煙墩山隧道（英語：Beacon Hill Tunnel），別稱二號隧道、舊畢架山隧道，是香港的一條已停止用作鐵路運輸的隧道，建造之初原是九廣鐵路英段的鐵路專用隧道，用以穿越筆架山將九龍和新界連接，其九龍端的隧道口位於九龍塘歌和老街晉利花園附近。九廣鐵路局於1970年代後期落實將九鐵英段（今東鐵綫）電氣化及全線雙軌雙程行車，由於煙墩山隧道只有一條路軌及在二戰時曾被爆破堵塞帶來維護困難等問題，因此鐵路局在煙墩山隧道附近建造新的筆架山隧道，並於後者在1981年通車後停用，及後交回政府。現時隧道由中華煤氣公司租用，在內部鋪設有管道輸送煤氣及天然氣。zh.m.wikipedia.org/wiki/%E7%85%99%E5%A2%A9%E5%B1%B1%E9%9A%A7%E9%81%93
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90年代時做工程，已知大量村被發展商準備買地建屋建路，就是看此路如如何判。
只要此路準行車，各地村便大量建屋建路。
我懷疑建此路其實是發展商看政府的反應。
先斬後奏做壞規矩,破壞制度,開咗壞先例之後就有人跟,大嶼山沙螺灣都係咁, 村民自資建路唔會單純方便自已咁好死, 仲可以提高村地價值,都係為咗利益
無規矩原來係啲邨民。個個咁做可想而知。
人不為己 天誅地滅😂😂
其實有利益。又唔怪得佢哋。😅
換個角度來講，明明可以用更短的距離，往返自己區的交通樞紐，偏偏政府同其他持份者（包括隧道公司）反對，結果令村民花上百多萬去興建私家路，但最後生活始終得不到改善！
政府係咪真係急市民所急？
大前提係政府不是上帝
條路根本不切實際，其中一個原因是太過斜，萬一中途停下來，不能再起步向上行車
同埋單線路沿途無乜讓車處
觀音山村果個「花園」係官地泥
但村民集資霸地整左個私人「會所」
又bbq又魚池又gym又牌匾又剩🤣
原來連路都曾經霸過 認真威威😂
據我所知呢啲bbq魚池gym係一個人所為
之前睇HoyTV一線搜查報導過😂😂
開林寶個邨民認真臭寸，人地的士上去都要先讓佢行先，去九龍條山路應該系政府開，一路冇標記系私家路，還有三部林寶同時啪向邨應該都是同一條有擁有。
@@xiongyingxu7428我呢啲退休人士行山都見過呢條淋寶，佢個樣好串，仲問我響度望乜嘢，我話行山攰抖下姐，佢跟住話私人地方，你D住唔起呢度快啲行唔好周圍望😢
@@波波盡 哇原來比我想象中仲要冇品，平時應該椅仗自己有個錢惡臭壩一個。
條路未有大老山隧道時已存在，記得當年可以去到恒生商學院。
但是大老山隧道好處是利九龍灣站居民！
係PCCW跟前輩時聽過，係黃大仙某位置既電話線係沙田小瀝源機樓既，所以，聽D 前輩係可以用呢條路，渣工程車出入維修，但到我 2000年呢代，要維修就要 2 隊人，一隊係黃大仙，一隊係沙田。
我有個好同學，在中電做電纜維修。有另一條獅子山隧道，不過這條隧道用途只是維持。有次佢叫我車佢，佢冇車返工。😂。嗰度真係好過癮，好似打仗防空洞一樣。
煙墩山隧道（英語：Beacon Hill Tunnel），別稱二號隧道、舊畢架山隧道，是香港的一條已停止用作鐵路運輸的隧道，建造之初原是九廣鐵路英段的鐵路專用隧道，用以穿越筆架山將九龍和新界連接，其九龍端的隧道口位於九龍塘歌和老街晉利花園附近。九廣鐵路局於1970年代後期落實將九鐵英段（今東鐵綫）電氣化及全線雙軌雙程行車，由於煙墩山隧道只有一條路軌及在二戰時曾被爆破堵塞帶來維護困難等問題，因此鐵路局在煙墩山隧道附近建造新的筆架山隧道，並於後者在1981年通車後停用，及後交回政府。現時隧道由中華煤氣公司租用，在內部鋪設有管道輸送煤氣及天然氣。zh.m.wikipedia.org/wiki/%E7%85%99%E5%A2%A9%E5%B1%B1%E9%9A%A7%E9%81%93
第一次見行路車cam片😅😂
人cam😂😂😂
今集係人cam人
@@carcammanhk 你架 人cam車泊喺觀音山花園，唔驚嚟多咗嘢或少咗嘢呀❓🤣🤣
布袋澳都有一條村民自建路，廿多年前政府也曾經用大石封路口。但村民找區議員以便利緊急服務為由，成功爭取到解封。
其實條路比大嶼山羌山道更加斜，如果發生意外救援係非常困難。
踩過一次單車, 真的非常斜
@@孤独のグルメ-h6v角度大過45度，屬非正常行車路面，仲要無灣角位，無減速駁，根本係一條正常交通運輸嘅路面，當時政府唔批準好合理，現今政府都唔會批準。
45度？？😂😂😂
@@kenkentse 你行過啊？
@@asuka2177 用腦諗一諗！
貼士：條路點樣蒞？
辛苦片主“人cam”喇！呢幾日天氣唔好，出入記得帶雨具呀！❤
P.S. 呢條路，其實堅係勁斜，唔開都係岩架！😅
搭巴士都見到依條路，一直以為是大老山隧道的內部道路。政府唔開放依條路，唯一原因就是太近大老山隧道，政府收唔到隧道費之餘，甚至可能要斥巨资擴闊同維護。
由恆生大學上到水務設施個段路應該係水務署起，係萬宜水庫工程的一部份，建做時間比大老山隧道早好多
覺得個原因似係條路接在隧道收費區域,車行會造成收費混亂, 有利益衝突😂
隧道公司收取觀音山通行費就得
四十多年前有一次從小瀝源行山去彩坪，已經見到有村民在此山腰建石屎多層村屋，他們由上而下開路運送建築物資，先剷條斜路，用大型鐵絲網箱放平，箱內再放石頭，石屎鋪平又可以佔一條私家路入屋，個個如是，呢條路係最後一段到90年代才直通路往引水道。
試過一次由黃大仙上去看看, 其實非常近沙田, 但就係唔起一條路方便你落去，的確怪怪的! 平日在威院嗰一邊看到半山上很多村屋, 還以為是可以有路上得到去, 後來才知要由黃大仙的沙田坳路才上得到去, 感覺很神奇!
7:32 「於窿之煙污匿處」😂
🤣
齋睇片都熱，何況親身行🥵
me test too
行落斜都身水身汗😂😂😂
肯定勁多嘢咬💆🏻♂️
@@carcammanhk 有冇受 #極度驚慌蜘蛛網 威脅？
最差係晚上冇燈
有趣🤔
謝謝分享
😂😂👍🏻👍🏻👍🏻
喺山林道起行車道路會破壞水資源,如果呢個可以冇事,之後一定陸續有嚟.....
無咁誇張，香港對原水要求唔係好高，林村河周圍都係屋但都係集水區範圍
@@yingkit18 我60年代住過林村，村民喺條河度洗咩都有，全部去曬集水區。
@@littlekuen3634 🙈
咁樣睇已經好斜咯喔😯會適合行車咩
我有次做野見有人用風火輪落山,但都覺好危險~
條路一定要請專業工程公司去做
點解接工程的師傅/工程師, 冇去田土廳查土地擁有權, 才開展工程？
如果工程中途被叫停，有可能收唔到尾數，好冒險喎！
有咩咁出奇，最近爆出嚟鹿湖精舍幾千萬重建，都係無任何申請。
道路雖然方便但會引來發展商非法開闢土地，影響生態環境
如果只係利益為重忽略生物自然既需求，
我都反對開通車路
如果大老山隧道有任何意外,可用百萬大道來作替代步行路線
咁第時車唔行隧道 可以上山繞過😂
如果真係霸官地同郊野公園地起嘅唔要拆還原只用石封住以經好比面
依條路1924已經喺度，誰先誰後要搞清楚
@@1121793 1924年嗰陣係泥路古道形式,擴闊到而家混凝土行車路咁嘅規模係90年代嘅事
@@1121793 睇清楚1924年時依條路有幾闊有幾長先講，而且行山路大多數係高低不平,周圍還生滿植物，擴充條路對環境破壞對大自然破壞和污染做成影響深遠
你又知唔知條村嘅地係村民祖先買嘅！但英政府唔誠應村民嘅權利同清政府簽嘅地契啫！
村民起百萬大道時拆咗一個機槍堡
嘩!班PK咁霸道呀!
請問可否講下機槍堡，是什麼嚟呢
@@elaineng4510 機槍堡
機槍堡屬於固定陣地的一種，使守軍可以在水泥牆保護下操作機關槍。英文的“pillbox”原指「藥盒」，即因為其外觀相似所致。日軍則以「突火點」或俄文точка的發音「トーチカ」稱呼機槍堡。在香港，它們通常位於山坳或灘頭的一邊，其射界與其他機槍堡或野戰陣地構成火網，利用兩邊側射火力阻止敵人前進。1930年代，駐港英軍在九龍山脊的醉酒灣防線上興建了近百個機槍堡（現時發現94個）。英軍又於港島沿岸和山坳興建了96個機槍堡。
我住咗幾十年都未見过你所講嘅機槍堡喎，老屈啲村民'
下次考慮一下去元朗大樹下西路，又係一條神奇的道路
行過2次😂
喺邊度嚟㗎，我住元朗架，我對呢條路好有興趣想睇下
沿河邊大直路
上到深山遊一個圈接返原路落山,非常奇特嘅設計,諗緊既然無用又遠離民居政府不如擴建佢做賽車場啦
在元朗福喜街小巴站搭73号專線小巴到油渣甫落車，自己步行前往大樹下西路尽.头山邊。
來回行過幾次
百萬大道💵
又斜又危險
唔開都正常
如果同扎山道比較呢？
@@kimkim1026 扎山道都斜但無依條咁斜，扎山可以衝住落，剎得住
@@kamijotoma1 明白
@kamijotoma1 咁同飛鵝山道比較呢
@@chikinchan4917 😅對某啲人嚟講，飛鵝山道係平路，只有入口屋苑一段有點斜
多謝大哥拍片，这條路十多年前我尝试行但被隧道管理职员阻止。。。多謝晒
都幾斜下...唔怪得會咁快
道路設計，唔合規格，太危險，難怪被封，連單車都唔准！
有趣,
謝謝分享
在不屬於自家擁有權的地方建路，同搶有何分別！且斜度大於10:1，雨天車輪打滑怎算〔樹葉青苔都構成原因〕？條路又窄又無避車處給對頭車，兼無街燈。所以為何新界好多村屋都用換地權益書這方法，將效鄉地換近公路就易接駁。
起早咗30年
依家要點批都得只要你有關係、一定比你用
呢條路對單車友係一個挑戰😂
😂😂😂
鄉下佬勢力唔夠隧道公司來😂
當年港英政府睬你都傻
東張西望好多惡霸封村民路嘅case
仲有放幾隻惡犬
村巴改咗平日唔開，而家只有星期六日同公眾假期先有
條片睇到頭暈
真🤣🤣以為得我頭暈
行翻上去可能要40分鐘
啲村民要做嘅野係攞番政府嘅信件去司法覆核，等法庭判政府有無責任修緝番條路俾啲村民既可以落黃大仙果邊，亦可以落番沙田果邊，尤其佢地係新界原居民，好多傳統合法權益要番嚟新界呢邊處理
官方未開放路及非私家路，撞車，撞到人傷亡，保險可能不赔!
其實最大問題係終點駁落去隧道內部道路，冇理由做埋traffic control比你行車。
其實由沙田到水務設施個段路係當年建引水設施時起，大老山隧道起碼遲佢10年先起
@@yingkit18 你都識講係為水務設施所興建嘅路，當年根本無預會接駁上去畀車行。
@@超級白兔 可能以前就有d好常見既鄉村水泥路 ，可以推/拉車仔. 或小型引擎履帶車上落，之後班人就大想頭. 起埋馬路想俾車行
依條路1924年已經喺度，依條片有講
唔係，條路係比水務設施起得更早，並唔係因為要起水務設施而建路。當年黃泥頭一帶居民如果要出市中心，除咗去小瀝源牛皮沙坐船，就只能到花心坑坐車落山。條路由此至於都係比車行，水務設施已經係後期嘅事。
觀音山村裡面住左近排好鐘意拍片用腳關林寶隻門既金融老千
我行山經過有三部大牛，原來系有故事的人
斜成咁...不宜行車啦
山上有個有錢佬自己圈了個山頭！
睇落有D唔明一條村仔何來集資咁大手筆起條咁高級石屎路呢？奇怪咁偏僻起D屋幾豪吓！？叫得做XX花園，估計都已經成幅成地用丁權套左！所以以我差想當時發展商為左推廣呢個樓盤，就偷雞起左呢條"私家捷徑"啦！當然俾政府知道左就BLOCK左你啦！
有陣時踩單車喺沙田坳道上飛鵝山 都會選擇喺呢邊推返沙田 真心係幾快
我覺得可以用喎 不過最好單線單程 只準落
咁架車點上返去😂
@@jasonlam8081然後就無嘢可以落😂
條路又窄又斜，又冇設計避車處，仲要唔係政府自己起，點可能批准你行。
有無睇片，條路算好闊同有避車處
@@1stFerry睇咗，好多位都又斜又窄無讓車處，尤其是今時今日啲車設計越嚟越大部
@@1stFerry 之前無睇清楚，的確有避車處，可能因為係太耐以前產物，避車處無宜家整果啲咁大所以冇為意。
但始終條路唔係政府自己起，如果公開比市民使用，以後所造成嘅任何責任都係要政府負責。比著任何人係當時政府官員，相信都唔會願意孭飛。
仲有負重有橋, 本身施工合約又唔知幾多, 政府認投後要負責既話點會比你搞
鄭嘟嘟的表姐與燦哥們快樂的開始在香港拍腦袋啦!
早前行過譽為係以前好似大帽山嗰啲公路咁 原來之後封咗，但係四驅車諗過搏一搏咩都冇做到驚冧咗山泥或者調唔到頭
唔應該開放，原因是變相贊成圍村破壞林區偷偷發展
你也有道理
政府又唔俾開通條路去沙田，但係又要將條村劃入沙田區，令到條村變到孤兒村咁
何不將條村劃入黃大仙區呢？
自私的人只以自己的角度看事情，第1，條路的地是政府的，不是你說給錢建就能建，當初有冇向政府申請，第2，條路冇圍欄又斜又窄，可以上山定落山，如果兩車一上一落時，點算，出意外村民負責？咪又係鬧政府，第3，一個負責任的政府，見到有條路唔合標準，仲俾佢行車先係有問題，先斬後奏？有人入屋偷野，你會唔會打電話問左屋主，幾個鐘後先入去捉佢，當然立即處理啦
關於第一個問題,你不如睇完條片先講啦😂😂😂 明明顯中有講
你是否誤解了什麼❓
村的土地必定屬於村子的人...
村民用村土地建路是合法...👌
還有一點...
特政府根本不擁有香港任何一寸土地👈
北京也需要真金白銀收買土地...
特政府沒有這一動作...🤑
特政府不是香港任何土地持有人...🕳️
條路咁窄，就算通車都好難行得到雙程囉。我諗主要係隧道公司反對。其次係一旦有交通意外大型消防及工程車輛未必行到
聽講係大老山隧道公司反對。怕會影響佢哋收入。
下次可以講下背景有啲相似既馬鞍山村路，同一條路有兩個唔同既名！
班村霸試過成功飛丁，由觀音山一飛飛到去小瀝源嘛！
唔係專家, 但係見到條片, 條路又斜又窄, 又單程..真係唔多安全
五十年前，村民好少！
村民用貨車做村車載客。大多數是霸佔位置起屋做村霸
幾時去試吓全港出名最斜嗰幾條車路
如果換轉條路有元朗應該政府俾左permit。始終沙田主要發展區係填海填出來，政府發展沙田無需要問鄉事收地，傳統上沙田鄉事就無牙力，政府應該是政治考量多過安全問題。
仲有大嶼山沙螺灣都係畀人私自開車路
無街燈，夜晚行車發生意外，邊個負責任？
不過其實新界好多路都無街燈😅😅😅例如西灣亭東壩嗰啲
樓主出埋行山短片。👍
唔算公眾路段，因為冇街燈！
兩次喺黃大仙等觀音花園村巴都冇車，係咪變成有求必慶
❤❤❤
有趣
👍🏻👍🏻👍🏻
呢條路同柴灣道一樣，夠嗮斜。
柴灣道斜度冇得同觀音山比，呢度斜好多
@@longlong2315 仲有條沙田坳道近黃大仙醫院那段，都係好斜喎。
中肯很重要 !
西貢公路近南圍入口,又有石封住既路,講解一下
南圍係起咗新路就將舊路落山嗰邊封咗
條路斜度有啲位over 27度。 好多位都20度角以上你真係認為比其他路好😂 如果落雨呢種斜度好多車都未必上到。
你可以參考下大埔尾村個條路😂
@@carcammanhk
尾村係1:4 大約係16度斜等同上環高街，係行車道路最大斜度。百萬係去到1:3以上要比較要用港島摩星嶺條斜路比
，摩星嶺係25度斜,基本youtube上都挑戰人都一定要4驅才上到。如果落雨跟本無法揸車上去百萬仲要比摩星嶺斜少少揸車行其實好危險。覺得安全可以自己去試下摩星嶺再講，百萬落山尾段係比摩星嶺再斜少少。
thanks
👍🏻👍🏻👍🏻
樓主有無去過沙嶺道，原本有個溪位被人堆填左，變左偃塞湖
如果唔講政治因素，從馬路設計
佢盡頭有第條路回程？會唔會因為做唔到雙程
屏山南北路 嗰條斜路都好勁 雖然短
果陣學車就夜晚去果度練吊極力子 , 斜路起步
覺得最大問題係大老山隧道，如果有這條路一定有很多人用.
唔會啦，嗰邊落山只可以行扎山道（即係一定要入彩雲）
上山淨係可以喺慈雲山嗰邊上（即係行沙田坳道）
仲未計本身呢條路得單線行車（如果真係俾車行，都一定係單方向行車）
你有冇行過拍攝過「小夏威夷徑」……？
上面村屋有黃大仙新光有村巴上落、我行過一次落來、好斜都20分鐘落、斜路又窄！
係唔係慈云山果经獅子亭，觀音廟沙田坳道，落黃大仙？細路仔時去過。
@@fungkee8819 觀音花園落斜路得一條路好斜、當年有工程上過去、村巴好貴（地圖一搜就見、落隧道）
@@fungkee8819 你說是上去位置沙田坳道、仲有人行山裝山水、我說落山人行隧道口個邊、車行就近飛鵝山邊落山！
❤❤❤
👍🏻👍🏻👍🏻
之前去過 好斜
上斜好辛苦
避車處不足 有對頭車不知點算好 想通行都難
夏天烈日當空下肯定中暑.
大老山隧道收費廣場 😮
行人行山可以，但行車真係吾安全😢
呢條唔我都行過， 😂係google map度行😅
想問全港最斜行車路係邊一條
如果真係開放比車行應該係港島摩星嶺。youtube上好多人揸四驅去挑戰條路成1:3 25度角。百萬大路落山尾段比摩星嶺再斜多少少🤏。
降魔的好似在這段拍過。
單車唔得，踩滾軸落得掛
踩滾軸死得仲快😅😅
用架風火輪上落 5分鐘搞掂🤔
扭力太大會冼呔
雖然唔合法，但係一個聰明嘅方法😅😅
未必部部都夠力。😅
有時仲要睇，埋個人夠唔夠膽。
條路好斜加上又有青苔。
😅😅😅🙈
上還可以落我真係唔敢😅
有D位好斜，人行都要小心何況車，咪老點啦！🥱
你有被害妄想症?😂😂😂
1 日12萬views
100條之中可能得一條成效咁好😅😅😂😂
保守估計最少收四千
我諗可以開放返方便村民嘅. 不過可能將嗰條路劃為只準許可證者進入, 咁就可以減少交通流量
條路係村民起？邊條村？
觀音山村
@@carcammanhk 觀音山村有幾多人口？他們私自掏錢起條路？你有fc嗎？
官地！封也正常！個個都开路喇！
未經批准就私自起條路係唔啱，但只係因為山路太遠太斜，行得太辛苦，起咗條路只為方便有汽車出入唔使行啫，村民出入咁辛苦，政府應該起翻條路畀村民先啱㗎
開放呢條路比車出入九龍沙田實日日塞死啦，實有好多非村民的車出入啦
我自己就會叫呢條做‘石門道’
如果條路行得車，肯定會唔少意外發生
行落20分鐘…行上要唔要30分鐘🫣?條片見到啲啊姐拉車仔上山都好甘…唔知而家D電動單車夠唔夠力上條斜路？
行上我估可能要多一倍😅😅
@@carcammanhk 行落山再累人都可以唔洗點抖，但調轉上山的話，個人起碼都要停低抖四五次啦，我估一個鐘就差不多了
行嗰條路好驚險差啲畀狗咬死
村民O甘有錢