Все толкового ,по деловому!Подписалась!Огромная просьба сделайте видео о замене паралона. Думаю это будет многим интересно.Вы очень хорошо доносите информацию.
Это классная машина,сама на неё засматриваюсь,хочу тоже такую купить,хотя есть крутой перфокарточный Бразер.Иногда не хочется набивать карту на простых узорах,а тут это возможно с помощью кнопок без дёрганья рычага.
Яна, спасибо огромное за данное Видео! Мне бы очень хотелось увидеть снятие металлической крышки игольницы и чистка ее под иглами, ведь там собирается масса остатков пряжи и пыли
Спасибо. Если не заливать масло под игольницу то снятие крышки игольницы делать не нужно. Если там сухо, то грязь не собирается. Разбор конструктивных деталей машины это уже серьезный процесс, требующих совершенно другого времени. Я это делаю только по очень большой необходимости.
Мне давно ее хотелось, но никак не могла себя убедить что мне нужна еще одна машина - у меня их и так намного больше чем мне надо. Но ничего не скажешь - машина классная!
@@ЛияЛатышева-ж6ь не боись. Это сначала страшновато,потом увлекаешься прям затягивает процесс. Однажды целое лето с.чистила свою неву6.до сих пор горжусь. Даже на маникюр плюнула.
Спасибо, благодаря вашим видео решилась на покупку кнопочного бразера. Купила даже два - 587 и 601, опасаясь, что один из них может не работать, так пойдет на запчасти. Однако оба рабочие, но требуют технического обслуживания. Тоже этим сейчас занимаюсь, разбираю, чищу, смазываю. Один уже привела в порядок, теперь вторым занимаюсь.
кстати, WD-40 тоже использую, нет ничего лучше для очистки старой смазки и оживления заклинивших механизмов. И старые швейные машины ею чищу и вязальные. Но потом, когда WD стечет, смазываю спецмаслом для швейных и вязальных машин.
Спасибо, очень за вас рада. Кнопочные машины хорошие и не требовательные к пряже. Мне тоже они нраввятся так как очень легко задавать узоры. Насчет WD40: я пользуюсь силиконовым маслом, в этот раз это случайно пришлось на фирму изготовителя WD40, но оно есть у разных изготовителей. Я покупала разные и большой разницы в них не вижу. Мне оно нравится потому что оно жидкое, очень скользкое и хорошо растворяет застарелое масло и грязь. Главное чтобы его не пролить на пол - потом пол будет как каток.
Спасибо. это правда, я даже как то чистила один очень старый и очень ржавый агрегат жидкостью для карбюраторов (и откручивания старых гаек), которую мне дал один мой старый знакомый автомеханик и это очень помогло. Он мне правда посоветовал пользоваться этой жидкостью только если ничего другого не помогает, так как в ней много кислоты и если ее использовать для тонкой механики типа перфокарточного механизма с тонкими штырьками то есть риск того что они потом проржавеют (что наверное не особо важно если они уже ржавые и не работают). Я этот совет взяла на вооружение и держу этот способ в уме только для реанимации исключительно ржавых и старых машин.
Яна, спасибо за подробное видео! Вчера получила свою прелесть бразер 260 с японского аукциона, куда попала после Вашего прошлогоднего видео! Машина досталась в отличном состоянии! Всю обработала по вашей инструкции, после смазки всё работает, кроме центральных кнопок жаккард/ панчлейс. Не знаю, куда залить смазку, чтобы механизм заработал!
Извините за запоздалый ответ. Жизнь закрутила - не было времени ни до вязания не до видео. Рада слышать. 260 машина прекрасная. Я купила себе 270, но продолжаю пользоваться 260. Мне кажется что она более надежная. Единственное что ей надо это масла побольше.
Спасибо за видео! Мне по наследству досталась такая же машина, только без лекального устройства. Совершенно нигде не могу найти инструкцию к ней, как пользоваться теми уникальными кнопочка и, вместо перфокарт. Вот бы показали как работать на аукционный машине.
Здравствуйте,Яна!У меня вязальная машина Тойота 858.Лет 20 я на ней не вязала.Год назад решила достать,почистила,промазала,сменила прижимную планку.Связала всего пять вещей.Сегодня при вязании все иглы справа перестали устанавливаться в положение А.Примерно 1 см остаётся и что-то мешает.Планку вытащила,ничего не изменилось.Может из своего опыта Вы что-то посоветуете?Извините за беспокойство.
Извините за запоздалый ответ. Спасибо за ваш комментарий. Я никогда не тойотах не вязала. МОжет быть у них какие то конструктивные нюансы, но я бы начала с того что машинку бы раскрутила и хорошо промазала жидким силиконовым маслом, проверила сцепление между ремнем и зубчатыми колесами. Если ничего не найдете то надо исать мастера кто знает эти машины.
Доброго времени суток! Подскажите, хоть у Вас Бразеры, как мне реанимировать барабанчики на каретке, прада на сильверовской,. Купила вслепую, машина сама в идеальном состоянии, покупкой довольна, а вот барабанчики просто наглухо стопорнутые. Спасибо!
Спасибо за ваш комментарий. Сначала я бы ее очень хорошо промазала. Это помогает в 80% случаев. Если не помогло, посмотрите все ли детали свободно движутся и нет ли погнутых деталей. Проверьте магниты если они у вас на каретке есть. Если ничего не найдете, то ищите мастера.
Яна, а разве пылесосом что то можно выпылесосить( 🤪) из каретки? Там же все в масле и вряд ли что то выйдет. По крайней мере я так всегда считала) купила одежную щетку и чищу ей
Один знакомый компьютерщик советовал купить в строительном магазине Хорошую кисточку и пылесосить компьютер помогая этой кистью. Я об этом вспомнила когда чистила машинку и да кисточка снимает с механизмов масляно-шерстяной налет.
Я всегда чищу пылесосом и жесткой кисточкой а потом заливаю от души жидким силиконовым маслом, которое прекрасно растворяет застарелую смазку пополам с грязью. Обычно грязь удается вычистить таким образом даже с самых неухоженных машин.
Спасибо, у меня есть видео где мы с Татьяной Фролковой рассказываем о нашем опыте покупок на японских аукционах. ДОставка зависит от скорости и вашего места жительства. Только будьте внимательны что машина бошльшого размера и стандартные калькуляторы почтовых расходов не работают и вам надо узнавать отдельно. th-cam.com/video/pRBXcTxC5FY/w-d-xo.html
@@user-ztghR65Dtsk Мне повезло, всё отлично работает. Машина пришла новая, но видно долго лежала без дела. На каретке была старая смазка или масло, оно почернело и по фото я волновалась, что это ржавчина. Сначала кнопки не нажимались, видно прикипели. Залила всё вд40 и пару дней не трогала. И всё заработало! Машина оказалась чудесная!
@@ZimBi-fu1nu Очень рад за вас. Сам приобрёл машинку Brother KH 910 модель и KR 850 пару дней назад на аналоге Авито в Европе. Ими пользовались, но они в отличном состоянии. Брал у двух разных владельцев. От 910 отсутствовал кабель питания. Получил скидку на его стоимость. Кабель пришёл. Компьютер на машинке работает.
Спасибо за ваш комментарий. Попробуйте посмотреть мои видео об этих машинах - там их помоему 4 штуки - я там показываю как вязать пресс, слип, ажур и жаккард как раз при помощи кнопочек. Удачи вам!
Яна подскажите пластиковые рельсы , особенно задний когда считается изношенным? Какой считается рабочим? У меня пластик и метал на одном уровне у заднего.
Яна, очень большая просьба к Вам, покажите ролики с этой машиной. Я купила её из-за кнопочек, но работать на ней муторно после 868 и 970. Меня интересует ажур с кнопками и одним проходом каретки. отбор игл происходит не рычагом , а кареткой. Как быть со счётчиком? Нашла в интернете 2 ролика, т.к. машина выпускалась только для Японии и инструкция только на японском.
Добрый день), всегда интересовал такой вопрос... Вот вы говорите, что там смазка типа давно затвердела и нужно смазать. А старую затвердевшую смазку вы не убираете? Или её никак не убрать?
Спасибо за ваш комментарий. Смазку очень легко убрать любым жидким маслом - оно растворяет старую смазку. Только не забудьте положить новую, а то жидкая смазка долго не продержиться.
Извините за запоздалый ответ. Спасибо большое, но я к сожалению, в японском не сильна. Машина несколько отличается от более поздних моделей которые продавались вне Японии, но я надеюсь что в ней разобраться можно. Там ничего сложного нет. Единственная принципиальная разница у этой машины это в том что для нее нужды перфокарты как для 801, при том что они по размеру как для более поздних машин. Стандрартные перфокарты подходят а ажурные нет. Кстати она ажур вяжет замечательно.
Здравствуйте, скажите пожалуйста в чем может быть причина? Купила машинку Brother 868, кулирку вяжет отлично, все кнопки работают. Проблема в переключателе, как только включаю режим KC, стопорит каретка, ни влево ни в право. Ремень ГРМ цел, виден замок, не отстегнулся, ни порвался. Заметила, что когда переключатель режим КС, выдвигаются 2 защёлки для сцепки с ремнем. Ремень имеет отверстия круглые и овальные, как только защёлка заходит в овальное отверстие, каретка стопорит намертво, круглые отверстия нормально. Скажите пожалуйста в чем может быть проблема. Посмотрела на каретке все рычаги выдвигаются параллельно, ничего не заедает
Извините за запоздалый ответ. Разобрались? Я бы начала с того чтобы промазала каретку и внутрениий механизм машины, может быть старая смазка или ржавчина держит ремень и не дает ему двигаться. Это помогает в 80% случаев. Если не поможет то надо ее к механику, чтобы он разобрал перфокарточных механизм, может там штырьки погнулись.
Все толкового ,по деловому!Подписалась!Огромная просьба сделайте видео о замене паралона. Думаю это будет многим интересно.Вы очень хорошо доносите информацию.
БОльшое спасибо. Обязательно сделаю.
Яна, очень интересно и познавательно, спасибо Вам!
Большое спасибо. Очень рада слышать. Надеюсь что пригодится. Постараюсь показать как быстро смогу.
Яна вы герой спасибо огромное👍🌹🌹🌹
спасибо за хорошие слова.
Это классная машина,сама на неё засматриваюсь,хочу тоже такую купить,хотя есть крутой перфокарточный Бразер.Иногда не хочется набивать карту на простых узорах,а тут это возможно с помощью кнопок без дёрганья рычага.
Как я с вами согласна. Машина классная, но их найти стало не так просто.
Вам большое спасибо
Яна, спасибо огромное за данное Видео! Мне бы очень хотелось увидеть снятие металлической крышки игольницы и чистка ее под иглами, ведь там собирается масса остатков пряжи и пыли
Спасибо. Если не заливать масло под игольницу то снятие крышки игольницы делать не нужно. Если там сухо, то грязь не собирается. Разбор конструктивных деталей машины это уже серьезный процесс, требующих совершенно другого времени. Я это делаю только по очень большой необходимости.
У меня такая машина, первая и единственная, и я очень довольна своей старушкой❤️
Мне давно ее хотелось, но никак не могла себя убедить что мне нужна еще одна машина - у меня их и так намного больше чем мне надо. Но ничего не скажешь - машина классная!
Спасибо за урок, хотелось бы увидеть Ваш способ реанимации прижимной планки.
Спасибо, обязательно делаю.
Подскажите подалуйста, что может быть... Мне не сдвинуть планку, максимум на 3 см и все, стопор!
@@ЛияЛатышева-ж6ь
Она вынимается очень тяжело. Можете прижать иголки длиной планкой вниз.
Делайте аккуратно, чтобы не погнуть иголки.
Здравствуйте Яна! Конечно есть интерес! Пожалуйста при возможности снимите видео про планку!
Постараюсь как только дойдут руки.
Супер.хороший урок.я всегда очкую,когда новая машинка.Другого класса.
Спасибо, не бойтесь - как говорила моя бабушка - дело мастера боиться. Как возьметесь так и сделаете.
И я боюсь, купила сегодня иналсу, что там и как узнаю через недели три, раньше до нее не добраться. Думаю, меня тоже ждет ее реанимация🙂
@@ЛияЛатышева-ж6ь не боись. Это сначала страшновато,потом увлекаешься прям затягивает процесс. Однажды целое лето с.чистила свою неву6.до сих пор горжусь. Даже на маникюр плюнула.
@@elenagorokhova8352 ну, если учесть, что маникюр это любимка и Вы отдали предпочтение машине, то я представляю... 👍👏🙂
@@elenagorokhova8352 и потом... У меня шпаргалка есть-Ваше видео...
Спасибо, благодаря вашим видео решилась на покупку кнопочного бразера. Купила даже два - 587 и 601, опасаясь, что один из них может не работать, так пойдет на запчасти. Однако оба рабочие, но требуют технического обслуживания. Тоже этим сейчас занимаюсь, разбираю, чищу, смазываю. Один уже привела в порядок, теперь вторым занимаюсь.
кстати, WD-40 тоже использую, нет ничего лучше для очистки старой смазки и оживления заклинивших механизмов. И старые швейные машины ею чищу и вязальные. Но потом, когда WD стечет, смазываю спецмаслом для швейных и вязальных машин.
Спасибо, очень за вас рада. Кнопочные машины хорошие и не требовательные к пряже. Мне тоже они нраввятся так как очень легко задавать узоры. Насчет WD40: я пользуюсь силиконовым маслом, в этот раз это случайно пришлось на фирму изготовителя WD40, но оно есть у разных изготовителей. Я покупала разные и большой разницы в них не вижу. Мне оно нравится потому что оно жидкое, очень скользкое и хорошо растворяет застарелое масло и грязь. Главное чтобы его не пролить на пол - потом пол будет как каток.
@@IanaL застарелую грязь ещё хорошо смывает очиститель карбюраторов, правда у него резкий запах, но когда грязь со ржавчиной это спасение
Спасибо. это правда, я даже как то чистила один очень старый и очень ржавый агрегат жидкостью для карбюраторов (и откручивания старых гаек), которую мне дал один мой старый знакомый автомеханик и это очень помогло. Он мне правда посоветовал пользоваться этой жидкостью только если ничего другого не помогает, так как в ней много кислоты и если ее использовать для тонкой механики типа перфокарточного механизма с тонкими штырьками то есть риск того что они потом проржавеют (что наверное не особо важно если они уже ржавые и не работают). Я этот совет взяла на вооружение и держу этот способ в уме только для реанимации исключительно ржавых и старых машин.
Да, Яночка, конечно покажите про планку, т.е её замену своими силами
Постараюсь сделать в ближайшее время.
Яна!!! Как всегда - 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🥰🌹🌹🌹
спасибо.
Здорово и интересно
спасибо.
Яна, можно узнать, где Вы ее покупали, спасибо умница!!! 😀
Замену планки покажите, пожалуйста.
Покажу.
Контент Огонь! Спасибо!
Спасибо.
Яна, спасибо за подробное видео! Вчера получила свою прелесть бразер 260 с японского аукциона, куда попала после Вашего прошлогоднего видео!
Машина досталась в отличном состоянии! Всю обработала по вашей инструкции, после смазки всё работает, кроме центральных кнопок жаккард/ панчлейс. Не знаю, куда залить смазку, чтобы механизм заработал!
Через день и кнопки жаккарда заработали! Теперь я счастливая обладательница обалденной Машины! Спасибо за Ваши видео!
Извините за запоздалый ответ. Жизнь закрутила - не было времени ни до вязания не до видео. Рада слышать. 260 машина прекрасная. Я купила себе 270, но продолжаю пользоваться 260. Мне кажется что она более надежная. Единственное что ей надо это масла побольше.
Ничего себе вы залили машину силиконом
Спасибо за видео! Мне по наследству досталась такая же машина, только без лекального устройства. Совершенно нигде не могу найти инструкцию к ней, как пользоваться теми уникальными кнопочка и, вместо перфокарт. Вот бы показали как работать на аукционный машине.
Постараюсь показать.
Спасибо, очень нужное видео!
Спасибо, рада слышать.
Спасибо за ваш труд. Подскажите где вы планки выписываете. хотелось бы увидеть машину в работе и с кнопками и с п/к.
Извините за запоздалый ответ. Спасибо за ваш комментарий. Планки я покупаю на ебае. Раньше сама приелеивала поролон а сейчас заказываю готовые.
Здравствуйте,Яна!У меня вязальная машина Тойота 858.Лет 20 я на ней не вязала.Год назад решила достать,почистила,промазала,сменила прижимную планку.Связала всего пять вещей.Сегодня при вязании все иглы справа перестали устанавливаться в положение А.Примерно 1 см остаётся и что-то мешает.Планку вытащила,ничего не изменилось.Может из своего опыта Вы что-то посоветуете?Извините за беспокойство.
Извините за запоздалый ответ. Спасибо за ваш комментарий. Я никогда не тойотах не вязала. МОжет быть у них какие то конструктивные нюансы, но я бы начала с того что машинку бы раскрутила и хорошо промазала жидким силиконовым маслом, проверила сцепление между ремнем и зубчатыми колесами. Если ничего не найдете то надо исать мастера кто знает эти машины.
Яна здраствйте подскажите пожалуйста почему очень трудно работает каретка шимит каждый ряд .так тяжело каретка педвигаеться
Доброго времени суток! Подскажите, хоть у Вас Бразеры, как мне реанимировать барабанчики на каретке, прада на сильверовской,. Купила вслепую, машина сама в идеальном состоянии, покупкой довольна, а вот барабанчики просто наглухо стопорнутые. Спасибо!
Спасибо за урок, что делать если клинит каретку всегда в одну сторону?
Спасибо за ваш комментарий. Сначала я бы ее очень хорошо промазала. Это помогает в 80% случаев. Если не помогло, посмотрите все ли детали свободно движутся и нет ли погнутых деталей. Проверьте магниты если они у вас на каретке есть. Если ничего не найдете, то ищите мастера.
Яна, а разве пылесосом что то можно выпылесосить( 🤪) из каретки? Там же все в масле и вряд ли что то выйдет. По крайней мере я так всегда считала) купила одежную щетку и чищу ей
Один знакомый компьютерщик советовал купить в строительном магазине Хорошую кисточку и пылесосить компьютер помогая этой кистью. Я об этом вспомнила когда чистила машинку и да кисточка снимает с механизмов масляно-шерстяной налет.
@@ИринаИии-у1ъ Спасибо,надо попробовать 🤝
Я всегда чищу пылесосом и жесткой кисточкой а потом заливаю от души жидким силиконовым маслом, которое прекрасно растворяет застарелую смазку пополам с грязью. Обычно грязь удается вычистить таким образом даже с самых неухоженных машин.
@@IanaL Полезное дело читать комменты: нашла ответы на все свои вопросы! 👍
Подскажите пожалуйста на каком сайте проходят такие аукционы? Где найти для себя такую красоту?
Недавно приехала ко мне подобная модель. Кнопочки работают, а аот перфокарточное устройство нет😢
Не подскажете как попасть на аукцион и как скоро он проходит. Во сколько Вам обошлась этот экземпляр.Какой способ доставки?! Спасибо!Вам удачи!
Спасибо, у меня есть видео где мы с Татьяной Фролковой рассказываем о нашем опыте покупок на японских аукционах. ДОставка зависит от скорости и вашего места жительства. Только будьте внимательны что машина бошльшого размера и стандартные калькуляторы почтовых расходов не работают и вам надо узнавать отдельно. th-cam.com/video/pRBXcTxC5FY/w-d-xo.html
4:19 а почему там вместо резиновых колесиков вторые с щетиной?
каретка более старая, резиновые колесики с 871 по-моему начали устанавливать, точно не помню.
@@ТатьянаЦецорина-б3н Понятно,спасибо 🤝
Точно, это так же как и на более старых машинах типа кнопочных машин 500-600 серий.
Ох, жду себе машинку с аукциона. Хоть бы она работала!
Удачи вам с машинкой. Японские машинки очень надежные - чтобы их поломать надо очень постараться. С большой долей вероятности будет работать.
@@IanaL Спасибо! По фото выглядит прилично, только каретка меня смущает. Но надеюсь будет все работать.
@@ZimBi-fu1nu
Как работает каретка?
Обычно рабочую поверхность каретки фотографируют. Тогда по фото видно есть ли механический износ.
@@user-ztghR65Dtsk Мне повезло, всё отлично работает. Машина пришла новая, но видно долго лежала без дела. На каретке была старая смазка или масло, оно почернело и по фото я волновалась, что это ржавчина. Сначала кнопки не нажимались, видно прикипели. Залила всё вд40 и пару дней не трогала. И всё заработало! Машина оказалась чудесная!
@@ZimBi-fu1nu
Очень рад за вас. Сам приобрёл машинку Brother KH 910 модель и KR 850 пару дней назад на аналоге Авито в Европе. Ими пользовались, но они в отличном состоянии. Брал у двух разных владельцев. От 910 отсутствовал кабель питания. Получил скидку на его стоимость. Кабель пришёл. Компьютер на машинке работает.
Яна, если закроют TH-cam, где ещё Вас можно найти?
У меня была только одна платформа на Ютубе. Сегодня сделаю канал в Телеграмме.
как пользоваться клавишами, без перфокарти ?
Спасибо за ваш комментарий. Попробуйте посмотреть мои видео об этих машинах - там их помоему 4 штуки - я там показываю как вязать пресс, слип, ажур и жаккард как раз при помощи кнопочек. Удачи вам!
Яна подскажите пластиковые рельсы , особенно задний когда считается изношенным? Какой считается рабочим? У меня пластик и метал на одном уровне у заднего.
Извините за запоздалый ответ. Спасибо за ваш комментарий. Я не очень поняла о каких пластиковых рельсах идет речь?
Повезло, спицы не покрыты ржавчиной и не погнуты и полностью в комплекте
Спасибо за ваш комментарий. Да, вы правы тут никогда не уверен.
Яна, очень большая просьба к Вам, покажите ролики с этой машиной. Я купила её из-за кнопочек, но работать на ней муторно после 868 и 970. Меня интересует ажур с кнопками и одним проходом каретки. отбор игл происходит не рычагом , а кареткой. Как быть со счётчиком? Нашла в интернете 2 ролика, т.к. машина выпускалась только для Японии и инструкция только на японском.
Спасибо, покажу. Перфокарты для этой машины отличаются от остальных машин. Надо дублировать ряды. Я обязательно постараюь показать.
Ольга, можно узнать, как и где вы покупали 868 и 970 , цена в $ была?
@@IanaL У меня в инструкции обычные, но как для Сильвера с простым ажуром.
@@GALINAN369 Это было давно...
Добрый день), всегда интересовал такой вопрос... Вот вы говорите, что там смазка типа давно затвердела и нужно смазать. А старую затвердевшую смазку вы не убираете? Или её никак не убрать?
Спасибо за ваш комментарий. Смазку очень легко убрать любым жидким маслом - оно растворяет старую смазку. Только не забудьте положить новую, а то жидкая смазка долго не продержиться.
@@IanaL спасибо )))
Яна , а инструкция у Вас есть? Могу прислать, но на японском.
Извините за запоздалый ответ. Спасибо большое, но я к сожалению, в японском не сильна. Машина несколько отличается от более поздних моделей которые продавались вне Японии, но я надеюсь что в ней разобраться можно. Там ничего сложного нет. Единственная принципиальная разница у этой машины это в том что для нее нужды перфокарты как для 801, при том что они по размеру как для более поздних машин. Стандрартные перфокарты подходят а ажурные нет. Кстати она ажур вяжет замечательно.
Нужен телеграм канал. Я боюсь остаться без ваших уроков
Я уже сама голову на эту тему ломаю. НАдо что то делать. У меня есть оригиналы всех видео. Надо наверное уже думать в эту сторону. Ну и жизнь!
Здравствуйте, скажите пожалуйста в чем может быть причина?
Купила машинку Brother 868, кулирку вяжет отлично, все кнопки работают.
Проблема в переключателе, как только включаю режим KC, стопорит каретка, ни влево ни в право.
Ремень ГРМ цел, виден замок, не отстегнулся, ни порвался. Заметила, что когда переключатель режим КС, выдвигаются 2 защёлки для сцепки с ремнем. Ремень имеет отверстия круглые и овальные, как только защёлка заходит в овальное отверстие, каретка стопорит намертво, круглые отверстия нормально.
Скажите пожалуйста в чем может быть проблема.
Посмотрела на каретке все рычаги выдвигаются параллельно, ничего не заедает
Извините за запоздалый ответ. Разобрались? Я бы начала с того чтобы промазала каретку и внутрениий механизм машины, может быть старая смазка или ржавчина держит ремень и не дает ему двигаться. Это помогает в 80% случаев. Если не поможет то надо ее к механику, чтобы он разобрал перфокарточных механизм, может там штырьки погнулись.
Надо сначала убрать старое масло а потом смазывать и иглы тоже надо отмыть а проще замочить в керосине.
Facedook уже закрыли
Ольга, уже знаю. Я в полном шоке от происходящего. Стараюсь уложить в голове но пока получается плохо
.