I30 com vazamento na tampa de válvulas

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 11

  • @JaazielSilvaa
    @JaazielSilvaa 10 หลายเดือนก่อน +1

    Fiz a troca da junta e apenas um parafuso está remelejando óleo o que faço?

    • @autoentusiasta3073
      @autoentusiasta3073  10 หลายเดือนก่อน

      Oi amigo ! Está com torque correto ? É de 1 k a 1.2 k menos fica frouxo e a mais esmaga a junta! A junta envolve os parafusos não permitindo vazar por eles porém se houver sujeira resíduos a junta pode não modelar se bem e deixar passar óleo, resíduos de cola etc, detalhe que cola só vai nos cantos onde tem os tarubos

  • @canaldoyoutube2486
    @canaldoyoutube2486 ปีที่แล้ว

    Muito top, sabe me dizer qual o torque dos parafusos da tampa?

  • @jonataakamatsu8102
    @jonataakamatsu8102 ปีที่แล้ว

    Top

  • @jeancastro2738
    @jeancastro2738 ปีที่แล้ว

    Já troquei duas vezes , mas sempre aparece novamente, o que fazer?

    • @autoentusiasta3073
      @autoentusiasta3073  ปีที่แล้ว

      Oi amigo! Use da marca sabo, existem 4 tampões é uma parte onde a junta faz um looping seco, estes pontos coloque cola! Não use cola na borda toda do cabeçote! Apenas onde existem cantos secos! Torqueie os parafusos do centro pra extremidade com 1 kg

  • @andersonprs07
    @andersonprs07 ปีที่แล้ว

    Precisa trocar o bujão?

    • @autoentusiasta3073
      @autoentusiasta3073  ปีที่แล้ว +1

      Oi amigo! O bujão que você diz e as meia lua do kit junta tampa cabeçote ? Caso seja se não tiver vestígio de vazamento não precisa! Os originais são de alumínio os do kit são de borracha!

    • @andersonprs07
      @andersonprs07 ปีที่แล้ว

      @@autoentusiasta3073 sei que o vídeo é sobre vazamento, mas queria saber se deve trocar o bujão do cárter aí trocar o óleo do motor

    • @autoentusiasta3073
      @autoentusiasta3073  ปีที่แล้ว +1

      Oi amigo sobre o bujão do cárter ele tem uma arruela de alumínio que deve ser trocada, no meu caso a observei e não estava com marcas nem amassamentos mantive a mesma e não vazou, sobre o bujão do cárter aplicando de 30 a 40 Nelton de torque não estraga! Deve ser trocado se houver defeitos em sua rosca