Gol DTR: 320 WHP com 1.5 Bar de Pressão

Neste vídeo, discutimos o momento certo para migrar definitivamente das ruas para as pistas de corrida. Exploramos por que um único projeto raramente atende bem tanto ao cenário das ruas quanto ao das pistas de arrancada. Saiba mais sobre os desafios e considerações envolvidas nessa transição essencial para os entusiastas de alta performance.
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[@diogeneswommer2622]

Crescemos vendo e aprendendo sobre carros aqui na página, e é uma honra poder ter o meu carro aí no vídeo 🚀

[@adrianomastella5611]

Parabéns fulltech pelo trabalho de compartilhar projetos Brasil e outros países, esse Gol bem montado uma boa referência para um projeto para essa finalidade.

[@leandromorais3234]

Parabéns Fueltech por dividir conhecimentos do mundo da preparação.

[@luisfernandocoladellovelos2114]

Falou num assunto interessante pra qual uso se quer montar um projeto as pessoas que número mais esquece da segurança

[@marcelobf86]

👏👏👏

[@Jeepdobeavis]

Belo vídeo!
Poderia fazer um vídeo explicando o dimensionamento de diâmetro de escapamento após a turbina! Abraço

[@diogeneswommer2622]

3 polegadas meu amigo

[@israelchaves5481]

3 polegadas abraço

[@leandromorais3234]

Parabéns Alemão que oficina maravilhosa, que Deus te abençoe sempre 🙏

[@israelchaves5481]

Obrigado meu amigo tmj

[@BemLokoOne]

Realmente é complicado, uso suspensão de pista e na rua é bem complicado de andar, da dó de andar em calçamento... kkkk

[@diogeneswommer2622]

Da dó mesmo kkkk

[@rodolfobarros7628]

Não falou qual o comando e a taxa

[@israelchaves5481]

Comando 350T 9 de taxa