Nunca fui fã da Lexus mas admito que este modelo está incrível! Lindo por fora, lindo por dentro, mais tecnológico e com linhas super desportivas e impactante na estrada 💪 Parabéns Lexus!
Tenho um Lexus RX hybrid que comprei recentemente e estou bastante satisfeito. A qualidade é enorme e a atenção ao detalhe é grande. A forma como acelera é desconcertante para a dimensão e peso do RX. Este NX está muito bonito e embora mais pequeno que o RX, consegue ter linhas mais equilibradas.
A divisão de luxo da Toyota é a mais bem sucedida e a LEXUS superou as três grandes marcas Alemães ( Mercedes, BMW e Audi). O maior e mais exigente mercado de carros de "luxo superior", fez com que as tradicionais marcas, inglesas e alemães, buscassem se reinventar e isso é muito bom, para quem pode se dar ao luxo de fazer escolhas racionais e apaixonantes. LEXUS, SUBARU e Porche, são as marcas que encabeçam a lista de satisfação dos americanos há mais de duas décadas. Tenho o privilégio de ter o meu terceiro LEXUS ES e já tive o Subaru Empresa e Legacy e nenhum deles apresentaram problemas mecânicos. NENHUM! Dirigir um LEXUS é uma experiência incrível! Gosto e já tive um Mercedes clace E e um BMW serie 5, que por sinal, estão buscando inspiração nos LEXUS. Vide as frentes de grelhas enormes e as traseiras, nitidamente inspiradas nos LEXUS. Essa é a minha verdade e ela é movida de paixão e razão.
As linhas exóticos da Lexus sempre marcaram a diferença. Excelente proposta, muito bons acabamentos e combinação hibrida das melhores do segmento 👍 Bom vídeo. Abraço equipe.
Boa analise do 450h+, concordo, e posso dizer que comparei com a concorrencia direta, GLC, X3, Q5, e claramente o 450h+ os supera, quer em qualidade, tecnologia, consumos, garantias e autonomia eletrica (e nesta bem de longe). Posso dizer ainda que faço ocasionalmente Porto-Braga em auto-estrada, cerca de 50 km, a 130km/h, em modo totalmente electrico, ligando o motor a gasolina apenas quando chego, e posso dizer que fiz 2.200 km sem precisar de ir "á bomba", e porque tambem me deu algum prazer andar ao som do 2500cc. Recomendo que quem puder, o adquira atraves de empresa, pois vai poder abater o Iva a 100%.
Realmente houve aqui boa alteração de design e ficou bastante apelativo! Há 40 anos o limite de velocidade era 120km/h ao que hoje me parece algo ridículo para o nível de segurança dos atuais automóveis e qualidade das AEs... Abraço e boas curvas 😉
Diogo (RA) e relativamente à transmissão e-cvt, por favor a sua opinião. Fiz test-drive a este carro e tb ao RAV 4 Plugin e em ambos, quando se carrega no acelerador, ouve-se um barulho anormal (mais no RAV 4) que não sei se é do motor ou da e-cvt. Julgo que não é defeito, mas feitio, mas nada agradável. Obrigado
Mais uma grande máquina 👍 68000€ é muito dinheiro mas se dão até mais por BMW e Mercedes e Audi também dão por esse. Pois uma marca que é reconhecida em todo mundo como a marca mais fiável do mundo e com a qualidade de construção que não fica a dever em nada aos concorrentes diretos , nomeadamente os alemães e a exclusividade que têm, obviamente não podia ser ao mesmo preço das "marcas do povo" cá em Portugal. Excelente apresentação do vídeo 👍 já agora estou com uma dúvida... Os plugins da Toyota quando acaba a carga da bateria não funcionam como um híbrido convencional? 🤔
se tiver empresa, fica + - por 62, e consegue abater 100% o iva, ficando o custo real abaixo dos 50, 49 e qualquer coisa, e a versão empresarial já trás praticamente todos os extras.
Muito bem conseguido, mas preferia a simplicidade do modelo anterior, bem como o maior angulo de ataque que a geração anterior tinha, proporcionada por uma frente com para-choques menos longos, sendo que nos EUA, em algumas versões o carro era vendido com um para choques com proteção de carter recortado como um todo-o-terreno mais a sério deve ser.
Chefe isto é um crossover não um off roader o maior obstáculo dele vão ser subir passeios. Discordo também quando diz que o modelo antigo era mais simples, este interior é bem mais fácil de utilizar e o design exterior é bem mais bonito que o anterior
@@sergiopereira9546 Quando digo mais simples, refiro-me às linhas exteriores. Quanto ao resto, muitos donos dos Toyota Rav4, dos Suzuki Vitara modernos, dos Dacia Duster, dos Mercedes GLK/GLC, dos Lexus NX americanos da anterior geração, etc, discordam de si.
Cheguei aqui hoje 21.11 no seu canal. Achei bem informativo e com muitos detalhes. Muito Obrigada pelo Video. PS: Se quiserem testar o Lexus á 200km/h venham pra Alemanha e me chamem, ok?😁😁
Salve a ti, Diogo, e a vos outros Portugueses! Tu presentas um outro bello vehiculo, cujos assentos son de colores rubro e negro. ( ellas combinan com tua camisa, observas Tu!?! ) Felicitações e calorosos amplexos a todos vos!
Conduzi o NX da anterior geração. À vista, parece que o volante está numa posição mais vertical e portanto a posição de condução é menos "de furgão". Será assim? Obrigado
Por favor note: esta é uma ligação sem fios para integração de smartphones através do Apple CarPlay, mas uma ligação com fios através do Android Auto! (às 4'30 minutos desde o início do vídeo)
Tenho pena de estarem a desaoarecer as berlinas da Lexus. Não me consigo rever nos SUVs. Acho que é uma moda passageira... Pois consomem mais e têm outros custos de manutenção superior como os pneumáticos. São mais pesados, menos agradaveis em autoestrada, etc
Existe uma versão empresarial, e se tiver empresa, fica + - por 62, e consegue abater 100% o iva, ficando o custo real abaixo dos 50, 49 e qualquer coisa, e a versão empresarial já trás praticamente todos os extras.
Estes carros Plug in não fazem sentido nenhum, são dois combustíveis que vamos pagar, quem comprar isto vai ter duas preocupações, carregar o carro com eletricidade e com combustível!!! Para mim faz mais sentido um Toyota Yaris Hybrid, do que estes plug in!!! Abraço
Concordo com sua opinião, mas existem países que não possuem um sistema de carregamento eficiente para viagens de longa distância ! Pois os fabricantes fazem carros mundiais !!
nao estás errado mas um sistema ajuda a poupar o outro e para quem tem uma rotina bem defenida dá para passar dias sem usar uma pinga de gasolina que é a grande vantagem de um hibrido, mas sim um carro mais pequeno faz mais sentido no ramo da eficiencia
@@sergiopereira9546 o problema é que só usar o elétrico, tera que fazer todas as revisões pelo tempo do carro e não pela quilometragem ! Um gasto a mais ! Excelente Carro !
@@henriquerochelle tem razao mas faz parte , carros complexos , manutençao complexa e nesse aspecto todas as marcas sao assim . este carro existe numa versao de apenas combustao nos estados unidos ,mas como na europa carros a gasolina nao sao baratos de manter pouca gente os quer . Isso e os governos quererem ser mais "verdes",no entanto navios e avioes que sao das industrias mais poluentes que existe , nao lhes acontece nada
@@JoaoRibeiro-md9jf penso que os nx450h+ são montados no Japão para todo o mundo. Mesmo o que são montados fora do Japão são montados da mesma maneira e o Canadá tem reputação de ser decente, várias marcas montam lá. A Toyota tem muito a perder se começar a pecar na construção mas isso nunca vai acontecer
Tais como??? Melhor em quê?? Dificilmente arranja carros melhor que este neste segmento. Pode sempre comprar um alemão a diesel se quiser andar todos os meses na oficina e poder dizer aos amigos que tem um Mercedes...
@@alexvaznogueira2817 sempre tive híbridos Toyota desde 2003. Nunca fui ás américas....mas posso garamtir-te que com o preço do Lexus NX em PT, compras o RX na América e ainda sobra para metade do IS.
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Nunca fui fã da Lexus mas admito que este modelo está incrível! Lindo por fora, lindo por dentro, mais tecnológico e com linhas super desportivas e impactante na estrada 💪 Parabéns Lexus!
Tenho um Lexus RX hybrid que comprei recentemente e estou bastante satisfeito. A qualidade é enorme e a atenção ao detalhe é grande. A forma como acelera é desconcertante para a dimensão e peso do RX. Este NX está muito bonito e embora mais pequeno que o RX, consegue ter linhas mais equilibradas.
Sou proprietário de um Lexus IS 300 h e acabei por virar um admirador da marca, se pensas em comprar um, compre, sem medo.
Lindíssimo dos mais bonitos do segmento pena não poder comprar vou sonhado
Parabéns pelo vídeo !
Muito Completo e adoro os modelos da Lexus !
Campeão de vendas nos USA
A divisão de luxo da Toyota é a mais bem sucedida e a LEXUS superou as três grandes marcas Alemães ( Mercedes, BMW e Audi). O maior e mais exigente mercado de carros de "luxo superior", fez com que as tradicionais marcas, inglesas e alemães, buscassem se reinventar e isso é muito bom, para quem pode se dar ao luxo de fazer escolhas racionais e apaixonantes.
LEXUS, SUBARU e Porche, são as marcas que encabeçam a lista de satisfação dos americanos há mais de duas décadas.
Tenho o privilégio de ter o meu terceiro LEXUS ES e já tive o Subaru Empresa e Legacy e nenhum deles apresentaram problemas mecânicos. NENHUM!
Dirigir um LEXUS é uma experiência incrível!
Gosto e já tive um Mercedes clace E e um BMW serie 5, que por sinal, estão buscando inspiração nos LEXUS.
Vide as frentes de grelhas enormes e as traseiras, nitidamente inspiradas nos LEXUS. Essa é a minha verdade e ela é movida de paixão e razão.
que lindo !!
As linhas exóticos da Lexus sempre marcaram a diferença. Excelente proposta, muito bons acabamentos e combinação hibrida das melhores do segmento 👍 Bom vídeo. Abraço equipe.
Boa analise do 450h+, concordo, e posso dizer que comparei com a concorrencia direta, GLC, X3, Q5, e claramente o 450h+ os supera, quer em qualidade, tecnologia, consumos, garantias e autonomia eletrica (e nesta bem de longe). Posso dizer ainda que faço ocasionalmente Porto-Braga em auto-estrada, cerca de 50 km, a 130km/h, em modo totalmente electrico, ligando o motor a gasolina apenas quando chego, e posso dizer que fiz 2.200 km sem precisar de ir "á bomba", e porque tambem me deu algum prazer andar ao som do 2500cc. Recomendo que quem puder, o adquira atraves de empresa, pois vai poder abater o Iva a 100%.
Mais um JDPOWER, Parabéns Razão Automóvel.
Realmente houve aqui boa alteração de design e ficou bastante apelativo!
Há 40 anos o limite de velocidade era 120km/h ao que hoje me parece algo ridículo para o nível de segurança dos atuais automóveis e qualidade das AEs...
Abraço e boas curvas 😉
Dos lexus mais bonitos que ja vi😊
Diogo (RA) e relativamente à transmissão e-cvt, por favor a sua opinião.
Fiz test-drive a este carro e tb ao RAV 4 Plugin e em ambos, quando se carrega no acelerador, ouve-se um barulho anormal (mais no RAV 4) que não sei se é do motor ou da e-cvt. Julgo que não é defeito, mas feitio, mas nada agradável.
Obrigado
Mais uma grande máquina 👍 68000€ é muito dinheiro mas se dão até mais por BMW e Mercedes e Audi também dão por esse. Pois uma marca que é reconhecida em todo mundo como a marca mais fiável do mundo e com a qualidade de construção que não fica a dever em nada aos concorrentes diretos , nomeadamente os alemães e a exclusividade que têm, obviamente não podia ser ao mesmo preço das "marcas do povo" cá em Portugal. Excelente apresentação do vídeo 👍 já agora estou com uma dúvida... Os plugins da Toyota quando acaba a carga da bateria não funcionam como um híbrido convencional? 🤔
Sim funcionam como um híbrido normal.
se tiver empresa, fica + - por 62, e consegue abater 100% o iva, ficando o custo real abaixo dos 50, 49 e qualquer coisa, e a versão empresarial já trás praticamente todos os extras.
O melhor e mais lindo carro japonês que já vi. Uma maravilha 🤩 Parabéns à Lexus!
Muito bem conseguido, mas preferia a simplicidade do modelo anterior, bem como o maior angulo de ataque que a geração anterior tinha, proporcionada por uma frente com para-choques menos longos, sendo que nos EUA, em algumas versões o carro era vendido com um para choques com proteção de carter recortado como um todo-o-terreno mais a sério deve ser.
Chefe isto é um crossover não um off roader o maior obstáculo dele vão ser subir passeios. Discordo também quando diz que o modelo antigo era mais simples, este interior é bem mais fácil de utilizar e o design exterior é bem mais bonito que o anterior
@@sergiopereira9546 Quando digo mais simples, refiro-me às linhas exteriores. Quanto ao resto, muitos donos dos Toyota Rav4, dos Suzuki Vitara modernos, dos Dacia Duster, dos Mercedes GLK/GLC, dos Lexus NX americanos da anterior geração, etc, discordam de si.
Ótima review 👏👏👏
Cheguei aqui hoje 21.11 no seu canal. Achei bem informativo e com muitos detalhes. Muito Obrigada pelo Video.
PS: Se quiserem testar o Lexus á 200km/h venham pra Alemanha e me chamem, ok?😁😁
Esperando chegar ao Brasil 🇧🇷
Ótimo automóvel. 👍🏻
Salve a ti, Diogo, e a vos outros Portugueses!
Tu presentas um outro bello vehiculo, cujos assentos son de colores rubro e negro. ( ellas combinan com tua camisa, observas Tu!?! )
Felicitações e calorosos amplexos a todos vos!
Diogo(Razão Automóvel) faz um vídeo que será uma review sobre o Lexus LX 570
Qual a classe de portagens?
Conduzi o NX da anterior geração. À vista, parece que o volante está numa posição mais vertical e portanto a posição de condução é menos "de furgão". Será assim? Obrigado
verdade, mas temos sempre a sensação que conduzimos "no alto".
Diogo(Razão Automóvel) faz um vídeo que será uma review sobre o novo Lexus RX 450h
Uma opcao a considerar!
Esse é o NX 350 F-Sport, não? Pelo menos no Brasil
Diogo, 303 whatsapps? 😂😂😂 Boa review como sempre!
Se morasse aí em Portugal esse é uma coleção de sedãs
Lexus!! A melhor marca automóvel do mundo... Anos de luz á frente de qualquer sucata poluente alemã!!!😄😅
LX600 💪💪
Não é um SUV. É um crossover.
TOP 👌🏻😎
Incrivel
Bom dia.
Quero saber o preço do imposto de circulação do Dacia sandero 1000 a gasolina de 100 cv e a GPL..
Um abraço.
Google?
bom video .Pena que os preços sejam proibitivos para a grande maioria das pessoas .
Fantástico
Por favor note: esta é uma ligação sem fios para integração de smartphones através do Apple CarPlay, mas uma ligação com fios através do Android Auto! (às 4'30 minutos desde o início do vídeo)
Tenho pena de estarem a desaoarecer as berlinas da Lexus.
Não me consigo rever nos SUVs.
Acho que é uma moda passageira...
Pois consomem mais e têm outros custos de manutenção superior como os pneumáticos.
São mais pesados, menos agradaveis em autoestrada, etc
Viva, é o que já se chamou RX? Baseado no Toyota Harrier japonês/ Rav4 ? Abraços de Moçambique!
Acho que não. O RX ainda é fabricado. Esta é uma versão menor.
@@ebrahimkarim4957 está certo, estava mesmo em dúvida, realmente imaginei que este era um pouco menor. Obrigado!
Bonito mas é muito caro
É pá! Nem sei como dizer isto. Sou vosso seguidor mas… vejam como os nossos vizinhos espanhóis (diariomotor) apresentam o carro!…
Lexos sedan mod preços
Não tem benefícios para empresas. Simplesmente porque passa o valor de 50mil + IVA
Existe uma versão empresarial, e se tiver empresa, fica + - por 62, e consegue abater 100% o iva, ficando o custo real abaixo dos 50, 49 e qualquer coisa, e a versão empresarial já trás praticamente todos os extras.
Estes carros Plug in não fazem sentido nenhum, são dois combustíveis que vamos pagar, quem comprar isto vai ter duas preocupações, carregar o carro com eletricidade e com combustível!!! Para mim faz mais sentido um Toyota Yaris Hybrid, do que estes plug in!!! Abraço
Concordo com sua opinião, mas existem países que não possuem um sistema de carregamento eficiente para viagens de longa distância !
Pois os fabricantes fazem carros mundiais !!
nao estás errado mas um sistema ajuda a poupar o outro e para quem tem uma rotina bem defenida dá para passar dias sem usar uma pinga de gasolina que é a grande vantagem de um hibrido, mas sim um carro mais pequeno faz mais sentido no ramo da eficiencia
@@sergiopereira9546 o problema é que só usar o elétrico, tera que fazer todas as revisões pelo tempo do carro e não pela quilometragem !
Um gasto a mais !
Excelente Carro !
@@henriquerochelle tem razao mas faz parte , carros complexos , manutençao complexa e nesse aspecto todas as marcas sao assim . este carro existe numa versao de apenas combustao nos estados unidos ,mas como na europa carros a gasolina nao sao baratos de manter pouca gente os quer . Isso e os governos quererem ser mais "verdes",no entanto navios e avioes que sao das industrias mais poluentes que existe , nao lhes acontece nada
@@sergiopereira9546 por isso que comprei um Tesla model X !
E aconselho a todos a comprar elétricos !!
Abraços
Japonês?
Sim
Lexus é a marca premium da toyota , muito bem cotada no mercado americano ,conhecida por oferecer luxo e requinte que funciona durante decadas
@@sergiopereira9546 o mercado americano e norte da europa é abastecido pela fabrica no Canadá.
@@JoaoRibeiro-md9jf penso que os nx450h+ são montados no Japão para todo o mundo. Mesmo o que são montados fora do Japão são montados da mesma maneira e o Canadá tem reputação de ser decente, várias marcas montam lá. A Toyota tem muito a perder se começar a pecar na construção mas isso nunca vai acontecer
So tem comentários de brasileiros
Desde 68.000€!!!???
Tanta opção na concorrência por esses valores e melhores!
Tais como??? Melhor em quê?? Dificilmente arranja carros melhor que este neste segmento. Pode sempre comprar um alemão a diesel se quiser andar todos os meses na oficina e poder dizer aos amigos que tem um Mercedes...
glc e x3 rondam estes preços tambem e provavelmente com menos equipamento de serie
Melhor do que a Lexus? O António nunca saiu da Europa, pois não? Nunca foi à América, certamente.
@@alexvaznogueira2817 sempre tive híbridos Toyota desde 2003.
Nunca fui ás américas....mas posso garamtir-te que com o preço do Lexus NX em PT, compras o RX na América e ainda sobra para metade do IS.
ande no x3 e no glc, e depois diga se são melhores, o Nx, superou os, já para não falar na bateria que dá para o dobro dos km da concurrencia direta.
Diogo(Razão Automóvel) faz um vídeo que será uma review sobre o novo Cadillac Escalade
Diogo(Razão Automóvel) faz um vídeo que será uma review sobre o novo Lexus UX 300e