NーVAN レビュー 本当に良い車でした

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 51

  • @icwa2800
    @icwa2800 4 ปีที่แล้ว +4

    助手席が普通のシートであれば。。
    完全フラットにならなくても良い人はいると思うんですよ。
    ある程度、畳む事ができれば。
    2人で使いたい人も多いでしょうし。
    助手席を運転席レベルのシートにしたグレード出して下さい、ホンダさん!

  • @illulainen
    @illulainen 6 ปีที่แล้ว +4

    仕事メインで使う人だとエブリィの方がいいけど、通勤・趣味で使うならいいですね!ちょっと値段するけど安全性を考えると妥当なのかな

  • @nobuakimakino2258
    @nobuakimakino2258 6 ปีที่แล้ว +7

    革新的に素晴らしい ‼︎ 運転者一人+ ユーテリティと考えれば。

    • @三毛猫ちゃんねる京都
      @三毛猫ちゃんねる京都  6 ปีที่แล้ว +2

      考え方が はっきりした車ですよね
      それだけに 面白いし 乗る人も限られてしまいます。

  • @gon337
    @gon337 6 ปีที่แล้ว +3

    京都の営業さん、いい味だしてますねー。

  • @平野滋哉
    @平野滋哉 6 ปีที่แล้ว +4

    本日、黒ナンバーでCOOLを納車…
    N-boxと変わりません(笑)
    もったいなくて仕事では使いたくないので、仕事では今までのバモスを使います(笑)
    乗り心地はいいですよ👍

  • @ほなっ日記
    @ほなっ日記 6 ปีที่แล้ว +2

    ほんまぁ あんさんデカいなぁ
    ちびのおやじには デカいあんさんの試乗
    ゆとりのよっちゃん決まり
    黄色のMT狙ってます
    60歳過ぎのおやじの運転に
    一緒してくれるのおらん「おひとり様」やから
    この運転席以外の割り切り ええなぁ
    運転席以外 フルフラットのまま楽しいなぁ
    デカいあんさん基準で ゆとり確実決定
      ほんまー参考になりました あんがとーねっ

    • @三毛猫ちゃんねる京都
      @三毛猫ちゃんねる京都  6 ปีที่แล้ว +1

      嬉しいコメント ありがとうございました。
      大将は、n-バンで、何をされるんですか? 釣り?日本一周?
      夢が広がる車ですね〜

    • @ほなっ日記
      @ほなっ日記 6 ปีที่แล้ว +3

      ありゃぁー 返信でっかぁ
      まっこと 嬉しいでんなぁ ほんまにほんまっ
      黄色はええでんなぁ 還暦の「赤」では暑苦しい
      黄色は心が弾むっ 「幸せの黄色いハンカチ」だよね
      「日本一周」・・・
      最近の明るい話題の
      「スパーボランティアオヤジ」に刺激されてる
      いろんなしがらみ無くなったら
      俺も こんな最後の恩返し始めたい
      あのオヤジさんが「赤」なら 俺は「黄色」
      夢に終わらせたくないねっ
      あんさんも愛犬と いつまでも楽しんでね
      楽しむ生き方は素晴らしい   ねっ

  • @rina4831
    @rina4831 6 ปีที่แล้ว

    女子🚽入ってもたて😁
    比較対象として言うたんやろけど、わろてしまいました😁

  • @vfrfdct5315
    @vfrfdct5315 4 ปีที่แล้ว +1

    2020年7月18日に納車しました🏌🏿‍♀️黄色turbo🏌🏿‍♂️

    • @三毛猫ちゃんねる京都
      @三毛猫ちゃんねる京都  4 ปีที่แล้ว +1

      う、羨ましい‼️

    • @vfrfdct5315
      @vfrfdct5315 4 ปีที่แล้ว +1

      TURBOの加速性は正にs660そのもので高速では他の大排気量車輌をぐんぐん追い抜いて行きます。s660に成り代わると言い切ってしまってもいいぐらいで最高速度が135km/hまでしか出ないのもS660と同様です。エンジンオイルをMobil モービル1 0W-20 に交換して更にターボがかかりました。

    • @三毛猫ちゃんねる京都
      @三毛猫ちゃんねる京都  4 ปีที่แล้ว

      すごいですね!s660に成り代わるほどだとは❗️荷物も積めるs660、最強ですね。

  • @桜工房-m4b
    @桜工房-m4b 5 ปีที่แล้ว +6

    車両詳細間違ってます❗
    ファンがそんなに安いわけがない❗

  • @qqwwrrttgd
    @qqwwrrttgd 4 ปีที่แล้ว +1

    営業マン有能すぎ笑

  • @yamyas
    @yamyas 6 ปีที่แล้ว +7

    この車買いました。12月納車予定。

  • @高橋裕二-i8c
    @高橋裕二-i8c 4 ปีที่แล้ว

    マジスレすると、トランポとしてはnvanは使えない。
    オフ車とか大きいバイクなら割りきって助手席倒して積むけど、原付とかちっちゃいバイク乗せるのにも助手席倒さないと後ろが短くて積めない。KSRでも積めない。
    正確には無理して斜めに積めば積めない事はないけど…
    車中泊に関してもノーマルだと助手席倒さないと短いくて無理。
    身長180センチ以上の人はハンドルと足が干渉してまともに運転出来ない。
    ターボ(4WD)でも100キロキープは辛い。80でも辛い。当たり前だけど踏み込めば維持は出来るけど。凄い騒音。
    高速ではクルコンで80キロで付いて行くのが一番幸せになれるかも?
    燃費はターボで通勤10キロでリッター12キロちょい。気を使って走って13キロちょい。燃費は悪い。

  • @qqwwrrttgd
    @qqwwrrttgd 4 ปีที่แล้ว +1

    俺が試乗した時は助手席の営業マンがひじ掛けにずっと肘おいてたわ

  • @TAKOYARO-e8e
    @TAKOYARO-e8e 6 ปีที่แล้ว +2

    後部座席は辛くないですか?
    後部座席はシートベルトにロックないので事故の時も怖いですしね
    追記 実際、後部座席に乗ってみましたが緊急時ロック機構ありました
    自分の聞き間違いだったと思います
    ご迷惑おかけしました

    • @三毛猫ちゃんねる京都
      @三毛猫ちゃんねる京都  6 ปีที่แล้ว +2

      後部座席は 辛いです
      やはり おまけみたいな感じで 長距離は ダメですね
      運転席だけは 相当 良かったです。

    • @TAKOYARO-e8e
      @TAKOYARO-e8e 6 ปีที่แล้ว +1

      返答ありがとうございます
      一人で趣味を楽しむには良さそうですねー(*´ω`)

    • @三毛猫ちゃんねる京都
      @三毛猫ちゃんねる京都  6 ปีที่แล้ว +1

      こちらこそ コメントありがとうございます。
      ほんとそうですね 笑

    • @TAKOYARO-e8e
      @TAKOYARO-e8e 6 ปีที่แล้ว

      楠雄斉木
      ご指摘ありがとうございます(*´ω`)
      自分の聞き間違いだったみたいです
      その時の営業さんにシートベルトに噛ませる物がないとロックしないと聞いたはずなのですが
      何か違う説明だったのかな?と思います
      ご迷惑おかけしました

  • @ネルキュー
    @ネルキュー 6 ปีที่แล้ว +1

    是非買って下さい。
    なら説得力あります。

    • @三毛猫ちゃんねる京都
      @三毛猫ちゃんねる京都  6 ปีที่แล้ว +2

      僕は、大型犬を連れて 旅に出るので N-BANは 違うかな〜って感じです
      今の 軽トラがベストチョイスかな?

    • @ネルキュー
      @ネルキュー 6 ปีที่แล้ว +2

      少々失礼なコメントしてしまいました、申し訳ありません。
      N VAN が出る、って聞いた時、昔のSUZUKIのマイティーボーイを思い出しました。割り切って乗れる価格帯で夢があるなぁと。ところがフタを開けるとN BOXと変わらない価格帯。
      VANなのに???
      動画もおしなべて “ 乗り心地、そんなに悪くない ” ってのが多いのにも???
      そりゃ、個人の感じ方は様々ですが、僕は無理でしたねぇ、助手席も後部座席も。これは家族には拷問だな、と。
      1人乗りで商用(にしては高いですが。安全装備云々差し引いても)や車中泊ベース、趣味の車にはいいですけどね。
      長文失礼しました。
      軽トラに大型犬、そちらの方が素敵ですね。

  • @フェニックス小林
    @フェニックス小林 6 ปีที่แล้ว +2

    個人の遊び用であれば、静粛性や質感を犠牲にしてまでこれにする必要はないかと。今の軽ハイトワゴンなら自転車も載せられるし、車中泊も段差解消クッションなどで2名寝ることもできますし、普通に4名乗せられます。

  • @天ぷら蕎麦-p3j
    @天ぷら蕎麦-p3j 4 ปีที่แล้ว +1

    助手席、広いけど、ピラーがないと
    なんか、不安… 🤔

  • @みーちゃん-j3w4g
    @みーちゃん-j3w4g 6 ปีที่แล้ว +2

    助手席はなんとか乗れますか?

  • @toshionishikubo2825
    @toshionishikubo2825 6 ปีที่แล้ว +3

    新しい物は良いでしょー

    • @三毛猫ちゃんねる京都
      @三毛猫ちゃんねる京都  6 ปีที่แล้ว

      ほんと そうですね 進化が止まらないですね
      僕は クラシックカーにも乗ってまして
      色気という意味では クラシックカーの勝ちかも

  • @みっちー-d9x
    @みっちー-d9x 6 ปีที่แล้ว +4

    誰もがフルラットやピラーレスのレポばかりで実用のレポなさ過ぎな所から使えない車なのが解る

  • @銀河哲朗
    @銀河哲朗 6 ปีที่แล้ว +6

    仕事では使えんな。やっぱりエブリイかな。さぶろく板が乗らんから。

  • @kakimotosetubikz9006
    @kakimotosetubikz9006 6 ปีที่แล้ว +2

    仕事で使う為にコレの発売日を待ちましたが現車確認してやめました。
    エブリィワゴンを注文しました。
    後部座席を出してたらとてもじゃないけど仕事で使えませんわ
    1人乗りに割り切ればいいんじゃない

  • @nara-qh4ni
    @nara-qh4ni 6 ปีที่แล้ว +2

    荷室が狭いし、床が低すぎて積み下ろし大変、バモスやストリートの方がよかった
    商用車には適さない

    • @三毛猫ちゃんねる京都
      @三毛猫ちゃんねる京都  6 ปีที่แล้ว

      えっ〜 なるほど 低すぎて 積み下ろしが大変ですか! 実際に やってみないと わからんもんですね

  • @ニャーニャー野良猫
    @ニャーニャー野良猫 4 ปีที่แล้ว +2

    かなり間違いが多い。間違えて買う等しくいるかもよ。

  • @みっちー-d9x
    @みっちー-d9x 6 ปีที่แล้ว +6

    この車の良さが解らないw

  • @fuku510
    @fuku510 6 ปีที่แล้ว +2

    宗教の勧誘みたいですね