Passer du 2T au 4T ! - Pourquoi ? 🤔
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Vous avez tous kiffé ma vidéo présentation de la nouvelle moto ! Mais une question subsiste... Pourquoi passer en 4temps ? 🤔 😈
Je vous explique mon ressenti et aussi les points forts que je trouve au passage en 4T 😬
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#2tempsvs4temps #choisirsamoto #conseilsmoto
J'espère que cela répondra à vos questions ! 😜
Et vous, vous en pensez quoi ? 🤔
Voltor63 je pense que je t'aime frerot 😍😛
Voltor63 du coup tu en a fait quoi de ton ancienne moto ?
Je te kif repon stp
Super videos je suis totalement de ton avis pour les ktm et moi je n aime pas du tout les ktm bonne videis continu comme sq frero 😀
moi je trouve que sur la 4t il y a moins d'entretien moteur que sur 2t. Sinon nikel la moto c'est le 🔥seut pot ackra et j'adore le 4t car le bruit est magnifique est surper vidéo tu gères de ouf sa mérite un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
"Tous le monde a des Husqvarna 701 ou des 250EXC..."
Euhhhh je vois pas de quoi tu parle ! :o
Bonne vidéo V le camembert !
LUCASHA toi te recasse pas la geule 😂😂😂😂 ✌
Merci bien mon chéri 😍🔥
LUCASHA peut etre que tt le monde a des 701 husqvarna et 250exc mais la moto qu il a est tres bien faut arreter de faire les mouton et de suivre les gens. Toi on te conseille sa tu va le suivre tandis que voltor n ai pas un mouton voila a plus bonne journée
sentinel du56 calme ton sexe mec il a pas été agressif avec voltor
Enfin un 250 4T sur TH-cam, j'adore !
aahhh là oui 🔥
Mon monstre envoie un peu plus mais ça va quand même 😂
Silk722 quesque tu fait la mdr et c'est vrai que ton monstre est plus impressionnant comme on dit cest Pas la taille qui compte :P
Wai il rebondi tellement plus aussi
Silk722 c'est vrais que ton monstre envoie un peu plus mais seulement quand t'il fonctionne "qu'il démarre ou qu'il es pas en panne "😂
Silk722 oh slt mdr 😂
Tu fais plus de saut xD
Peu importe la machine, l'essentiel est de se faire plaisir :)
Mine de rien, pas forcément sur youtube, je vois de plus en plus de Yam ! Une nouvelle mode? :p
NaxoIII entre la gamme des mt , le retour en force des 125 avec la yzf et les mythiques r1 et r6 c'est normal qu'ils soient très répandues ^^
C'est la même passion qu'on ait une bleu, une rouge, une orange, ou autres !
mais certains sont trop bornés sur leur marque malheureusement :/
Merci pour le com' :)
Oui ,pour certains c'est les téléphones , pour nous c'est la moto x)
Oui tres bonne question ? Pourquoi ? 🤔
Et franchement Yamah ç'est le top mon petit loup 😘
L'insolite Rider je valide Yamaha !!! 🤣
Bonjour je viens ici pour dire qu’il a raison de prendre le yamaha
Ca fait plaisir un ytbeur qui passe au 4 temps surtout un 250 c'est des motos polyvalentes faites pour s'amuser et mettre du gaz💨
Je sent que ca va envoyer du lourd les prochaines videos 😏👌
le 4t sa consomme moin
Ahhh enfin👍🏼🔥
Comparé à ce qu'on peut dire un 2T est de base plus puissant qu'un 4T et de loin, c'est-à-dire que le 2T lui lache une explosion à chaque tour de piston alors que lui le 4T c'est une explosion tous les deux tours, tout es dit après chacun son choix.
Sinon belle moto mec ;)
+Zefad si c’etait la seule chose qui se passait dans un moteur ca se saurait ! Qui dit puissance dit pas efficacité ou vitesse quand tu roules ;)
Tu m'as bien corrigé en effet ;)
beaucoup y reviennent mais pour changer du 4temps qui étaient plus à la mode il ya quelques années ! l'injection ça date de quelques mois et c'est pas forcément un grand succès pour le moment (le début d'une nouvelle technologie quoi) !
Et un temps c'est pas un tour ! 1 temps c'est une montée/descente du piston dans le cylindre ! Ainsi un piston de 2 tps fait un montée et une descente entre chaque explosion et un 4 temps 2 descentes et 2 montées EN GROS :)
et oui d'accord avec toi sur le fait que l'injection est tout recent mais selon enduro c'est top sauf qu'on perd le coté fun du 2t .. donc à voir si on peut personnaliser tout ça, ou attendre quelques années
Antony Pascali Oui c possible il suffit de modifier ta courbe d’injection :)
Je suis motard, mais ne suis jamais monté sur une motocross/enduro.
Ca fait longtemps que ca me trotte dans la tete, et ta video donne franchement envie.
Tu fais cela ou? il semble y avoir plein de petits chemins bien sympa dans ton coin.
perso les 4 temps je préfère
ecoute le bruit! c ldemon ca😂😂
Ca fait 5 ans que je fait du cross 85 et 125 depuis maintenant 3ans, et cest vrai qu'essayer un 4t me trotte dans la tete; mais avec ta video je suis encore plus convaincu, surtout ayant un pilotage coulé!
Faut essayer effectivement c'est le meilleur moyen d'avoir un premier ressenti et commencer à se faire un avis :)
Je suis sur au ta pris le 4 temp pour le couple est j'etait impassien de voir cette video et je t'avou j'adore la vidéo.#VoltBrigade👊✊🏿💨
J’ai toujours été 2T, 125 - 250 en cross puis enduro.
Dans les années 80 les 4T (c’était des Poumpoum), bien plus lourds que les 2T mais un pilotage plus cool avec un couple énorme.
Les XR tout comme les TT étaient des références face à la concurrence 2T des katoches et husky.
Le pilotage 2T est plus violent et je ne me voyais pas sur un 4T.
Après une très longue période de convalescence, j’ai craqué pour une moto, un marque que tu es trop jeune pour connaître.
La marque SWM a eu ses heures de gloire dans les années 70/80, en cross, enduro et trial avec un titre de champion du monde.
La marque italienne a disparue au milieu de la décennie 80 pour renaître 30 ans plus tard avec des motorisations Husqvarna (avant le rachat ktm).
Mon choix s’est porté sur la 300 (ex moteur champion du monde avec Antoine Méo).
C’est un régal de pilotage, de simplicité, de facilité et de confort.
Avec ses 40ch, ça passe en douceur, j’utilise très peu l’embrayage, c’est tout sur le couple en 2 comme en 3.
Je suis tombé sous le charme de cette moto pourtant qui ne m’était pas prédestinée.
Si ta l’occasion d’en essayer une, je pense que tu vas aimer.
Regarde le tarif
Tu n'as pas parlé de la différence de chaleur entre le 2t et 4t, un vrai petit four le 4t 😂
ouai c'est sur ça fait bizarre au début :)
j'ai mis ma main derrière le pot d'un 450 pendant 10sec car j'avais les doigts congelés... le gant a fondu 😂😂😂😂😂
Le bleu ça te va tellement bien hahaha ! :p Perso, je vais sûrement faire l'inverse, (passer de ma 250 4t à 125 2t). Ça va me permettre aussi de me faire un avis plus constructifs ! Sûr-ce, gazz ! :D
faut changer c'est sur ! tu progresses pas si tu restes avec la moto, cylindrée et même type de moteur ! :P
Superbe vidéo voltor ! :)
À cylindrée égale le deux temps donne plus de chevaux mais il est clair que le couple du 4 temps est merveilleux. Les deux moteurs à mon sens ont chacun ses performances et ses limites selon la mode d'utilisation et selon le terrain fréquenté. Genre franchissement de rondin le 4temps est beaucoup plus à l'aise.
Juste la plaque phare j'accroche pas, Sinon ton avis sur le 4 temps c'est tellement ma vision, profite !
La vidéo tant attendue !!!
Grave kiffan apres y’a aussi l’entretiens qui et plus chère non ? Genre réglage soupape ect sa serait cool que tu nous fasse une video pour l’entretien
oui en principe :)
De toute façon tu fais ce que tu veux , t'as pas à te justifié si t'as les moyens de passer au 4T tu le fais et t'enmmerde les autres ! ✊🏼💪🏼
y'a les moyens et l'envie mais je trouvais ça intéressant en plus des messages que j'ai eu de votre part 😜✊🏻
Voltor63 Oui c'est normal
ta vidéo est superbe ! comme d'habitude Geo!
Et bien tu as changé mon avis sur le 4t et les Yamaha à l'occasion, on voit tellement de Ktm et autre en deux temps qu'au final on vante moins les mérites du 4t. J'ai vraiment appris des trucs sur cette vidéo, tu restes objectif et tu maîtrise ton domaine. Et ces wheeling sont déments !
Merci à toi collègue :)
Kiffant comme d'hab 😍😍
Moi perso je préfère 100 fois plus un 4T qu'un 2T rien que pour le bruit, consommation, et aussi pour de l'enduro c'est moins cher sur le long terme rien que pour l'huile et les pistons
C vrai que le petit crépitement du pot est vraiment sympa , j'ai la même chose avec la petite klx 125 4t
Good job bro, j'espère te revoir en 2T quand même, juste pour le bonheur des oreilles 😃
dans quelques temps oui :D
Holalala la mélodie est magnifique super video
Super t video continu comme sa 👍👍
Yz c les meilleurs moto 😍
Ta bien raison tout le monde jure que par ktm et husqvarna sa devient lassant à force, j’ai l’impression de connaître ces machine par coeur à force de voir des vidéos dessus!
Le yamaha est monstrueux et ceux ce qui critique les 4T je vous incite à tester mon 450 😁
c'est ça ! meme le 250 est déjà bien assez jsuis choqué 🤤
Bon choix et en plus elle est grave stylée !!
Très belle vidéo comme d'ab!!!!!!! CETTE YAM ,,MAGNIFIQUE!!!!!!!!!
Superbe vidéo sa faisait longtemps qu’un vlog était pas aussi sympas à regarder en faite depuis le 125 je les trouver moins prenant cool mais pas aussi intéressant voilà continue comme sa bravo belle video
je vais essayer d'en refaire des intéressants en faisant des recherches !
merci 😜
Halalala le 4t un régale avec le couple, personnellement je suis plus 4t que 2t rien que pour le coupĺe .
Tu as bien fait de prendre le 250 est pas le 450 parce que le 450 es vraiment trop gros et bien plus lourd et donc moins facile pour l'enduro 😁
Continue t'es vidéo tu me régale😀
PS; petit conseil fait régulièrement vérifier le réglage des soupape , le réglage se dérègle si tu utilise souvent le haut régime moteur.
merci du conseil ! je pense comme toi sur le 450 :D
Elle chante bien ta 250 ! :D
Très intéressant d'avoir ton avis sur la différence entre les deux. C'est marrant de voir que tu prends énormément de plaisir avec une moto qui est moins puissante que la précédente, comme quoi la puissance pure ne fait pas tout ! D'après les chiffres que j'ai vu, la WRF fait 40 ch d'origine, et une 250 2t une bonne 50 aine. Donc ça fait une différence, mais elle est bien compensée par le couple qui est plus présent, si j'ai bien suivi ;)
c'est ça puis la moto est plus facile à contrôler que ce soit la puissance ou à faire tourner et te mets plus en confiance donc parfait !
Je suis très fan de KTM, que ce soit gamme cross ou enduro, mais les nouvelles WRF me font craquer *_*
tu devrais changer ta plaque phare pour qu'elle claque encore plus
Youldoum oui mettre une plaque phare yz sa renderait bien
Kranox grave
j'a vais faire une déco perso :)
Voltor63 d’accord
Nickel !! 😘
merci pour la réponse à ma question bro 😊
Le pousse blo ! Super video !💙😍
alalalaalala le 4T c'est vraiment bien !!! Bientôt en ma possession :)
le kiff ce wrf !
Bonne vidéo, moi j'hésitais entre le 4 temps et le 2 temps, les choses on fait que je me suis lancer dans un 2 temps, je voulais un yam au début, mais une bonne occasion c'est présentée a moi avec un 250 exc, donc j'ai pas chercher a comprendre, et j'en suis content!
Le 250 wrf a l'air plûtot sympa, tu nous en diras plus sur la durée, mais ça a l'air d'être le pied^^
A la prochaine mon pote:D
je vous dirais oui :)
Merci pour toutes ces explication 👌
Je saurai quoi prendre si je me met à l'enduro un jour 😉
derien 🤤
T en a fait quoi de ta ktm??
Le baraquie Heind vendue
Patoche ElFamosso non il La encore
je l'ai mais je pense la vendre ! à voir :)
Parceque sa consome moins déjà et tes super continue braaaaap💨💨
merci à toi :D
Bravo Bro , keep up V
Lourd😍👌🏼
Ce qui est bien avec la 4t c est que ta toujours de la puissance meme a bas regime alors que le 2t si tu en veut c est tout dans les hauts regimes .
Marceau Roland des gros 2t on cb de couple et tracte bien a bas regime
Marceau Roland j'ai un 300 gazgaz et je te promets que du couple en bas il y en a beaucoup. (Voir même très bas).
Marceau Roland j'ai eu un 250 exc et mtn un 250 te , et le couple il y en a . Certes tu roules pas à fond en mis régime, mais tu enroule et sans le mauvais c'est souple comme il faut pour accélérer sans patiner . Et si t'as besoin tu ouvres et les hauts régimes te font décoller . En 250 2t en mi régime tu peux avoisiner les 30cv et crois moi ça suffit largement quand tu fais du vrai enduro) plus de CV c'est pour le rapide et là le 2 temps sait faire
Frédéric Martin vive le 300 2t gasgas!!!
En faite le 4 temps n'est bien que sur les cylindrées supérieures a 150... Sinon le 2 temps n'est pas meilleur, juste pour les petites cylindrées, moi perso chuis 2 temps quand meme (car 50cc j'ai pas d'arjann), et que le 4t je trouve ca super complexe
Perso j'ai une moto type dax donc moteur de dirt compatible ce qui est pratique c'est que vous sur les derbi ou autre moto 2t vous mettez un kit genre 86 top alu a 200 euro tandis que sur nos moto on peut mettre un 160 tokawa puissance equivalente au 86 top alu sauf que le moteur complet coute 500 euro donc quedal
Quand je serais un peu plus grand je m’achèterais une moto pour faire de l’enduro, mais je n’arrive pas à me décider entre le 2 temps et le 4 temps
Moi personnellement je préfère le 2 t mais après chacun son argument .
Mais sinon superbe vidéo comme d hab 😉😉😉
j'aime les 2 au final j'avais juste pas l'habitude avant :)
merci mec 😛😛
Tu devrais monter sur un 500 kx au bien un 500 cr et tu vira c'est quoi une moto
Ce qui est bien avec un 4 temps c est que il a beaucoup plus de puissance qui passe au sol que sur un 2 temps mais quand tu accélère avec un 2 temps sa marche plus fort mais tu patine aussi plus vite
la puissance est pas délivrée pareil ouai :)
Vraiment belle ta moto!!
Superbe video !
Perso moi j’ai une
Un 85 sx et maintenant j’ai une 125 exc
Je roule avec des gens en gasgas yam husqy beta et ktm.
Pour l’instant j’ai donc eu que du KTM mais je ne doute vraiment pas que les yam sont redoutable
Je pense même que la 250 de chez yam est une des meilleur enduro du marché
AdvX Ad l’un des meilleurs 250 4t oui, meilleur enduro non, même si aujourd’hui toute les moto se valent, par exemple en 250 4t, que se soit sherco, ktm, yam, c’est surtout une question de préférence mais elle sont toute équivalente
je suis tout à fait d'accord avec toi, je roulais (en quad) sur un 200 2 temps, j'ai été par force obligé de passer sur du 4 temps histoire de pourvoir avoir quelque chose d'homologué
et franchement c'est incomparable, le 2 temps parait plus violent mais je pense que c'est juste parce que y'a un coup de pied au cul quand tu arrive dans les bons régimes
Mais le 4 temps c'est magnifique, surtout sur un 500, ça s’arrête jamais d'accélérer ^^
et puis le truc con mais quand tu t'en sers pour le tourisme tu pue pas l'huile, mais c'est vrai que ça cale plus
Le seul inconvenant que j'ai trouvé c'est l'entretient vraiment plus contraignant que le 2 temps :/
+1 pour le ras de bol de KTM, vive yam !
Tom - Quad Core bah nn un 2 t ça a plus d'entretien et ça coûte plus cher aussi
EUUUUUUH non
le 2 temps faut certe faire le mélange (ou alors juste mettre de l'huile dans le réservoir) et une vidange de boite de manière assez périodique, perso je la faisait tous les ans
Le 4 temps c'est filtre à huile et vidange recommandé toutes les 10H (que je pousse à 25H) et crois moi qu'à coup de 2,2l d'huile tu en a très vite pour de l'argent
Sans parler que toutes les manip sur le 4 temps sont plus compliquées, sur un 2 temps en 15 minutes tu as tombé le moteur et en 2h tu as changé ton piston / cylindre alors que sur un 4 temps faut commencer à claquer 100€ dans un kit de pastilles pour le calage des soupapes, faut tomber la distrib etc
on est d'accord 😏
Ta raison il on tous du ktm exc en 2 temps ou e 690 et le 701 de chez husvarna alors qu'il y a aussi yamaha ou les crf r enduro donc sa fais plz et continu comme ca tu gère 👌👌
merci gros ! 😜👌🏻
Avant de mon temps et pas si loin que ça, le carburant du 2 temps était disponible dans les stations services !
ça devait être pratique ! après il y a des années, toutes les motos ou presque étaient des 2 temps !
@@Voltor63 oui et non seul les motos cross étaient en 2 T pour les moto trails et moto plus conventionnel c était déjà du 4 temps
Ce que je veux dire plus particulièrement c est que le 2 temps se fabrique toujours mais plus les pompes
Je kiff ta moto presser que tu sorte une nouvelle vidéo
Super vidéo sa renforce mon idée d'essayer c'est petit moteur à soupapes.
En revanche dommage que tu n'es pas fait un point sur l'entretien qui est je pense le gros point noir de ces 4 temps car coûteux et difficile pour un débutant...
Voilà continue comme ça et gazz
c'est pas le point décisif je pense mais il faut y penser oui :)
DirtFr43
Franchement je kiff la nouvelle moto
Sa serait bien que tu fasse une vidéo 250 2 temps ktm vs 250 4 temps yamaha
J’hésite vraiment entre une 125 et une 250 4T et le facteur principal c’est le prix (coût d’achat puis entretien)
Quelqu’un pourrai me répondre sur ma question principale..:
L’entretien est il plus cher sur une 125 2T ou une 250 4T ?
Car enfaite le 2 temps c’est plein de petit problème genre bougie ou carbu ou ptit merde dans le genre alors que Le 250 c’est des soupapes des courois (jsp comment ca s’écrit) de distribution des blew up des truc a faire souvent et tres cher ....
Voilà merci (si vous pouvez me renseigner merci de me tager mrc)
Super video👌👌tu vas changer ta photo de profil ducoup?genre la mm mais avc la yam bref sinon super comme d'hab✌V
oui faut que je la change :)
Voltor63 ok
Personnellement j'aime les 2. Le 4 temps je préfère plus car je trouve que c'est plus doux et ça gueule moins. Un 2 temps pour commencer à moto je trouve ça chaud, parce que moi j'ai essayé un 2 temps et j'allais tomber en haut régime (la poussée m'a surpris^^')
c'est une habitude et une préférence après :)
Hi, I love your videos but I don’t understand French, can you tell me if it is more powerful than a 125 2s stroke? Thank you.
C une enduro ou une cross ?
Enduro ✅
Moi j'ai commencer avec un 250 4 temps, j'ai déjà essayer du 2t mais ça me plait pas trop ^^
Super mais c la premiere fois que je vois un comparatif sans dire sur quoi tu roule. Ce 4 temps peut etre un 450 cm3 donc pas comparable a un 2t 125
Il le dit pourtant. Il faut être plus perspicace !
Super la Yamaha
Je veut me mettre à l'enduro, tu me conseille une 125 pour débuter ou plus gros (j'ai permis moto et je pense 90kg)
250 4temps peut être mieux pour le couple vu ton gabarit ! le 125 va falloir y tirer dedans et quand tu commences c'est pas simple !
Slt voltor je voulais savoir si tu allait la mettre en sm ta nouvelle moto ?
Mec t'a un éco entre ta go pro et le micro 😂
Sinon super elle est grave propre et le bruit 😍😍😱😱
y'a que toi qui l'a je pense car j'ai pas eu d'autre commentaire :)
merci :D
Ha merde , pck on dirait que c'est comme ci quelqu'un te parlai des fois 😅
Salut😋 tout d abord je trouve que tu as raison c est bien de changer ! Moi par exemple j ai toujours été sur yamaha et que du 4 temps ... a la fin je voulais vrm changer mtn que je suis sur un exc je kiff vrm mais j aurais toujours été sur un 2 temps j aurais aussi changé pour découvrir 😉 belle vidéo ! V
tout à fait d'accord :)
merci à toi :)
Voltor63 pas de probleme bonne continuation dans le game gros
J'ai toujours été sur un 2temps cet aprem j'ai essayer mon premier 4 temps celui de mon grand père une bsa de 1953 🤯 et c'etait un.. 500😭 j'ai 12ans
Xd
je te suis depuis 4 ans
mais on a pas le droit de rouler sur la route si ?
J'aurais préférer le 250YZF
tu pourras faire 250 EXC VS 250 WR
ouiiii
Slt Joefrer gg pour la vidéo je suis le frère de Thomas je suis Jonathan du coup voilà gg 😊
Yamaha ses une très bonne marque aussi moi perso je suis fan de ta moto
Sans regarder la vidéo... tout simplement pck tu sait pas le géré ton 2tps ^^
pardon je ne suis pas un professionnel.. ce qui d'ailleurs rend la vidéo intéressante ;)
j'hesite a achete une 350 ktm exc j'ai dej fait moto 150 ycf conseille vous
Ces wheeling de folie
9:56 MDR J'adore !
moi jai une 125 dirt 4 temp tu pense que c bien pour faire des wellings ??
Salut Voltor, à quand les vidéo avec guguy
Le 250 2t sera forcément devant un 250 4t. (J'ai un 250kx)
jusqu'à ce qu'elle tombe en panne d'essence ou en panne tout court.
ça dépend le pilote mais en mondial les 250 4t font souvent les meilleurs temps ;)
Un enduro en vidéo?
Salut,qu’elle entretient fais tu dessus car je compte m’en acheter une aussi mais là je suis sur une 125 yz et je m’en sers comme une enduro alors tu fois c’est pas très légal xD,donc je voulais savoir pour faire la même utilisation que toi la route et les chemins ?merci beaucoup ?
Bien dommage , pourquoi pas la 300 sherco 4t 2017 '' ? Châssis léger maniable très puissant ,, la wrf en spécial c pas la meilleure mais superbe choix tout de même
la wrf en spéciale c'est une fusée ahah ! la 300 sherco doit être pas mal mais j'ai entendu beaucoup de choses sur les sherco de personnes très qualifiées donc...
les sherco on de gros problème de fiabilité
sa change koi du 300 sherco ou 450
Ghost - 100% Vlog ç une question de poids. Est après c la puissance poids. La 300 est excellente léger maniable rassurante. La 450 est violente. Mais ci ta la condition physique la 450 peu être top
Salut Voltor le BEST est ce que tu mettra par la suite un kit déco 24MX ?.
non :)
Salut pourrais tu m’en dire un peu plus sûr t’as moto année équipement etc stp :)
L'avantage c'est de pouvoir ce concentré sur le pilotage avec un 4T tu fatigue moins à te prendre des a coups de moteur :) Ton adaptation avec le poids et l'inertie en virage ça va ?
justement le 4temps emporte là ou le 2temps est doux :)
j'arrive mieux à prendre les virages je pense que c'est la partie cycle qui joue ! le poids j'ai pas trouvé plus lourd meme si sur le papier y'a bcp de dif :)
Voltor63 Ta l'impression de plus collé au sol quoi ! Fait une vidéo bilans après 6mois d'utilisations et donne ton avis sur la moto :)
As tu vendus la ktm ?