Meu nobre, caso queira mais informações sobre os carros apresentados veja os vídeos abaixo: C4 Lounge: th-cam.com/video/AutqD8bevfE/w-d-xo.htmlsi=Iucc3EeKWwF2FjNN Fiat Bravo: th-cam.com/video/DUx8ti0jA1U/w-d-xo.htmlsi=VKyhqL5vtT2nj4kD Fluence: th-cam.com/video/X9lejlwVd1k/w-d-xo.htmlsi=zNr8W1zVmPt269yi Ford Focus: th-cam.com/video/7ER9wkFdNjg/w-d-xo.htmlsi=NvXVgfQNEpYJKFNq Toyota Corolla: th-cam.com/video/DUx8ti0jA1U/w-d-xo.htmlsi=IW1h5KTAmDfuTjEb
Tenho um Fluence Privilegie. Xenon, teto solar, controle de tração e estabilidade, 6 airbags, banco de couro, sensor de chuva, sensor farol, retrovisor fotocromico, porta malas 520l, banco de couro, porta luvas com refrigeração, ar condicionado dual zone. Carro show. Cuidados c troca de óleo no cvt .
Renault Fluence não compensa na versão Expression 1.6, por ser muito simples. Era uma versão voltada a frotistas. As versões Dynamique até o modelo 2015 (antes do facelift) tinham 4 airbags de série, tinham bom custo-benefício. Motor M4R de origem Nissan (MR20DE no Sentra B17), tem que cuidar do arrefecimento para não queimar a junta de cabeçote e fundir o motor. Câmbio Jatco CVT tem relatos de superaquecimento principalmente no Sentra B16; a Renault colocou um trocador de calor para esse câmbio no Fluence. Outro calcanhar de Aquiles é a posição do módulo do ABS, abaixo da “churrasqueira” do para-brisa, erro de projeto da Renault. Muitos donos fazem uma espécie de proteção para esse módulo. Quanto ao motor, gera 140cv e 19.9 mkgf com gasolina e 143 cv e 20,3 mkgf com etanol. A versão topo de linha era a Privilege, completa de tudo. Acima ainda tinha a rara versão GT, com motor 2.0 F4R, o mesmo do antecessor Mégane e que também era usado em Duster, Oroch e Captur, mas com turbo; gerava 180cv e 30 mkgf, só tinha com câmbio manual e não era Flex.
Fiat bravo, tive um durante 3 anos. Em relação o câmbio duologic não tem problema se vc cuidar dele direito. Seguindo todas as revisores na minha opinião o problema dele é espaço interno apertado para os passageiros traseiros. O restante é muito bom
Fiat Bravo nunca teve versão automática. Quando aparece anúncio de Bravo automático, é na verdade _automatizado_ (Dualogic). A versão T-Jet teve o motor 1.4 16V, uma variação do Fire, com turbo, no entanto com injeção indireta. As potências máximas chegam a 139cv (1.8 E.torQ) e 152cv (1.4 T-Jet).
Paguei 37 mil no meu fluence. Aí fiz uma bela revisão e gastei mais uns 8 mil. Mas fiz tudo, troquei coxins do motor colocando originais, óleo de câmbio, amortecedores (os 4), vela, bicos, buchas. O carro ficou zero km. Aí meti uma multimidia por 500 reais... e pronto. Maquina na mão.... detalhe, único dono com 78 mil km.
Tenho fluence a 2 anos, quando fez 80 mil kms, troquei toda a suspensão dianteira e traseira, olé da transmissão, líquido de arrefecimento, coxim do motor tudo original. Gastei 4200. Carro ficou novo e nada a reclamar. E esse consumo aí na estrada não dá menos que 12,5.
Ford Focus só compensa na geração MK2,5 (todas as versões) e MK3 (manual). A mancada da Ford foi não ter dado a opção do câmbio manual nas versões 2.0 da geração MK3. O motor Duratec na geração MK3 gerava bons 178cv (já tinha injeção direta), uma pena ter um câmbio tão ruim como o Powershift. Compensa mais pegar o MK3 com motor 1.6 Sigma, que no Focus foi recalibrado para 136cv. Edit: os Focus MK1 (primeira geração, 2001 a 2008) também valem a pena, mas encontrar um Focus MK1 em bom estado é como procurar uma agulha num palheiro.
Tive um Focus desse 2012/2013...hatch...é um carro muito equilibrado...conforto, design, motor, espaço interno e da mala...não tem nenhum item incrivel, mas como falei muito equilibrado...
Tenho um cobalt 1.8 AT LTZ automático 2015, banco de couro cinza e interior cinza, carro top, tem tudo.. controle de cruzeiro etc.. só não tem o gela saco kkk acredito que entrava nesta lista pois o preço médio é R$ 45mil
Pessoal. Contrate um consultor de vendas ou um perito em veículos para não levar prejuízo. Meu nobre eu vou de Fluence. E se for o GT 180 cavalos manual.
Queria uma opinião, não tenho muito afinidade com carros, mas queria um otimo carro pra familia, forte, pois sempre estamos viajando com três filhos, esposa e muita bagagem. Passei um apuro com um Corsa Sedan 1.0, definitivamente não dá, sem força pra subir uma serra. 😅😅😅 Ah, nessa faixa de preço, 35.000 a 40.000 reais. Grato.
Tenho um Fluence 2.0 Turbo. Combinação perfeita de potência, conforto e custo acessível. Tão bom que aqui em casa preferem viajar nele do que com o IX 35 da patroa... Excelente carro. mas pobre e burro não pode ter. Exige peças de qualidade e mecânicos competentes e isso não custa barato...
Os melhores do vídeo são: Fluence e Corolla. Eu iria de Renault pq dá eles com menos anos de uso do que o Toyota. O C4 Lounge como todo Citroen, não convenceu a maioria e nunca foi bem em vendas infelizmente. Das marcas francesas só a Renault se dá bem nesse quesito.
Eu saquei o DUAL LOGIC... o condutor precisa tirar o pé do acelerador no giro certo da troca da marcha.. (como se tivesse tirado pra pisar na embreagem) , pra parar não precisa. Quem tiver CVT, faz o teste, é sussesso. Meu nobre.
Talvez a única versão do C4 Lounge que não vale a pena seja mesmo a 1.6 THP do modelo 2014 (Exclusive). Já os 2.0 aspirados (todos) e 1.6 THP (2015 em diante) compensam mais. Esse carro também nunca teve o problemático câmbio AL4/AT8, então pode escolher entre as versões manuais ou automáticas sem problemas. Diferente por exemplo do seu “irmão” de plataforma e mecânica, o Peugeot 408, que teve o problemático câmbio AL4/AT8 até 2013 (versões aspiradas) e o motor EP6CDTM (Prince THP) monocombustível até 2015 mais ou menos.
@@thallesedward2283 motor 1.6 THP a gasolina tem alguns problemas crônicos em comparação com o mesmo motor flex. O próprio dono do canal fala sobre isso no vídeo. Sem contar que a manutenção desses carros em comparação com os aspirados (EW10A) é mais cara. A menos que tu tenha bala na agulha pra manter, não é o mais indicado.
@@SouzaFabuloso o que estou vendo é o flex, to apaixonado no carro, mas pesquisando bastante. onde moro nao vi melhores opções pelo valor e pelo que o c4 entrega. tem algumas indicações de carros nessa faixa e com o mesmo "porte" dele?
@@thallesedward2283 se for Flex, até é melhor que o mono. Não tem os problemas crônicos do mono. Aí vale a pena a compra. Atente-se ao ano-modelo, se for 2014/2015 já é Flex.
Eu incluiria o cerato 2011/12 que custa menos que esse Corolla 2009 aí é trocaria esse c4 aí por um fusion 2012 que é a melhor opção até 50 mil desde que vc pegue inteiro
Desse vídeo eu tive o Ford focus, automático ele realmente é muito bonito forte mas ele vivia quebrado e comprar e gastar com oficina. Foi uma grava ele vivia mais no guincho que no chão, gastei uma bala com ele. E em menos de 1 ano em 8 meses vendi pelo valor q ofereceram. O carro foi tão ruim mas tão ruim que não quero mas nenhum Ford ou marcas q sejam da Ford. Minha dica não comprem focus. Se quiserem arriscar comprem a versão macanica
Serio ? Estamos falando do mesmo carro? Difícil um Focus dessa geração ser problemático, mas passado é passado! Recomendo dar uma nova chance pra Ford, desde que claro, encontre um carro em bom estado. Obrigado pelo relato.
@@Sangamer1979 como é bom ler um relato desse meu amigo Sandro. Fico realmente muito feliz em saber que gosta dos vídeos. Depois me conta qual foi sua nova conquista, sucessooo🚀🚘
Certamente você deve ter comprado um carro maquiado. Não te julgo, também fui vítima de um picareta em 2019 que me vendeu um Sentra que estava um caco.
Boa opção, e manutenção parelha com a de um HB20, já que usa o mesmo conjunto mecânico (motor 1.6 Gamma e câmbio manual ou automático - no Cerato sempre foi de 6 marchas, que só veio no HB20 em 2016, modelo 2017).
@@antoniojuniofeitosadasilva9835 continuo tendo certeza que apenas o Corolla vale a pena, entendo um pouco de carro só que mais de carros bons para serem comercializados !!!!
Difícil dmmms achar uma dessas em bom estado até 45mil! Mas realmente são carros muito bons para quem quer subir um pouco a régua. Tem vídeo das duas aqui no canal 🚀🚘
fluence de 45 mil é mega equipado com so 2 arbeg ! oh que top kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk prefiro gastar mais uns 20 a 30 mil a mais e pegar um cadenza ! VALE MUITO MAIS apena fora que nao confio muito nao nesse motor do fluense !
@@antoniojuniofeitosadasilva9835 kkkkkkkkkkkk de peça de motor e confiabilidade mecania é melhor ! nao sei por que da ironia ....... acho que ta mal informado sobre o cadenza em amigo
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Lower Bracket Final - LEV vs TH](http://i.ytimg.com/vi/fyYkI80GG4o/mqdefault.jpg)
Meu nobre, caso queira mais informações sobre os carros apresentados veja os vídeos abaixo:
C4 Lounge: th-cam.com/video/AutqD8bevfE/w-d-xo.htmlsi=Iucc3EeKWwF2FjNN
Fiat Bravo: th-cam.com/video/DUx8ti0jA1U/w-d-xo.htmlsi=VKyhqL5vtT2nj4kD
Fluence: th-cam.com/video/X9lejlwVd1k/w-d-xo.htmlsi=zNr8W1zVmPt269yi
Ford Focus: th-cam.com/video/7ER9wkFdNjg/w-d-xo.htmlsi=NvXVgfQNEpYJKFNq
Toyota Corolla: th-cam.com/video/DUx8ti0jA1U/w-d-xo.htmlsi=IW1h5KTAmDfuTjEb
Tenho um Fluence Privilegie. Xenon, teto solar, controle de tração e estabilidade, 6 airbags, banco de couro, sensor de chuva, sensor farol, retrovisor fotocromico, porta malas 520l, banco de couro, porta luvas com refrigeração, ar condicionado dual zone. Carro show. Cuidados c troca de óleo no cvt .
Nossa!!! Imagino o quanto esteja lindo! Parabéns pela conquista meu nobre.
Faz quanto por litro?
@gentulsutildeoliveirajunio9255 qual o ano do teu fluence?
o fluence é um carrão completo, o foda é o tanto que bebe, se a gasolina no brasil não fosse tão caro... isso que quebra
Renault Fluence não compensa na versão Expression 1.6, por ser muito simples. Era uma versão voltada a frotistas. As versões Dynamique até o modelo 2015 (antes do facelift) tinham 4 airbags de série, tinham bom custo-benefício. Motor M4R de origem Nissan (MR20DE no Sentra B17), tem que cuidar do arrefecimento para não queimar a junta de cabeçote e fundir o motor. Câmbio Jatco CVT tem relatos de superaquecimento principalmente no Sentra B16; a Renault colocou um trocador de calor para esse câmbio no Fluence. Outro calcanhar de Aquiles é a posição do módulo do ABS, abaixo da “churrasqueira” do para-brisa, erro de projeto da Renault. Muitos donos fazem uma espécie de proteção para esse módulo. Quanto ao motor, gera 140cv e 19.9 mkgf com gasolina e 143 cv e 20,3 mkgf com etanol. A versão topo de linha era a Privilege, completa de tudo. Acima ainda tinha a rara versão GT, com motor 2.0 F4R, o mesmo do antecessor Mégane e que também era usado em Duster, Oroch e Captur, mas com turbo; gerava 180cv e 30 mkgf, só tinha com câmbio manual e não era Flex.
Tenho um Corolla 2010/2011 há cinco anos. Desconheço esse barulho nas pinças de freio.
Boa tarde meu Nobre, Sou Apaixonado por Toyota Tenho um 2003 Com Quase (250.000 KM e Zero Problemas 😊
Fiat bravo, tive um durante 3 anos. Em relação o câmbio duologic não tem problema se vc cuidar dele direito. Seguindo todas as revisores na minha opinião o problema dele é espaço interno apertado para os passageiros traseiros. O restante é muito bom
Excelente relato meu amigo!
Fiat Bravo nunca teve versão automática. Quando aparece anúncio de Bravo automático, é na verdade _automatizado_ (Dualogic). A versão T-Jet teve o motor 1.4 16V, uma variação do Fire, com turbo, no entanto com injeção indireta. As potências máximas chegam a 139cv (1.8 E.torQ) e 152cv (1.4 T-Jet).
Paguei 37 mil no meu fluence. Aí fiz uma bela revisão e gastei mais uns 8 mil. Mas fiz tudo, troquei coxins do motor colocando originais, óleo de câmbio, amortecedores (os 4), vela, bicos, buchas. O carro ficou zero km. Aí meti uma multimidia por 500 reais... e pronto. Maquina na mão.... detalhe, único dono com 78 mil km.
Booooa! Parabéns pela conquista meu nobre.
que isso!! tirou onda.. qual versao do fluence?
2012, dinamique com teto solar
@@rogerio875 manual ou automático? Fazendo quantos km/L?
Na cidade uns 8, na pista ka cheguei a fazer 13. Automático
Tenho fluence a 2 anos, quando fez 80 mil kms, troquei toda a suspensão dianteira e traseira, olé da transmissão, líquido de arrefecimento, coxim do motor tudo original. Gastei 4200. Carro ficou novo e nada a reclamar. E esse consumo aí na estrada não dá menos que 12,5.
Ford Focus só compensa na geração MK2,5 (todas as versões) e MK3 (manual). A mancada da Ford foi não ter dado a opção do câmbio manual nas versões 2.0 da geração MK3. O motor Duratec na geração MK3 gerava bons 178cv (já tinha injeção direta), uma pena ter um câmbio tão ruim como o Powershift. Compensa mais pegar o MK3 com motor 1.6 Sigma, que no Focus foi recalibrado para 136cv.
Edit: os Focus MK1 (primeira geração, 2001 a 2008) também valem a pena, mas encontrar um Focus MK1 em bom estado é como procurar uma agulha num palheiro.
Tive um Focus desse 2012/2013...hatch...é um carro muito equilibrado...conforto, design, motor, espaço interno e da mala...não tem nenhum item incrivel, mas como falei muito equilibrado...
Tenho um cobalt 1.8 AT LTZ automático 2015, banco de couro cinza e interior cinza, carro top, tem tudo.. controle de cruzeiro etc.. só não tem o gela saco kkk acredito que entrava nesta lista pois o preço médio é R$ 45mil
Pessoal. Contrate um consultor de vendas ou um perito em veículos para não levar prejuízo. Meu nobre eu vou de Fluence. E se for o GT 180 cavalos manual.
Boa tarde, poderia falar tbm do Kia Cerato um excelente carro que ao meu ver entrega muito e é injustiçado
O Fluence tbm tem a versão esportiva com motor 2.0 turbo, que é vendido entre 55 e 65 mil
Corolla a partir do modelo 2010 passa a ter a opção do motor 2.0 (3ZR-FBE), variação do 1.8 1ZZ-FBE.
Fiat " Brava ", como sugere a descrição do 3° capítulo é outro carro, e o apresentado é o " Bravo ".
Queria uma opinião, não tenho muito afinidade com carros, mas queria um otimo carro pra familia, forte, pois sempre estamos viajando com três filhos, esposa e muita bagagem. Passei um apuro com um Corsa Sedan 1.0, definitivamente não dá, sem força pra subir uma serra. 😅😅😅 Ah, nessa faixa de preço, 35.000 a 40.000 reais. Grato.
Ótimo vídeo !!!
Tem fluence,tem like 😊
Booooa!
Uma correção: Citroën C4 Lounge era um sedã _médio_ , e não compacto como saiu no vídeo. Foi o sucessor do C4 Pallas.
Boooa Souza! Realmente! Sedã Médio!
Tenho um Fluence 2.0 Turbo. Combinação perfeita de potência, conforto e custo acessível. Tão bom que aqui em casa preferem viajar nele do que com o IX 35 da patroa... Excelente carro. mas pobre e burro não pode ter. Exige peças de qualidade e mecânicos competentes e isso não custa barato...
Os melhores do vídeo são: Fluence e Corolla. Eu iria de Renault pq dá eles com menos anos de uso do que o Toyota. O C4 Lounge como todo Citroen, não convenceu a maioria e nunca foi bem em vendas infelizmente. Das marcas francesas só a Renault se dá bem nesse quesito.
Eu saquei o DUAL LOGIC...
o condutor precisa tirar o pé do acelerador no giro certo da troca da marcha.. (como se tivesse tirado pra pisar na embreagem) , pra parar não precisa.
Quem tiver CVT, faz o teste, é sussesso. Meu nobre.
tooop!
Eu acho, o renult fluence muito bonito!
Talvez a única versão do C4 Lounge que não vale a pena seja mesmo a 1.6 THP do modelo 2014 (Exclusive). Já os 2.0 aspirados (todos) e 1.6 THP (2015 em diante) compensam mais. Esse carro também nunca teve o problemático câmbio AL4/AT8, então pode escolher entre as versões manuais ou automáticas sem problemas. Diferente por exemplo do seu “irmão” de plataforma e mecânica, o Peugeot 408, que teve o problemático câmbio AL4/AT8 até 2013 (versões aspiradas) e o motor EP6CDTM (Prince THP) monocombustível até 2015 mais ou menos.
Pq vc acha que nao vale a pena o exclusive 2014 amigo, estou negociando um com teto solar, 80mil km, otimo estado e com revisao feita esse mes. 52 mil
@@thallesedward2283 motor 1.6 THP a gasolina tem alguns problemas crônicos em comparação com o mesmo motor flex. O próprio dono do canal fala sobre isso no vídeo. Sem contar que a manutenção desses carros em comparação com os aspirados (EW10A) é mais cara. A menos que tu tenha bala na agulha pra manter, não é o mais indicado.
@@SouzaFabuloso o que estou vendo é o flex, to apaixonado no carro, mas pesquisando bastante. onde moro nao vi melhores opções pelo valor e pelo que o c4 entrega. tem algumas indicações de carros nessa faixa e com o mesmo "porte" dele?
@@thallesedward2283 se for Flex, até é melhor que o mono. Não tem os problemas crônicos do mono. Aí vale a pena a compra. Atente-se ao ano-modelo, se for 2014/2015 já é Flex.
FLUENCE PRIVILEGE que nave. Ou C4 LOUNGE 2.0 aspirado maravilhoso.
Lindiiimais 🚀🚘
Pessoal me ajuda, to querendo um na faixa de 55 mil, que nao vai me da dor d cabeça e seja bom pra revenda
A rav 4 pode puxar reboque, pôr exemplo jej ski.
Chorolla é carro de véio, mas dizem que tem uma mecânica das melhores, o Fluence é bonito e como francês deve ter um conforto incomparável.
Boa Maincar
🚘
Graça e Paz a todos ✌
Fala meu amigo Anderson!
Eu incluiria o cerato 2011/12 que custa menos que esse Corolla 2009 aí é trocaria esse c4 aí por um fusion 2012 que é a melhor opção até 50 mil desde que vc pegue inteiro
Concordo com o Cerato. O Fusion é complicado por peças
qual desses tem abs e assistente de direcao
Morri na parte do fuzaue do cinto hahahahhahahaa 💀
Você viu que loucura? Kkkk. Tá é doidooo 😂
Eu vou com toda certeza de Ford focos 👍😎
Excelente escolha!
C4 LOUNGE é sedan médio meu nobre. 👍🏾👍🏾
Verdade! Isso mesmo 🚀🚘
Fluence eo melhor carro que tem 😊
Agora o fluence , o capô dele pesa 50 kilos. Kkkkkk mas o carro é bom mesmo.
kkkk, capô gigante.
Se pegar corola 2012 é bom
Só é mais caro. Mas é bom também. Nesse ano já é mais comum encontrar o XEi 2.0 .
Desse vídeo eu tive o
Ford focus, automático ele realmente é muito bonito forte mas ele vivia quebrado e comprar e gastar com oficina. Foi uma grava ele vivia mais no guincho que no chão, gastei uma bala com ele. E em menos de 1 ano em 8 meses vendi pelo valor q ofereceram. O carro foi tão ruim mas tão ruim que não quero mas nenhum Ford ou marcas q sejam da Ford.
Minha dica não comprem focus.
Se quiserem arriscar comprem a versão macanica
Serio ? Estamos falando do mesmo carro? Difícil um Focus dessa geração ser problemático, mas passado é passado! Recomendo dar uma nova chance pra Ford, desde que claro, encontre um carro em bom estado. Obrigado pelo relato.
@@maincar_ ps adoro seus vídeos meu próximo carro estou escolhendo por aqui. Assim q comprar aviso vcs. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
@@Sangamer1979 como é bom ler um relato desse meu amigo Sandro. Fico realmente muito feliz em saber que gosta dos vídeos. Depois me conta qual foi sua nova conquista, sucessooo🚀🚘
Certamente você deve ter comprado um carro maquiado. Não te julgo, também fui vítima de um picareta em 2019 que me vendeu um Sentra que estava um caco.
@@SouzaFabuloso verdade concordo com vc, isso é muito ruim.
5:00 Correção: O Fiat Bravo é automatizado e não automático
Pela idade tudo deveria estar no desmanche , ferro velho.
Falto honda civic
Cara era barato em 2020 agora tudo caro...
Faltou o Cerato SX3.
Boa opção, e manutenção parelha com a de um HB20, já que usa o mesmo conjunto mecânico (motor 1.6 Gamma e câmbio manual ou automático - no Cerato sempre foi de 6 marchas, que só veio no HB20 em 2016, modelo 2017).
Carro bom e gostoso de guiar, tem vídeo dele aqui no canal 🚀🚘
Tá desatualizado em amigo, Corolla já deixou de ser o mais vendido há muito tempo. Até Tesla Model Y já o passou.
É Tipo Hillux. Tem leigo que jura q é a caminhonete mais vendida no BR kkkkkkkkkk pq por acaso já foi a mais vendida há muitos anos.
O único que vale a pena é o Corolla, os outros eu não iria nem fodendo !!!
Pq não entende de carro
@@antoniojuniofeitosadasilva9835 continuo tendo certeza que apenas o Corolla vale a pena, entendo um pouco de carro só que mais de carros bons para serem comercializados !!!!
Faltou Santa fé e IX 35 e
Difícil dmmms achar uma dessas em bom estado até 45mil! Mas realmente são carros muito bons para quem quer subir um pouco a régua. Tem vídeo das duas aqui no canal 🚀🚘
Fluency e top
Mas o Corolla e sem igual
Focus e principalmente os da Fiat não são muito confortáveis não. kkkkkk
Faltou Civic G8.....
Verdade. Uma nave.
O cara não fala o ano dos carros
Olá meu amigo, o ano dos veículos está no início de cada apresentação, e em cada anúncio apresentado. 🚘🚀
os carro da renault a frente é muita feia por conta do logo da marca na frente dos carros, é muito feio esse logo kkkk e eles ainda coloca bem grandão
fluence de 45 mil é mega equipado com so 2 arbeg ! oh que top kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk prefiro gastar mais uns 20 a 30 mil a mais e pegar um cadenza ! VALE MUITO MAIS apena fora que nao confio muito nao nesse motor do fluense !
E confia no Cadenza kkkk vai entender
@@antoniojuniofeitosadasilva9835 kkkkkkkkkkkk de peça de motor e confiabilidade mecania é melhor ! nao sei por que da ironia ....... acho que ta mal informado sobre o cadenza em amigo
@@antoniojuniofeitosadasilva9835 como disse 60 70 mil no candenza vale muito pelo o que entrega ! PREFIRO
C4 tô fora 😂