【空飛ぶバイク】開発会社が破産“売りに出せる商品じゃない”“給料未払い”元社員が明かす開発の実態|ABEMA的ニュースショー
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2024
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◆キャスト
MC:千原ジュニア
進行:田中萌(テレビ朝日アナウンサー)
須田亜香里(タレント)
青山和弘(ジャーナリスト)
マンボウやしろ(脚本家/演出家)
中丸徹(テレビ朝日外報部)
「ABEMA的ニュースショー」
毎週(日)ひる12時 アベマで生放送中
#ABEMA的ニュースショー #空飛ぶバイク #破産 #アベマ #ニュース
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バイクより先に会社が飛ぶは草
グッド押そうか?
@@puvomer おいら 押したよ GOOD
@@user-cl4ir3jb6q オデまだ迷ってる
ひとこと背中押してほしい
上手い。
まじそれ吹いた
あれだけ持ち上げといて、コケた瞬間に徹底的に叩きまくるのがマスコミらしくて好き。
ぶっちゃけると持ち上げるニュースや記事自体、一種の広告なんよ。
まだ結果出てないのに叩いてたらそれこそヤバいし、ベンチャーを何にも報道しないと社会の停滞感すごいと思うよ。
@@user-betjmwgeo245
どうでもいい内容で言ってる人達はみんなただの口癖だよ。
「正直言うと」とか。
や、それはマスコミも商売でやってるから仕方ない。 みんな喜んでみてたじゃん。
それは言っちゃダメなやつ。
持ち上げるとかこけるとか言うから物理の方かと思った
これもそうだけど大型ドローンに座席を付けただけで「空飛ぶクルマ」とか「空飛ぶバイク」と謳うのはなんか違和感ある
普通にマルチコプターとして開発したほうがいい気がする
単純に乗車姿勢がバイクに似てるから安直に空飛ぶバイクと表現したんでしょうね。
みんなSF映画みたいなのを思い浮かべるから。
これじゃないんだよなあって思っちゃう。
「空飛ぶバイクよりも先に会社が飛んでしまったようです」。。。わらかすな、爆笑したわwwww
山田く~ん、アナウンサーのお姉さんに座布団三枚あげて!
失敗した事を責めるよりこういう斬新なことに取り組むベンチャーはもっとあっていいのでは
何言ってんだ?
「より」という言葉の前後に全く脈絡が無い。
無事無難が日本人の美徳ですからね。新しい産業は生まれてこない。ブラッシュアップが上手な国民なんじゃないかな
そもそも今の自動車で十分満足してるがそれでは何かを売り込みできない。もっと機械や輸送機と人間の付き合い方そのものを哲学のように考えるべきだったと思う。
夢があってもニーズが無けりゃ食っていけないんだよ。
abemaも飛べばいい
こういうところからイノベーションプロダクトが生まれるので、あまり倒産ばかりを責めてもしょうがない。
チャレンジに失敗はつきもの。
その通り
風で煽られて落ちるとか、アホでも最初に考え付く欠陥。
チャレンジどうこう以前に、ものを考える能力が足りてない。
ドローンの上にバイクのっけただけやんけ
そんな子供だましみたいな発想でイノベーションwwww
@@7tunedrotaryそれ言い出したら、iPodの通信機能拡張だけやんか!ケータイあるし、パソコンあるやんww
とか言ってたiPhone📱はなんやねん。
@@7tunedrotary既存のものを「実際に」組み合わせる事がイノベーションの源泉だよ 行動しもしない君とは違ってね
そもそも、このバイクは自立飛行できません。第三者がプロポ(コントローラー)で操作しています。大型バイクのエンジンを使用し実際には20分飛ばないです。マフラー部分は熱で真っ赤になってます。
こんな物を8千万円近くで売り出していた時点でヤバイと気付くと思うけど?
こんなのマジで実用できると思ってやってたのが有る意味驚き、
ほぼプロトタイプやん
それがホンマなら研究なんてしてないじゃん。最初から破産目的で資金集めてた?
7770万円って縁起かついた適当な値段だなあ。いいカーボンがもったいない。
この会社の目的がどうであれ最初なんてみんなこんなもんだと思うけどな
飛行機然り車然りで最初なんて目も当てれんようなものだった
やっぱりどんなものでも0を1にするのがすごい事。この先空飛ぶ自動車やバイクが主流になった時、先駆者として紹介されるのがこの企業。
元従業員の方のコメントもありましたが,今回の件は今回の件ということで,ベンチャー企業全体が悪いとかそんなことではないことをメディアも報道してほしいですね。
むしろ今回の件を土台に挑戦する人が増えてほしいです。
コメント欄が励ましの言葉多くて嬉しい
性能自体に問題がなかったとしても三次元の空間を移動する為にはAIで操縦を補助する等しなければ人だけで飛ばすのは無理でしょう。飛行機以上の厳格なルールも必要になる。
ここまで作り上げたのは凄いと思う。
実用化するにはブレーキの方法や落下時の安全性、空の交通整理等、問題は沢山あるけど夢がありますね。
「ハンス・カムラー」を調べよう。
「ハンス・カムラー」を調べよう。
夢を売ったという意味では役目を果たしたうえでの破産劇だったね
ま、脳みそがお花畑な人たち限定だけど
通常の車でも高速道路走れば路肩に故障車が停まってるのに、空飛ぶクルマ、バイクが実現したら地上の人々が巻き込まれそう
これ、要するにでかいドローンなんだよね…
実現させるならもっと革新的な構造にしないといけなかった
「チャレンジ」自体は非常に素晴らしい事です。そこから何事も道が開けてくる・・・・
諦めずに何度もチャレンジしていって欲しいです。
このような勇敢なチャレンジを失敗として責め立てるのは賛同できない。。
日本は大企業だけを優遇するから、今回のように革新的なスタートアップ企業やベンチャー企業には大した支援をしない
これでは当然ユニコーン企業は誕生しないな
それなのに何故か、生産性も価値も無いようなゾンビ企業には生かさず殺さずのギリギリの支援をして、成長もさせず倒産もさせずの中途半端に延命させるという意味不明さ......
同感。優良なベンチャーなら自力でなんとか出来るはずなんて言ってる専門家モドキには愕然とした。
ニーズは趣味に金を惜しまない富裕層にしかない(なぜ中層以下が買うと思うのか……)未来感やデザイン性、夢はニーズの一部。方向性は良かったが期間と資金のバランスが取れていなかったようにしか見えない。デザインで言えばコストを掛けず未来感を出すなど。ー
まーありがちな話だけど。
失敗を見事に失敗であると囃し立てないと
次の成功はない。悪い報道じゃない。真実だし。
@@user-ip1ee8pc5u 必要なのは囃し立てたり、嘲ったり、責めたりすることではない。失敗も経験のうち。
多くの科学論文は一般人に分かりやすく言えば「失敗について書かれている」と言っていいほど、失敗は知見になる。
煽り立てれば上手くいくと考えるなんて🐒すぎて意味わからない。
人間は失敗からしか学ばない。失敗を怖がる人間に成功はない
この手の乗り物って半世紀以上前に米軍が色々研究してたけど、結局人が乗るにはリスクが高いって事で開発中止になったんだよ。(フライングプラットフォームでググると出てくる)
このバイクみたいなクアッドコプターもファンが一つでも止まれば墜落だし、人が乗るにはあまりにも安全性がなさ過ぎる。
小学生でも分かるよね。そこをクリアしないと将来性が無い。
そうですよね。低空飛行物体なので最低でも回転体露出しないようなダグティッドファン?みたいなものでないと危険だと思うけどなあ?
人が乗る分、高出力で巨大化。コストもさることながら墜落した際の被害を考えたら余計にですよね。
上部にでっかいプロペラつけて人が乗るところを鉄かなんかで囲えばいいんじゃね?
@@MiMo-pb5du
クリアしようと思って会社作って開発したけど失敗したんでしょ。それは別に批判することではないよ。
それこそ小学生でも分かる。
大企業が余力でやる分にはいいけど、ベンチャーがこれ一本でやるには現状では厳しいよね
大企業は利益率で投資配分をきめるからこんなことには絶対に投資しないよ。むしろベンチャーじゃないとできない。
やるとしても社内ベンチャーをつくって本社と別会計にするとかじゃないと成功しない。
300kgのものを浮かせるのにどれだけ風圧がくるのやら
外に洗濯干せんよーになるわ
笑
行動力あり。夢を見せてくれてありがとう
ただの大きなドローン。。。
製造の現場や開発を知っている人にコメンテーターしてほしい。
どう考えても販売して利益に繋ぐには時期尚早と思うが
子供のような夢の世界に挑む人達は素晴らしくて実用化して欲しい。
今の技術じゃ無理だったな もっと何十年もたたないと
一人乗りだとあくまでも趣味だから、国外の金持ちに売るぐらいしか方法ない気がするけどな。事業化することを考えると、新宿からディズニーランドみたいな観光地か、成田空港から東京駅のような交通機関乗り換え使える4人乗りぐらいの空飛ぶバスぐらいなら需要ありそうだけど・・・
すでにジェットスーツがあるのに、箱型ドローンならまだしもキャノピーもないバイク型は安全性に
疑問を感じて、ちょっと無理があるんじゃないかとは思ってた。
開始早々にアナウンサーさんの辛辣なコメント助かる。
EVで地上を走行するだけでも大量の電力を消費するのに、重いバッテリーを積んでモーターで飛ばす事自体発想が間違ってるのではないか。
それ以外に免許制度や、ドローンでさえ飛行区域の制限や申請が必要なのに、免許があるからと言って自由に飛ばす事は危険だと思う。
日本は規制だらけだから他国の市場を最初から狙って作るべきだった。
開発してる人の中に未来まで連れってってくれる新人類が産まれるか 単純にコツコツとやれること試すしかない。
公道走れない、航続飛行時間40分 7770万
ジェットパック、小型ヘリ、モーターハンググライダー、大型ドローン
どれにも勝てなくて需要なんてゼロだろw
資金引き上げられなくてもすぐ溶かして倒産しかない
これで勝負しようと思ったのがすごいわ
海外ならウルトラライトプレーン扱いで、そこそこ自由に飛べるところもあるはず。
しかし、ヘリと免許セットより高い。
7770万…自家用ヘリなら3機買ってもお釣りくる、モーターパラグライダーなら40機余裕で買える…この会社もアレだけどここに出資した人達もかなりアレですね……算数できないのか?
価格はともかくどんな用途で誰をターゲットにしてるのかさっぱりわからんかったもん
何かを作るのはすごいんだけど先を考えてないとこうなるよねとは思う
BGMがうるさい、全く合ってない
ナレーションも合ってない
動画途中で見る気失せました
夢物語に出てくる感性が素晴らしい
現実的に人をのせて社会で運用するとなると結局ヘリコプターと競合してくるのかなと思う。そうすると莫大な開発費かけてヘリコプターと同じような物を作るという謎の状況に陥る。
軍事利用ならメリットあるように思える
@@user-hz4fd2rj1u 尚更ドローンかヘリで十分
プロペラ以外の動力なら使い分けでまだなんとかなるがプロペラじゃな…
バイクが飛行してる近くでリモコン操作してる人が映ってたけど、本当に搭乗者自身の操作で操縦するような代物だったんでしょうかね!?
いやそもそも自動運転で運用する予定だったから乗ってる人はただしがみついてるだけだぞ。そのためのハンドル
外見に力入れて中身がないのはハリボテって言うのよ……なんでこんな事に…
投資先としての魅力を発信し続けられませんでしたね
上場するのに手間が掛かるのに、事業もしてないペーパーカンパニーが先に上場出来るのが謎
SPACというスキーム。
投資先が見つからなければ金利を付けて全額投資家に元金返金されるという一応理にはかなってる仕組み。
SPAC上場→空バイク投資を受けるだけで空バイク会社は上場できないので動画おばさんの言ってる裏口上場ではない。
@@user-og7yr1ro7f
裏技って感じ?
業績が好調でないと上場できないという日本人の凝り固まった考えがイノベーションを阻害してるんだけどな。
まぁでも結局、無駄な審査を簡略化してみたところで事業本筋の製造計画を審査したらとてもじゃないが利益どころか資金を溶かすだけと看破されて実際には会社を買ってもらえなかったという事でしょ?
裏技と言っても実際の技が発動しないんじゃ都市伝説と変わらん。
@@user-cw9vu3zw3v
出資してもらえばええ
安全性や法規制とかめちゃくちゃ決め事多いだろうし、少なくとも実現できるまで日本ではめちゃくちゃ時間かかるんだろうな。
できんでしょうな
@@user-oj8nj8yf4o何十年も先
空飛ぶシリーズって、結局は航空機の一種でしかないように感じます😆
投資してた人の中でどれくらいの人がこれが本当にビジネスとして成立すると思ってたのだろうか。
まぁ米の場合ほぼ引き上げられてたし、少数のバカが少し金突っ込んでたのかな
あと国から補助金もこいつらもらってたしな、公金チューチュー大好き
ビジネスとしてとかより
未来を創るのは、そんな人達なんですよ
ヘリでも結構墜落するのにね😮
ロマン出資も多いだろ
地に足が着いていなかったなぁ、、、
(。-ω-)
何でもやってみないと分からないもんな。。先駆者が多額の資金を投入して失敗して、こうやって僕らは知見を得る事が出来るので、私はチャレンジャーの方々に対してありがたいと感じる。
バイクじゃなくて、人乗りドローン。しかも公道禁止とは。売れるわけない。
デカ過ぎるドローンでしかない
世界中で一番航空規制の厳しい日本の公的な空でこんなもの飛ばせるわけがない、VFR(有視界飛行)で、安全性で耐空証明が
取れない限り、ドローンと同じ。
全てが制御不能だったとは…
比較的安全なはずのサーキット場でお披露目しているわりに実際に100km/hで走っている姿を見せていなかったので、これは眉唾ものだと思っていたが、やはりか
100キロ出せたとしても止まるまでに壁に激突しそう
素人目にも10年以上早いと思うし多分コストも二桁足りない
しょうもなただのデカいドローンやん
これは未来の技術とか最先端とかいうけどまったく革新的でない
ただ停止しているだけで大量のエネルギー使うものが普及するわけない
冒頭10秒がインパクトありすぎてわろた
このケースはどうみても一般人を対象にしてないやろ、、、金持ちに夢を見せなれなかった社長の手腕が足りなかった。ただそれだけ。後スパックのタイミング悪すぎ、、、😅全スパックから資金逃げてったときやな
ベンチャー企業や新規事業に失敗はつきもの
めげずにチャレンジして欲しい
空飛ぶ車が開発されたとしても、また免許取り直しとか
教習所も教育内容を変更したり、教官の人も大変だろうから実現までにはいろいろ苦難がありそう
何十年も先だろうね
なんとか技術力、設計等のノウハウは生き残って次に活かして欲しいなぁ
実用性は皆無でしょ。
ヘリに該当するならヘリの免許を取得しなければならないでしょうし、
バッテリーの問題もあり、日本での運用は考えない方が良い。
免許あってもなー、家の場所次第では離着陸の許可降りないからなー。
別の場所にヘリポート作ってってなると、それ乗りに行く必要ある?って感じ
そりゃ投資家も秒で資金引き上げるわw
それに高度は何メートルで飛ぶのかは知らないけど、普及したとして航空管制はどうするんだ?という疑問も湧きますね。物流とか特定分野で使うならともかく、買い物や通勤の足感覚の数で普及して空中を飛び回ってたら管制しきれるのか?
空中衝突なんかして、我が家に落ちて欲しくないわ。
交通手段とはシステムであり、それ単体だけ発明されても意味はない。
番組出演者のうち、だ〜れもそこに触れてない。失礼ながら出演者のオツムを疑ってしまった。
もう少し、航空関係に知識のある人をコメンテーターとして出演させるべき。
電線何本切る事になるやら😢
そもそも年収3桁をターゲットにしてないからあながち間違った経営戦略でもないけどな
@@shin-jv1oi そんな年収とんでもない連中が、何の安全策もない風にあおられたら落ちる機械買わんわなwwwww
そうなのよ。空飛ぶ車とかって、反重力的なSF新技術が実装されないと、どう見てもヘリとかドローンなのよ。物理的に空気を押してる時点で。
そうですよね。
我々はみな近未来映画みたいなのを期待しちゃう。
@@oyajinakad-tn2iq現実では無理 ドラえもんの世界じゃないんだから
「バイクより先に会社がとんでしまった」
上手いこと言いやがったなw🤣
山田君~座布団10枚!やった~👍商品は何かな?
実際バイクは飛んでたし、最低1台は売れたんだよな?
貨物用で作るならもっと大型化しても良かったのかもなぁ
あのサイズ感で御披露目したから改良が難しかったのかな
7700万かぁ...個人で空を飛びたいなら770万で中古の動力滑空機か新品のグライダーを買えば良いよね。
結局空を飛んだらそれは車やバイクではなく航空機なわけで、空飛ぶクルマや空飛ぶバイクが何を目指してるのかわからない。ウルトラライトよりでかい機体で人を乗せて空を飛ぶなら、操縦者の航空身体検査証明、機体の型式証明及び耐空証明、空域によっては無線機、T/P、それらの定期検査...が必要。誰でも気軽にかつ安全に乗れる未来なんて、正直自分は描けない。
その貧乏人が大多数なので事業としてやっていけるわけないです
@@user-jm9fe6oj7q客は日本人だけじゃないでしょ。当然ターゲットは海外の金持ちだったはず。
公道NGなら法の下で操縦できる土地借りてサーキット場作るとか、もっと稼げる展開の可能性あったんじゃないかって思う
作業着着たお兄さんが操縦してる姿とかshortにあったら絶対見てる
ここで終わると技術が勿体ないので
開発に携わったエンジニアは労働基準通った真っ当な企業で活躍してて欲しい
クワッドコプターじゃなくって見た目のペラが二箇所だったらガンダム工場とかに売れたのにね。
税金の投入額等をきちんと調べて、深堀した報道をしてほしい。
「空飛ぶ貨物輸送」は期待したいところやけど、横田空域の問題ってクリアできるんかな?
一番需要がありそうな関東近郊がカバーできなけりゃ なかなか推進しづらそうな印象。。。
でかいドローンに人乗っけただけの物だから、技術的に無理があるんよ…。
楽しそうだと思うけど、どう頑張っても実用性はない
金属製の物を飛ばすって相当な無理をするわけですよ。輸送費用なんて安くてナンボですからね
いや飛行機も金属製やん
@@makotktjm7418さん、
飛行機の場合、船・車と較べると圧倒的に速いことがメリット。コストよりもメリットが上回る品物に対しては輸送としても成り立つ。
この空飛ぶバイクがどういう立ち位置かは分からないけど、途中出てきた専門家が言う貨物輸送がトラックのような立ち位置だとすると費用対効果をかんがえると安くてナンボで実用性はないって事をコメ主さんは言いたかったんじゃあないのかな。
@@user-cj3fu8uj9k 書いてない事を読み取ったらダメですよ
まず、安さを求める人はターゲットじゃないと思うし、このサイズならちょっとした空き地に着陸できるからヘリより便利な場合もありうる。決して夢の無い製品ではない。
まずは遊園地とかに置ける安全性融資の遊戯系マシンを作ろう。
けっこう前にビジネス雑誌でこの会社を知ってすごく夢があるなと思ってた。だから、こんなかたちで終わってしまうのは悲しい。
どんなカタチでもいいから、空飛ぶバイクは実現させてほしいな
止まる事を考えると無理だよな…
個人で空を飛ぶにはもっとエネルギーが安くならないと厳しいのかも知れないな
というよりは、蓄電器のエネルギー密度の小ささがエアモビリティの難しさの原因になってる気がする
技術とか経済性の議論を抜きにしても、単純に上を見上げたら青い空が見えなくて一面鉄の塊だらけになってたら、グロテスク過ぎて鬱になる😮
安くなったところで航空法があるから市街地なら広い庭があったとて許可がなければ敷地でも飛ばせんからな?
だから個人で飛べるのは西暦3000年ぐらいにならないと無理だろうw
巨大な乗用ドローン…と考えただけでも厳しい様な気もする。反重力ならコスト高でも時間が掛かっても大丈夫なんだけど。。
反重力を発明した時点で、発電エネルギー問題
飛行問題、全てが解決されますね
@@norimaki0517何百年後のはなしだよ まるでドラえもんの世界
たしかに、我々が生きてる間の時代ではまだまだ
シンプルにこのデザインと乗り方が格好良いとは思えない。
インフラ整備に、まず力と政治&投資金入れないと、どんなに高性能なモビリティでも、ただのオブジェに終わってしまった。残念だなぁ…
格好ばかり気にしてたっていうのが下町ボブスレーを思い出す。
実現した後の法規制が大変そうだね。危険回避をどうするのかな?
温暖化対策も有るのに空飛ぶのは厳しいと思うぞ
これを実用化すると輸送問題の解消以上に航空管制、交通トラブルが多発するだろうよ。
現状道路という決められた地面を走ってるだけでも交通問題が山積してるのに。
まあ、公道じゃなくてサーキットとか、夏場のスキー場とかならレジャーとしてあり得たんじゃないですかね。
スノーモービルやマリンジェットくらいの値段ならギリ需要あったかもしれん
さすがに1台7700万では企業相手でも厳しそう
まず、空を飛ぶ時点で積載量と燃費の面でコスト負けが確実なんよ。
飛んでる映像では音声が入ってないけど、相当うるさいだろうし風も巻き上げるから、かなり迷惑な乗り物になるだろうね。
まず、時速百キロでの最小半径がどのくらいかスペック出てる?
日本ではドローンですら自由に飛ばせないから数年では無理そうですね
海外は自己責任
地上にいる人間も自己責任
多分アメリカは金利上昇でこう言う小さい会社やスパック企業はバンバン倒産したり買収されたりしてるからなぁ、時代も厳しい
会社が飛んでしまったようですって言っている時のアナウンサーの表情がいい(笑)‼️給料貰えると思うのが間違い😀
個人で空を飛ぶだけなら現状の技術でも十分可能なのにそれがさほど一般的じゃないのがすべての答えだよ
なんでヘリや飛行機があるのにわざわざ車やバイクのカタチのものを飛ばそうとするのやら
それに陸の上ですらこの有様なのに個人が好き放題空を飛ぶ時代なんて考えたくもないね
それこそ文字通りミサイルだよ
破産経緯の中に、「田中アナ跨る」というのがあって笑った😂
そりゃ破産するわw
一部の金持ちの個人をターゲットにせず、社会に役立てる方向(救急や運搬など)を主軸に開発を進めてたら、安定した資金が集まったかもしれませんね。
まあ言うても、日本で未来の乗り物にバンバン投資出来る会社が存在するのかも疑問だけど・・・
社会の認識等も含めて時期が早かったのかもしれないが、引き続き研究&開発して欲しい分野です。
それならヘリコプターでいいってなる。
@@user-tl4tj4zx2u
そうなんですよねー
もっと軽量化したり風圧がかかる範囲を変えたりとかで改良しがいはあるよな
あの大きさなら、浮上した後はDJIのINSPIREのように羽が本体上部に動かないと、バランスを取り続けるのは難しいと思う。
浮くことは出来ても思うように進まないってのが、現状か…。
まず心配するのは思うように止まれるかじゃね?
ベンチャーはこういう破産は本当に多い
資金に余裕のある方以外は、投資先に選ばない方が無難
ベンチャーで成功することの方が少なすぎるんじゃないのか?
その場しのぎの金稼ぎが目的としか思えないベンチャーがあるのは確かですね
結局投資家のマネーゲームでしょ
最終的に大きな市場での市販化はできなかったのかもしれないが、いままでにない技術でのイノベーションは大事だと思う。
空飛ぶ車だとか空飛ぶバイクのコレジャナイ感は何年経っても変わらんな。 ヘリやドローンに乗りたいんじゃない。 公道走ってそうなのが空を飛ぶからワクワクするんだろうが
時代が追いついていないって言うけど、追いついていないことに危機感が必要かと思いました。
やり方は兎も角、あそこまで完成してるなら、ドバイとかならめっちゃ購入してくれる気がする
風が吹いて落ちるのは無理
ドバイ人すら購入しないからこうなったんだぞ
映画で使うにしても危ないし、200個は作りすぎよな
@@user-tf6co8ct1sドバイ人ってなに?
@@ppatppp 日本語わからん人はあっちいってて
研究開発から製品販売にまで行くのは、融資前提で考えていたと思うけど、製品化する段階では更に大きな支出が待っていて、此の当たりで株主が離れる事が多いので早すぎる。此処まで来れたのは素晴らしい事、残念な開発だが現況の技術を売る策も有る。注意として開発手順が資金調達前提に見えてしまい、試作機を見ると本来の開発手順とは違うと感じる。
テスラも一歩間違えたらこれだったんだけどな。
よくあれに金出すよなあ。
そのロードマップが間違ってるんだわ。
多分資産調達の為に言ってる事でしょうw
金だけが正義だあ
空飛ぶバイクなのに道なりに進ませようなんて夢がない
14:00 立ってる人がプロポを持って操縦しているのかな??じゃあこれ人が乗ったラジコンってこと?
ほんまに❗後ろに操縦士が映ってますね。販売は操縦士一人セット販売なのね❗だから7000万もすんのか❗納得、納得
笑笑😂
言ったって、普通の航空機だって地上の管制官にラジオで制御されてるからね。
ホンダの起業の時のように、作りたくて仕方ない連中と、資金面で支える人たちは別方向でプロフェショナルであるべきだったと思う。
元社員の人は最終的に資金面での苦労はあったのだろうが、新規商品で夢を与えることは大事。コンセプトは間違っていなかったと思う。
本物の技術馬鹿がいれば会社が傾いても倉庫の端でしがみついている輩は残ると思う。
価格も実用性もゼロの時点で分かりきってた感はあるけど。
どうにかデメリットをメリット側に持って行って欲しい所はあったけどね。
EVと同じ寒冷地では電池容量が下がり常に充電スタンド位置を気にしていないと怖い。
新しい事へのチャレンジは賞賛しかない。
結果は失敗でも今後の糧になれば良い。
被災地に輸送ドローンは飛んでないですよね。今使い物にならないんであれば一生無理です。
法整備も同時進行しないと売れるものも売れなくなるよね。
しかしチャレンジ精神は賞賛すべきだ。給料未払いはいただけないけど、今後も違う形でがんばってほしい。
デザインに拘り過ぎてコストが莫大になっちゃうのは悲しいな。別の企業がどんどん参戦して完成品が見れる事を願っている。
軽くしなきゃいけないのにゴテゴテと飛べなくして行くデザインは草
実用的な二人乗りのヘリコプターが3,000万円前後なので、やはり高いですね。 スーパーカーのように公道で見せびらかせる事もできないし・・
お姉さんのつかみに笑いこらえるの必至のジュニア。