t nghĩ việt nam phải 200 300nữa mới có thể hợp thức hóa otô trên cả nước như nhật bh..vì vn còn quá nhiều điều phải lm đặc biệt dân ta và đảng phải chống lại thực phẩm bẩn trc khi nghĩ đến tương lai về lĩnh vực khác..
nói chung ở đâu cũng phải nộp thuế,nhưng cái quan trọng là nộp thuế xong khi cần thì cái thuế đó ở đâu.như ở mỹ tính ra thì đóng thuế nhiều nhất,nào là thuế an sinh,thuế bảo trợ trẻ em,thuế xăng dầu,cả khi đi ra tiệm ăn con gà cũng phải đóng thuế.rất nhiều,nhưng đóng thuế như vậy là để phát triển kinh tế đất nước.nộp thuế để có kinh phí khi người dân cần thi lấy ra để hỗ trợ,như là thiên tai,bảo hiểm cho người bệnh,bảo hiểm cho xe cộ,đầu tư cơ sở hạ tầng,trường học ,bệnh viện.cho nên đất nước người ta mới giàu mạnh.còn VN thì đóng thuế như ai,nhưng khi nhân dân cần hỗ trợ kinh tế,cơ sở hạ tầng,giao thông đường xá thì chẳng thấy cái thuế dân nộp ở đâu cả,thì hỏi đất nước giàu đẹp làm sao.sống ở đất nước của mình,đóng góp xây dựng đất nước để thêm giàu mạnh và phát triển,mà cứ đóng góp hoài mà không thấy giàu mạnh,thuế thì ngầy một tăng,mà xe thì vẫn chạy 2 bánh,đường xá thì vẫn còn 2 line.
Mình yêu việt nam, theo mình có thể tăng giá bán lên gấp 5. 10 lần, cho dân việt đi bộ đeo dép bọt, khỏi ô nhiễm, còn đường xá thì không phải tu sửa gì cả...đỡ phải đóng phí đường bộ...
tôi có một điều ước nhỏ nhoi thôi kiếp sau khi tôi sinh ra ở nước Mỹ Tho,để cho tôi có một cuộc sống nhẹ người và không phải lo nghĩ tới thuế và phí.ôi là ôi
Quãi thiệt chứ.. Mấy chú thì sáng sáng lái ô tô đi ăn sáng uống Cafe lấy le, chở gia đình đi du lịch đây đó nên đâu muốn ai được như mình. Hỏi sao fim ảnh nước Mỹ toàn ô tô còn VN lên fim ảnh thì ô tô đếm trên đầu ngón tay.
ùn tắc chỉ tắc ở tp lớn thôi các tỉnh ko thấy tắc bao h đường thì rômgj thênh thang ko mống xe đi. có đánh thì đánh hn, tp hcm các tỉnh mong có xe riêng còn ko có mà đi đây này
Dân VN không phải là nghèo, mà tại nhà nước không cho dân VN giàu thôi. Nước người ta làm mọi cách để giảm thuế, luôn suy nghĩ để giảm thuế cho người dân. Còn VN thì ngược lại, nhà nước luôn nghĩ ra những thứ thuế khác để chèn ép người dân.
thực sự là rất bất công và bức xúc, nếu mua cái xe 700 triệu, thì bị móc túi hơn 300. bằng một người đi làm hơn 3 năm, mà tiền đó đi đâu? mà tiền đó vào đâu ai mà biết được. con vấn đề đường xá giao thông, nếu có xe mọi người đã ko cần tập trung ở thành phố lớn, và ko thể bắt dân các tỉnh phải chịu trách nhiệm vì tắc đường ở Hà Nội và TP HCM được
ng dân việt mong có xe giá rẻ nhưng thực tế ở vn còn lâu mới mua được xe rẻ, thật thất vọng. vì nói là giảm thuế nhập, nhưng biết đâu lại tăng thuế khác để nhà nước bù thuế kia, chưa kể lại tăng kỹ thuật lên xe euro 4 thì giá xe lại tăng...
Thứ nhất, bảo là HN hay Saigon khuyến khích GTCC giảm xe cá nhân trong tình trạng "bức bối" vậy ở tỉnh lẻ cũng phải chịu sự "khuyến khích" này trong khi ko có sự đầu tư GTCC ư? Thứ hai, thuế NK hay TTĐB,v,v... chỉ là cái tên thuế, muốn mua1 chiếc xe nhập cụ thể thì người mua cũng phải trả tất cả, VẬY bỏ thuế này để dựng thuế khác thì khác gì đổi tên loại Thuế nhưng người mua vẫn phải đóng đủ. Như vậy khác gì lúc trước TAY TRÁI đóng 50% thuế, TAY PHẢI đóng 50% thuế, thì đến 2018 lại bỏ thuế TAY TRÁI đi mà chỉ cần PHẢI đóng 100% thuế. Ai đó trả lời giúp tôi.. sao ko bản tin nào, ko chuyên gia nào đặt câu hỏi giảm thuế kiểu như vậy thì giảm làm gì. Cái mà các nhà sản xuất nước ngoài cần là tiêu thụ được hàng tại VN vs đúng giá trị của nó chứ ko phải là bỏ 1 loại thuế nào đó theo ký kết nhưng hàng vẫn bị bán giá cao. Vậy khác nào VN "lách luật".?!
Lào và campuchia giá cả xăng dầu vẫn mắc hơn vn ,nhưng mà giá cước vận chuyển rẻ hơn ,việt nam ví dụ : một việc nhỏ thôi đã thấy sự cạnh tranh ko bằng họ rồi vậy quí vị nghĩ xem do đâu , theo tôi các ông cứ đi ngược với thời đại , đi ngược với quy luật khổ ghê
Nguyen Vanty thế bạn đầu đất à? Sao hỏi thu thuế làm j???? Vãi đạn. Thế m.n hỏi bạn: Ngay nhà bạn thôi, bạn thấy có ông cán bộ nào của đảng nghèo không ?
V/v ko khuyến khích xe ôtô cá nhân,với lý do giao thông la sai la bảo thủ.vì xe ôtô gđ ko ảnh hưởng đến hạ tầng giao thông,nếu đường giao thông ko mang nổi những chiếc xe con 5-7 chỗ ngồi thì ko nên thu phí gt nữa!
Dân giàu và nước mạnh đây ư? Dân làm lụng cả cuộc đời chưa mua nổi chiếc ô tô, nước thì vẩn thuế má này thuế má nọ mà nước vẩn k giàu. Ai làm trong chính quyền có tý quyền là giàu nứt đất nẻ đai, Việt Nam chúng ta phát triển như thế nào khi các thiết bị công nghệ đều bị chi phối bởi nước ngoài? Để đánh thuế cao ư? Đúng là đánh cao thuế nhằm mục đích có nguồn vốn để đầu tư vào cơ sở hạ tầng, phát triển giao thông và kinh tế. Nhưng nguồn vốn đó đi lạc vào nhà của quan chức mất rồi. VN có phát triển được k thì cũng như có đánh đuổi được bọn tham ô k? Có thay đổi được bản chất k?
Quy hoạch đô thị thì rốt nát cứ co dúm lại một chỗ hỏi sao không tắc đường. Đường xá trong khu đô thị mới mà làm to như cái hẻm thì bao giờ mới mở rộng đô thị được. Cứ mở đường rộng đường to rồi di dời các cơ sở hành chính ra các khu mới dân sẽ ra ở theo.
Chuyên gia kinh tế nói thiếu suy nghĩ,anh kẹt xe a ngồi trong o to có máy lạnh và a đứng ngoài trời nắng với chiếc xe máy,anh chọn cái nào?tôi dám cá 99% chọn o to đấy
Đánh thuế cao ngất trời xong bao nhiêu là thứ thuế mà công trình giao thông thì hỗn độn Tiền đi đâu về đâu sao dân việt nam mình lại dễ dãi hiền lành vậy trời lai lưng ra làm cho bọn quan chức nó hưởng thụ còn mình thì cứ vất vả mưu sinh
làm vậy cũng nghĩ cho dân thôi.các bạn cứ thắc mắc về thuế oto nhưng các bạn có nghĩ dk bao nhiu ng dân vn có điều kiện mua oto.còn chuyên gia mà bình luận như vậy mình nghĩ hk dk tốt cho lắm.nếu hạ thuế oto mà tăng thuế tiu dùng hay thuế thu nhập cá nhân và các thuế khác thi các bạn nghĩ sem cái nào lợi cho dân hơn mấy ng đã làm có tiền còn đòi mua xe rẻ vậy nhưng ng nghèo ng ta sống như thế nào.cái này gọi là lấy của ng giàu chia cho ng nghèo
mọi người đừng mơ tưởng đến xe ôtô giá rẻ làm gì .trước tiên hãy để ý đến giá của các mặt hàng trên thị trường đi. một cái kẹo mút giá 500đ hay một bó rau của mấy bà nông dân có giá vài ba ngàn đồng nếu muốn bán đàng hoàng thì phải đăng ký giá bán và in giá trên sản phẩm. nhưng những thứ tiền triệu, nhiều triệu trở lên như xe máy, ôtô..... thì không bao giờ có giá trên sản phẩm. không bao giờ được bán đúng giá hóa đơn. trước tiên hãy mơ ước được mua một chiếc xe với giá bán chuẩn đăng ký và hóa đơn đỏ chuẩn giá mình phải trả đi đã.
tôi ko hiểu sao ,có một số lãnh đạo bộ nghành và một số chuyên gia kinh tế nước ta , cứ làm việc và phát biểu cứ đi ngược thời đại , là xu hướng thời đại , là qui luật của sự phát triển nhân loại , trong đó có khoa học có nghệ thuật v.v. ví dụ : nếu là cơ sở hạ tầng ko đáp ứng cho phương tiện lưu thông , thì ta mở rộng ra cho thông thoáng để phục vụ nhân sinh , phục vụ kinh tế chứ . chứ sao lại cấm , lại ngăn sông cách chợ nhỉ .ko thể hiểu nổi .
Là người việt nam trong nước tôi khuyến khích mỗi người nên đi xe 2 bánh để bảo vệ nét truyền thống việt nam ta vì nguyên nhân kẹt xe là do oto mà ra , xe máy thì ngược lại bạn có thể đi và đậu bất cứ đâu bạn thick hoặc vào những con hẻm trong khi đó oto thì k thể , còn cái chuyện giảm thuế xuống 0% thì sẽ tăng phí bạ lên cho nên những ng dân trong nước có thu nhập thấp dưới 15tr thì đừng nghĩ tới vn mua oto đi làm gì cho khổ , sắp tới sẽ xây dựng thêm 34 trạm bot thu phí khi vào trung tâm với giá là 40/ luot nên tôi nghĩ các bạn k nên mua oto
Ước j giao thông Việt Nam đg bộ xe tư thì chỉ có xe đạp còn bao nhiêu tiền đầu tư hết vào tầu siêu tốc. Ai đi gần đạp xe, ai đi trên 3km thì đi tầu điện hết 5 phút.
Đây mới là sự chậm phát triển và lạc hậu vệ sự quản lý vĩ mô cũng như k có tầm nhìn vào sự phát triển xã hội. Tăng thuế khuyến khích người dân đi xe buýt nhưng xe buýt thì k đến đc chỗ đúng như mong muốn. Hạ tầng đô thị thì hiện tại cứ xay quanh việc chống ngập...mà tầng nhìn quy hoạch kiến trúc đô thị thì bị băn nát. Ô tô giá rẻ dù chỉ có khi các bộ ngành cần có cái nhìn vào quy hoạch thật sự.
cứ cho đại đa số dân Việt Nam đi bằng ô tô thì tỷ lệ tai nạn Trung bình một ngài là 30 người sẽ giảm xuống mức 3 người ngay và kêu gọi quan chức đi xe máy
Dễ thôi, tăng thuế trước bạ, tăng thuế tiêu thụ đặc biệt, tăng tiền ra biển, thu phí đường bộ cao hơn vâng đó chính là những biện pháp để người dân ko bị sốc khj mà giá xe giảm mạnh. Nếu áp dụng tốt có thể giá xe sẽ đội lên gấp 4 thay vì gấp 3 mà thuế nhập khẩu vẫn là 0% :) cái này chả cần làm lãnh đạo cũng nghĩ ra được thì các bạn cứ yên tâm, giá xe k giảm đâu, mác đi xe hơi sẽ đẹp zai sẽ vẫn được giữ vững :)
Mình tâm đắc 1 câu nói: nền kinh tế phát triển là nền kinh tế biết tạo nhiều thức ăn trên bàn tiệc chứ không phải hạn chế thực khách.
Phan Thiên Phú bạn nói quá hay. tâm đắc câu nói của bạn. 👍👍👍
Phan Thiên
t nghĩ việt nam phải 200 300nữa mới có thể hợp thức hóa otô trên cả nước như nhật bh..vì vn còn quá nhiều điều phải lm đặc biệt dân ta và đảng phải chống lại thực phẩm bẩn trc khi nghĩ đến tương lai về lĩnh vực khác..
quá hay
nói chung ở đâu cũng phải nộp thuế,nhưng cái quan trọng là nộp thuế xong khi cần thì cái thuế đó ở đâu.như ở mỹ tính ra thì đóng thuế nhiều nhất,nào là thuế an sinh,thuế bảo trợ trẻ em,thuế xăng dầu,cả khi đi ra tiệm ăn con gà cũng phải đóng thuế.rất nhiều,nhưng đóng thuế như vậy là để phát triển kinh tế đất nước.nộp thuế để có kinh phí khi người dân cần thi lấy ra để hỗ trợ,như là thiên tai,bảo hiểm cho người bệnh,bảo hiểm cho xe cộ,đầu tư cơ sở hạ tầng,trường học ,bệnh viện.cho nên đất nước người ta mới giàu mạnh.còn VN thì đóng thuế như ai,nhưng khi nhân dân cần hỗ trợ kinh tế,cơ sở hạ tầng,giao thông đường xá thì chẳng thấy cái thuế dân nộp ở đâu cả,thì hỏi đất nước giàu đẹp làm sao.sống ở đất nước của mình,đóng góp xây dựng đất nước để thêm giàu mạnh và phát triển,mà cứ đóng góp hoài mà không thấy giàu mạnh,thuế thì ngầy một tăng,mà xe thì vẫn chạy 2 bánh,đường xá thì vẫn còn 2 line.
xe nhập khẩu về việt nam 100 triệu đồng một cái bán ra 400-500 triệu đúng là việt nam muôn năm
Đã nghèo rồi lại đắt đỏ, giá bánxe hơi ở vn đắt nhất thế giới.
Khi nhà cầm quyền nhả thuế oto =0% thì họ lại tăng thuế xăng lên 100%, thuế BOT lên, thuế vân2 & vân2. Kết cục cũng...như k giảm
sưu cao thuế nặng như thời Pháp thuộc
Mình yêu việt nam, theo mình có thể tăng giá bán lên gấp 5. 10 lần, cho dân việt đi bộ đeo dép bọt, khỏi ô nhiễm, còn đường xá thì không phải tu sửa gì cả...đỡ phải đóng phí đường bộ...
tai sao cán bộ công nhân viên nha nước ko) đi xe công cộng ma di toàn la xe hơi la sao .????
hay vãi luôn.
Bọn khốn nạn nó hốc tiền của dân mới mua được xe hơi bạn à
Hỏi chán vậy đi công cộng dân nó sử đẹp
Nước tới chân mà vẫn không chịu nhảy ... ù lì , cứng đầu , lạc hậu , 100 năm nữa thì củng xách dép nước ngoài thôi
tôi có một điều ước nhỏ nhoi thôi kiếp sau khi tôi sinh ra ở nước Mỹ Tho,để cho tôi có một cuộc sống nhẹ người và không phải lo nghĩ tới thuế và phí.ôi là ôi
oto re thi lay tien dau ma cha luong cong ban xe
mjh chj uoc o han quoc thoi
Quãi thiệt chứ.. Mấy chú thì sáng sáng lái ô tô đi ăn sáng uống Cafe lấy le, chở gia đình đi du lịch đây đó nên đâu muốn ai được như mình. Hỏi sao fim ảnh nước Mỹ toàn ô tô còn VN lên fim ảnh thì ô tô đếm trên đầu ngón tay.
Thuế ở Việt Nam quá nhiều thứ. Chóng mặt. Đủ thứ chuyện trên đời. Khi có chiếc xe ôtô. Làm thế nào đồng lương từ 20 triệu đồng 1 tháng thì nên mua
Cái thuế bá đạo nhất thế giới là việt nam.
Thuế xe hơi nhẹ từ hè năm nay tại HN, TPHCM đi
việt nam để có một chiếc xe ô tô người dân còn phải cõng quá nhiều thuế hãy sang cam phu chia hoặc lào mà học
ùn tắc chỉ tắc ở tp lớn thôi các tỉnh ko thấy tắc bao h đường thì rômgj thênh thang ko mống xe đi. có đánh thì đánh hn, tp hcm các tỉnh mong có xe riêng còn ko có mà đi đây này
Cuong Nguyen thế bạn có ô tô bạn chỉ đi ở làng thôi à :))
Cuong Nguyen ở tỉnh đường hẹp nên càng ko
Có chiếc oto ở làng là oách rồi mua để đó dám đi đáu
Dân VN không phải là nghèo, mà tại nhà nước không cho dân VN giàu thôi. Nước người ta làm mọi cách để giảm thuế, luôn suy nghĩ để giảm thuế cho người dân. Còn VN thì ngược lại, nhà nước luôn nghĩ ra những thứ thuế khác để chèn ép người dân.
đúng là xh cs nguyên thủy
Tôi k ở HN hay HCM sao phải chịu chung cảnh như tp lớn. Ở quê đường rộng muốn có oto mà giá cáo quá.
đù tiền thuế gấp 2 chiêć xe, vãi L việt nam nhỉ, tôi yêu việt nam kakaka, việt nam nỗi tiếng là thuế và traṃ thu phí
Tại sao vậy nhỉ? Việt nam làm đường đắt nhất hành tinh. Mà sao vẫn ko có đường để đi vậy nhỉ ???
thực sự là rất bất công và bức xúc, nếu mua cái xe 700 triệu, thì bị móc túi hơn 300. bằng một người đi làm hơn 3 năm, mà tiền đó đi đâu? mà tiền đó vào đâu ai mà biết được. con vấn đề đường xá giao thông, nếu có xe mọi người đã ko cần tập trung ở thành phố lớn, và ko thể bắt dân các tỉnh phải chịu trách nhiệm vì tắc đường ở Hà Nội và TP HCM được
xe nhập 80 triệu mà lên tới 400 triệu ngồi ko ăn 320 triệu hơn cắt cổ
Viet Pham sàm i10 200tr tại ấn nhập về vn khoảng 400tr lăn bánh 500tr.phán bừa
+Hieu Vo sao nghe ông dẫn chương trình nói 80_90 triu
ng dân việt mong có xe giá rẻ nhưng thực tế ở vn còn lâu mới mua được xe rẻ, thật thất vọng. vì nói là giảm thuế nhập, nhưng biết đâu lại tăng thuế khác để nhà nước bù thuế kia, chưa kể lại tăng kỹ thuật lên xe euro 4 thì giá xe lại tăng...
Chắc chắn giá xe rẽ còn giảm so với mặt bằng hiện nay!
Thứ nhất, bảo là HN hay Saigon khuyến khích GTCC giảm xe cá nhân trong tình trạng "bức bối" vậy ở tỉnh lẻ cũng phải chịu sự "khuyến khích" này trong khi ko có sự đầu tư GTCC ư?
Thứ hai, thuế NK hay TTĐB,v,v... chỉ là cái tên thuế, muốn mua1 chiếc xe nhập cụ thể thì người mua cũng phải trả tất cả, VẬY bỏ thuế này để dựng thuế khác thì khác gì đổi tên loại Thuế nhưng người mua vẫn phải đóng đủ. Như vậy khác gì lúc trước TAY TRÁI đóng 50% thuế, TAY PHẢI đóng 50% thuế, thì đến 2018 lại bỏ thuế TAY TRÁI đi mà chỉ cần PHẢI đóng 100% thuế.
Ai đó trả lời giúp tôi.. sao ko bản tin nào, ko chuyên gia nào đặt câu hỏi giảm thuế kiểu như vậy thì giảm làm gì. Cái mà các nhà sản xuất nước ngoài cần là tiêu thụ được hàng tại VN vs đúng giá trị của nó chứ ko phải là bỏ 1 loại thuế nào đó theo ký kết nhưng hàng vẫn bị bán giá cao. Vậy khác nào VN "lách luật".?!
HAY , MÌNH Ở LONG AN CŨNG BIẾT CÁI CẢNH NÀY RỒI. VÙNG VEN KHÔNG CÓ XE BUÝT , Ô TÔ THÌ ĐẮT , ĐI ĐÊM SỢ CƯỚP VÃI RA.
Đến lúc Việt Nam toàn đi ôtô thì nước ngoài đi hết máy bay rồi.
di phi thuyen ca nhan chứ anh
Đánh thuế xe máy nặng luôn đi, đừng đánh thuế xe hơi
Lào và campuchia giá cả xăng dầu vẫn mắc hơn vn ,nhưng mà giá cước vận chuyển rẻ hơn ,việt nam ví dụ : một việc nhỏ thôi đã thấy sự cạnh tranh ko bằng họ rồi vậy quí vị nghĩ xem do đâu , theo tôi các ông cứ đi ngược với thời đại , đi ngược với quy luật khổ ghê
viêt nam la thien duong dong thue .dung la met qua
Khang Nguyen Minh biết tại sao đóng thuế oto cao không?
Khang LuongHuu đóng thuế là nghĩa vụ của người dân haha
+Cậu Út chac chan r
Lắm thuế quá muốn mua ma k giam mua
Từ lúc tau sinh ra đến nay đã 30t. Vẫn 1 con đường ấy làm đi làm lại vẫn chỉ bé bằng ấy. Xe cộ thì ngày càng đông. Ko biết chúng nó thu thuế làm j nhỉ
Làm giàu cho chúng nó chứ còn gì để làm đâu.
Nguyen Vanty thế bạn đầu đất à? Sao hỏi thu thuế làm j???? Vãi đạn. Thế m.n hỏi bạn: Ngay nhà bạn thôi, bạn thấy có ông cán bộ nào của đảng nghèo không ?
co Ma vao tui can bo
Nguyen Vanty để các cán bộ còn nuôi gia đình chứ bác ơi
vì sao lại đông ?
đường thì bé
phê 1 đống chung cư to tổ bố vào nội thành ???
Việt Nam! Số1 thế giới
thuế quá... 1 chiếc thành ra 3 chiếc
Chưa nên giảm thuế xuống 0% , vì cơ sở hạ tầng, chưa đủ tiêu chuẩn, gây tác gén giao thông,
Đizz tổ m. Quê t mỗi ng 3 ô tô còn chưa tắc
V/v ko khuyến khích xe ôtô cá nhân,với lý do giao thông la sai la bảo thủ.vì xe ôtô gđ ko ảnh hưởng đến hạ tầng giao thông,nếu đường giao thông ko mang nổi những chiếc xe con 5-7 chỗ ngồi thì ko nên thu phí gt nữa!
dung la song trong mot dat nuoc phat trien cham That la buon.
Tóm lại việt nam , buộc đường phải rộng thì mới có xe rẻ mà đi , mà chưa giải quyết đc điều đó thì đừng có mơ xe rẻ cho mà mua
hay quá 2020 mua con elantra chơi
e nghe đến khoảng 10 loại phí e thấy vãi cả ô tO rùi
không đánh thuế nhiều thì ........lấy tiền đâu ra mua nhà lầu xe hơi
Dân giàu và nước mạnh đây ư? Dân làm lụng cả cuộc đời chưa mua nổi chiếc ô tô, nước thì vẩn thuế má này thuế má nọ mà nước vẩn k giàu. Ai làm trong chính quyền có tý quyền là giàu nứt đất nẻ đai, Việt Nam chúng ta phát triển như thế nào khi các thiết bị công nghệ đều bị chi phối bởi nước ngoài? Để đánh thuế cao ư? Đúng là đánh cao thuế nhằm mục đích có nguồn vốn để đầu tư vào cơ sở hạ tầng, phát triển giao thông và kinh tế. Nhưng nguồn vốn đó đi lạc vào nhà của quan chức mất rồi. VN có phát triển được k thì cũng như có đánh đuổi được bọn tham ô k? Có thay đổi được bản chất k?
nếu ko đè đầu cưỡi cổ người dân ra đóng thuế thì lấy đâu ra tiền nuôi dưỡng bộ máy chính quyền?
100 năm nữa mới có ô tô giá rẻ...
giảm thuế 0% mà đánh thuế tiêu thụ đặc biệt tăng lên thì nó vẫn giá gấp 3 lần nước ngoài
Thuế nhiều thế này thì mua thêm được một nước Việt Nam nữa nhỉ
tra no con cho xong
nợ công ngập mặt nên mới phải tăng các loại thuế phạt để lấp liếm
Mua xe may di hon ah nc ngoai mua xe re ah lam chi 2 thang mua dc oto dep ah Việt Nam! Qua nhiu thue ah am o lam
Giảm thuế ô tô có giảm thuế môtô ko
dãm thế cho người dân nhờ để không còn đi bộ nữa 40 năm đi bộ rồi
Khi nào nước lào sản xuất đc ôtô . Sẽ xuất khẩu sang vn. Thì lúc đó thuế là 0%. Vì vn là A lào mà. Hjhj. Giấc mơ tháng 1 năm 2018 vỡ mộng
O hang quoc culi còn có xehoi kia viet nam thì ko bao gio
Hạn chế xe cá nhân để giảm tắc đường chắc chỉ có ở việt nam mới có
Đừng có mừng vội thuế nhập khẩu thì giảm đấy nhưng sẽ sinh ra nhiều thuế khác hoặc tăng thuế khác vậy thì cũng như ko
Thuế = 0 thì một đống phí tăng chóng mặt. Như nhau cả thôi, có khi còn vỡ mồm thêm.
thiên đường việt nam ...
Quy hoạch đô thị thì rốt nát cứ co dúm lại một chỗ hỏi sao không tắc đường. Đường xá trong khu đô thị mới mà làm to như cái hẻm thì bao giờ mới mở rộng đô thị được. Cứ mở đường rộng đường to rồi di dời các cơ sở hành chính ra các khu mới dân sẽ ra ở theo.
ơn đang ơn chính phủ ơn các vị lãnh đạo nên có giá xe cao. hehe.
Mua đươc xe thì bao nhiêu thuế . Mua về đắp chiếu nhìn cho nó chảnh .cơm thì chưa đủ no đòi mua xe . Tiền thuế như dao siết cổ
Dan vn nha nha co o to thi nuoc ngoai nha nha co may bay
an trinh đừng có mơ cao sang
an trinh nói đúng
Minh Xuân Nguyen mầy muốn con người bầng cùng như mầy
an trinh thành pho Gio của braxin toàn máy bay truc thang :D
an trinh
lieu oto 2018 nay co xuong khong
Xe máy có giảm k z
chơi bẩn, giảm thuế này tăng thuế kia
Chuyên gia kinh tế nói thiếu suy nghĩ,anh kẹt xe a ngồi trong o to có máy lạnh và a đứng ngoài trời nắng với chiếc xe máy,anh chọn cái nào?tôi dám cá 99% chọn o to đấy
lo cho 2 tp lớn sao ko nghĩ về các tỉnh lẽ ...... thật quá bất công ... trời ơi......
campuchia với lào nó có sản xuất xe ô tô đâu mà cũng rẻ còn vn thì thuế này thuế kia ....
cho e hỏi xe môtô nhập có được giảm xuống 0% khong ak
chính sách của Ta vẫn là khuyến khích Dân giàu đi xe công cộng, và mua xe sang để thể hiện,chứ không nên khai thác nó.
Quan Đi xe hơi được thôi
mà các bác ơi. đĩa bay có bị đánh thếu như này không nhỉ. e tính mua đĩa bay
người dân ơi mơ đi xe máy muôn năm, thuế chùm đầu doanh nghiệp dân phải chịu hoàn toàn
Đánh thuế cao ngất trời xong bao nhiêu là thứ thuế mà công trình giao thông thì hỗn độn Tiền đi đâu về đâu sao dân việt nam mình lại dễ dãi hiền lành vậy trời lai lưng ra làm cho bọn quan chức nó hưởng thụ còn mình thì cứ vất vả mưu sinh
Làm tháng có 7,5tr ôtô 90tr tiền tiêu nữa hàng tháng nữa thì 1 chiếc ôtô vẫn xa vời với t :(
phương tiện công cộng đã đủ đáp ứng chưa? miền núi lấy đâu ra xe bus, gọi xe ôm còn khó.
Thuế thu nhiều mà không có tiền làm đường à? Tiền thuế để đâu hết r?
Muốn có nghành công nghiệp oto phát triển phải xuất khẩu đc. Mà thuế cao thế mơ gì đến cạnh tranh với oto ngoại
làm vậy cũng nghĩ cho dân thôi.các bạn cứ thắc mắc về thuế oto nhưng các bạn có nghĩ dk bao nhiu ng dân vn có điều kiện mua oto.còn chuyên gia mà bình luận như vậy mình nghĩ hk dk tốt cho lắm.nếu hạ thuế oto mà tăng thuế tiu dùng hay thuế thu nhập cá nhân và các thuế khác thi các bạn nghĩ sem cái nào lợi cho dân hơn mấy ng đã làm có tiền còn đòi mua xe rẻ vậy nhưng ng nghèo ng ta sống như thế nào.cái này gọi là lấy của ng giàu chia cho ng nghèo
Mong muon nha tang them thue thi toi chiu ong rui Tug anh ah
mọi người đừng mơ tưởng đến xe ôtô giá rẻ làm gì .trước tiên hãy để ý đến giá của các mặt hàng trên thị trường đi. một cái kẹo mút giá 500đ hay một bó rau của mấy bà nông dân có giá vài ba ngàn đồng nếu muốn bán đàng hoàng thì phải đăng ký giá bán và in giá trên sản phẩm. nhưng những thứ tiền triệu, nhiều triệu trở lên như xe máy, ôtô..... thì không bao giờ có giá trên sản phẩm. không bao giờ được bán đúng giá hóa đơn. trước tiên hãy mơ ước được mua một chiếc xe với giá bán chuẩn đăng ký và hóa đơn đỏ chuẩn giá mình phải trả đi đã.
tinh le cung phai chịu nhu hn ah
Viec nam hay nhat Ma co 2cup vang Ma dong nam a chua co? Do la cup Điện cup nuoc ma Lai thue thi ok
thuế thuế thuế thuế thuế..............................................
dân vn liêu co đuoc huong nhu vay k
Cứ như vậy ma kêu tự hào là nguoi viet nam
Tien nao cua ay
tôi ko hiểu sao ,có một số lãnh đạo bộ nghành và một số chuyên gia kinh tế nước ta , cứ làm việc và phát biểu cứ đi ngược thời đại , là xu hướng thời đại , là qui luật của sự phát triển nhân loại , trong đó có khoa học có nghệ thuật v.v. ví dụ : nếu là cơ sở hạ tầng ko đáp ứng cho phương tiện lưu thông , thì ta mở rộng ra cho thông thoáng để phục vụ nhân sinh , phục vụ kinh tế chứ . chứ sao lại cấm , lại ngăn sông cách chợ nhỉ .ko thể hiểu nổi .
thay bun cho việt nam qua
Là người việt nam trong nước tôi khuyến khích mỗi người nên đi xe 2 bánh để bảo vệ nét truyền thống việt nam ta vì nguyên nhân kẹt xe là do oto mà ra , xe máy thì ngược lại bạn có thể đi và đậu bất cứ đâu bạn thick hoặc vào những con hẻm trong khi đó oto thì k thể , còn cái chuyện giảm thuế xuống 0% thì sẽ tăng phí bạ lên cho nên những ng dân trong nước có thu nhập thấp dưới 15tr thì đừng nghĩ tới vn mua oto đi làm gì cho khổ , sắp tới sẽ xây dựng thêm 34 trạm bot thu phí khi vào trung tâm với giá là 40/ luot nên tôi nghĩ các bạn k nên mua oto
Mua 1 chiec oto o vn bag nuoi 5 dua con
Ước j giao thông Việt Nam đg bộ xe tư thì chỉ có xe đạp còn bao nhiêu tiền đầu tư hết vào tầu siêu tốc.
Ai đi gần đạp xe, ai đi trên 3km thì đi tầu điện hết 5 phút.
nghe kê các loại thuế mà nản.
1000 nam chua co nua anh oi.tang khong tang thi thoi chu xuong cai gii .
Đây mới là sự chậm phát triển và lạc hậu vệ sự quản lý vĩ mô cũng như k có tầm nhìn vào sự phát triển xã hội. Tăng thuế khuyến khích người dân đi xe buýt nhưng xe buýt thì k đến đc chỗ đúng như mong muốn. Hạ tầng đô thị thì hiện tại cứ xay quanh việc chống ngập...mà tầng nhìn quy hoạch kiến trúc đô thị thì bị băn nát.
Ô tô giá rẻ dù chỉ có khi các bộ ngành cần có cái nhìn vào quy hoạch thật sự.
cứ cho đại đa số dân Việt Nam đi bằng ô tô thì tỷ lệ tai nạn Trung bình một ngài là 30 người sẽ giảm xuống mức 3 người ngay và kêu gọi quan chức đi xe máy
Za la co du tiền mua ô tô rui
Xe bán trên trời không
toi hi vong som duoc ban dung gia chat luong
Dễ thôi, tăng thuế trước bạ, tăng thuế tiêu thụ đặc biệt, tăng tiền ra biển, thu phí đường bộ cao hơn vâng đó chính là những biện pháp để người dân ko bị sốc khj mà giá xe giảm mạnh. Nếu áp dụng tốt có thể giá xe sẽ đội lên gấp 4 thay vì gấp 3 mà thuế nhập khẩu vẫn là 0% :) cái này chả cần làm lãnh đạo cũng nghĩ ra được thì các bạn cứ yên tâm, giá xe k giảm đâu, mác đi xe hơi sẽ đẹp zai sẽ vẫn được giữ vững :)
giảm thuế ô tô khích lệ ng dân mua oto để ban hnahf lệnh cấm xe máy
dạy mô tô có giảm k
phương tiện ko có thì làm ăn thế nào đk
nhà nước lóng ngóng quá
giải Pháp là gì? mở rộng đường xá, mở đường trên cao, đường dưới lòng đất. chứ đường xá như hiện nay thì thua. ai cũng ôtô hết thì đường đâu mà đi
cấm oto cá nhân ttong nội thành là dc
xe tai co giam hok may ban