Quando criança meu pai me deu um LK140 da Elka, com um tanque de combustível, todo branco, com logotipos da Esso. Deu saudade do brinquedo, e do pai também... Obrigado, Walter!
Sensacional. Voltei no tempo e conheci detalhes que ignorava com a participação da Vemag na construção dos Scania. Nós anos 70 eram comuns os Mercedes "Bulldog", normalmente azuis. E os Scania "jacaré" usualmente alaranjados. Ford e Chevrolet eram mais urbanos, minoria nas estradas. FNM eram comuns, andavam mais do que Mercedes mas não gozavam de boa fama, não sei os motivos. Os Scania eram os reis da estrada. Grato, Walter Júnior, por mais esse trabalho.
Muito bom ver a história da Scania na nossa cidade. Ainda tem esse prédio da onde era a brasdissel. Aqui em Caxias do Sul. Lembro quando criança passava. Na frente tinha os caminhões.. abraço.
Salve, Walter!!! São matérias como a sua ( bem mais abrangente que muito canal por aí...) que não deixa a memória morrer. Hoje em dia, os Scania são altamente colecionáveis, apesar de vários ainda estarem "pegando no batente". Acho que os caminhões International feitos aqui na década de 1960 também mereciam uma matéria, não? Abraço!!!
Ola Sr Walter...o sr é uma enciclopédia com farto conhecimento no mundo automotivo e os seus videos são pra la de show...de tanta riqueza e conteúdo...Parabens
Parabéns pelo seu canal. Excelente vídeo, muito bem explicado. Muito legal para quem gosta de Scania. Já dirigi e trabalhei com vários modelos da Marca. Show 👏👏👏👏👏
Muito obrigado, meu amigo! Vc é o primeiro colaborador aqui do canal. Entre em contato comigo pelos contatos na descrição do canal. Vou combinar de lhe enviar um brinde em breve. Grande abraço!
Antigamente, de um modo geral os caminhões mais pesados (Scania e FNM) usavam rodas com miolo em forma de estrela ou asterisco e os demais (Mercedes, Chevrolet e Ford) rodas convencionais que hoje também são usadas nos grandes. Há alguma questão técnica nessas diferenças ou são apenas estéticas?
Essas rodas em forma de asterisco são as famosas rodas raiadas. Na verdade esse sistema é o cubo e a roda mesmo é só o aro. A vantagem desse sistema é uma melhor dissipação de calor em relação as rodas estampadas, hoje chamadas de rodas disco que são estas convencionais que vc citou. Devido a dificuldade de centrar as castanhas na hora da montagem, hoje em dia as rodas raiadas estão cada vez mais caindo em desuso.
![CAVALINHO SCANIA 112-113-142 no precinho! [À PARTIR DE 25 MIL!] Top Ofertas Rockar! #scaniaavenda](http://i.ytimg.com/vi/mi1x4fCwYM0/mqdefault.jpg)
Quando criança meu pai me deu um LK140 da Elka, com um tanque de combustível, todo branco, com logotipos da Esso.
Deu saudade do brinquedo, e do pai também... Obrigado, Walter!
Saudades.
Lembro de meu pai dirigindo, durante muito tempo, um 111 laranja (jacaré).
O Valter pegou no coração da gente, com esse vídeo.
Meu sábado a noite vou curtir o Quinta Marcha com a história dessa Ícone ...a famosa jacaré!!!
Sensacional. Voltei no tempo e conheci detalhes que ignorava com a participação da Vemag na construção dos Scania. Nós anos 70 eram comuns os Mercedes "Bulldog", normalmente azuis. E os Scania "jacaré" usualmente alaranjados. Ford e Chevrolet eram mais urbanos, minoria nas estradas. FNM eram comuns, andavam mais do que Mercedes mas não gozavam de boa fama, não sei os motivos. Os Scania eram os reis da estrada. Grato, Walter Júnior, por mais esse trabalho.
Muito bom ver a história da Scania na nossa cidade. Ainda tem esse prédio da onde era a brasdissel. Aqui em Caxias do Sul. Lembro quando criança passava. Na frente tinha os caminhões.. abraço.
Um verdadeiro guerreiro, tanto que se ve eles no batente até hj, inclusive algumas ja fazem parte de coleção.
Meu pai trabalhou com estes caminhões!
O vídeo trouxe muita emoção e saudades do meu pai! Parabéns pelo vídeo! ❤
Walter sempre nos brindando com uma pesquisa produnda e deliciosa para aprendermos sobre a nossa história da indústria automobilística ❤
Não sei como é hoje em dia (viajava muito pela Dutra quando mais novo...), mas a "batida" de motor Scania era inconfundível.
Muito completo esse video. Grande icone Nacional
Trabalho de pesquisa insuperável. E o comercial do final, emocionante. Lembrei da minha infância. Obrigado mais uma vez.
Jaka, minha paixão. Tenho um ano 76 e, outro, ano 80 (em finalização de customização). É um prazer único cambiar um Jaka.
Tb gosto dele. Pena que nunca andei em um.
Mais um vídeo incrível, muito show, a história dos "Jacaré", são lindos, marcaram história, ainda quero ter um 111/S
Muito bem elaborado o documentário
Excelente... Muito bom e já estamos anciosos pelo próximo vídeo do 'cara chata'... Parabéns Jr...
Walter, parabéns pelo vídeo.
Meu pai teve um 111S ano 1980 que ele foi o segundo dono, cavalo mecânico muito confiável e robusto.
Parabéns pelo vídeo, excelente documentário da Scania.
Seu canal é uma verdadeira enciclopédia de veículos automotores no Brasil
Parabens pela pesquisa mto bem explicada e devevter dado muito trabalho,parabens.
Salve, Walter!!!
São matérias como a sua ( bem mais abrangente que muito canal por aí...) que não deixa a memória morrer. Hoje em dia, os Scania são altamente colecionáveis, apesar de vários ainda estarem "pegando no batente". Acho que os caminhões International feitos aqui na década de 1960 também mereciam uma matéria, não? Abraço!!!
Parabéns Walter
Sensacional!!!
Parabéns Walter!!
Um grande abraço!
Parabéns, meu caro.
Curti. Muitas informacões raras.
O canal está cada vez melhor , parabéns
valeu
Como sempre, uma aula de Brasil ! Parabéns!
Muito bom, parabéns por mais um trabalho primoroso.
Parabéns!!!
Finalmente os caminhões chegaram no canal...!!!❤😁
Excelente seu Canal, Walter l@
Muito bom. Recomendo esse canal! Parabéns
Ola Sr Walter...o sr é uma enciclopédia com farto conhecimento no mundo automotivo e os seus videos são pra la de show...de tanta riqueza e conteúdo...Parabens
Parabéns, muito bom!!💚💛💚🇧🇷
Trabalho maravilhoso, Walter!
Muito obrigado😊
Parabéns pelo seu canal. Excelente vídeo, muito bem explicado. Muito legal para quem gosta de Scania. Já dirigi e trabalhei com vários modelos da Marca. Show 👏👏👏👏👏
Estamos juntos
Nota MÁXIMA, INDEFINIDA.😊👏
PODIA FALAR DA WALKMACHINE VALEU.
Aqui, em Curitiba, tem um bege, desses primeiros modelos, já vi ele, algumas vezes, está zero.
BR Transportador.
💙 💛 🤍 💚 ❤
Vlw!
Valeu!
Muito obrigado, meu amigo! Vc é o primeiro colaborador aqui do canal. Entre em contato comigo pelos contatos na descrição do canal. Vou combinar de lhe enviar um brinde em breve. Grande abraço!
Famoso Jacaré laranja
👍🏿👏🏿
Eu quero pedir a história do Scania LK 141 v8 Quero pedir a história do volvo n10 e 12
Antigamente, de um modo geral os caminhões mais pesados (Scania e FNM) usavam rodas com miolo em forma de estrela ou asterisco e os demais (Mercedes, Chevrolet e Ford) rodas convencionais que hoje também são usadas nos grandes. Há alguma questão técnica nessas diferenças ou são apenas estéticas?
Essas rodas em forma de asterisco são as famosas rodas raiadas. Na verdade esse sistema é o cubo e a roda mesmo é só o aro. A vantagem desse sistema é uma melhor dissipação de calor em relação as rodas estampadas, hoje chamadas de rodas disco que são estas convencionais que vc citou. Devido a dificuldade de centrar as castanhas na hora da montagem, hoje em dia as rodas raiadas estão cada vez mais caindo em desuso.
Pensei que o L71 fosse o primeiro, mas tinha um anterior o L65
Prefiro o Scania v8
Faz o L