Тут ещё налоги вычесть, расходники, амортизацию машины. С каждым рейсом машина то новее не становится. И итоговая сумма будет ещё меньше. А если учесть что зимой наверное посложнее будет, то в среднем по году совсем другая картина выходит. Плюс отпуска то нет, а если отдыхаешь, то всё равно машина тянет денег. А если ты начинающий или заказы не такие хорошие, компании разные с диспетчерами бывают, то правильно Дядя Паша говорит, лучше в первое время компанейским драйвером поработать. Золотой Вы человек, дядя Паша! Не расскажешь, может есть кто в паре вдвоём работают на одном траке, тандем или как это называется? У них есть специфика какая нибудь по лог буку? Заказы может лучше оплачиваются, если срочная доставка на длинные мили? Или особо в заказах нет разницы? На короткие расстояния вдвоём наверное не выгодно ездить, стоять на разгрузках/погрузках.
Привет дядя паша хочу сказать огромное спасибо за это ваше дело ваши советы поистине бесценны желаю вам удачи всех благ вам и вашей семье на дорожке не гвоздя ни жезла а в остальном всё само собой слежу за вашим каналом очень приятно смотреть что выставляется так что будем будем ждать новое видео
Дядя Паша уважуха тебе от коллег из Сибири, а точнее с севера Иркутской области. Добрая и чистая душа у тебя. Спасибо за интересные и откровенные ролики. Безопастных дорог тебе!:-)))
Спасибо, Павел, что находите время поделиться своим опытом и знаниями. Нет понтов и мусора фальши, всё понятно и доходчиво представлено на Вашем канале. Желаю ни гвоздя, ни жезла! Здоровья,Любви,Друзей и Удачи, а остальное можно купить.
Да уж , были времена. На март 2016 год, это - сказка. Очень все изменилось. Расценки упали до неузнаваемости. 4 года работаю овнером и могу подтвердить, что он прав частично. Не может водитель быть в дороге месяцами. Хотя бы 7-10 дней в месяц надо быть дома. В среднем 10 тысяч за месяц заработать можно . Дядька видно, что хороший и рассуждает трезво. Но иллюзий строить не следует. У меня, у него получается, а у другого нет. Купил б у трак, влез в долги, а он ломается на каждом шагу. И такое возможно.
Павел, очень важная информация, СПАСИБО!!! Жму руку. Я с 2000 по 2016 был водителем. В Декабре 2016 приобрел 2014 Петруху 384 с пробегом 280000, сейчас уже 385000. Пока слушаю Вас Павел и в будущем буду действовать по обстоятельствам.
Снимаю шляпу! Респект вам! Касаемо диспетчеров, согласна, кто-то может скрысить, подставить, оставить в трудную минуту. Да. Мой муж - овнер и после нескольких шарашкиных контор остановился на дисп.компании Le&Rv Commerce(Майами). Очень толковые ребята, спасибо им. Все-таки есть порядочные профессионалы.
Большое спасибо за информацию!!!За то что розживали и врот положили,остаётся только глотнуть.В основном про деньги говорят не охотно,даже в общих чертах,а у Вас всё понятно.Картина такова,кто работает тот зарабатывает.Спасибо!!!
Самого крепчайшего здоровья вам,Павел.Для себья понял(повторяюсь) что неплохо перед дальнобоем поработать механиком с пол года-гайки покрутить а потом в путь дорогу.......
Павел добрый день!!! А можете рассказать о работе и условиях работы по докладу. Думаю многим будет интересно знать на сколько примерно меньше выходит в деньгах от дальнобоя.
Паша ! А если купить трак без трейлера... Где можно времено взять трейлер в рент или как? Сколько это будет стоить? Пока насобираешь на трейлер? Спасибо за ответ!!!
Павел, спасибо вам огромное за ваши видео. Расскажите пожалуйста о налогообложении водителей в вашем штате. Какие налоги платите вы как овнер? Успехов вам и вашим близким.
Daaaa, tak i est! Ne vsjo tak prosto kak kazetsja. Escho amartizacija za truck i trailer, kazdaja mile 35 cent. Eto masla filtra kolosa rimni roliki i drugije rashodniki.
Тут я не согласен по поводу ущипните у брокера и у драйвера процент. На рынке всегда два дурака, и они торгуются. Да, я взял у брокера за 2 бакса, а вам предложил за 1,9. Да я даже скрывать этого не буду. Вы сами уже решайте, поедите за 1,9 или нет. Раз вы согласились на эти условия, а в процессе узнали, что брокер давал 2 бакса, это уже вас не касается. Мы ударили по рукам за 1,9, сделка заключена.
Ремонты в среднем $ 2000 в месяц. Если у Вас есть наличие деньги, то Вам легче. Но у вас никогда нет наличных денег и Вы берете кредиты. Для начала Вам дают кредит без процентов, но через год, если вы не отдали кредит, то Вам поднимают процент, и уже Вы платите 20% годовых. И Вы уже из долгов никогда не вылезете. Потому что у Вас снова ломается трак, трейлер и Вы опять берете кредиты и опять проценты and so on . Совет: сначала работайте на компанию, и копите деньги на свой трак и трейлер. Экономьте деньги на всём, покупайте еду в супермаркетах, снимайте дешевое жилье. Жить всё равно будете в траке. За два года можно скопить $ 100,000. На паблик аукционе Вы можете купить за $ 30,000 не плохой трак, $ 15,000 хороший трейлер. За$ 30,000 можно купить новый драй вэн или flat bed. И у вас останется $ 30,000 на ремонты, чтобы Вам не залезть в банковскую кабалу. Трак который Вы купите на аукционе без посредников лучше всего сразу проверить и подремонтировать у русскоязычных. Аукцион называется Taylor and Martin. Дилера покупают траки там же ,за $30,000 а продают за $ 50,000. Так же Вы можете купить юзаный трак в какой нибудь большой компании. Свифт, Шнайдер, Боуман и.т.д. Больше компании выставляют юзаные траки на продажу периодически.
Evgenii Artamonov Я не это имел ввиду, мне интересно - какие налоги отчисляют драйверы. Павел считает: страховку, дороги, топливо и даже питание, но ни он, никто другой не говорит про налоги, а они составляют львиную долю...
Летом ездил в Геленджик по М4. За день с трудом 1100 км. проехал. Если представить что нужно за 10 дней 11 тыс. км. проехать, и так ехать из месяца в месяц, то эти деньги не лёгкие.
все дальнобойщики в америке постоянно здоровье упоминают, не спроста ведь) тут в россии мой личный рекорд, один-единственный раз, 998 км. я сел за руль в 5 утра, выпал из-за него в 2 ночи. причём, я уже понял, что два раза проснулся, засыпая по настоящему на несколько секунд и на ближайшем закутке остановился. но нужно было успеть... а так 500-600 километров, по нашим дорогам не убиваясь можно ехать. средняя скорость около 55-60 км/ч. там говорят средняя 60-65 миль в час, по хорошим дорогам. и получается в день 700-800 миль нормальный пробег.
доброго времени д.Паша. вот смотрю я на вас сышианцыв, и понимаю, что бизнес технологии даются вам с трудом). вот вы говорите, что диспетчер может взять груз за 2 бакса, скрысить 10 центов и еще процент свой снять - дикари, этож копейки! у нас так: диспетчер берет груз за 2 бакса ( условно) находит машину и обещает ему 2,5 бакса, тот конечно едет. после чего водилу кидают на оплату. а то, что вы свои деньги потратили на саляру... ну так вы ж овнер - должны заправлять! я так не попадал, ибо чуйка. но это постоянно работающая схема. причем это относительно не криминальная схема из всех, что есть. и нормально эти конторки себя чувствуют. никто их не садит... ну морды бывает разбивают). весело короче) а по поводу много или мало 12к баксов за рейс 2 недели... недавно говорю сыну: сына, английский язык - один из главнейших предметов для тебя. а он мне говорит, что в колледже английского пока нет, так как препод английского уволился по причине з/п 9 000р. месяц. это 120 долларов, на сегодня. возможно препод работал не фулл тайм, но... есть с чем сравнить. это город, где делают а/м "жигули") пы сы: спасибо за Ваш труд на ютубе. подписался)
у него форма 1040 он может и вообще ничего не заплатить... к примеру по этой форме, он может списывать каждый день 50 баксов, так называемый per diem, все расходы на ремонт итд... и уменьши свою налоговую базу -))
Вопрос не очень приятный, но он есть. Как работает страховка, какие компенсации в аварийных случаях, когда, сколько, в каких случаях, и т.д.Не приведи, господи, конечно!
Ну грубо говоря минус минус минус 10 тысяч есть. За 2 недели. Плюс выспался. А если компанейский водитель что вытянуть 8 в месяц то месяц будешь как зомби. Не спать. Жрать на ходу. Извините ходить в бутылку по маленькому и тд и тп. Да и то. 8 вытянуть в месяц практически не реально. 6. Реальный заработок в месяц а не в 2 недели. Ну конечно ремонты резина заправка не интересует.
Тут ещё налоги вычесть, расходники, амортизацию машины. С каждым рейсом машина то новее не становится. И итоговая сумма будет ещё меньше. А если учесть что зимой наверное посложнее будет, то в среднем по году совсем другая картина выходит. Плюс отпуска то нет, а если отдыхаешь, то всё равно машина тянет денег. А если ты начинающий или заказы не такие хорошие, компании разные с диспетчерами бывают, то правильно Дядя Паша говорит, лучше в первое время компанейским драйвером поработать. Золотой Вы человек, дядя Паша! Не расскажешь, может есть кто в паре вдвоём работают на одном траке, тандем или как это называется? У них есть специфика какая нибудь по лог буку? Заказы может лучше оплачиваются, если срочная доставка на длинные мили? Или особо в заказах нет разницы? На короткие расстояния вдвоём наверное не выгодно ездить, стоять на разгрузках/погрузках.
Дядя Паша красавчик, все честно расписал не утаивая. так держать.
Привет дядя паша хочу сказать огромное спасибо за это ваше дело ваши советы поистине бесценны желаю вам удачи всех благ вам и вашей семье на дорожке не гвоздя ни жезла а в остальном всё само собой слежу за вашим каналом очень приятно смотреть что выставляется так что будем будем ждать новое видео
Дядя Паша уважуха тебе от коллег из Сибири, а точнее с севера Иркутской области. Добрая и чистая душа у тебя. Спасибо за интересные и откровенные ролики. Безопастных дорог тебе!:-)))
Спасибо, Павел, что находите время поделиться своим опытом и знаниями. Нет понтов и мусора фальши, всё понятно и доходчиво представлено на Вашем канале. Желаю ни гвоздя, ни жезла! Здоровья,Любви,Друзей и Удачи, а остальное можно купить.
Да уж , были времена. На март 2016 год, это - сказка. Очень все изменилось. Расценки упали до неузнаваемости. 4 года работаю овнером и могу подтвердить, что он прав частично. Не может водитель быть в дороге месяцами. Хотя бы 7-10 дней в месяц надо быть дома. В среднем 10 тысяч за месяц заработать можно . Дядька видно, что хороший и рассуждает трезво. Но иллюзий строить не следует. У меня, у него получается, а у другого нет. Купил б у трак, влез в долги, а он ломается на каждом шагу. И такое возможно.
Очень внятно все объяснили,спасибо,успехов вам!
Павел, очень важная информация, СПАСИБО!!! Жму руку.
Я с 2000 по 2016 был водителем. В Декабре 2016 приобрел 2014 Петруху 384 с пробегом 280000, сейчас уже 385000. Пока слушаю Вас Павел и в будущем буду действовать по обстоятельствам.
Честный мужик. Привет из якутии.
Здравствуйте, спасибо за информацию, удачи вам,всех благ!!!
Спасибо Дядя Паша за Ваш совет!!!! Удачи на дорогах!!!! Здоров'я вам и вашим близьким!!!!
Присоединяюсь к ребятам. Павел, здоровья вам и отличной дороги!
Позитивный мужик! Начинаешь смотреть и сразу лайкнишь.)))
Спасибо Павел хорошие видео и советы! Выиграли гринкарту присматриваю основной вид заработка.
Ещё раз спасибо за толковое видео.
Снимаю шляпу! Респект вам!
Касаемо диспетчеров, согласна, кто-то может скрысить, подставить, оставить в трудную минуту. Да.
Мой муж - овнер и после нескольких шарашкиных контор остановился на дисп.компании Le&Rv Commerce(Майами). Очень толковые ребята, спасибо им. Все-таки есть порядочные профессионалы.
Большое спасибо за информацию!!!За то что розживали и врот положили,остаётся только глотнуть.В основном про деньги говорят не охотно,даже в общих чертах,а у Вас всё понятно.Картина такова,кто работает тот зарабатывает.Спасибо!!!
Дядя Паша, Спасибо огромное за ценную информацию которую очень сложно где-то получить. За Ваш опыт! Очень познавательно!
Самого крепчайшего здоровья вам,Павел.Для себья понял(повторяюсь) что неплохо перед дальнобоем поработать механиком с пол года-гайки покрутить а потом в путь дорогу.......
Удачи здоровья вам дядя Паша.
Спасибо Вам большое дяд Павел. за полезную информацию.Моя мечта поехать в США и стать водительом тракта.
Спасибо огромное за ваши видео ! долгих лет вам и вашей семье
Спасибо информация хорошая.
Дядя Паша, будь добр, расскажи о перевозке топлива по америке, цены, зароботок, что для этого нужно, документы и т.д. Спасибо.
мужик ты хорошый ты нравишся всем кыргыз
Честно!!!
Дядя Паша,спасибо!!!
Мозг не парите,а говорите реалии.
Ровной дороги и рейсов без поломок!!!
А через сколько дней деньги перечислят на счет?Это тоже важно.
Огромное спасибо!!! Действительно нужная и полезная информация!
дядя Паша ты настоящий красавчик ! дай бог здоровья тебе ! сказал от души
Павел добрый день!!! А можете рассказать о работе и условиях работы по докладу. Думаю многим будет интересно знать на сколько примерно меньше выходит в деньгах от дальнобоя.
Обьясни что такое по докладу.
молодец дядя Паша👍👍👍👍
Благодарю вам.
Спасибо огромное!!! Такое видео огромная помощь!!!
Дааа... Вот это я понимаю работа так работа, как не крути, а смысл все равно есть. В России таких денег за две недели не заработать. Удачи Павел.
Олег Непомнящий за два месеца не заработаеш
Космос на сегодня 😊
живи 100 лет дядя Паша! спасибо
Дядя Паша, с
Молодец, рассказал как есть. Спасибо за опыт
Паша ! А если купить трак без трейлера... Где можно времено взять трейлер в рент или как? Сколько это будет стоить? Пока насобираешь на трейлер? Спасибо за ответ!!!
Арендовать,Энтони Тракер ездит с арендованым прицепом,можете с ним поговорить об этом
Все по полочкам разложил ,молодец батя респект и уважуха тебе.
Очень полезные видео. Спасибо!
Zdeastvuyte Pavel, sposibo vam za atkrovennost, a kak nayti rabotu na kampani drayver ? Kuda obratitsa?
В компанию обратится
Confirmation можно подделать очень просто,программа такая есть в компе
Павел, спасибо вам огромное за ваши видео. Расскажите пожалуйста о налогообложении водителей в вашем штате. Какие налоги платите вы как овнер? Успехов вам и вашим близким.
Спасибо за откровение первое видео такое спасибо очень интересно
дядя паша , когда давида шашлычком будешь угощать? ты же обещал, когда он ещё раз к тебе приедет.очень интересно было бы посмотреть, ну и послушать
Спасибо дядя за совет!!!
Вы в каком то видео говорили свой email, сейчас уже не найти. Можете напомнить? Хотел несколько вопросов задать по траку.
Mediuchop@gmail.com
какой приятный человек!
Павел снимаю шляпу перед вами !!
здраствуйте д.Паша вот получил наконец-то cdl,английский у меня печально всё, в какой компании посоветуйте для начала работать???
Спасибо, отличный канал!
Zdravstvyite.v kakom trak kompani luchwe vsego rabotat dlya novichkov neochen english yazikom?
Здоровья и достатка, дядя Паша!
Дядя Паша Уважуха тебе!
Дядя Паша добрый день .успел поработать в одной компании (10 месяцев)Хочу сменить компанию,можете посоветовать хорошие компании в Филадельфия
Дядя Паша, а сколько налогов нужно вычесть из заработка?
Благодарю за совет.
Здраствуйте подскежите как найти брокера или фирму для бакс-трака
Daaaa, tak i est! Ne vsjo tak prosto kak kazetsja. Escho amartizacija za truck i trailer, kazdaja mile 35 cent. Eto masla filtra kolosa rimni roliki i drugije rashodniki.
Тут я не согласен по поводу ущипните у брокера и у драйвера процент. На рынке всегда два дурака, и они торгуются. Да, я взял у брокера за 2 бакса, а вам предложил за 1,9. Да я даже скрывать этого не буду. Вы сами уже решайте, поедите за 1,9 или нет. Раз вы согласились на эти условия, а в процессе узнали, что брокер давал 2 бакса, это уже вас не касается. Мы ударили по рукам за 1,9, сделка заключена.
Федор ты прав! Сделка была на берегу, лодку на плаву не меняют.
А так хороший и информативный ролик.
как можно было за 10 дней (4 дня простоя) можно было проехать 7450 миль, это в среднем 745 миль в день, этож сколько часов надо было накатать.
Реально и по 11 часов в день ехать.
Но это было 6 лет назад значит ездил он на бумажке. Бумага все выдержит.
Confirmation ведь тоже перерисовывают, некоторые
Farhod Yuldashev да, поетому нужно чтоб пересилали прямо от брокера
Ремонты в среднем $ 2000 в месяц. Если у Вас есть наличие деньги, то Вам легче. Но у вас никогда нет наличных денег и Вы берете кредиты. Для начала Вам дают кредит без процентов, но через год, если вы не отдали кредит, то Вам поднимают процент, и уже Вы платите 20% годовых. И Вы уже из долгов никогда не вылезете. Потому что у Вас снова ломается трак, трейлер и Вы опять берете кредиты и опять проценты and so on .
Совет: сначала работайте на компанию, и копите деньги на свой трак и трейлер. Экономьте деньги на всём, покупайте еду в супермаркетах, снимайте дешевое жилье. Жить всё равно будете в траке. За два года можно скопить $ 100,000.
На паблик аукционе Вы можете купить за $ 30,000 не плохой трак, $ 15,000 хороший трейлер. За$ 30,000 можно купить новый драй вэн или flat bed. И у вас останется $ 30,000 на ремонты, чтобы Вам не залезть в банковскую кабалу.
Трак который Вы купите на аукционе без посредников лучше всего сразу проверить и подремонтировать у русскоязычных.
Аукцион называется
Taylor and Martin. Дилера покупают траки там же ,за $30,000 а продают за $ 50,000.
Так же Вы можете купить юзаный трак в какой нибудь большой компании.
Свифт, Шнайдер, Боуман и.т.д. Больше компании выставляют юзаные траки на продажу периодически.
А налоги, сколько нужно отдать Дяде Сэму?
Много, но все же это лучше чем кормить Российских политиков и ничего от них не иметь взамен. Надеюсь понял меня.
Evgenii Artamonov Я не это имел ввиду, мне интересно - какие налоги отчисляют драйверы. Павел считает: страховку, дороги, топливо и даже питание, но ни он, никто другой не говорит про налоги, а они составляют львиную долю...
20% от грязной суммы --- после всех высчетов типа аренда и тп вот тебе и чистые
25% примерно
Nos вчера спрашивал у д. Паши что 0т 75 -80к в год 12-15% 21.04 19 г.
респект тебе дядя Паша!
7000 miles and you only spent 3000$ on fuel ?
Пиздёшь)
Короче если ездить недели 3 в месяц легко выйдет 15 штук чистыми. Офигеть какие деньги!
Летом ездил в Геленджик по М4. За день с трудом 1100 км. проехал.
Если представить что нужно за 10 дней 11 тыс. км. проехать, и так ехать
из месяца в месяц, то эти деньги не лёгкие.
все дальнобойщики в америке постоянно здоровье упоминают, не спроста ведь) тут в россии мой личный рекорд, один-единственный раз, 998 км. я сел за руль в 5 утра, выпал из-за него в 2 ночи. причём, я уже понял, что два раза проснулся, засыпая по настоящему на несколько секунд и на ближайшем закутке остановился. но нужно было успеть... а так 500-600 километров, по нашим дорогам не убиваясь можно ехать. средняя скорость около 55-60 км/ч. там говорят средняя 60-65 миль в час, по хорошим дорогам. и получается в день 700-800 миль нормальный пробег.
Спасибо за совет дПаша
доброго времени д.Паша. вот смотрю я на вас сышианцыв, и понимаю, что бизнес технологии даются вам с трудом). вот вы говорите, что диспетчер может взять груз за 2 бакса, скрысить 10 центов и еще процент свой снять - дикари, этож копейки!
у нас так: диспетчер берет груз за 2 бакса ( условно) находит машину и обещает ему 2,5 бакса, тот конечно едет. после чего водилу кидают на оплату. а то, что вы свои деньги потратили на саляру... ну так вы ж овнер - должны заправлять! я так не попадал, ибо чуйка. но это постоянно работающая схема. причем это относительно не криминальная схема из всех, что есть. и нормально эти конторки себя чувствуют. никто их не садит... ну морды бывает разбивают). весело короче)
а по поводу много или мало 12к баксов за рейс 2 недели... недавно говорю сыну: сына, английский язык - один из главнейших предметов для тебя. а он мне говорит, что в колледже английского пока нет, так как препод английского уволился по причине з/п 9 000р. месяц. это 120 долларов, на сегодня. возможно препод работал не фулл тайм, но... есть с чем сравнить. это город, где делают а/м "жигули")
пы сы: спасибо за Ваш труд на ютубе. подписался)
кто такой кампани тракер?
а видео информативное, лайк и подписка с меня)
а Вам легкой дороги!!
это тот кто работает на компанию без личного автомобиля.
👍👍👍👍👍👍
хм. спасибо за информацию, собираюсь работать овнером)
Много брат
😀🤚👍👍👍👍
А налог забыл?
у него форма 1040 он может и вообще ничего не заплатить... к примеру по этой форме, он может списывать каждый день 50 баксов, так называемый per diem, все расходы на ремонт итд... и уменьши свою налоговую базу -))
Вопрос не очень приятный, но он есть. Как работает страховка, какие компенсации в аварийных случаях, когда, сколько, в каких случаях, и т.д.Не приведи, господи, конечно!
+Vladislav Kart - добавлю, как работает страховка для владельца трака, в случае полной утраты?
а налоги?
Khaliun Dashtsevel если сам живеш отдаеш 33% ето зависит тоже от штата
спасибо ПАВЕЛ!
Спасибо!
Тяжелая это работа 2 недели на дороге.
Пока остановился на этом видео, иду попорядку)
а нельзя напрямую с брокером работать? без посредника
Nirman - брокер, это и есть посредник.
у нас такие люди называются - табретки )
ANDROID1984GRIN, где это - у вас?
в РФ. табуретки. опечатался.
Это обидное погоняло относится к тракдрайверам? Кто это придумал и с чем это связано?
это обидное название относится к диспетчерам, которые у одного берут за одну цену, тебе снижают и еще процент берут.
wwwuser1000 посмотри на 6:25
День добрый! Скажите пожалуйста сколько налог за ваш заработок за этот рейс?
ПАША В ТАКОМ ВОЗРАСТЕ НА ГАВАЯХ ОТДЫХАЮТ С ЖЕНОЙ ИЛИ НЕ НА ЧТО ЖИТЬ
НОВЫЙ БРЕЖНЕВ
Брежнев канадец, не американец, а также журналист, на шофер!
молодец
По локалу))
уау
Ну грубо говоря минус минус минус 10 тысяч есть. За 2 недели. Плюс выспался. А если компанейский водитель что вытянуть 8 в месяц то месяц будешь как зомби. Не спать. Жрать на ходу. Извините ходить в бутылку по маленькому и тд и тп. Да и то. 8 вытянуть в месяц практически не реально. 6. Реальный заработок в месяц а не в 2 недели. Ну конечно ремонты резина заправка не интересует.
табуретки
так это что значит можно зарабатывать 20 000 в месяц?
И дома не бывать.
можно ли связатся с вами по скайпу?
а вы Пецах(пасху)будете праздновать))
Категория - юмор ! Однако ....
могу сделать гросс вам за неделю 13 тысячи $
_?!: А В Компани драйвер _ На своём тягаче _можно работать . ..
+Владимир морозоВ :)) company driver (компани драйвер) переводится как "наёмный водитель"
Бос и я
мне так думается что ниче он никому не расскажет,!!!!????
Вы о чем?
Не заработал ты таких денег, с таких заработков налоги будут 40%
Сколько зарабатывает , сколько зарабатывает , а что в конце? В конце то что ? Пошёл на , ты уже чужой для своей же .... слишком долго зарабатывал