Elektrikli EGEA Geliyor | Şasiye Entegre Batarya | 2023 Kona'dan Yeni Görüntüler | Dolubatarya

Elektrikli EGEA Geliyor | Şasiye Entegre Batarya | 2023 Kona'dan Yeni Görüntüler | Dolubatarya
#fiategea #shell #elektrikliaraç #şarj #hyundaikona #hyundaikonaev #togg
00:00 Elektrikli Fiat Egea Resmen Açıklandı
00:00 CATL Şasiye Entegre Batarya Paketi Geliştiriyor
00:00 2023 Model Hyundai Kona'dan Yeni Görüntüler
00:00 Togg'un Şarj Ortağı Shell'den 169 Milyon Dolarlık Satın Alma
00:00 Haftanın Aracı: Voyah Light Chaser
Voyah Light Chaser Teknik Özellikler: www.dolubatary...
Hepsi ve daha fazlası için Dolubatarya.com ve sosyal medya hesaplarımızı takip edebilirsiniz.
Kanalımıza Abone Olmak İçin; bit.ly/3UPjs1N
Twitter: / dolubatarya
Linkedin: / dolubatarya
Instagram: / dolubatarya

[@salihmusaoglu2969]

Elektrikli araç sektöründeki gelişmeleri ve geleceğe yönelik beklentileri takip etmeye çalışan biri olarak, kanalınızın içeriğini çok beğendim. Bize hem dünyadaki, hem de Türkiye özelindeki gelişmeleri takip edip özetlerseniz çok yararlı olur. Yeni geliştirilen mobilite araçları, batarya teknolojisindeki ve sarj altyapısındaki gelişmeler çok önemli. Ülkemiz otomotiv sektöründe dünya geneline göre, nüfus ve ekonomik potansiyeline göre maalesef çok çok gerilerde kaldı. Bizimle birlikte bu sektöre giren gelişmekte olan ülkeler bize fersah fersah fark attı. Otomotiv sektörü bence maalesef yeterli devlet desteği de alamadı. Elektrikli çağda umarım aynı hataları tekrar etmekte ısrarcı olmayız. Örneğin Vietnam belki bizden bir yıl kadar önce Vinfast otomobil yatırımına başlamıştı. Şu anda piyasaya sunulmuş en az 5 model araçları var. Biz bir TOGG çıkaracağız diye hala çabalıyoruz. KKTC kökenli Günsel, sunumlarına veya tanıtımlarına göre çoktan piyasaya sürülmüş olması gerekirdi. Ancak basını ve interneti takip edebildiğim kadarı ile ondan da ne bir ses ne bir nefes var. Otomobil yatırımı büyük ve riskli bir aytırım. Ancak Türk sanayisi ve devlet teşfik sistemi bu kadar mı yavaş hareket edebiliyor hiç anlamıyorum. 175 binlik TOGG üretim kapasitesine rağmen, ilk yılında üretilecek araç sayısı 20 bini bile bulamıyor. Bu kadar büyük bir yatırıma yazık değil mi? Bu yavaşlık neden? Halk en büyük ihtiyacı olan araba için sıralara kuyruklara girmiş durumda. Bayiler, galeriler, ikinci el fırsatçıları, tüketicinin ihtiyacı olmayan ek donanım hileleri ile, ederinin yüzbinlerce lira üzerindeki fiyatl farkları ile rant ile fahiş karlar ile halkın kanını emerken hükümet, devlet kış uykusundan bir türlü uyanamıyor. Pes doğrusu. Çok önemli projeler bu kadar mı ağır aksak yürütülür. Hiç anlayamıyorum.

[@misafiruye985]

Kaliteli bir kanal kolay bulunmiuyor tesekkur ederiz.

[@lo_Navy]

2030'a ışınlanasım geliyor sırf teknolojinin gelişimini hemen görmek için

[@kerem2008]

Dizele dönmüşlermiş 😂😂

[@brikardii]

Suv'umsu = Crossover. Yeni bir şey değil, keşif değil ama sektör içinde kişiler tarafından sınıfların, kasa-şasi tiplerinin ve aralarındaki farkların veya en azından kavramların biliniyor olması gerekmez mi?

[@hibrahimozturk]

elektrikli araçların zamanla ilgi gördüğü gibi bu kanalda görecek yerli araçla daha da yaygınlaşır diye düşünüyorum

[@stktu4392]

Büyük ihtimal cross olabilir .enkötü araba egea gibikonuşuluyoda sert plastik haricinde 1.4 çekmeyen motoru haricinde ne handikapı var bilmiyorum birde ses izolasyon sorunu var oda fiyat performansa göre idare eder

[@ismailcavus4335]

Çok güzel ve güncel bilgileri alabildiğimiz video olmuş. Ağzınıza sağlık.

[@dolubatarya]

Çok teşekkürler

[@murattasova7598]

Selamunaleykum genc kardeslerim :) hayirli olsun Youtub kanaliniz. Tez zamanda 500.000 ulasirsiniz insAllah.
Soru olacakdi.
Tabi vatanimi,milltimi sevdigim icin Togg diyorum. Tabi bunun yaninda urunde gercekten guzel. InsAllah milletimiz Guney Koreli nasil Hyundai,Kia sahip ciktiysa biz oyle davraniriz!
Fakat Togg olmasaydi Lucid derdim. Siz bu sirketi nasil yorumluyorsunuz. Araclarin performansiniza bakarsak gercekten etkiliciği!
Siz ne düşünüyorsunuz!
Saygılar :))

[@dolubatarya]

Ve aleykumesselam Allah razı olsun :)
Lucid motor ve batarya paket teknolojisiyle gerçekten ileri seviye bir firma. Fakat şu anda lüks bir araçla piyasaya çıkmalarının sıkıntılarını yaşıyorlar. Ciddi bir işten çıkarma yapacaklar durumları pek iyi değil finansal olarak. Umarız ayakta kalırlar ama daha uygun fiyatlı araçlar şart

[@lo_Navy]

aga bir de sol üstteki bataryanın video ilerlerken dolması müthiş olmuş :)

19:48 Voyah Free hakkında ne düşünüyorunuz. Togg ile benzerliği çok fazla değil mi? Gerek ön panjur far cizgisi, Arka far tasarımı gerekse kokpit ekran konsepti. ​ @Dolubatarya sizin düşünceniz nedir?

[@dolubatarya]

Üç yıllık bir tasarım Togg'unki. Haliyle benzer tasarım anlayışları uygulandı birçok firma tarafından. Ama genel itibarıyla farklı bir dizayn dili var gibi Voyah'ın.

[@opporealme4311]

Togg 2018 yilinda Pininfarina K 450 olarak gorucuye cikti,fakat kimse talip olmadi.Saab'in modelinin kapatilan fabrikasi ve telif hakkini alan (bunda bir sakinca yok) kisiler bizi kandiracaklarini sanarak yerli otomobil diye bunu halkimiza yutturmaya calistilar,ama mumlari yatsiya kadar yaninca gercek ortaya cikti ve Saab elimizde kaldi(45milyon euro).O yuzden K 450 konseptini satin alip bugunku Togg olarak satisa sundular.Benzerlik olma nedeni K 450 konseptinin 5-6 yil once yapilip fuarda sergilenmesidir.

[@brikardii]

Pil paketi konusunda da kullanıcı için faydalı değil daha çok üretici için kâr marjı hedefli olduğunu düşünüyorum. Telefonlarda yaşadığımız gibi.

[@brikardii]

Voyah yeni modeli Zhuiguang'ın kasa tipi fastback "sedan" değil. Bu kasa tipi ülkemizde nasıl bu kadar karışıyor anlayamıyorum. Sedan, station, hatchback, liftback, fastback, crossover, suv hepsinin tanımları mevcut bilinen şeyler. Hadi fastback/liftback karışsın anlarım biri cam dahil biri sadece bagaj kapağı açılıyor ama sedan ile de karışmasın artık. Bir çok makalede okuduğum bu karışıklık var. Acaba artık markalarda bu ayrımları ciddiye almıyorlar mı merak ettim?

[@dolubatarya]

Hocam aslında sedan, hatchback, SUV dışındakiler bu üçünün türevleri sadece. Hatta firmaların pazarlama söylemlerinin bir tık üstü diyebiliriz. Voyah'ın bizzat Çin basınına verdiği duyurularda sedan olarak bahsediyorlar. Ama Avrupaya gelince muhakkak buradaki piyasaya uymak için fastback va diyebilirler mümkün

[@brikardii]

@@dolubatarya dediğim gibi sanırım üreticiler bu kadar takılmıyor artık belki ben biraz fazla detaya takılıyorum. (=

[@yunusbal9066]

Türkiye’deki megan lar Avrupa’da Phev olarak satılıyor.

[@erdalakalin2683]

Bu batarya değişeceği zaman ne olacak

[@misafiruye985]

Benim elektrikli aracımla sehirici hep 500 km menzil aliyordum %7 lere falan dusunce sarj ederdim hic sorun yoktu. En son ilk defa %2 ye dusurdum eve gelene kadar. Sonrasinda sarj cok kisa surdu ve aracin menzi 300 anca goturecek. Bu neden olmus olabilir bilginiz var mi? Kosaca piller 1 kerede olebilir mi %2 ye dusurunce? Pillwr farasis arac skywell

[@dolubatarya]

Skywell'in kış menzili ciddi şekilde düşük. Soğuk havadan çok fazla etkilenebiliyor. Fakat problem BMS ile alakalı da olabilir burada. Bataryanın state of health (SOH) seviyesini öğrenebilmeniz mümkün mü? Değilse servis ile irtibata geçip bir baktırmanızı öneririm eğer bu kadar büyük bir fark ortaya çıktıysa. Eğer herhangi bir performans kaybınız yoksa donanımsal bir sorun olduğunu düşünmüyorum.

[@misafiruye985]

@@dolubatarya ben mersinde oldugum icin kisin daha soguk havalarda bile 500 un altina dusmedi hic. Su an havalar daha da sicak. Ona ragmen bu dusus oldu. Dediklerinizi arastiracagim tesekkur ederim.

[@lo_Navy]

bence forumlarda da haftalık EV haberlerini paylaşmalısınız; DH Forum, Donanımarşivi, Technopat...

[@MimMusMet]

Bir aracın Norveç’te satışına başlanılması bu aracın Avrupa tip onayı almış olduğunu gösterir mi? Norveç’in AB dışında bir ülke olmasının duruma etkisi var mı? Yoksa aynı Türkiye gibi Norveç de tip onayı açısından aynı mevzuata (AB de tip onayı alınmış olmasına) mı bağlı? Tşkler,

[@dolubatarya]

Norveç'te de bizdeki TSE üzerinden olduğu gibi bir yerel tip onay mekanizması vardır diye tahmin ediyorum. Ama yine bizim gibi AB ile arasında ticaret anlaşması olunca AB tip onayını da kabul ediyorlar ithalatta. Norveç'ten bağımsız olarak Voyah geçen sene AB tip onayı paylaşımı yapmıştı ama hangi ülkelere girecekleri belli değil henüz.

[@bilalkaraca6847]

Elimize sağlık

[@Celebiakdas]

Bu araç zaten halihazırda üretilen farklı bir isim altında Türkiye'de üretmezler

[@TRTTrabzon]

❤

[@mehmetbesen8777]

tebrik ederim

[@herif8471]

Noldu Elektrikli egea. 1 yıl geçti

[@X11R7]

Pili bitmis, gelemedi. :D

[@mustafaabanoz784]

Ayakkabı tabanı üretimi mantığına tekrardan merhaba.

[@dincermetin]

🎉

[@fatihbayrak0547]

👍

[@hasanmadenci8083]

Batarya değişimi da şaseye entegre olması dezavantaj değil mi.

[@dolubatarya]

Leapmotor'un uygulamasında alt kısım açılabildiği için tamir açısından sıkıntı yok. Fakat Tesla'da mümkün değil. Değişim için işçilik maliyeti epeyi yüksek olacaktır.

[@hasanmadenci8083]

@@dolubatarya bu durumda garanti süresi bitmeden Tesla yı satmak gerek. Yada ikinci el Tesla ?

[@MimMusMet]

Artık batarya ömürleri araç ömrüne eş gibi olmaya başladı. Cep telefonlarındaki süreç gibi artık çok daha az(belki hiç) gerekli pil değişikliği.

[@lo_Navy]

@@MimMusMet ama pil büyük ve parsel parsel, hepsi bozulmasa da bir/birkaç modülünde arıza olabilir. teslanın bu dezavantajı benim tercihimi etkiler

[@hasanmadenci8083]

@@lo_Navy benim de

[@muratyoldas6774]

🇹🇷💯🔥

[@ismailkozlukaya1074]

Rakipsiz lidersiniz.

[@ahmetHoca733]

Ben TOGG'a inanmıyorum, hızlı koşan ata benziyor, İnşallah zarar etmez..