"Carrot Run" detonates the self-driving revolutio

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
  • Baidu Carrot Run Wuhan becomes popular, investing RMB 150 billion in R&D
    Take a ride on self-driving cars and visit Wuhan! The total number of orders on Carrot Run exceeds 6 million
    Wuhan deploys thousands of driverless taxis. Is this the critical moment for humans to fight against AI?
    Orders from Carrot Run have exploded. What path to success does Baidu have?
    Shenzhen Qianhai launches self-driving buses, with first route on the road at the end of July
    Can experienced drivers make quick judgments? Shenzhen buses accurately sense surrounding vehicles
    Shenzhen builds the most open city for autonomous driving, and the ticket price is only 1 yuan
    How does Shenzhen lead the four first-tier cities to support the steady development of autonomous driving?
    Sales of new energy vehicles grow steadily. Passenger Car Association: Sales increased by 30% year-on-year
    Luxembourg’s sales of new energy vehicles are impressive. Has it emerged from the shadow of overcapacity?
    Can the recovery of domestic demand for mass transportation in Mainland China offset the impact of the previous wave of EU tariffs?

ความคิดเห็น • 19

  • @寄生-t6r
    @寄生-t6r 3 หลายเดือนก่อน +4

    👏👏👏👏👏👏👏👏🍻👍🙏👋🫠這個節目真好!

  • @一朵小红花
    @一朵小红花 3 หลายเดือนก่อน +3

    對於移動支付還沒有普及的台灣來說,無人駕駛顯然還太遙遠。

  • @吳玉芝-j4n
    @吳玉芝-j4n 3 หลายเดือนก่อน

    深圳無人公車比高雄輕軌更優的大眾捷運。

  • @qukuailiandongcha
    @qukuailiandongcha 3 หลายเดือนก่อน

    太恐怖了,销量直接比去年同期增加百分之三十三

  • @当当-k5l
    @当当-k5l 3 หลายเดือนก่อน

    未来汽车技术还得看咱们中国❤

  • @samsliu
    @samsliu 3 หลายเดือนก่อน +3

    台灣所謂的大陸專家可以把深圳念成zun4、微信念成wei2、攜程念成xi2、什麼念成she2。。。。
    你們就知道台灣對於大陸的無知與莫名奇妙的優越感有多麼大!

    • @shuifuncheung78
      @shuifuncheung78 3 หลายเดือนก่อน +4

      字的讀音不一定都一樣,不要忘記普通話的前身國語是民國時期出現的,拼音方式也不同,某些字的讀音和普通話不同多的是,包括繁簡字,不一定只有一個標準,若思考都是從本位出發,會令思路狹窄,字的讀音只是小事,台灣除了台獨思想外,把歷史抹去才真正嚴重,才是中華民族真正罪人。

  • @konjames5265
    @konjames5265 3 หลายเดือนก่อน +1

    当交通燈失靈時,無人計程車好像无法即時作出判断,是吗??

    • @SWAT319
      @SWAT319 3 หลายเดือนก่อน +1

      別逗了,那個遠端操駕又不是甚麼技術突破,要是在人命值錢的歐美出事車商罰到破產根本不敢玩。

    • @挺且直
      @挺且直 3 หลายเดือนก่อน +3

      @@SWAT319 哈哈,远端只是应急,而就算如你说的在远端操驾,那也没什么,只要开始了,研发测试都是自主可控,迭代起来很快的,五年之后会怎么样?对了,在人命最值钱的美国,特斯拉将在10月也会推出无人出租车RoboTax,你猜他们刚上路的时候有没有远端应急的操作?自己现在还没有只是酸,一点意义都没有,以后高智能高自动化的玩家可能也就中美两家。

    • @SWAT319
      @SWAT319 3 หลายเดือนก่อน +1

      @@挺且直 繼續自圓其說吧。已經一堆事故事件影片。中美科技之路還長,大夢初醒時間問題而已。

    • @jerry-hh9dm
      @jerry-hh9dm 3 หลายเดือนก่อน +1

      悲观者永远正确,乐观者走向成功。
      你就继续把头埋起来敲键盘呗
      ​@@SWAT319

    • @SWAT319
      @SWAT319 3 หลายเดือนก่อน

      @@jerry-hh9dm 狼嚎者總是永遠忽悠,2025、彎道翻車撞山又落崖,罔顧事實你還要說什麼?

  • @drlee785
    @drlee785 3 หลายเดือนก่อน +4

    放在家裡的電腦偶爾還會藍屏當機。何況是在外面風吹日曬的車。尤其感測元件最容易受天候,時間耗損,網路接收及電池品質影響,萬一燒車,門打不開,自求多福吧!

    • @kerwinhuang3319
      @kerwinhuang3319 3 หลายเดือนก่อน +2

      只要和人类司机出故障的概率差不多就没有什么问题。

    • @挺且直
      @挺且直 3 หลายเดือนก่อน +3

      所以车规芯片并不追求高制程,而是稳定性,飞机上更加是,你猜F35上的芯片是几纳米?我记得好像是几百纳米的,有些民航机上甚至是分米级的。

    • @jlm8474
      @jlm8474 3 หลายเดือนก่อน +5

      早年常发生手机爆炸炸死人,还很多人用,现在呢。科技的累积进步,没有克服不了的问题

    • @mr_l4427
      @mr_l4427 3 หลายเดือนก่อน +2

      你這種思想的人比較適合生活在古代,真的