Rapport Spinetta : menaces sur les "petites lignes" en Franche-Comté

Le rapport Spinetta sur la SNCF inquiète les régions : il préconise de délaisser les "petites lignes" au profit des liaisons plus rentables. En Franche-comté, quelles lignes sont menacées ?
Reportage : I. Brunnarius, J. Paul, D. Perron et C. Portalès
Avec en interview : Cédric Journeau
Président FNAUT Bourgogne Franche-Comté
Fédération Nationale des Associations des Usagers des Transports
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[@chistrbreizh]

L' ouverture à la concurrence est un leurre (je suis poli!). Pour le privé, la recherche de rentabilité maximale est LE critère qui conditionne tout le reste! Le service public doit être privilégié mais c'est le cadet des soucis des actionnaires! Un grand nombre d'entreprises ne sont plus que l'ombre d'elles-mêmes ou ferment parce que les investissements nécessaires voire indispensables sont sacrifiés sur l'autel de la distribution de dividendes!

[@gerarddorle7141]

Et l'équilibre des comptes du TGV, avec remboursement de la dette. ! G

[@gerarddorle7141]

Encore moi. Le mieux pour la ligne des hirondelles serait d'être rachetée par la ligne Suisse Nylon - La Cure.

[@gerarddorle7141]

La bonne solution, c'est que les CFF achétent la SNCF, sans la dette. GD

[@chistrbreizh]

En Suisse les CFF ne gèrent que environ 3000 km de lignes, soit la moitié du réseau...

[@quelquunquelquun4293]

Pour moi, le seul moyen de maintenir les petites lignes à long terme est de tout faire pour limiter l'usage de la voiture et freiner l'exode rural.

[@JohnDoe-kt3ey]

Mettre les en cage c'est super