Pass strongest legend Tune ND Roadster joint test joint 【Best MOTORing】 2016
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2025
- Pass strongest legend Tune ND Roadster joint test joint 【Best MOTORing】 2016
ENTRY CAR
AoutoExe ROADSTER ND
TEIN ROADSTER ND
LEG MOTOR SPORT ROADSTER ND
DECK MECHANICAL POWER ROADSTER ND
DRIVER
Keiichi Tsuchiya Okudo studies / MAX Orido
Nobuteru Taniguchi
STAGE Gunma cycle sports center / GINSAI
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• English subtitles content
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ホイールのチョイスと、車高のバランスがLEGさんのが一番好き。
この和気あいあいとした感じがいい
RSアイザワとかインテグラル神戸が作ったND見てみたい
オートエグゼは足回りの補強入ってるから重くてタイムは不利だね。でもあれ効くんだよ。タイヤの接地
感がすごくわかるようになるし轍乗り越えがすごくよくなる。
チューナーって、やっぱその パワーとか タイムとか ってだけじゃなくて、あくまで調律 調整ありきなんだなって凄く感じました。まさか、キャスター触るって思わないもん。バイクかラジコンとかだけだと思ってました。レッグさんは素晴らしいセンサーと経験の持ち主なんでしょう。
デッキさんの気概も 素晴らしいと思うけど。
エグゼはマツダのディーラーからも勧めてくるくらいだからそういう諸々の事情なんやろな
やっぱり新型カッコいいな
I'm about to learn Japanese to watch this channel!
15:58からみるとオートエグゼは緑が土屋さん28.905、赤が織戸さん28.975、青が谷口さん29.494ということですかね
バレとるｗ
大人の事情で公表出来ないのは草
オートエクゼのリアウイングなかなかかっこいい
マツダから車両借りててオートエグゼを貶すわけにはいかんからな。
タイヤがノーマルだから他メーカーとタイムを比較するのはナンセンス。
ノーマルとは重量差でタイムが逆転しちゃったんだろう。
マツダは市販段階からハンドリングちょっとキレ気味にしたがるって言われてたけどNDでもそれが残ってるぽいですな。いいメーカーだ
I wish we had subtitles
th-cam.com/video/raJdQVtx5Lo/w-d-xo.html
@@pmmjkl Jesus those subs are trash but it was entertaining
@@pmmjkl i expected a serious translation, i want a whole episode like that.
@pmmjkl How the fuck am I just seeing this now?! I think I shit my pants.
wow! the TEIN version is so stable and doesn't wobble when cornering, impressive.
RFでもこの企画やってほしいな
10:55 自分用
リアは吹っ飛び過ぎだけども、下ってるとこでハードブレーキだから余計なんじゃないかと思う。昔からマツダは曲げてく方向なんじゃなかろうか。ミニサーキットで車の挙動学ぶには非常に良いと思うし
なによりあの排気量とタイヤサイズが 素晴らし過ぎ。
あとデフとギア比がどんな感じなんだろか
ただ 今一番いいと思う車だと感じてます！
ndはかっこいいでも、長年の相棒みたいな感じはna
メンバーブレースはかなり重くなるらしいですからね。。まあタイム出すためのチューナーじゃない（フィーリング重視の）って事ですかね
18:38 les temps au tour. 23:29 les notes ressenties. Dommage qu'il n'y ait pas de sous-titres. Mais c'est impressionnant de voir le changement de comportement. La version Tein semble même pire que l'origine.
オートエグゼはタイヤが良ければタイムも出そう
Nob seems to be a better driver often getting quicker time with his smooth driving style
Nob got mad skills, it's easy to not notice
Subtitles would be nice
やっぱりノーマルはリアが流れやすくても軽いからタイムはある程度速いんだろうね。それでノーマルより遅くなってタイム出せなくなったのかな…笑
English subtitles please!)))
やっぱりシンプルなチューニングの方が良いのかな…
ciao dall'italia
あーりんめちゃ可愛い
Why give it an english title and not english subtitles
English title and description but no subtitles?
English subtitles please!
限界走行出来ないけどそれっぽい事したいおじさん向けの車だからね。
English subs plz!!!!
why does tsuchiya put his left hand higher than his right hand?
Ｒマジックさんの見たいな
Need eng subs please !!!
5:36 12:35
Can a japanese viewer translate what they said about LEG MOTOR SPORT please, when they rate the car at the end of the video ? Thank you.
作ってる時から作業見てたけどかなり試行錯誤してたからなぁ…
メインカラー赤なのに、みんな白なの草
GODのアイコンすこだから
チャンネル登録しちゃった
I need sub eng
実況の人好きw
tsuka.D《塚》 UCF10 90年代な感じがいいなー
DASH村www
タイム計測ミスったのかな？
映像見る限りノーマルより遅いってことはなさそうだし
ダージ凛 重くなったせいじゃない？
I'd name mine snowball if i have one 😉.
んー後ろ姿がもっとかっこよかったらなぁ
Stock one is all over the place... no wonder I crashed once lol
you're just a bad driver
Sグレードはスタビ、トルセン無しだからスポーツカーとすら言えないから辛口なのは仕方ない。トルセン入りのグレードはドリキンも谷口も高評価してる。
Nd と86どっちがいいだろう？
ペダル配置の良さで86…。
この動画内でヒールアンドトウ等をしてるけど…アクセル吹かすの空ぶってるとか、踏み込み量が少な過ぎて吹けてねぇぞ…。
足元の映像を見る限りではそうだろ？
ブレーキの位置が高いのと、オルガンペダルのつけ根の位置がそもそも悪い。
こういう走行するには普通の吊り下げのがやりやすいと思うだろ？当然として。
So much clutch riding with nob
pretty bad habit. but in this case. No One Better..
auto exe のタイム遅過ぎたか早過ぎたかのどっちかなのかな
iZANBER DateWiYER
モザイクでよくみえないけど
29.680みたいなかんじですよね
iZANBER DateWiYER 29秒くらいw
15:57に映っていますが、遅いですねｗ
大人の事情て何があったｗ
15:57に映っていますがノーマルより遅いので公表できないのではないですか？
Shuma Shirahata ノーマル最強
Vantage-s みたいにロードスターにv12積んでみるようなチューンして欲しい！
ロードスターの良さをぶち壊す気が…
レン・たいつゃん・シュポルト ネタとしてはありですけどね〜
大人の事情とは...
katsu621 15:57にタイムが映っていますが、ノーマルより遅いので、それが原因ではないですか？
しかし、フィーリング的には良かったなどのコメントもあるので、もしかしたら、スタッフのミスもあるかもしれませんが…
リアさえカッコ良ければ…
オートエグゼはタイヤホイールくらい変えて来いよな。
車高落としてストローク量減らして
バネレート上げたらそりゃ純正タイヤじゃ耐えられないでしょ。、
V