Dios lo bendiga grandemente a usted y a toda su familia amigos y seres queridos, también a todos los camioneros que trabajan día con día para que no nos aga falta nada en los super mercados , ropa , productos electrónicos y de más , muchas gracias y gracias a todos los que trabajan en el sector naviero creo que hacen lo mismo que ustedes pero por otro medio el mar pero creo que tiene mucha importancia la labor de estas personas a todos les mando un saludo y que Dios me los bendiga a ellos a sus familias , también Dios bendiga a España a la Cuidad de Valencia a todas las familias un fuerte abrazo desde Sonora México
Joyita de vídeo. Gracias por compartirlo crack. Soy estudiante del máster de la fundación del puerto de Valencia, y vídeos como este son canela en rama. Estaré el lunes comenzando prácticas en la terminal de MSC, igual nos cruzamos por allí un día. Un abrazo, suerte y gracias!
Muchas gracias por tu video!!! Hoy he empezado a trabajar en el puerto y gracias a él, he podido descargar sin incidencias y gracias a tus consejos sobre alineación y los pitidos que emiten las grúas no he quedado como un idiota. Muy buenos tus videos, un agradecimiento de un compañero.
Este es uno de los mejores videos que he visto en años. Eres un Crack!!! Por favor continua subiendo videos de carga y descarga de contenedores, estibas, recogida y llevada del contenedor al almacén del cliente etc etc.
Excelente vídeo me ayudó muchísimo en mi juego es un juego que se llama theotown theotown se trata de ASER tu propia ciudad saludos desde Panamá 🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦
Empiezo a exportar,me viene de lujo tus detalles y cosas que desconozco,la logística es apasionante 💪🇪🇦💪🇪🇦💪👌👌🇪🇦 los chinos tienen que moverse,aquello es un caos total 😩
Saludos cordiales. És una professió muy particular, en la que te puedes encontrar de todo. Pero supongo que habrá buena y mala gente, como en cualquier otro sector
Hola amigo. Vivo en Buenos Aires, Argentina. Soy chofer de camiones y te cuento que aqui también se usa el "código" de pitidos para mover adelante o atrás el camión, igual que allí. Solo que en todas las terminales está terminantemente prohibido bajar del camión. Aquí las trabas de los container a los semis, se las conoce como "pinos" . Siempre deben estar destrabados dentro de la terminal. Abrazo.
Hola amigo , hace poco me he inscrito a tu canal por el tema que tocan tus vídeos que me interesa muchísimo. Yo soy camionero de trailer de lona y de momento hago rutas nacionales en Polonia llevando distintos materiales de construcción. Hasta hace poco hacia rutas internacionales con silo por Europa. Para mi eres conductor hecho y derecho, uno de estos con los que da gusto cruzarse en un parking y charlar de la profesión o de lo que sea. Saludos amigo desde Polonia y mucha suerte!!!
Te ganastes un sub mas, me a encantado tu canal y lo explicas todo muy bien. Yo me estoy sacando el C y a ver si dentro de poco puedo empezar en esta profesion. Un saludo.
Que video tan bueno!!! Estoy interesado en sacarme el carnet y dedicarme al transporte de contenedores, sobretodo si es hacer viajes para Ford, cuales son vuestras condiciones??? El salario más o menos lo sé, ya que depende de cada empresa, pero ya te digo que me gusta ese mundo... Un saludo
Hola ,hace poco poco entre a una transportista pero me gustaria que sigue despues de que una vez llege el Barco o el Buke y deja los contenedores en la terminal (segun la terminal)que procedimientos siguen no se si me explique quiero saber que sigue despues de que el Barco arriba con ese contenedor a la terminal 😢
Felicidadesssss, ya me resolviste la duda de cómo se desengancha el contenedor, del chasis del camión...en cuanto a papeleo, es complicado? Me refiero a albaranes, etc...
El papeleo es más sencillo que en otras modalidades de transporte. Se resume en albarán, sellado del mismo y documentos de entrega y admisión en el puerto. Me alegra haberte aclarado la duda del anclaje del contenedor
@@VOROMV Muchisimas gracias, la verdad es que se ve que eres una gran persona y tienes una humanidad increíble!! Felicidadesss por tus vídeos, y te seguiré !!💪💪😉...Un abrazoteeee!!
Muy bien lo de los pito de la grúa para q te muevas hacía atrás o adelante acá en mi país uno pita y los chóferes del camión no entienden , dan ganas de salir de la cabina de la grúa y reeee putearlos pero como estoy tan alto y hay tanto ruido no me escucharán
Quizá sea por la percepción pero parece que el chasis, el remolque, es de dos alturas. La parte de la quinta rueda es más alta que el resto del remolque donde está el contenedor. Un saludo.
Lo que ves más alto se le llama cuello. Está hecho para que el contenedor grande de 40 pies, se deslice sobre el, hasta hacer tope en la parte delantera de la plataforma. De esta manera, se facilita mucho su inserción en la misma.
Como está el tema para hacer videos dentro de terminal? No deberían decirte algo si te viesen? Por el tema de la ciberseguridad y la opacidad de las actividades del puerto. Un saludo!
Es difícil encontrar trabajo en todos los sectores, hoy por hoy. Ahí tendrás que pelearlo. las ganancias no són fijas depende mmucho de cada empresa. Però ya te digo que se cobra mucho menos que hace muchos años
saludos !!!!! tambien ustedes tienen el problema de los agentes aduanales? los aranceles abusivos? como aca en mexico, primero tienes que registrarte como importador ante el gobierno, cosa que llevara mas de 6 meses, luego tienes que contratar un agente aduanal que no sea corrupto, (cosa que veo muy dificil) luego llenar una de papeles mas pagos de arancel, si le buscan los agentes aduanales y no te sabes defender te obligan a dejar el cargamento mientras arreglas el detalle de algun error y papeleo, a!!!!!! pero no es gratis te cobran 10,000 mil pesos mexicanos diarios por almcenamiento, luego tienes que lidiar con la ignorancia del agente aduanal, luego la inseguridad en las carreteras mexicanas, exponerte a robos y asaltos, me imagino que ustedes no tienen esa clase de problemas, gracias por compartir, porque como importador aca en mexico no puedes entrar al puerto a recibir tu mercancia, lo que no me explico como le hacen los chinos, para ellos no hay problemas, pero para el mexicano como chingan!!!!!
No sé con exactitud como funciona el tema de aduanas. Però en Europa está todo bastante controlado y regulado. no hay sorpresas con este asunto. Todo el mundo sabe a lo que atenerse, y cuales son sus obligaciones y derechos.
eso de ami nadie me tiene que decir lo que tengo que hacer, es el clasico de los mexicanos tambien, o tambien el a mi me vale madre lo que te pase mientras no me pase a mi, o el ya conocido mexicano pirata, no puede ver que a alguien le valla bien en un negocio, que ahi va a copiarle y al rato ni uno ni otro. y se quejan de que todo le copia china, si somos iguales !!!!
Dios lo bendiga grandemente a usted y a toda su familia amigos y seres queridos, también a todos los camioneros que trabajan día con día para que no nos aga falta nada en los super mercados , ropa , productos electrónicos y de más , muchas gracias y gracias a todos los que trabajan en el sector naviero creo que hacen lo mismo que ustedes pero por otro medio el mar pero creo que tiene mucha importancia la labor de estas personas a todos les mando un saludo y que Dios me los bendiga a ellos a sus familias , también Dios bendiga a España a la Cuidad de Valencia a todas las familias un fuerte abrazo desde Sonora México
Joyita de vídeo. Gracias por compartirlo crack. Soy estudiante del máster de la fundación del puerto de Valencia, y vídeos como este son canela en rama. Estaré el lunes comenzando prácticas en la terminal de MSC, igual nos cruzamos por allí un día. Un abrazo, suerte y gracias!
Muchas gracias por tu video!!! Hoy he empezado a trabajar en el puerto y gracias a él, he podido descargar sin incidencias y gracias a tus consejos sobre alineación y los pitidos que emiten las grúas no he quedado como un idiota. Muy buenos tus videos, un agradecimiento de un compañero.
Buenos días . gracias muy practico. Soy Walter H Carletti, desde Córdoba Argentina.-
Este es uno de los mejores videos que he visto en años. Eres un Crack!!! Por favor continua subiendo videos de carga y descarga de contenedores, estibas, recogida y llevada del contenedor al almacén del cliente etc etc.
Como manipulador en el puerto de valencia, he de decir que mejor explicado imposible! Buen vídeo!👏🏼👏🏼
Muchas gracias compañero, eres muy amable.
Saludos y cuídate.
Desde Chile mis saludos ,que buen vídeo buena explicación ,mis respetos para esta humilde persona
Excelente vídeo me ayudó muchísimo en mi juego es un juego que se llama theotown theotown se trata de ASER tu propia ciudad saludos desde Panamá 🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦
Excelente video amigo, muy educativo y muy exacto. Abrzs. Erik. EUA.
Q tal compita excelente video muchas gracias x mostrar su trabajo un saludo desde tenessi usa
Muchas gracias! En breve empiezo a trabajar en el puerto de Valencia y me ha servido de mucha ayuda.👍
sos muy crack. abrazo grande de argentina
Soy estudiante de ingenieria logistica maritima portuaria, excelente video!
Empiezo a exportar,me viene de lujo tus detalles y cosas que desconozco,la logística es apasionante 💪🇪🇦💪🇪🇦💪👌👌🇪🇦 los chinos tienen que moverse,aquello es un caos total 😩
Muy interesante. Siempre me había preguntado la forma de manejar esos contenedores. Muchas gracias.
Gracias a ti, por estar ahí.
Saludos desde colombia!
vivo cerca de un puerto actualmente y he visto esas maquinas muchas veces pero nunca las habia visto haciendo su funcion buen video maestro
Voro buen vídeo. Estaría bien que de vez en cuando nos sorprendieras con cosas como esta. Saludos!
Venga, esa es la idea
está chulo Voro, yo he sido jefe de almacén muchos años y he tratado con muchos camioneros.
Saludos cordiales. És una professió muy particular, en la que te puedes encontrar de todo. Pero supongo que habrá buena y mala gente, como en cualquier otro sector
gracias por la información ! Excelente video !!!
Gracias por tus consejos saludos desde Valencia
Saludos, amigo
Muy buen vídeo compañero!! Saludos desde Tenerife.
Esta genial, yo no tenía ni idea de como se movian los contenedores. Buen video.
Hola amigo. Vivo en Buenos Aires, Argentina. Soy chofer de camiones y te cuento que aqui también se usa el "código" de pitidos para mover adelante o atrás el camión, igual que allí. Solo que en todas las terminales está terminantemente prohibido bajar del camión. Aquí las trabas de los container a los semis, se las conoce como "pinos" . Siempre deben estar destrabados dentro de la terminal. Abrazo.
Hola compi...como funciona el código de pitidos
excelente me ayudo mucho para un trabajo :D, saludos desde Chile!
Excelente video, muchas gracias. Me sirvió mucho para las clases de comercio. Saludos.
Hola amigo , hace poco me he inscrito a tu canal por el tema que tocan tus vídeos que me interesa muchísimo. Yo soy camionero de trailer de lona y de momento hago rutas nacionales en Polonia llevando distintos materiales de construcción. Hasta hace poco hacia rutas internacionales con silo por Europa.
Para mi eres conductor hecho y derecho, uno de estos con los que da gusto cruzarse en un parking y charlar de la profesión o de lo que sea. Saludos amigo desde Polonia y mucha suerte!!!
Muy comprensivo todo para entenderlo bien, gracias ;)
Aún no lo había visto hasta ahora. Muy bueno.
Siempre fue y va a ser más rápida con las containeras,y para mi las kalmar son las mejores!!
excelente video, muchas gracias! Es ud. muy amable! Aprendí algo nuevo
Te ganastes un sub mas, me a encantado tu canal y lo explicas todo muy bien. Yo me estoy sacando el C y a ver si dentro de poco puedo empezar en esta profesion. Un saludo.
Muchas gracias por tus palabras, y desde luego, me alegra que te gusten los vídeos.
Haré mas.....
Que video tan bueno!!! Estoy interesado en sacarme el carnet y dedicarme al transporte de contenedores, sobretodo si es hacer viajes para Ford, cuales son vuestras condiciones??? El salario más o menos lo sé, ya que depende de cada empresa, pero ya te digo que me gusta ese mundo... Un saludo
Excelentemente explicado
te sigo desde peru!!
Saludos amigo y cuídate mucho
Excelente, gracias!!!
Gracias 👍
Súper interesante !
Que curioso 👍🏻
Hola ,hace poco poco entre a una transportista pero me gustaria que sigue despues de que una vez llege el Barco o el Buke y deja los contenedores en la terminal (segun la terminal)que procedimientos siguen no se si me explique quiero saber que sigue despues de que el Barco arriba con ese contenedor a la terminal 😢
EXCELENTE
Graciassss
Felicidadesssss, ya me resolviste la duda de cómo se desengancha el contenedor, del chasis del camión...en cuanto a papeleo, es complicado? Me refiero a albaranes, etc...
El papeleo es más sencillo que en otras modalidades de transporte. Se resume en albarán, sellado del mismo y documentos de entrega y admisión en el puerto.
Me alegra haberte aclarado la duda del anclaje del contenedor
@@VOROMV Muchisimas gracias, la verdad es que se ve que eres una gran persona y tienes una humanidad increíble!! Felicidadesss por tus vídeos, y te seguiré !!💪💪😉...Un abrazoteeee!!
Saludos y cuídate mucho. 👍
Gracias
Como es el codigo de pitidos
Buenas tardes , me puede decir por favor como se llama esa maquina que se uso para descargar la mercancia
Aca en el puerto de veracruz México se llaman RTG (ZPMC)
Amigos los técnicos Reefers trabajan ahí 24/7 o solo trabajan de día .
Muy bien lo de los pito de la grúa para q te muevas hacía atrás o adelante acá en mi país uno pita y los chóferes del camión no entienden , dan ganas de salir de la cabina de la grúa y reeee putearlos pero como estoy tan alto y hay tanto ruido no me escucharán
Desde siempre se ha utilizado este sistema y ciertamente no ha habido ningún problema con el.
Curioso curioso
Buenas Voro una pregunta dentro de la terminal como sabes dónde te toca parar para la descarga del contenedor.. un saludo y gracias
Que carrera debo estudiar para tener un trabajo como el tuyo en un Puerto?
Bien
¡Buen video!
Me gustaría comprar un camión y transportar contenedores en el puerto de Valencia, ¿es posible?
Gracias,
Ofensiva de Compromís para que algunos espacios de la Marina sean del Ayuntamiento
Para que empresa trabajar Boro o eres autónomo?
Quizá sea por la percepción pero parece que el chasis, el remolque, es de dos alturas. La parte de la quinta rueda es más alta que el resto del remolque donde está el contenedor.
Un saludo.
Lo que ves más alto se le llama cuello. Está hecho para que el contenedor grande de 40 pies, se deslice sobre el, hasta hacer tope en la parte delantera de la plataforma. De esta manera, se facilita mucho su inserción en la misma.
Esos son contenedores vacios o estan llenos a la espera de cargarse a un buque? Excelente video
Son contenedores llenos, preparados para repartir en tierra, o para ser embarcados. A veces están mezclados
Como está el tema para hacer videos dentro de terminal? No deberían decirte algo si te viesen? Por el tema de la ciberseguridad y la opacidad de las actividades del puerto.
Un saludo!
Pedí permiso a un miembro de seguridad, para grabar y no me puso ningún inconveniente. La verdad, desconozco la legalidad de todo esto.
Cuánto. Gana. Un camionero. En España. Amigo.
Qué interesante. Cual es (aproximadamente) la tara máxima que pueden levantar ésas "grúas"?
Las inscripciones en algunas de ellas, marcan un max de 65 Tm.
Gracias Voro
Hola amigo yo me estoy sacando el c+e es difícil encontrar trabajo y me podrías decir cuanto ganan xfavor muchas gracias
Es difícil encontrar trabajo en todos los sectores, hoy por hoy. Ahí tendrás que pelearlo.
las ganancias no són fijas depende mmucho de cada empresa. Però ya te digo que se cobra mucho menos que hace muchos años
saludos !!!!! tambien ustedes tienen el problema de los agentes aduanales? los aranceles abusivos? como aca en mexico, primero tienes que registrarte como importador ante el gobierno, cosa que llevara mas de 6 meses, luego tienes que contratar un agente aduanal que no sea corrupto, (cosa que veo muy dificil) luego llenar una de papeles mas pagos de arancel, si le buscan los agentes aduanales y no te sabes defender te obligan a dejar el cargamento mientras arreglas el detalle de algun error y papeleo, a!!!!!! pero no es gratis te cobran 10,000 mil pesos mexicanos diarios por almcenamiento, luego tienes que lidiar con la ignorancia del agente aduanal, luego la inseguridad en las carreteras mexicanas, exponerte a robos y asaltos, me imagino que ustedes no tienen esa clase de problemas, gracias por compartir, porque como importador aca en mexico no puedes entrar al puerto a recibir tu mercancia, lo que no me explico como le hacen los chinos, para ellos no hay problemas, pero para el mexicano como chingan!!!!!
No sé con exactitud como funciona el tema de aduanas. Però en Europa está todo bastante controlado y regulado. no hay sorpresas con este asunto. Todo el mundo sabe a lo que atenerse, y cuales son sus obligaciones y derechos.
como se llama ese tipo de grua?
Trastainer
Como detectan cual contenedor trae droga tio
Yo fui transtainero
A mi nadie me dice lo que tengo que hacer 😂😂
eso de ami nadie me tiene que decir lo que tengo que hacer, es el clasico de los mexicanos tambien, o tambien el a mi me vale madre lo que te pase mientras no me pase a mi, o el ya conocido mexicano pirata, no puede ver que a alguien le valla bien en un negocio, que ahi va a copiarle y al rato ni uno ni otro. y se quejan de que todo le copia china, si somos iguales !!!!
Eso creo yo, que al final no nos diferenciamos tanto 😄😄
mucha mafia
Está prohibido grabar en loa puertos por seguridad. Además estas a paso de traatainer.