Oui c'était magnifique, un joli ciel bleu, la jolie lumière de la fin d'après midi, nous avons été chanceux ! merci beaucoup pour votre petit message 😊
Bonjour les Helmuts, excellente vidéo très belle présentation, ça donne envie de descendre de Bruxelles aller 1fois 😅😅,ah je vais vous suivre très sympathique. Bonne fêtes de fin d'année. yabedabedooohhh..PAT. BRUXELLES BRUXELLES 😊😊
Hello et bienvenue à notre premier abonné Belge ! (ou en tout cas le premier qui nous le dit) Merci pour ton message hyper sympa, et très belles fêtes à toi aussi 👍😊😊😊
Bonjour Armand, et merci pour ton petit message trés sympa. Oui, nous sommes à chaque fois surpris par les capacités de notre fourgon, surtout sur les pistes (par rapport au gabarit). Dans quelques temps, nous sortirons une vidéo sur les améliorations que nous avons fait sur Helmut depuis le VAN TOUR, il y a deux, trois petites astuces que tu nous as donné lors de tes partages sur le groupe "SPRINTER....". Grand merci à toi.
Hello, merci pour ce petit message, et bienvenue dans notre petite communauté que nous savons hyper bienveillante. Au plaisir de vous lire, cela nous fait super plaisir...
Magnifique vidéo avec des paysages superbes, une région splendide ! Ont-ils retrouvé Excalibur ? Elle a été volée il y a quelques mois..... Bravo et merci encore de nous faire voyager. Gros bisous
Bonjour, merci pour ce petit message, c'est trés sympa. C'était notre premier road book "les balades de Korigan", plutôt cool. On en a d'autres en réserve...😉. Au plaisir de vous lire.
Salut les amis ! Très belle vidéo. Helmut est tout beau dans son nouveau smoking 😍 un seul regret... on ne pourra plus dire "ça va griffer !" en faisant référence à vous. Merci pour la balade en Périgord, nous avons apprécié le calme des lieux en cette période avec vous. Et on est rassuré de ne pas être les seuls à patauger dans la gadoue 😏 Oui, le Sprinter est un super véhicule et pour le passage au 4t2, demandez à Brigitte et Marc @malobakun. A très vite
Hello, un grand merci pour votre message super sympa. On vient de répondre à Brigitte et Marc, ils sont excellents également. On vous suit dans votre périple également, c'est top !!!!! C'est certain, le raptor nous enlève de l'angoisse (rires), nous sommes plus serein lors de nos passages dans les sentiers étroits. Encore grand merci pour votre commentaire...
Tres belle vidéo de ce roadbook qui a l'air bien sympa !.nous avons passé le sprinter en 4t100 dès l'achat chez le concessionnaire c'est un juste un document ! Pas de changement sur le sprinter par contre une facture un peu salée de 2000 euros 😂. Bon nous avons préféré le faire car effectivement ça dépasse vite avec tous les petits plus 😉😉 .
Bonjour, et grand merci pour votre réponse. Nous allons effectuer les démarches via notre concessionnaire, et ensuite, je suppose que la demande de nouvelle carte grise se fera via l'ANTS. J'espère que ce n'est pas trop compliqué, et qu'ils seront suffisamment réactifs. On vous suit également dans votre périple, vous nous faites rêver, que de superbes paysages vous traversez. Merci encore pour votre commentaire trés sympa....
Hello, ce sera avec grand plaisir que lors d'un prochain périple nous passerons vous voir. Nous n'avons pas fait le tour de la région 😉 Merci pour le petit message, ça fait plaisir
Hello. Vibraction, lorsque j'avais discuté un peu avec eux, m'avait dit qu'une petite tronçonneuse sur batterie et une hache, c'est toujours utile sur ce genre de offroad (en foret). Bon... va falloir rajouter le Raptor a la longue liste de chose à faire sur le Sprinter 😭
Hello, nous avons la hache, la scie, mais pas la tronçonneuse. J'ai peur que Nath, dans un excès d'autorité ne s'en serve à mes dépends.... 😂 Merci encore pour ton petit message, toujours un plaisir d'échanger avec toi...
Hello ! Oui c'était un joli petit RB et on était bien contents qu'Helmut soit habillé de neuf 😊 Punaise les autocollants moches...on y avait pas pensé...en plus rien ne tient sur le Raptor...Si ça se trouve on va devoir les réaliser en pochoir 😂
Bonsoir et merci pour vos vidéos. Concernant le PTAC du véhicule je suis tout à fait d'accord avec vous et nous n'avons pas souhaité rester dans l'illégalité surtout en cas d'accident corporel (une amende ce n'est pas le pire...). Possesseurs d'un CGS basé sur un Sprinter 419 nous avons demandé à Hymer un certificat de conformité pour le passer en 4,1T (le maximum pour ce véhicule). Dumon Camper, que vous connaissez j'imagine, s'en est chargé. Comme la mise en place au niveau national de la décision européenne risque de prendre pas mal de temps, j'ai passé le permis C1 ! Par contre je n'ai pas d'expérience concernant la demande de la nouvelle carte grise car nous avons migré vers un MLT (en 4,1T) il y a un mois. Je n'ai, pour l'instant pas décoré le véhicule avec les différents autocollants... Bonnes randonnées. Isabelle et Gilbert
Bonsoir, merci pour votre message et votre partage d'expérience. Donc, après avoir consulté Mme DUMON, elle pense que c'est possible de faire passer un chassis de sprinter 419 de 3,5 T en 4,1 T, mais malheureusement, il lui semble que par rapport à notre fourgon, un 319, cela n'est pas possible. Elle a envoyé un message à Hymer pour confirmation. Nous sommes dans l'attente d'une réponse. Je ne savais même pas qu'il existait plusieurs catégories de Chassis sur le Sprinter. Donc, en fonction de la réponse nous réfléchirons à une solution, car nous ne sommes pas fan de rouler en surcharge. Merci encore pour votre message, c'est trés sympa. Peut être à un de ces jours, sur une piste ou ailleurs... 😉
@@lesbaroudsdhelmut3785 Bonsoir, oui dans les dénominations des Sprinters, le premier chiffre correspond au PTAC. "3" pour 3,5T, "4" pour 4,1T et "5" pour 5,5T (en roues jumelées). Les 2 autres chiffres indiquent la puissance du moteur. Passer un 316/319 en 4,1T suppose sans doute des modifications au niveau suspensions et/ou chassis. J'imagine qu'Hymer vous donnera un retour sur ce point et j'espère que vous trouverez une solution. Nous pensons partir en Espagne courant janvier, la météo finistérienne n'étant pas toujours clémente à cette période...
Bonsoir merci beaucoup pour toutes ces précisions 👍 nous sommes toujours en attente du retour de Mme Dumon. Si nous n' échangeons pas à nouveau d'ici là, bonne balade et bon séjour en Espagne. C'est une valeur sûre, on adore ☺️ A très vite !
Coucou, super Helmut en action avec son Raptor! Alors il a tenu le coup? Pour l’augmentation du poids jusqu’à 4T250 c’est passé au niveau européen et certains pays l’ont déjà appliqué. A quand pour la France? Oui voir avec Mercedes les démarches mais c’est tout à fait possible. Si besoins contactez Greg il vous renseignera. Nous c’est pareil, on ose pas monter sur la balance mais bien nous (Greg et Adeline) 😂
Hello, un grand merci les amis pour vos conseils. On a vu avec notre concessionnaire, apparement, il suffit de faire une demande à hymer pour obtenir un document, moyennant 350 €, ensuite faire la demande de nouvelle carte grise à l'ANTS, on débute les démarches trés bientôt. On vous tient au courant. Encore merci pour votre gentillesse, et ce super boulot. Le raptor est TOP !!!!!!!!
Bonjour et merci pour votre petit message. Nous n'étions pas au courant concernant un chemin de halage. Effectivement, nous aurions adoré le parcourir, donc, une occasion de retourner dans la région. Merci encore...
Bonjour je viens d acheter le meme en 4 places carte grise , je vous suis depuis un petit moment....et je suis en train de l equiper tout doucement....je serait intéressé par la ref de votre panneau solaire et celui du coffre arrière, pas facile avec cette forme de toit de mettre quelque chose qui s adapte bien 😉
Bonjour et merci pour le petit commentaire. Le panneau solaire a été installé par notre concessionnaire, on va essayer de vous retrouver la référence mais il s'agit d'un panneau souple collé au sika sur le toit. En fait ce n'est pas celui prévu au bon de commande (cela faisait partie des petites surprises de la réception du véhicule...) Pour le coffre arrière, il s'agit d'un coffre alu de 110 l de chez Big Fic à Narbonne. Code article 51713LIBL01. Il est monté sur un porte tout N4. Bon courage pour votre aménagement et à très vite sur les pistes 😊
Bonsoir et merci pour votre petit message. C'est les réponses aux commentaires que vous ne voyez pas ? je viens de faire le test avec mon compte TH-cam perso, et j'arrive à tout voir. Ou c'est autre chose ?
Le passage en 4t..est possible chez mercedes..suivant le modèle, par contre il y a 2 choses...passez en 4t2 sans être en poids lourd suivant nouvelle réglementation européenne..dépends de l état.. ou passez en poids lourds, avec contrainte vitesse....pour ma part, mon véhicule a 3 personnes + 1 chien , gsc 4x4 avec toit, pesait 3t7 tout pleins fait, et affaires...je prends le risque...il m a semblait avoir lu qu il y avait une tolérance de 5 à 10% mais je me trompe peut être..merci pour vos films, êtes vous sur polarstep
Bonjour, merci pour votre message. Le soucis, en cas d'accident corporel, est la responsabilité qui nous incombe lorsque les autorités vont s'apercevoir que nous sommes en surcharge. Je pense que les assurances vont se retourner contre nous, et je préfère anticiper cela en upgradant notre véhicule en le passant en poids lourds. Il est vrai, que nous avons beaucoup réfléchi à cette situation. Depuis cette vidéo, nous sommes renseigné chez DUMON CAMPER, notre concessionnaire, apparement, moyennant 350 €, il suffit de demander un document à Hymer, et via l'ANTS, de faire une demande de changement de carte grise. On va bientôt débuter les démarches, on vous tient au courant. Pour le moment nous sommes sur Polarstep, mais nous ne le tenons pas à jour. On s'y mettra vraiment lorsque nous débuterons notre grand voyage. Merci beaucoup pour nous suivre, trés sympa...
@@lesbaroudsdhelmut3785 surtout que la règle des 5%, apparemment c’est pas forcément tenu compte par les gendarmes. Et surtout, en Europe, bon courage pour expliquer à la police espagnole, italiennes allemandes ou autre, en franglais (oui oui five purcente possible) cette règle qui je crois ne concerne que le sol français. Et oui, les assurances…. Pour en avoir discuté avec mon courtier en assurance, c’est plus comme avant et les experts mandatés par les assurances ont encore plus pour mission de trouver la faute de l’assuré pour éviter de payer de grosses réparations … mais bon.. Bon courage pour le C1 et surtout le code 😬 (moi j’ai fais zero fautes, les mauvaises langues disent que j’ai triché, surtout celle qui ont fait une faute 🤣🤣)
Je crois que vous confondez 2 choses. Faire une demande à la préfecture pour avoir l'extension du permis de conduire qui vous permet de conduire un camping car de plus de 3.5T et l'augmentation du PTAC (poids total autorisé en charge) que seul peut délivrer le constructeur. Chez Mercedes je doute fort que cela soit possible, car dès que le poids et supérieur à3.5T les Sprinter sont dotés d'un essieu jumelé à l'arrière. Une simple observation, jusqu'à présent les Sprinter 4x4 EDF avaient un essieu simple (je le sais car j'en ai acheté d'occasion) et maintenant ils ont tous des essieux jumelés car leur véhicule "atelier" étaient toujours en surcharge. Renseignez vous chez Mercedes mais j'ai des gros doutes sur la faisabilité de la chose.
Bonjour. Non, les essieux jumelés ne sont pas obligatoire pour un Sprinter en 4.1T. J'ai un GCS Hymer (le même qu'Helmut) , je l'ai en 4.1T et j'ai le meme type d'essieu que le 3,5T. même nombre de lames arrières d'origine (2) et les même amortisseurs. Il me semble (mais je n'en suis pas sure) que le 3.5 et le 4.1 sont techniquement pareil. c'est juste une histoire de réglementation.
Bonjour et merci pour votre commentaire. Donc, comme Mister Raphy le précise, un Sprinter en 4,1 tonne n'est pas nécessairement équipé d'un essieu jumelé à l'arrière. Depuis la vidéo, nous sommes allé nous renseigner chez notre concessionnaire, DUMON CAMPER à Pinsaguel, apparement il suffit, moyennant 350 €, de demander un document "style barré rouge" à Hymer afin de constituer un dossier. Ensuite, il faut via l'ANTS, faire une demande de changement de carte grise. On va commencer les démarches la semaine prochaine, donc, à suivre... On vous tiendra au courant de l'évolution de notre demande. Merci encore pour votre retour.
Ok pour le C C mais de là à se mettre en danger en empruntant des sous-bois ... c'est pas une solution d'avenir ! Vous savez qu'il existe les routes avec du macadam ? Quel est l'intérêt d'avoir un tel engin ... pour monter sur des tas de sable ? Quelle belle vie vous avez là 🤣💥💣 Champion du monde 🤣😂😅
Déjà, un petit bonjour pour la politesse et le savoir vivre, cela n'a jamais fait de mal à personne. De plus , nous ne nous sommes jamais sentis en danger, à aucun moment. Je me suis demandé, si j'allais répondre et donner de l'intéret à ce genre de commentaire, et je me suis dit que j'allais me faire un petit plaisir à faire une réponse. Je me doutais, qu'à force de faire des vidéos, à nous allions tomber sur un frustré de la vie tel que vous, qui se permet de juger. Il y a pas mal de chaines qui partagent des vidéos off road, avec un partage sur des paysages hors normes, que l'on ne peut avoir en restant sur les routes bitumées. Il faut être un peu simple d'esprit pour ne pas le comprendre, et surtout avoir votre raisonnement. Laissez vivre aux personnes leur passion, et occupez vous des votres. Si cela ne vous convient pas, regardez d'autres chaines. Mais merci, d'avoir fait fonctionner l'algorithme. Ce n'est pas la première fois que vous nous laissez un message de ce type, Mr Jacqueslarieu, surement que vous n'avez rien d'autres de plus interessant à faire. Merci encore...
@@lesbaroudsdhelmut3785 moi j’ai eu la musique qui était nulle sur la Sardaigne.. Mais impossible d’avoir des explications pour me montrer comment faire correctement… donc je bannis de la chaîne. Comme dirait Audiard : faut pas parler aux cons, ça les instruit.
Trop bien, on avait dormi là aussi au moment des envols des montgolfières ❤
Oui c'était magnifique, un joli ciel bleu, la jolie lumière de la fin d'après midi, nous avons été chanceux ! merci beaucoup pour votre petit message 😊
Bonjour les Helmuts, excellente vidéo très belle présentation, ça donne envie de descendre de Bruxelles aller 1fois 😅😅,ah je vais vous suivre très sympathique. Bonne fêtes de fin d'année. yabedabedooohhh..PAT. BRUXELLES BRUXELLES 😊😊
Hello et bienvenue à notre premier abonné Belge ! (ou en tout cas le premier qui nous le dit) Merci pour ton message hyper sympa, et très belles fêtes à toi aussi 👍😊😊😊
Belle vidéo ça donne envie
Bonsoir et merci beaucoup pour le petit message 👍😊
Jolie balade qui rappelle qq bons souvenirs , merci pr ce partage ds cette belle region
Bonsoir et merci pour votre petit message. Nous sommes content de vous avoir fait replonger dans vos souvenirs. 👍
Bonjour toujours un plaisir de voire vos vidéos c’est super merci à vous deux
Bonjour, voilà, c'est le genre de message que nous adorons lire et qui nous motive à continuer de faire des vidéos. Un grand merci à vous....
Génial !
C’est dingue d’avoir les mêmes visions que vous .
En total accord avec les attributs du fourgon .
Bravo pour le partage 👍
Bonjour Armand, et merci pour ton petit message trés sympa. Oui, nous sommes à chaque fois surpris par les capacités de notre fourgon, surtout sur les pistes (par rapport au gabarit). Dans quelques temps, nous sortirons une vidéo sur les améliorations que nous avons fait sur Helmut depuis le VAN TOUR, il y a deux, trois petites astuces que tu nous as donné lors de tes partages sur le groupe "SPRINTER....". Grand merci à toi.
Merci pour cette video .....Du coup cela fait un abonné de plus👍
Hello, merci pour ce petit message, et bienvenue dans notre petite communauté que nous savons hyper bienveillante. Au plaisir de vous lire, cela nous fait super plaisir...
Magnifique vidéo avec des paysages superbes, une région splendide ! Ont-ils retrouvé Excalibur ? Elle a été volée il y a quelques mois..... Bravo et merci encore de nous faire voyager. Gros bisous
Coucou ! Merci pour le petit message. Ce n'est pas nous qui avons pris l'épée, on le jure ☺️ gros bisous
Encore une petite balade 4x4 bien sympa ! Merci pour la decouverte de ce roadbook 👍 A vous suivre !😉
Bonjour, merci pour ce petit message, c'est trés sympa. C'était notre premier road book "les balades de Korigan", plutôt cool. On en a d'autres en réserve...😉. Au plaisir de vous lire.
Salut les amis ! Très belle vidéo. Helmut est tout beau dans son nouveau smoking 😍 un seul regret... on ne pourra plus dire "ça va griffer !" en faisant référence à vous. Merci pour la balade en Périgord, nous avons apprécié le calme des lieux en cette période avec vous. Et on est rassuré de ne pas être les seuls à patauger dans la gadoue 😏 Oui, le Sprinter est un super véhicule et pour le passage au 4t2, demandez à Brigitte et Marc @malobakun. A très vite
Hello, un grand merci pour votre message super sympa. On vient de répondre à Brigitte et Marc, ils sont excellents également. On vous suit dans votre périple également, c'est top !!!!! C'est certain, le raptor nous enlève de l'angoisse (rires), nous sommes plus serein lors de nos passages dans les sentiers étroits. Encore grand merci pour votre commentaire...
Tres belle vidéo de ce roadbook qui a l'air bien sympa !.nous avons passé le sprinter en 4t100 dès l'achat chez le concessionnaire c'est un juste un document ! Pas de changement sur le sprinter par contre une facture un peu salée de 2000 euros 😂. Bon nous avons préféré le faire car effectivement ça dépasse vite avec tous les petits plus 😉😉 .
Bonjour, et grand merci pour votre réponse. Nous allons effectuer les démarches via notre concessionnaire, et ensuite, je suppose que la demande de nouvelle carte grise se fera via l'ANTS. J'espère que ce n'est pas trop compliqué, et qu'ils seront suffisamment réactifs. On vous suit également dans votre périple, vous nous faites rêver, que de superbes paysages vous traversez. Merci encore pour votre commentaire trés sympa....
Cc sympas le petit clin d’œil m,on espère que vous ferez un autre passage en Dordogne Laurent Martine les cromagons 😊
Hello, ce sera avec grand plaisir que lors d'un prochain périple nous passerons vous voir. Nous n'avons pas fait le tour de la région 😉
Merci pour le petit message, ça fait plaisir
Hello. Vibraction, lorsque j'avais discuté un peu avec eux, m'avait dit qu'une petite tronçonneuse sur batterie et une hache, c'est toujours utile sur ce genre de offroad (en foret).
Bon... va falloir rajouter le Raptor a la longue liste de chose à faire sur le Sprinter 😭
Hello, nous avons la hache, la scie, mais pas la tronçonneuse. J'ai peur que Nath, dans un excès d'autorité ne s'en serve à mes dépends.... 😂
Merci encore pour ton petit message, toujours un plaisir d'échanger avec toi...
@ 🤣🤣. Oui safety first !!
Un joli p’tit RB avec une jolie peinture toute neuve 😊. Va falloir coller les gros autocollants (moches) PL sur la belle peinture raptor 😂…
Hello ! Oui c'était un joli petit RB et on était bien contents qu'Helmut soit habillé de neuf 😊 Punaise les autocollants moches...on y avait pas pensé...en plus rien ne tient sur le Raptor...Si ça se trouve on va devoir les réaliser en pochoir 😂
Bonsoir et merci pour vos vidéos. Concernant le PTAC du véhicule je suis tout à fait d'accord avec vous et nous n'avons pas souhaité rester dans l'illégalité surtout en cas d'accident corporel (une amende ce n'est pas le pire...).
Possesseurs d'un CGS basé sur un Sprinter 419 nous avons demandé à Hymer un certificat de conformité pour le passer en 4,1T (le maximum pour ce véhicule). Dumon Camper, que vous connaissez j'imagine, s'en est chargé. Comme la mise en place au niveau national de la décision européenne risque de prendre pas mal de temps, j'ai passé le permis C1 !
Par contre je n'ai pas d'expérience concernant la demande de la nouvelle carte grise car nous avons migré vers un MLT (en 4,1T) il y a un mois.
Je n'ai, pour l'instant pas décoré le véhicule avec les différents autocollants...
Bonnes randonnées.
Isabelle et Gilbert
Bonsoir, merci pour votre message et votre partage d'expérience. Donc, après avoir consulté Mme DUMON, elle pense que c'est possible de faire passer un chassis de sprinter 419 de 3,5 T en 4,1 T, mais malheureusement, il lui semble que par rapport à notre fourgon, un 319, cela n'est pas possible. Elle a envoyé un message à Hymer pour confirmation. Nous sommes dans l'attente d'une réponse. Je ne savais même pas qu'il existait plusieurs catégories de Chassis sur le Sprinter. Donc, en fonction de la réponse nous réfléchirons à une solution, car nous ne sommes pas fan de rouler en surcharge. Merci encore pour votre message, c'est trés sympa. Peut être à un de ces jours, sur une piste ou ailleurs... 😉
@@lesbaroudsdhelmut3785 Bonsoir, oui dans les dénominations des Sprinters, le premier chiffre correspond au PTAC. "3" pour 3,5T, "4" pour 4,1T et "5" pour 5,5T (en roues jumelées). Les 2 autres chiffres indiquent la puissance du moteur.
Passer un 316/319 en 4,1T suppose sans doute des modifications au niveau suspensions et/ou chassis. J'imagine qu'Hymer vous donnera un retour sur ce point et j'espère que vous trouverez une solution.
Nous pensons partir en Espagne courant janvier, la météo finistérienne n'étant pas toujours clémente à cette période...
Bonsoir merci beaucoup pour toutes ces précisions 👍 nous sommes toujours en attente du retour de Mme Dumon.
Si nous n' échangeons pas à nouveau d'ici là, bonne balade et bon séjour en Espagne. C'est une valeur sûre, on adore ☺️ A très vite !
Coucou, super Helmut en action avec son Raptor! Alors il a tenu le coup? Pour l’augmentation du poids jusqu’à 4T250 c’est passé au niveau européen et certains pays l’ont déjà appliqué. A quand pour la France? Oui voir avec Mercedes les démarches mais c’est tout à fait possible. Si besoins contactez Greg il vous renseignera. Nous c’est pareil, on ose pas monter sur la balance mais bien nous (Greg et Adeline) 😂
Hello, un grand merci les amis pour vos conseils. On a vu avec notre concessionnaire, apparement, il suffit de faire une demande à hymer pour obtenir un document, moyennant 350 €, ensuite faire la demande de nouvelle carte grise à l'ANTS, on débute les démarches trés bientôt. On vous tient au courant. Encore merci pour votre gentillesse, et ce super boulot. Le raptor est TOP !!!!!!!!
Bonjour, dommage de ne pas avoir fait le chemin de halage taillé dans la falaise de St cirq. ;-)
Bonjour et merci pour votre petit message. Nous n'étions pas au courant concernant un chemin de halage. Effectivement, nous aurions adoré le parcourir, donc, une occasion de retourner dans la région. Merci encore...
Bonjour je viens d acheter le meme en 4 places carte grise , je vous suis depuis un petit moment....et je suis en train de l equiper tout doucement....je serait intéressé par la ref de votre panneau solaire et celui du coffre arrière, pas facile avec cette forme de toit de mettre quelque chose qui s adapte bien 😉
Bonjour et merci pour le petit commentaire. Le panneau solaire a été installé par notre concessionnaire, on va essayer de vous retrouver la référence mais il s'agit d'un panneau souple collé au sika sur le toit. En fait ce n'est pas celui prévu au bon de commande (cela faisait partie des petites surprises de la réception du véhicule...)
Pour le coffre arrière, il s'agit d'un coffre alu de 110 l de chez Big Fic à Narbonne. Code article 51713LIBL01. Il est monté sur un porte tout N4.
Bon courage pour votre aménagement et à très vite sur les pistes 😊
Bonjour merci pour votre reportage mais comment se fait-il que les réponses ne s'affichent pas ?
Cordialement Gérard
Bonsoir et merci pour votre petit message. C'est les réponses aux commentaires que vous ne voyez pas ? je viens de faire le test avec mon compte TH-cam perso, et j'arrive à tout voir. Ou c'est autre chose ?
Le passage en 4t..est possible chez mercedes..suivant le modèle, par contre il y a 2 choses...passez en 4t2 sans être en poids lourd suivant nouvelle réglementation européenne..dépends de l état.. ou passez en poids lourds, avec contrainte vitesse....pour ma part, mon véhicule a 3 personnes + 1 chien , gsc 4x4 avec toit, pesait 3t7 tout pleins fait, et affaires...je prends le risque...il m a semblait avoir lu qu il y avait une tolérance de 5 à 10% mais je me trompe peut être..merci pour vos films, êtes vous sur polarstep
Bonjour, merci pour votre message. Le soucis, en cas d'accident corporel, est la responsabilité qui nous incombe lorsque les autorités vont s'apercevoir que nous sommes en surcharge. Je pense que les assurances vont se retourner contre nous, et je préfère anticiper cela en upgradant notre véhicule en le passant en poids lourds. Il est vrai, que nous avons beaucoup réfléchi à cette situation. Depuis cette vidéo, nous sommes renseigné chez DUMON CAMPER, notre concessionnaire, apparement, moyennant 350 €, il suffit de demander un document à Hymer, et via l'ANTS, de faire une demande de changement de carte grise. On va bientôt débuter les démarches, on vous tient au courant. Pour le moment nous sommes sur Polarstep, mais nous ne le tenons pas à jour. On s'y mettra vraiment lorsque nous débuterons notre grand voyage. Merci beaucoup pour nous suivre, trés sympa...
@@lesbaroudsdhelmut3785 surtout que la règle des 5%, apparemment c’est pas forcément tenu compte par les gendarmes. Et surtout, en Europe, bon courage pour expliquer à la police espagnole, italiennes allemandes ou autre, en franglais (oui oui five purcente possible) cette règle qui je crois ne concerne que le sol français. Et oui, les assurances…. Pour en avoir discuté avec mon courtier en assurance, c’est plus comme avant et les experts mandatés par les assurances ont encore plus pour mission de trouver la faute de l’assuré pour éviter de payer de grosses réparations … mais bon..
Bon courage pour le C1 et surtout le code 😬 (moi j’ai fais zero fautes, les mauvaises langues disent que j’ai triché, surtout celle qui ont fait une faute 🤣🤣)
Je crois que vous confondez 2 choses. Faire une demande à la préfecture pour avoir l'extension du permis de conduire qui vous permet de conduire un camping car de plus de 3.5T et l'augmentation du PTAC (poids total autorisé en charge) que seul peut délivrer le constructeur. Chez Mercedes je doute fort que cela soit possible, car dès que le poids et supérieur à3.5T les Sprinter sont dotés d'un essieu jumelé à l'arrière. Une simple observation, jusqu'à présent les Sprinter 4x4 EDF avaient un essieu simple (je le sais car j'en ai acheté d'occasion) et maintenant ils ont tous des essieux jumelés car leur véhicule "atelier" étaient toujours en surcharge. Renseignez vous chez Mercedes mais j'ai des gros doutes sur la faisabilité de la chose.
Bonjour. Non, les essieux jumelés ne sont pas obligatoire pour un Sprinter en 4.1T. J'ai un GCS Hymer (le même qu'Helmut) , je l'ai en 4.1T et j'ai le meme type d'essieu que le 3,5T. même nombre de lames arrières d'origine (2) et les même amortisseurs. Il me semble (mais je n'en suis pas sure) que le 3.5 et le 4.1 sont techniquement pareil. c'est juste une histoire de réglementation.
Bonjour et merci pour votre commentaire. Donc, comme Mister Raphy le précise, un Sprinter en 4,1 tonne n'est pas nécessairement équipé d'un essieu jumelé à l'arrière. Depuis la vidéo, nous sommes allé nous renseigner chez notre concessionnaire, DUMON CAMPER à Pinsaguel, apparement il suffit, moyennant 350 €, de demander un document "style barré rouge" à Hymer afin de constituer un dossier. Ensuite, il faut via l'ANTS, faire une demande de changement de carte grise. On va commencer les démarches la semaine prochaine, donc, à suivre... On vous tiendra au courant de l'évolution de notre demande. Merci encore pour votre retour.
Ok pour le C C mais de là à se mettre en danger en empruntant des sous-bois ... c'est pas une solution d'avenir ! Vous savez qu'il existe les routes avec du macadam ? Quel est l'intérêt d'avoir un tel engin ... pour monter sur des tas de sable ? Quelle belle vie vous avez là 🤣💥💣 Champion du monde 🤣😂😅
Déjà, un petit bonjour pour la politesse et le savoir vivre, cela n'a jamais fait de mal à personne. De plus , nous ne nous sommes jamais sentis en danger, à aucun moment. Je me suis demandé, si j'allais répondre et donner de l'intéret à ce genre de commentaire, et je me suis dit que j'allais me faire un petit plaisir à faire une réponse. Je me doutais, qu'à force de faire des vidéos, à nous allions tomber sur un frustré de la vie tel que vous, qui se permet de juger. Il y a pas mal de chaines qui partagent des vidéos off road, avec un partage sur des paysages hors normes, que l'on ne peut avoir en restant sur les routes bitumées. Il faut être un peu simple d'esprit pour ne pas le comprendre, et surtout avoir votre raisonnement. Laissez vivre aux personnes leur passion, et occupez vous des votres. Si cela ne vous convient pas, regardez d'autres chaines. Mais merci, d'avoir fait fonctionner l'algorithme. Ce n'est pas la première fois que vous nous laissez un message de ce type, Mr Jacqueslarieu, surement que vous n'avez rien d'autres de plus interessant à faire. Merci encore...
@@lesbaroudsdhelmut3785 moi j’ai eu la musique qui était nulle sur la Sardaigne.. Mais impossible d’avoir des explications pour me montrer comment faire correctement… donc je bannis de la chaîne. Comme dirait Audiard : faut pas parler aux cons, ça les instruit.
@@lesbaroudsdhelmut3785 😂😂😂 vous avez le même "hater" que nous ! On a eu droit aussi à notre petit message très peu courtois et sans intérêt !