幻の二代目NSX「HSV-010」のサウンドがヤバい...

SUPERGTに2010から2013まで参戦しましたね。市販モデルにはV10が乗る予定でしたがGTではV8です。しかしリーマンショックで開発が中止になってしまいました。今の状況でも企画が潰れてる車は何台かありそうですね。ホンダの珠玉のピュアスポーツ、音にもこだわって多少遅くなろうともこの音にしたんだとか。ホンダスピリットを感じますね。

[@user-zv4wn4yu5p]

モータースポーツにはサウンドが本当に大事と改めて思う

[@user-ik3xs8xl7p]

この空を引き裂かんばかりの甲高いエキゾーストノート…車体も空力性能を重視しつつも曲線を上手くあしらった見事なフォルム、HSVはスーパーGT史上最高にいい音奏でてたマシンだと思いますわ。

[@user-gt2qx6ky2f]

ただ高いだけじゃなくて中低音の力強い鳴りもちゃんと含まれてるのがたまらない要素の一つ

[@SinasinanoSenbei]

低音はどちらかというと今のgtっぽいよね

[@user_awfkz97664]

NSXじゃなくてお前で良かった…お前が良かった……

[@qwermnbv1287]

今のNSX（市販車）正直ダセーもんな（小声）

[@yktnk1810]

市販の開発ある程度出来てたならこっちに力を注いでほしかった！

[@すべすべまんじゅう蟹]

@@qwermnbv1287 安心しろ現行型は来年一杯で生産終了になるから(,,•﹏•,,)

[@Sakuya_Kawatuki]

@@qwermnbv1287 ダサいとまではいかないけど厳つすぎるな〜

[@garage55mukku]

@@Sakuya_Kawatuki あれはホンダではなくアキュラのデザインスタジオが書いたデザインですので…

[@inotchi9171]

これ市販化されたら最高だったろうに…
生で観戦できて良かった☺️

[@user-lr4mh2dn6t]

わたしはホンダ推しで
2010年の菅生でのケーヒンとウィダーの
バトルは鳥肌がたちました
HSVのサウンドはいろいろなgtマシンが
ある中でも一番好きです

[@yamakei2111]

あれは凄かったですよね
レイブリックのピットに居て両サイドがケーヒンとウィダーでめっちゃ盛り上がってました。
そんなレイブリックは、予選よかったのに…

[@exilemyr]

ホンマにF1エンジンが載ってるかのような甲高いエキゾーストサウンドですね！

[@user-rx7uy4fw2o]

だってホンマにフォーミュラニッポンのエンジンだもん

[@withup9399]

ホンダだけに？

[@fullback-34]

@@withup9399 (;´∀`)…ｧﾊﾊﾊ…ﾊﾊ…ﾊ…

[@shotstan_235]

音だけでなく、ルックスもイケメンなフェイスでしたよね。

[@user-pm3hx5io1x]

他のGTカーが太めのサウンドに対して、この甲高い音は目立ってましたねー。初めて見に行って、この音聞いた時心奪われたのを覚えています。

[@Return_Kira_]

SUPER GTはHSVが一番好きでしたね…特にウイダーが好きでした…

[@keihin1728]

HSVは音もデザインも最高すぎた！個人的には史上最高にカッコいいレーシングカーです！

[@srs_484]

0:22のフォグランプ最高…

[@Yamatetsu_657]

同感。レイブリックカラーだけでもかっこいいのに、フォグランプもついたら神

[@kerbe4130]

レイブリックはライトを扱う企業なのでこだわりが見えますねw

[@Yamatetsu_657]

@@kerbe4130 レイブリックはブランド名なのでスタンレーですね

[@ポテサラch]

水色のライトがカッコよすぎる

[@27_momiji]

レースカーのフォグランプだいたいカッコイイ

[@yh-hs3wz]

これはガチでいい音でやばかったですねぇ

[@user-qe4wj4fn1j]

LFAと市販化したこいつのガチバトルが観たかった…

[@R.S.56_37]

確かに、それは見てみたいですね。ドリームマッチって感じしますね。

[@user-uji]

向こうが天使の咆哮ならこっちは何だろう

[@user-qr7xw6ng4h]

@@user-uji 絶唱とか？

[@user-wb9ef9df1h]

色々とあったから悪魔の絶叫でも…

[@Sirogitne]

@@user-wb9ef9df1h 絶叫は787B

[@user-ly2jp5dt3g]

こんな車つくれるのに脱炭素とは…

[@YUYU-xu8lm]

いつかこのような音を出すEV車を出してほしいですね

[@user-ly2jp5dt3g]

@@YUYU-xu8lm
ねぇ？　寂しいっす

[@YUYU-xu8lm]

そうっすね

[@Torigarasu_7856]

音が出る水素車ならワンチャン…？

[@user-uh5lh1bn2d]

@@Torigarasu_7856 ガソリン派の最後の望み

[@user-cf4jb6um3k]

確かスーパーフォーミュラー用のNAv10エンジンを馬力少し下げてそのまま搭載したんすよね
音もいいし、かっこいいし、速いしとにかく最高だった

[@user-cf4jb6um3k]

@柴犬BP5 V8だった…
申し訳ない

[@sugagagren]

ロマンあるけど低速トルクなくて街乗りだとガタガタになりそうだよね

[@user-yg9fy2gb8e]

@@sugagagren 3.4ℓのV8がトルク無くて乗りづらいって、どんなエンジンだよ笑

[@sugagagren]

@@user-yg9fy2gb8eデチューンされてると言えどフォーミュラ用じゃん
フォーミュラカーなんて5000回転以上で繋がないと発進できないような超高回転エンジンだしトルク無さそうじゃない？

[@ukagaka]

@@sugagagren ギア比。。。。

[@user-vx3dq1mq5l]

787B, HSV-010, LFA
のサウンドが個人的に好き。

[@user-mz3_ino]

言葉にするの難しいけど、この重たい高音がほんとに大好き

[@greenwoodricca8937]

こんなにホンダ(エンジン、マシン、情熱、技術者)は国民に愛されてるのに
ホンダはどんどん国民から離れて行ってる。
F1撤退、工場閉鎖、車種生産終了、MT廃止、高級化、4輪赤字、研究所解体
2030年には世界の新車販売をEV,FCVを2/3に
2040年にEV,FCVだけにするとのことだし
なんかもう違うよね

[@blackcyan6049]

自分の中でのHSVのエキゾーストサウンドといったらこれです！

[@Reila_EJ20]

今のNSXよりHSVがよかったなぁ

[@user-xn9hz3ls5f]

もし市販化されてたら、最高傑作のNSXだっただろう…
GTではレギュレーションの関係でFRだったけど、市販はMRかな！

[@nkmm4265]

このデザインでMRは頂けない...、FRでこのデザインだからいいのであって...。

[@okahiro0826]

@@nkmm4265
確かに、ロングノーズでMRはないですね。
市販が発表されれば、立ち位置的にもLFAと対をなす車だったので、出すならFRだと思います。

[@Chrome8008]

@@okahiro0826 出たら出たでFRなんてnsxじゃないって言われそう
FRから突如MRにしたコルベットのように...

[@monogtx107]

本来であればNB型のNSXとして発売されたかもしれない幻の車両ですね
現地で聞いたサウンドは忘れられないものです

[@user-yx8vv9lt3p]

HSVは、本当に販売して欲しかったなぁ。
これでこそホンダの音。全部が詰まってる。
ホンダを離れようかと思ってたけど、この音聞いたら、やっぱりホンダ車一筋だなぁって改めて感じさせられました。
ホンダ車、やっぱり好きです。

[@ygdgjgogem]

個人的に0:28のARTA HSVの音が最高にかっこいい。いい意味で脳が焼ける

[@haruki6747]

0:22 レイブリックかっこ良すぎるな

[@FELT_likeZONBI]

音も最高にかっこいいんだけどマフラーが太いの真ん中に一本でアフターファイヤーがイカツイの大好き

[@user-tx2xg4jx8x]

本当にHSVのこのサウンドは､いつ聴いても良いです。

[@mogumogu_0222]

0:21 の光ってるRAYBRIGHSVカッコイイ！

[@yuvurin9502]

鈴鹿1000kmのナイトセッションの様子で光ってます。

[@tai-c2555]

HSVのこの音たまらんく好きやった🤤

[@user-mm4zu5ko2k]

こんなサウンドで惚れない車好きはいない！！俺はめっちゃ惚れた❗️

[@ysrabbit1316]

レクサス&トヨタのファンだから憎き存在だけど…ほんとにエンジン音は最高。
HONDAサウンドってやっぱ何にも代えられない、そんな存在なんだなって改めて思う。
ほんと綺麗…

[@isikuraider]

HSVの音本当に好きだったな…
初めてスーパーGTの現地観戦に行った2011年菅生、当時はカルソニック推しでしたがエンジンサウンドだけはHSVが一番好きでした！
菅生のコースの下を通るトンネルくぐる時HSVとZ4だけは音だけで真上を通過したのが分かりました…w
2013年の菅生戦でウィダーの音に期待してたら菅生からウィダーもマフラーの取り回し変わっててショックを受けました…

[@SS-ph4rq]

GT7で収録して欲しい。

[@kerbe4130]

僕も激しく同意です！
今日出たPVにはJGTCのマシンとか写ってたのでGT6の車種そのまま引き継ぎそうな感じはしますね。そしたらHSVも...

[@lbgllarkprew1668]

JGTCなんて物復活させといてHSV来なかったら燃えるだろうし心配無用

[@supergt699]

GTスポーツにも来てほしいなぁ

[@Rukky-GARUPAN]

@@supergt699 もうスポーツには来ないでしょ

[@user-lr4mh2dn6t]

わたしは初代グランツーリスモと
グランツーリスモ2とスポーツしか持って
ないので7での収録に期待しましょう

[@Willbrse]

I miss those days so much. The hype around this car was real!
And the world was more fun back then.

[@SL504NYY26]

Everytime I see this car I think to myself "Why didn't they just put this into production?!!!"

[@user-nh1pb5sy8i]

市販化されてほしかった…

[@user-ww3nn9sw4l]

V8でも佐藤琢磨のいた頃のV10と変わらない音が堪らなく好き
V6でも甲高い音を響かせていたNSXも好きだけど未だにこの音は大好き
コレぞホンダミュージック！
そう言えば麻雀漫画ムダヅモ無き改革にASIMOにV12乗せてたのあったなw

[@user-vz3db2yc8p]

こういう甲高いサウンドが好きです。

[@cb4968]

市販化はリーマンショックの影響が大きかったんだっけか

[@user-kh4hn6ez7g]

この音をリアルで聴けた時代に居て良かった。

[@sky-xh9fu]

GT6というゲームでよくお世話になってました😊実車は初めて見ました

[@user-bu8et3yg5u]

音改善される前最悪の音だったよね
gt5の時だったかな

[@user-up2lc7cy2p]

@@user-bu8et3yg5u それな。

[@mogumogu_0222]

@@user-bu8et3yg5u わかる

[@accountthird5521]

こっちが販売されてたら現行NSXの様な失態は無かったんやろなって…

[@user-oq4ht1ny2w]

やたら神格化されていますが、市販車のテスト車両はどちらかというとアウディのV10に近いエンジン音でそこまでいいかと言われると微妙ですし、生産中止の要因の一つとして、リーマンショック以外にも黒澤氏がSH-AWDによる車のパフォーマンスの低さを苦言を呈したことも関係しているらしいので、結局市販に至っていても大衆からは「こんなのNSXじゃない！」と言われてNC型と同等がそれ以下の評価になってたんじゃないですかね

[@accountthird5521]

@@user-oq4ht1ny2w そうだね

[@liamsmithrowe]

FRなのにセンターマフラーにするところにこだわりを感じられる

[@barakuri5129]

２０１６年のホンダサンクスデーのときに同乗走行が当選してしまい
１００号車のＨＳＶ－０１０で伊沢選手の運転する横に同乗したことがありました^^
エキゾーストノートもスゴかったですが、気持ち悪くなるくらいのＧでした…

[@showsk609]

音良し、デザイン良し、戦歴良しの伝説だよ…

[@ayu.ready--go]

日産ファンだけど
これは良い音してるし
速そうだね。

[@imprezawrxgtconcept]

コメント失礼します。
デビューシーズンのこのサウンドはまさにカウルを纏ったF1マシンでしたね!
この年の菅生GTの劇的ゴールの感動は今でも目に焼き付いています！

[@lavsc0101]

マツダの787BとホンダのHSVが市販されてレクサスLFAとゼロヨンしたら最高だっただろうな

[@user-up2lc7cy2p]

音えっっっっっっぐ!!!

[@user-rm8xk4oq5x]

確か市販モデル予定はミッドシップV10電磁スロットルSH-AWDを開発してたような
記事を見た当時はバケモノができたと大興奮したのに…
エンジン屋がエンジン辞めてどうすんだよ

[@sugagagren]

トヨタとホンダが組んだらロマンの塊みたいなスポーツカーできそうだなぁって思ってたけどホンダは脱炭素なんだもんね

[@koumoto248]

F1の音を貼り付けたのかな？（褒め言葉

[@AlonsoOjisan]

サウンドもルックスもえっち過ぎる

[@musagami587]

グランツーリスモやっているとこの車やけに音高くてうっさいな、なんて思ってたけどまさにその通りの音だったわ

[@1nose764]

市販されていればV10エンジンにFRレイアウトのSH-AWDの組み合わせでした。

[@kumamorry]

ここまでシビれるエキゾーストのSGT車両はないな。NA＋1本出しマフラーからの、昔のF1を思わせる様な音は唯一無二。グランツーリスモ7に収録されてないのが不思議。

[@user-yj9lk1jo7f]

良い車って不遇で世に出ないことあるから悲しい。

[@ksato5306]

初期型の車体後方1本出しのエキゾーストから、車体横に出すエキゾーストになったらこの音じゃなくなったんですよね

[@yuvurin9502]

2012年まではこの音でしたよね

[@chaeyo.27]

F1もGTカーもみんな静かになっちゃって、、
プリウス期待してるぞ…

[@user-kb5jd5di6t]

大丈夫、GT500よりうるさいから(褒めてます)

[@user-uji]

プリウスリアぶった切るしエンジンうるさいし燃費悪いしでもはや原型留めてないの好き

[@Official-uu5cu]

ほんとこの頃のGTが一番面白かったし車もカッコよかったなって思う

[@NA1NSXGT]

このHSVの音がNA2のボディーで聞けたら、更に良かった。
デビューした時のHSVの音を聞いて、コレが市販化されたらどうなるのか？ってワクワクしたのに、残念でならない。

[@user-hj1fo6uu3e]

2013のHSVのサウンドもいいんですよ…

[@mioyamane5607]

HSVが来た時のワクワク感半端なかったな

[@user-yv9np5ni6i]

HSVが発売されたとしてもこのエンジンじゃなかったけど、、いい音

[@neriumehalma]

この車のお陰でFR仕様NSXが違和感なく完成できた。

[@Kazuki_Aozaki]

NA2ベースのガワで先行開発してる際、FR車なら必須の駆動系パーツの存在をMRしかやってない開発陣が知らず、サプライヤー側も「流石にあのホンダさんが知らないわけないでしょ」と指摘せず、案の定トラブりまくって原因究明したら部品付けてませんでしたｧ!! なんて笑っていいのか悪いのかわからない逸話があるとかなんとか。

[@tabi_2451]

0:24このRAYBRIG好き

[@user-tb1hb6io2s]

コレがNSXとして世に出ていたら、世界が驚愕していたと思うだけに残念でならない。
音もLFAに全く負けていないと思います。ホンダスピリッツは何処へ・・・

[@Chrome8008]

リーマンショックのせいで開発終わったんだよねこれ

[@mnt46momoko99]

こんなヤバい音するレーシンカー
V10F1とHSVと767・787くらい

[@rallya-tomen]

新型のNSXが今のNC型じゃなくて、HSVとして復活してたらホンダスポーツの未来も少し変わってたのかもしれない…。

[@be-a-driver]

時代的に難しかったけどこれをミッドシップにして新型NSXとして販売してたら売れてたと本当に思う

[@Ken-yf5th]

nsxってだけで高すぎるからせめて1000万前後にしてほしい

[@Chrome8008]

@@Ken-yf5th 新車価格がnc1より高いnsxRGTという論外がいてだな...

[@user-ok8hs6vi5q]

幻のNB1型NSX、、、、
ウィダー号だいちゅき

[@koumoto248]

タイトル名を「スーパーGTにF1のエンジン音を貼り付けたら臨場感がヤバかった」に変更すべき（そうじゃない

[@Oguri_Risu_Cap]

3代目のNSXのルックスはこれがいいと思う。。。日本らしい、顔つきだし、日本の技術で作られた感があるのは間違いなくHSVのルックスだろうな。。。

[@jesusvillanuevalazaro8688]

Espectacular sonido F1 que maravilla Honda es Honda 💪🇪🇦

[@yutta8234]

最高傑作

[@honda_nsx31145]

レイブリックカッコよすぎる！

[@tar0suke]

HSV-010が市販化されていたら・・・と思うと残念な気もする
ウイダーモデューロが特に好きだったなあ

[@yamakei2111]

HSVだけ音が全く違うから、車見なくても通り過ぎたのがわかる

[@grandpere0129]

幻のＶ10サウンドだ。。。耳福〜

[@yuka2778]

V8です。

[@marchelorraine4216]

コレ生音聞いたけど
マジで凄いんだよね
レクサスはマフラーこっち向きで
GTRはマフラーあっち向きで
コイツはマフラーそっち向き
だから通り過ぎてからが本番みたいに張り裂けるのよね

[@takanori382]

今のホンダの技術なら復活させられるかもしれませんね。

[@user-kanadian1]

レクサス•トヨタファンだけど、HSVは本当にカッコいい

[@user-hk2gl5b6wz]

これ市販されてたらLFAやGTRと並んで名車確実だっただろうな。勿体ねえ〜

[@yuvurin9502]

レーシングカーで1番好きなサウンド

[@god_nine1246]

このhsvが、1番個人的には、好き‼️

[@191usinger4]

市販車には無理しないでV8で良かったのにと…
フラッグシップのスーパースポーツにV6はないよね

[@user-px1ov2ye9m]

いままた北米市場ではコルベットやマスタングがリバイバルしてるから、
V8ハイブリッドでいいからこれを出したらどうかなぁ…。

[@busamaru9000]

現役引退したらNSXとして調整されたそっくりさんが現れるものやとばかり思ってましたなぁ

[@maruta1026]

GT観戦しに行ってもこの音は聞けないのが残念。プリウスもいなくなっちゃたし。

[@murasame_BH5]

最高のコーナリングマシン

[@garage55mukku]

ちなみにリーマンショックで開発中止になったFRのNSXはホントにV10エンジンを積んでたらしい。
走ってる動画はTH-camで調べると少ないながら出てきます。ウラカンみたいな音ですよ。

[@user-nf6wi7lp2r]

昔F1で聞いたフェラーリのV12にちょっと似てる

[@user-jv9ej1wp7j]

これを見てるとエンジン屋HONDAだと思える。
今は、、、どうなんだろ？

[@lmp1411]

2030年からモーター屋になります。

[@PILL_PILL_R.I.P]

今だってホンダのエンジンは最高なんだよ！インディーも優勝するしF1も今期トップなんだよぉ?(今年で撤退だけどね)

[@lmp1411]

@@PILL_PILL_R.I.P 多分みんな批判してるけどhonda信者多いから心配すんな

[@unti-motimoti]

なんでこんないい音鳴るんですか？
回転数が高いんですか？

[@yyysalmon1124]

F1のエンジンデチューンしたやつ載せてるからやで

[@erk4788]

【男なら惚れる】ってフレーズは。。ｗ

[@yuyasato6187]

HSV010とロータリーサウンドは耳の保養😆笑笑

[@pokopoko5830]

かっこえー！！

[@NA1NSXGT]

これが二代目だったら、最高だった。
フロントエンジンでもNSXって名乗っても全然良かった。

[@user-rm1fl8df8f]

立ち上がりが完全にSFサウンド

[@user-ih3pi8br9o]

08〜10シーズンARTAのカラーリングが好きな方いますか？