Vielleicht doch. Irgendwann erkennt die Politik, dass um synthetische Kraftstoffe kein Weg vorbeiführt. Die Elektromobilität ist nicht im großen Stil nutzbar.
Vielleicht doch. Irgendwann erkennt die Politik, dass um synthetische Kraftstoffe kein Weg vorbeiführt. Die Elektromobilität ist nicht im großen Stil nutzbar.
Vielleicht doch. Irgendwann erkennt die Politik, dass um synthetische Kraftstoffe kein Weg vorbeiführt. Die Elektromobilität ist nicht im großen Stil nutzbar.
Na ja, wenn man sich die Leistungskurve anguckt, dann hätte der Testwagen ~800 PS bei Nenndrezahl im SA Supertest. Kein Wunder also, dass der gut performt. Klar müssen dann Chassis & Aufhängung auch ihr übriges dazu tun, was bedeutet dass AMG die Hausaufgaben auf jeden Fall gemacht hat, aber bei ~10% Mehrleistung sollte man das prominenter Kommunizieren.
@@henzo7087 Dyno stopped @ 727 PS @ 6135/min - both curves power/torque heading still straight up. Mercedes Data-sheet says 730 PS @ 6700/min. The GT BS had much more Power. It ran 305 km/h on Döttinger Höhe. Faster than the smaller Porsche Turbo S (302 km/h with 680 PS dynoed). The drag coefficient of Mercedes is 0,93, Porsche 0,81. With only 50 PS more & a lot worse drag coefficient the Mercedes had a lot more Power as the drag is a square-function of the velocity.
Genauso ist es. Die ganzen kranken Sammler! Für mich sind diese Leute irgendwie krank, triebgesteuert. Diese Wagen gehören auf die Rennstrecke und sind dann auch von Profis zu fahren.
@@1q2w3e4r5t6zism Stelle dir vor du würdest heute eine Tätigkeit finden die dich erfüllt und mit entsprechendem Zeitaufwand auchnoch viel geld für die Firma und dich bringt. Nach 5 jahren sind 180k netto dann keine große hürde mehr, du kannst dir deinen Traum vom GT Bs erfüllen. Frage: Wann und wie nimmst du dir die zeit ihn (dann auchnoch artgerecht) zu bewegen, wärend dein jetzt sehr erfolgreiches und tüchtigea unternehmen jede freie sekunde deinen Einsatz verlangt. Nicht böse gemeint, aber die leute die ihn Privat kaufen konnten haben dass nicht machen können weil sie ihren GTI TCR (bsp für ersten teureren firmenwagen) so viel wie es ging gefahren haben. Wir können froh sein dass es diese verrückten sammler gibt, denn ohne sie wäre dass auto NIE entwickelt
Hab mir gerade die Runde auf der Nordschleife angeschaut, echt richtig krass das Teil. Wie ruhig der auf der Strecke liegt ist wirklich fantastisch und beschleunigt auch echt heftig😍
Video vor 10min hochgeladen, dein Kommentar 7min alt. 3min Nordschleife, wäre wirklich sportlich. Solltest Du dir wirklich die ganze Runde angeschaut haben (das ganze Video hast Du nämlich auf keinen Fall geschaut (und die Runde höchstwahrscheinlich auch nicht, aber falls doch:)), dann stell mal die Geschwindigkeit von 2x zurück auf 1x Immer noch schnell, aber wirkt doch etwas anders auf diese Weise.
Das Fahrzeug ist schon genial, gar keine Frage. Aber das mit den Reifen ist komplett überflüssig. Die meisten werden damit eh nur durch München fahren und die, die wirklich auf den Track gehen lassen sich Slicks aufziehen. Aber das Marketing ist auch typisch Deutsch... Die Viper ACR hat nen Downforce von 1200 kg... Findet aber keine Beachtung weil es halt kein Deutsches Fahrzeug ist.
Schon krass wie "entspannt" sich das Auto schnell bewegen lässt. Wenn man da teilweise bei anderen Fahrzeugen sieht wie man da am Lenkrad jonglieren muss.
Man sollte das auch mal "mit vor 15-20 Jahren" vergleichen, wo der Fahrer nach einer Runde nass geschwitzt und deutlich langsamerer Rundenzeit aus dem Porsche gestiegen ist. Die Entwicklung ist wirklich atemberaubend.
Über 360k ist ne Ansage. Da lieber zu ,günstigen’ Sauger Porsche gt3 greifen und schöne 9000 Umdrehungen genießen 😂 aber muss ehrlicherweise zugeben amg hat da was sehr heftiges rausgehauen und die rundenzeit ist brutal 🙋♂️👍🏻
Oder einfach einen Ferrari 488 pista - der hat einen ähnlich guten sound und ist auf der Geraden (Autobahn) dem Porsche haushoch überlegen und auf sämtlichen Strecken sogar dem GT2 rs überlegen
Soundtechnisch gefällt mir der AMG (tief, sonor, brutal) besser als der GT3 (klingt höher, schreiender, ähnlich Formel 1). Ich kenne aber auch Experten, die sehen es genau andersherum. Auf der Nordschleife ist es jedoch jedes mal ein Erlebnis, wenn ein AMG GT satt vorbeibrummt.
@@nik7bkh965 auf sämtlichen Strecken außer auf DER wichtigsten Strecke. Aber ja der Pista ist geil und extrem schnell. Würde aber immer einen Porsche oder AMG nehmen. Als deutscher fährt man deutsche Autos! Punkt.
Wenn man dann noch bedenkt dass die Runde nicht perfekt war, das sieht man auch an der eigentlichen Rekordrunde auf der Nordschleife von Mercedes (6.43/6.48), dann wird das ganze ohnehin schon unglaubliche noch bemerkenswerter
Ok ich fange schon mal an zu sparen 😂. Aber geiles Video. Ich glaube, dieses Video hat sich der AMG verdient! Bin mal gespannt, was der Kollege Menzel bei fast lap dazu sagen wird😍
Sind edle Dinger. Bin schon in einem mitgefahren(nicht selbst is ja nicht meiner sondern der von meiner Besten Freundin) und ich muss sagen es ist ein Traum! Freuen uns schon auf die ersten Runden auf dem Ring damit😉
Hat er ja ausgiebig und mehrfach erklärt. Die Reifen sind das momentane non plus ultra und auch die Downforce, ist nur von Rennwagen zu toppen. Schwachpunkt in Sachen Rundenzeit, wird bei so einer Karre jeweils der fahrende Kunde sein... 😉
Sympathischer Journalist, jedoch habe ich im Kopf bei fast jedem Punkt noch sehr interessante fakten erwartet die dann ausblieben. Bsp: Neue Kurbelwelle. Hier hätte ich mir gewünscht dass drauf eingegangen wird (nichtmal Funktionsweise), beispielsweise dass man den Motor am sound nie einem Amg V8 zuordnen würde. Tolles Auto!!
Ei Christian wahnsinns Zeit Aber gibt es einen Grund warum du bei solchen Runden keinen Hans trägst? Die hersteller fahren solche Zeiten ja nur noch mit vollkäfig und rennsitz. Weiter sichere Fahrt ✌🏼
Ich denke, Christian verkörpert das realistisch machbare in solchen Autos! Die absoluten Rundenrekordzeiten werden nur von Werksfahrern in präparierten "Serienautos" erreicht...😉
Ist aber so auch nicht ganz fair, der GT2 ist komplett straßenzugelassen gefahren und wenn ich es richtig sehe, hattet ihr den Splitter draußen, so das der AMG damit nicht mehr straßenzugelassen ist! (Zumindest war das so auf den Bildern zu sehen). Hatte der GT2 eigentlich auch Cup 2 R Reifen drauf?
@@mutluuzun925 Aber auch nur, weil die entsprechenden (geisteskranken) Fahrer verfügbar sind, die täglich (!!!) seit Jahren (!!!) über die Nordschleife fahren. Ich denke tatsächlich, dass der Black Series aktuell die Nummer 1 ist (Gebhard ist sicherlich ein Topfahrer, aber eben in Rente und damit 'Außerdienst').
@@joc5400 Aufgrund der Drehfreudigkeit wurde im Black Series eben besagte Flatplane-Kurbelwelle eingebaut, wie sie auch (zum Beispiel) bei Ferrari üblich ist. Der V8 kreischt also eher als dass er sonor brummt und brabbelt.
@@exoroxx Danke für die Antwort. Mich hat nur überrascht, das die Anderen Cross-Plane haben, obwohl sie auch sehr sportlich ausgelegt sind. Wünsche ein schönes Wochenende.
Jo, hört man doch, dass der nur 1 Gang hat... Speziell auf Rundstrecke abgestimmte Getriebe schalten gut hoch & vor allem herunter, so dass der Mensch nicht besser schaltet. Bei Porsche schaltet er schon lange nicht mehr & überlässt die Gangwahl den PDKs.
Rennwagen für die Straße, weil man damit von der Garage zum Nürburgring fährt. Das was das Auto kann wird man im Straßenverkehr niemals auskosten können.
Toller Moderator und Rennfahrer (Schwedenkreuz mit 280 km/h)! Sensationell, welche Fachleute auto motor und sport beschäftigt. Ich nehme an, es wird auch entsprechend bezahlt.
Der Herr Kern ist auf der Sport Auto Runde sogar eine 6:55 gefahren, aber hier vergleichen wir ja die Zeiten von Christian, um die Autos zu vergleichen.
Haha, die ECU hat die Messung wiederholt bei 6135/min & 727 PS / ~730 NM abgebrochen. Beide Kurven zeigen da noch steil nach oben... Serie ist die Nenndrezahl bei 6700/min mit 730 PS / 800 NM. Mit dem Verlauf der Drehmomentkurve bei Abbruch hatte der ca. 800 PS +-5% bei 6700/min. Das passt dann auch zur Geschwindigkeit der Döttinger Höhe: 305 km/h - der viel kleinere Porsche Turbo S war mit 680 dyno-PS 302 km/h schnell. Luftwiderstandsindex Mercedes zu Porsche 0,93 zu 0,81.
Ein tolles Auto! Quasi der Porsche GT2 RS aus Affalterbach!😉 Der echte Rundenrekord wurde damals unter nicht optimalen Streckenbedingungen gefahren, Potenzial ist also noch da... Im Gegensatz zu Porsche verarscht AMG seine Kunden und die ganze Öffentlichkeit auch nicht mit nachträglich angebotenen Performance Kit's und nachträglich wiederholten "Serienfahrzeug, aber mit Kit?"😜 -Rekorden! Muss man ganz klar mal sagen und anerkennen! Auch als Porsche-Fan... Und der AMG One kommt ja auch noch!😉
@@axelschwaiss1576 Aber nicht offiziell bei Porsche, während der Bauzeit des Wagens! Und das ist der Punkt für mich, warum das für mich kein Serienauto mehr ist. Der ist ganz klar nachträglich modifiziert mit eben diesem Kit...😏
@@gt-r9035 Ich weiß!😉 Aber, dass es auch viel besser klingen kann, zeigt derzeit Corvette mit ihrer C8 Z06 an der Nordschleife! Dort begeistern die Prototypen gerade ohne OPF und mit herrlich schreiendem Sound. Er soll 9000 Umdrehungen drehen können, wie die Ferrari 458...😉
Seit wann gehört "Michelin" zu Mercedes-Benz oder "Audi", die Bezeichnung der Reifen ist komplett falsch interpretiert! Die Bezeichnung "MO" bzw. "AO" usw steht für folgende Interpretation: MO = für Mercedes-Benz optimiert AO = für Audi optimiert usw., usw., und nicht wie vom Moderator erwähnt "MO" = Mercedes-Benz Original.
@@abraxastulammo9940 Diese Reifen mit der Herstellerspezifischen Optimierung gibt es bei jedem Reifenhändler zu kaufen. Wie schon erwähnt das sind optimierte Reifen und keine originalen. Die optimierten Reifen gibt es für Mercedes-Benz, Audi, Porsche, usw. Ich fahre des öfteren zu den Reifen-Werken mit Rohmaterial hin, deswegen weiß ich wovon ich rede!
@@hazimsofic6455 Man liest aber auch dass bestimmte Reifen die für Porsche optimiert wurden auch nur im Porsche Zentrum zu beziehen sind, ob nun offiziell kein Reifenhändler an die rankommt oder es einfach nur große "Engpässe" gibt weiß ich nicht.
Der ist auch nicht sonderlich riesig. Da hat ne Viper ACR ein anderes Kaliber. Aber der Flügel is multifunktional, darauf kommt es an mit der verstellbaren Flap. Und wer behauptet, der AMG GT BS sieht nicht geil aus, sollte mal besser zum Augenarzt.
Ingenieurleistung zum Niederknien und das Ganze sehr begeisternd und authentisch vorgertragen - leider schon fast absurd aus der Zeit gefallen. Wir werden es vielleicht mal unseren Enkeln erzählen, welche fossilen Egoismen anno 2021 noch möglich waren.
@@thesequelssuck_8504 Nein! Wer einen Dacia kauft, hat das Thema Auto nur nicht zu einem Großteil seines Lebens überdramatisiert, oder setzt es als Kompensation minderbemittelter psychologischer Handycaps ein, sondern nutzt es essenziell als das, was es ursprünglich war: Ein Fortbewegungs- und Transportmittel.
@@PNSHR 😂 es gibt auch Menschen, die sind mit Europaletten als Bett zufrieden, das heißt noch lange nicht, dass alle mit einem richtigen Bett etwas „kompensieren“ müssen. Zweitens ist das genau Teil meiner Aussage: Man hat kein Interesse an Autos wenn man einen Dacia fährt. Man betrachtet es als Fortbewegungsmittel und fertig. Ich kann auf einer aufblasbaren Matratze schlafen oder ich kaufe mir etwas bequemeres wie ein Bett. Ich kann mir ein Dacia kaufen oder ich kaufe was mir besserer Technik und Qualität.
Immer dieses selbstgerechte Geschwalle. DU brauchts so eine Karre nicht. Ich brauch sie auch nicht, kann mich aber trotzdem daran erfreuen. Und die paar Karren die es von dem geben wird, werden Dir nicht schaden bzw wirst Du wahrscheinlich nicht mal in real life sehen.
@@monsieurcaruso5512 Manche sind eben arm im Geist und haben immer noch nicht gemerkt was die Umweltstunde geschlagen hat. Übrigens, ich fahre kein Auto!!😜 .
was für ein rundum sympathischer Journalist (und Rennfahrer) Christian Gebhard ist.
Wir müssen diese Autos genießen, auch als Zuseher. Diese Zeiten wird es nie wieder geben.
Warte mal ab! Der AMG One kommt auch noch...😉
Vielleicht doch. Irgendwann erkennt die Politik, dass um synthetische Kraftstoffe kein Weg vorbeiführt. Die Elektromobilität ist nicht im großen Stil nutzbar.
Vielleicht doch. Irgendwann erkennt die Politik, dass um synthetische Kraftstoffe kein Weg vorbeiführt. Die Elektromobilität ist nicht im großen Stil nutzbar.
Vielleicht doch. Irgendwann erkennt die Politik, dass um synthetische Kraftstoffe kein Weg vorbeiführt. Die Elektromobilität ist nicht im großen Stil nutzbar.
@@Greenhellking synthetischer Kraftstoff ist ineffizient und kann deshalb maximal im Transitionsprozess zur E-mobilität Anwendung finden
Wohl eher Christian Gib-ihm-hart. Sympathischer Typ. Tolles Auto.
Super Runde und super Zeit! Toll erklärt Christian! Absolutes Traumauto! 😍😍
Der AMG ist ja wirklich eine Macht! Drückt wie ich aufm Klo nach Besuch beim Griechen. Der 510PS starke GT3 ist aber auch krank mit ner 7.05
Sehr starke Leistung und tolles Video!!
Danke dass du den auch fährst und nicht in deiner Garage versauern lässt wie die meisten anderen Sammler
Na ja, wenn man sich die Leistungskurve anguckt, dann hätte der Testwagen ~800 PS bei Nenndrezahl im SA Supertest.
Kein Wunder also, dass der gut performt.
Klar müssen dann Chassis & Aufhängung auch ihr übriges dazu tun, was bedeutet dass AMG die Hausaufgaben auf jeden Fall gemacht hat, aber bei ~10% Mehrleistung sollte man das prominenter Kommunizieren.
@@gt-r9035
How do you know that Mercedes has 800 hp here on test ?
@@henzo7087 Dyno stopped @ 727 PS @ 6135/min - both curves power/torque heading still straight up.
Mercedes Data-sheet says 730 PS @ 6700/min.
The GT BS had much more Power. It ran 305 km/h on Döttinger Höhe. Faster than the smaller Porsche Turbo S (302 km/h with 680 PS dynoed). The drag coefficient of Mercedes is 0,93, Porsche 0,81. With only 50 PS more & a lot worse drag coefficient the Mercedes had a lot more Power as the drag is a square-function of the velocity.
@@gt-r9035
On GER collector channel AMG GT BLACK SERIES on dyno makes 717.1 ps stock
Die Runde ohne Handschuhe gebügelt, Hut ab! Meine Hände wären pitschnass gewesen, selbst als Beifahrer! 😅 Tolles Video!! 👍
Leider versauern die meisten Fahrzeuge diesen Kalibers in irgendwelchen Sammlungen.
Schön so ein Biest mal in seinem natürlichem Habitat zu sehen.
Genauso ist es. Die ganzen kranken Sammler! Für mich sind diese Leute irgendwie krank, triebgesteuert. Diese Wagen gehören auf die Rennstrecke und sind dann auch von Profis zu fahren.
@@1q2w3e4r5t6zism Stelle dir vor du würdest heute eine Tätigkeit finden die dich erfüllt und mit entsprechendem Zeitaufwand auchnoch viel geld für die Firma und dich bringt. Nach 5 jahren sind 180k netto dann keine große hürde mehr, du kannst dir deinen Traum vom GT Bs erfüllen. Frage: Wann und wie nimmst du dir die zeit ihn (dann auchnoch artgerecht) zu bewegen, wärend dein jetzt sehr erfolgreiches und tüchtigea unternehmen jede freie sekunde deinen Einsatz verlangt. Nicht böse gemeint, aber die leute die ihn Privat kaufen konnten haben dass nicht machen können weil sie ihren GTI TCR (bsp für ersten teureren firmenwagen) so viel wie es ging gefahren haben. Wir können froh sein dass es diese verrückten sammler gibt, denn ohne sie wäre dass auto NIE entwickelt
Christian Gebhardt: Top Mann! Finde es geil wie er die technischen Aspekte erklärt. Und fahren kann er auch noch krass gut!
Hab mir gerade die Runde auf der Nordschleife angeschaut, echt richtig krass das Teil. Wie ruhig der auf der Strecke liegt ist wirklich fantastisch und beschleunigt auch echt heftig😍
Video vor 10min hochgeladen, dein Kommentar 7min alt. 3min Nordschleife, wäre wirklich sportlich.
Solltest Du dir wirklich die ganze Runde angeschaut haben (das ganze Video hast Du nämlich auf keinen Fall geschaut (und die Runde höchstwahrscheinlich auch nicht, aber falls doch:)), dann stell mal die Geschwindigkeit von 2x zurück auf 1x
Immer noch schnell, aber wirkt doch etwas anders auf diese Weise.
@@k-mansports4723 hab mir die Runde bei Sportauto angeschaut, das war vorher online
@@k-mansports4723 nein. Das rundenvideo wurde vor 53 Minuten hochgeladen
Das Fahrzeug ist schon genial, gar keine Frage. Aber das mit den Reifen ist komplett überflüssig. Die meisten werden damit eh nur durch München fahren und die, die wirklich auf den Track gehen lassen sich Slicks aufziehen. Aber das Marketing ist auch typisch Deutsch... Die Viper ACR hat nen Downforce von 1200 kg... Findet aber keine Beachtung weil es halt kein Deutsches Fahrzeug ist.
Schon krass wie "entspannt" sich das Auto schnell bewegen lässt. Wenn man da teilweise bei anderen Fahrzeugen sieht wie man da am Lenkrad jonglieren muss.
Man sollte das auch mal "mit vor 15-20 Jahren" vergleichen, wo der Fahrer nach einer Runde nass geschwitzt und deutlich langsamerer Rundenzeit aus dem Porsche gestiegen ist. Die Entwicklung ist wirklich atemberaubend.
Über 360k ist ne Ansage. Da lieber zu ,günstigen’ Sauger Porsche gt3 greifen und schöne 9000 Umdrehungen genießen 😂 aber muss ehrlicherweise zugeben amg hat da was sehr heftiges rausgehauen und die rundenzeit ist brutal 🙋♂️👍🏻
Ich könnte mich bei den beiden kaum entscheiden, welcher schöner klingt. Der Crossplane V8 schreit so schön rau😍
Oder einfach einen Ferrari 488 pista - der hat einen ähnlich guten sound und ist auf der Geraden (Autobahn) dem Porsche haushoch überlegen und auf sämtlichen Strecken sogar dem GT2 rs überlegen
@@nik7bkh965 Wem aber Emotionen und das Besondere wichtig sind, greift zum GT3.
Soundtechnisch gefällt mir der AMG (tief, sonor, brutal) besser als der GT3 (klingt höher, schreiender, ähnlich Formel 1). Ich kenne aber auch Experten, die sehen es genau andersherum. Auf der Nordschleife ist es jedoch jedes mal ein Erlebnis, wenn ein AMG GT satt vorbeibrummt.
@@nik7bkh965 auf sämtlichen Strecken außer auf DER wichtigsten Strecke. Aber ja der Pista ist geil und extrem schnell. Würde aber immer einen Porsche oder AMG nehmen. Als deutscher fährt man deutsche Autos! Punkt.
Einfach professionell und mit Leidenschaft!
Wenn man dann noch bedenkt dass die Runde nicht perfekt war, das sieht man auch an der eigentlichen Rekordrunde auf der Nordschleife von Mercedes (6.43/6.48), dann wird das ganze ohnehin schon unglaubliche noch bemerkenswerter
Die Runde von mercedes selbst kann nicht ernst genommen werden. Das Auto war ein vorderen Fahrzeug und davon abgesehen auch nicht Serien nah..
Obendrein sieht er auch noch echt geil aus.
Ok ich fange schon mal an zu sparen 😂. Aber geiles Video. Ich glaube, dieses Video hat sich der AMG verdient! Bin mal gespannt, was der Kollege Menzel bei fast lap dazu sagen wird😍
Nur Positives.
Bitte mehr Videos mit Christian Gebhardt!
Super , tolles Video , sehr professionelle Aussagen 👍👍👍
Sind edle Dinger. Bin schon in einem mitgefahren(nicht selbst is ja nicht meiner sondern der von meiner Besten Freundin) und ich muss sagen es ist ein Traum! Freuen uns schon auf die ersten Runden auf dem Ring damit😉
extrem gut gefahren!
1:27 Ich dachte der AMG GT R hatte schon immer eine flat plane Kurbelwelle?
Teilweise über 2g in der Kurve. Hab ich hier bisher auch noch nicht gesehen
Hat er ja ausgiebig und mehrfach erklärt.
Die Reifen sind das momentane non plus ultra und auch die Downforce, ist nur von Rennwagen zu toppen.
Schwachpunkt in Sachen Rundenzeit, wird bei so einer Karre jeweils der fahrende Kunde sein... 😉
Coole Analyse!
Absolute Waffe 🚀
Sympathischer Journalist, jedoch habe ich im Kopf bei fast jedem Punkt noch sehr interessante fakten erwartet die dann ausblieben. Bsp: Neue Kurbelwelle. Hier hätte ich mir gewünscht dass drauf eingegangen wird (nichtmal Funktionsweise), beispielsweise dass man den Motor am sound nie einem Amg V8 zuordnen würde. Tolles Auto!!
Ja, lich hätte auch oft lieber mehr Details.
English Subtitles would be nice.
Cooler Bericht! Geiles Auto. 👍
Aber Orange trägt nur die Müllabfuhr. In komplett schwarz säh der Wagen bestimmt noch geiler aus.
Ei Christian wahnsinns Zeit
Aber gibt es einen Grund warum du bei solchen Runden keinen Hans trägst? Die hersteller fahren solche Zeiten ja nur noch mit vollkäfig und rennsitz.
Weiter sichere Fahrt ✌🏼
Ich denke, Christian verkörpert das realistisch machbare in solchen Autos! Die absoluten Rundenrekordzeiten werden nur von Werksfahrern in präparierten "Serienautos" erreicht...😉
Ist aber so auch nicht ganz fair, der GT2 ist komplett straßenzugelassen gefahren und wenn ich es richtig sehe, hattet ihr den Splitter draußen, so das der AMG damit nicht mehr straßenzugelassen ist!
(Zumindest war das so auf den Bildern zu sehen).
Hatte der GT2 eigentlich auch Cup 2 R Reifen drauf?
Fahrer und Auto sind übelst Gut !!! LIKE
Was eine geile Kiste!
Der Black Series holt bei guten Verhältnissen sicher den Rekord vom GT2 RS MR zurück.
Wird schwer, ich glaube der GT2 wird geschlagen, jedoch nicht die MR Version. Kann mich natürlich auch irren. Schönes Wochenende
MR ist das Maß aller Dinge was Rundenzeiten mit Strassenzulassung angeht denke ich!
@@mutluuzun925 Aber auch nur, weil die entsprechenden (geisteskranken) Fahrer verfügbar sind, die täglich (!!!) seit Jahren (!!!) über die Nordschleife fahren. Ich denke tatsächlich, dass der Black Series aktuell die Nummer 1 ist (Gebhard ist sicherlich ein Topfahrer, aber eben in Rente und damit 'Außerdienst').
Unglaublich ☝️🤙
Hatte der Motor sonst eine Cross-Plane Kurbelwelle?
Ja, auch der AMG GT R (Pro) hat eine Cross-Plane-Kurbelwelle. Der Black Series ist die Ausnahme.
@@exoroxx Das überrascht mich. Soweit ich weiß, haben Motoren mit Cross-Plane zwar einen "besseren" Sound, sind aber nicht besonders drehfreudig.
@@joc5400 Aufgrund der Drehfreudigkeit wurde im Black Series eben besagte Flatplane-Kurbelwelle eingebaut, wie sie auch (zum Beispiel) bei Ferrari üblich ist. Der V8 kreischt also eher als dass er sonor brummt und brabbelt.
@@exoroxx Danke für die Antwort. Mich hat nur überrascht, das die Anderen Cross-Plane haben, obwohl sie auch sehr sportlich ausgelegt sind. Wünsche ein schönes Wochenende.
Black series in orange? Hab ich was verpasst
Black series wurden noch nie schwarz vorgestellt. Ist auch gut so, denn sonst sieht man nichts mehr vom Fahrzeug.
Du hattest die ganze Zeit ein weißes Taxi hinter dir das permanent Lichthupe gegeben hat 😅
AMG ❤️
Fährt er ohne Schaltung?
Jo, hört man doch, dass der nur 1 Gang hat...
Speziell auf Rundstrecke abgestimmte Getriebe schalten gut hoch & vor allem herunter, so dass der Mensch nicht besser schaltet.
Bei Porsche schaltet er schon lange nicht mehr & überlässt die Gangwahl den PDKs.
Rennwagen für die Straße, weil man damit von der Garage zum Nürburgring fährt. Das was das Auto kann wird man im Straßenverkehr niemals auskosten können.
Ist aber leider mehr ein Werbevideo als ein seriöser Test.
So langsam wird's Zeit für den MR :)
Der ist doch schon gefahren
@@serco3564 gibt keine Nordschleife-Runde im MR von sport auto
@@tommihommi1 Aso so meinst du das
@@tommihommi1 Genau. Weil keine Serie.
@@benm.3994 jetzt sind es offizielle Teile die man bei jedem Porsche-Händler ordern kann
Toller Moderator und Rennfahrer (Schwedenkreuz mit 280 km/h)! Sensationell, welche Fachleute auto motor und sport beschäftigt. Ich nehme an, es wird auch entsprechend bezahlt.
Da war der GT3 nur 7 Sekunden langsamer puhh, der muss ja in die Ecken gehen. Topspeed 284 kmh zum Schluss, der Black Series hatte da 313 kmh.
7 Sekunden ?
Ich erinnere mich an 7:05 ;)
@@Leonmayes ich meine die Zeit von Kern im neuen GT3. ja gut...da ist Kern nochmal 6 Sekunden halt schneller gewesen...
Der Herr Kern ist auf der Sport Auto Runde sogar eine 6:55 gefahren, aber hier vergleichen wir ja die Zeiten von Christian, um die Autos zu vergleichen.
BlackSeries geht mit Maro Engel bei perfekten Konditionen sicher unter 6.40 Min..
Das Ding schiebt ja an…….
Unter 7 min? Tesla Plaid go home! 😅
Der hört sich eher an, wie ein Golf...nicht wie so ein Monster!?
Ist ein V8 Flat Plane. Die hören sich normal nach 4 Zylinder an. Nichts ungewöhnliches
@@Introgamer14 liegt daran das es halt in nem amg drinne ist da ist es plötzlich verwunderlich
@@serco3564 Ja schon aber bei performance ist mir das egal. So einen holt man sich ja auch nicht als erst auto. Dafür hat man dann nen W204 C63
*slow "Dejavu! I've just been in this place before" music starts playing*
Wie viele gemessene Leistung hatte der beim Test?
Laut Zeitschrift 727 PS
@@oxygenC63
3 PS weniger?
Ich hätte gedacht 10-15 PS mehr.
Haha, die ECU hat die Messung wiederholt bei 6135/min & 727 PS / ~730 NM abgebrochen. Beide Kurven zeigen da noch steil nach oben...
Serie ist die Nenndrezahl bei 6700/min mit 730 PS / 800 NM.
Mit dem Verlauf der Drehmomentkurve bei Abbruch hatte der ca. 800 PS +-5% bei 6700/min.
Das passt dann auch zur Geschwindigkeit der Döttinger Höhe: 305 km/h - der viel kleinere Porsche Turbo S war mit 680 dyno-PS 302 km/h schnell. Luftwiderstandsindex Mercedes zu Porsche 0,93 zu 0,81.
Ein tolles Auto! Quasi der Porsche GT2 RS aus Affalterbach!😉
Der echte Rundenrekord wurde damals unter nicht optimalen Streckenbedingungen gefahren, Potenzial ist also noch da...
Im Gegensatz zu Porsche verarscht AMG seine Kunden und die ganze Öffentlichkeit auch nicht mit nachträglich angebotenen Performance Kit's und nachträglich wiederholten "Serienfahrzeug, aber mit Kit?"😜 -Rekorden! Muss man ganz klar mal sagen und anerkennen! Auch als Porsche-Fan...
Und der AMG One kommt ja auch noch!😉
Das MR Kit gabs schon immer zu kaufen.
@@axelschwaiss1576 Aber nicht offiziell bei Porsche, während der Bauzeit des Wagens! Und das ist der Punkt für mich, warum das für mich kein Serienauto mehr ist. Der ist ganz klar nachträglich modifiziert mit eben diesem Kit...😏
@@einautofan6685 der gt2 rs wird immer noch gebaut.
@@axelschwaiss1576 Nein
@@sapnupuas7271 doch, das rekordfahrzeug ist der aktuelle gt2, der neue kommt im Lauf des Jahres raus.
Seht ihn euch an... wie glücklich er aussieht. Jaja, solche Verbrenner sind schon was schlimmes :D
Wow starke Zeit und ein sehr schönes Fahrzeug. Gruß aus dem Honda Lager #TypeR
🔥🔥🔥🔥❤️
Klingt auf jeden Fall nicht nach dem AMG typische Klang.
Ist ja auch zu erwarten mit geänderter Zündreihenflogen aufgrund der flache KW, bzw. kann es dadurch gar nicht wie die üblichen M17x klingen.
...und OPF...
@@einautofan6685 OPF haben die auch.
Liegt an der Flatplane-KW. Klingt dann halt wie 2 Vierzylinder & brabbelt nicht
@@gt-r9035 Ich weiß!😉 Aber, dass es auch viel besser klingen kann, zeigt derzeit Corvette mit ihrer C8 Z06 an der Nordschleife! Dort begeistern die Prototypen gerade ohne OPF und mit herrlich schreiendem Sound. Er soll 9000 Umdrehungen drehen können, wie die Ferrari 458...😉
Sympathischer Typ. Das Auto ist aber nach meinem Geschmack abgrundtief häßlich.
Geil. Hoffe Mercedes baut noch in 10 Jahren Autos und ist nicht Tesla untermarke)
Was für ein Rekord , für orangene autos ? Gt 2 RS 6:40.3 😁 vor 3 jahren !!👍🏻
Seit wann gehört "Michelin" zu Mercedes-Benz oder "Audi", die Bezeichnung der Reifen ist komplett falsch interpretiert!
Die Bezeichnung "MO" bzw. "AO" usw steht für folgende Interpretation:
MO = für Mercedes-Benz optimiert
AO = für Audi optimiert usw., usw.,
und nicht wie vom Moderator erwähnt "MO" = Mercedes-Benz Original.
Er hat mit seiner Aussage Recht. Mercedes Original : www.goodyear.eu/de_de/consumer/car-manufacturers-oe/what-do-the-oe-markings-mean.html
Vielleicht haben die Auto-Hersteller den so in Auftrag gegeben und es gibt ihn nicht frei zu kaufen? (Kann nur vermuten) 🤔
@@abraxastulammo9940
Diese Reifen mit der Herstellerspezifischen Optimierung gibt es bei jedem Reifenhändler zu kaufen.
Wie schon erwähnt das sind optimierte Reifen und keine originalen. Die optimierten Reifen gibt es für Mercedes-Benz, Audi, Porsche, usw.
Ich fahre des öfteren zu den Reifen-Werken mit Rohmaterial hin, deswegen weiß ich wovon ich rede!
@@hazimsofic6455 Man liest aber auch dass bestimmte Reifen die für Porsche optimiert wurden auch nur im Porsche Zentrum zu beziehen sind, ob nun offiziell kein Reifenhändler an die rankommt oder es einfach nur große "Engpässe" gibt weiß ich nicht.
Wer denkt dieser Flügel sei groß hat wohl den GT3 RS Erlkönig noch nicht fahren sehen. Und der sieht im Gegensatz zum AMG noch geil aus. 😄👍
Der ist auch nicht sonderlich riesig. Da hat ne Viper ACR ein anderes Kaliber. Aber der Flügel is multifunktional, darauf kommt es an mit der verstellbaren Flap.
Und wer behauptet, der AMG GT BS sieht nicht geil aus, sollte mal besser zum Augenarzt.
@@Introgamer14 Der Viper ACR-Flügel ist völlig krank, aber der vom BS ist da auch nicht soo weit weg finde ich. Zumindest optisch.
Ingenieurleistung zum Niederknien und das Ganze sehr begeisternd und authentisch vorgertragen - leider schon fast absurd aus der Zeit gefallen.
Wir werden es vielleicht mal unseren Enkeln erzählen, welche fossilen Egoismen anno 2021 noch möglich waren.
Ohne Handschuhe? Das kann ja jeder Pilot im Wohnzimmer besser....haha
Ein leider letztes und vergebliches Aufbäumen 5 Minuten vor der Elektrozeit ...
Man, klingt das Auto grauenhaft schlecht.
wat
lol
Naja, immernoch besser als GT2RS oder so...
Ist halt nur ein Taxi…..
Wird niemals die Klasse eines GT2RS erreichen….
Trotzdem ist das Taxi schneller
730 PS, lauter Leichbau Elemente, Riesenspoiler, NEIN! Definitiv eher Dacia Logan Kombi als ein Rennwagen
Wer einen Dacia kauft, kann sich eh kein Rennwagen leisten und hat kein Interesse an Autos
@@thesequelssuck_8504
Nein! Wer einen Dacia kauft, hat das Thema Auto nur nicht zu einem Großteil seines Lebens überdramatisiert, oder setzt es als Kompensation minderbemittelter psychologischer Handycaps ein, sondern nutzt es essenziell als das, was es ursprünglich war: Ein Fortbewegungs- und Transportmittel.
@@PNSHR 😂 es gibt auch Menschen, die sind mit Europaletten als Bett zufrieden, das heißt noch lange nicht, dass alle mit einem richtigen Bett etwas „kompensieren“ müssen. Zweitens ist das genau Teil meiner Aussage: Man hat kein Interesse an Autos wenn man einen Dacia fährt. Man betrachtet es als Fortbewegungsmittel und fertig.
Ich kann auf einer aufblasbaren Matratze schlafen oder ich kaufe mir etwas bequemeres wie ein Bett. Ich kann mir ein Dacia kaufen oder ich kaufe was mir besserer Technik und Qualität.
Der sieht ziemlich prolli aus. Mercedes verliert irgendwie an Strahlkraft.
sagte ein troll test account
@@papilachio eher jemand mit Geschmack
Der soll ja auch so aussehen es ist ein BLACK SERIES
@@testaccount2343 lol
So eine Karre brauchen wir nicht mehr.
?
Immer dieses selbstgerechte Geschwalle. DU brauchts so eine Karre nicht. Ich brauch sie auch nicht, kann mich aber trotzdem daran erfreuen. Und die paar Karren die es von dem geben wird, werden Dir nicht schaden bzw wirst Du wahrscheinlich nicht mal in real life sehen.
@@monsieurcaruso5512 Manche sind eben arm im Geist und haben immer noch nicht gemerkt was die Umweltstunde geschlagen hat. Übrigens, ich fahre kein Auto!!😜
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@@paul2822 Dann kauft sich der Kunde eben noch einen Wald dazu und schon ist das CO2 ausgeglichen. Man kanns auch übertreiben
@@paul2822 herzlichen Glückwunsch damit hast du die Welt gerettet 🤦🏽♂️😂