Punya saya dropper seatpost nya oblak, di bagian besi yg naik turun nya. Oblak kanan kiri gtu, klo di gowes kerasa bgt jok oblak kanan kiri.. Info kang apakah masih bisa di benerin???
Wah sepedanya sama😆 mantap gan infonya... Overal panjang seatpostnya berapa klo termasuk travelnya...? Terus untuk kepalanya itu..bisa dirubah kemiringan sadelnya? Ingin beli ini, agak males beli yng kabel...masukin kabelnya kedalam framenya😂
Pengalaman aku om, kalo bisa jangan make grease yang itu, kelamaan greae yang itu cenderung mengeras, kalo bisa pake paslin/ grease buat CVT motor matic lebih bagus dan tahan lama. Soalnya dia berminyak om, hehe
punya saya ks eten, kalo dinaikin ke paling tinggi cepet tapi kalo langsung didudukin ambles sampe setengah ketinggian. jadi ketika dinaikin paling tinggi butuh jeda waktu 10detik baru bisa didudukin om supaya dia gak ambles. itu kenapa ya om udah saya bongkar dan bersihkan padahal selongsongnya. apakah per tuasnya?
Hampir sama om... dibuka aja dibersihkan bagian dalemnya... untuk seatpost hidrolik memang harus perawatan... setidaknya 3 bulan sekali dibersihkan bagian dalemnya... krn meski ada karet seal air msh bisa masuk sedikit2..
Menurut saya diganti pendek tidak akan berdampak om.. sama saja hanya pendek saja efeknya... klo pakai yg panjang kita tinggal maenkan tuas droppernya saja om... maen dipendek bisa dipanjang juga bisa, daripada merubah bagian dalemannya... toh juga kayaknya bakalan susah nyari part hidroliknya om...
Itu kan stantion bisa naik turun om... klo ingin pendek kan tingggal nurunin aja om... saya juga gk pernah menemui seatpost hidrolik dipotong... jd ttp sesuai pabrikan aja om... tinggal main naik turun aja... atau setting pososi tabungnya agak diturunkan kedalem seat tube nya...
Sekedar berbagi pengalaman..KLU PAKAI SATORI SORATA...KLU UDAH BOCOR TABUNG HIDROLIKNYA SUSAH UNTUK DI SERVICE..LEBIH BAIK BELI MERK LAIN AJA PARA SUHU SUHU GOESER...AJA
Klo pendapat saya... harga menentukam kualitas juga sih om... divideo saya ini pakai KS eten... lumayan saya makainya... cuman kurang perawatan aja sih... jadi semua part yg kita pakai problemnya adalah diperawatan...
ada kemungkinann, ngencengin clam seat tube nya terlalu kencang om, jd buat tekanan ke batang seatpost hidroliknya , efeknya jd agak lamban untuk naik, saya alamin hal yg sama, tak pikir seatpostnya rusak//gmana gataunya kekencengan ngencengin baut clamp seattube nya,... makanya di clam seatpost itu ada ukuran wrench nya brp NM , sesuaikan aja om,
Kalo tabung hidrolik zoom susah dilepas,malah muter muter bae.. 😁😇
Bermanfaatsekali
Klu di lock gak bisa gimana om
Kalau Hidrolis rusak apakah ada suku cadangnya om
Om, klo naik sendiri kira2 knp y?
Kerren juragan...makasih udah bagi bagi pengalamannya
Terimakasih om udah mampir dichannel ini
Punya saya dropper seatpost nya oblak, di bagian besi yg naik turun nya. Oblak kanan kiri gtu, klo di gowes kerasa bgt jok oblak kanan kiri.. Info kang apakah masih bisa di benerin???
Wah sepedanya sama😆 mantap gan infonya...
Overal panjang seatpostnya berapa klo termasuk travelnya...? Terus untuk kepalanya itu..bisa dirubah kemiringan sadelnya?
Ingin beli ini, agak males beli yng kabel...masukin kabelnya kedalam framenya😂
mantul tipsnya
Mantul
Pengalaman aku om, kalo bisa jangan make grease yang itu, kelamaan greae yang itu cenderung mengeras, kalo bisa pake paslin/ grease buat CVT motor matic lebih bagus dan tahan lama. Soalnya dia berminyak om, hehe
Betul om... mantap masukannya om... klo ada grease yg lebih bagus bisa pakai yg lebih bagus...
@@demobikechannel7225 betul om, tapi untuk grease yang bagus agak setres juga harganya om awkakwk, ada harga ada kualitas,
punya saya ks eten, kalo dinaikin ke paling tinggi cepet tapi kalo langsung didudukin ambles sampe setengah ketinggian. jadi ketika dinaikin paling tinggi butuh jeda waktu 10detik baru bisa didudukin om supaya dia gak ambles. itu kenapa ya om udah saya bongkar dan bersihkan padahal selongsongnya. apakah per tuasnya?
Kalo rockshox reverb, sama aja ya, prinsip servicenya?
Hampir sama om... dibuka aja dibersihkan bagian dalemnya... untuk seatpost hidrolik memang harus perawatan... setidaknya 3 bulan sekali dibersihkan bagian dalemnya... krn meski ada karet seal air msh bisa masuk sedikit2..
Om sadelnya gk bisa di setel kemiringan ya?
Semua seatpost jelas bisa om distel kemiringan sadelnya...
@@demobikechannel7225 klo yg tuas plastik fix om.... (Emang murah jg harganya😅)
Kalau yg pk remot gimana bisa di perbaiki gak om
Semua bisa diperbaiki om... asal tidak ada kerusakan yg fatal
hidrolik yg dlmnya bisa kita ganti yg lebih pendek ga ya?klo da link yg jual hidrolik dlmnya boleh dong d share...
Menurut saya diganti pendek tidak akan berdampak om.. sama saja hanya pendek saja efeknya... klo pakai yg panjang kita tinggal maenkan tuas droppernya saja om... maen dipendek bisa dipanjang juga bisa, daripada merubah bagian dalemannya... toh juga kayaknya bakalan susah nyari part hidroliknya om...
Om kalo seatpost nya susah buat turunin knp ya kira2
Dibongkar aja om dibersihkan... klo sdh dibongkar pasti tahu kerusakannya... itu punyakq tak bongkar dan tak bersihkan kembali normal seperti semula
@@demobikechannel7225 siap saya coba dulu makasih om
Sama sama om... terimakasih juga sudah mampir di channel ini...
Yg punya saya ketinggian....bisa di potong ga ya supaya lebih pendek???
Mohon di balas...
Itu kan stantion bisa naik turun om... klo ingin pendek kan tingggal nurunin aja om... saya juga gk pernah menemui seatpost hidrolik dipotong... jd ttp sesuai pabrikan aja om... tinggal main naik turun aja... atau setting pososi tabungnya agak diturunkan kedalem seat tube nya...
Om,kalau droppernya pas habis dinaikin tapi turun sendiri gimana ya?baru beberapa menit baru bisa ngunci
Mungkin pelatuknya seret gk mau kembali om... lbh enak dibongkar semua dan dibersihkan kasih sedikit pelumas
Kalau droper goyang itu masalahnya apa ya kak.
Biasanya klo goyang kadang problemnya sepele om... penguncinya kurang rapat biasanya...
Sekedar berbagi pengalaman..KLU PAKAI SATORI SORATA...KLU UDAH BOCOR TABUNG HIDROLIKNYA SUSAH UNTUK DI SERVICE..LEBIH BAIK BELI MERK LAIN AJA PARA SUHU SUHU GOESER...AJA
Klo pendapat saya... harga menentukam kualitas juga sih om... divideo saya ini pakai KS eten... lumayan saya makainya... cuman kurang perawatan aja sih... jadi semua part yg kita pakai problemnya adalah diperawatan...
Ks eten trvel berapa itu om? Boleh tau kasih harganya kisaran brp?
Kalo mentul2 naik turun waktu dinaiki kayak suspensi itu apanya yag rusak om...
Kalau sdh dipasang di seatube,terasa lambat naik sadelnya,problemnya apa ya om?
Bagian dalem kotor om... harus dibersihkan.. dan diberi pelumas... intinya semua perawatan om..
@@demobikechannel7225 makasih infonya om...
ada kemungkinann, ngencengin clam seat tube nya terlalu kencang om, jd buat tekanan ke batang seatpost hidroliknya , efeknya jd agak lamban untuk naik, saya alamin hal yg sama, tak pikir seatpostnya rusak//gmana gataunya kekencengan ngencengin baut clamp seattube nya,... makanya di clam seatpost itu ada ukuran wrench nya brp NM , sesuaikan aja om,
Itu seatpost nya pake sistem angin om?
Hidrolik om
kalo hidraulic nya sudah lemah/ rusak..bisa gak diganti hidraulic nya?.. brp harga nya mas?
Pelatuk bawah sadel saya gak mau fungsi knp ya om? Kyk looss gtu
Om tolong di kasih saran yg ini. Karna punya saya sama masalah nya seperti ini. Tuasnya gak bisa berfungsi
Kira kira berapaan harga ny skrg bg
Barunya main 1.6 sampai 1.7 om... secondnya main 1.2 sampai 1.3...
Haraganya kisaran berapa dropper nya?#seriusnanya
Itu type KS e ten, saat ini di market place sktr 1.4 - 1.5 jutaan
Klo seatpost nya pake kabel apa sama aja
Kabel hanya untuk media penekan pelatuk pada hidroliknya om biar main naik dan turun... klo dalemnya tak rasa sama om...
Om acins gomes ini tah?