@@user-jc9wr9ft8l 솔직히 디자인 때문이 크긴 함. 특히 cs 아쉬운 것도 많음 배기음은 죽었고 무게도 무거워졌고 후륜도 아님 근데 4륜으로서 장점도 가지게 되었고 무게가 m2, 4마냥 겁나게 무거워진 것도 아님 그리고 8단 자동젼속기인데도 얘는 변속충격이 있음(다른 애들은 충격이 없음) cs 같은 경우에는 걍 슈퍼카라는 평을 받을 정도였음 이번 세대에서 다음 세대로 넘어갈때는 이정도로 큰 업그레이드는 아닐거 같음(애초에 디자인 부터..)
같은사륜에 드라이 노면이면 서로 같이 비슷하게 들어오거나 먼저 런치좋은사람이 들어오는걸로 알고있습니다.
만약 m3투어링이 후륜이였으면 차이가 있습니다.
본 채널과 가끔 비교해보는데, 올라오지 않는 흥미로운 영상이 꽤 되는군요.
역시 무게가 갑이여~
경량이 최고ㅋㅋ
반전 ㄷㄷ
비가 오는데 춥다고???
눈이 펑펑 오면 얼어 죽겠네!!!
근데 영국이라 애초에 눈이 별로 안 오긴 함 ㅋㅋ
한국 겨울에 비하면 덜 춥긴 함
캬.. 이래서 m3 m3 하는구나
M3 투어링은 전설이다 ㄹㅇ...
3:37
조아좋있어
bmw m은 f바디 때가 최고였다..
아 근데 m5는 지금이 좋은거 같음
클스마스 맞춰서 신형 티저 떴는데 얘는 솔직히 걱정임..
디자인은 m8이 갑인거 같음
m8 그란쿠페 컨셉트(그 어두운 초록색에 로즈골드 포인트들 있는거) 모터쇼에서 처음 봤을때 그 인상이 안 잊힘
노란색 라이트도 지렸는데
m5는 왜 지금이 좋은건가요 디자인 때문에?
@@user-jc9wr9ft8lf10이랑 f90은 4륜 감안하면 안무거워졌는데 f80대비 g80은 많이 무거워져서 그런듯요 물론 랩타임은 g80이 씹어먹습니다
@@user-jc9wr9ft8l 솔직히 디자인 때문이 크긴 함. 특히 cs
아쉬운 것도 많음
배기음은 죽었고 무게도 무거워졌고 후륜도 아님
근데 4륜으로서 장점도 가지게 되었고 무게가 m2, 4마냥 겁나게 무거워진 것도 아님
그리고 8단 자동젼속기인데도 얘는 변속충격이 있음(다른 애들은 충격이 없음)
cs 같은 경우에는 걍 슈퍼카라는 평을 받을 정도였음
이번 세대에서 다음 세대로 넘어갈때는 이정도로 큰 업그레이드는 아닐거 같음(애초에 디자인 부터..)
M8 로 비엠사랑꾼 됬어요 이제 영상시청 go
5:37 여기에 m8실내에 물떨어지는데??
bmw니까~
리얼이네요 ㄷㄷ 컨버터블 ㄷㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
m3 good!!!😮😮
요즘 차량들 지나치게 무거움
ㅇㅈ 근데 이것도 어쩔 수 없는거 같음..ㅠㅋㅋ
전기차 시대오면 아마 건물 붕괴 사고가 더 많아질 정도가 아닌가 싶을 정도임
그만큼 옛날보다 들어가는게 많으니까.. 원가절감으로 경량화를 덜 한다고는 하지만 점점 강화되는 안전기준에 부합하면서 섀시등 여러 부품들이 무거워지는거지
가벼워도 잘나가 ㅋㅋㅋ 밟을곳도 없구만 ㅋㅋㅋ
@@Aaaaaa123rakdjckee 달릴 곳은 우리나라도 많은데
밟을곳 없다는분들 안밟음 못타봄
하극상은 아니겠지? 이제 시청합니다
m시리즈는 M5가 갑이여.
결국 bmw는 3인걸로 ㅋㅋ
그래도 M8이 M3 투어링보다 급이있는데 과연?
무게차이가 더 크지 m2가 xm 드래그에서 이기는데
컨셉 차이 때문에 세팅도 살짝 차이가 있음
그것도 영향 컸을거임
근데 영상 끝 부분 보니까 역전하누
근데 또 역전하누 뭐지
I'm 4th
1
1등이다