Essa semana um amigo mostrou na oficina dele o quadro cannondale 56 e specialized 54 com a mesma medida do City tube varia muito essa coisa de geometria e medidas das bikes .
Conheço como vc explicou mas o básico, mas uma coisa que aprendi o que mais me preocupo hj em dia em pegar a bicicleta é isto o tubo superior pelo meu tamanho máximo é ser 52,5 para o corpo e a do tubo do canote quanto mais para trás mais peso para trás e menos velo só que acaba dando mais conforto entre outras como vc falou. Por isso sempre digo aos amigos procure entender as coisas importantes não só o que a maioria diz pelos canais virtuais de tamanho e ultimamente ando pegando um numero menor acredita pois tenho mais regulagem para aperferçuar meu corpo nela , por isto curto ver seus videos.
entre as bikes com a mesma proposta, por exemplo as bikes de escalada como tarmac da Specialized, emonda da Trek, supersix da cannondale etc... existe muita variação na geometria?
Guru, qual a diferença na prática do triângulo traseiro das gravels alto e baixo pegando abaixo do abraçadeira de selim? Agora me parece que a tendência das marcas é usar baixo como nas roads. Não sei se consegui me expressar bem na minha dúvida.
O triângulo traseiro baixo é usado geralmente pra quando se quer obter um pouco mais de conforto no quadro, muitas marcas usam atualmente isso em suas bikes, seja Gravel, Estrada e até na MTB HT.
@@bikeguru001acho que não expliquei o suficiente... quando disse sobrepor uma por cima da outra é visualmente em desenho pra ter uma ideia visual de como seria uma em relação a outra de uma mesma perspectiva
Chain stay mais curto não significa a bike mais rápida, acho que o fernando não soube se expressar, na verdade fica mais àgil e responsiva em acelerações, o chain stay mais longo fica menos responsiva em aceleracoes, porém mantém a velocidade mais facilmente
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
Um capricho de aula- - com muita técnica mas com uma linguagem agradável e leve - show!
Vou voltar a ver o vídeo, massa que você fez, nesse momento foi a cereja do Bolo, muito bom😊
Essa semana um amigo mostrou na oficina dele o quadro cannondale 56 e specialized 54 com a mesma medida do City tube varia muito essa coisa de geometria e medidas das bikes .
O tamanho seat tube está relacionado ao tamanho do ciclista e isso depende da marca. Já o ângulo do seat tube vai dizer o que vc quer da bicicleta.
Excelente postagem Fernando 😊
Parabéns , excelente vídeo.
Parabéns pelo vídeo, quando for possível comenta sobre os detalhes de uma bike de escalada
Das mtbs eu entendo, mas as de Estradas eu não tenho noção nenhuma do que é bom ou ruim.
sempre quis entender a geometria de bikes, muito bom se aprofundar no assunto
Boa noite, sensacional 🚴🇧🇷👏🏽👏🏽👏🏽
Ótimo deu aula gostei muito obrigado boa noite.lucio Rio de janeiro.
Top!!!
Conheço como vc explicou mas o básico, mas uma coisa que aprendi o que mais me preocupo hj em dia em pegar a bicicleta é isto o tubo superior pelo meu tamanho máximo é ser 52,5 para o corpo e a do tubo do canote quanto mais para trás mais peso para trás e menos velo só que acaba dando mais conforto entre outras como vc falou. Por isso sempre digo aos amigos procure entender as coisas importantes não só o que a maioria diz pelos canais virtuais de tamanho e ultimamente ando pegando um numero menor acredita pois tenho mais regulagem para aperferçuar meu corpo nela , por isto curto ver seus videos.
A estou mandando para eles este vídeo valeu .
Excelente video
Gostei do vídeo, ficou muito bom.
Parabéns pela iniciativa de compartilhar o conhecimento!!
👏
Massa demais esse vídeo Guru!! Parabéns! Adorei! Sempre trazendo conteúdo bacana! Obrigado
Valeu meu amigo!
Ótimas explicações
boa análise
Muito bom, parabéns pelo conteudo.
Valeu pelas informações, muito bom! Valeu !!
Top massa de mais valeu
👏👏👏
Muito bom mesmo!
melhor video que ja vi desse assunto
parabens
valeu!
👍👍👍 massa
entre as bikes com a mesma proposta, por exemplo as bikes de escalada como tarmac da Specialized, emonda da Trek, supersix da cannondale etc... existe muita variação na geometria?
São pequenas as variações mas fazem bastante diferença, algumas são mais compridas, outras tem a traseira mais curta, são detalhes.
Guru, qual a diferença na prática do triângulo traseiro das gravels alto e baixo pegando abaixo do abraçadeira de selim? Agora me parece que a tendência das marcas é usar baixo como nas roads. Não sei se consegui me expressar bem na minha dúvida.
O triângulo traseiro baixo é usado geralmente pra quando se quer obter um pouco mais de conforto no quadro, muitas marcas usam atualmente isso em suas bikes, seja Gravel, Estrada e até na MTB HT.
Guru me ajude! Que vc acha da geometria da oggi 7.6 é acertada?
Eu queria muito que existisse um site em que eu pudesse colocar os dados de geometria e ele sobrepor uma bici por cima da outra
É justamente o que o site que eu disse faz! Compara a geometria das bikes.
@@bikeguru001acho que não expliquei o suficiente... quando disse sobrepor uma por cima da outra é visualmente em desenho pra ter uma ideia visual de como seria uma em relação a outra de uma mesma perspectiva
@@bikeguru001 th-cam.com/video/1xRiF8rm4Qg/w-d-xo.html tipo isso
Chain stay mais curto não significa a bike mais rápida, acho que o fernando não soube se expressar, na verdade fica mais àgil e responsiva em acelerações, o chain stay mais longo fica menos responsiva em aceleracoes, porém mantém a velocidade mais facilmente
rápida = ágil
Como e o seu nome no Strava para eu te seguir?
Fernando Sabella
@@bikeguru001 já estou te seguindo também no Strava kkkk
Portuga, tem que corrigir a grafia da palavra geometria no título do vídeo!
Opa