Dica Top, resolveu o problema do meu Vectra GT 2009, não precisei passar outro fio, apenas fiz limpeza e lixar internamente o terminal que vai no polo da bateria.
Vou verificar no tbm, após eu trocar as velas e cabos acendeu e eu desliguei a bateria e liguei e parou, mas vou verificar o aterramento tbm. Muito obrigado. Hugo Cunha.
Quero compartilhar minha experiência: Tenho um Vectra 2.0 8v 2004, começou acender luz da injeção depois de atingir temperatura normal de trabalho. Como eu já tinha feito uma revisão top e trocado várias peças, medido aterramento, limpeza de bicos, sensor de rotação, arrefecimento impecável, sonda ok ... fiquei pensando o que poderia ser. O carro não apresentava falhas, temperatura de trabalho normal ... Procurando no Clube do Vectra, lí relatos que o sensor de temperatura da Injeção, aquele com plugue azul, acima da válvula termostática, dava muito defeito, eu já havia trocado a 10 meses, mais como era muito barato, R$ 24,00 troquei, estava o MTE 4051, comprei da marca Wahler. Algo que suja com certa frequência é o sensor Map, (também acende luz da injeção quando sujo), sabendo disso também tirei e limpei com limpa contato (também pode ser descarbonizante), fui andar com o carro e a luz acendeu novamente. Comprei scanner Opcom, apaguei as avarias e já fazem alguns dias que está perfeito, não acendeu mais. Em resumo: Acho que o módulo de injeção da GM, quando registra alguma avaria, fica meio doido, mesmo que você troque a peça correta, continua acendendo a luz da injeção, então, sugiro que sempre que trocar peças, limpe os erros (DTC) gravados. Espero poder ajudar meus companheiros que passam por essa situação.
Mano um tempo depois q gravei esse vídeo cerca de uns 10 meses ele começou novamente a acender a luz da injeção, revisei o procedimento e nada, levei num especialista em injeção eletrônica ele fez os testes e nada, refez e nada de achar foi qd o dono do estabelecimento encostou no carro e viu o problema ele foi pegou aquela ferramenta q mede o bar da bomba de combustível e verificou que ela estava abaixo da pressão mais o carro funcionava, então ele falou para trocar fiquei meio disconfiado no início mais foi batata assim q ele trocou a bomba apagou a injeção. Nunca tinha ouvido falar disso tempo depois encontrei um brodher q teve o mesmo problema.
Meu Vectra falha quente frio, não é cabo de vela, não é bobina cabeçote é novo não é bomba de combustível nem bicos e já foram trocados todos sensores única coisa que o coletor de escape está vazando pode ser isso!
Eu tenho um Vectra,e ele tem um grande problema na gasolina,ele liga mais não tem força.Ja troquei todos os sensores, inclusive a bomba de combustível e não resolveu,passa a primeira e a segunda e nao tem força,ele morre.Oque devo fazer ?sou fã do seu canal!!!!!!!um abraço
Eu tenho um gls 97 já fis de tudo troquei todos sensores e nada resolveu .levei ele pra passa o scanner mais não tá fazendo a leitura o que pode ser ? O carro fica com a lus da injeção acesa direto e fica funcionando só 3 cilindros
Meu Vectra ocila a lenta quando ligo o ar, se vou passar em um quebra mola e piso na embreagem a lenta cai quase afoga será que pode ser aterrento a causa?
@Rony nilo blz ,,... tenho um vectra 95/96 e começou a acender a luz de injeção qnd ando devagar ,mais em velocidade elevada ele normaliza ,o que poderia ser,, desde ja agradeço ,mto obgd
qd coloqueiali funcionou normal, depois de quase 2 anos ali troquei a bateria do carro e fiz uma instalação para o farol aproveitei e coloquei um cabo direto na chaparia.
Rony o meu fica acesa direto... Só apaga quando eu reseto pela bateria mais depois volta a acender.... Acusa sensor de rotação no scanner. Será que o aterramento resolve?
@@ronynilo3327 o meu acende quando ando entre a 100 a 120 ou mais ,já passou o scanner ,acusou sensor de rotação trocamos ,não adiantou ,pedimos pra auto peças mandar outro sensor de rotação pra teste porém ,apagamos o erro ,quando entramos na rodovia depois de uns 3 km ,ela acende ,detalhe ela só acende na rodovia ,e só apaga quando desligo o carro
Boa tarde, meu carro um corsa97 quando vira a chave ele fica com a liz da injeção piscando ele não pega. Ai deligo e ligo novamente, a luz não pisca ele vai e pega. Já percebi que quando a luz não pisca ele pega norma. mas quando pisca tenho que ficar ligando e desligando a chave até parar de piscar a luz. ai sim ele pega normal! O que pode ser?Será que também pode ser aterramento ?
boa tarde, vc diz o problema da injeção? se for e vc ja passou o scaner e não apareceu o problema manda o mecanico olhar a bomba de gasolina, isso aconteceu com meu uns meses depois q gravei esse video, a bomba funcionava o carro normal mais a pressao estava um pouco mais baixa q o normal, qd o mecanico trocou a bonba parou na hora
boa noite mano, pode ser o aterramento, pode ser sonda lambida e pasme pode ser bomba de combustivel, o meu depois de uns 2 anos q gravei esse video voltou acender a luz, levei numa especializada aqui da cidade, os caras se bateram passaram escaner mil vezes e não encontraram, ai o dono da empresa veio de lã colocou um aparelho para testar a pressão da bom e matou a charada, ela estava com baixa pressão e deixou o sistema de injeção doido, ele trocou e na hora a lampada apagou.
@@ronynilo3327 Após a troca do Map e zerar os erros de injeção do módulo, diminuiu as vezes que acende a luz da injeção, esses itens q vc citou vou ter q manda e conferir o carro não apresenta nenhuma falha mas irrita essa luz acendendo kkk será q nao tem um jeito de inibir esse sensor de injeção no painel??
Estou com problemas no meu ele pega normal a lenta fica um pouco acima do normal quando acelera ele falha e tem vezes que ate apaga e a luz da injeção fica acesa direto colocando o aparelho ele acusa sensor map e sensor de borboleta mas ja troquei os dois mas não resolveu se alguém tiver uma dica .muito obrigado
Mano recomendo vc trocar de mecânico, a mecânica do Vectra não tem complicação é um motor fácil de manutenção e peças. Mais pode ser um problema elétrico, o meu quando ligava funcionava normal depois de uns 30minutos percebia q a tenção gerada do alternador baixava de 13.7 para 12.2 não carregava a bateria e ficava na mão, qd fui ver o cabo do alternador q conectava a bateria estava com mau contato e quase pegou fogo, refiz a instalação e acabou os problemas.
Mano bom dia, n conheço o seu mecânico, mais sugiro vc procurar um especialista em injeção eletrônica, o meu depois de vários meses depois desse vídeo apresentou a luz da injeção novamente, e pasme o defeito era a bomba de gasolina, ele funcionava normalmente foi feito mais de 3 escaneamentos e não apresentava o defeito, ai o responsável pela assistência colocou um outro aparelho medindo o Bar da bomba e notou q ela estava trabalhando um pouco abaixo do normal, ele trocou o refil na minha frente e BATATA na ora a LUZ apagou e ta rodando ate hoje.
@Dercio Moreno Mancoelho Normal não é!!! Alguma coisa está errada, mais coloca um aterramento extra como fiz antes de tudo, pq muitos são isso, se persistir aí passa um scanner para ver qual é o erro, em caso de não acusar pode ser a bomba de gasosa mesmo, mais é melhor ver com o seu mecânico
da uma olhada nos conectores da bateria, pode estar com mal contato, retira eles limpa e coloca novamente e certifica-se que estão bem apertados, caso continue é bom levar num mecânico de confiança
maldita eletrica desses gms pqp viu já troquei alternador, agora recente troquei regulador de voltagem , fiz reparo nos terminais tirei lixei fiz reforço no aterramento e a desgraça da maldita resistencia continua com os consumidores desligados ja passa dos 0,80 ml volts....da vontade de tacar e fogo nessa porra desse vectra....agora resta arrancar esses cabos massa velos e por fogo e colocar uns novos pra ver ...eita raiva nesse aterramento do carai viu....
aterrou no alumínio que e um péssimo condutor de energia elétrica e ainda fés um furo no coletor de ar podendo gerar entrada de ar falsa ni sistema. que bosta e essa que vc fés mano!
PROFESSOR, há única merda que observei foi o seu comentário infeliz e carregado de erros de português, pegue um Multimetro e coloque na escala de continuidade numa peça igual há essa do vídeo e na chaparia do carro e vc observará que vai zerar, se o alumínio não prestasse como vc falou, os fabricantes e indústria não faria cabos de alumínio para redes elétricas, trafos, transformadores... e o furo que vc diz que fiz só se foi no seu ARO. qd for fazer comentários se não for para ajudar cala a boca pra não falar merda.
E vem falar de erro de português quando escreve fês ao invés de fez, pessoas como vc tem que ficar calado, o vídeo é para ajudar pessoas e não para otarios com vc que paga de inteligente. Vai a merda.
@@ronynilo3327 eu tô com vectra a 2 meses e sei pouco do carro,ele ta bebendo muito ,fazendo 6 na cidade e 10 na estrada a gasolina,e pra ligar às vezes tenho que dá várias partidas até pegar
![เบิ้ล ปทุมราช - สาวสอง ( มีมี่ของอ้าย ) ft. ตาต้า,ต้องเต [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/mqlMjnP08XI/mqdefault.jpg)
Dica Top, resolveu o problema do meu Vectra GT 2009, não precisei passar outro fio, apenas fiz limpeza e lixar internamente o terminal que vai no polo da bateria.
Vou verificar no tbm, após eu trocar as velas e cabos acendeu e eu desliguei a bateria e liguei e parou, mas vou verificar o aterramento tbm.
Muito obrigado.
Hugo Cunha.
Quero compartilhar minha experiência:
Tenho um Vectra 2.0 8v 2004, começou acender luz da injeção depois de atingir temperatura normal de trabalho.
Como eu já tinha feito uma revisão top e trocado várias peças, medido aterramento, limpeza de bicos, sensor de rotação, arrefecimento impecável, sonda ok ... fiquei pensando o que poderia ser.
O carro não apresentava falhas, temperatura de trabalho normal ...
Procurando no Clube do Vectra, lí relatos que o sensor de temperatura da Injeção, aquele com plugue azul, acima da válvula termostática, dava muito defeito, eu já havia trocado a 10 meses, mais como era muito barato, R$ 24,00 troquei, estava o MTE 4051, comprei da marca Wahler.
Algo que suja com certa frequência é o sensor Map, (também acende luz da injeção quando sujo), sabendo disso também tirei e limpei com limpa contato (também pode ser descarbonizante), fui andar com o carro e a luz acendeu novamente.
Comprei scanner Opcom, apaguei as avarias e já fazem alguns dias que está perfeito, não acendeu mais.
Em resumo: Acho que o módulo de injeção da GM, quando registra alguma avaria, fica meio doido, mesmo que você troque a peça correta, continua acendendo a luz da injeção, então, sugiro que sempre que trocar peças, limpe os erros (DTC) gravados.
Espero poder ajudar meus companheiros que passam por essa situação.
Mano um tempo depois q gravei esse vídeo cerca de uns 10 meses ele começou novamente a acender a luz da injeção, revisei o procedimento e nada, levei num especialista em injeção eletrônica ele fez os testes e nada, refez e nada de achar foi qd o dono do estabelecimento encostou no carro e viu o problema ele foi pegou aquela ferramenta q mede o bar da bomba de combustível e verificou que ela estava abaixo da pressão mais o carro funcionava, então ele falou para trocar fiquei meio disconfiado no início mais foi batata assim q ele trocou a bomba apagou a injeção. Nunca tinha ouvido falar disso tempo depois encontrei um brodher q teve o mesmo problema.
Prende o fio no parafuso do suporte da bateria é um parafuso mais grosso e é direto no chassis do carro
Excelente diga amigo ...
Boa tarde patrão parabéns vc fez e mostrou. .gostei chou De bola Deus te proteja hoje é sempre
Ótima dica vou tentar
Meu Vectra falha quente frio, não é cabo de vela, não é bobina cabeçote é novo não é bomba de combustível nem bicos e já foram trocados todos sensores única coisa que o coletor de escape está vazando pode ser isso!
Osiel Chuenes da Silva Pode ser, coloca o aterramento e faz o teste, caso não melhore leva pra uma oficina especializada e manda passar o scaner
O meu está vazando e com o mesmo problema e quando eu desconecto a sonda o carro fica bom quente mas frio falha
GM desde o tempo do Omega sempre teve esse problema de aterramento
Só uma dica essa solda q vc passou aí é estanho? Ele vai derreter com a temperatura do motor
Very good
Eu tenho um Vectra,e ele tem um grande problema na gasolina,ele liga mais não tem força.Ja troquei todos os sensores, inclusive a bomba de combustível e não resolveu,passa a primeira e a segunda e nao tem força,ele morre.Oque devo fazer ?sou fã do seu canal!!!!!!!um abraço
Provavelmente deve ser fusível
N⁰22
Eu tive o mesmo problema, mas desliguei o modulo e deixei desligado 30 minutos mais ou menos e resolveu a falta de força
Bo dia amigo!
Se for automático será que acusa emergência no cambio?
O meu Vectra 8 válvulas 2008 acende a luz de injeção e a temperatura não marca e o ar condicionado não funciona.uque pode ser
Vou fazer isso no meu amãnha.
O meu quando fica muito quente acende a luz da injeção e se você acelera ele perde força
O meu tá do mesmo jeito.. Qnd esquenta a baixa fica irregular
@@vinissiossantos7927 o meu ta na mesma batida
Vcs conseguiram arruma o de vcs o meu está do msm jeito.
Eu tenho um gls 97 já fis de tudo troquei todos sensores e nada resolveu .levei ele pra passa o scanner mais não tá fazendo a leitura o que pode ser ? O carro fica com a lus da injeção acesa direto e fica funcionando só 3 cilindros
Meu Vectra ocila a lenta quando ligo o ar, se vou passar em um quebra mola e piso na embreagem a lenta cai quase afoga será que pode ser aterrento a causa?
@Rony nilo blz ,,... tenho um vectra 95/96 e começou a acender a luz de injeção qnd ando devagar ,mais em velocidade elevada ele normaliza ,o que poderia ser,, desde ja agradeço ,mto obgd
Pode ser sensor de rotação ou aterramento tb, reforça o aterramento e reseta o módulo pode ser q funcione.
Não fica melhor colocando do bloco ou cabeçote? é perfeito ali no tbi pois tem 2 furos, mas fico pensando se tem alguma diferença ...
qd coloqueiali funcionou normal, depois de quase 2 anos ali troquei a bateria do carro e fiz uma instalação para o farol aproveitei e coloquei um cabo direto na chaparia.
@@ronynilo3327 coloquei naquele parafuso da valvula termostática
Rony o meu fica acesa direto...
Só apaga quando eu reseto pela bateria mais depois volta a acender.... Acusa sensor de rotação no scanner.
Será que o aterramento resolve?
Flavio Costa já que está acusando o sensor de rotação pode ser ele mesmo. Mais faça o teste não custa tentar.
Pode ser canister
Não
@@ronynilo3327 o meu acende quando ando entre a 100 a 120 ou mais ,já passou o scanner ,acusou sensor de rotação trocamos ,não adiantou ,pedimos pra auto peças mandar outro sensor de rotação pra teste porém ,apagamos o erro ,quando entramos na rodovia depois de uns 3 km ,ela acende ,detalhe ela só acende na rodovia ,e só apaga quando desligo o carro
Cara troquei comutador mas só pega se fizer ligação direto pide me da um auxílio
Boa tarde, meu carro um corsa97 quando vira a chave ele fica com a liz da injeção piscando ele não pega. Ai deligo e ligo novamente, a luz não pisca ele vai e pega. Já percebi que quando a luz não pisca ele pega norma. mas quando pisca tenho que ficar ligando e desligando a chave até parar de piscar a luz. ai sim ele pega normal! O que pode ser?Será que também pode ser aterramento ?
Boa noite, pode ser sim, não custa nada tentar, da um reset no módulo tb.
Experimenta usar chave reserva.pode ser chip da chave.
Será que pode ser problema de ignição também já vi fusível relé...não é ...estou a beira da loucura.
boa tarde, vc diz o problema da injeção? se for e vc ja passou o scaner e não apareceu o problema manda o mecanico olhar a bomba de gasolina, isso aconteceu com meu uns meses depois q gravei esse video, a bomba funcionava o carro normal mais a pressao estava um pouco mais baixa q o normal, qd o mecanico trocou a bonba parou na hora
@@ronynilo3327 amigo o mecânico passou scanner o carro tá com a central doida .... Eu estou achando que o fio do sensor de velocidade.
O meu nem tem esse cabo
Eu que tenho que colocar ele?
O meu acende algumas vezes do nada, hoje troquei o Map achando que era essa porcaria de peça e não era continua lá acendendo essa porr... kkkkk
boa noite mano, pode ser o aterramento, pode ser sonda lambida e pasme pode ser bomba de combustivel, o meu depois de uns 2 anos q gravei esse video voltou acender a luz, levei numa especializada aqui da cidade, os caras se bateram passaram escaner mil vezes e não encontraram, ai o dono da empresa veio de lã colocou um aparelho para testar a pressão da bom e matou a charada, ela estava com baixa pressão e deixou o sistema de injeção doido, ele trocou e na hora a lampada apagou.
@@ronynilo3327
Após a troca do Map e zerar os erros de injeção do módulo, diminuiu as vezes que acende a luz da injeção, esses itens q vc citou vou ter q manda e conferir o carro não apresenta nenhuma falha mas irrita essa luz acendendo kkk será q nao tem um jeito de inibir esse sensor de injeção no painel??
O meu asende e fica falhando quando liga
Estou com problemas no meu ele pega normal a lenta fica um pouco acima do normal quando acelera ele falha e tem vezes que ate apaga e a luz da injeção fica acesa direto colocando o aparelho ele acusa sensor map e sensor de borboleta mas ja troquei os dois mas não resolveu se alguém tiver uma dica .muito obrigado
O Meu fica fraco passo scaner da sensor de ROTAÇÃO já troquei continua a mesma coisa .
Pode ser defeito na central.
Tenho um Vectra 95 ele morre e não ligar mais.. já fiz de tudo, troquei sensor de rotação bobina, vela, relé da injeção e nada.. tô quase desistindo
Mano recomendo vc trocar de mecânico, a mecânica do Vectra não tem complicação é um motor fácil de manutenção e peças. Mais pode ser um problema elétrico, o meu quando ligava funcionava normal depois de uns 30minutos percebia q a tenção gerada do alternador baixava de 13.7 para 12.2 não carregava a bateria e ficava na mão, qd fui ver o cabo do alternador q conectava a bateria estava com mau contato e quase pegou fogo, refiz a instalação e acabou os problemas.
Meu carro tá assim
O meu foi o motor inteiro trocou tdo andar normal mais o luz da injeção fica acesa oq pode ser pois trocou tdo e continua acesa
Mano bom dia, n conheço o seu mecânico, mais sugiro vc procurar um especialista em injeção eletrônica, o meu depois de vários meses depois desse vídeo apresentou a luz da injeção novamente, e pasme o defeito era a bomba de gasolina, ele funcionava normalmente foi feito mais de 3 escaneamentos e não apresentava o defeito, ai o responsável pela assistência colocou um outro aparelho medindo o Bar da bomba e notou q ela estava trabalhando um pouco abaixo do normal, ele trocou o refil na minha frente e BATATA na ora a LUZ apagou e ta rodando ate hoje.
Acho que é bomba msm
@Dercio Moreno Mancoelho Normal não é!!! Alguma coisa está errada, mais coloca um aterramento extra como fiz antes de tudo, pq muitos são isso, se persistir aí passa um scanner para ver qual é o erro, em caso de não acusar pode ser a bomba de gasosa mesmo, mais é melhor ver com o seu mecânico
Isso acontece nos Vectra 2000 também?????
sim
Acontece sim eu tenho um e está acendendo a luz da injeção já faz mais de 1 ano até hoje não deu prego não olha que eu rodo bastante hein
tem problema andar com a luz acesa
A luz indica problema em
Estou precisando senso velocímetro do Vectra 99 da roda
pro tip: watch series at Flixzone. Been using it for watching lots of of movies recently.
@Demetrius Ronald yup, have been using flixzone} for years myself :)
Tenho um gtx e do nada meu carro paro de pega ele acende o painel mas não dá partida tô preocupada não sei oq fazer espero q seja a bateria
da uma olhada nos conectores da bateria, pode estar com mal contato, retira eles limpa e coloca novamente e certifica-se que estão bem apertados, caso continue é bom levar num mecânico de confiança
Testa a chave reserva dele pode ser a chave que vc tá usando que está com porblema
Comutador de ignição
Motor de partida, verifique elel
Escova do motor de partida
maldita eletrica desses gms pqp viu já troquei alternador, agora recente troquei regulador de voltagem , fiz reparo nos terminais tirei lixei fiz reforço no aterramento e a desgraça da maldita resistencia continua com os consumidores desligados ja passa dos 0,80 ml volts....da vontade de tacar e fogo nessa porra desse vectra....agora resta arrancar esses cabos massa velos e por fogo e colocar uns novos pra ver ...eita raiva nesse aterramento do carai viu....
Já tive vontade de fazer isso com o meu, kkkkkkkkkk tinha pego o carro na mão de um seboso, gastei uma sacola com ele.
o meu as vezes não liga sendo que parte elétrica e bateria e.nova
O meu tbm tá assim ,se passar algum tempo parado pra ligar tem que dar uma 3 ou 4 partidas pra ver se pega
Comutador de partida , fica atrás do volante
VOCÊ DESCOBRIR O DEFEITO E COMPARTILHAR FOI BEM LEGAL DA SUA PARTE.
MAS VAMOS SER SINCEROS QUE SERVICINHO DE PORCO QUE VOCÊ FEZ, MEU DEUS!
aterrou no alumínio que e um péssimo condutor de energia elétrica e ainda fés um furo no coletor de ar podendo gerar entrada de ar falsa ni sistema. que bosta e essa que vc fés mano!
PROFESSOR, há única merda que observei foi o seu comentário infeliz e carregado de erros de português, pegue um Multimetro e coloque na escala de continuidade numa peça igual há essa do vídeo e na chaparia do carro e vc observará que vai zerar, se o alumínio não prestasse como vc falou, os fabricantes e indústria não faria cabos de alumínio para redes elétricas, trafos, transformadores... e o furo que vc diz que fiz só se foi no seu ARO. qd for fazer comentários se não for para ajudar cala a boca pra não falar merda.
E vem falar de erro de português quando escreve fês ao invés de fez, pessoas como vc tem que ficar calado, o vídeo é para ajudar pessoas e não para otarios com vc que paga de inteligente. Vai a merda.
@@ronynilo3327 eita poha ,calma aí mano kkk...
O meu ano tá acendendo ,mas às vezes acendo quando tô em rotação baixa tipo uma 1200rpm às vezes acende
@@pedrohenrique-fy6co seria bom passar o Scanner, mais esse problema TB é causado por aterramento, faz um teste e reforça o aterramento.
@@ronynilo3327 eu tô com vectra a 2 meses e sei pouco do carro,ele ta bebendo muito ,fazendo 6 na cidade e 10 na estrada a gasolina,e pra ligar às vezes tenho que dá várias partidas até pegar
Very good
O meu vectra quando passa no tombo ele acende a luz da injeção e fica um tempo depois apaga mas ele não perde força nem portecia o q será amigo?
sua bateria deve tá encostando na lata ou algum fio dela tá em curto