BURULAŞ 104 | 2009 Model Mercedes-Benz Conecto G ile yolculuk | 17/D | Boş Körüklü Otobüs

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 11

  • @servis_spotter
    @servis_spotter 8 หลายเดือนก่อน

    2009 conecto ecomat şanzıman seslerinin canlılığından dolayı ecomat conectoları daha çok seviyorum.

  • @BusWorld345
    @BusWorld345 8 หลายเดือนก่อน +1

    Sesi 2012 model iett de yer alan Conecto G lerden daha güzelmiş. Aslında İett dekide kötü değil sadece çok kuru çalışıyor şanzıman ölü gibi burdaki daha canlı çalışıyor eski olmasına rağmen.
    Fakat İett dekiler çok sessiz. Eğer körüğün ilerisindeki yere değilde ön-orta kapının oralarda durursan elektrikli gibi oluyor ne motor sesi ne titreme. Fakat yinede conecto benim gözümde Citaronun yanında çok kötü. Sence Citaro mu konforlu Conecto mu?

    • @IVoith-
      @IVoith-  8 หลายเดือนก่อน

      bence bakımlı olarak yaş dolayısıyla conecto daha konforludur

    • @BusWorld345
      @BusWorld345 8 หลายเดือนก่อน

      @@IVoith- Bilmiyorum nedense conectolar güzel araç fakat citaro ile kıyaslıyamıyorum. Citaronun bunca zamandır aramızda olduğunu kalitesini sağlamlığınıda katarsak bence citaro her yönden en iyi iett aracıdır.

    • @IVoith-
      @IVoith-  8 หลายเดือนก่อน

      @@BusWorld345katılıyorum aslında citaro daha eskiden beri kendini kanıtlamış bir
      araç

    • @BusWorld345
      @BusWorld345 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@IVoith- Seni bilmem fakat bence konfor olarak ta Conecto yu Citaro kadar yapamamışlar. Sanki Conecto daha sert tepki veriyor Citaroya göre.

    • @subwayspottertr16
      @subwayspottertr16 8 หลายเดือนก่อน

      İETT de yer alan 2012 conectoların şanzımanlarının ruhsuz olmasının sebebi ZF EcoLife 6 AP 1600 şanzıman kullanmaları ZF EcoLife şanzımanlar çok sessizdirler, bu videodaki araçta sizdeki Citaro G araçlarındaki şanzımanla birebir aynı şanzıman olan ZF Ecomat 6 HP 602C şanzıman kullanılıyor, motor OM457LA euro 4