무게나 속도적인 측면에서는 FM-A가 좋습니다. 그리고 점프카 제작시에 무가공 행잉제작을 하시는 분들도 대부분 FM-A샷시를 선택 하십니다. 그렇다고 고속에서 무조건 유리한것은 아닙니다. 더블샤프트 모터의 경우 싱글 샤프트 모터보다 구동부 손실이 적어서 구동부 잡는데 유리합니다. FM-A나 여타 싱글 샤프트 모터의 단점인 프로펠라 샤프트나 피니언 기어가 잘 마모되는 현상 때문에 고속주행을 오래하면 일정 시기마다 교체를 해줘야 합니다. 그런 주기가 더블 샤프트보다는 그 주기가 짧죠. 아무튼 오랜 연구결과 샷시의 무게를 상쇄하는 가벼운 부품들로 조립할때 최대한 무게 밸런스를 잡아주면서 가볍게 세팅만 잘하시면 고속 모터에서 충분히 다른 샷시를 제치고 빠르게 가실수 있습니다. 저는 MA샷시만 연구하고 연구하고 또 파고 있습니다. 스톡도 MA로 참가하고 있죠. 역시나 중요한것은 밸런스 이지 단순한 샷시만의 무게차이로만 판가름 짓는건 아닌것 같네요. 왜내면 추가 부품으로 충분히 그무게를 상쇄할수 있으니까요. 그리고 FM-A의 경우 고속에선 너무 빨라서 이탈율도 그만큼 높습니다. 대부분의 FM-A로 스톡을 하시는 분이 행잉을 선택하고 모터를 낮추고 나가시는 이유는 여기서 나오는거겠죠.
무게 차이는 그닥 없습니다. 그리고 무겁고 속도가 느리다고하는 MA샷시가 키본킷 대회에서 제일 많이 나오구요. 속도나 벨런스가 좋습니다. 저거 기본 모터라 그렇지 빠른모터끼면 MA한테 상대가 크흠....다 이탈하거든요. 결국은 벨런스가 잘잡힌 더블샤프트 모터가 좀더 좋은 모터일때 좋다는점 알려드리고 싶습니다. 그리고 중요한건 장시간 굴렸을때 정비적인 측면에서 비용이 가장 많이 드는게 FM-A샷시고 구동부 잡는 난이도가 가장 높은것도 FM-A입니다. 그러니 뭐가 좋다 나쁘다는 이 실험으로 판가름나거나 나눠질수 없다는겁니다.
입문자와 초보자들의 궁금증 해결을 위해 고생하시는 퍼건님 감사합니다! (하지만 롤러를 빼고 트랙에 돌리시는걸 관리자가 보시면 혼납니다^^)
헉....몰랐어요
다음부터는 하면 안되겠네요 ㅜㅜ
무게나 속도적인 측면에서는 FM-A가 좋습니다. 그리고 점프카 제작시에 무가공 행잉제작을 하시는 분들도 대부분 FM-A샷시를 선택 하십니다. 그렇다고 고속에서 무조건 유리한것은 아닙니다. 더블샤프트 모터의 경우 싱글 샤프트 모터보다 구동부 손실이 적어서 구동부 잡는데 유리합니다. FM-A나 여타 싱글 샤프트 모터의 단점인 프로펠라 샤프트나 피니언 기어가 잘 마모되는 현상 때문에 고속주행을 오래하면 일정 시기마다 교체를 해줘야 합니다. 그런 주기가 더블 샤프트보다는 그 주기가 짧죠. 아무튼 오랜 연구결과 샷시의 무게를 상쇄하는 가벼운 부품들로 조립할때 최대한 무게 밸런스를 잡아주면서 가볍게 세팅만 잘하시면 고속 모터에서 충분히 다른 샷시를 제치고 빠르게 가실수 있습니다. 저는 MA샷시만 연구하고 연구하고 또 파고 있습니다. 스톡도 MA로 참가하고 있죠. 역시나 중요한것은 밸런스 이지 단순한 샷시만의 무게차이로만 판가름 짓는건 아닌것 같네요. 왜내면 추가 부품으로 충분히 그무게를 상쇄할수 있으니까요. 그리고 FM-A의 경우 고속에선 너무 빨라서 이탈율도 그만큼 높습니다. 대부분의 FM-A로 스톡을 하시는 분이 행잉을 선택하고 모터를 낮추고 나가시는 이유는 여기서 나오는거겠죠.
드디어 영상 올리셨네요^^
저도 요즘 세팅하면서 와이프허락하에 잠깐잠깐 노타 들려서 돌리는중입니다^^
RS 님도 와이프 허락이 있어야 하는 군요
전 한우리 가보고 싶었는데
어제 결국 못갔어요;;
@@TV-sg4wd 아 한우리요^^ 가정의 펑화를 위해 허락을 받습니다^^
꿀팁영상 실험감사해요
튠업을 어떻게 하느냐에따라 다르다고 생각합니다ㅎ
모터에 끼우는 기어는 보라색이 더 빠르고 검정색이 더 내구성이 좋아요~~
잘봤습니다. 다음에 기회가되면 VS샤시도 속도비교 부탁드려요
VS샷시와 SUPER 2 샷시가 빠진게 아쉽내요.
오..샤시비교!! 배우고갑니당
감사합니다 ^^
와 짱이다 이거 진짜 궁금했었는데
도움이 되었다니 기쁩니다 ^^
역시 F=ma !!
F-ma 최고~!!
AR이 느리기는 하지만, 내구성은 좋다죠~~~
VZ&VS 샤시 는 안나오네여⁉️
AR샤시가 모터가 앞에 있다고 하셨는데요..FMA만 앞 아닌가요?
처음 샤시 소개할때 뒤에 있다고 했는데 영상 후반에 실수 했네요 ㅜㅜ
미니카를 20년이지나서 몇대구매 해봣는대
옛날에 쓰던 샤시랑 많이틀려서 당황ㅋㅋ
ㅎㅎ저도 처음 시작할때 많이 당황했어요
유용한 영상!!
감사합니다 ^^
너무 잘봤습니다!
감사합니다 ^^
소리가 왼쪽에서만 들려서 이어폰 끼고 듣기 너무 불편하네요
헉 !! 그런가요
몰랐습니다. 알려주셔서 감사합니다
Ms샤시는 기어커버 빼는법이 또 있어요 샤시잡고 트위스트하면 빠짐
해보시전까진 몰라요 ㅎㅎ
이상하다... 제가 갈땐 사람들 엄청 몰리던데 ...
구경하러 ㅜㅜ
VS샤시도 궁굼해요~~~
내일대회에까치쓰려했는데 기어비가느려서 다른미니카로출전한각입니다😂😂
ms가 무거울줄 알았는데 ma가 무겁군요. 충격!
실험에 사용한 ma 샤시는 abs + pc 소재에요 , abs 소재 보다 1그람 더 무겁더라구요. 큰 차이는 없었습니다 ㅎㅎ
저거 MA샤시는 아빌리스타꺼면 강화샤시라서 그런거 아닌가요
무게 차이는 그닥 없습니다. 그리고 무겁고 속도가 느리다고하는 MA샷시가 키본킷 대회에서 제일 많이 나오구요. 속도나 벨런스가 좋습니다. 저거 기본 모터라 그렇지 빠른모터끼면 MA한테 상대가 크흠....다 이탈하거든요. 결국은 벨런스가 잘잡힌 더블샤프트 모터가 좀더 좋은 모터일때 좋다는점 알려드리고 싶습니다. 그리고 중요한건 장시간 굴렸을때 정비적인 측면에서 비용이 가장 많이 드는게 FM-A샷시고 구동부 잡는 난이도가 가장 높은것도 FM-A입니다. 그러니 뭐가 좋다 나쁘다는 이 실험으로 판가름나거나 나눠질수 없다는겁니다.
타미야 랩타임재는 맵이 있는데 ㅠ
8:29
모터가 앞에 있다구요?흠...
뒤에 있는디
아 처음 샤시 소개할때는 뒤에 있다고 했는데 나중에 실수 했나 봐요;;;
Vs샤시는읍네요ㅜ
점프카
아흙