Обзор Land Rover Freelander 2 | Глазами специализированного сервиса
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2024
- Land Rover Freelander 2 является самой популярной моделью среди всех Land Rover. Этот ролик обзорный, но речь в нем пойдет не о кнопочках и крутилочках, а о технической составляющей данной модели. Этот ролик будет полезен как тем кто рассматривает Фрилендер 2 к покупке, так и тем, кто уже его приобрел и пока не знает, что с ним делать. В этом ролике мы разберем двигатели, которые устанавливались на Фрилендер, коробки передач, трансмиссию и многое другое, постараемся все это выразить в цифрах и провести некое сравнение разных комплектаций. Перед покупкой Freelander 2, да и в целом любого Land Rover мы настоятельно рекомендуем пройти комплексную диагностику автомобиля. Выполнить это можно в нашем специализированном сервисе по обслуживанию и ремонту автомобилей Land Rover - LR_Leader.
Пишите комментарии и задавайте вопросы, будем рады всем ответить.
Для записи на ремонт:
телефон +79162182726
e-mail: lr-leader@yandex.ru
Наш сервис находится по адресу: г.Москва, 3-й Нижнелихоборский пр., 1А
#landrover #rangerover #автосервис #ремонтавто #автомобили #discovery #freelander2 - ยานยนต์และพาหนะ
![อยู่ได้แล้ว - LIPTA feat. Mirrr [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-9-hpntNym4/mqdefault.jpg)
12 год, hse на 190 лс. Я второй хозяин. Езжу 2-й год. Обслуживаю от и до. До меня его так же любили. Жалею об одном-не знал про этот авто раньше. Для себя замены не вижу вообще! Это любовь однозначно.
Ваш канал - находка! Приятно и интересно слушать, хорошая картинка, всё четко и по делу! Продолжайте ❤
Буду очень ждать от вас подобный обзор на эвог 😊
Спасибо за комментарий!!
Отличный материал без воды👍спасибо
Спасибо за комментарий!
Отдельное спасибо за актуальные цены 👍
Отличный обзор.Спасибо большое👍🤝
Спасибо за комментарий
Отличный обзор, ждем такой же на Evoque)
Спасибо за комментарий!!
Комментарий в поддержку канала. Так держать!
Спасибо за комментарий!
Спасибо за обзор, очень подробно и качественно рассказал, а такой достоверной информации про клапана 160 сильного и 150\190 ни где больше нет. Многие сервисы даже не знают, что эта проблема, только 160 сильного мотора.
Спасибо за комментарий!
Как раз присматриваюсь к Freelander, очень полезное видео, однозначно подписка! благодарю!
Спасибо за комментарий! Удачи в выборе!
купили?
Лучший обзор из всех!!!
Технически грамотно и понятно для людей не имеющих личного опыта в ремонте автомобилей!
Фордовский дизель 2.2 считаю эталоном надежности среди четырехцилиндровых TD.
Про халдекс все правильно, сам много лет работал в сервисе и когда заезжали автомобили разных марок с такими муфтами, то для некоторых владельцев было открытием необходимость обслуживания данного узла.
Греет душу тот факт, что есть люди любящие своё дело и работу! Удачи вам парни и процветания!!!
Приветствую! Спасибо за комментарий!!
отличный видос! ребятам респект!
Спасибо за комментарий!
Благодарю за видео! Приятно слушать! Спасибо!(жаждущий диско 3/4 зритель:)
Спасибо за комментарий! такой обзор обязательно будет
Обзор отличный!
Спасибо за комментарий
Спасибо. Просветили.
Спасибо за комментарий!
11год 2,2 на автомате, hse. Езжу и кайфую!
Отличный выбор!
27000,ремонт турбины полный в Наб.Челнах плюс 5000 снять поставить
в пользу фрида и хороший обзор тоже напишу-в 2014 тоже пришлось поломать голову что выбрать на долгий срок прям до выдернутых на голове волосах😅взял механику 2.2 дизель😂❤прошло 10 лет и я скажу что очень не прогадал, не прихотливый экономный вложений по минимуму но коробка автомат и мех. 50/50в моем тогда случае за нее пришлось бы доплачивать 70. пробег сейчас 210 и только сейчас сцепление к замене😊. выбирался фрилл еще по бюджету на тот момент и я скажу что каждую вложенную копейку он отработал. о замене речи не идет. видео про них мало вот решил написать. вторичка похоже сейчас очень заходит, все больше замечаю на дорогах в городах где уровень жизни получше ездят много и давно. очень полезное видео🎉 очень все в точку❤. буду эксплуатировать до нельзя😢😊
Спасибо за комментарий! Фрилендер и правда отличный автомобиль! Удачи Вам!!!
Все по полочкам разложили! Класс! Очень полезное видео ! Благодарю ! 🙏🏽 вот думаю сейчас брать или не брать .. спасибо. Подписка однозначно!
Спасибо за комментарий! Удачи в выборе!!
@@lr_leader спасибо
Чтоб все такие обзоры были.
Спасибо за комментарий!
Для статистики: в 2019 году купил фрил 2010 года с 95К пробега. Сейчас пробег 150К, потратил на него за 5 лет всего 500К руб., включая большое полное ТО на пробеге 120К км.
Из ремонтов:
- подвеска: тяги, стойки, сайлент-блоки, аморты. На пробеге за сотку и 15 лет - это закономерно, что приходит в негодность.
- подшипники кардана и ступицы
- 2 раза замок капота.
Из неприятного - появились сколы и ржавчина на арках. Как лучше - красить сразу пока сквозной коррозии нет?
Приветствую! Спасибо за комментарий! С арками лучше не затягивать, чем дальше, тем сильнее будет прогрессировать коррозия и потом ремонт будет намного сложнее и дороже. Удачи Вам!
Не буду комментировать про двигатели, не на всех рынках есть LR2 с дизелями. А вот задний редуктор, точнее подшипники первичного вала - это известный косяк Вольвы XC60 и LR2, в котором весь драйвтрейн от той Вольвы. Подшипники помирают на пробегах 150-180 тысяч, стоят копейки, но замена трудоемка. Почему мрут? Масло. В этих редукторах его необходимо своевременно менять, чего обычно не делают. (При своевременном обслуживании эти машины с 3.2л спокойно ходят по 350-400т км, иногда больше.) В моем LR2 в заднем редукторе оказалась субстанция, по консистенции близкая к гуталину, подшипники под замену. Машина 3.2л, 185К км пробега, взял на аукционе для дочки.
Что еще... Ближе к 200т км возможен периодический чек енжин с кодом "Small leak in Fuel Vapor Detection System". Может помочь замена пробки бензобака, но скорее всего это "устал" насос этой подсистемы (WTR500030), который стоит под задним левым крылом позади колеса. Стоит недорого, меняется за пару часов.
В остальном - очень приятная небольшая машинка. Кстати на бездорожье LR2 пожалуй лучший из кроссоверов, оставляет Субары нервно курить в сторонке :)
Про бездорожье очень спорно. У форестера честный полный привод. У фрила электроника начинает душить двигателя при застреваниии, когда колесам тяжело вращаться.
@@user-sv5ql9zl3p Сравнивали. У ранних Форестеров с честным автоматом имитация блокировок сильно уступает Роверу, а у современных, с CVT, эта "коробка" не в состоянии передать весь момент, необходимый на сложном под'еме - двигатель ревет, а машине не едет. У Ровера никто никого не душит если выбрать правильный режим select terrain. Моторы сравнивать тоже сложно - все же 3.2л против 2.5л это большая разница. По поводу "честного" полного привода: у всех Субар нет понижайки, как и у LR2, у "гражданских" Субар используются открытые передний и задний дифы и viscous coupler вместо диффа в центре. Как и у LR2, у которого в центре муфта Haldex, что по сути то же самое. У WRX в центре честный дифф, у STI - еще и управляемый с управляемыми самоблоками спереди и сзади, но это раллийные машины и весь этот зоопарк у них для управляемости на грунте, а не чтоб медленно по камням ползать.
Единственный минус моего LR2 на грунте - диски 19" и толщины резины не хватает чтобы сдуться. Но это так или иначе проблема всех Ленд Роверов...
@@Alex_556 спасибо за развернутый комментарий!
Отличный обзор, все по существу. У меня машина дизельная на механике 2006года ( из первых партий в РФ). Вопрос: ехать нужно на диагностику клапанов? И машина начала ржаветь( задний подрамник заменить на бу от евока можно?
Приветствую! Спасибо за комментарий! На диагностику клапанов лучше съездить. По подрамнику не имеем такого опыта, каталожные номера подрамников фрилендера и эвока разные
Спасибо за содержательный ролик! Коробка аисин 13 МГ, пинается летом по жаре. Снять, обслужить, поставить у вас сколько стоит (от минимума до максимума цены), и сколько по времени? "Бублик" обслуживаете?
Спасибо за комментарий! На сегодняшний момент, июнь 24 года, стоимость ремонта АКПП под ключ с ремонтом гидротрансформатора колеблется от 140 до 200тр. Зависит от состояния "мозгов", не редко требуется их ремонт.
надо обновить прошивку коробки, был специальный бюллетень под это, или отписать автонейтраль если не поможет.
@lr_leader Информации о том ,что на ресте клапана из другого металла раньше не встречал.Но,помимо клапана изнашивается сам рокер - набивает канавку.У самого пробег за 250т.,собирался уже неспеша готовиться к ревизии ,машина 2011г. 190лс. Вот теперь и сомнения появились - а надо ли? Действительно ли устранена проблема,есть ли подтверждение,какая то статистика...?
Приветствую! Статистика конечно есть, для примера, на эвоках мы заменой клапанов не занимаемся, а на них нет 160 сильных моторов. Для собственного успокоения можете заехать к нам на осмотр и своими глазами все увидеть.
@@lr_leader Спасибо за ответ.Как я понимаю для осмотра нужно снимать форсунки и крышку головки.Т.е. без частичной разборки не обойтись? Или камерой при снятом вакуумном насосе посмотреть крайнюю пару и по ним как то оценить состояние?
@@user-bi1xn1cz4b Посмотреть крайние за вакуумным насосом будет попроще. Общая картина и так будет понятна
Если течь небольшая и нет динамики к увеличению, с течью можно ездить дальше.
Обзор хороший! Но господа вы говорите что расход на 2.2 160 сил 7-8 литров. У меня за 2 года владения меньше 11.7 смешеного режима не было! Как то так.
Приветствую! Стиль езды никто не отменял, в ролике указано усредненное значение. Например у меня на Дискавери 3 2.7д средний расход был в районе 10 литров.... как-то так))
2.2 160 л.с меньше 8 по трассе в спокойном режиме
По трассе 7,5 (дальняк)-7,7(пробки), зимой до 8-9л.
Подписался на вас.
Спасибо за комментарий!
Присматриваюсь к фрилендеру и чёт напугали рассказы
Приеду к вам лечить сальник колена
Приветствую! будем рады помочь
Очень хороший материал. Только просьба - не называйте восстановленные двигатели "контрактными". Это плевок в русский язык. Двигатель контрактным никак не может быть. Чугунным, убитым, надёжным, долговечным... Но не контрактным.
Востановленный и контрактный разные вещи. Восстановленный - ремонтный, а контрактный - купленный с другой машины или завода, по другому контракту....