GLÜCK AUF, GLÜCK AUF meine treuer Fliegerkompane. Einfach IRRE. Dein Viedo ist so gut wie der Tomatensaft bei EasyJet, wenn du verstehst was ich meine. Hahaha. Wollte schon immer mal über den Wolken schweben und kann dank deinem Video meinen fantastischen Traum endlich erfüllen. Es ist wirklich toll was du hier machst und bin total entzückt und würde Dich gerne knuddeln wie ein Teddybär. Hab den Inhalt zwar nicht komplett verstanden aber egal. Ich kann es mir ja nochmal angucken ;). Ich sag mal so, Woran hats gelegen. Worans gelegen, wars nicht immer. Eins muss ich jedoch in diesem Rahme nochmal aussprechen. Wie Du bestimmt bereit schon festgestellt hast, ergänzen sich unsere beiden Kompetenzen nahe zu perfekt. Deine glockenhelle Engelsstimme und dein dazu gehöriges Unterhaltungstalent ergänzt mein Fachwissen und mein fliegerisches Talent genau so gut, wie das Zirpen der Zikaden die heißen Winde der Sahara. Stell es Dir nur mal kurz vor: Marius Gaming und Bumblebozz. Zwei satte, kompetente und witzige Entertainer und Fluglehrer, welche zusammen auf die Trends von TH-cam Deutschland gehören. DU wohnst in BERLIN . ICH wohn in BERLIN. Wir beide sind, na klar: "DIE HAUPTSTADTCHEFPILOTEN" Lass Dir diese Idee mal durch den Kopf gehen. Eine Frage lässt mich jedoch nicht schlafen. Wie machst du das eigentlich mit dem Luftdruck? Muss man dem am Autopiloten selber eindrehen oder muss man zuerst den Funk aktivieren? Danke schonmal im vorraus für deine Antwort. Ne, jetzt zum Ende nochmal was realles. Die hälfte der Leser haebn eh kein Bock so ein langes Kommentar zu lesen. Ich hab Dir vor 2 Jahren immer gesagt, dass sich keiner diesen Scheiß, den Du da machst, angucken will. Hab mich offensichtlich getäuscht. Behalt Dir das bei und mach so weiter. Mach nur das was Dir Spaß macht und lass Dich nicht von Zahlen leiten. Bis später, Attentäter und Kentucky schreit ficken. Stay YOLO.
Die Fusionierung von Bumblebozz und T & M Productions... Da wird Erfolg und Zukunftssicherheit garantiert - eine fantastische Idee! Haltet eure Ohren steif! LG SchneeKaskade37
Gänsehaut bei einem Tutorial. Hat man auch selten. Sehr gut abgestimmt, die eingebauten Elemente (Musik, Einblendungen etc.) haben den Inhalt unterstrichen und nicht verschleiert.
Ich find's toll, dass du soviel Mühe in dieses Video gesteckt hast und was für eine Verbesserung dies zum letzten IFR-Phraseologie Tutorial ist. Du hast das Video nicht besonders lang gehalten, dafür aber alles wichtige erklärt und gezeigt. Respekt an dich, die 500 Abos und das schnelle Wachstum in den letzten Monaten hast du dir verdient. :)
Absolut der Wahnsinn! Einfach und verständlich erklärt, perfekte Musik, toller Schnitt und einfach nur ordentlich gemacht! Freue mich schon auf den nächsten Livestream :)
Eins der besten Tutorials für den “Online-Flug-Einstieg” - hat mir sehr sehr weiter geholfen, gerade was den Funk angeht! Danke Marius und danke an dein ganzes Team! Bitte mehr davon! Genau das Richtige mit vielen möglichen Funkbeispielen. 👍👍👍 Weiter so! Freu mich auf mehr solcher Tutorials!
Du hast am Anfang gesagt, dass du den Flugplan abgesendet hast. Was meinst du damit genau? Wohin abgesendet? Sorry wenn das eine dumme Frage ist, hab noch nicht so viel Ahnung wie das alles genau funktioniert- Edit: Habe es jetzt rausgefunden und hab mit deinem Tutorial schon mehrere erfolgreiche Flüge gemacht. Danke nochmal!
Eine Frage an Dich / Euch betreffend Charts: ich bin am schwanken ob ich die NAVIGRAPH oder die NavDataPro nehmen soll (derzeit habe ich für einen Monat beide) Irgendwie finde ich die NavDataPro (LIDO) Charts schöner und übersichtlicher .... P.S. vielen vielen Dank für das tolle Tutorial!!!!
@@TM_Productions Hallo Markus Vielen Dank für Deine schnelle Antwort! Dann ist das bei den IFR-Linienflügen nur die Registrierungsnummer. Ich bin im Moment an der Newbietour von IVAO dran und da brauche ich noch das mir bekanntere Rufzeichen D-Exxx für die Cessna oder D-Ixxx für die Kingair. Sehr gut gemachtes Tutorial und sehr gut erklärt, das hilft mir sehr, danke! Viele Grüsse: Walter
Super Video! Will auch Online fliegen und bereite mich mit deinen Videos gerade darauf vor. Mal eine Frage: kann ich ein Rufzeichen wie „Newby457“ verwenden? Oder ist das irgendwie verpönt? Das mit dem Top-Down Service verstehe ich soweit. Aber was ich noch nicht verstanden habe ist was ich mache wenn ich zum Beispiel nur Zwei Lotsen in EDDF oder EDDM habe und woanders starte. Zum Beispiel starte ich in Hamburg und fliege nach München. Dann wäre ich bis München quasi auf Unicom?! Was sage ich in Unicom? Nur das ich starten möchte? Ähnlich wie auf ganz kleinen VFR Flugplätzen?
Hey Marius, kann es sein, dass du heute (29.8.) ungefähr um 14:45 Uhr von Frankfurt losgeflogen bist? Vielleicht täusche ich mich auch aber da war jemand auf der Towerfrequenz und der hat sich genau so angehört wie du. Wollte nur mal fragen ob du das warst haha
Ich will so gerne online fliegen, habe darüber aber schon die gruseligsten Geschichten gelesen und gehört. Habe mir auf IVAO dann mal den Client geladen und in den Frequenzen zugehört. Da muss ich schon sagen, euer Video war hinsichtlich sprachlicher Verständlichkeit und Ton mustergültig. Spiegelt aber nur bedingt die Realität wieder, was ich sehr schade finde. Ihr habt hier ein mega Projekt aufgezogen, wovon sich viele -ob neu oder schon lange dabei- eine Scheibe abschneiden können. Die online Fliegerei ist zwar super spannend, aber irgendwie komme ich nicht über meinen Schatten, ohne Angst, etwas falsch zu machen.
Mich würde ja mal interessieren wie man es macht, dass man beim Approach wenn man gelandet ist nicht in Stress kommt… Funken, Flugzeug aufräumen… funken, Frequenzen wechseln… Blick auf die Taxi Charts zu werfen… und das alles komplett alleine?!
Joa, das mit dem "nicht in Stress kommen" ist immer so 'ne Sache. xD Ich schätze Mal, dass hängt vom Verkehrsaufkommen ab. Wenn nicht so viel los ist geht es eigentlich. Ansonsten hilft nur vorausschauende Planung. Und wenn man ein paar Mal die gleichen Airports anfliegt, würde ich schon sagen, dass sich da eine gewisse Routine entwickelt.
@@TM_Productions ja das schon aber ich meinte grad gegen Schluss… den Flieger konfigurieren, Funken, sinken, Speed einstellen usw… vorausschauend ist halt immer leicht gesagt find ich, weil ich ja nie weiß ob mich der Controller am Schluss auch gemäß meinem Flugplan lotst oder ob er nicht plötzlich mit ner anderen Meldung daher kommt, die ich nicht verstehe…
GLÜCK AUF, GLÜCK AUF meine treuer Fliegerkompane.
Einfach IRRE. Dein Viedo ist so gut wie der Tomatensaft bei EasyJet, wenn du verstehst was ich meine. Hahaha.
Wollte schon immer mal über den Wolken schweben und kann dank deinem Video meinen fantastischen Traum endlich erfüllen. Es ist wirklich toll was du hier machst und bin total entzückt und würde Dich gerne knuddeln wie ein Teddybär. Hab den Inhalt zwar nicht komplett verstanden aber egal. Ich kann es mir ja nochmal angucken ;). Ich sag mal so, Woran hats gelegen. Worans gelegen, wars nicht immer.
Eins muss ich jedoch in diesem Rahme nochmal aussprechen.
Wie Du bestimmt bereit schon festgestellt hast, ergänzen sich unsere beiden Kompetenzen nahe zu perfekt. Deine glockenhelle Engelsstimme und dein dazu gehöriges Unterhaltungstalent ergänzt mein Fachwissen und mein fliegerisches Talent genau so gut, wie das Zirpen der Zikaden die heißen Winde der Sahara. Stell es Dir nur mal kurz vor: Marius Gaming und Bumblebozz. Zwei satte, kompetente und witzige Entertainer und Fluglehrer, welche zusammen auf die Trends von TH-cam Deutschland gehören.
DU wohnst in BERLIN .
ICH wohn in BERLIN.
Wir beide sind, na klar:
"DIE HAUPTSTADTCHEFPILOTEN"
Lass Dir diese Idee mal durch den Kopf gehen.
Eine Frage lässt mich jedoch nicht schlafen. Wie machst du das eigentlich mit dem Luftdruck? Muss man dem am Autopiloten selber eindrehen oder muss man zuerst den Funk aktivieren?
Danke schonmal im vorraus für deine Antwort.
Ne, jetzt zum Ende nochmal was realles. Die hälfte der Leser haebn eh kein Bock so ein langes Kommentar zu lesen. Ich hab Dir vor 2 Jahren immer gesagt, dass sich keiner diesen Scheiß, den Du da machst, angucken will. Hab mich offensichtlich getäuscht. Behalt Dir das bei und mach so weiter. Mach nur das was Dir Spaß macht und lass Dich nicht von Zahlen leiten.
Bis später, Attentäter und Kentucky schreit ficken.
Stay YOLO.
Die Fusionierung von Bumblebozz und T & M Productions... Da wird Erfolg und Zukunftssicherheit garantiert - eine fantastische Idee!
Haltet eure Ohren steif!
LG SchneeKaskade37
Gänsehaut bei einem Tutorial. Hat man auch selten. Sehr gut abgestimmt, die eingebauten Elemente (Musik, Einblendungen etc.) haben den Inhalt unterstrichen und nicht verschleiert.
Ich finde sowas wirklich hilfreich und möchte mich sowohl bei dir, als auch bei allen mitwirkenden Lotsen bedanken, IVAO bräuchte mehr davon!
Das ist nun das Video auf das ich 3 Monate gewartet habe 😊😊
Ich find's toll, dass du soviel Mühe in dieses Video gesteckt hast und was für eine Verbesserung dies zum letzten IFR-Phraseologie Tutorial ist.
Du hast das Video nicht besonders lang gehalten, dafür aber alles wichtige erklärt und gezeigt.
Respekt an dich, die 500 Abos und das schnelle Wachstum in den letzten Monaten hast du dir verdient. :)
Danke für das tutorial, wollte jetzt anfangen online zu fliegen, habe aber kein gutes tutorial gefunden. Vielen Dank!
17:14 diese Stimme hab ich fast jedes Mal in München gehört :D Find ich cool, dass man so "dedicated" zu einem Flughafen ist :)
Super Tutorial, genau das was ich gesucht habe um mir etwas die Angst vorm ersten Online Flug zu nehmen :) Besten Dank dafür !
Absolut der Wahnsinn! Einfach und verständlich erklärt, perfekte Musik, toller Schnitt und einfach nur ordentlich gemacht! Freue mich schon auf den nächsten Livestream :)
Da habt ihr ein super Tutorial gemacht. Hat Spaß gemacht das Video anzuschauen.
Eins der besten Tutorials für den “Online-Flug-Einstieg” - hat mir sehr sehr weiter geholfen, gerade was den Funk angeht! Danke Marius und danke an dein ganzes Team! Bitte mehr davon! Genau das Richtige mit vielen möglichen Funkbeispielen. 👍👍👍 Weiter so! Freu mich auf mehr solcher Tutorials!
Ich versteh zwar nichts, aber trotzdem Mega! xD
Sehr gut gemachtes und informatives Video. Eine Perle unter den vielen nutzlosen Videos auf TH-cam.
Vielen Dank dafür!
Richtig gutes Video 🔥
Sheeesh!
Hey, du hast lang nix hochgeladen..... Wann lädst du mal wieder was hoch?
Die Videos von ivao gefallen mir sehr gut
Das War Mega!!!!!!!! Vielen Dank!!!!!!!!!!!
Wow super tut danke
Guten Morgen
Warum liegt hier eigentlich Stroh
Ich glaube die Autokorrektur hat verrückt gespielt🤣, was ist?
Warum hast du in der Öffentlichkeit eine Maske auf?
Sehr gut gemacht!👍🤩
Danke
Hey, welche Plugins hast du installiert?
Ps: super totorial!
Wunderbar (◕‿◕)
Wo finde ich die Besonderheiten der Flughäfen für die unaufgefordert Wechsel der Frequenzen?
Du hast am Anfang gesagt, dass du den Flugplan abgesendet hast. Was meinst du damit genau? Wohin abgesendet? Sorry wenn das eine dumme Frage ist, hab noch nicht so viel Ahnung wie das alles genau funktioniert-
Edit: Habe es jetzt rausgefunden und hab mit deinem Tutorial schon mehrere erfolgreiche Flüge gemacht. Danke nochmal!
Eine Frage an Dich / Euch betreffend Charts:
ich bin am schwanken ob ich die NAVIGRAPH oder die NavDataPro nehmen soll (derzeit habe ich für einen Monat beide)
Irgendwie finde ich die NavDataPro (LIDO) Charts schöner und übersichtlicher ....
P.S. vielen vielen Dank für das tolle Tutorial!!!!
Hier im Video wird als Rufzeichen Lufthansa Six Victor Romeo verwendet, wieso nicht D-AIZC?
Viele Grüsse
Walter
@@TM_Productions Hallo Markus
Vielen Dank für Deine schnelle Antwort!
Dann ist das bei den IFR-Linienflügen nur die Registrierungsnummer. Ich bin im Moment an der Newbietour von IVAO dran und da brauche ich noch das mir bekanntere Rufzeichen D-Exxx für die Cessna oder D-Ixxx für die Kingair.
Sehr gut gemachtes Tutorial und sehr gut erklärt, das hilft mir sehr, danke!
Viele Grüsse: Walter
Woher weiß man den Atis-Informations-Buchstaben?
Hast du eine Scenery für München? Sieht echt cool aus! Und wunderbares Tutorial
@@TM_Productions ah danke dir
Super Video! Will auch Online fliegen und bereite mich mit deinen Videos gerade darauf vor. Mal eine Frage: kann ich ein Rufzeichen wie „Newby457“ verwenden? Oder ist das irgendwie verpönt? Das mit dem Top-Down Service verstehe ich soweit. Aber was ich noch nicht verstanden habe ist was ich mache wenn ich zum Beispiel nur Zwei Lotsen in EDDF oder EDDM habe und woanders starte. Zum Beispiel starte ich in Hamburg und fliege nach München. Dann wäre ich bis München quasi auf Unicom?! Was sage ich in Unicom? Nur das ich starten möchte? Ähnlich wie auf ganz kleinen VFR Flugplätzen?
@@TM_Productions Danke! Für die Antwort! Das löst die Verwirrung auf😊
Hey Marius, kann es sein, dass du heute (29.8.) ungefähr um 14:45 Uhr von Frankfurt losgeflogen bist? Vielleicht täusche ich mich auch aber da war jemand auf der Towerfrequenz und der hat sich genau so angehört wie du. Wollte nur mal fragen ob du das warst haha
Bleibt die Frage: ivao oder vatsim?
Ich will so gerne online fliegen, habe darüber aber schon die gruseligsten Geschichten gelesen und gehört. Habe mir auf IVAO dann mal den Client geladen und in den Frequenzen zugehört. Da muss ich schon sagen, euer Video war hinsichtlich sprachlicher Verständlichkeit und Ton mustergültig. Spiegelt aber nur bedingt die Realität wieder, was ich sehr schade finde. Ihr habt hier ein mega Projekt aufgezogen, wovon sich viele -ob neu oder schon lange dabei- eine Scheibe abschneiden können.
Die online Fliegerei ist zwar super spannend, aber irgendwie komme ich nicht über meinen Schatten, ohne Angst, etwas falsch zu machen.
Sehr Gut.. geht ja beim sprechen ganz schön schnell….autsch
Wilco
Mich würde ja mal interessieren wie man es macht, dass man beim Approach wenn man gelandet ist nicht in Stress kommt… Funken, Flugzeug aufräumen… funken, Frequenzen wechseln… Blick auf die Taxi Charts zu werfen… und das alles komplett alleine?!
Joa, das mit dem "nicht in Stress kommen" ist immer so 'ne Sache. xD Ich schätze Mal, dass hängt vom Verkehrsaufkommen ab. Wenn nicht so viel los ist geht es eigentlich. Ansonsten hilft nur vorausschauende Planung. Und wenn man ein paar Mal die gleichen Airports anfliegt, würde ich schon sagen, dass sich da eine gewisse Routine entwickelt.
@@TM_Productions ja das schon aber ich meinte grad gegen Schluss… den Flieger konfigurieren, Funken, sinken, Speed einstellen usw… vorausschauend ist halt immer leicht gesagt find ich, weil ich ja nie weiß ob mich der Controller am Schluss auch gemäß meinem Flugplan lotst oder ob er nicht plötzlich mit ner anderen Meldung daher kommt, die ich nicht verstehe…