и про даже кукую то куЕту пластиковую (выпадающую из под радиатора) ФСЕ, - но ничего по существу: какие моторы, какие у них проблемы, какие КПП, что с салоном происходит, какой расход, что с кузовней с годами, как рулится, как ходовка... в плоть до "можно ли тещу в багажник, с кляпом запихнуть"? и т. д. и т. п..............Короч - абы снять...
Надоело писать одно и тоже,но и слушать этот бред невозможно, двигатель задушен нормами евро 4, перепрошивается обратно под евро 2 (как он и был задуман) и едет прекрасно. АКПП там как АКПП, обычная, старая,добрая коробка, только масло надо менять как написано в мануале в 75 тысяч при тяжёлых условиях эксплуатации (у нас в России все условия тяжёлые) и делать полную замену, а не частичную. Остальное расходники, да течет к 80 тыс. теплообменник , меняется резиновая прокладка, только шлифовать поверхности обязательно, катушка зажигания, если на 50 тыс. не поменять свечи, полетит. Но все это стоит копейки, двигатель там опелевский экотек, миллионник. Остальной бред,даже комментировать не хочу. Машина хорошая , альтернативы ей нет, в силу массы причин.
Про акпп что скажете? Действительно жёстко работает? Как по надёжности?
По запчастям есть проблемы,?
@@ТяжёлыйТапок с 13 года они провели модернизацию усилили стопорное кольцо и волнистую пружину, которые ломались и разрушали АКПП предыдущих годов, хотя и это ремонтировалось, при своевременном обращении делали замену этих элементов. У меня машина 13 года никаких проблем с АКПП нет, переключается прекрасно, масло надо менять вовремя. Запчасти заказываются и приходят без проблем, на выбор разных производителей от оригинала до аналогов. Стоят по сравнению с немцами и японцами копейки.
@@ИгорьСергеев-р8ь премного благодарен за ответ. Проходила информация что поломка акпп у многих возникала из за отсутствия дополнительного охлаждения, тоесть вело от температуры гидроплиту или ещё что то, интересно с 14-15 годов есть там этот радиатор охладждения или нет..
@@ТяжёлыйТапок читал я что ставят дополнительный радиаторт на АКПП, но мне видится, что это внесение в конструкцию автомобиля изменений, не предусмотренных заводом изготовителем, а потому залепуха. У меня машина 13 года ездила по пробкам при плюс 40 по горкам и ничего там не перегревалось и до сих пор ездит.
Тяжелая на продажу машина.запчасти дорогие и мало их в наличии
Ни очем... Старушка, бери в прокат и хотя бы недельку катайся, потом говнообзоры лепи. Это наверное второй в рейтинге по говнистости, после твоего обзора хюндайки старекса.
Все правильно она говорит это какое не понятное гавно!!! Не то не се не едет а жрёт как 3литровик в6!!!
сейчас катаю на шевроле реззо, заглядываюсь на орландо
лиса опель мокку плиз
Привет из 2022, 600000 рублей оееей
Всё врет! У меня Орландо супер машина ест 7 литров! Несёт просто чушь!
Да растраивает слабый двигатель ,и отопление авто , ну а краштес приятно удевил .
У меня мотор 1,8 слабоватый
Вопщета есть и 1.4 бензин кто не знал ! Кузов да красивый , но по вашему видео выходит что машина гавно !
Коробка АКП китайской разработки летит после 60000км.
Аутледер . Лучше
Салон ракета
Говнообзоры-все с чужого опыта и-как следствие-говнообзор..хоть бы изучали тему,о которой решили поведать..а вообще эта дамочка похже и не догадывается-где у машины стабилизаторы поперечной устойчивости-чешет по заученному тексту
V Kanade 2.4 litra. 174 horse power.
они врет
Лисичка , а почему ты не сказала про двигатель 1,8 что у него проблема к 70 тыс.км пробега с теплообменником ?? И это поголовно у всех , ремонт не дешевое удовольствие !!! Далее к этому пробегу начинает течь помпа и умирает натяжной ролик ремня навесного оборудования . Что-то в этот раз ты совсем плохо подготовилась к выпуску :-(((.
не у всех, у меня опель астра аш был с таким движком, я на нем проехал 110тыс.км с салона за 3,5 года и успешно продал, масло, фильтра, свечи и ремень поменял, все! а помпа течет, ибо раз в два года нужно антифриз поменять, а не как пишут раз в 5 лет!
Billy Boy Не у всех!Это точно.
Не сочиняй. У меня орел с пробегом 145 тысяч, проблем с теплообменником не было. У соседа орел 2011 года, он на нем летом таксует, пробег 230 тысяч км, появился трабл с прокладкой ТО. Заменил, проехал после этого 5 тысяч км, полет нормальный. Вот же водятлы, убивающие и коробки АТ до 100 тык, и теплообменники за 70 тысяч км, и колодки за 30 тысяч км. Нахуя вам машина?! Катайтесь на кобыле)
Alex Tim Согласен полностью!140тыс.Где проблемы?Да ещё и ПОГОЛОВНО У ВСЕХ!!!Прежде чем выдавать такие перлы,он должен был ОПРОСИТЬ ПОГОЛОВНО ВСЕХ,у кого 1,8.Помпа умирает-бред.Натяжной ролик наебнулся?С какого хрена!За 140тыс.пробега,НЕНАЕБНУЛОСЬ НИЧЕГО!!!
Короче по её словам надо ездить на УАЗ БУХАНКЕ 😂😅
Машина, мягко говоря, так себе. Двигатель- барахло, в любом исполнении.
Не надо писать ерунду, двигатель там опелевский экотек милионник, старый добрый атмосферник, никаких турбин , блок из чугуна. Сейчас таких даже близко не делают, лепят из алюминия, до 100 тыс. цилиндры задирает.
Это не машина
Хрень прогнала полную...
Данный девайс приобрёл в декабре 2013 GLS, говно, говном. Нет, я знал что брал, к ТТХ претензий нет.
Ноооооооо пид...расы ОТК завода этой машине дали зелёный свет. Пылесос, деби... разработчик в систему отвода воздуха салона поставил резиновые шторки, которые от выхода воздуха застревают верхнем положении и в жару 28-32 по полю вся эта пыль земля сухая мелкая по давление прёт в салон и боковые задние двери. Блок управления печки при крутили на один самореза, молдинг на левой задней двери и крыла между стыками пролезит большой палец, после 5 тыс.км стук гидриков 1- го цилиндра , как оказалось второй гидрик. Он съел распредвал и коромысло, плюнул на все делал сам, заменил распредвал и все локеры и в первом цилиндре оба гидрика. После на 7 тыс.км запах в салон. Запах трансмиссионного масла поехал официалам замена крышки раздатки. Еще чудо агрегат, 35 лет ездили на механическом натежителе цепи ГРМ, один мудак нашолся в ставил гидро натежитель. Т.е пока давления нет цепь прыгает гремит как погремушка, ты сука её себе в .....уй вставь, замена на механику автомат. ПРОДАННО ИЮЛЬ 2017. ЭТО ПОЗОООР.
В 2014 АВГУСТ внимание дилер предлагает опцию пакет Антипыль. Вы че там с Дуба ё....нулись.... Как в внедорожнике может быть пакет Антипыль...
Почему я покупатель должен делать комиссионую приёмку в автосалоне, а не завод, почему куча дормаедов ОТК завода так хреново относятся к своим обязанностям, твари это мая вам благодарность..........
какая нахрен раздатка на переднеприводной машине? ты про какую вообще машину пишешь? да и ГРМ вродеб на ремне, а не цепи.
Это он о шниве видимо ))
lan Rus О каком внедорожнике ты говоришь?Впервые слышу,что orlando-внедорожник!
Пиздун, воткнувший левый отзыв не про ту машину. GLS комплектация, ну-ну...
Гидриков там в помине нет.....Вы машиной ошиблись.
Шевроле.все.мусур
Мне все очень нравится , подпишитесь на меня , Я гтвечу, все равно Вас смотрю.
Хлам авто не то не се!!!
Шкаф какой то.Он и даром не нужен