Uau! Was machst du dir für eine Mühe, für uns, die du uns gar nicht kennst, solch gute, genaue Videos zu drehen und zur Verfügung zu stellen! Vielen herzlichen Dank dafür!!!!!!!!!!!!!! Herzliche Grüße von Rose
Hab mein mittlerweile 3 Jahre altes Rad heute das erste mal gereinigt und geschmiert weil es nicht mehr so einwandfrei lief. Was sich da an Dreck angesammelt hat ist unvorstellbar! 😳😅 Werde das in Zukunfz rtwas regelmäßiger machen, danke für das Video 😁👍🏻
Kann ich eigentlich relativ gut glauben. Ich bin ein faules Stück, absolut verfroren und ohne Platz in der Wohnung um *irgendwas* am Rad zu richten. Bin also den Winter durchgefahren, ohne Reinigung, täglich 20 Kilometer. Sah dann jetzt gerade nicht mehr ganz so sexy aus.
Hab mich nie mit Fahrräder beschäftigt, dann wollt ich mal nach schauen was man so machen kann wenn man ein Fahrrad pflegen will, dann hab ich mir deine Videos reinegzogen und es hat mir sehr geholfen seit dem mach ichs auch selber und mein Fahrrad is in Top Form Danke dafür:))))
Ich bin so ne pfeife und wundere mich warum deine ganzen beweglichen Teile wie Schaltwerk usw so sauber sind. Kann ja nur daran liegen dass ich bei mir den ganze Schaltarm einsprühe ohne danach mit einem Tuch den Rest abzuwischen 😂😂
Tipp: um zu vermeiden, dass was auf die Bremsscheibe kommt, wickle ich die Bremsscheibe und den Bremssattel vorher sorgfältig in eine saubere Plasiktüte ein, wenn ich das Rad zur Reinigung nicht ausbaue und die Beläge nehme ich aus den Sätteln. Das geht schnell und ist sehr sicher...ich habe mein Lehrgeld gezahlt, was durch Schmiermittel verunreinigte Bremsbeläge und Bremsscheiben angeht 😂 Schönes, informatives Video. Vielen Dank dafür🙂👍
Danke für das informative Video. Hab meinen Antrieb nach deiner Anleitung gereinigt und es war easy und effektiv. Anstatt klassishes WD40 habe ich WD40 Bike Ketten- und Ritzel Reiniger benutzt. Läuft!
Hi. Ich bin heute durch Zufall auf deinen Kanal gestoßen. Echt gut wie du die Sachen erklärst. Ich weiß wovon ich rede ich schraube seit über 20 Jahren alles an meinen Fahrrädern selbst und hab mir auch schon ein paar selbst zusammengebaut. Lass dich bloß von irgendwelchen Besserwissern a la " man nimmt kein WD 40 für die Kette, usw..." demotivieren. Wenn sie sich deine Videos ordentlich angeschaut hätten dann könnten sie sich manch überflüssigen Kommentar sparen. LG Martin
Ich halte es so: Alle 100 km Dryöl nach dem Kette putzen auf jedes Kettenglied tröpfeln und hin und wieder mit dem flachen Schraubenzieher die Röllchen von Fett und Waldboden abziehen und größere Stücke rauspuhlen. Ich beneide dich um die saubere Kassette und Schaltwerk. Für mich lohnt eine Reinigungsorgie aber nicht. Wird zu schnell wieder dreckig. Aber auf jeden Fall schön anzusehen bei dir. 👍🏻
Hsb teil 2 schon gesehen du machst das prima schön genaue najaufnahmen u bist kein selbstdarsteller wie viele anderen mit großer Klappe aber mit null filmischer Didaktik freu mich jetzt auf dein Teil1
Super Workshop! Alles echt cool beschrieben. zum Thema Umlenkröllchen: Ich persönlich demontiere die ein bis zwei mal im Jahr und schmiere die Gleitlager mit Lagerfett. Dann laufen sie perfekt und Du musst nicht nachölen!
Ich finde es schön, dass man sieht, wieviel Dreck hinterher noch dran ist. Mit einmal dranhalten ist es nicht getan, zumindest, wenn man etwas länger gewartet hat. "Auf der Rückseite genauso, das zeig ich jetzt aber nicht, weil es ungefähr 8 mal so ätzend ist."
Hochdruckreiniger ...Druck reduzieren...dann alles reinigen -wenns blitzeblank ist...mit der Pressluftpistole abblasen bis es trocken ist. Dann ein wasserverdrängendes Schmieröl auftragen /drauf spritzen...und fertig. Und zwar alles, Kränze...Schaltung und Kette !
Habe eine grobe Handbürste für 79 Cent aus dem Supermarkt. Mit Kettenreiniger (auf keinen Fall Bremsenreiniger) dauert es dann 60 Sekunden und Röllchen sowie Kassette sind blitzblank. (Nach einer Tour mit dem MTB durch den schlimmsten Schlamm vorher ggf noch eine weiche Messingbürste für die Kassette, wenn es schon angetrocknet ist, dann 1 Minute oben drauf.) Große Kettenblätter auch abbürsten und die Kette wird auch direkt von innen und außen mitgebürstet ;-) Danach Kette mit einem sauberen Lappen abziehen. Gesamtdauer mit einölen max 5 Minuten. Fahrrad auf den Kopf stellen, so kommt man am besten überall dran und muß sich nicht verrenken. Nicht vergessen beim Kassette reinigen auch mal zu schalten...
Hallo, gut gemeint, aber Vorsicht mit dem Bremsenreiniger. Ich habe damit meine Dichtungen am Sattel zerstört. Es gibt einen direkt von Shimano der unbedenklich ist. Genauso halte ich WD 40 für nicht so geeignet da es das Fett bzw. die Schmierung aus die Lager zieht. Nachfetten ja klar, aber ob man das innere in den Lagern so erreicht bleibt unsicher. Gruß aus Berlin Steppe
Es geht auch umweltfreundlich! Ich erziele beste Reinigungserfolge mit dem DevilGlue Kraftreiniger Öko (DevilGlue.at) bei allen Fahrzeugteilen und nehme ihn deswegen, weil er ungiftig und nicht aggressiv gegenüber Lunge und Haut ist - einfach je nach Schmutz einwirken lassen und nachdosieren und mit dem Kärcher abwaschen. Er reinigt ohne großes Zutun alles - sogar 2-Takt-Vergaser im Tauchen ohne Ultraschall. Mittlerweile verwende ich ihn auch als Handreiniger in der Werkstatt, weil er sanft, schnell und effektiv die Poren von Öl und Teer befreit und in der Küche als ungiftigen Edelstahreiniger. Weil ich mir beim Biken immer wieder die Hände schmutzig/ölig mache, nehme ich eine kleine Menge mit und ein Stück Küchenrollenpapier - er reinigt die Hände porentief und ohne Wasser. Kann ich nur empfehlen.
euer wd-40 gerede bezogen auf werksschmierung ist der letzte unsinn. solang man nicht wd-40 direkt auf kettenglieder oder lager sprüht passiert garnichts und die "werksschmierung" der kette kann man ruhig rausspülen, wenn man sie dann korrekt wieder schmiert (natürlich nicht mit wd-40).
Es gibt keine Werksschmierung, hat es nie gegeben und wird es auch nie geben. Weder WD40 noch Brunox haben schmiertechnisch irgendetwas am Rad zu suchen. Never ever.
+ZipfelKuh Ich mache das je nach Bedarf aber spätestens dann, wenn die Schaltung nicht mehr richtig springt ;) Wenn man viel im Matsch fährt, sollte man sein Bike öfters reinigen incl. Antrieb. Bei meinem Stadtrad mach ich das 2-3 mal im Jahr, da sich selbst in der Stadt viel Dreck ansammelt :P
Sag mal, sollten die Rädchen am Schaltwerk nciht gefettet sein von innen? WD40 unterwandert ja Fett. Das Finish line Teflon Zeug ist ja auch nur Gleitmittel aber nicht so wirksam wie Fett. Was sagst du dazu?
+Lorenzo Bagordo Das ist natürlich die beste Variante die Röllchen zu reinigen und neu zu schmieren. Allerdings muss man die dazu ausbauen. So detailliert wollte ich in dem Video auch nicht eingehen. Wäre aber eine Idee für ein neues Video :)
Erstmals Danke für das Viedeo! Mir macht eins Kopfschmerzen da in mehreren Foren ( nicht Bike Foren ) davor gewarnt wird WD 40 für alles zu nehmen da WD 40 den Weichmacher aus dem Kunststoff zieht und der Kunststoff spröde wird! Ob die Röllchen und Dichtungen es aushalten ist so ne Sache! Und mich hätte mal interessiert wie du die Kassette reinigst? Denn da sollte man ja nie das Öl direkt drauf sprühen! Danke!!!
Ich ein Problem dass, in meinem höchsten Gang bei Last, die Gangschaltung hinten durchrutscht und das Pedal eine viertel Umdrehung macht bevor ich wieder Tritt habe, was kann ich tun?
Der höchste Gang ist hinten das kleinste Ritzel! Auf welchen Kettenblatt ist denn die Kette vorne? Ich würde vermuten die Schaltung ist nicht korrekt justiert. Denn so kommt die Kette unter enormer Last seitlich ab und rutscht dann über die Zähne. Das kannst du entweder über die Einstellung am Lenker oder die Stellschrauben am Schaltwerk justieren.
@@alf_wisbi9943 Danke für die kompetente Antwort! Die Kette liegt beim fahren in der Regel auf dem großen Kettenblatt, dann, wenn ich unter Last trete, spüre ich wie hinten die Schaltung "durchrutscht." Kann ich die Schaltung hinten über die H-L-Einstellung neu justieren, wieder in "flucht" bringen?
Mit der H-L Schraube stellst du den Anschlag vom Schaltwerk ein. Hab ein ausführliches Video über das Schaltwerk auf meinem Kanal. Da erkläre ich alles Wissenswertes :) Du musst die Schaltung am Rädchen deines Schalthebels fein justieren. Das ist da, wo der Schaltzug aus dem Hebel kommt oder direkt am Rädchen deines Schaltwerks.
Ich knall bei mir immer alles mit dem hochdruck Reiniger weg. Danach halbe Stunde Zeit nehmen fürs Ölen. Sieht danach wie neu aus und hatte noch niemals Probleme. Kette Schaltung etc. läuft wie am ersten Tag
@Kleiner Helfer Ja aber die Lager sind am Ende alle gekapselt. Außerdem sind die ja versteckt verbaut. Also ich mache das regelmäßig so, hatte nie Lager oder Kettenprobleme. Und dazu sieht mein kompletter Hinterbau regelmäßig aus wie neu :) Und als kleinen Tipp, ich mache das Öl immer richtig schön warm/heiß. Das Flutscht dann immer so perfekt in die Kettenglieder rein :D
Zitat: "Da ist schon viel Dreck an dem Schaltwerk." Lol - mein Schaltwerk ist unter dem Dreck überhaupt nicht mehr als solches zu erkennen. Da muss ich einen Eimer drunterstellen.
Hallo grinsegesicht. Wollte alle Produkte eins zu eins nachkaufen. Die finish line Produkte mit genau der Aufschrift finde ich nicht. Könntest du mir links dazu per pn schicken? Alle drei Produkte
SuidakraMS Die Umlenkröllchen halten eigentlich schon sehr lange. Musst nicht bei jedem Kassettenwechsel die Röllchen mit wechseln. Dann schon eher die Kette ;)
Wo hast Du denn jetzt das Schaltwerk gereinigt? Bis auf die zwei Lenkrollen wurde nichts gereinigt. Nur geölt. Ich dachte ich sehe jetzt hier wie ich mir den Weg zur Tanke, um das Ganze in der Waschanlage mit dem Dampfreiniger zu reinigen, sparen kann. Ansonsten aber ein Lob an Dich. Sehr ausführliche Videos und verständlich erklärt. Danke dafür!
+Fighting _OBI ([D-P-T]) reinigendes Ölbad...wenn du damit kein Fett aus der Kette entfernst, würde das schon gehen. Das würde ich aber wenn, dann nur mit der Kette und der Kassette machen. Schaltwerk am besten per Hand putzen :P geht ja schnell^^
Finde deine Videos echt super! Muss mir das vor dem Reinigen des Antriebs immer reinziehen. :D Was für einen Montageständer nutzt du? Würde mir sowas auch gerne anschaffen.
Hey, hab meinen Montageständer in der Videobeschreibung verlinkt. Der ist auf jeden Fall sein Geld wert und du wirst dein Leben lang deinen Spass damit haben :D Ich bin immer noch von dem Teil begeistert und kann den echt nur weiter empfehlen. Kostet zwar etwas mehr aber dafür hat man auch etwas gescheites. Der kann z.B auch schwere e-Bikes halten^^ Ansonsten weiterhin viel Spass beim Antrieb reinigen :P
wd-40 hat die eigenschaft alles an fette und öle zu entfernen d.h du tust das Kettenfett zwischen den Röllchen entfernen und das ist gar nicht so gut. Meiner Meinung nach !
Da gebe ich dir recht. Allerdings sprühe ich WD-40 nie direkt auf die Kette sondern auf einen Lappen und säubere so die Kette von außen. Natürlich wird auch ein bisschen WD-40 in die Kettenglieder eindringen. Wenn man aber bedenkt, dass die Kette nach 1500 - 2000 km sowieso gewechselt wird, ist das denke ich ok. Bevor die Kette bei mir trocken läuft ist die wahrscheinlich schon fünf Mal abgefahren *hihi. Kette reinige ich je nach Bedarf (ca. einmal im Quartal) Bei denjenigen die mit WD-40 "ölen" o_O ist die Kette wahrscheinlich relativ schnell trocken :D
@@Grinsgesicht Erzähl mir mal warum bei guter Pflege die Kette nach 1500 bis 2000 Kilometer gewechselt wird, weil die Hersteller da Werbung machen oder was? Mein E bike fährt seit über 4000 Kilometer mit der ersten Kette, und weißt du auch warum, weil ich nicht damit zu einer Inspektion gefahren bin, wo mir der Händler dann erzählt wie verschlissen die war und unbedingt runter musste. Etwas Pflege und die hält fast so wie bei einem normalen Rad, das ist alles Gelaber und Abzockerei, etwas Pflege hilft dabei viel zu sparen. Und das Rad hat ziemlich Kraft, unterstützt jenseits der 25 km/h, dass tut zwar hier nichts zur Sache aber ich will auf die Belastung eingehen, die ist dann ja nochmal höher. Und selbst das übersteht die, und bevor es Missverständnisse gibt, mein Rad hat einen Mittelmotor, also die höhere Belastung für einen Antrieb mit Kette. Höchstens zu dritt ohne Unterstützung bergauf, haben wir als Kinder gemacht und selbst damals ist sowas nie passiert. Mein altes Rad, gekauft 2003 und ich weiß nicht wieviel tausende Kilometer das runter hat, die erste Kette und auch die Schaltung unberührt, heute fährt mein Sohn damit zur Uni, nur mal wieder ein paar neue Mäntel letztens, das war es. Ja, Bremsklötzchen auch schon mal, aber sonst braucht es nichts, am wenigsten eine Werkstatt die von solchen Sachen lebt, was sollen die denn erzählen, muß neu, sonst verhungert der an den vielen Rädern die er verkauft hat. Du kannst ja mal versuchen bei normaler Beanspruchung die Kette deines Rades zu schrotten, viel Erfolg. Wenn du ganz normal fährst, egal ob bergauf oder ab, dass kann die gut vertragen, beim Motorrad hält eine zwar stärkere Kette mindestens zwanzig tausend Kilometer wenn richtig am Hahn gezogen wird, und dann reissen oft über hundert PS an ihr, und dann soll ein Pipimotörchen mit 50- 100 Newton und der so gesteuert ist das ohne Eigenleistung nichts kommt die Kette reissen lassen, oder zumindest bedenklich verschleissen. Alles klar, ich jedenfalls spare mir das Geld und fahre mit der alten Kette Kaffee trinken von der Kohle, und was soll ich sagen, dass Erlebte gibt mir Recht.
Dreh es um .Nen Bierkasten (ohne Flaschen) als Lenkerstütze passt ! Lappen um den Lenker zur Rutschsicherung und Pappe unters Rad als Schmutzfänger ..und los gehts Einziges Hilfsmittel Oel und Lappen ,reicht
Danke. Der Sound vom Freilauf ist ab Werk schon so :) man könnte zwar die Schmierung entfernen, dann wird er noch lauter aber dadurch verschleißt das Ding auch dchnell^^ Kannst ja mal das Video "Hub Sound" von mir angucken, da vergleiche ich zwei laute :D
Wieso wollt ihr immer alle einen so lauten Freilauf? :p Bei meinem Cube Cross ist der Freilauf EXTREM laut, und mich nervt das ganz schön. Mir gefällt's am Besten, wenn man gar nix hört (außer das Abrollgeräusch bei Reifen mit starkem Profil; das klingt schon geil). Vorteil ist natürlich, ich brauche, wenn ich mich von hinten ein paar Fußgängern nähere, nie klingeln. Einfach in den Freilauf gehen, und schon hören sie mich. 😁
+Finn Simon Hey das ist der 'Feedback Sports Pro Elite' Montageständer. Kostet etwas über 200 €. Aber der ist jeden Cent wert :D Können auch andere bestätigen ^^
Gutes Video. Das Problem ist nur, ich habe überhaupt keine Lust mein Fahrrad zu putzen. Deswegen hat es auch extremen Wartungsstau und nur noch eine funktionierende Bremse. Naja.
@@tobiaswittenmeier1877 Wie verhält sich ÖL wenn es mit Wasser in Berührung kommt? Reinste Physik. Und WD40 ist nen Kriechöl... Jeder Radsportler fässt sich bei dem Typ an Kopf ;)
@@benjaminbutton8052 WD40 ist eben kein klassisches Kriechöl wie Caramba oder Konsorten sondern eher ein schnellwirkender Wasserverdränger und Röstlöser, zum Dauerschmeiren ungeeignet. Im Gegensatz zu denen verfliegt es wieder. Zum Reinigen und Lösen von fettigem Schmutz gibts echt fast nichst besseres. Danch einmal mit Bremsenreiniger drüber und fertig.
@@tobiaswittenmeier1877 geh mal bitte (egal in welches) nächste Fahrradgeschäft und sag dem Mechaniker dort du schmierst deine Kette und Schaltung mit WD40 ;)
@@tobiaswittenmeier1877 Sprüh etwas Wasser auf diene Bodelfliese und gib einen Tropfen WD40 drauf... dann mach das selbe mit z.B. Öl von F100 und du wirst den Unterschied selbst sehen ;) WD40 und billige Öle sind GIFT für Kette und Schaltwerk. Optimal ist es die Kette garnicht erst komplett zu reinigen und ganz bestimmt nicht mit Druck aus Sprühflaschen o.ä. sondern nur den groben Dreck mit einer Bürste zu entfernen!
2:43 rofl wie leicht das bei dir abgeht. ich musste mir ne kupferdrahtbürste besorgen und 2min an einer stelle schrubben. ach ja das wd-40. kann mir wer sagen, warum anfangs sich die kette extrem schwer bewegen lässt? ich hatte damit auch herumgesprüht. habs auf die kette leicht gesprüht und dabei gedreht. dachte zuerst ich habs kaputt gemacht :o. nach und nach lief es aber wieder flüssig. ich möchte ungern nochmal das wd 40 auf die kette hauen. ich nehme an, dass beste wäre ich nehme weiterhin die zahnbürste und die kupferbürste und schrubbe damit 2:43 und die kette und sprüh ganz normal dann kettenfett rauf wa? wd 40 hatte mir ein radladen empfohlen : ( )
WD40 kriecht zwar gut, wirklich fetten tut es nicht. Ich will meine gut gefetteten Lager ja nicht auswaschen... auch Waschbenzin für die Kettenreinigung ist ein no go, da es jegliche vorhandene Fettschicht zerstört.
@@WinrichNaujoks weil es entgegen der landläufigen Meinung eben kein Schmiermittel ist. In diesem Video wurde es zum Glück nur zum reinigen verwendet . Das Zeug macht zum Beispiel ganz schnell Simmerringe kaputt !!
André Schütte Waschbenzin hinterlässt selbst eine Fettschicht. Bei einer Tiefensäuberung der Kette kann das schon sinnvoll sein, da an dem Fett immer auch Dreck klebt. Mann muss die Kette nachher halt gut einfetten (am besten mit Wachs). Alle Fette würde Aceton z.B. lösen, oder (Schock) Antriebsreiniger fürs Fahrrad. Is ja auch Sinn der Sache. Und bevor schreit, Aceton greift die Metalle an der Kette nicht an und verdunstet rückstandsfrei, sollte also nicht abgewaschen werden.
Was ist denn los bei mir, so versifft wie Die Umlenkrollen bei meinem neuen Schaltwerk nach einer Woche betrieb waren, hatte ich die in den letzten 5 Jahren nicht...
Dann putz das aber wirklich mal gescheit! Man glaubt gar nicht, WIE viel besser sich ein Rad fährt, wenn der Antrieb sauber und gut gepflegt ist. Macht wirklich einen Riesenunterschied.
Hab mein Fahrrad neulich reinigen wollen und mich ablenken lasse beim Rahmen schrubben und hab mir den Daumen gegen einen zahn der Kettenblätter gehauen. Genauer: Ich hab mir den Zahn zwischen Nagel und Haut gehauen. Daher meine Warnung: Nicht doof sein, oder Handschuhe nutzen! :)
Sowas macht man draußen im Garten und dan nehme ich den Hochdruckreiniger und blass die Kasette mal ordentlich durch ! Dann ein ordentliches Öl darauf und fertig ist die Laube :-)))))
+TomislavHR1 Hihi...dann sei froh, dass du einen eigenen Garten hast. In der Stadt ist das etwas schwieriger :P Hoffentlich demontierst du die Kette vorher. Mit einem Hochdruckreiniger sollte man vorsichtig umgehen :D bloß nicht auf die Dichtungen zielen^^
+Rob15Gee 2001 ähhh ja :) wäre schon nicht schlecht, wenn man regelmäßig seine Kette reinigt und schmiert. Gibt nix schlimmeres als eine quietschende Kette ;)
Grinsgesicht a ok danke hab ein anderes spray dess is besser wie wd 40 weil es besser schmiert danke aber habe auch dess finischline cross country is dess gudd? Mit freundlichen Grüßen
Uau! Was machst du dir für eine Mühe, für uns, die du uns gar nicht kennst, solch gute, genaue Videos zu drehen und zur Verfügung zu stellen!
Vielen herzlichen Dank dafür!!!!!!!!!!!!!! Herzliche Grüße von Rose
Hab mein mittlerweile 3 Jahre altes Rad heute das erste mal gereinigt und geschmiert weil es nicht mehr so einwandfrei lief. Was sich da an Dreck angesammelt hat ist unvorstellbar! 😳😅 Werde das in Zukunfz rtwas regelmäßiger machen, danke für das Video 😁👍🏻
Kann ich eigentlich relativ gut glauben. Ich bin ein faules Stück, absolut verfroren und ohne Platz in der Wohnung um *irgendwas* am Rad zu richten. Bin also den Winter durchgefahren, ohne Reinigung, täglich 20 Kilometer. Sah dann jetzt gerade nicht mehr ganz so sexy aus.
Find ich echt gut dass du solche Videos machst gerade für so jüngere unwissenden ist das ganz schön eigentlich! Dankeschöön!
Hab mich nie mit Fahrräder beschäftigt, dann wollt ich mal nach schauen was man so machen kann wenn man ein Fahrrad pflegen will, dann hab ich mir deine Videos reinegzogen und es hat mir sehr geholfen seit dem mach ichs auch selber und mein Fahrrad is in Top Form Danke dafür:))))
Ich bin so ne pfeife und wundere mich warum deine ganzen beweglichen Teile wie Schaltwerk usw so sauber sind. Kann ja nur daran liegen dass ich bei mir den ganze Schaltarm einsprühe ohne danach mit einem Tuch den Rest abzuwischen 😂😂
Selbst nach 8 Jahren die beste Videoreihe zur Fahrradwartung
Sehr informative 4 Teile. Ich hoffe meine Motivation (neues Rad) beim putzen hält eine Weile!!!!!
Tipp:
um zu vermeiden, dass was auf die Bremsscheibe kommt, wickle ich die Bremsscheibe und den Bremssattel vorher sorgfältig in eine saubere Plasiktüte ein, wenn ich das Rad zur Reinigung nicht ausbaue und die Beläge nehme ich aus den Sätteln. Das geht schnell und ist sehr sicher...ich habe mein Lehrgeld gezahlt, was durch Schmiermittel verunreinigte Bremsbeläge und Bremsscheiben angeht 😂
Schönes, informatives Video. Vielen Dank dafür🙂👍
Danke für das informative Video. Hab meinen Antrieb nach deiner Anleitung gereinigt und es war easy und effektiv. Anstatt klassishes WD40 habe ich WD40 Bike Ketten- und Ritzel Reiniger benutzt. Läuft!
Danke sehr, ich bin stolz wie Bolle, dass ich das nun alleine kann. Läuft wieder wie geschmiert.
Hi. Ich bin heute durch Zufall auf deinen Kanal gestoßen. Echt gut wie du die Sachen erklärst. Ich weiß wovon ich rede ich schraube seit über 20 Jahren alles an meinen Fahrrädern selbst und hab mir auch schon ein paar selbst zusammengebaut. Lass dich bloß von irgendwelchen Besserwissern a la " man nimmt kein WD 40 für die Kette, usw..." demotivieren. Wenn sie sich deine Videos ordentlich angeschaut hätten dann könnten sie sich manch überflüssigen Kommentar sparen. LG Martin
Danke du erklärst es Super! Danke danke das ist so lieb und nett von Ihnen!
Ich halte es so: Alle 100 km Dryöl nach dem Kette putzen auf jedes Kettenglied tröpfeln und hin und wieder mit dem flachen Schraubenzieher die Röllchen von Fett und Waldboden abziehen und größere Stücke rauspuhlen.
Ich beneide dich um die saubere Kassette und Schaltwerk. Für mich lohnt eine Reinigungsorgie aber nicht. Wird zu schnell wieder dreckig. Aber auf jeden Fall schön anzusehen bei dir. 👍🏻
Tolle Anleitung, sehr informativ. Jedoch muss ich sagen das das Schaltwerk schon relativ sauber war. Ich bin da eher krassere Fälle gewöhnt.
Hsb teil 2 schon gesehen du machst das prima schön genaue najaufnahmen u bist kein selbstdarsteller wie viele anderen mit großer Klappe aber mit null filmischer Didaktik freu mich jetzt auf dein Teil1
Andere Leute beim putzen zu zuschauen macht weit aus mehr Spaß als den Lappen selbst zu schwingen.
Kann das nicht mal andersrum sein :D
LOL :D so gehts mir meistens auch^^
Versuch's mal damit, anderen Leute beim Lappen schwingen zuzuschauen, vielleicht bekommst du dabei dann Lust auf's Putzen :D
+ich hci so gings mir tatsächlich
Bush Funker 8
Manchmal ist weniger eben dann doch mehr !
Die Umlenkrollen lassen sich am besten ohne Öl und mit einer Zahnbürste (harte Borsten) reinigen.
Super Workshop!
Alles echt cool beschrieben.
zum Thema Umlenkröllchen:
Ich persönlich demontiere die ein bis zwei mal im Jahr und schmiere die Gleitlager mit Lagerfett. Dann laufen sie perfekt und Du musst nicht nachölen!
Sehr wichtig auch Feder am Schaltwerk einfetten (zum Schutz gegen Korrosion).
Ich finde es schön, dass man sieht, wieviel Dreck hinterher noch dran ist. Mit einmal dranhalten ist es nicht getan, zumindest, wenn man etwas länger gewartet hat.
"Auf der Rückseite genauso, das zeig ich jetzt aber nicht, weil es ungefähr 8 mal so ätzend ist."
Eigentlich halte ich von solchen Videos nix aber du hast das sehr gut erklärt😊👍
gutes video aber ich bau immer die umlenklollen raus weil da bei der schraube sehr viel drech ist
ein like, weil es einfach ein gutes chilliges Video ist, merci
Sehr gut gemachtes Video, sehr gut erklärt und die regelmäßige Pflege spart auch Kohle! Von mir auch ein 👍!
Top gemacht - wie das Video zum Kurbelwechsel
Danke für die Mühe!
Vielen Dank! Machst Du Mal ein Video, wo man überall ölen muss und wo man es nicht darf?
Guter Vorschlag.
Hi. Das ölen der Umlenkrollen wird wenig bringen. Das innere Lager ist nach außen abgedichtet damit kein Dreck rein kommt. Aber trotzdem gutes Video.
so simpel _ so schön! ❤
Sehr gut und informativ Deine Videoreihe. Vielen Dank.
5:13... scheiße... nedd zu viel von dem guten Teflon Öl... :-)
Schbass gemacht, Deine Videos sind klasse!!!
:) :) Danke
Hochdruckreiniger ...Druck reduzieren...dann alles reinigen -wenns blitzeblank ist...mit der Pressluftpistole abblasen bis es trocken ist. Dann ein wasserverdrängendes Schmieröl auftragen /drauf spritzen...und fertig. Und zwar alles, Kränze...Schaltung und Kette !
Habe eine grobe Handbürste für 79 Cent aus dem Supermarkt. Mit Kettenreiniger (auf keinen Fall Bremsenreiniger) dauert es dann 60 Sekunden und Röllchen sowie Kassette sind blitzblank. (Nach einer Tour mit dem MTB durch den schlimmsten Schlamm vorher ggf noch eine weiche Messingbürste für die Kassette, wenn es schon angetrocknet ist, dann 1 Minute oben drauf.) Große Kettenblätter auch abbürsten und die Kette wird auch direkt von innen und außen mitgebürstet ;-) Danach Kette mit einem sauberen Lappen abziehen. Gesamtdauer mit einölen max 5 Minuten. Fahrrad auf den Kopf stellen, so kommt man am besten überall dran und muß sich nicht verrenken. Nicht vergessen beim Kassette reinigen auch mal zu schalten...
Super toll erklärt und gezeigt. Danke.
Hallo, gut gemeint, aber Vorsicht mit dem Bremsenreiniger. Ich habe damit meine Dichtungen am Sattel zerstört. Es gibt einen direkt von Shimano der unbedenklich ist. Genauso halte ich WD 40 für nicht so geeignet da es das Fett bzw. die Schmierung aus die Lager zieht. Nachfetten ja klar, aber ob man das innere in den Lagern so erreicht bleibt unsicher.
Gruß aus Berlin Steppe
Es geht auch umweltfreundlich!
Ich erziele beste Reinigungserfolge mit dem DevilGlue Kraftreiniger Öko (DevilGlue.at) bei allen Fahrzeugteilen und nehme ihn deswegen, weil er ungiftig und nicht aggressiv gegenüber Lunge und Haut ist - einfach je nach Schmutz einwirken lassen und nachdosieren und mit dem Kärcher abwaschen.
Er reinigt ohne großes Zutun alles - sogar 2-Takt-Vergaser im Tauchen ohne Ultraschall.
Mittlerweile verwende ich ihn auch als Handreiniger in der Werkstatt, weil er sanft, schnell und effektiv die Poren von Öl und Teer befreit und in der Küche als ungiftigen Edelstahreiniger.
Weil ich mir beim Biken immer wieder die Hände schmutzig/ölig mache, nehme ich eine kleine Menge mit und ein Stück Küchenrollenpapier - er reinigt die Hände porentief und ohne Wasser.
Kann ich nur empfehlen.
Sehr cool, danke. Und es kommt halt immer eine alte Socke vor 😂.
Guter Hinweis mit der Pappe auch im Freien. Öl gehört auch nicht in die Umwelt!
Bin ich froh das ich einen Kompressor zum reinigen habe
WD-40 würde ich nicht benutzen da es die Werksschmierung ausspült :)
Aber klasse Video,so wie ziemlich alle auf deinem Kanal ^^
euer wd-40 gerede bezogen auf werksschmierung ist der letzte unsinn. solang man nicht wd-40 direkt auf kettenglieder oder lager sprüht passiert garnichts und die "werksschmierung" der kette kann man ruhig rausspülen, wenn man sie dann korrekt wieder schmiert (natürlich nicht mit wd-40).
doch ***** aber das tut jede art von schmierung/ öl gesüff
Es gibt keine Werksschmierung, hat es nie gegeben und wird es auch nie geben.
Weder WD40 noch Brunox haben schmiertechnisch irgendetwas am Rad zu suchen. Never ever.
Auf jeden Fall das gesamte Fahrrad gut einölen!
Vor allem die Bremsscheibe! 😊
Spass beiseite ! Ich finde deine Videos gut und werde mir mir bestimmt noch das ein oder andere abkochen :-)) Weiter so !!!!
Abkochen. Schon klar.
Sooo Süss, der Ölt sich im Wohnzimmer mit Parkett eins weg... musste Schmunzeln, Danke.
Pflege ist alles
Meine nachbar hat die schaltung 7 jahre lang nicht gewaschen
Excellentes video
Wie oft sollte man das Fahrrad Reinigen?
תודה רבה הסבר מצויין 🙏🙏❤️
Danke dir für das Video :D wirklich eine tolle Arbeit ;) wie oft machst du das ca. bei deinem Bike? Werd das morgen Abend alles mal an gehen :P
+ZipfelKuh Ich mache das je nach Bedarf aber spätestens dann, wenn die Schaltung nicht mehr richtig springt ;)
Wenn man viel im Matsch fährt, sollte man sein Bike öfters reinigen incl. Antrieb. Bei meinem Stadtrad mach ich das 2-3 mal im Jahr, da sich selbst in der Stadt viel Dreck ansammelt :P
Cooles Video 👌war echt hilfreich 💪
Hat mir gefallen..du solltest entsprechende Kurse abhalten
Toll erklärt. Danke
Total symphatisch
warum hast du eine Sram kette auf Shimano antrieb ?? sind die Shimano-kette nicht gut genug ??
ist das untere rollchen nicht falsch eingesetzt?
5:10 Haha, ich hätte nicht gedacht das das Video so lustig wird :D
Sag mal, sollten die Rädchen am Schaltwerk nciht gefettet sein von innen? WD40 unterwandert ja Fett. Das Finish line Teflon Zeug ist ja auch nur Gleitmittel aber nicht so wirksam wie Fett. Was sagst du dazu?
+Lorenzo Bagordo Das ist natürlich die beste Variante die Röllchen zu reinigen und neu zu schmieren. Allerdings muss man die dazu ausbauen. So detailliert wollte ich in dem Video auch nicht eingehen. Wäre aber eine Idee für ein neues Video :)
Erstmals Danke für das Viedeo! Mir macht eins Kopfschmerzen da in mehreren Foren ( nicht Bike Foren ) davor gewarnt wird WD 40 für alles zu nehmen da WD 40 den Weichmacher aus dem Kunststoff zieht und der Kunststoff spröde wird! Ob die Röllchen und Dichtungen es aushalten ist so ne Sache!
Und mich hätte mal interessiert wie du die Kassette reinigst? Denn da sollte man ja nie das Öl direkt drauf sprühen!
Danke!!!
Ich ein Problem dass, in meinem höchsten Gang bei Last, die Gangschaltung hinten durchrutscht und das Pedal eine viertel Umdrehung macht bevor ich wieder Tritt habe, was kann ich tun?
Der höchste Gang ist hinten das kleinste Ritzel! Auf welchen Kettenblatt ist denn die Kette vorne? Ich würde vermuten die Schaltung ist nicht korrekt justiert. Denn so kommt die Kette unter enormer Last seitlich ab und rutscht dann über die Zähne. Das kannst du entweder über die Einstellung am Lenker oder die Stellschrauben am Schaltwerk justieren.
@@alf_wisbi9943 Danke für die kompetente Antwort!
Die Kette liegt beim fahren in der Regel auf dem großen Kettenblatt, dann, wenn ich unter Last trete, spüre ich wie hinten die Schaltung "durchrutscht."
Kann ich die Schaltung hinten über die H-L-Einstellung neu justieren, wieder in "flucht" bringen?
Mit der H-L Schraube stellst du den Anschlag vom Schaltwerk ein. Hab ein ausführliches Video über das Schaltwerk auf meinem Kanal. Da erkläre ich alles Wissenswertes :)
Du musst die Schaltung am Rädchen deines Schalthebels fein justieren. Das ist da, wo der Schaltzug aus dem Hebel kommt oder direkt am Rädchen deines Schaltwerks.
@@Grinsgesicht Danke! Das werde ich versuchen.
@@ChristianLeeSchaeder Ritzel-Zähne abgenutzt oder Kette ausgedehnt.
Hätte Mal eine Frage zum Thema Sattelstützen klemme bei meiner klemme steht 35.0mm kann ich auch eine 34.9 mm Sattelstütze einbauen ?
Was hast du denn für einen Durchmesser beim Sattelrohr? 30.9?
Ich knall bei mir immer alles mit dem hochdruck Reiniger weg. Danach halbe Stunde Zeit nehmen fürs Ölen. Sieht danach wie neu aus und hatte noch niemals Probleme. Kette Schaltung etc. läuft wie am ersten Tag
@Kleiner Helfer Ja aber die Lager sind am Ende alle gekapselt. Außerdem sind die ja versteckt verbaut. Also ich mache das regelmäßig so, hatte nie Lager oder Kettenprobleme. Und dazu sieht mein kompletter Hinterbau regelmäßig aus wie neu :)
Und als kleinen Tipp, ich mache das Öl immer richtig schön warm/heiß. Das Flutscht dann immer so perfekt in die Kettenglieder rein :D
Wird nicht Brunox oft kritisiert?
Ach ja, dazu gibt es gefühlte 1000 Meinungen :P
Zitat: "Da ist schon viel Dreck an dem Schaltwerk." Lol - mein Schaltwerk ist unter dem Dreck überhaupt nicht mehr als solches zu erkennen. Da muss ich einen Eimer drunterstellen.
Hallo grinsegesicht. Wollte alle Produkte eins zu eins nachkaufen. Die finish line Produkte mit genau der Aufschrift finde ich nicht. Könntest du mir links dazu per pn schicken? Alle drei Produkte
Hallo. Schau mal in der Videobeschreibung, da hab ich einige Produkte verlinkt :)
Grinsgesicht alles bestellt 🤝. Danke
werden denn die Umlenkröllchen zusammen mit der Kasette erneuert oder halten die ne Weile länger durch?
SuidakraMS Die Umlenkröllchen halten eigentlich schon sehr lange. Musst nicht bei jedem Kassettenwechsel die Röllchen mit wechseln. Dann schon eher die Kette ;)
ja, alles andere hab ich hier liegen, nur kam ich vorhin bzgl. der Umlenkröllchen ins grübeln. Danke
SuidakraMS Kannst ja mal mein Video "Schaltröllchen reinigen" anschauen, da zeige ich u.a. wie abgefahren Röllchen ausschauen ^^
geiles Video hat mir weiter geholfen hab abo und like da gelassen
+Onkel Addie Danke :)
Magst du mir kurz schreiben? Im "Schaltkasten" für die 7 hinten hat es genackt und man drückt ins leere
was verlangst fürs säubern meines Rades,einmal pro Monat würd ich's brauchen
Wo hast Du denn jetzt das Schaltwerk gereinigt? Bis auf die zwei Lenkrollen wurde nichts gereinigt. Nur geölt. Ich dachte ich sehe jetzt hier wie ich mir den Weg zur Tanke, um das Ganze in der Waschanlage mit dem Dampfreiniger zu reinigen, sparen kann.
Ansonsten aber ein Lob an Dich. Sehr ausführliche Videos und verständlich erklärt. Danke dafür!
+skiron
NEIN...Dampfstrahler ist nix für Fahrräder!
hey, kann ich denn einfach das gesamte system (kette, kasette, schaltwerk) abnehemn und in ein reinigendes ölbad legen?
+Fighting _OBI ([D-P-T]) reinigendes Ölbad...wenn du damit kein Fett aus der Kette entfernst, würde das schon gehen. Das würde ich aber wenn, dann nur mit der Kette und der Kassette machen. Schaltwerk am besten per Hand putzen :P geht ja schnell^^
Finde deine Videos echt super! Muss mir das vor dem Reinigen des Antriebs immer reinziehen. :D
Was für einen Montageständer nutzt du? Würde mir sowas auch gerne anschaffen.
Hey, hab meinen Montageständer in der Videobeschreibung verlinkt. Der ist auf jeden Fall sein Geld wert und du wirst dein Leben lang deinen Spass damit haben :D Ich bin immer noch von dem Teil begeistert und kann den echt nur weiter empfehlen. Kostet zwar etwas mehr aber dafür hat man auch etwas gescheites. Der kann z.B auch schwere e-Bikes halten^^
Ansonsten weiterhin viel Spass beim Antrieb reinigen :P
Welches Fahrrad hast du?
Ich hab einen Rotwild E1 Rahmen :)
Grinsgesicht Danke
wd-40 hat die eigenschaft alles an fette und öle zu entfernen d.h du tust das Kettenfett zwischen den Röllchen entfernen und das ist gar nicht so gut. Meiner Meinung nach !
Da gebe ich dir recht. Allerdings sprühe ich WD-40 nie direkt auf die Kette sondern auf einen Lappen und säubere so die Kette von außen. Natürlich wird auch ein bisschen WD-40 in die Kettenglieder eindringen. Wenn man aber bedenkt, dass die Kette nach 1500 - 2000 km sowieso gewechselt wird, ist das denke ich ok. Bevor die Kette bei mir trocken läuft ist die wahrscheinlich schon fünf Mal abgefahren *hihi. Kette reinige ich je nach Bedarf (ca. einmal im Quartal)
Bei denjenigen die mit WD-40 "ölen" o_O ist die Kette wahrscheinlich relativ schnell trocken :D
Stephan Tengler WD 40 ist ein Öl
Stephan Tengler
Du hast glaube wd40 mit Bremsenreiniger verwechselt oder?
Dafür ölst du nach jeder Reinigung auch deine Kette nach..
@@Grinsgesicht Erzähl mir mal warum bei guter Pflege die Kette nach 1500 bis 2000 Kilometer gewechselt wird, weil die Hersteller da Werbung machen oder was? Mein E bike fährt seit über 4000 Kilometer mit der ersten Kette, und weißt du auch warum, weil ich nicht damit zu einer Inspektion gefahren bin, wo mir der Händler dann erzählt wie verschlissen die war und unbedingt runter musste. Etwas Pflege und die hält fast so wie bei einem normalen Rad, das ist alles Gelaber und Abzockerei, etwas Pflege hilft dabei viel zu sparen. Und das Rad hat ziemlich Kraft, unterstützt jenseits der 25 km/h, dass tut zwar hier nichts zur Sache aber ich will auf die Belastung eingehen, die ist dann ja nochmal höher. Und selbst das übersteht die, und bevor es Missverständnisse gibt, mein Rad hat einen Mittelmotor, also die höhere Belastung für einen Antrieb mit Kette. Höchstens zu dritt ohne Unterstützung bergauf, haben wir als Kinder gemacht und selbst damals ist sowas nie passiert. Mein altes Rad, gekauft 2003 und ich weiß nicht wieviel tausende Kilometer das runter hat, die erste Kette und auch die Schaltung unberührt, heute fährt mein Sohn damit zur Uni, nur mal wieder ein paar neue Mäntel letztens, das war es. Ja, Bremsklötzchen auch schon mal, aber sonst braucht es nichts, am wenigsten eine Werkstatt die von solchen Sachen lebt, was sollen die denn erzählen, muß neu, sonst verhungert der an den vielen Rädern die er verkauft hat. Du kannst ja mal versuchen bei normaler Beanspruchung die Kette deines Rades zu schrotten, viel Erfolg. Wenn du ganz normal fährst, egal ob bergauf oder ab, dass kann die gut vertragen, beim Motorrad hält eine zwar stärkere Kette mindestens zwanzig tausend Kilometer wenn richtig am Hahn gezogen wird, und dann reissen oft über hundert PS an ihr, und dann soll ein Pipimotörchen mit 50- 100 Newton und der so gesteuert ist das ohne Eigenleistung nichts kommt die Kette reissen lassen, oder zumindest bedenklich verschleissen. Alles klar, ich jedenfalls spare mir das Geld und fahre mit der alten Kette Kaffee trinken von der Kohle, und was soll ich sagen, dass Erlebte gibt mir Recht.
zahnbrüste hilft auch bei den umlenkrollen
ok danke für den Tipp repariere selber gebe meine fahrräder und kenne mich auch ein bisschen aus lg
Und wie hast du dein Fahrrad aufgebockt, irgendwelche Hinweise.
Dreh es um .Nen Bierkasten (ohne Flaschen) als Lenkerstütze passt ! Lappen um den Lenker zur Rutschsicherung und Pappe unters Rad als Schmutzfänger ..und los gehts Einziges Hilfsmittel Oel und Lappen ,reicht
Cooles Video. Dei Freilauf ist richtig schön laut. Wie bekommst du das hin? Gibts dazu auch mal ein Video?
Danke. Der Sound vom Freilauf ist ab Werk schon so :) man könnte zwar die Schmierung entfernen, dann wird er noch lauter aber dadurch verschleißt das Ding auch dchnell^^
Kannst ja mal das Video "Hub Sound" von mir angucken, da vergleiche ich zwei laute :D
und wie bekomme ich eine xt lauter? Habe mal gelesen, Fett raus und dafür nur Öl als Schmiemittel nehmen. Aber wie mache ich das?
Wieso wollt ihr immer alle einen so lauten Freilauf? :p Bei meinem Cube Cross ist der Freilauf EXTREM laut, und mich nervt das ganz schön. Mir gefällt's am Besten, wenn man gar nix hört (außer das Abrollgeräusch bei Reifen mit starkem Profil; das klingt schon geil).
Vorteil ist natürlich, ich brauche, wenn ich mich von hinten ein paar Fußgängern nähere, nie klingeln. Einfach in den Freilauf gehen, und schon hören sie mich. 😁
Wie viel hat dein montageständer gekosted und wie heißt der ?😬
+Finn Simon Hey das ist der 'Feedback Sports Pro Elite' Montageständer. Kostet etwas über 200 €. Aber der ist jeden Cent wert :D Können auch andere bestätigen ^^
Gutes Video. Das Problem ist nur, ich habe überhaupt keine Lust mein Fahrrad zu putzen. Deswegen hat es auch extremen Wartungsstau und nur noch eine funktionierende Bremse. Naja.
😂😂😂
- WD40 / - FinishLine 🤦🏼♂️
Viel Spaß jedes Halbjahr neue Teile kaufen 👌👍
Warum?
@@tobiaswittenmeier1877 Wie verhält sich ÖL wenn es mit Wasser in Berührung kommt? Reinste Physik. Und WD40 ist nen Kriechöl... Jeder Radsportler fässt sich bei dem Typ an Kopf ;)
@@benjaminbutton8052 WD40 ist eben kein klassisches Kriechöl wie Caramba oder Konsorten sondern eher ein schnellwirkender Wasserverdränger und Röstlöser, zum Dauerschmeiren ungeeignet. Im Gegensatz zu denen verfliegt es wieder. Zum Reinigen und Lösen von fettigem Schmutz gibts echt fast nichst besseres. Danch einmal mit Bremsenreiniger drüber und fertig.
@@tobiaswittenmeier1877 geh mal bitte (egal in welches) nächste Fahrradgeschäft und sag dem Mechaniker dort du schmierst deine Kette und Schaltung mit WD40 ;)
@@tobiaswittenmeier1877 Sprüh etwas Wasser auf diene Bodelfliese und gib einen Tropfen WD40 drauf... dann mach das selbe mit z.B. Öl von F100 und du wirst den Unterschied selbst sehen ;) WD40 und billige Öle sind GIFT für Kette und Schaltwerk. Optimal ist es die Kette garnicht erst komplett zu reinigen und ganz bestimmt nicht mit Druck aus Sprühflaschen o.ä. sondern nur den groben Dreck mit einer Bürste zu entfernen!
2:43 rofl wie leicht das bei dir abgeht. ich musste mir ne kupferdrahtbürste besorgen und 2min an einer stelle schrubben.
ach ja das wd-40. kann mir wer sagen, warum anfangs sich die kette extrem schwer bewegen lässt? ich hatte damit auch herumgesprüht. habs auf die kette leicht gesprüht und dabei gedreht. dachte zuerst ich habs kaputt gemacht :o. nach und nach lief es aber wieder flüssig. ich möchte ungern nochmal das wd 40 auf die kette hauen.
ich nehme an, dass beste wäre ich nehme weiterhin die zahnbürste und die kupferbürste und schrubbe damit 2:43 und die kette und sprüh ganz normal dann kettenfett rauf wa? wd 40 hatte mir ein radladen empfohlen : ( )
und warum baust du die Umlenkrollen nicht einfach aus und die Reinigung geht super schnell und gründlich. Ein und Ausbau sind denkbar einfach......
5:27 Was knarrt denn da so mega cool? :D
Das ist der Freilauf :) Ich hab die Nabe "Hope Pro 2". Hab dazu auch ein Video "Hub Sound"
رائع جدا ✔👏🌹🌹👍👍
die Tipps sind gut
bloß kein WD-40 ans Fahrrad🙈
Und warum nicht.
WD40 kriecht zwar gut, wirklich fetten tut es nicht. Ich will meine gut gefetteten Lager ja nicht auswaschen... auch Waschbenzin für die Kettenreinigung ist ein no go, da es jegliche vorhandene Fettschicht zerstört.
@@WinrichNaujoks weil es entgegen der landläufigen Meinung eben kein Schmiermittel ist. In diesem Video wurde es zum Glück nur zum reinigen verwendet . Das Zeug macht zum Beispiel ganz schnell Simmerringe kaputt !!
André Schütte Waschbenzin hinterlässt selbst eine Fettschicht. Bei einer Tiefensäuberung der Kette kann das schon sinnvoll sein, da an dem Fett immer auch Dreck klebt. Mann muss die Kette nachher halt gut einfetten (am besten mit Wachs). Alle Fette würde Aceton z.B. lösen, oder (Schock) Antriebsreiniger fürs Fahrrad. Is ja auch Sinn der Sache. Und bevor schreit, Aceton greift die Metalle an der Kette nicht an und verdunstet rückstandsfrei, sollte also nicht abgewaschen werden.
Also Nagellackentferner und dann einfetten?
Was ist denn los bei mir, so versifft wie Die Umlenkrollen bei meinem neuen Schaltwerk nach einer Woche betrieb waren, hatte ich die in den letzten 5 Jahren nicht...
Wow und meine trieft nur so vor schmutz und rost 😂🤟🏻
Dann putz das aber wirklich mal gescheit! Man glaubt gar nicht, WIE viel besser sich ein Rad fährt, wenn der Antrieb sauber und gut gepflegt ist. Macht wirklich einen Riesenunterschied.
Hab mein Fahrrad neulich reinigen wollen und mich ablenken lasse beim Rahmen schrubben und hab mir den Daumen gegen einen zahn der Kettenblätter gehauen. Genauer: Ich hab mir den Zahn zwischen Nagel und Haut gehauen. Daher meine Warnung: Nicht doof sein, oder Handschuhe nutzen! :)
Autsch ://
. 👍
Alter... xt is beste aber wie hast du es geschafft keinen Kratzer da rein zu bekommen!?!
Top!
Man darf kein WD 40 für Reinigungzweck benutzen
Sowas macht man draußen im Garten und dan nehme ich den Hochdruckreiniger und blass die Kasette mal ordentlich durch ! Dann ein ordentliches Öl darauf und fertig ist die Laube :-)))))
+TomislavHR1 Hihi...dann sei froh, dass du einen eigenen Garten hast. In der Stadt ist das etwas schwieriger :P
Hoffentlich demontierst du die Kette vorher. Mit einem Hochdruckreiniger sollte man vorsichtig umgehen :D bloß nicht auf die Dichtungen zielen^^
Grinsgesicht Deswegen schaue ich mir dein Video an wohne in einer Stadt
addresse? hab kein garten :(
muss bz sollte man eine Kette reinigen oder eher nicjt
+Rob15Gee 2001 ähhh ja :) wäre schon nicht schlecht, wenn man regelmäßig seine Kette reinigt und schmiert. Gibt nix schlimmeres als eine quietschende Kette ;)
👍👍👍👍👍
Nice das Video bringts !
das ding sieht ja aus wie eine ölsardine👀
Good video
Hallo
bei mir kann man ferne nicht runter gehen
Yunus Yigido Das ist ja blöd 🤷🏼♂️
...also ich komme mit einem Bruchteil von all diesen Putz und Schmiermitteln aus, seit Jahren schon.
Ray Beerwerth Wie machst du es?
was ist wd40 öl bremsenreiniger? weiß dess net sry
WD-40 dient als Rostlöser, Kontaktspray, Korrosionsschutz, sehr schwacher Schmierstoff und Reiniger :D
Grinsgesicht a ok danke hab ein anderes spray dess is besser wie wd 40 weil es besser schmiert danke aber habe auch dess finischline cross country is dess gudd? Mit freundlichen Grüßen
WD-40 ist alles, RRöstlöser, Kontaktspray, Maggi Ersatz, Brot Aufstrich, eine Erfrischung an heißen Sommer Tagen, Kissen für Unterwegs,