Muito legal Rodrigo! A Voltz deveria criar um adaptador para estações de recarga. Acho que seria muito interessante. No meu caso por exemplo tem duas vagas para recarga de veículos elétricos do lado do trabalho que não posso usar. Tenho que retirar essas baterias pesadas da minha moto para poder carregar no trabalho.
Moro próximo do pico do Jaraguá no bairro Sol Nascente há 22 anos e se fui lá 3 vezes foi muito kkkkkk Legal ver a EVS na Anhanguera e Estrada Turística do Jaraguá...quem sabe a próxima a passar por elas seja a minha no caso a Work rsrsrs
se voce colocar um carregador que comunica com a BMS (pra limitar a corrente em caso de aquecimento) as baterias aguentam mais que esses 20 A, diria que de boas uns 30a! hahaha da pra ver no datasheet das baterias a corrente de recarga delas e normalmente aceitam uns 8A por celula (o que chamamos de 4c ou 4 vezes a "corrente nominal", se ela for 2200mAh seria 4x isso). E tem que ver se o BMS deixa carregar a 10a por bateria!
Show de bola ⚽ Rodrigo, aguardando a minha EVS, para fazer uns testes de carregamento também, e vou carregar a minha EVS numa bateria de ions de litium de 13 kwh que tenho aqui em casa na energia solar off grid ☀, vamos botar pra gerar 👍 canal... VIDA SOLAR
Muito top parabéns, a minha EVS chegou e já deu pau no primeiro dia, fica dando alarme de problema no sistema de tração, e não passa de 25 por hora no turbo, estou aguardando faz quinze dias para a assistência da voltz arrumar e ainda não agendaram para configurar a BMS, abri o chamado e pelo menos me retornaram para tentar solucionar o problema, ainda tem o problema que pegou na rabeta engarupado, e precisa acertar a suspensão.
Caramba Victor. Primeiro que eu vejo com esse problema. Depois fala como foi o desfecho desse problema para eu ajudar o pessoal que tiver problema. Obrigado e boa sorte aí. Espero que arrumem logo
Poxa legal Rodrigo. Veio próximo aonde eu moro que é aqui em pirituba. Gosto muito dos seus vídeos. Seus conteúdos são muito bem explicados e com qualidade. Parabéns. Espero que algum dia eu possa ter a minha evs e para estar junto no mundo elétrico da mobilidade.
Ia ser legal ver o teste de autonomia com garupa. Eu quase sempre ando com a minha esposa junto e agora tem uma loja da Voltz aqui em Caxias do Sul, RS. E quero ver como fica com duas pessoas.
Ir pelo km 18 pela Paulo Zingg fazendo o caminho do ônibus é dar rolê a toa pra sair onde ele saiu no farol do ponto de taxi.....e ali onde ele foi pelo início da Turística só é feio mesmo mas não tem perigo nenhum. Passo por ali de madrugada quando não quero ir pro Sol Nascente pela Anhanguera e sempre de boa.
tem que ver esse carregador rápido se vai gerenciar a questão da carga nos 20% finais, porque o original conversa com a BMS e diminui a corrente pra evitar dano às células! Quem faz essa redução é o carregador e não a BMS, a BMS só informa o nível de carga
Alô Rodrigo, ótimo artifício para utilizar a rede de recarga de veículos elétricos. Teria a opção de ter dois carregadores assim carregava as duas baterias a 10A 🤭 Na subida a evs estava empurrando as outras motos à combustão hehehe. Opa, na descida não gasta com tração mas gasta um tanto com farol e demais circuitos. Gostei da visão lá de cima 👏👏👏
Problema do carregador original é que ele não é a prova d'agua. Então não pode deixar exposto e se deixar dentro da moto ele vai queimar por falta de ventilação.
Sou de MG, você acha que seria viável comprar uma moto dessa em cidade que não é capital ? Porque não teria nenhum suporte técnico e tal... Fico na dúvida
Bacana Rodrigo, Pode falar mais ou menos a distancia que você percorreu a partir do ponto de recarga? Pegando uma EVS, eu pretendia andar pela pinheiros e anhanguera diariamente, ida e volta.
Rodrigo, me ajuda? Tem uma tomada que você mostra em um video que desliga o aparelho, no caso o carregador, da moto para evitar qualquer problema. Que tomada era aquela?
Eu quero uma evs queria ver só se ela vai ser boa para meu percurso .. entorno de 60 km a 80km h eu faço todo FDS esse caminho .. eu tenho uma cg 125 e uma 650 .. mas n dá pra anda de 600 com esse valor de gasola.. será q essa daria bom?
Bom dia Rodrigo, assisto todos seus vídeos, eu fiz um pedido da voltz evs e comprei o sistema de recarga veicular igual o seu e quero adaptar na minha voltz evs quando ela chegar, agora preciso de sua ajuda, tem como você me mandar um esquema da ligação no meu WhatsApp, se possível fico muito agradecido Ulisses! ou se você montar um eu compro.
Ono , pelo custo melhor comprar um segundo carregador por 900,00 E colocar os dois nessa tomada veicular Vai carregar 10 a em cada bateria E vc vai economizar , pq seu carregador fica em 3500,00
Wagner, com certeza vale mais a pena 2 carregadores. Mas não estou fazendo o projeto pensando no lado financeiro apenas. E sim aprender como a moto funciona e como ela conversaria com a estação de recarga.
Vale a pena pagar tão caro em uma VOLTS para locomoção ao trabalho, ou pegar uma moto a combustão nova, mais barata, mais confortável que faz cerca de 40 km/l?
Estou nessa mesma dúvida. Estou fazendo uns cálculos. Aqui em Belém uma Titan nova está 18mil. Se eu fizer 10.000 km gastarei quase 2.000,00 de gasolina, ou seja, já igualaria o preço da elétrica.
Amigo, poderia me dar uma ajuda? Estou querendo comprar uma scooter elétrica de 1500w! Igual a que você fez as modificações! Tem como comprar ela direto da china? Pelo oq eu vi,mesmo com a taxa de 60% sai bem melhor que comprar aqui no Brasil! Teria um link ou algum contato? Desde já agradeço a atenção! Abraço
@@GabrielllKs pra importar você precisa de cadastro do siscomex, cadastro no radar(rastreamento de atuação dos intervenientes aduaneiros), emissão do pro informa invoice, licença do Ibama, liberação do CAT pelo Denatran, licença de importação, pagamento das licenças via banco central, autorização de remessa de mercadoria, e por final o desembaraço aduaneiro, onde vc vai declarar o veículo pra receita, apresentar todos os documentos, pagar os impostos de importação, liberar o veículo, fazer a inspeção e após a aprovação fazer a documentação. A simples importação é proibida
Comprei uma voltz ev1 sport em abril. Nunca chegou e ja prorrogaram por 4 vezes. 5 meses de atraso e indo para o sexto. Agora nem atendem mais para cancelar.
Bom dia Rodrigo, já te chamei no Instagram, Bom dia Rodrigo, assisto todos seus vídeos, eu fiz um pedido da voltz evs e comprei o sistema de recarga veicular igual o seu e quero adaptar na minha voltz evs quando ela chegar, agora preciso de sua ajuda, tem como você me mandar um esquema da ligação no meu WhatsApp, se possível fico muito agradecido Ulisses! ou se você montar um eu compro.
O brasileiro tem que ser estudado kkkkk O intuito de ter umaoto elétrica nesse momento é economizar , aí vem um cara com 94 % de bateria e recarrega 5 % de bateria , que acredito que iria gastar em qualquer outro lugar mesmos de 1 real , aí ele paga estacionamento que no mínimo foi uns 10 reais kkkkkkk fala sério , para o mundo que eu quero descer .
Você esta perdendo literalmente dinheiro na forma de calor com esse adaptador, muito ineficiente, por isso esquenta tanto, precisei editar o comentário pois pesquisei a fundo o carregador e vi que o da BMW é AC, nesse caso você precisa criar uma fonte para retificar e rebaixar a voltagem para um nível compatível com a moto, não é difícil de fazer e não sai caro, 40A em 60v para uma fonte hoje em dia não é nada, os componentes até que é fácil comprar na china.
Já que a recarga é grátis bora cobrar o estacionamento kkkkkkkk, brasileiro é foda rs
Verdade! Tem posto que cobra até o ar dos pneus!
No Brasil quase todo lugar é grátis até ar. Já morei em outros países e todos cobram até por ar para encher pneu
@@MobilidadeEletrica pra não pagar por ar, eu comprei uma bomba e um calibrador.
Muito legal Rodrigo! A Voltz deveria criar um adaptador para estações de recarga. Acho que seria muito interessante. No meu caso por exemplo tem duas vagas para recarga de veículos elétricos do lado do trabalho que não posso usar. Tenho que retirar essas baterias pesadas da minha moto para poder carregar no trabalho.
Moro próximo do pico do Jaraguá no bairro Sol Nascente há 22 anos e se fui lá 3 vezes foi muito kkkkkk
Legal ver a EVS na Anhanguera e Estrada Turística do Jaraguá...quem sabe a próxima a passar por elas seja a minha no caso a Work rsrsrs
Legal Rodrigo moro aqui no Jaraguá bem perto do pico no próximo passeio pra ca me avisa que vou passear tbm abraços rs kkk
Poxa eu só gostaria que a voltz estivesse com suas motos em pronta entrega.... parabéns Rodrigo por seus vídeos... são realmente interessantes
“ Quem disse que elétrica não sobe o Pico do Jaraguá ? “ Quem assistiu meus vídeos sabe que sobe, afinal, já fiz isso de EV1 Sport. Bjs de luz
4:27 obrigado grande Rodrigo Ono 😃 tmj irmão ⚡️⚡️👊
Tamo junto Warley
se voce colocar um carregador que comunica com a BMS (pra limitar a corrente em caso de aquecimento) as baterias aguentam mais que esses 20 A, diria que de boas uns 30a! hahaha da pra ver no datasheet das baterias a corrente de recarga delas e normalmente aceitam uns 8A por celula (o que chamamos de 4c ou 4 vezes a "corrente nominal", se ela for 2200mAh seria 4x isso).
E tem que ver se o BMS deixa carregar a 10a por bateria!
Show de bola ⚽ Rodrigo, aguardando a minha EVS, para fazer uns testes de carregamento também, e vou carregar a minha EVS numa bateria de ions de litium de 13 kwh que tenho aqui em casa na energia solar off grid ☀, vamos botar pra gerar 👍 canal... VIDA SOLAR
Parabéns pelo sistema 👏
Nossa, vídeo é tão profissional, gostei da música de fundo, tá de parabéns!
Muito top parabéns, a minha EVS chegou e já deu pau no primeiro dia, fica dando alarme de problema no sistema de tração, e não passa de 25 por hora no turbo, estou aguardando faz quinze dias para a assistência da voltz arrumar e ainda não agendaram para configurar a BMS, abri o chamado e pelo menos me retornaram para tentar solucionar o problema, ainda tem o problema que pegou na rabeta engarupado, e precisa acertar a suspensão.
Caramba Victor. Primeiro que eu vejo com esse problema. Depois fala como foi o desfecho desse problema para eu ajudar o pessoal que tiver problema. Obrigado e boa sorte aí. Espero que arrumem logo
Poxa legal Rodrigo.
Veio próximo aonde eu moro que é aqui em pirituba.
Gosto muito dos seus vídeos.
Seus conteúdos são muito bem explicados e com qualidade.
Parabéns.
Espero que algum dia eu possa ter a minha evs e para estar junto no mundo elétrico da mobilidade.
Muito bom! Mas você podia fazer uma modificação para instalação de um freio regenerativo.
freio regerativo x moto x peso não compensa, vai gastar muito pra ter um retorno de menos de 10%
Top Rodrigo, top o vídeo
Top dms mano!!! Quando comprar a minha vou mandar pra tu fazer essa gambi pra nois kkkkkkkkkkkkkkk
Ia ser legal ver o teste de autonomia com garupa. Eu quase sempre ando com a minha esposa junto e agora tem uma loja da Voltz aqui em Caxias do Sul, RS. E quero ver como fica com duas pessoas.
Fala Rodrigo! Blz meu amigo? Cara, manda isso para a Voltz pq isso iria facilitar muito a vida de todos que vão comprar a EVS. Abs
A volts vai ter que se adaptar e colocar aquela entrada de tomada dos carros, se não vai ficar pra trás
O sistema de substituição de bateria vem ai! Vai ficar melhor q a dos carros.
Muito top ono.. legal esses videos mostrando os lugares.. explore mais.. abraços..
Parabéns pelo vídeo. Rolê show hein! Alexsat...
Cada vídeo novo do Rodrigão da vontade de comprar uma Voltz kkkkkk
@Warley acabou de postar a autonomia com Garupa.... Fiquei surpreendido com o resultado!!!
Na Anhanguera, o melhor caminho é entrar pelo km 18, daí a "bocada" é mais tranqüila.
🤣🤣 segui o GPS 🙈
@@MobilidadeEletrica lá no Rio morre um monte de gente por causa do GPS, 🤣🤣🤣🤣🥰
Ir pelo km 18 pela Paulo Zingg fazendo o caminho do ônibus é dar rolê a toa pra sair onde ele saiu no farol do ponto de taxi.....e ali onde ele foi pelo início da Turística só é feio mesmo mas não tem perigo nenhum.
Passo por ali de madrugada quando não quero ir pro Sol Nascente pela Anhanguera e sempre de boa.
Boas, save Ono muito interessante.
Você já sabe este modo de carregar não prejudica o pack de bateria.
Quanto tempo gastou para carregar a bateria completa na estação de carga rápido ?
tem que ver esse carregador rápido se vai gerenciar a questão da carga nos 20% finais, porque o original conversa com a BMS e diminui a corrente pra evitar dano às células! Quem faz essa redução é o carregador e não a BMS, a BMS só informa o nível de carga
Rodrigo, faz um vídeo do app da EVS
Kkkk a explosão foi foda!
Alô Rodrigo, ótimo artifício para utilizar a rede de recarga de veículos elétricos.
Teria a opção de ter dois carregadores assim carregava as duas baterias a 10A 🤭
Na subida a evs estava empurrando as outras motos à combustão hehehe.
Opa, na descida não gasta com tração mas gasta um tanto com farol e demais circuitos.
Gostei da visão lá de cima 👏👏👏
Problema do carregador original é que ele não é a prova d'agua. Então não pode deixar exposto e se deixar dentro da moto ele vai queimar por falta de ventilação.
Sou de MG, você acha que seria viável comprar uma moto dessa em cidade que não é capital ? Porque não teria nenhum suporte técnico e tal... Fico na dúvida
Seus vídeos são ótimos! Próximo passo: instalação de inteligência artificial!
Ja quero esse adaptador. Bota pra vender, Rodrigo
Já pensou em testar algum sistema que utilize a rotação da roda pra gerar carga pra bateria e conseguir mais autonomia?
Monstra como fazer essa adaptação para tomada veicular com o carregador original da EVS
E sabe se tem outro tipo de carregador pra vender da Evs no mercado ?
Rodrigo, você usou o inversor de 20A?
Bacana Rodrigo,
Pode falar mais ou menos a distancia que você percorreu a partir do ponto de recarga?
Pegando uma EVS, eu pretendia andar pela pinheiros e anhanguera diariamente, ida e volta.
Sai da av. Bandeirantes e fui até o pico do Jaraguá e voltei. Deu cerca de 75km e cheguei com 40% de bateria restante.
Recomendo demais a evs. Porém somente com 2 baterias
Eu precisaria andar 78Km por dia, tendo essa margem 40% já tá ótimo.
Obrigadão Rodrigo ✌🏻
Fala Rodrigo bom dia , já pensou em algum projeto de freio regenerativo ?
Parece que tem o sistemas de freio regenerativo já na EVS, mas não é ativo, teria que acessar o controlador pelo computador e ativar.
Bom dia vc ainda está usando o sistema de carregamento veícular na moto
Consegui fazer carregador veicular mais rapido para Evs?
E
Fala amigo poderia fazer um para funcionar em 220v trifásico.
Ese sistema de carga funciona para moto con batería desmontable
Esse sistema de recarga diminui a vida útil da bateria?
👏👍
Rodrigo, me ajuda? Tem uma tomada que você mostra em um video que desliga o aparelho, no caso o carregador, da moto para evitar qualquer problema. Que tomada era aquela?
Acho que está falando do inversor (carregador)
@@MobilidadeEletrica Estava falando da tomada para fazer recarga nessas estações automotivas
Isso não danifica a bateria ? Ou diminui a vida útil ?
Eu quero uma evs queria ver só se ela vai ser boa para meu percurso .. entorno de 60 km a 80km h eu faço todo FDS esse caminho .. eu tenho uma cg 125 e uma 650 .. mas n dá pra anda de 600 com esse valor de gasola.. será q essa daria bom?
Da com 2 baterias
@@MobilidadeEletrica no 220v quanto ela demora pra carregar?
@@MobilidadeEletrica em 2 na moto.. peso total de 130kg de carga.. axa que dá para fazer esse mesmo percurso?
Da hora mas não precisava coloca aquela seninha kkk
Bom dia Rodrigo, assisto todos seus vídeos, eu fiz um pedido da voltz evs e comprei o sistema de recarga veicular igual o seu e quero adaptar na minha voltz evs quando ela chegar, agora preciso de sua ajuda, tem como você me mandar um esquema da ligação no meu WhatsApp, se possível fico muito agradecido Ulisses! ou se você montar um eu compro.
Ulisses me chama depois no instagram
Ono , pelo custo melhor comprar um segundo carregador por 900,00
E colocar os dois nessa tomada veicular
Vai carregar 10 a em cada bateria
E vc vai economizar , pq seu carregador fica em 3500,00
Wagner, com certeza vale mais a pena 2 carregadores. Mas não estou fazendo o projeto pensando no lado financeiro apenas. E sim aprender como a moto funciona e como ela conversaria com a estação de recarga.
Entendi, recarga automotiva tem em vários lugares, ainda grátis 😃
Então em hora carrega 16% das duas baterias
Qual tempo para carregar duas baterias nesse posto se recarrega?
Falei que usei o carregador original. Não muda nada. Umas 4h
Curiosidade:
Como é descer na banguela? Dá pra fazer isso numa elétrica? 🙏🏻🇧🇷
Da sim. Não tem freio motor nesse modelo
@@MobilidadeEletrica Obrigado pelo resposta. Como leigo em tudo que é elétrico, tive que perguntar! Abraços 🙏🏻🇧🇷
Mais pode desligar ela na descida ?
Wagner não precisa. Moto sem acelerar não consome bateria
Fala Ono blz? Cara impressão minha ou a câmera pegou um chiado do motor? A moto faz esse barulho pessoalmente?
Qual barulho? Não faz barulho não.
Deu pra ouvir um chiado baixinho de alta frequência no ouvido esquerdo quando vc acelera, talvez seja algo da câmera
Qt cobram nesses estacionamentos do Ipiranga?
Não cobraram nada
Vale a pena pagar tão caro em uma VOLTS para locomoção ao trabalho, ou pegar uma moto a combustão nova, mais barata, mais confortável que faz cerca de 40 km/l?
Estou nessa mesma dúvida. Estou fazendo uns cálculos. Aqui em Belém uma Titan nova está 18mil. Se eu fizer 10.000 km gastarei quase 2.000,00 de gasolina, ou seja, já igualaria o preço da elétrica.
Amigo, poderia me dar uma ajuda?
Estou querendo comprar uma scooter elétrica de 1500w! Igual a que você fez as modificações!
Tem como comprar ela direto da china?
Pelo oq eu vi,mesmo com a taxa de 60% sai bem melhor que comprar aqui no Brasil!
Teria um link ou algum contato?
Desde já agradeço a atenção!
Abraço
Voce nao vai conseguir chegar com ela aqui, a importação direta nao é permitida, vai ficar retida na aduana e vc vai perder o dinheiro
Dependendo do valor, tu vai ter que ter radar e tem umas burocracias extras
@@GabrielllKs não, é proibida a importação direta de veículos.
@@matheussergio onde diz isso?
@@GabrielllKs pra importar você precisa de cadastro do siscomex, cadastro no radar(rastreamento de atuação dos intervenientes aduaneiros), emissão do pro informa invoice, licença do Ibama, liberação do CAT pelo Denatran, licença de importação, pagamento das licenças via banco central, autorização de remessa de mercadoria, e por final o desembaraço aduaneiro, onde vc vai declarar o veículo pra receita, apresentar todos os documentos, pagar os impostos de importação, liberar o veículo, fazer a inspeção e após a aprovação fazer a documentação. A simples importação é proibida
VC pode coloca na frente VC não usa o son dela vai fica bom
Comprei uma voltz ev1 sport em abril. Nunca chegou e ja prorrogaram por 4 vezes. 5 meses de atraso e indo para o sexto. Agora nem atendem mais para cancelar.
Amigo, cuidado que tem um site de golpe vendendo essas motos bem mais em conta, mas não entregam. O site é algo do tipo watts elétrica.
Primeiro 😁😁😁😁😁
Bom dia Rodrigo, já te chamei no Instagram,
Bom dia Rodrigo, assisto todos seus vídeos, eu fiz um pedido da voltz evs e comprei o sistema de recarga veicular igual o seu e quero adaptar na minha voltz evs quando ela chegar, agora preciso de sua ajuda, tem como você me mandar um esquema da ligação no meu WhatsApp, se possível fico muito agradecido Ulisses! ou se você montar um eu compro.
Ulisses tudo bem? Olha o link do meu instagram na descrição do vídeo é o eWorkshopBR
@@MobilidadeEletrica não achei o link no seu instagram você poderia me enviar o link por favor grato Ulisses
O brasileiro tem que ser estudado kkkkk
O intuito de ter umaoto elétrica nesse momento é economizar , aí vem um cara com 94 % de bateria e recarrega 5 % de bateria , que acredito que iria gastar em qualquer outro lugar mesmos de 1 real , aí ele paga estacionamento que no mínimo foi uns 10 reais kkkkkkk fala sério , para o mundo que eu quero descer .
Moto não paga estacionamento amigo.
Você esta perdendo literalmente dinheiro na forma de calor com esse adaptador, muito ineficiente, por isso esquenta tanto, precisei editar o comentário pois pesquisei a fundo o carregador e vi que o da BMW é AC, nesse caso você precisa criar uma fonte para retificar e rebaixar a voltagem para um nível compatível com a moto, não é difícil de fazer e não sai caro, 40A em 60v para uma fonte hoje em dia não é nada, os componentes até que é fácil comprar na china.