TEXA Navigator TXTs или Volvo Vocom? Сравнение диагностических приборов.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Что лучше приобрести для своей станции или сервиса - мультимарочный диагностический сканер TEXA Navigator TXTs за 4000 евро или дилерский диагностический сканер Volvo Vocom? Многие говорят, что TEXA лучше. Сегодня мы это проверим.
Профессиональные услуги для владельцев грузового транспорта:
- Отключение мочевины
- Выездная диагностика грузовиков
- Подбор грузовиков и тягачей, проверка перед покупкой
- Продажа профессиональных диагностических сканеров
+7(967)967-66-55
+7(911)149-21-01
+7(911)134-85-44
WhatsApp, Viber, Telegram
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Уважаемый диагност, нельзя же так дурить народ, вы подключились к одной машине premium J24TF66460 в 17:11,
В 19:03 ваш VOCOM выдал что подключится к MID 128 (двигатель) неполучится, нужно обновить Tech tool (программу на компе), вы проигнорировали и попытались сделать тесты, потом видео склейка и о чудо,19:50 тест форсунки сделан, вот только от другого авто из другой рабочей карты, это видно в верхней строчке пальцем другой руки вы "невзначай" закрываете номер шасси, а и ещё дата теста 16.03.2013, хотя видос от января 2019. В 20:18 вы показываете тест компрессии уже от 25.05.2013 и тут видно номер шасси авто J24TF031749. Итог : вы сравнили показания Тексы на одном авто а Воком на других и говорить, что Текса показала не правильный результат не этично это ложь, ваш Воком вообще не смог сделать эти тесты на данном авто.
Да за рекламы заплатили наверное
да на его морде написано что оно брехливое
У нас теха все параметры показывает с задержкой 0,1 мс. И загрузка программы 1 секунда. Знаете в чем секрет? В хорошем ноутбуке.
Здравствуйте уважаемый. У вас vocom оригинал или клон? И ещё, где можно купить оригинал?
انا شخص عربي يمكنك اخباري هل الافضل vocom او ماذا في تشخيص الفولفو لا استطيع فهم الفيديو لان اللغه مختلفه
Добрый вечер, Евгений! Очень понравилась ваша работа и в частности сравнительные тесты приборов диагностики. У меня лицензионный Jaltest (грузовики, автобусы, легкий транспорт, пикапы, моторы и модулем тестирования электроники. Буду в Питере на следующей неделе - готов предоставить прибор для сравнительного теста с любым доступным в вашем распоряжении.
Здравствуйте Позвоните 8(967)967-66-55 обсудим
На вопрос о возможности посмотреть перегрев двигателя, дистрибьютор по Texa, ответил, что это возможно, но требуется открывать доп.доступ. И это бесплатно. Сделано для того, чтобы на начальном уровне нельзя было что-то "положить".
Пользование доп доступом требует он-лайн,при работе в полевых условиях качественный интернет не всегда присутствует.Дилерский сканер он лайна не просит
@@Trucksos2 Тот же представитель Texa говорит, что для просмотра инфо о возможных перегревах онлайн не требуется. Достаточно просто открыть доп.доступ по отдельному запросу от владельца сканера.
@@bestgamai7 а зачем просить? Что мешает сделать сразу и по людски?
Воком это интерфейс устройство сопряжения,компьютера с автомобилем,программа диагностики называется Тех Тул
И про сканию тоже ждём
Приветствую всех.... как можно сравнивать совсем разные приборы по сути....все равно что сравнить ежа с зайцем..понимаю что проплачено ..но делать надо я думаю в другой концепции применения приборов..никогда мультик не заменит нэйтив что называется родного прибора.
Так всегда бывает когда диагност приследует свои цели)))) Человеку нужно было в тот момент выставить тексу фуфлом
Ждём про Ман
Уже записали,скоро будет на канале
Good work I want to know this job
Здравствуйте, что можете сказать об оригинальном автокоме и не только по рено- вольво и (до вольвовской еры), дафу и ману? По поводу диагностики и мелких калибровок понятное дело не углубляясь в недра машины
К сожалению,не доводилось с таким сканером работать
@@Trucksos2 Спасибо за ответ! Ещё хотел спросить по поводу vocom 300 и Man в инете гуляет видео как 300 диагностирует Ман что можете сказать может быть такое или нет. Читал что воком и манкатс по сути идентичные прибор так ли это?
Родион П'ясецький наберите,есть все мессенджеры,все обсудим
Can somebody tell me how these 2 tools compare in English or Spanish? Thank u
Здравствуйте за видео воком может читать тоже чтоли или я не правильно понял !
Балансировка цилиндров идеальная потому что нагрузка двигателя превысила допустимый предел, и данные не действительны, вы ни внимательно смотрите
Добрый день
На разных ноутбуках делал сравнение зачем?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Здравствуйте скажите пожалуйста подскажите какой сканер дешевый и хароший я только начинаю работать заранее спасибо 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Идеальных небывает! Никогда мультибрендовый сканер не заменит дилерский. Определитесь с какими в основном марками собираетесь работать и потихоньку покупайте хотябы клоны дилерских сканов. Успехов вам
Vocom он точно показывает
Автор продемонстрировал полное непонимание принципов работы диагностических сканеров. Сканер просит блок управления двигателя провести тест, собрать информацию и сделать выводы. Похеру какой сканер будет запрашивать тест. И инфу сканер считывает ту что блок управления сохранил у себя в памяти. Какая точность? Сканер считал цифры из памяти блока и все!
При тесте отн. компрессии сканер ориентируется на падение напряжения бортовой сети синхронизированное с показаниями датчиков КВ и РВ. Замер производится в реальном времени. При балансировке цилиндров сканер ориентируется на время между импульсами датчика КВ и синхронизируется показаниями датчика РВ. Также в реальном времени. Такие вот принципы работы диагностических приборов...))) Разница в результатах тестов от разных приборов связана скорее всего разными алгоритмами тестов. А тот факт, что автор видео принимает за истину результаты Vocom'a и пренебрегает результатами TEXA без каких-либо объективных доводов косвенно указывает на его пристрастность. Причем задержка по времени не очень сильно отличается.
@@user-ht9qc5or1k
Уважаемый, Вы также демонстрируете полное непонимание. Сканер ни на что не ориентируется, ни в одном из сканеров нет ни вольтметра, ни амперметра, ни частотометра. Сканер не может измерять физические величины. Сканер - это прибор для чтения информации из памяти блока управления.
@@Vladimir19605 Именно так. Хочу заметить, что опрос датчиков по can-шине с возвратом сканеру данных занимает 5 ms. Замер физических величин проводится осциллографом, и при тесте отн. компрессии с его помощью замеряется ток стартера. Надо сказать такой тест будет более точным. Сканер лишен этой возможности. Здесь Вы совершенно правы. Но ему это и не нужно. А вот результаты опроса датчиков вполне себе корректная информация которую сканер использует для расчета относительной компрессии. Но Вы, конечно же, можете и дальше демонстрировать свою осведомленность.
@@user-ht9qc5or1k то есть вам свою неграмотность демонстрировать можно, а мне рассказать как все устроено на самом деле - нет? Какой же из датчиков подключен к CAN-шине, что к нему подключается сканер? Почитайте у той же ТЕХА на сайте учебник по приципам работы, он выложен в открытом доступе на русском языке.
@@Vladimir19605 уважаемый, Вам как инженеру, работающему в ТЕХА неплохо было бы использовать пруфы(ссылки) в своих утверждениях. Я же в свою очередь не уверен в том, что Вам доступна информация о том как производители разных марок автомобилей реализуют тест отн. компрессии в своих диагностических сканерах. Теперь по существу. Датчики не подключаются к СAN шине и сканер опрашивает ЭБУ запрашивая их показания. Я думаю Вы знаете об этом, однако почему-то думаете, что я об этом не знаю. Для получения данных об отн. компрессии нужно опрашивать ЭБУ двигателя на предмет получения потока данных значения напряжения бортовой сети автомобиля в процессе прокрутки двигателя стартером. При помощи этих данных можно построить график падения напряжения, который будет иметь форму синусоиды, минимумы которой будут косвенно указывать на значения относительной компрессии в цилиндрах. Осталось узнать какой из этих минимумов соответствует первому цилиндру. Для этого просим ЭБУ начинать трансляцию потока данных о напряжении с момента получения им сигнала "1-й цилиндр в ВМТ такта сжатия". Всё, через 7 секунд сканеру ТЕХА достаточно данных для получения результатов теста отн. компрессии. Теперь по поводу путаницы в терминологии. Диагностическим сканером я называю комплекс программно-аппаратных средств, используемых для диагностики автомобиля. То, что называете сканером Вы, я обычно называю интерфейсом или адаптером. TEXA использую 7 лет и, честно говоря, не в восторге. Особенно от кривого перевода и жадности производителя. И ещё, я обычно избегаю указывать другим на их безграмотность, не обнаружив свою. Чего и Вам советую.