Buna ziua, ma puteti ajuta si pe mine sa repar un alternator la dacia cu bord diceneu ? Nu am sculele necesare ca in video si sunt dispus sa plătesc. Mulțumesc
@Peter14ful pe borna de 5 se leaga masa la caroserie si masa condensator.Pe cea de 6 papucii de incarcare,iar pe carbuni se leaga releul.Lasa-mi un id de messenger sa iti explic cum trebuie pe o poza.
Scuze ca te corectez. Diodele se masoara cu functia multimetrului speciala pentru masurarea diodelor. Deoarece prin aceasta functie dioda este "strabatuta" sau alimentata cu un curent (continuu) de 3V.
Salut.Eu doar am verificat ca dioda sa nu aiba continuitate in ambele sensuri(principala problema la aceste punti).In acest caz ajunge folosirea unui ohmmetru,MAVO 35 nu are functia pentru diode.
ionceferistu Daca asa es pune problema imi cer mii de scuze ca m-am bagat , nu am stiut ca nu are aceasta functie. Oricum , foarte reusit acest video . Numai bine!
frumos tutorialul,dar la 13,2V incarcare cu consumatori si motorul la 2000rpm,e cam prea putin. Minimul ar trebui sa fie la 13,8V,ideal ar fi sa nu scada sub 14V.
Salut! De real ajutor tutorialul tău! Îmi pare rău că nu mai pui... Chiar m-a ajutat când am făcut alternatorul meu
multam de mult cautam un asemeanea tutorial explicat de un mester adevarat gata maine dimineata ma apuc de tb asteptam noi tutoriale:D numai bine
multumim! asteptam si alte tutoriale video!
Mulțumesc, mi-a fost de folos. Nu știam in ce ordine sa leg firele la punte.
Un tutorial cu repararea electromotorului daca ai sau daca ai face. Sunt de ajutor tutorialele tale. Mersi.
@devilalex92 Imi pare bine ca ti-a fost de ajutor!
Salut,acel fir se leaga la borna + a alternatorului(cea de 6mm)
puntea se leagă într.o ordine? sau nu are importanță
Buna ziua, ma puteti ajuta si pe mine sa repar un alternator la dacia cu bord diceneu ? Nu am sculele necesare ca in video si sunt dispus sa plătesc. Mulțumesc
@FLLORYYNN Cu placere,imi pare bine ca ti-a folosit.
Este aceeasi tehnica si la cel de 50A?
@Peter14ful pe borna de 5 se leaga masa la caroserie si masa condensator.Pe cea de 6 papucii de incarcare,iar pe carbuni se leaga releul.Lasa-mi un id de messenger sa iti explic cum trebuie pe o poza.
Nu vinzi masina as avea nevoie de o dacie??
Scuze ca te corectez. Diodele se masoara cu functia multimetrului speciala pentru masurarea diodelor. Deoarece prin aceasta functie dioda este "strabatuta" sau alimentata cu un curent (continuu) de 3V.
Salut.Eu doar am verificat ca dioda sa nu aiba continuitate in ambele sensuri(principala problema la aceste punti).In acest caz ajunge folosirea unui ohmmetru,MAVO 35 nu are functia pentru diode.
ionceferistu Daca asa es pune problema imi cer mii de scuze ca m-am bagat , nu am stiut ca nu are aceasta functie. Oricum , foarte reusit acest video . Numai bine!
@valivitezomanul La fel,difera puntea redresoare.Insa diodele se verifica la fel.
frumos tutorialul,dar la 13,2V incarcare cu consumatori si motorul la 2000rpm,e cam prea putin. Minimul ar trebui sa fie la 13,8V,ideal ar fi sa nu scada sub 14V.
cum asi putea desface bobina la un alternator dacia 1310?????
Andrei Popa ,la ce bobina te referi?
Rotor,Stator?
Andrei Popa ,la ce bobina te referi?
Rotor,Stator?
Ana Ferenczi bobina rotorului
Andrei Popa ,în prezentare explica foarte clar,chiar în ultima parte!
La dezmembrare!
cum pot sa aflu care este + si care este - la diode? Fara ohmmetru.
Dany Dlk ,scrie pe ele!
Rosu=plus
Negru=minus
Nu cumpara releu modelul nou de releu, cel electronic... ia unul electromagnetic. Asta il si poti regla, cand pe cel electronic, nu.
Nu,nu ai nimerit unde trebuie:d