YZF R7 เปิดตัวแล้วอย่างเป็นทางการ 339,000 บาท ดาวน์ 7,900 บาท โปรโมชั่นพิเศษ 200 ท่านแรก
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- #R7
สเปค Yamaha YZF-R7 2022
เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 4 จังหวะ 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ความกว้างกระบอกสูงบ x ช่วงชัก 80.0 x 68.6 มม.
ความจุกระบอกสูบ 689 ซีซี
พละกำลังสูงสุด 73.4 แรงม้า ที่ 8,750 รอบ / นาที
แรงบิดสูงสุด 67 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ / นาที
อัตราส่วนกำลังอัด 11.5 : 1
ระบบเกียร์ คลัทช์มือ 6 สปีด
ระบบขับเคลื่อน โซ่
ตัวรถ Yamaha YZF-R7 2022
เฟรม ไดม่อน
ระบบกันสะเทือนหน้า โช๊คอัพเทเลสโกปิคแบบหัวกลับ ขนาด 41 มม. ระยะยุบ 130 มม.
ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์ม ระยะยุบ 130 มม.
เบรคหน้า ดิสเบรคคู่ ขนาด 298 มม. พร้อมปั้มเบรค 4 พอต
เบรคหลัง ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 245 มม. พร้อมปั้มเบรค 1 พอต
ยางหน้า 120/70 ZR17
ยางหลัง 180/55 ZR17
มิติรถ Yamaha YZF-R7 2022
ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.) 2,070 x 705 x 1,160
ความสูงเบาะ (มม.)
835
ระยะฐานล้อ (มม.) 1,395
ระยะห่างจากพื้น (มม.) 135
น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน (กก.) 188 กก.
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร.) 13 ลิตร
ราคา Yamaha YZF-R7 2022
ราคาวางจำหน่ายของ Yamaha YZF-R7 2022 เปิดมาที่ 339,000 บาท
เปิดตัวแล้วอย่างเป็นทางการ กับรถสปอร์ตรุ่นล่าสุดจากค่ายส้อมเสียง Yamaha YZF-R7 รุ่นปี 2022 ถูกพัฒนาจากพื้นฐานของ Yamaha MT-07 ผสานเข้ากับดีไซน์เอกลักษณ์ของ Yamaha R-Series ออกมาเป็น Yamaha R7 รุ่นใหม่ล่าสุด โดดเด่นด้วยดีไซน์ของ R-Series สไตล์สปอร์ตจากสนามแข่ง ผสานเข้ากับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ Crossplane 2 สูบเรียง ขนาด 689 cc ที่เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนด้วยเช่นกัน เรียกได้ว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์สไตล์สปอร์ตที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานทั้งบนถนนและบนสนามแข่ง เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ทรงสปอร์ตที่เน้นขับขี่ในชีวิตประจำวันมากกว่า มาพร้อมกับราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่ารุ่นพี่
เครื่องยนต์ Yamaha YZF-R7 2022
เครื่องยนต์ของ Yamaha YZF-R7 2022 ใช้พื้นฐานเดียวกับ Yamaha MT-07 2021 โมเดลปัจจุบัน เป็นเครื่องยนต์ Crossplane 2 สูบเรียง ขนาด 689 cc 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ มอบพละกำลังสูงสุด 73.4 แรงม้า ที่ 8,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 67 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ระบบเกียร์เป็นแบบคลัทช์มือ 6 สปีด ส่งกำลังด้วยโซ่
ความพิเศษของเครื่องยนต์ Crossplane 2 ใน Yamaha YZF-R7 นั่นคือ มีการติดตั้งสลิปเปอร์คลัทช์มาให้แล้วเรียบร้อย เป็นครั้งแรกของบล็อกเครื่อง CP2 ที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ชิ้นนี้มา ช่วยลดปัญหาเรื่องล้อหลังล็อก เมื่อเชนเกียร์ลงอย่างรวดเร็ว โดย Yamaha มีควิกชิพเตอร์สำหรับรถรุ่นนี้ด้วย แต่ต้องซื้อแยกภายหลัง
ดีไซน์ภายนอกของ 2022 Yamaha YZF-R7 โดดเด่นด้วยสไตล์ซุปเปอร์สปอร์ต โดยพื้นฐานของตัวรถทั้งคัน ถูกพัฒนาขึ้นมาจาก Yamaha MT-07 ทว่าดีไซน์ของมันถูกถอดแบบมาจาก Yamaha YZF-R1 และ YZF-R6 นำมาถ่ายทอดลง R7 ได้เป็นอย่างดี แต่ตัว R7 จะมีรูปร่างที่ค่อนข้างเพรียวบางกว่าอย่างชัดเจน เมื่อมองจากด้านหน้ารถจะเห็นได้ว่าตัวรถมีความเพรียวบางมากๆ
Yamaha R7 2022 Front
ไฟหน้าแบบ LED ขนาดใหญ่ ติดตั้งอยู่กึ่งกลางตัวรถไว้ตรงกลางคล้ายคลึงกับ Yamaha MT-07 โมเดลปัจจุบัน แต่ต่างจากรุ่นพี่ R-Series ทั้งสองที่จะเป็นไฟหน้าคู่ ทำให้ตัวรถดูดุดันสไตล์สปอร์ตไปอีกแบบหนึ่ง มาพร้อมกับไฟ DRL ทั้ง 2 ฝั่ง อันเป็น DNA ของ R-Series ส่วนกระจกมองข้างเป็นแบบพับได้ ไม่มีไฟเลี้ยวติดตั้งมา โดยไฟเลี้ยวจะไปติดตั้งบริเวณด้านข้างของตัวรถแทน ส่วนไฟท้ายเป็น LED แนวตั้ง ดีไซน์เดียวกับ R-Series ทั้งตระกูล
Yamaha R7 2022 Light
ช่วงล่างของตัวรถ ใช้เป็นโช๊คอัพหัวกลับจากแบรนด์ KYB ขนาดแกน 41 มม. จัดว่าเป็นรถในตระกูลเครื่องยนต์ CP2 รุ่นแรกที่ติดตั้งโช๊คอัพแบบหัวกลับมาให้ ก็นับว่าเข้าพวกกับตระกูล R-Series ในขณะนี้ทั้งหมด ที่ใช้เป็นโช๊คอัพหัวกลับทั้งหมดแล้ว โดยโช๊คอัพของ Yamaha R7 สามารถปรับพรีโหลด, รีบาวน์ และแด๊มปิ้งได้
ส่วนระบบเบรก ใช้เป็นดิสก์เบรกคู่ พร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก ส่วนปั้มเบรกเป็นแบบเรเดียลเม้าท์ตราดาวของ Yamaha เช่นเดิม โดยตัวลูกสูบของปั้มเบรกใช้ของ Brembo ให้มาทั้งหมด 4 พอตด้วยกัน
ล้อของ Yamaha R7 2022 ใช้เป็นล้ออัลลอย 10 ก้านน้ำหนักเบา ล้อหน้ารัดยางขนาด 120/70 ZR17 ส่วนล้อหลังรัดยางขนาด 180/55 ZR17
Yamaha R7 Front Wheel Susspension and brake
ถัดมาที่ด้านบนของตัวรถ ตัวแฮนด์เป็นแบบจับโช๊คใต้แผงคอ เป็นอันชัดเจนว่ารถรุ่นนี้ถูกออกแบบมาสำหรับสายหมอบโดยเฉพาะ ส่วนหน้าจอเรือนไมล์เป็นแบบหน้าจอสี TFT ดีไซน์ใกล้เคียงกับ Yamaha YZF-R1 บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน โดยจากหน้าจอเรือนไมล์เห็นได้อย่างชัดเจนว่า Redline ของเครื่องยนต์ Crossplane 2 อยู่สูงถึง 10,000 รอบ/นาที นอกจากนี้ยังมีข้อมูลของตำแหน่งเกียร์, มาตรวัดความเร็ว จับทริป และปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง จัดว่าเพียงพอต่อการใช้งานทุกรูปแบบแล้ว
Yamaha R7 2022 Dashboard
ถังน้ำมันของ Yamaha R7 2022 มีความเพรียวบางกว่ารุ่นพี่ทั้ง 2 อย่างชัดเจน อันเนื่องมาจากความกว้างของเครื่องยนต์ CP2 ที่ค่อนข้างน้อย ส่งผลให้ออกแบบตัวรถให้ผอมบางลงได้มากขึ้น ส่งผลให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้อย่างกระชับมากกว่าเนื่องด้วยขนาดตัวที่เล็กกว่านี้เอง โดยด้านบนของตัวถังมีการปาดเว้าส่วนต่างๆ เพื่อสอดรับกับท่านั่งขับขี่สไตล์เรซซิ่งทุกรูปแบบ ไม่ว่าจะหมอบ หรือจะเข่าเช็ดพื้น ก็ไม่ติดถังแน่นอน โดยความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 13 ลิตร
Yamaha R7 2022 Rider View
เบาะนั่ง 2 ตอนสไตล์สปอร์ต ความสูงของเบาะผุ้ขับขี่อยู่เพียง 835 มม. เท่านั้น เอาเป็นว่าความสูง 160 ซม. ขึ้นไป ไร้กังวลได้เลย
จัดไปครับ
ยังครับ แพงงงงง
รอสอยมือสองดีกว่า กว่าเศรษฐกิจจะฟื้นคงอีกราวๆ ปี 2 ปี 😁😁😁
ครับ
สวยครับ บางคนว่าราคาดูแพง
แต่สำหรับผมว่า
มันคุ้มกับเนื้องาน1ชิ้น กับ
รถไสตล์ R SERIES
ครับ
ยื้นไปแล้วครับไม่รู้จะผ่านมั้ยครับ ฐานเงินเดือน 15000
น่าจะผ่านนะครับ อยู่ที่ไฟแนนซ์ครับ ส่วนใหญ่ทุกวันนี้ ไฟแนนซ์จะผ่านง่ายครับ เพราะว่าต้องการขายรถ
ขอเอาใจช่วย ให้ ไฟแนนซ์อนุมัติเร็วๆ ครับ
@@spk_v1 จะได้อัพ cc สักที 689 cc คงจะบิ๊คไบค์นะครับ
น้อยไป หัก คชจ.แล้วเหลือกี่พัน?
@@chanchaijittima8537 10000+
ครับ
r15 จะเข้าไทยตอนไหนครับ
อย่างเร็วปลายปีนี้. อย่างช้าต้นปีหน้าครับ
โอ้ยยยยแพงมากค่า
มาก
ผมก็สาวกยามาฮ่านะ เเต่ว่ามันเเพงไปอ่ะ ไม่ไหว
แพงมากครับ
ดาว 7,000ออกได้ครับ
ขอบคุณมากครับที่ให้ข้อมูล
ราคาเปิดตัวแรงไปหน่อย ผมว่าไม่ควรจะเกิน33
ครับ
ร้านจะบวกไปอีกไหมนิ เซ็งเลยราคานี้
บวกดอกเบื้อนาจะเกีอบ4เเสนเฉพาะคนทีดาวผ่อน ชื้อสดดีไป
@@wt8572 ครับ
ไม่แน่ครับ ช่วงเปิดตัว อาจไม่บวกครับ
แพงงงงงง
ครับ
เหมือน R15 เลยครับ
คล้ายๆครับ
ต้องบอกว่าr15คล้ายr7มากกว่่าไม่ใช้r7เหมือนr15 r7เกิดก่อนr15เเล้ว r15พ่อทุกสถาบันจริงๆ
@@wt8572 ครับ