///...Хорошая лекция! Убрал у себя в квартире-все вещи с пола, одел тапки, проверил ключи, закрыл двери и окна и лег ...в кровать смотреть новую серию кэпа Германа!)))
Я случайно попал на твой канал на переходе индийского океана, потом вернулся и просмотрел все с самого начала.Первое ,что хотел бы отметить , то какой ты красавчик . Ты и электрик, и сантехник, и механик , и прачка, и повар ,и шкипер, и капитан и так можно до бесконечности продолжать.Второе -это то какие мужественные у тебя девчонки. После ночного шторма, который длился неделю, улыбаются как ни в чем не бывало. Я представил мою жену , она бы сидела синяя и ревела бы во все горло верните меня на берег. Девчонкам респект и уважуха! Когда смотрю твои выпуски, то у меня возникают смешанные чувства. (ты знаешь что такое смешанные чувства это когда твоя теща на твоей машине летит в пропасть) Так вот с одной стороны очень захотелось заняться яхтингом, но я понимаю , что я никогда в жизни не смогу так как ты выпилить какую то хрень из доски , отремонтировать унитаз , автопилот и так дальше перечислять можно бесконечно..И еше ,читая комментариии понимаю, что у некоторых подписчиков тоже возникают смешанные чувства. С одной стороны они понимают , что ты долларовый миллионер, а с другой видят вот такого простого , образованного, комуникабельного человека, мастера на все руки . Поэтому и задают глупые вопросы типа сколько стоит лодка и т.п. чушь.Времена поменялись миллионер пошел другой современный. Спасибо Капитан!Удачи всей твоей команде!
Правильно про капитана Германа, что он молодец и все умеет. Но про то, что яхтинг это непременно личное умение починки электрики - сантехники - электроники , не совсем.Яхты бывают очень разные. Если ничего не умеешь, можно подобрать себе большой пластиковый тазик с мачтой. В Швеции такие продаются за маленькие деньги, даже больше 30 футов есть. Мачта с веревками на руках и примитивные лебедки (там ломаться нечему), горшок химический, румпель. И планшет с навиониксом в полиэтиленовом пакете. Двигатель портит картину, но все-таки его можно за деньги раз в сезон показать специалисту. И тоже хорошо!
Надо каждый год выпускать такое видео. Идет переосмысление, рос, прибавляется опыт, взгляды меняются каждый следующий фильм будет лучшим содержанием. Хороший сериал.
@@КапитанГЕРМАН я вас тоже смотрю уже год. Мушу и ее экипаж уже как родные. Я в восторге что вещи называются своими именами. Веревки они и есть веревки. У нас в центральном яхт-клубе в Петербурге такая "профанация" и не снилась. Границы откроют, буду гнать лодку из Швеции. Малюсенькую, 7м, но свою. Маленькая лодка, большое приключение) Спасибо что разжевываете материал по безопасности, думаю многие нервные клетки будут сохранены.
@@sutashiku Граници откроют 😀😀🙈🙈 Такого, не ждите, точно))))) Ваш вова, так накосарезил и народ поддержал что за "" За границу"" , можно забить на многие года 🤷♂️ В настоящее время проходят мероприятия по "зажиму" россиян по вопросам пребивания в Европе.. Фінляндія, на днях запросила покупку квартир россиянам и прочее и прочее.. Такая се ля ви себе🤷♂️
Это основная задача капитана. Если проф команда то конечно лучше термины правилтные чтобы путинницы не было, а так чтобы самым умным выглядеть... Глупо, мне кажется
не имею возможности также путешевствовать, но смотря этот канал погружаешся, как будто рядом с Капитаном Германом идешь по всем просторам! Спс вам за контент !
@@iosko82 При выборе яхты во первых обязательно надо помнить: Что лишние четверть центнера на животе владельца, становятся совершенно незаметными для дам, если их прикрыть уголком паруса - особенно если та, с вертолетной посадочной площадкой. (Из премудростей «знакомого» торгового дилера.) :D
Пересматриваю вот старые видео и ловлю себя на мысли что именно благодаря Сергею я приобщился к яхтингу. Подписан на канал уже лет 7.. Война заставила из Киева переехать и перенести бизнес в Польшу, Гдыню, а наличие моря "под окном во дворе" - ну это грех не начать заниматься этим вплотную. Так что у меня очередной сезон - очередная практика, и не было еще такого выхода когда я бы не вспомнил капитана Германа ))
Присоеденяюсь к коменту) Понастоящему интересно, и подача информации тоже класс! Не затянуто, по делу, примеры и обьяснения почему именно так не надо делать. Вообщем супер!
@@Dimas-fh6sd да нет!))) Просто те каналы которые выпускают свои видосы на русском, но тебе же ничего не мешает смотреть альтернативных в-логеров на других языках, а гетто подразумевает ограничение территории по националистическому признаку, так что не путать, и политику и национализм в яхтинг не привносить!😉🤗
@@КапитанГЕРМАН будь ласка! Говорю совершеннно честно: давно на Вас подписан и смотрю Вас с удовольствием! Скажите только откровенно: как Вам удаётся сохранять спокойствие в голосе во время Ваших переходов в сложных ситуациях и штормах? Это же жуть даже через камеру! Как Вы всё контролируете и не паникуете? Я поражён!
Передивився цей ролик вдруге через чотири роки (за цей час вже було багато регат, чартерів і офшорів) він не втратив своєї актуальності і дуже дивно і сумно що за 4 роки він набрав так мало переглядів. Це має бути посібником для перегляду щонайменше раз на рік. А не тільки коли марінеро тебе «врятували» в черговий раз 🙄. Дякую Капітан Герман, завдяки вам яхтінг, для тих хто розуміє, насправді стає більш безпечним і приносить задоволення 🙏 навіть коли це важка праця і погода не балує.
Доречі, чи можна внести пропозицію щодо ролика (коли буде нагода) про захід до незнайомої марини вночі? Такий собі драматичний хардкор: Марина внутрішня треба пройти порт (запрошення дозволу порту, потім марини). Дозвіл дали , ти вже наполовину зайшов, а тебе «випихують», бо нічний марінеро «забув» що в нього паром виходить через 3 хвилини. В марині темно, «вгадати» де твій «пантон» майже неможливо навіть якщо пайлот бук вся команда вивчила напамʼять. І ще елемент, нічний марінеро не розмовляє англійською (мені на Ля Гомера і у Санта Круз просто пощастило що в команді були іспаноязичні). Буду дуже вдячний. Якщо такий ролик вже існує, буду вдячний за link. Бажаю гарного продовження переходів в Тихому і попутного вітру! ❤
Докладываю: сижу на диване, поджал ноги (обут в сапоги), ничего не свисает на пол. Смотрю открыв рот «Капитана Германа». На всякий случай взял в руки инструкцию пм «Ветерок-12э». Ну, просто ничего подходящего больше нет в квартире. Спасибо огромное! Отличное видео! Наверное эти советы полезно знать всем, кто хоть как то связан с плавсредствами.
Хм, на заставке привет друзья, голова словно на плохом хромокее )))). Никаких камней в огород, просто забавно. И да, спасибо за скрашивание наших будней! Очень интересные детали!
Еще классика - уронить ручку лебедки за борт. При установке ручки нужно проконтролировать что встала на защелку, бывает изношенные и плохо фиксируются, может вылететь. Ручку на палубу не класть, либо в лебедке либо в специальном кармане для ручки.
Вообще, у тебя тоже есть хейтеры, сюда по некоторым комментам, прошу тебя, не обращай на них внимание, классный у тебя контент, руки у тебя растут от туда от куда надо, продолжай снимать, удачи во всём!!!
Нет опыта яхтинга, но после внимательного просмотра Капитана Германа рекомендаций, стал уверенней себя чувствовать, хоть бери и завтра отправляйся в кругосветку)) Спасибо
Только человек влюблённый в море и в яхтинг может так подробно описывать все возможные ситуации на лодке. Спаибо огромное за реально полезные видео. Удачи в море.
Читал коменты и сделал небольшое заключение , нам всем нравиться этот канал и у нас никогда ни будет яхты...но мы будем экспертами в этом деле...спасибо кэпу Герману...
Я бы добавил в пункт "Советы": 1. Ежедневно (или перед выходом) осматривать такелаж на наличие повреждений и отсутствующих элементов , т.к. пропустишь убежавшее колечко на пальце талрепа подветренной ванты, и после поворота падает мачта. Один раз я был свидетелем поломанной мачты при повороте оверштаг, на регате "Паруса Выборга". Второй раз после совместного перехода мне кеп соседней лодки рассказал что у него начала болтаться подветренная ванта, пришлось экстренно палец искать, т.к. вылетел. 2. По возможности не использовать старые или перетёртые верёвки на ответственных местах. А так видео Огонь! Даже несмотря на часть необщеупотребительных ситуаций, например средиземноморский опыт не применим на Балтике, тут швартуются по другому. Если стоянка дикая - отдают якорь с кормы с томбуем(!) и подходят носом к берегу, швартовы заводят за берег и растягиваются. Если стоянка обычная, то у нас или буи, чтобы ты с кормы отдал швартов, и подошёл носом к понтону, или вообще пальцы, чтобы швартоваться к пальцу лагом, носом к основному понтону. На якоре далеко от берега, с тузиком тут никто не стоит (ну или я никогда не видел чтоб стояли).
@@КостяДробот-б8е как точно подмечено, я вот почти на катамаран накопил, а в пятерочке акция на доширак, взял два теперь опять мечты о яхте начинаются с чистого листа!
Спасибо , Сергей! Благодаря Вам я окунулся в мир яхтинга. Уже отучился в яхтенной школе. и периодически участвую в регатах и походах на яхтах. Опыта набираюсь. Покупать свою яхту или нет еще не решил (слишком много "за" и "против") . В любом случае моя дверь в мир яхтинга открыта Вами и этот мир мне нравится. Спасибо, что обращаете внимание на детали и копаете в самую суть. Не зря говорят, что дьявол скрывается в мелочах. Этот ролик как раз про тот самый случай.
Салют капитану Герману!!! Огромное спасибо за передачу личного опыта, который спасёт и исключить неприятности для многих и обеспечит комфортное плавание для себя и других. Класс. Побольше таких обзоров, поскольку вся жизнь из ошибок и исправлений
После услышанного многие потенциальные новички никогда не станут профессионалами, и не сделают ни одной ошибки. А если серьезно, очень хорошо поданный материал. И про концы тоже согласен, лучше быть понятым, чем соблюдать «морской жаргон» в ущерб ясной передачи важной информации! Спасибо! Ждём продолжения! Лайк, как всегда и распространение в сети!
У меня на обслуживание катамаран. От тузика намотали конец на два винта и согнули оба вала, очень прилично. Центр каждого винта ушёл примерно на 2 сантиметра. И они на этих валах моторили примерно шесть часов. Мне позвонили и сказали, «Намотали веревку, что-то вибрация, может по быстрому отбалансировать винты?» Я был в ужасе, когда осмотрел винты. Втулки на валах естественно в хлам. Эксплуатировать я лодку запретил. Владелиц пытался меня уговорить поплавать всего лишь два дня без ремонта. В итоге я изготовил два новых вала и все сопутствующие элементы, все это очень не дешево. Им очень повезло, согнуло валы, вполне могла образоваться трещина в корпусе лодки.
Какой то прямо ужас вы рассказываете, представить даже страшно а в этом учавствовать так вообще не хочется. На пустом месте головная боль и много денег...
@@КапитанГЕРМАН я хоть и занимаюсь ремонтом но не люблю аварийные случаи и поломки. Лучше как вы вовремя обслуживать и повышать квалификацию)) Спасибо за интересные видео!!
Привет Кэп ! . Я далеко не сведущий мореход сам плавал разве, что до буйков. ;) И так как я воспитана на Голивуде у меня возникли некоторые вопросы которые меня явно интересуют. Пардонте если даже они будут наивные или глупые. ;) 1 Смотрю при переходах мотыляет будь здоров, а ты не пристегнутый и без жилета бегаешь по палубе. Ты не боишься сковырнуться с яхты? И если яхта идет со средней скоростью 6 узлов, а это 11 км в час то догнать в плавь ее будет явно проблемно :) И даже если догонишь :) залесть в нее.. Есть фильм "Дрейф" , так там она никуда не двигалась, как ты думаешь такое может быть, пусть не с твоей лодкой, а вообще, или это явно преукрашено! 2 Ты попадал в шторм такой, чтоб аж полный трындец ? Если да то опиши. Если есть видео дай ссылку. Что ты скажешь на фильм "Идеальный шторм" Это тоже сильно притянуто за уши или такие все таки бывают? 3 Плавая один ты полагаешься только на себя. Это конечно круто себя проверить, морской волк и все такое. Молодец. Только опять же :) смотрел ли ты фильм "Не угаснет надежда"? Там тоже про яхцмена одиночку. Как ты думаешь может такое произойти в реале и не боишься ли ты этого? Прежде чем ответить глянь фильмы!
Прав на 100% ! Во время одного перехода инструктировал пассажиров на тему веревок на ногах и под ногами . А сам ... Не заметил во время уборки генакера фал на ноге и в итоге получил ожог от веревки . Век живи - век учись ...
Приятно очень тебя смотреть, действительно простота подачи проходит очень легко и запоминающе. Яхтингом не увлекаюсь, нравится, смотрю тебя потому, как очень интересная подача информации, приятно слушать и познавать неизвиданное. Восхищен!
Затягивающее видео. Лучше любого сериала в тысячу раз. А советы и для дома актуальные. Особенно про пальцы на ногах!! Яхта, яхта .... А такое созвучное слово, как тахта забыли уже? )))) Бац, и нет мизинца ) А веревки на полу не надо разбрасывать, а тем более туда наступать. И миксер на кухне включая, не погрузив его в емкость, тоже надо убедиться, что ничего не намоталось ) Все как в обычной жизни!
Спасибо за дельную информацию !! Правила безопасности всегда пишутся кровью, что и доказал Герман , без всяких понтов на собственных примерах. Отдельное спасибо за «верёвки» ! 👍👍👍
Уже почти рік цікавлюсь яхтингом (цінами, законами, правилами....). Потихеньку підготовлююсь фінансово і морально на одиночне плавання тропічними регіонами (типу філіпін, індонезії де багате різноманніття підводного світу). Можливо і осісти десь біля якогось острова. Ваші відео корисні, дякую
Очень полезные советы, особенно про веревки и ботинки. Я тут недавно, поплавав во сне через карибы, ночью вставая с кровати за зарядку от компьютера зацепился и пальцем об ножку кровати! Ой как больно. Вот только спать в ботинках неудобно, даже в кроксах.
Внатуре сказал - это просто веревка,а не пииии...! Твои фразы скоро разбирать на цитаты будут))) огонь!! Теперь я точно стал в два раза опытнее лёжа на диване)))
Великолепное информативное видео, Почти все пройдено ) многое неоднократно )) добавил бы разве что еще одно - при движении собрать паруса а потом заводить двигатель, или наоборот. (сначала получить другой движетель, а только потом убирать первый)
Ну с верёвкой и рундуком - это же гениально :) на всех Бенету и Бавариях все что в кокпите лежит никак не защищено - бери кто хочешь. Стояли в Греции в Эпидавросе лагом к пирсу городскому - там вообще проходной двор, никто из соседей даже и не обратил бы внимания, если бы на лодку кто-то посторонний зашёл. А тут - Привязал и ушёл с лодки - все закрыто центральным замком, никаких дополнительных замков-ключей, которые можно потерять!
Интересно послушать, на первый взгляд не сложные истины, но как грамотно рассказывает! Нет возможности участвовать, хоть послушать))))) Хорошей погоды Вам на воде и в душе!!!
✋Hello капитан. Вроде бы такие простые элементарные вещи расказываеш : туда неходи а здесь ходи, сюда неложи там наложи, туда не бросай а сюдой тени, тапки одень да шапку обуй и перчатки подтяни - А оказывается это очень ☝ВАЖНЫЕ детали и нюансы для благоприятного яхтинга без инцидентов/нервов/стресса т.д. и т.п. ⛵Прям "яхтинг без х#йни". Очень познавательно. Спасибо за проделанный труд. ✌Всего наилучшего.
СПС КЭП! я пока смотрел на моменте про обувь, прям реально бегал по своей воображаемой яхте стараясь не повредиться )))) настолько убедительно и круто рассказал!!! как всегда ждем следующего видоса!
А я все не мог понять, что за мудачье ставить дизлайки на таком шикарном контенте. Ни политики ни религии, спорить не о чем, хорошая и интересная подача материала, смотрю который день. А дизы лепят адепты терминологии. Тайна раскрыта
Я служил в Израильском ВМС. И первое правило у нас было- не наступать/ вкладывать руки в бухту веревки. У матросов и офицеров с собой были ножи, чтоб в случае чего, снасть перерезать. А один человек всегда был на готове с топором
@@КапитанГЕРМАН это не тузик на веревочке. Дозаправка/ буксирование корабля в открытом море, еще и волна метра 3-4. Как потянет, хорошо, если только ногу перережет. А может и в воду скинуть под винты
Толковое видео. Я на мель садился прямо в марине, близко подошёл к стенке при развороте. Когда зацепил муринг соседней яхты килем, секунд 5 я не мог сообразить почему остановился)))
8:40 - жирный лайкос за интерпритацию... реально, если человек слышит профессиональную терминалогию простых вещей, то он испугается браться за дело... и тем самым разрушается его мечта и после человек может просто потерять смысл жизни... Вы молодец, что ближе к обычным людям в терминалогиях, это реально поможет многим мечтателям реализовать свою мечту... одно дело когда тиристор, варикап, дионистор другими словами не назвать, ну просто такое название радиодеталей, а другое дело когда у вещи уже есть простое название и просто грех его не использоваться... зарубежным яхтсменам, которые говорят head и main, вместо стакселя и грота тоже лайкос ! ))))
Я просто очень против. У меня друг так ушел из яхтинга, пришел в киеве в яхтклуб, начал разговаривать, ему сказали что научись говорить а потом приходи. Он сказал что рядом с этими дебилами быть не хочет и ушел летать. Там видимо встретили приличнее. Именно поэтому я постоянно "правильных" подкалываю. Термины нужны когда есть двойственность понимания, а когда просто диалог не специалистов, не нужно быть как те, в яхтклубе
Когда я учился в мореходке,у нас был препод по морской практике Герой Советского Союза -- Губанов М.Г. Так вот,если мы говорили ВЕРЁВКА,он говорил:-Я вам покажу ВЕРЁВКА! Подразумевая,что у каждого конца есть своё название 😂
Попадал на перехлест якорных цепей в Греции. Но это зависит не только от тебя, но и от твоих соеседей . Отличное видео, если бы посмотрел раньше, кое чего со мной бы не случилось)
Просто ясности ради - большинство морских терминов "у нас" происходят из голландского языка (благодаря известному царю ;) ). Поэтому стаксель - это stagzeil - то есть парус на штаге ближе к мачте, но не штормовой (sormfok). И называть передний парус стакселем действительно не совсем правильно - его следует называть "фок" (если очень хочется) А вот если у вас какой-нибудь Island Packet, у которого cutter rig - то там оба паруса. Видео классное ;), особенно про импровизацию :))))) А, про муринги ещё - вообще можно СНАЧАЛА сбросить муринг с борта, и ждать, пока он утонет у причала/понтона. Они обычно очень длинные, и ложаться на дно. После этого радостно даём малый вперёд, травим кормовые, сбрасываем муринг(и) и радостно отходим ;)
Да верно, муринги это вообще история достаточно стандартная и лучше там больше внимания уделить. Про паруса мне нравится main и head sails. Точно описывают. По русски стаксель это генуя но короткая :)))
///...Хорошая лекция! Убрал у себя в квартире-все вещи с пола, одел тапки, проверил ключи, закрыл двери и окна и лег ...в кровать смотреть новую серию кэпа Германа!)))
😅🤣👍
Я случайно попал на твой канал на переходе индийского океана, потом вернулся и просмотрел все с самого начала.Первое ,что хотел бы отметить , то какой ты красавчик . Ты и электрик, и сантехник, и механик , и прачка, и повар ,и шкипер, и капитан и так можно до бесконечности продолжать.Второе -это то какие мужественные у тебя девчонки. После ночного шторма, который длился неделю, улыбаются как ни в чем не бывало. Я представил мою жену , она бы сидела синяя и ревела бы во все горло верните меня на берег. Девчонкам респект и уважуха! Когда смотрю твои выпуски, то у меня возникают смешанные чувства. (ты знаешь что такое смешанные чувства это когда твоя теща на твоей машине летит в пропасть) Так вот с одной стороны очень захотелось заняться яхтингом, но я понимаю , что я никогда в жизни не смогу так как ты выпилить какую то хрень из доски , отремонтировать унитаз , автопилот и так дальше перечислять можно бесконечно..И еше ,читая комментариии понимаю, что у некоторых подписчиков тоже возникают смешанные чувства. С одной стороны они понимают , что ты долларовый миллионер, а с другой видят вот такого простого , образованного, комуникабельного человека, мастера на все руки . Поэтому и задают глупые вопросы типа сколько стоит лодка и т.п. чушь.Времена поменялись миллионер пошел другой современный. Спасибо Капитан!Удачи всей твоей команде!
Спасибо друг. Многофункциональность увы неотъемлемая часть яхтинга. Я просто люблю далеко ходить а так бы тоже не чинил ничего.
Хороший комментарий!
Правильно про капитана Германа, что он молодец и все умеет. Но про то, что яхтинг это непременно личное умение починки электрики - сантехники - электроники , не совсем.Яхты бывают очень разные. Если ничего не умеешь, можно подобрать себе большой пластиковый тазик с мачтой. В Швеции такие продаются за маленькие деньги, даже больше 30 футов есть. Мачта с веревками на руках и примитивные лебедки (там ломаться нечему), горшок химический, румпель. И планшет с навиониксом в полиэтиленовом пакете. Двигатель портит картину, но все-таки его можно за деньги раз в сезон показать специалисту. И тоже хорошо!
Надо каждый год выпускать такое видео. Идет переосмысление, рос, прибавляется опыт, взгляды меняются каждый следующий фильм будет лучшим содержанием. Хороший сериал.
не чего не понял но интересно, в живьём лодку не когда не видел, но в своей деревне я теперь эксперт по лодкам
включи проверку правописания в браузере, "эксперт".
Такая же хрень 😂😁👍
@@andreydevo9652 ахаха буквоеды)
Полгода смотрел Ваши ролики, летом начал становиться яхтсменом, купил тузик ;)
Лодка судного дня )))
@@КапитанГЕРМАН я вас тоже смотрю уже год. Мушу и ее экипаж уже как родные. Я в восторге что вещи называются своими именами. Веревки они и есть веревки. У нас в центральном яхт-клубе в Петербурге такая "профанация" и не снилась.
Границы откроют, буду гнать лодку из Швеции. Малюсенькую, 7м, но свою. Маленькая лодка, большое приключение)
Спасибо что разжевываете материал по безопасности, думаю многие нервные клетки будут сохранены.
Ото и я туда)))) резинку купил, теперь парус хочу приделать)))
Тузик - главный элемент!
@@sutashiku Граници откроют 😀😀🙈🙈
Такого, не ждите, точно))))) Ваш вова, так накосарезил и народ поддержал что за "" За границу"" , можно забить на многие года 🤷♂️ В настоящее время проходят мероприятия по "зажиму" россиян по вопросам пребивания в Европе.. Фінляндія, на днях запросила покупку квартир россиянам и прочее и прочее.. Такая се ля ви себе🤷♂️
Все правильно. Веревка, передний парус, задний парус и т.д... Главное чтобы понятно было!
Это основная задача капитана. Если проф команда то конечно лучше термины правилтные чтобы путинницы не было, а так чтобы самым умным выглядеть... Глупо, мне кажется
Очень, очень полезные советы, как всегда на высшем уровне. Спасибо и удачи.
не имею возможности также путешевствовать, но смотря этот канал погружаешся, как будто рядом с Капитаном Германом идешь по всем просторам! Спс вам за контент !
Отличный обзор специалиста👍
Вот мне, диванному яхтсмену, все это тоже дюже интересно! :) Спасибо Капитан!
Не вы один. Мы уже с Германов почти кругосветку прошли ! Я уже в мечтах купил пару яхт !
@@СергейПопов-я2б какую взяли первой? что не понравилось, почему решили брать вторую?
Первую взял красивую, а вторую хорошую !
@@iosko82 При выборе яхты во первых обязательно надо помнить: Что лишние четверть центнера на животе владельца, становятся совершенно незаметными для дам, если их прикрыть уголком паруса - особенно если та, с вертолетной посадочной площадкой. (Из премудростей «знакомого» торгового дилера.) :D
Подождите! А я ? Я тоже участвовал в переходах! Ну, да, не на первых ролях, конечно. Ведь не сразу капитанами становятся .
Пересматриваю вот старые видео и ловлю себя на мысли что именно благодаря Сергею я приобщился к яхтингу. Подписан на канал уже лет 7.. Война заставила из Киева переехать и перенести бизнес в Польшу, Гдыню, а наличие моря "под окном во дворе" - ну это грех не начать заниматься этим вплотную. Так что у меня очередной сезон - очередная практика, и не было еще такого выхода когда я бы не вспомнил капитана Германа ))
Сергей, отличное видео, у тебя сейчас реально самый мощный и ценный в плане контента канал на рутьюбе!✊
Спасибо
Присоеденяюсь к коменту) Понастоящему интересно, и подача информации тоже класс! Не затянуто, по делу, примеры и обьяснения почему именно так не надо делать. Вообщем супер!
Спасибо друзья!
@@Dimas-fh6sd это Ютьюб с русскоязычным контентом имеется в виду.
@@Dimas-fh6sd да нет!))) Просто те каналы которые выпускают свои видосы на русском, но тебе же ничего не мешает смотреть альтернативных в-логеров на других языках, а гетто подразумевает ограничение территории по националистическому признаку, так что не путать, и политику и национализм в яхтинг не привносить!😉🤗
Насколько всё доступно и просто объясняет этот человек! Смотрю с удовольствием и получаю эстетическое наслаждение!
Спасибо друже!
@@КапитанГЕРМАН будь ласка! Говорю совершеннно честно: давно на Вас подписан и смотрю Вас с удовольствием! Скажите только откровенно: как Вам удаётся сохранять спокойствие в голосе во время Ваших переходов в сложных ситуациях и штормах? Это же жуть даже через камеру! Как Вы всё контролируете и не паникуете? Я поражён!
@@ИгорьМалиновский-ж4й это же не первый переход,паника это когда не понимаешь что делать, а когда обычно это же не опасное
Передивився цей ролик вдруге через чотири роки (за цей час вже було багато регат, чартерів і офшорів) він не втратив своєї актуальності і дуже дивно і сумно що за 4 роки він набрав так мало переглядів. Це має бути посібником для перегляду щонайменше раз на рік. А не тільки коли марінеро тебе «врятували» в черговий раз 🙄. Дякую Капітан Герман, завдяки вам яхтінг, для тих хто розуміє, насправді стає більш безпечним і приносить задоволення 🙏 навіть коли це важка праця і погода не балує.
Дякую друже. Я його вирішив зробити через те що помічав багато того що був не згоден.
Доречі, чи можна внести пропозицію щодо ролика (коли буде нагода) про захід до незнайомої марини вночі? Такий собі драматичний хардкор: Марина внутрішня треба пройти порт (запрошення дозволу порту, потім марини). Дозвіл дали , ти вже наполовину зайшов, а тебе «випихують», бо нічний марінеро «забув» що в нього паром виходить через 3 хвилини. В марині темно, «вгадати» де твій «пантон» майже неможливо навіть якщо пайлот бук вся команда вивчила напамʼять. І ще елемент, нічний марінеро не розмовляє англійською (мені на Ля Гомера і у Санта Круз просто пощастило що в команді були іспаноязичні). Буду дуже вдячний. Якщо такий ролик вже існує, буду вдячний за link. Бажаю гарного продовження переходів в Тихому і попутного вітру! ❤
Так нема що сказати. Імпровізувати. Так у всіх буває. Краще розуміти де та що у марині є
Докладываю: сижу на диване, поджал ноги (обут в сапоги), ничего не свисает на пол. Смотрю открыв рот «Капитана Германа». На всякий случай взял в руки инструкцию пм «Ветерок-12э». Ну, просто ничего подходящего больше нет в квартире.
Спасибо огромное! Отличное видео!
Наверное эти советы полезно знать всем, кто хоть как то связан с плавсредствами.
😂😂😂
Насчёт плана полностью с тобой. Согласен
Хм, на заставке привет друзья, голова словно на плохом хромокее )))). Никаких камней в огород, просто забавно. И да, спасибо за скрашивание наших будней! Очень интересные детали!
)))
Еще классика - уронить ручку лебедки за борт. При установке ручки нужно проконтролировать что встала на защелку, бывает изношенные и плохо фиксируются, может вылететь. Ручку на палубу не класть, либо в лебедке либо в специальном кармане для ручки.
Самый полезный выпуск за всю историю канала, ИМХО!
Особенно про обувь и про концы, которые обязательно окажутся у вас на киле или на винте.
очень доходчиво...с определением веревки - веревкой согласен)))
Спасибо за полезные советы ! Живу на суше, но с удовольствием смотрю канал Капитана Германа !!!
Like + Bravo Kapitan Gherman !
"Страшные своей импровизацией" - порвало))) Возьму фразу на вооружение))) Класс
Вообще, у тебя тоже есть хейтеры, сюда по некоторым комментам, прошу тебя, не обращай на них внимание, классный у тебя контент, руки у тебя растут от туда от куда надо, продолжай снимать, удачи во всём!!!
А я не обращаю, зачем нравится всем? Кому нравлюсь, дружим, кому нет, ну идут на..й :))))
Нет опыта яхтинга, но после внимательного просмотра Капитана Германа рекомендаций, стал уверенней себя чувствовать, хоть бери и завтра отправляйся в кругосветку)) Спасибо
Все опытные, все в курсе дела! (С) Конечно, мой диван давно уже подготовлен к экспедиционным маршрутам! )
Я на своем уже вторую кругосветку заканчиваю.....:)) Давай уже отдавай швартовы, раз диван готов. :))
Только человек влюблённый в море и в яхтинг может так подробно описывать все возможные ситуации на лодке. Спаибо огромное за реально полезные видео. Удачи в море.
Читал коменты и сделал небольшое заключение , нам всем нравиться этот канал и у нас никогда ни будет яхты...но мы будем экспертами в этом деле...спасибо кэпу Герману...
Да может и будет, это ж вопрос реализации, главное правильная мотивация
Дякую за вашу працю і інформацію цікаво та пізнавально Майстер дякую за вашу працю і інформацію
Это Оскар! Смотрел с улыбкой! Благодарю за такой полезный для новичков контент , а главное какая харизма))
Я бы добавил в пункт "Советы": 1. Ежедневно (или перед выходом) осматривать такелаж на наличие повреждений и отсутствующих элементов , т.к. пропустишь убежавшее колечко на пальце талрепа подветренной ванты, и после поворота падает мачта. Один раз я был свидетелем поломанной мачты при повороте оверштаг, на регате "Паруса Выборга". Второй раз после совместного перехода мне кеп соседней лодки рассказал что у него начала болтаться подветренная ванта, пришлось экстренно палец искать, т.к. вылетел.
2. По возможности не использовать старые или перетёртые верёвки на ответственных местах.
А так видео Огонь! Даже несмотря на часть необщеупотребительных ситуаций, например средиземноморский опыт не применим на Балтике, тут швартуются по другому. Если стоянка дикая - отдают якорь с кормы с томбуем(!) и подходят носом к берегу, швартовы заводят за берег и растягиваются. Если стоянка обычная, то у нас или буи, чтобы ты с кормы отдал швартов, и подошёл носом к понтону, или вообще пальцы, чтобы швартоваться к пальцу лагом, носом к основному понтону. На якоре далеко от берега, с тузиком тут никто не стоит (ну или я никогда не видел чтоб стояли).
Это даже не средиземка, больше остальной мир типа кариб. Но в целом это общее. А про ситуации с потертыми согласен, нужно добавить будет, очень выжно
Пока я себе куплю яхту, то по вашим видео я научусь яхтингу ))
Вот так вот копишь, копишь на яхту, не удержался и чебурека купил... 😂😂😂
@@КостяДробот-б8е 100%))) упс смотрю моя фамилия )
@@КостяДробот-б8е как точно подмечено, я вот почти на катамаран накопил, а в пятерочке акция на доширак, взял два теперь опять мечты о яхте начинаются с чистого листа!
@@iosko82 😂😂😂
@@КостяДробот-б8е Да нормальные яхты стоят дорого - сами и их эксплуатация и содержание - лучше в аренду взять
Спасибо , Сергей! Благодаря Вам я окунулся в мир яхтинга. Уже отучился в яхтенной школе. и периодически участвую в регатах и походах на яхтах. Опыта набираюсь. Покупать свою яхту или нет еще не решил (слишком много "за" и "против") . В любом случае моя дверь в мир яхтинга открыта Вами и этот мир мне нравится. Спасибо, что обращаете внимание на детали и копаете в самую суть. Не зря говорят, что дьявол скрывается в мелочах. Этот ролик как раз про тот самый случай.
Я слышал чуть не так, что бог в мелочах а дьявол в крайностях, но суть в целом понятна. Спасибо Вам
Мне тоже нравится Верёвка! Спасибо за инфо! Проведём работу над ошибками!
Салют капитану Герману!!! Огромное спасибо за передачу личного опыта, который спасёт и исключить неприятности для многих и обеспечит комфортное плавание для себя и других. Класс. Побольше таких обзоров, поскольку вся жизнь из ошибок и исправлений
После услышанного многие потенциальные новички никогда не станут профессионалами, и не сделают ни одной ошибки. А если серьезно, очень хорошо поданный материал. И про концы тоже согласен, лучше быть понятым, чем соблюдать «морской жаргон» в ущерб ясной передачи важной информации! Спасибо! Ждём продолжения! Лайк, как всегда и распространение в сети!
Обычно все строго соблюдающие ходят крайне мало
Побольше подобных видео! Даже человеку далекому от парусного спорта/яхтинга - крайне интересно! Особенно косяки/ошибки новичков...
Огонь в видос. Очень круто 🎉
Спасибо за толковые видео!
и за доступный стиль изложения, за то что называете вещи своими именами (веревки - они и есть веревки!).
Красавчик......с Веревками все понятно....не все понимают специальные слова.
Спасибо. Все четко.
Я очень стараюсь понятно все объяснять не яхтенными терминами
@@КапитанГЕРМАН Тогда стоит уже говорить "плыть" на яхте, а не "ходить" :)
А можно я буду называть сам как считаю нужным? ;) хотите ходить,ездить, сейлить, плыть, что угодно, вперед ;)))
Я кстати на яхте и плыву
Спасибо за репортаж для меня начинающего полезная инфо в плане швартовки. Спасибо
Никогда не ходил под парусом, даже своей лодки нет. Но палец вверх, человек заботится о других!
У меня на обслуживание катамаран. От тузика намотали конец на два винта и согнули оба вала, очень прилично.
Центр каждого винта ушёл примерно на 2 сантиметра. И они на этих валах моторили примерно шесть часов.
Мне позвонили и сказали, «Намотали веревку, что-то вибрация, может по быстрому отбалансировать винты?»
Я был в ужасе, когда осмотрел винты. Втулки на валах естественно в хлам. Эксплуатировать я лодку запретил. Владелиц пытался меня уговорить поплавать всего лишь два дня без ремонта.
В итоге я изготовил два новых вала и все сопутствующие элементы, все это очень не дешево.
Им очень повезло, согнуло валы, вполне могла образоваться трещина в корпусе лодки.
Какой то прямо ужас вы рассказываете, представить даже страшно а в этом учавствовать так вообще не хочется. На пустом месте головная боль и много денег...
@@КапитанГЕРМАН я хоть и занимаюсь ремонтом но не люблю аварийные случаи и поломки. Лучше как вы вовремя обслуживать и повышать квалификацию)) Спасибо за интересные видео!!
Спасибо друже, я полностью согласен. А ломать мат часть на лодке легко...
Спасибо смотрю твои видио и наверное стану мореплавотелем.
Привет Кэп ! . Я далеко не сведущий мореход сам плавал разве, что до буйков. ;) И так как я воспитана на Голивуде у меня возникли некоторые вопросы которые меня явно интересуют. Пардонте если даже они будут наивные или глупые. ;)
1 Смотрю при переходах мотыляет будь здоров, а ты не пристегнутый и без жилета бегаешь по палубе. Ты не боишься сковырнуться с яхты? И если яхта идет со средней скоростью 6 узлов, а это 11 км в час то догнать в плавь ее будет явно проблемно :) И даже если догонишь :) залесть в нее.. Есть фильм "Дрейф" , так там она никуда не двигалась, как ты думаешь такое может быть, пусть не с твоей лодкой, а вообще, или это явно преукрашено!
2 Ты попадал в шторм такой, чтоб аж полный трындец ? Если да то опиши. Если есть видео дай ссылку. Что ты скажешь на фильм "Идеальный шторм" Это тоже сильно притянуто за уши или такие все таки бывают?
3 Плавая один ты полагаешься только на себя. Это конечно круто себя проверить, морской волк и все такое. Молодец. Только опять же :) смотрел ли ты фильм "Не угаснет надежда"? Там тоже про яхцмена одиночку. Как ты думаешь может такое произойти в реале и не боишься ли ты этого?
Прежде чем ответить глянь фильмы!
Спасибо! Очень позновательно. И не только для начинающих. Для "Смелых и уверенных" так же )
Конечно, всем полезно, все лажают
Нормально, по делу и без воды.
спасибо)) наконец то я перестал думать, как мы умудрились намотать на винт муринг)))) вроде все норм сделали.....в Греции было дело
Спасибо. Это очень важно, тем более когда один в океане.
Прав на 100% !
Во время одного перехода инструктировал пассажиров на тему веревок на ногах и под ногами .
А сам ...
Не заметил во время уборки генакера фал на ноге и в итоге получил ожог от веревки .
Век живи - век учись ...
Приятно очень тебя смотреть, действительно простота подачи проходит очень легко и запоминающе.
Яхтингом не увлекаюсь, нравится, смотрю тебя потому, как очень интересная подача информации, приятно слушать и познавать неизвиданное.
Восхищен!
Затягивающее видео. Лучше любого сериала в тысячу раз. А советы и для дома актуальные. Особенно про пальцы на ногах!! Яхта, яхта .... А такое созвучное слово, как тахта забыли уже? )))) Бац, и нет мизинца ) А веревки на полу не надо разбрасывать, а тем более туда наступать. И миксер на кухне включая, не погрузив его в емкость, тоже надо убедиться, что ничего не намоталось ) Все как в обычной жизни!
Все верно, здравый смысл и осознание рисков
Спасибо за дельную информацию !! Правила безопасности всегда пишутся кровью, что и доказал Герман , без всяких понтов на собственных примерах. Отдельное спасибо за «верёвки» ! 👍👍👍
Концы! ))))
СПАСИБО ТЕБЕ КАПИТАН ГЕРМАН ЗА ИНФОРМАЦИЮ, Я ВСЕГДА ЦЕНЮ ЧТО ПРИХОДИТ С ЮТУБА
Вы капитан от Бога
Спасибо за вашу работу .
Всегда с любопытством смотрю ваши видосы.
капитан Герман, спасибо за науку. Чувствуется, всё изложенное прожито и пережито не раз на личном опыте.
Уже почти рік цікавлюсь яхтингом (цінами, законами, правилами....). Потихеньку підготовлююсь фінансово і морально на одиночне плавання тропічними регіонами (типу філіпін, індонезії де багате різноманніття підводного світу). Можливо і осісти десь біля якогось острова. Ваші відео корисні, дякую
Спасибо большое, как всегда грамотное и чёткое видео.
Очень полезные советы, особенно про веревки и ботинки. Я тут недавно, поплавав во сне через карибы, ночью вставая с кровати за зарядку от компьютера зацепился и пальцем об ножку кровати! Ой как больно. Вот только спать в ботинках неудобно, даже в кроксах.
Спасибо за то, что делитесь опытом, Герман.
спасибо! Мега полезный контент
Спасибо, познавательно и доходчиво. Всегда с удовольствием смотрю.
Красавчик, во прося поставлены правильно, ответы получено. Все по сути и из практики
Лишний раз вспомнить всегда полезно
Очень занимательно и полезно. Даже не для яхтсменов.
Внатуре сказал - это просто веревка,а не пииии...! Твои фразы скоро разбирать на цитаты будут))) огонь!! Теперь я точно стал в два раза опытнее лёжа на диване)))
Сергей, жаворонок пора школу открывать! С таким подходом, всё понятно, доходчиво, ты будешь топ!
Знаете, ли вы хорошую яхтинг школу в Москве? Или с чего лучше начать обучение....
Огромной ценности информация! Спасибо
Без шуток,вы мудрый человек
Великолепное информативное видео, Почти все пройдено ) многое неоднократно )) добавил бы разве что еще одно - при движении собрать паруса а потом заводить двигатель, или наоборот. (сначала получить другой движетель, а только потом убирать первый)
Да верно.
самый лучший канал я думаю в ютубе!я уверен это канал-миллионник будующий!
Очень познавательно. Спасибо за контент. Даже не имея яхты и не ходя под парусом такая информация расширяет кругозор.
Исключительно
Ну с верёвкой и рундуком - это же гениально :) на всех Бенету и Бавариях все что в кокпите лежит никак не защищено - бери кто хочешь.
Стояли в Греции в Эпидавросе лагом к пирсу городскому - там вообще проходной двор, никто из соседей даже и не обратил бы внимания, если бы на лодку кто-то посторонний зашёл.
А тут - Привязал и ушёл с лодки - все закрыто центральным замком, никаких дополнительных замков-ключей, которые можно потерять!
На бенето повесил замок и пошел, там все закрывается
@@КапитанГЕРМАН В смысле на утапливаемые кнопки на рундуках замки вешать?
@@AllAboutYachts ну да, а в чем проблема?
@@КапитанГЕРМАН Да нет проблем наверное. Я про это и написал, что с вервка - гениальное решение - закрывается без лишних замков :)
Дада, очень такое в лоб но неимоверно эффективное
Шкип, всё усвоил, очень интересно! Твоя Теория - обязательна! моя практика - увидим😂! Низкий поклон Тебе!
Отличный выпуск, спасибо Сергей!
Про катамараны интересно....больше бы видео с такими примерами..
Сергей , спасибо . Тест про мочу класс! Все видео смотрю , очень поучительно!
Это важно
Славянские люди страшны своей импровизацией 🤣💪🏽огонь Бро....
это ещё Бисмарк отмечал...
Оттуда и корни :)
Интересно послушать, на первый взгляд не сложные истины, но как грамотно рассказывает! Нет возможности участвовать, хоть послушать))))) Хорошей погоды Вам на воде и в душе!!!
Спасибо вам
Спасибо за интересный выпуск. Со многими ошибками знаком на личном опыте, слава Богу без тяжелых последствий.
Та же фигня
✋Hello капитан.
Вроде бы такие простые элементарные вещи расказываеш : туда неходи а здесь ходи, сюда неложи там наложи, туда не бросай а сюдой тени, тапки одень да шапку обуй и перчатки подтяни - А оказывается это очень ☝ВАЖНЫЕ детали и нюансы для благоприятного яхтинга без инцидентов/нервов/стресса т.д. и т.п. ⛵Прям "яхтинг без х#йни". Очень познавательно. Спасибо за проделанный труд. ✌Всего наилучшего.
Спасибо!
Лайк капитану!Полезно и поучительно!
Дякую! Дуже цінна інформація 👍🏼👍🏼
И про веревки... Сначала это пельмени, а потом все остальное - равиолли и так далее)))
Спасибо. Очень полезно. Даже если в перспективе "тузик" с подьвесным Катайнена
СПС КЭП! я пока смотрел на моменте про обувь, прям реально бегал по своей воображаемой яхте стараясь не повредиться )))) настолько убедительно и круто рассказал!!! как всегда ждем следующего видоса!
А я все не мог понять, что за мудачье ставить дизлайки на таком шикарном контенте. Ни политики ни религии, спорить не о чем, хорошая и интересная подача материала, смотрю который день. А дизы лепят адепты терминологии. Тайна раскрыта
Эти могут, все равно они никуда не ходят, так что нормалек )
Помощь и советы нужны не тогда, когда в них кто-то нуждается,а тогда когда их просят и спрашивают....
Именно
Я служил в Израильском ВМС. И первое правило у нас было- не наступать/ вкладывать руки в бухту веревки. У матросов и офицеров с собой были ножи, чтоб в случае чего, снасть перерезать. А один человек всегда был на готове с топором
Ну правило не наступать совершенно корректное, остальное все локализация но думаю там людям виднее
@@КапитанГЕРМАН это не тузик на веревочке. Дозаправка/ буксирование корабля в открытом море, еще и волна метра 3-4. Как потянет, хорошо, если только ногу перережет. А может и в воду скинуть под винты
@@kirilbalakirskiy9548 ну мы же понимаем только условия в которых мы находимся
Толковое видео. Я на мель садился прямо в марине, близко подошёл к стенке при развороте. Когда зацепил муринг соседней яхты килем, секунд 5 я не мог сообразить почему остановился)))
На мель это классика )))
Спасибо за интересное, полезное познавательное видео.
8:40 - жирный лайкос за интерпритацию... реально, если человек слышит профессиональную терминалогию простых вещей, то он испугается браться за дело... и тем самым разрушается его мечта и после человек может просто потерять смысл жизни... Вы молодец, что ближе к обычным людям в терминалогиях, это реально поможет многим мечтателям реализовать свою мечту... одно дело когда тиристор, варикап, дионистор другими словами не назвать, ну просто такое название радиодеталей, а другое дело когда у вещи уже есть простое название и просто грех его не использоваться... зарубежным яхтсменам, которые говорят head и main, вместо стакселя и грота тоже лайкос ! ))))
Я просто очень против. У меня друг так ушел из яхтинга, пришел в киеве в яхтклуб, начал разговаривать, ему сказали что научись говорить а потом приходи. Он сказал что рядом с этими дебилами быть не хочет и ушел летать. Там видимо встретили приличнее. Именно поэтому я постоянно "правильных" подкалываю. Термины нужны когда есть двойственность понимания, а когда просто диалог не специалистов, не нужно быть как те, в яхтклубе
Когда я учился в мореходке,у нас был препод по морской практике Герой Советского Союза -- Губанов М.Г.
Так вот,если мы говорили ВЕРЁВКА,он говорил:-Я вам покажу ВЕРЁВКА!
Подразумевая,что у каждого конца есть своё название 😂
Ну мы можем называть веревками легко
Спасибо за видео! Про муринги не учитывал, на малой глубине. Ну и вообще все по делу! Побольше бы таких видео с разбором полетов :)
Это можно, спасибо!
Попадал на перехлест якорных цепей в Греции. Но это зависит не только от тебя, но и от твоих соеседей . Отличное видео, если бы посмотрел раньше, кое чего со мной бы не случилось)
Дельные советы! Классное видео! Спасибо!
Привет !!! Нравится Ваши уроки все понятно и доходчиво
Сергей спасибо, много хорошей информации!!!
Просто ясности ради - большинство морских терминов "у нас" происходят из голландского языка (благодаря известному царю ;) ). Поэтому стаксель - это stagzeil - то есть парус на штаге ближе к мачте, но не штормовой (sormfok). И называть передний парус стакселем действительно не совсем правильно - его следует называть "фок" (если очень хочется)
А вот если у вас какой-нибудь Island Packet, у которого cutter rig - то там оба паруса.
Видео классное ;), особенно про импровизацию :)))))
А, про муринги ещё - вообще можно СНАЧАЛА сбросить муринг с борта, и ждать, пока он утонет у причала/понтона. Они обычно очень длинные, и ложаться на дно. После этого радостно даём малый вперёд, травим кормовые, сбрасываем муринг(и) и радостно отходим ;)
Да верно, муринги это вообще история достаточно стандартная и лучше там больше внимания уделить. Про паруса мне нравится main и head sails. Точно описывают. По русски стаксель это генуя но короткая :)))
Спасибо очень нужные советы. У меня Santarelli Modulo 63. В будущем до моря доросту.
Всегда пожалуйста