Τώρα που αλλάξαν τα εσωτερικά πλαστικά θέλουμε να μας κανεις ενα review και να μας πεις οσον αφορα το 1.0 life ποσο οικονομικο ειναι οσον αφορα την καταναλωση καθως επισης να σχολιασεις τον εξοπλισμο στην βασικη εκδοση. Ευχαριστω!
Το έχω τρείς μήνες 1500 αυτόματο,απίθανο σβέλτο, βράχος και οικονομικό χωρίς μεγάλη προσπάθεια η κατανάλωση πέφτει γύρω από τα 5,5 l στα 3,500 km που έχω κάνει έχει 5,9 l/100 km Αξίζει τα λεφτά του ...
Γενικά θεωρώ πως κάνετε τις καλύτερες παρουσιάσεις στο TH-cam για την Ελλάδα και μου δίνετε μια αρκετά καλή εικόνα του αυτοκινήτου. Στη συγκεκριμένη θα ήθελα λίγη παραπάνω αναφορά στο εσωτερικό, όπως τι προσφέρει η οθόνη, πόσο χώρο έχουν οι διάφορες θήκες κλπ. ενώ νιώθω ότι διήρκησε πολύ η αναφορά στα υλικά του ταμπλό που είναι καθαρά αισθητικό θέμα και υποκειμενικό. Φιλικά πάντα! Καλή συνέχεια!
Το qashqai τελικά αποδείχτηκε η μεγαλύτερη κουδουνίστρα απο ολα τα suv.Σημασια δεν παίζει μονο αν ενα υλικό είναι μαλακο ή σκληρό.Εχω ενα hyundai i10 του 2010 το οποίο έχει σκληρα πλαστικα και δεν ακούγεται τπτ και ενα renault megane το οποίο εχει μαλακα πλαστικά αλλα απο ηχομόνωση αστα να πανε
Παίζει ρόλο η συναρμολόγηση επίσης.. Στο παλιό μου mini countryman υπήρχε ένα πλαστικό πάνω στο παρμπρίζ που μετά από 3-4 χρόνια άρχιζε να τρίζει.... ασταμάτητα... Γερμανική ποιότητα .... :-)
Γιαννη με τον χωρο αποσκευών τι γινεται; πολλοι αναφερουν 445 λιτρα ενω η vw μου είπε 415.μιλαμε για δικινητο. Επισης απο που μετρανε; απο τον κατω χωρο του δαπεδου ή απο την πανω θεση;
Εν μέρη ναι. Βέβαια αυτό είναι VW και όχι Seat, με ότι αυτό συνεπάγεται σε αξία μεταπώλησης. Συν το ότι το T-Roc διατίθεται και σε ισχυρότερες εκδόσεις αλλά και σε τετρακίνητες, ενώ σε απόλυτη σύγκριση είναι μισό σκαλοπάτι πιο πάνω από πλευράς διαστάσεων.
Είναι βασισμένο στο Golf, όχι στο Polo, το Arona είναι βασισμένο στο σασί του Ibiza/Polo, οπότε η παραπάνω αξία προκύπτει από εκεί καθώς είναι 750 ευρώ κάτω από το αντίστοιχο Golf, 20400-19,650, στις βασικές εκδόσεις. Λογικά το υπερυψωμένο αμάξωμα έχει μεγαλύτερο κόστος κατασκευής σε σχέση με ένα Golf οπότε για αυτό έβαλαν σκληρά πλαστικά, διαφορετικά θα ήταν ακριβότερο. Στο ερώτημα αν αξίζει 3,000 ευρώ παραπάνω από το αντίστοιχο Arona, 16,500 ευρώ βασική έκδοση με 115hp, νομίζω πως η απάντηση είναι όχι, το πιο ντιζαϊνάτο εσωτερικό και οι ελάχιστα μεγαλύτεροι χώροι δεν δικαιολογούν για εμένα τόσα χρήματα και προφανώς πληρώνεις και το σήμα της VW για πιο premium. Αντίστοιχα σε κάποιον που είναι μεταξύ Golf και Polo η συμβουλή μου θα ήταν να πάρει το Polo αφού κατά τη γνώμη μου αυτή τη στιγμή δεν αξίζει το Golf για τους ελάχιστα μεγαλύτερους χώρους, 25 λίτρα μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ(380-355) και λίγο μεγαλύτερους για τους πίσω, καλύτερα να γλυτώσεις σχεδόν 4,000 ευρώ, 20,400-16,500, ή αν χρειάζεσαι πολύ μεγαλύτερους χώρους από αυτούς του Polo και έχεις τα χρήματα τότε πας στην παραπάνω κατηγορία, Passat/Superb/άλλη μάρκα ή σε Octavia για πιο οικονομικά με 590 λίτρα πορτμπαγκάζ και τεράστιο χώρο για τους πίσω με 19,900 στην πλούσια έκδοση ή 17,400 στη μεσαία.
Όχι, έχεις άδικο. Το t-roc έχει καλύτερους χώρους, πιο όμορφο σχεδιασμό, μεγαλύτερες διαστάσεις και περισσότερο εξοπλισμό οπότε αξίζει τα περισσότερα λεφτά.
Καλημέρα σας!!κάνω 50 χλμ σχεδόν κάθε μέρα μόνο για την δουλειά κ σήμερα είναι η τελική απόφαση για αγορά αυτοκινήτου κ θέλω την βοήθεια σας!!!t cross diesel ή roc advance 1000 κυβικά 110 ιπποι βενζίνη μόνο κ μόνο επειδή έχει κ αυτό 20.000 περίπου κ είναι καλύτερο , μεγαλύτερο?δν βγαίνει πλέον δυστυχώς 1600 diesel αλλά μόνο 2.000.
Η πρόταση μας είναι να δείτε πιο θετικά την επιλογή ενός T-Roc βενζίνης. Είναι μεγαλύτερο και καλύτερο αυτοκίνητο. Τα χιλιόμετρα που διανύεται δεν είναι αποτρεπτικά για αυτοκίνητο βενζίνης.
@@trcoff nai nai, αυτο το ξέρω. Εννοω, γενικοτερα δύο κινητήρες βενζίνης που ο ενας ειναι 1.0 και ο αλλος 1.6 με ιδια ιπποδύναμη το αμαξι, ποια θα ειναι η διαφορά στο πρακτικό κομμάτι; Ειδικα στα b-suv, ποια η διαφορα στην απόδοση μεταξυ των δυο αυτων κινητήρων;
Το T-Roc σε βενζίνη διατίθεται με κινητήρες 1.0 και 1.5. To 1.6 είναι diesel. Μεταξύ 1.6 diesel λοιπόν και 1.0 βενζίνης, φαινομενικά η τιμή ισχύος είναι η ίδια ωστόσο η ροπή είναι που κάνει τη διαφορά. Ο πετρελαιοκινητήρας είναι πιο οικονομικός και πιο ικανός σε επιταχύνσεις εν κινήσει, λόγω διαφορετικής καμπύλης ροπής.
@@trcoff αυτό ισχύει για καθε ειδους αμάξι σωστά; Επίσης, αν εχουμε έναν κινητήρα 1.0 και εναν 1.6 στο ίδιο αμαξι παντα, παλι τη διαφορα την κανει η ροπή;
Αρχιτεκτονικά οι κινητήρες διαφοροποιούνται σχεδόν σε όλα. Η ροπή είναι το πιο "χειροπιαστό" σε μια άμεση σύγκριση, αν και είναι λάθος κατά τη γνώμη μου να συγκρίνουμε βενζίνη με πετρέλαιο. Σε όλους τους κινητήρες η ροπή και το που αυτή κορυφώνεται είναι το Α και το Ω.
greek games ξεκινάει από 26.700€. Όλες οι τιμές εδώ www.volkswagen.gr/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/gr/pricelists/june2018/ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ%20&%20ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ_ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ_(T-Roc_A11)%20NEW.pdf/_jcr_content/renditions/original./ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ%20&%20ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ_ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ_(T-Roc_A11)%20NEW.pdf
Είναι αρκετά μικρότερο για τους πίσω επιβάτες σε σχέση με Tiguan. Και σε φάρδος και σε μήκος και σε ύψος. Ο χώρος αποσκευών είναι επίσης μικρότερος αλλά όχι δραματικά.
Μπορεί να είναι και τα δύο 1000άρια αλλά τα μοτέρ είναι τελείως διαφορετικά. Και από βάρος τα δύο αυτοκίνητα είναι ίδια (1.275kg το Civic, 1.270kg το T-Roc).
Νομίζω έχεις λάθος. Το Arona στηριζεται στο ibiza, ενω το T-Roc στο golf. Θέλω να πω οτι δεν υπάρει άμεση σύγκριση μεταξύ Arona και T-Roc. To επόμενο μικρό crossover της VW (T-Cross, το οποίο θα στηρίζεται στο polo) θα είναι ο άμεσος ανταγωνιστής του Arona.
Giorgos Kotsakis πολυφορεμένο το qashqai όντως αλλά νομίζω είναι το καλύτερο value for money. Ναι άσε τα πλαστικά είναι χειρότερα και από Hyundai του 1997....
@@panagiotiskarastateris7881 To karoq φίλε είναι απάτη. Απο τα 20000 χιλιάρικα που αρχίζει με να το βάψεις μεταλικο και να φύγεις απο τις πλαστικες ζάντες πήγες είδη στα 23.500 χωρις οθόνες gps και διαφορα αλλα βοηθηματα. Το qashqai ειναι το πιο vfm
trcoff.gr εδω στη γειτονια μου εχει πολυ συχνα παρκαρισμενα αυτοκινητα , που μετα απο λιγο καιρο τα βγαζεις βιντεο.. γι αυτο σε ρωτησα , επειδη χτες ειδα το καινουργιο cactus.. Ευχαριστω για την απαντηση, συνεχισε τη καλη δουλεια!!
skoda karoq ή vw t-roc?? Το t-roc 1,5 αυτόματο πάει στα 26000 ενώ το Karoq με τον ίδιο κινητήρα συν τα έξτρα που έχει το t-roc φτάνει στα 30000. Ποιότητα ή ποσότητα...
Ποιοτικα το Karoq έχει καλύτερα πλαστικά και μαλακα εκεί που το T-Roc έχει σκληρά σε ταμπλό και εμπρός πόρτες. Από εκεί και πέρα είναι θέμα αναγκών ως προς του χωρους και βεβαίως το τι σου αρέσει.
Πραγματικά πέρα από το αισθητικό κομμάτι δε βλέπω το λόγο να μην προτιμήσει κάποιος το Karoq της Skoda. Είναι σχεδόν στα ίδια χρήματα με παραπάνω χώρους και πολύ καλύτερα υλικά σε όλο το εσωτερικό του αυτοκινήτου.
To karoq φίλε είναι απάτη. Απο τα 20000 χιλιάρικα που αρχίζει με να το βάψεις μεταλικο και να φύγεις απο τις πλαστικες ζάντες πήγες είδη στα 23.500 χωρις οθόνες gps και διαφορα αλλα βοηθηματα. Το qashqai ειναι το πιο vfm .O εξοπλισμός του ειναι πολυ φτωχος και για να προσθέσεις κατι ειναι πανακριβα.
Πολυ καλο μοντελο για καποιους που ψαχνουνε κατι πιο κομπακτ και τεχνολογικα φουλ εξοπλισμενο. Δεν θα σταθω στο μεσα πλαστικο καθως δεν ειναι σημαντικο. Το καροκ ειναι αρκετα πιο ακριβο με τετοιο εξοπλισμο και ειδικα 4χ4 παει 35 χιλ. Το κασκαι ειναι πιο οικογενειακο αυτοκινητο ενω το τροκ ειναι στο σωστο μεγεθος για Αθηνα.
Το καροκ 4χ4 dsg βενζίνη έχει 31.480 και το troc 33.850 αλλά με 190 ίππους. Με 150 ίππους 4χ4 δεν βγαίνει βενζίνη το τροκ. Στο πετρέλαιο όντως κάνει 27.740 το τροκ αντί για 35.000 του καροκ αλλά δεν είναι ο ίδιος εξοπλισμός (με 7.000 διαφορά). Στο ένα είναι ο βασικός και στον άλλο ο φουλ έξτρα. Απλά το καροκ δεν βγαίνει στις δυο βασικές εκδόσεις με 4χ4 και ντίζελ.
Και τα δυο αυτοκίνητα είναι εξαιρετικά. Από ένα σημείο και μετά είναι θέμα αναγκών και βεβαίως γούστου. Το Qashqai είναι πιο ευρύχωρο για επιβάτες και αποσκευές, αλλά και ελαφρώς πιο ποιοτικό σε διάφορα σημεία στο ταμπλό. Το T-Roc από την άλλη είναι πιο ευχάριστο οδηγικά, πιο ωραίο σχεδιαστικά (ζωηρά χρώματα, διχρωμίες, ωραίο εσωτερικό κ.λ.π.) και μακροπρόθεσμα θα κρατήσει μια υψηλότερη τιμή μεταπώλησης ως μεταχειρισμένο.
Με βοήθησες πολύ εμένα και τον παππού να πάρουμε το vw troc. Σε ευχαριστούμε!!!! Τελικά το πήραμε!!πήραμε και τη γνώμη σου. Αυτο με τα πλαστικά είναι βλακια που είπες όμως. Όπως πάντα τελειο το βιντεο
Είστε ευχαριστημένοι? Κατανάλωση πόση έχετε; Τα πλαστικά ψιλοτρίζουν; Σας έκαναν κανένα δωράκι; Καλοτάξιδο και απροβλημάτιστο. Ενδιαφέρομαι και εγώ για αυτό το πανέμορφο τροκ
Κατανάλωση γύρω στα 8 με το 1.5 tsi αυτόματο (πολύ καλή!). τα πλαστικά δεν τρίζουν καθόλου, δεν υπάρχει κανένα απολύτως πρόβλημα με τα πλαστικά. Δώρο μας έκαναν τον συναγερμό αλλά επειδή ο πωλητής είναι γνωστός του παππού μου μας έκανε τεράστια έκπτωση (2.700€)οπότε κομπλέ. Ελπίζω να βοήθησα.
@@georgedive83 Ναι σίγουρα, επειδή έχω μπει και στα 2 το skoda είναι πολύ ανώτερο ποιοτικά, έχει σε ταμπλω και πόρτες μαλακά πλαστικά σε αντίθεση με το troc που είναι κατώτερο και από polo.
Έχω κάνει td το 1.5 κ ομολογουμένως στην ηχομόνωση δεν μου άφησε καλές εντυπώσεις. Το περίμενα σε επίπεδα qq j11b ίσως κ καλυτερο, αλλά σε καμία περίπτωση σε επίπεδα vitara ή sx4 s-cross..
Τελικά μετά από tdrive απογοητεύτηκα από τους αεροδυναμικους θορύβους! Μετά τα 100 οι καθρέφτες ακούγονται φανταζομαι σαν lada. Είναι εμφανώς το πιο απογοητευτικό σ αυτόν τον τομέα από ότι έχω δοκιμάσει μέχρι τώρα!
Σε ευχαριστώ για το σχόλιο. Πλέον σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα έχουν αντίστοιχες τεχνολογίες και αν δεν είναι κάτι το ξεχωριστό δε θα αναφερθώ για να μην κουράζω. Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει μια πλήρη γκάμα συστημάτων που θα ήθελε άλλα 10 λεπτά για να τα δούμε ένα ένα.
Εξαιρετικο..με μια διορθωση:Ανεφερατε οτι δοκιμαζατε την πλουσια εκδοση του αυτοκινητου,που νομιζω οτι ειναι λαθος διοτι η πλουσια εκδοση εχει ψηφιακο κοντερ και οχι αναλογικο! Κατα τα αλλα τελειο συνεψιστε ετσι😀
Οι εκδόσεις είναι τρεις. Πρακτικά αυτή είναι η μεσαία αλλά με πολύ έξτρα εξοπλισμό όπως τα LED εμπρός, full LED προβολείς, διχρωμία κ.α. Στο video προφανώς διατυπώθηκε λάθος.
Παντωε εμένα ο παππούς πήρε troc experience (καλύτερη/πλούσια έκδοση) και τα ε εχει όλα. Για παράδειγμα της δοκιμής ψηφιακό κοντέρ εμάς έχει. Δεν έχει ηλεκτρικούς καθρέφτες που τους κλείνεις από τη πόρτα και κλείνουν μόνοι τους όταν το κλειδώνει και άλλα πολλά λιγότερα έχει αυτό της δοκιμής.
Το Arona είναι μια κατηγορία πιο κάτω και πρακτικά ανταγωνιστής του T-Cross. Μεταξύ Arona και T-Roc σαφώς το δεύτερο είναι πιο ολοκληρωμένο, πιο ευρύχωρο αλλά και πιο ακριβό.
mariosalex τη Giulietta δε θα την ξαναπάρω, μιας και πρακτικά είναι αυτοκίνητο δεκαετίας. Όσο για το Mitsubishi Eclipse Cross, θα το έχω στα χέρια μου εντός του Απριλίου, όποτε και θα ακολουθήσει video κάποια στιγμή μέσα στο Μάιο (ελπίζω).
@@trcoff ευχαριστω εισαι ο καλυτερος. Αν μπορεις βγαλε και κανα volvo xc40 καθως απο οτι εχω δει εχεις κανει μονο για το xc60. Αν εχεις κανει το xc40 στειλε μου το link
CARdasians ομορφο σιγουρα δεν το λες. Κλασικη συντηριτικη σχεδιαση αλλα με διαχρονικο look και καλη αξιοπιστία. Σε ομορφιά θεωρω οτι υπαρχουν πολλα αλλα που ειναι πολυ πιο μπροστά!
Εννοείς ότι δεν τρέμει το καπό πάνω από τα 100χλμ/ω? Ότι σε αυτό τα ηλεκτρονικά πραγματικά δουλεύουν ενώ στο 2008 δουλεύουν 1 στις 10? Η ότι αυτό αν και έχει σκληρά πλαστικά δεν τρίζουν ενώ στο 2008 τρίζουν ακόμα και οι χειρολαβές όταν ανοίγεις την πόρτα? ( Από πραγματικούς ιδιοκτήτες 2008 στο γκρουπ τους στο fb.. κάνε μια βόλτα από εκεί να γελάσεις κ συ..) Να μην πούμε για οθόνες που σβήνουν η δεν αποκρίνονται όταν είσαι στο δρόμο με ότι συνεπάγεται αυτό.. για i cockpit που κολλάει, για start-stop που δεν δουλεύει πραγματικά ποτέ.. αλλά το να βλέπεις το καπό να κάνει τραμπάλα σε χωματόδρομο η στα 130 είναι αυτό που πραγματικά σε κάνει να νιώθεις σιγουριά..
@@johnd8260 ναι αυτο ακριβως εννοώ,ακομα στα 30 χιλ φευγουν οι ροδες, ανα εχει 4 μποφόρ γυριζει ανάποδα,οταν βρεχει μεσα θες ομπρέλα.α επισης μυριζει η καμπινα κλουβιι αυγό. Χαλια χάλια ενα πραγμα,απορώ πως οπου διαβασω το βγάζουν οι ειδικοι η το καλυτερο η ενα απο τα καλυτερα,μαλλον πιωμενοι θα είναι
@@badgreen7344 καλύτερα να δεις τι λένε οι πραγματικοί ιδιοκτήτες του και όχι οι "ειδικοί" .. αυτά που αναφέρω τα λένε οι ιδιοκτήτες του, όχι εγώ. Οι ειδικοί πιωμενοι δεν είναι, απλά οδηγούν για κάποια ελάχιστα χλμ ένα εντυπωσιακό κ όμορφο αυτοκίνητο. Απλά η φαινομενική εικόνα δεν σημαίνει και αξιοπιστία.. μπες απλά στο γκρουπ του 2008 στο fb. Και αυτά στα λέω γιατί το θεωρούσα το πιο όμορφο κ πιο value for money και ήμουν στο τσακ να το παραγγείλω. 22300 με προβολακια στην έκδοση allure. Αλλά τρομαξα
@@johnd8260 κοιτα, παντου υπαρχουν ψεύτες υπερβολικοι,βαλτοι... κλπ.Τωρα το 2020 να τρεμει το καπο ε ειναι ανοητο,αυτοι που το παρουσιαζουν δε τρεξαν με 100 χιλ να το διαπιστωσουν???? Σου φαινεται λογικο;;τωρα για τα παντα ο χρονος ειναι η βασικη αληθεια
@@badgreen7344 και το 3008 είχε θέμα με το καπό. Αν γκουγκλαρεις bonnet rattle θα βρεις αποτελεσματα. Ψεύτες δεν είναι σίγουρα γιατί στο fb έχουν ανεβάσει και βίντεο. Για τις οθόνες που σβήνουν φταίει ότι είναι εκτεθειμένες στον ήλιο. Λογικό είναι γιατί είναι LCD. Θέλει προσοχή. Γενικά πάντως σαν συμβουλή αν ψαχνεσαι για αγορά θα πρότεινα οποιαδήποτε να μπεις στα γκρουπ στο fb στα μοντέλα που σε ενδιαφέρουν. Εκεί θα καταφέρεις να βρεις πραγματικά review μετά από χρήση. Ετσι θα έχεις μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα. Να ξέρεις πάντως ότι δεν έχω κολλήματα με μάρκες. Απλά τους τελευταίους μήνες ασχολήθηκα πολύ γιατί είμαι για αγορά και ψαχνομουν στην συγκεκριμένη κατηγορία. Τα μοντέλα που έψαξα κ έκανα τεστ drive ήταν με σειρά από αυτό που μου άρεσε πιο πολύ εμφανισιακά Peugeot 2008 VW t roc Ford puma Renault cadjar Suzuki Vitara Το τελευταίο όταν μπήκα μέσα το απερριψα χωρίς να κάνω test drive. Δεν μου άρεσε. Αν κ όλοι λένε ότι για τα λεφτά του είναι value for money
@@johnd8260 σιγουρα η ποιοτητα διαφερει. Δεν ειναι ολα τα μαλακα ή ολα τα σκληρα το ιδιο. Το συμπερασμα μου ειναι εμπειρικο. Σε ενα απο τα αμαξια που εχουν περασει απο τα χερια μου.... ενα μικρο κομματι με σκληρα στο ταμπλω εσπασε και ολο το υπολοιπο που ηταν μαλακά... απλά αθικτο. Χαιρομαι που απαντησες στο σχολιο μου. Αυτη η μεταφορα εμπειριας δε συγκρινεται με τιποτα
Βρε ο τρικύλινδρος χιλιάρης δεν είναι σαν αυτόν που φοράει το 800άρι σου Matiz με τα 50 άλογα. Έχει προχωρήσει η τεχνολογία, έλεος με τους δήθεν ειδικούς.
Όχι Δεν εμπιστεύομαι την κατανάλωση των Γερμανών με τον κινητήρα και τον όγκο που έχει και δεν είναι τιμές αυτές για 1000cc & 1300cc. Όσο για τα πλαστικά στο εξωτερικό συμφωνώ με όσα είπες. Nissan με κλειστά μάτια
Τώρα που αλλάξαν τα εσωτερικά πλαστικά θέλουμε να μας κανεις ενα review και να μας πεις οσον αφορα το 1.0 life ποσο οικονομικο ειναι οσον αφορα την καταναλωση καθως επισης να σχολιασεις τον εξοπλισμο στην βασικη εκδοση. Ευχαριστω!
Εξαιρετικό video όπως πάντα!
Καλό είναι που λέτε και τα καλά και τα κακά.
Συνεχίστε έτσι.
Το έχω τρείς μήνες 1500 αυτόματο,απίθανο σβέλτο, βράχος και οικονομικό χωρίς μεγάλη προσπάθεια η κατανάλωση πέφτει γύρω από τα 5,5 l στα 3,500 km που έχω κάνει έχει 5,9 l/100 km
Αξίζει τα λεφτά του ...
Κάνε δοκιμή το ΚONA της HYUNDAI!!
Θα κανείς το t-roc2022????
το εκανα test drive σημερα 18-9-2021, ΦΑ-ΝΤΑ-ΣΤΙ-ΚΟ!
Γενικά θεωρώ πως κάνετε τις καλύτερες παρουσιάσεις στο TH-cam για την Ελλάδα και μου δίνετε μια αρκετά καλή εικόνα του αυτοκινήτου.
Στη συγκεκριμένη θα ήθελα λίγη παραπάνω αναφορά στο εσωτερικό, όπως τι προσφέρει η οθόνη, πόσο χώρο έχουν οι διάφορες θήκες κλπ. ενώ νιώθω ότι διήρκησε πολύ η αναφορά στα υλικά του ταμπλό που είναι καθαρά αισθητικό θέμα και υποκειμενικό.
Φιλικά πάντα! Καλή συνέχεια!
Ευχαριστούμε!
Καλησπέρα..Μεταξυ vw troc και scoda kamiq πιο θα διαλεγες;;;;; ευχαριστώ
Το qashqai τελικά αποδείχτηκε η μεγαλύτερη κουδουνίστρα απο ολα τα suv.Σημασια δεν παίζει μονο αν ενα υλικό είναι μαλακο ή σκληρό.Εχω ενα hyundai i10 του 2010 το οποίο έχει σκληρα πλαστικα και δεν ακούγεται τπτ και ενα renault megane το οποίο εχει μαλακα πλαστικά αλλα απο ηχομόνωση αστα να πανε
ισχυει αυτο μεγαλη σημασια εχουν ομως η αναρτηση και το προφιλ του λαστιχου για το ποσο θα ειναι αθορυβο
Παίζει ρόλο η συναρμολόγηση επίσης.. Στο παλιό μου mini countryman υπήρχε ένα πλαστικό πάνω στο παρμπρίζ που μετά από 3-4 χρόνια άρχιζε να τρίζει.... ασταμάτητα...
Γερμανική ποιότητα .... :-)
Αν στο καιει το αμαξι ο ηλιος το σκληρο πλαστικο θα σπασει το μαλακο οχι. Αυτη ειναι η διαφορα που δε θα σου πουν.
Μήπως έχουμε στα σχέδιά για το opel crossland x 1.2 με 81 hp ?
Γιαννη με τον χωρο αποσκευών τι γινεται; πολλοι αναφερουν 445 λιτρα ενω η vw μου είπε 415.μιλαμε για δικινητο. Επισης απο που μετρανε; απο τον κατω χωρο του δαπεδου ή απο την πανω θεση;
Ουσιαστικά το συμπέρασμα είναι ότι δε δικαιολογεί πουθενά την παραπάνω αξία απο το seat arona.
Εν μέρη ναι. Βέβαια αυτό είναι VW και όχι Seat, με ότι αυτό συνεπάγεται σε αξία μεταπώλησης. Συν το ότι το T-Roc διατίθεται και σε ισχυρότερες εκδόσεις αλλά και σε τετρακίνητες, ενώ σε απόλυτη σύγκριση είναι μισό σκαλοπάτι πιο πάνω από πλευράς διαστάσεων.
Είναι βασισμένο στο Golf, όχι στο Polo, το Arona είναι βασισμένο στο σασί του Ibiza/Polo, οπότε η παραπάνω αξία προκύπτει από εκεί καθώς είναι 750 ευρώ κάτω από το αντίστοιχο Golf, 20400-19,650, στις βασικές εκδόσεις. Λογικά το υπερυψωμένο αμάξωμα έχει μεγαλύτερο κόστος κατασκευής σε σχέση με ένα Golf οπότε για αυτό έβαλαν σκληρά πλαστικά, διαφορετικά θα ήταν ακριβότερο. Στο ερώτημα αν αξίζει 3,000 ευρώ παραπάνω από το αντίστοιχο Arona, 16,500 ευρώ βασική έκδοση με 115hp, νομίζω πως η απάντηση είναι όχι, το πιο ντιζαϊνάτο εσωτερικό και οι ελάχιστα μεγαλύτεροι χώροι δεν δικαιολογούν για εμένα τόσα χρήματα και προφανώς πληρώνεις και το σήμα της VW για πιο premium. Αντίστοιχα σε κάποιον που είναι μεταξύ Golf και Polo η συμβουλή μου θα ήταν να πάρει το Polo αφού κατά τη γνώμη μου αυτή τη στιγμή δεν αξίζει το Golf για τους ελάχιστα μεγαλύτερους χώρους, 25 λίτρα μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ(380-355) και λίγο μεγαλύτερους για τους πίσω, καλύτερα να γλυτώσεις σχεδόν 4,000 ευρώ, 20,400-16,500, ή αν χρειάζεσαι πολύ μεγαλύτερους χώρους από αυτούς του Polo και έχεις τα χρήματα τότε πας στην παραπάνω κατηγορία, Passat/Superb/άλλη μάρκα ή σε Octavia για πιο οικονομικά με 590 λίτρα πορτμπαγκάζ και τεράστιο χώρο για τους πίσω με 19,900 στην πλούσια έκδοση ή 17,400 στη μεσαία.
@@TasosOrfanos Τα μετράμε με τις ανάγκες μας και κάποια αντικειμενικά και μετρήσιμα μεγέθη, χώρους, τιμή, τεχνολογία, κινητήρες, πατώματα κλπ.
Όχι, έχεις άδικο. Το t-roc έχει καλύτερους χώρους, πιο όμορφο σχεδιασμό, μεγαλύτερες διαστάσεις και περισσότερο εξοπλισμό οπότε αξίζει τα περισσότερα λεφτά.
Καλησπέρα περιμένουμε παρουσίαση και από
seat ateca που είναι και μεγαλύτερο 1000αρη.....
Μήπως έχουμε στα σχέδιά για το Suzuki Vitara HYBRID 48V GL+?
Μεταξυ t roc μεσαιο επιπεδο και crossland x στη πλουσια εκδοση ποιο θα προτεινες ...εχουν 1500-1700 ευρω διαφορα ...
Ειναι θέμα γούστου και αναγκών. Πχ το Crossland X είνα κατα πολύ μικρότερο σε χώρους από το T-Roc. Προσωπικά με ταξύ των δύο θα επέλεγα T-Roc.
T roc ή chr
Καλημέρα σας!!κάνω 50 χλμ σχεδόν κάθε μέρα μόνο για την δουλειά κ σήμερα είναι η τελική απόφαση για αγορά αυτοκινήτου κ θέλω την βοήθεια σας!!!t cross diesel ή roc advance 1000 κυβικά 110 ιπποι βενζίνη μόνο κ μόνο επειδή έχει κ αυτό 20.000 περίπου κ είναι καλύτερο , μεγαλύτερο?δν βγαίνει πλέον δυστυχώς 1600 diesel αλλά μόνο 2.000.
Η πρόταση μας είναι να δείτε πιο θετικά την επιλογή ενός T-Roc βενζίνης. Είναι μεγαλύτερο και καλύτερο αυτοκίνητο. Τα χιλιόμετρα που διανύεται δεν είναι αποτρεπτικά για αυτοκίνητο βενζίνης.
@@trcoff σας ευχαριστώ πολύ πολύ!!με βοηθήσατε όσο καλύτερα γίνεται!!!
Καλησπέρα !! Υπάρχει στα σχέδια το Arona 1.5 tsi ??
Για την ώρα δεν υπάρχει κάτι στα σχέδια. Δοκιμή του Arona σε κείμενο είναι διαθέσιμη εδώ: trcoff.gr/2017/12/08/seat-arona-1st-drive/
Υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης ηλιοροφής?
Ναι και ειναι πανοραμικη
Τι περισσότερο προσφέρει η έκδοση πλέον του T-roc σε 1.6 ντίζελ; Εννοώ ποια η διαφορά του 1.0 κινητήρα απο εναν 1.6;
Ο 1.6 είναι πετρέλαιο ενώ ο 1.0 βενζίνη.
@@trcoff nai nai, αυτο το ξέρω. Εννοω, γενικοτερα δύο κινητήρες βενζίνης που ο ενας ειναι 1.0 και ο αλλος 1.6 με ιδια ιπποδύναμη το αμαξι, ποια θα ειναι η διαφορά στο πρακτικό κομμάτι; Ειδικα στα b-suv, ποια η διαφορα στην απόδοση μεταξυ των δυο αυτων κινητήρων;
Το T-Roc σε βενζίνη διατίθεται με κινητήρες 1.0 και 1.5. To 1.6 είναι diesel. Μεταξύ 1.6 diesel λοιπόν και 1.0 βενζίνης, φαινομενικά η τιμή ισχύος είναι η ίδια ωστόσο η ροπή είναι που κάνει τη διαφορά. Ο πετρελαιοκινητήρας είναι πιο οικονομικός και πιο ικανός σε επιταχύνσεις εν κινήσει, λόγω διαφορετικής καμπύλης ροπής.
@@trcoff αυτό ισχύει για καθε ειδους αμάξι σωστά; Επίσης, αν εχουμε έναν κινητήρα 1.0 και εναν 1.6 στο ίδιο αμαξι παντα, παλι τη διαφορα την κανει η ροπή;
Αρχιτεκτονικά οι κινητήρες διαφοροποιούνται σχεδόν σε όλα. Η ροπή είναι το πιο "χειροπιαστό" σε μια άμεση σύγκριση, αν και είναι λάθος κατά τη γνώμη μου να συγκρίνουμε βενζίνη με πετρέλαιο. Σε όλους τους κινητήρες η ροπή και το που αυτή κορυφώνεται είναι το Α και το Ω.
Καλησπέρα,θα μπορέσουμε να δούμε στο μέλλον δοκιμή του seat arona ή seat Ateca;
Ευχαριστώ!
Το Ateca ίσως κάνω κάτι γρήγορο κάποια στιγμή. Arona μέσα στο φθινόπωρο λογικά θα το πάρω, οπότε θα έρθει και video.
Θα κάνεις βίντεο με το opel grandland x ????
greek games δεν έχω κάτι προγραμματισμένο σε OPEL προς το παρόν. Πιθανό κάποια στιγμή στο μέλλον, αλλά άγνωστο το πότε.
Οκ
Επίσης μήπως ξες πόσο κοστίζει το vw t- roc με την τετρακίνηση
greek games ξεκινάει από 26.700€. Όλες οι τιμές εδώ www.volkswagen.gr/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/gr/pricelists/june2018/ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ%20&%20ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ_ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ_(T-Roc_A11)%20NEW.pdf/_jcr_content/renditions/original./ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ%20&%20ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ_ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ_(T-Roc_A11)%20NEW.pdf
Επειδή βλέπω οτι το συγκρίνεις πολυ με το golf,συγκριτικά με το νέο Tiguan ποσο μικρότερο θα το θεωρούσες?
Είναι αρκετά μικρότερο για τους πίσω επιβάτες σε σχέση με Tiguan. Και σε φάρδος και σε μήκος και σε ύψος. Ο χώρος αποσκευών είναι επίσης μικρότερος αλλά όχι δραματικά.
Το Honda civic 1.0 που δοκίμασες έκαιγε 10 και κάτι. Αυτό που είναι πιο βαρύ και ψηλό πως καίει τόσο λιγο?
Μπορεί να είναι και τα δύο 1000άρια αλλά τα μοτέρ είναι τελείως διαφορετικά. Και από βάρος τα δύο αυτοκίνητα είναι ίδια (1.275kg το Civic, 1.270kg το T-Roc).
Νομίζω έχεις λάθος.
Το Arona στηριζεται στο ibiza, ενω το T-Roc στο golf. Θέλω να πω οτι δεν υπάρει άμεση σύγκριση μεταξύ Arona και T-Roc.
To επόμενο μικρό crossover της VW (T-Cross, το οποίο θα στηρίζεται στο polo) θα είναι ο άμεσος ανταγωνιστής του Arona.
Έχεις δίκιο. Αλλά σήμερα στην αγορά το Arona και το T-Roc ανήκουν -θεωρητικά- στην ίδια κλάση από πλευράς μεγέθους.
Πατάνε στην ίδια πλατφόρμα οπότε θεωρητικά είναι ίδια, αλλά με ελαφριές διαφοροποιήσεις..
sv1jbf είναι η MQB πασπαρτου πλατφόρμα του ομίλου.. Όπως είπα, ίδια πλατφόρμα, διαφορετικές διακυμάνσεις.
Τα πλαστικά στο εσωτερικό προσωπικά για εμένα ήταν ανασταλτικός παράγοντας αποκτήσεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου.
Μάλλον με βλέπω για qashqai.
το qashqai ειναι η σίγουρη λύση αλλα οπως πάμε η μισή ελλάδα θα το έχει σε λίγο! Κρίμα πάντως με τα πλαστικα, απορώ ποιανού ηλίθιου ιδεά ήταν
Giorgos Kotsakis πολυφορεμένο το qashqai όντως αλλά νομίζω είναι το καλύτερο value for money.
Ναι άσε τα πλαστικά είναι χειρότερα και από Hyundai του 1997....
Giorgos Kotsakis να ένας καλός λόγος για να μην το πάρεις !!
γιατι δεν πας σε karoq?
@@panagiotiskarastateris7881 To karoq φίλε είναι απάτη. Απο τα 20000 χιλιάρικα που αρχίζει με να το βάψεις μεταλικο και να φύγεις απο τις πλαστικες ζάντες πήγες είδη στα 23.500 χωρις οθόνες gps και διαφορα αλλα βοηθηματα. Το qashqai ειναι το πιο vfm
Έχω ένα passat cc...Κ είμαι δεμένος μαζί του...Κ εντελώς απροβλημάτιστο...Αξίζει να πάω σε επιλογή t-roc...Σάν ποιό καινούργιο..Ευχαριστώ...
Οι χώροι του CC δεν μπορούν να συγκριθούν με το T-Roc, ούτε και η συνολική ποιότητα στο εσωτερικό. Πιο σύγχρονο, ναι είναι.
Μείνε Με Το Αυτοκίνητο Σου
Γεια σου.. ετοιμαζεις cactus? Ειδα καλα;
gio ano 9-11 μαλλον δεν είδες εμένα. Αλλά υπάρχει πλάνο για νέο Cactus σχετικά στα κοντα...
trcoff.gr εδω στη γειτονια μου εχει πολυ συχνα παρκαρισμενα αυτοκινητα , που μετα απο λιγο καιρο τα βγαζεις βιντεο.. γι αυτο σε ρωτησα , επειδη χτες ειδα το καινουργιο cactus..
Ευχαριστω για την απαντηση, συνεχισε τη καλη δουλεια!!
gio ano 9-11 σωστή η σκέψη σου. Μαλλον μένεις κοντα με κάποιον άλλο συνάδελφο. Όλοι τα ίδια αυτοκίνητα παίρνουμε.
Πότε θα κάνεις το vw t cross
Efi Pantou θα το εχουμε στα χερια μας στα μεσα Ιουνιου, οποτε καπου εκει τελη Ιουνιου-αρχες Ιουλιου θα εχουμε video.
καλησπερα το γιαρις πως και δεν το εχετε παρουσιασει ακομα
Το προγραμματίζουμε για Ιούλιο, stay tuned
T roc r line ή volvo xc40;
εντελώς διαφορετικά αυτοκίνητα για να συγκριθούν
skoda karoq ή vw t-roc?? Το t-roc 1,5 αυτόματο πάει στα 26000 ενώ το Karoq με τον ίδιο κινητήρα συν τα έξτρα που έχει το t-roc φτάνει στα 30000. Ποιότητα ή ποσότητα...
Ποιοτικα το Karoq έχει καλύτερα πλαστικά και μαλακα εκεί που το T-Roc έχει σκληρά σε ταμπλό και εμπρός πόρτες. Από εκεί και πέρα είναι θέμα αναγκών ως προς του χωρους και βεβαίως το τι σου αρέσει.
@@trcoff Είναι θέσφατο ότι θα είναι ποιό ανθεκτικά τα μαλακότερα πλαστικά του karoq? Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων.
Πραγματικά πέρα από το αισθητικό κομμάτι δε βλέπω το λόγο να μην προτιμήσει κάποιος το Karoq της Skoda. Είναι σχεδόν στα ίδια χρήματα με παραπάνω χώρους και πολύ καλύτερα υλικά σε όλο το εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Με πολύ πιο φτωχό εξοπλισμό όμως
To karoq φίλε είναι απάτη. Απο τα 20000 χιλιάρικα που αρχίζει με να το βάψεις μεταλικο και να φύγεις απο τις πλαστικες ζάντες πήγες είδη στα 23.500 χωρις οθόνες gps και διαφορα αλλα βοηθηματα. Το qashqai ειναι το πιο vfm
.O εξοπλισμός του ειναι πολυ φτωχος και για να προσθέσεις κατι ειναι πανακριβα.
με τετρακινηση το καροκ ειναι πολυ ακριβοτερο επισης ειναι πιο μακρυ
@@johntg3660 ναι βεβαια και το κασκαι με τετρακινηση ειναι πανακριβο. αλλα οντως το καροκ δεν ειναι σε καμια περιπτωση vfm
Παιδιά πολύ καλή δουλειά. Αν επιτρέπεται από πού είστε; Γιατί αναγνώρισα κάποιους από τους δρόμους στα μέρη μου (Περαία, Επανωμή κτλ)
Ευχαριστούμε! Είμαστε Θεσσαλονίκη και τα περισσότερα video είναι προς ανατολική μεριά.
Όλα καλά αλλά γιατί τρέχεις σαν μ?
Πολυ καλο μοντελο για καποιους που ψαχνουνε κατι πιο κομπακτ και τεχνολογικα φουλ εξοπλισμενο. Δεν θα σταθω στο μεσα πλαστικο καθως δεν ειναι σημαντικο. Το καροκ ειναι αρκετα πιο ακριβο με τετοιο εξοπλισμο και ειδικα 4χ4 παει 35 χιλ. Το κασκαι ειναι πιο οικογενειακο αυτοκινητο ενω το τροκ ειναι στο σωστο μεγεθος για Αθηνα.
Το καροκ 4χ4 dsg βενζίνη έχει 31.480 και το troc 33.850 αλλά με 190 ίππους. Με 150 ίππους 4χ4 δεν βγαίνει βενζίνη το τροκ. Στο πετρέλαιο όντως κάνει 27.740 το τροκ αντί για 35.000 του καροκ αλλά δεν είναι ο ίδιος εξοπλισμός (με 7.000 διαφορά). Στο ένα είναι ο βασικός και στον άλλο ο φουλ έξτρα. Απλά το καροκ δεν βγαίνει στις δυο βασικές εκδόσεις με 4χ4 και ντίζελ.
Αυτο η κασκαι ειναι το ερωτημα;;; πως θα κανει κάποιος την επιλογη;;;
Και τα δυο αυτοκίνητα είναι εξαιρετικά. Από ένα σημείο και μετά είναι θέμα αναγκών και βεβαίως γούστου. Το Qashqai είναι πιο ευρύχωρο για επιβάτες και αποσκευές, αλλά και ελαφρώς πιο ποιοτικό σε διάφορα σημεία στο ταμπλό. Το T-Roc από την άλλη είναι πιο ευχάριστο οδηγικά, πιο ωραίο σχεδιαστικά (ζωηρά χρώματα, διχρωμίες, ωραίο εσωτερικό κ.λ.π.) και μακροπρόθεσμα θα κρατήσει μια υψηλότερη τιμή μεταπώλησης ως μεταχειρισμένο.
Qashqai 1.3 βενζίνη ! Το πρώτο σε πωλήσεις για περισσότερο απο 10 χρόνια δεν μπορεί να είναι τυχαίο !
Με βοήθησες πολύ εμένα και τον παππού να πάρουμε το vw troc. Σε ευχαριστούμε!!!! Τελικά το πήραμε!!πήραμε και τη γνώμη σου. Αυτο με τα πλαστικά είναι βλακια που είπες όμως. Όπως πάντα τελειο το βιντεο
Είστε ευχαριστημένοι? Κατανάλωση πόση έχετε; Τα πλαστικά ψιλοτρίζουν; Σας έκαναν κανένα δωράκι; Καλοτάξιδο και απροβλημάτιστο. Ενδιαφέρομαι και εγώ για αυτό το πανέμορφο τροκ
@@charalaboschristis6925 το εχω παρει , δεν κανει κιχ απο τριγμους η θορυβους , μαγικο χαλι
@@agiohorion Πολύ καλή επιλογή, ευχαριστώ για την ενημέρωση.
Κατανάλωση γύρω στα 8 με το 1.5 tsi αυτόματο (πολύ καλή!). τα πλαστικά δεν τρίζουν καθόλου, δεν υπάρχει κανένα απολύτως πρόβλημα με τα πλαστικά. Δώρο μας έκαναν τον συναγερμό αλλά επειδή ο πωλητής είναι γνωστός του παππού μου μας έκανε τεράστια έκπτωση (2.700€)οπότε κομπλέ. Ελπίζω να βοήθησα.
@@nikkyt2524 πως είναι πλέον μετα απο μήνες? Προβλήματα κτλ?
Ενα τεστ Skoda Karoq 1.0 tsi θα βοηθούσε σε μια συγκριση εφ όλης της υλης με τοVW T Roc.
Με 21.000 πάρτε skoda karoq 1.5tsi 150ps. Τρέχει προσφορά αυτό το διάστημα. Το ίδιο αυτοκίνητο με άλλα σήματα είναι.
Τα υλικα κατασκευης ειναι πολυ κατωτερα ποιοτικα του skoda..Οτι πληρωνεις παιρνεις...δν ειναι τυχαια η διαφορα τιμης...
@@georgedive83 Ναι σίγουρα, επειδή έχω μπει και στα 2 το skoda είναι πολύ ανώτερο ποιοτικά, έχει σε ταμπλω και πόρτες μαλακά πλαστικά σε αντίθεση με το troc που είναι κατώτερο και από polo.
Έχω κάνει td το 1.5 κ ομολογουμένως στην ηχομόνωση δεν μου άφησε καλές εντυπώσεις. Το περίμενα σε επίπεδα qq j11b ίσως κ καλυτερο, αλλά σε καμία περίπτωση σε επίπεδα vitara ή sx4 s-cross..
Ioannis Tananakis τι θόρυβο έκανε, από την μηχανή ,το δρόμο ή τους καθρέπτες? Και από τα ποσά χλμ και πάνω προβληματίζει?
u στεφ μετά τα 110-120 χλμ/ώρα οι εξωτερικοί θόρυβοι από την κύλιση ήταν ιδιαίτερα αισθητοί.
Τελικά μετά από tdrive απογοητεύτηκα από τους αεροδυναμικους θορύβους! Μετά τα 100 οι καθρέφτες ακούγονται φανταζομαι σαν lada. Είναι εμφανώς το πιο απογοητευτικό σ αυτόν τον τομέα από ότι έχω δοκιμάσει μέχρι τώρα!
@@tg-zq5jk Ποιά άλλα έχεις δοιμάσει? Να σου πώ το περίεργο, 110 με Tcross και δεν ακουγότανε τίποτα
Δεν μας κάνεις καθόλου αναφορά στα επίπεδα τεχνολογίας ...lane assisted,from assisted, park assist κλπ....
Σε ευχαριστώ για το σχόλιο. Πλέον σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα έχουν αντίστοιχες τεχνολογίες και αν δεν είναι κάτι το ξεχωριστό δε θα αναφερθώ για να μην κουράζω. Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει μια πλήρη γκάμα συστημάτων που θα ήθελε άλλα 10 λεπτά για να τα δούμε ένα ένα.
Εξαιρετικο..με μια διορθωση:Ανεφερατε οτι δοκιμαζατε την πλουσια εκδοση του αυτοκινητου,που νομιζω οτι ειναι λαθος διοτι η πλουσια εκδοση εχει ψηφιακο κοντερ και οχι αναλογικο! Κατα τα αλλα τελειο συνεψιστε ετσι😀
Οι εκδόσεις είναι τρεις. Πρακτικά αυτή είναι η μεσαία αλλά με πολύ έξτρα εξοπλισμό όπως τα LED εμπρός, full LED προβολείς, διχρωμία κ.α. Στο video προφανώς διατυπώθηκε λάθος.
Παντωε εμένα ο παππούς πήρε troc experience (καλύτερη/πλούσια έκδοση) και τα ε εχει όλα. Για παράδειγμα της δοκιμής ψηφιακό κοντέρ εμάς έχει. Δεν έχει ηλεκτρικούς καθρέφτες που τους κλείνεις από τη πόρτα και κλείνουν μόνοι τους όταν το κλειδώνει και άλλα πολλά λιγότερα έχει αυτό της δοκιμής.
Και πόλη καλύτερα καθίσματα και ζάντες. 17αρες
4.5 κατανάλωση σε πόλη με dsg 1.500 150 ίππους
Σε ταξίδι 5.1
Ουτε στα πιο τρελα σου όνειρα 4.5 σε πολη με τα 150hp
@@alexandrgr 4.3 για Ακρίβεια αν ξέρεις να οδηγάς τα βγάζεις και αν θες και φοτο έχω
@@ΣπυροςΧ-ζ5π σοβαρά τώρα? Έχει το act?
@@alexandrgr 1.5 150 hp dsg 2021 μοντέλο με ταχύτητα μέχρι 80km 85km το πάτησα σε 11km απόσταση 4.3 κατανάλωση
@@ΣπυροςΧ-ζ5π 80 χιλιόμετρα σε πολη? Όταν λέμε πόλη εννοούμε κίνηση/40-60
Δηλαδή ρε παιδιά το 1000c μοντέλο τι τελικές μπορεί να έχει και ποιες η τελικές με διαφορά αυτές του 1500c ????
οντως πολυ ωραιο
αλλα ακριβο για ενα υπεριψωμενο polo
@@TasosOrfanos μικροτερο απο golf
Μηχανικα ειναι οκεη;
Μάγκες οποίος θέλει ποιότητα να πάρει Χ5... Το πιο πρακτικό suv της αγοράς και από πλευράς χώρων και από πλευράς δυνατοτήτων και τιμής είναι το kodiaq
αυτό ή το Arona ?
Το Arona είναι μια κατηγορία πιο κάτω και πρακτικά ανταγωνιστής του T-Cross. Μεταξύ Arona και T-Roc σαφώς το δεύτερο είναι πιο ολοκληρωμένο, πιο ευρύχωρο αλλά και πιο ακριβό.
Κακης ποιοτητας αμαξι!!Θα πηγαινα προς Skoda karoq
Alexpao13 κομματάκι κουβάς, όμως, όχι ότι το vw δεν είναι...
Πολύ λάθος φίλε μου πολύ καλη ποιότητα εχει το αμάξι
πολυ ακριβοτερο
Ρε φιλε σε παρακαλω κανε και κανα βιντεο με το mitshubishi eclipse cross ή το alfa romeo giulietta
mariosalex τη Giulietta δε θα την ξαναπάρω, μιας και πρακτικά είναι αυτοκίνητο δεκαετίας. Όσο για το Mitsubishi Eclipse Cross, θα το έχω στα χέρια μου εντός του Απριλίου, όποτε και θα ακολουθήσει video κάποια στιγμή μέσα στο Μάιο (ελπίζω).
@@trcoff ευχαριστω εισαι ο καλυτερος. Αν μπορεις βγαλε και κανα volvo xc40 καθως απο οτι εχω δει εχεις κανει μονο για το xc60. Αν εχεις κανει το xc40 στειλε μου το link
mariosalex είναι προγραμματισμένο και το XC40 για τέλη Μαΐου αρχές Ιουνίου. Να το περιμένεις... :)
17/1/23 θα ήθελα να ρωτήσω και οποίος ξέρει να με συμβουλέψει . CHR Η (T ROC 150 Άλογα ) δεν με απασχολεί η κατανάλωση θέλω πραγματικά ποιοτικό αμάξι
Μια παρουσίαση του Hyundai Tucson
Δεν υπάρχει κάποιος προγραμματισμός για Tuscon. Τουλάχιστον για τους επόμενους 2 μήνες...
Το t roc δεν είναι πιο μικρό απο golf
Omorfo kai neaniko!! kai oikonomiko!
CARdasians ομορφο σιγουρα δεν το λες. Κλασικη συντηριτικη σχεδιαση αλλα με διαχρονικο look και καλη αξιοπιστία. Σε ομορφιά θεωρω οτι υπαρχουν πολλα αλλα που ειναι πολυ πιο μπροστά!
Σα το 2008 δεν είναι παντως
Εννοείς ότι δεν τρέμει το καπό πάνω από τα 100χλμ/ω? Ότι σε αυτό τα ηλεκτρονικά πραγματικά δουλεύουν ενώ στο 2008 δουλεύουν 1 στις 10? Η ότι αυτό αν και έχει σκληρά πλαστικά δεν τρίζουν ενώ στο 2008 τρίζουν ακόμα και οι χειρολαβές όταν ανοίγεις την πόρτα? ( Από πραγματικούς ιδιοκτήτες 2008 στο γκρουπ τους στο fb.. κάνε μια βόλτα από εκεί να γελάσεις κ συ..) Να μην πούμε για οθόνες που σβήνουν η δεν αποκρίνονται όταν είσαι στο δρόμο με ότι συνεπάγεται αυτό.. για i cockpit που κολλάει, για start-stop που δεν δουλεύει πραγματικά ποτέ.. αλλά το να βλέπεις το καπό να κάνει τραμπάλα σε χωματόδρομο η στα 130 είναι αυτό που πραγματικά σε κάνει να νιώθεις σιγουριά..
@@johnd8260 ναι αυτο ακριβως εννοώ,ακομα στα 30 χιλ φευγουν οι ροδες, ανα εχει 4 μποφόρ γυριζει ανάποδα,οταν βρεχει μεσα θες ομπρέλα.α επισης μυριζει η καμπινα κλουβιι αυγό. Χαλια χάλια ενα πραγμα,απορώ πως οπου διαβασω το βγάζουν οι ειδικοι η το καλυτερο η ενα απο τα καλυτερα,μαλλον πιωμενοι θα είναι
@@badgreen7344 καλύτερα να δεις τι λένε οι πραγματικοί ιδιοκτήτες του και όχι οι "ειδικοί" .. αυτά που αναφέρω τα λένε οι ιδιοκτήτες του, όχι εγώ. Οι ειδικοί πιωμενοι δεν είναι, απλά οδηγούν για κάποια ελάχιστα χλμ ένα εντυπωσιακό κ όμορφο αυτοκίνητο. Απλά η φαινομενική εικόνα δεν σημαίνει και αξιοπιστία.. μπες απλά στο γκρουπ του 2008 στο fb. Και αυτά στα λέω γιατί το θεωρούσα το πιο όμορφο κ πιο value for money και ήμουν στο τσακ να το παραγγείλω. 22300 με προβολακια στην έκδοση allure. Αλλά τρομαξα
@@johnd8260 κοιτα, παντου υπαρχουν ψεύτες υπερβολικοι,βαλτοι... κλπ.Τωρα το 2020 να τρεμει το καπο ε ειναι ανοητο,αυτοι που το παρουσιαζουν δε τρεξαν με 100 χιλ να το διαπιστωσουν???? Σου φαινεται λογικο;;τωρα για τα παντα ο χρονος ειναι η βασικη αληθεια
@@badgreen7344 και το 3008 είχε θέμα με το καπό. Αν γκουγκλαρεις bonnet rattle θα βρεις αποτελεσματα. Ψεύτες δεν είναι σίγουρα γιατί στο fb έχουν ανεβάσει και βίντεο. Για τις οθόνες που σβήνουν φταίει ότι είναι εκτεθειμένες στον ήλιο. Λογικό είναι γιατί είναι LCD. Θέλει προσοχή. Γενικά πάντως σαν συμβουλή αν ψαχνεσαι για αγορά θα πρότεινα οποιαδήποτε να μπεις στα γκρουπ στο fb στα μοντέλα που σε ενδιαφέρουν. Εκεί θα καταφέρεις να βρεις πραγματικά review μετά από χρήση. Ετσι θα έχεις μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα. Να ξέρεις πάντως ότι δεν έχω κολλήματα με μάρκες. Απλά τους τελευταίους μήνες ασχολήθηκα πολύ γιατί είμαι για αγορά και ψαχνομουν στην συγκεκριμένη κατηγορία. Τα μοντέλα που έψαξα κ έκανα τεστ drive ήταν με σειρά από αυτό που μου άρεσε πιο πολύ εμφανισιακά
Peugeot 2008
VW t roc
Ford puma
Renault cadjar
Suzuki Vitara
Το τελευταίο όταν μπήκα μέσα το απερριψα χωρίς να κάνω test drive. Δεν μου άρεσε. Αν κ όλοι λένε ότι για τα λεφτά του είναι value for money
Νομίζω ενα video με το TROC CABRIO το περιμένουμε ολοι με αγωνία!!!!
Ρε φίλε με 1000cc δεν πάει βήμα
Ωραία τα πλάνα με την κάμερα κεφαλής αλλά ... με ζάλισες αδερφέ. Τις δραμαμίνες μου
445 λίτρα όχι 345.
ΜΑΣ ΔΙΝΕΙΣ ΛΕΠΤΟΜΈΡΕΙΕΣ ΣΩΣΤΕΣ ΣΥΝΈΧΙΣΕ ΕΤΣΙ
ΑΝ ΜΠΟΡΕΊΣ ΚΑΝΕ ΤΟ KIA creed ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΚΑΛΗΜΕΡΑ
γερμανια φιλε πεταμε 2 ωραιες φανταχτερες παπαριες στο αμαξι και μας κανουν να νομιζουμε οτι ειναι οτι καλυτερο
Είναι καταπληκτηκος ο σχεδιασμός!!!και η τιμή ειναι Νορμάλ...
Volkswagen 4ever
Μηχανικά πως πάει το αυτοκίνητο;;;😂😂
Όταν βγει από την εγγύηση καλύτερα πούλα το χαχαχαχαχα :-)
Καντε δοκοκιμη κ οχι διαφημιση. Τεστ ταρανδου; φρεναρισμα; το dsg καλο σε επιδοσεις, αλλα αξιοπιστια μηδεν συν πανακριβες ζημιες. Μην κανετε τον κοσμο να πεταει τα λεφτα.
Επισης πειτε οτι σκληρα πλαστικα σημαινει σπασιμο κ ρωγμη στα 10+ χρονια
@@johnd8260 σιγουρα η ποιοτητα διαφερει. Δεν ειναι ολα τα μαλακα ή ολα τα σκληρα το ιδιο. Το συμπερασμα μου ειναι εμπειρικο. Σε ενα απο τα αμαξια που εχουν περασει απο τα χερια μου.... ενα μικρο κομματι με σκληρα στο ταμπλω εσπασε και ολο το υπολοιπο που ηταν μαλακά... απλά αθικτο. Χαιρομαι που απαντησες στο σχολιο μου. Αυτη η μεταφορα εμπειριας δε συγκρινεται με τιποτα
3 kulindro kai 1000 ???? gia tewtoio sasi ????? triboun ta xeria tous ta synergeia
Βρε ο τρικύλινδρος χιλιάρης δεν είναι σαν αυτόν που φοράει το 800άρι σου Matiz με τα 50 άλογα. Έχει προχωρήσει η τεχνολογία, έλεος με τους δήθεν ειδικούς.
@@georgemit5340 πρωτον εισαι πολη μικροσ για να μου πεισ τι γνωμει σου και ειρωνικα κιολα οσο αφορα τι εχω εγω ελα στα 280 ps και μετα μειλαμε μικρε
@@athanasioschalkias8239 Μάθε ορθογραφία μας έβγαλες τα μάτια! Φαντάζομαι τα 280 ps είναι από 6.000 κυβικά ε; χαχαχα
@@georgemit5340 suba σου λεει κατι μικρε ??
@@athanasioschalkias8239 Κοίτα από τον τρόπο που γράφεις μάλλον εσύ είσαι ο μικρός και μάλλον όχι πάνω από 15. ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ τωρα.
Ρε μην την κρατάς έτσι την κάμερα μας ζαλησεε
Δεν θα το αγοράσω με τίποτα γιατί μου αρέσει όλη την ώρα να χαιδεύω και να ζουλάω τα πλαστικά του αυτοκινήτου μου...
Όχι
Δεν εμπιστεύομαι την κατανάλωση των Γερμανών με τον κινητήρα και τον όγκο που έχει και δεν είναι τιμές αυτές για 1000cc & 1300cc. Όσο για τα πλαστικά στο εξωτερικό συμφωνώ με όσα είπες.
Nissan με κλειστά μάτια
Karoq και τα μυαλά στα κάγκελα