LEPAS CBS PCX 160 | Setting Rem Gayatri
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Masrang punya standar sendiri untuk pengereman yang nyaman baik buat harian ataupun mini touring. tidak perlu hedon dan mahal. sesuaikan dengan budget yang kalian butuhkan.
Iklan Obat Perawatan Motor :
- Tokopedia = tokopedia.link...
- Shopee = shopee.co.id/m...
My Other Social Media Channel
lynk.id/masrang
____________________________________________________________
Hello,
Welcome to MASRANG Channel, jika kalian sudah baca ini berarti kalian sudah masuk ke time machine gw.
disini bakalan gw kupas semua daily activity gw. dan bisa langsung check
======================================
My Other Social Media Channel
linktr.ee/masr...
KEEP ENJOY
Salam
MASRANG
The Pramudita's Family
Salah satu motovloger yang patut jadi panutan nih. Cara ngomongnya alus banget dan jelas. Gass terus Mas Rang
Matursuwun sanget mas Ajiiiii....m
@@MASRANGmas itu off cbs dijumper brrti fungsi 3 piston kah?
@@MASRANGbuat ukuran selang rem jumpernya berapa mas
Buat pengguna matic keluaran baru yang mounting/dudukan mesin di atas bukan di bawah wajib namanya pasang engine guard di bawah mesin biar ketika gasruk ga langsung kena crankcase/mesin, sehingga ga ada kejadian mesin jebol, dam gw tunggu modif perlampuan dan touring with gayatri nya masrang
Siyaaap mas... ditunggu ya mas...
waspada crankcase pecah Mas untuk varian 160 cc nya Honda karena gasruk..saran mending ditambah engine guard dibawah.
up up up
Ban depan ring 14 belakang ring 13
Siyaaaap mas. Sudah terinstal mas
oh jd selama ini yg terjadi pecah crankcase itu gara2 gasruk bawah to kirain dari sono nya
@@sonyadipratama7978 iya gasruk soalnya mountingnya di atas
Mantep nih ga banyak youtuber yg bahas pcx 160 apalagi detail kek gini, sering" upload pcxnya mas 👍
Semoga bisa menghibur ya mas
Msh nunggu plat nmernya
seneng mas liatnya..., sekalian ngereview produk yang dipakai tanpa menjatuhkan produk2 kompetitor yang lain
Terima kasih sekali MASRANG . Infonya sangat berguna sebagain pengguna pcx 160 juga , semoga sehat dan bahagia selalu ya untuk masrang serta keluarga , Aamiin ....
Amiiiiiiiiin semoga bisa membantu ya mas. Doa yang sama buat kita dan keluarga mas
Dari mulai amoy , sampe royani selalu ngikuti nontn
video nyaa , sekarang ke gayatri ..
Suka sama modif2an nya ..
Sehat selalu mas rang , Banyak Rezeki di mudahkan dalam segala hal 🙏🤲 ..
Yang saya suka dari channel masrang, modifikasi nya satu per satu sambil dijelasin.
Sukses panjang umur dan sehat selalu masrang selalu jadi motivasi buat anak anak muda indonesia ⭐
Matursuwun mas
Salam kenal mas...awal nonton karna muncul di beranda video touring bali eps 1 bareng royani...al hasil sampe subscribe dan mulai scrol video2 lamanya...sampe bln lalu desember mulai rajin gas tipis2 sama anak istri walpun masih pke motor pnya kantor Alhamdulillah bisa nikmati perjalanannya...dan sekarang masnya udh punya gayatri...sehat selalu buat mas nya dan keluarga.....
Waaaaa seneng dengernya kalau bisa menghibur sampai menginspirasi. Semoga keluarga bisa bahagia terus ya mas
dr dulu sy ga suka rem cbs nya honda matic mmg bgusx honda stop produksi matic dg rem cbs lbh baik yg spt biasa aj..tuas rem dpn hax utk roda dpn n tuas rem blkng hax utk rem blakng terpisah ga perlu combi brake krn blkang kurang pakem dpn jg kurang pakem klo hax tuas rem blakang yg d tarik tp klo d tekan bersamaan rem dpn jd kelebihan tekanan jd trllu pakem n rem blakang ttp aj kurang gigit krn sambil nqrik rem dpn..ga cerdas bnerx honda bikin rem sistem cbs d matic itu..klo mobil ya cocok klo matic ga pas mlah bahaya klo kecepatan tinggi krn sy prnh alami hampir nabrak..trima ksih tutorial lepas cbs d pcx jd normal lg spt biasa..👍
Mas, pake pelindung engine mounting soalnya banyak kasus crankchass jebol gara2 gasruk poldur atau lubang jalanan. Apalagi masrang kan suka touring takutnya kenapa napa.
Disini seninya modif ya masrang, dan setuju sama masrang kalo untuk pengereman gaboleh main", jangan mentang looks nya bagus tapi kalo ga safety mending standar pabrik dulu #msrg
asli , kalo pake CBS malah kaya gaenak gitu , feel ngeremnya ga dapet malah jadi ragu ragu mau rem kenceng atau pelan , apalagi waktu di tikungan , malah ngeri
Betul banget
Ndak sengeri itu gan . Soalnya feel setiap pengendara kan berbeda beda gan
setuju,gua pake scoopy rasa remnya ga enak
Apalagi ketemu tikungan yang berpasir
Iya lho, tikungan malah enakan cuma pakai rem belakang, karena buat ngontrol ekor. Pakai rem depan hanya jika memang butuh ngurangin kecepatan
Hadir selalu Mas Rang, saya sama pakai PCX 160, izin bakal ngekor modifan Mas Rang yaa. Kebutuhan sering untuk perjalanan Jakarta - Magelang 👍
keren masrang PCX y
sama kaya saya, sistem cbs nya saya lepas.. persis kaya di video cuma beda selang rem.. saya pake rcb dan selang jumper wr3.. dan sekalian saya upgrade master rem rcb s1 jadi makin jos 😎🔥🔥
waini mas ardi langsung spare lumayan nih cash-nya. hehehehhehe
ganteng banget ni motor walaupun standar bodinya, udh punya nmax old jadi pengen ni motor saya mas 😂
Breket kaliper TDR disc 260 yang tipe ABS juga nggak presisi mas.
Dia posisi kaliper terhadap discnya kurang naik. Membuat spring pad kalipernya kena disc.
Lalu jarak antara 2 pin kaliper (pin yang membuat kaliper bergerak) kurang lebar. Jadi kaliper nggak bisa balik sehabis di rem. Juga membuat ban depan seret banget.
Wah nice info nih mas.... jadi sama tidak persisi juga ya mas..... makasi ya mas pencerahannya
dari sekian video, video mas rang paling “mengajarkan” langsung, makasi banget loh bangg, auto suksrep 👌
Mantap ini yg ditunggu sukses trs masrang dimudahkan rezeki nya biar bs lanjut project gayatri.
Matursuwun supportnya mas
Widih canggih nih Masrang, ngerti ajah ngutak atik sendiri sistim pengereman👍👍
Kalo saya mah ganti aki aja motor mesti ditowing, saking enggak bisanya utak atik ndiri 😁
Karena seneng otak atik mas Haris
@@MASRANG jam terbang utak atik udah tinggi, mantap Masrang 👍👍
Thx banget masrang, jadi tau buat kaliper depan cuma di jumper aja jadi gak bingung ntar kalo ganti kaliper dari ktc ke orian lagi kalo sewaktu-waktu ada trouble kalipernya🙏😂
Ada Notif auto nonton sambil kerja cocok mas Rang mantap,,,, Salam Dari Temanggung Jawa tengah Mas Rang 😁👍
Hallo mas. Temangung lagi jadi 1001 destinasi nih. Kereen
@@MASRANG Alhamdulilah ngeh mas Rang 😁
selalu sukak sama konsep nya mas rang sehat terus ya mas rangggg panutankuuuu 🙏🙏🙏
Hais bisa aja yang pcxnya udah ganteng......
Bener mas rang saya ikutin cara mas baru enak pengeremanya.
Saya pakei pcx 150 pakei slang tdr yg cbs teryata begitu di pasang belakang oke enak makem ya kadang2 kayak los. Dan depan malah gak enak sama x.
Baru ikutin saran mas baru enak langsung kabel ke master ke kaliper baru enak. Jos saranya
Semoga sehat terus mas rang. 🤲🏻 aamiin
Mungkin bisa di spill lagi mas gear untuk kegiatan nge vlognya apakah ada upgrade atau masih dengan gear yang sama seperti 2 tahun lalu 🙏🏻
Kalo saya gak pake jumper selang yg pendek. Tapi dari master keluar 2 selang ke kaliper. Secara fungsi sama... tapi look Lebih rapi sih.
Betul bisa seperti ini mas.... masrang biar di kokpit hanya 1 selang mas.
Berarti ukurannya sama ya om 110cm buat kedepannya??
Lanjut mas, ditunggu upgrade lampu2, butuh inspirasi nih, tipis banget lampu pcx 160, pengen upgrade tapi nunggu masrang dulu biar ada inspirasi hehe
Tambah pelindung crankcasre yg dibawah itu mas, dari besi biar aman
Banyak kasus pecah crankcase soalnya
Siaaap sudah oder nih mas tinggal garap
Kaliper belakang pake ORI cbr/cb150r depan aja mas, bracket beli di shopee orang Madiun sdh ada yg pnp, lebih murah sekali dr samurai brake, spek sama, aku pake itu aman jaya,
Trus stang pake new cb150r yg V3, ketinggian sama kaya ORI Pcx, tp lebih lurus dikit, (klo belok ngk mepet ke dengkul kaya ORI Pcx)
Kalipernya pake cbr tahun berapa atau seri cbr A/G/N/R
Nah ini butuh banget tutorialnya, makasih masrang
Semoga bisa membantu ya mas
Adah notif langsung kuy nonton.✌🏻
Review paling enakk ,gada obat emang masrang 😁😁
manteeb masrang , next pasang nissin 2p belakang n depan 4p nissin samurai mas hehehe , di tunggu video selanjutnya
sehat selalu n sukses terus masrang
di tunggu juga touring bersama gayatri hehe
Naaaah cucok ini... tinggal tungguin 4p versi kiri
@@MASRANG naah bener ini kata masrang, vlm ada nissin 4 piston versi kiri
kita colek nih 👉 youtube.com/@ChemcoChannel
Motor baru di tangan mas Rang selalu di umek ,,aku ngikutin sejak beli Amoy masih baru gress
Bumper blm ganti2 mas 😁... sukses project gayatrinya mas 👍
Iyaa nih mas. Masih digarap pelan2... hahahaha ide mentok
Asli CBS nya Honda emng rata" problem, PCX 150 lokal jg gitu, pernah hampir jatoh di tikungan Pulogebang krn ga dpt feels ngeremnya, jdnya ragu-ragu mau neken dalem apa dikit doang 🤣
Kayak punya vario led old yg cbs direm disurabaya mandeknya di jakarta 🤣.
Sukses dan sehat selalu mas kuhh..
Sama minta doa dan suportnya temen temen biar saya juga bisa ngonten touring ala masrang. Mampir mampir yaa 🙏
Sukseeeees teruuuus mas sama channelnya masrang full support mas...
Bener ampun sama rem matic honda
aseek duo sejoli kumpul lg,,,sehat2 buat masrang sm mas aris.... kl ada waktu ngopi bareng ya mas
Hayuk hayuuuuk masku
Japri mas tgl dan tempatnya ajak mas aris jg yah kangen jg aku sm dia wkwkwkw
nahhh ikii sek tak tunggu mas🤣
Apapun motor nya kalo di tangan masrang pasti cakep😁
mas rang cepetan dong update modif gayatri nya, ga sabar nih hehe XD
Review nanti mas SRP pengen pake tp masih ragu, karet mounting ada yang jual mas di sope ukurannya lebih tebel murah juga joss aman gak khawatis ganjelan lepas
SRP bagus kok mas, banyak yg make di road race katanya. Local pride juga tentunya🔥
Edit: ga jadi local pride wkwk srp dr taiwan ternyata 🤣
srp taiwan kan?
@@massam3314 masa?
@@massam3314 yoi taiwan gan
Bagus KTC emang saya uda pake 5bulan aman nyaman. Saya udah coba pake yg bubutan merk terkenal baru sebulan bubutannya bengkok karena panas pemakaian. BTW akhirnya ada yang ngerasain disk ktc 260 breketnya mentok. saya sampe ganti kaliper nissin africa biar gk mentok.
yang pasti repaint di GRSTM om pengerjaan sangat maksimal 😁🙏
Segeraaaa alan alan mas rangggggg ☕️ amaa mass babal lg donggg makan miee goreng dabel pke telorrr dn nutrisari .. saaadaap cakeppppp
Closingnya salah nyebut mas, Royani masih di hati😅
Nah ini
Lumayan buat inspirasi di vario 160 saya masrang
Kebetulan cbs jg
Ya mas, kudu pasang engine guard itu masrang, biar nyaman nanti touring nya
Emang modifan masrang paling cakep dah, tapi sayang gak ambil nmax jadi gak bisa ngikutin modif nya😁
Bisa jd referensi modif sesuai budget.makasih banyak infonya 🙏
Mas mau tanya tolong di jawab. Saya juga mau lepas CBS tapi kayanya fellnya kurang kalau pakai selang jumper gtu. Bisa gak lubang nya ditutup 1 pakai baut aja . Jadi di kaliper depan cuma ada selang 1 doang di tengah atau di atas nya saja... Kira kira ada yg jual baut penutup buat drat tsb gak ya?
Sekarang 2 kali seminggu uploadnya, mantap masrang
Kebetulan lg ada konten mas. Kalo blm ada back to seminggu 1x mas
Bener banget mas motor motor Honda jaman sekarang remnya ga seenak motor dulu
Masrang di tunggu konten turingnya pake Gayatri 🙏
Akhirnya yg di tunggu update jg
Mantap masrang jadi nambah ilmu nih tentang motor...🙏👍
Do'ain mas rang lg inden cbs jg, emang perlu di lepas cbs nya biar gurih. Thanks tutor nya masrang
Alasan pilih PCX mas?
@@danprstyo7659 kalo nmax terlalu lebar buat boncengers nya, kasi bini ngengkang
Ini si menurut pemikiran saya aja mas
Apa ga bisa di custome baut ke tmpt bubut aja drpd bikin selang kecil jdi di matiin aja mas jadi tampilan kureng aja menurut saya
Assalamualaikum, ikut nyimak setting an nya bang, mksih
Mas..
TDR & SRP menurut mas sendiri lebih enak mana?
Bingung antara RCB,SRP atau Proliner
Kl saya di adv selang rem ke dpn saya pake cabang jadi yg ke kaliper tampilan selangnya tetep 2 seperti bawaan motor
Selain jedak jeduk dari mounting, masalah water pump radiator rembes juga banyak banget yang ngalamin, saya salah satunya 🥲.
Banyak yg sarankan ganti air radiator yg lebih bagus (Ip*ne), kebetulan hari ini baru ganti dan rencana besok mau di tes perjalanan lumayan jauh untuk tes apakah masih rembes/tidak.
Ini seriusan dah mas motor baru masa gini banget ya...
@@bobydharmawan1702 betul mas. Coba joint fb banyak keluhan dooong
Jedul di mounting sudah banyaj solusinya mas. Menurut masrang yang paling efektif adalah setting kembali posisi engine mounting kemudian ganjel karet ban dalem 2 lapis buat yg bagian bawah aja mas. Atasnya jangan
Yup kebetulan bgt sudah ganti ipone nih masrang tp blm tayang videonya
punya saya vario 150 juga kayak gitu,masih baru beli sebulan tapi radiatornya sudah rusak kebakar
sedih sih, si amoy sudah berpindah tangan, padahal jadi inspirasi buat modif 🤭🤭 tp sukses slalu masrang
Setuju lebih enak manual sendiri sendiri kaya beat karbu dan Vario karbu non tekno
Memang kalau motor pake sistem CBS harus di non aktifin CBS nya karena kejadian kalau ke tempat2 seperti ciletuh yg medan jalan nya naik turun tikungan gitu mah bikin celaka karena sistem CBS. CBS bagus untuk perkotaan aja yg jalannya gak terlalu banyak tanjakan dan turunan. Saya dapet info dari org ciletuhnya juga banyak yg kecelakaan masuk jurang dari keluarga motor CBS.
Tergantung riding skill , banyak user yang aman gak ada masalah , ane sendiri ke ciletuh pake scoopy vario 150 pcx 150 aman juga gak ada masalah dengan CBS , benda mati mah gak bisa di salahkan
@@Edwin_Reynaldi iya bener tergantung riding skill. Cuma kan tau sendiri karakter org indo.
sama kaya r15 v2 ane , kalo gnti itu kaliper gk presisi krna udh ganti velg dan cakram 320
solusihya diganjal ring tipis wkk ..
aman buat trackday dan touring ke lampung\
Menarik sih ada selang custom yg harga nya bisa di bawah 200rb mah, malah 150rb buat jumper.
Buat low budget pengen pake kaliper pcx bisa kombin sama tdr biar harga lbh murah tp fungsi ttp dapet.
Semoga bisa menginspirasi ya mas. Murah tapi gak murahan serta fungsi tetap maksimal
@@MASRANG ngispirasi lah, akhirnya dpt pencerahan buat kabel jumpernya. Kaum low budget kaget klo di suruh beli hell mah
Sukses dan sehat selalu masrang, slalu pantengin projeck gayatri, btw ditunggu ni nnti riding kegucinya😁
Mas rang, berarti untuk selang rem SRP itu untuk panjang bisa kita tentuin sendiri ya (Intinya di buat pas sama motornya) ?
Betul mas
@@MASRANG Oke mas makasih
MASRANG
MOTOR PCX 160
Jakarta Bengkulu
2023
istimewa msrg, sehat2 selalu msrg dan keluarga
Hadiiiir 😍🤩🤩
Kayak pernah liat pantesan di panda po, sama mas dep, eh bener mas rang
Melepas CBS adalah modifikasi pertama yg saya lakukan 😅
Mas rang..karpet pcxna beli dmn..mw
Masrang mw nnya Selang srp ny ad yg buat type merk motor lain gk masrang..klw bli disk buat merk motor lain ap sudah satu set sama breket juga matursuwun masrang 🙏
Ijin tanya mas. Maaf meleng ceng dikit nih. Beat karbu saya mau ganti kaliper pake pcx yg seperti itu. Master rem pake ori di master nya tulisan 1/2(katanya 12.7mm) apa cocok buat kaliper pcx?
Terus kalo mau pasang selang dari master 1 selang ke kaliper nya 2 selang pake T hub apa aman? Jadi ga di jumper di kalipernya... Mohon pencerahan nya🙏
masrang untuk masalah shock jedug itu saya coba ganjel atas rekomendasi montir ahass sekaligus pasang, tapi yang saya rasakan pas boncengan malah ada geter geter ganggu gituu
Mantaf garap sendiri nih masrang
Nontonin video masrang touring kebanyakan pakai matic.. boleh d share kelebihan dan kekurangan matic vs sport dari pengalaman masranh?
Mas coba ngecat di paintdemicstudio galaxy bekasi mas
Kayanya bagus 😎👍
semoga bisa kesanaya mas...
Disc lebar baru pas kalau pakai kaliper yang permukaan kampasnya lebar (35mm) kaya Brembo, KTC atau R25.
Kampas keluarga Honda kaya PCX, Nissin Samurai atau CRF kecil, cuma sekitar 25/26mm.
Punya Yamaha agak lebar, MX King Vixion 28/29mm.
masrang kalo modul cbs kan bekerja ketika rem belakang di tekan piston kaliper depan ikut ngerem,kalo saluran yang dari masterrem belakang ke kaliper depan dilepas dan ditutup pake baut gimana mas ?
nanti di jumpernya diatas yang selang 1piston kaliper depan di gabung sama selang 2 piston kaliper depan
kebetulan emang ga pernah pake motor yg CBS, saya pikir dengan adanya CBS pengereman jadi lebih enak, mungkin butuh adaptasi lagi kali mas. Dan baru tau cara ngakalin CBS nya di jumper gitu. thx info nya mas
PCX gada yg varian non abs dan non cbs ya mas?
@@ramdhanaalhuda kalau ada masrang udah sikat tuh motor mas. Biar kaya beat pengeremannya langsung enak
Bisa depannya langsung pakai selang panjang keatas jadi banjo doublenya ada di master rem mas
@@MASRANG tapi kalo di jumper gitu, berarti pas pencet rem depan ketiga piston nya maen semua ya?
Masbro..krn kaliper dpn sdh sistem pake selang jumper, gimana rasa ketika nge-brake nya??apakah langsung pakem banget (krn 3 piston yg main)? Mohon pencerahannya nih masbro..terima kasih sebelumnya
Kalo selang rem wajib Hel sih, no debat dan yang bisa nyamain feel nya cuma KTC Racing
Klo sya pke karpet karet mobil masrang di bikin bunder ngikutin mounting alhmdulilah ilang jedugnya😁
Kodirrr.. Eh Hadirr 😁
Masrang, ijin tanya kl master rem standar sm kaliper standar scoopy dikasih banjo gitu bisa kah? Dan kalo bisa pake tipe drat kasar/halus ya mas banjo nya?
Nanya bang, setelah rem depan di langsung ke kaliper cakram, tanpa lewat sistem cbs apakah ada perubahan jadi empuk rem depannya.? Soalnya rem depan bawaan cbs tergolong sangat keras (sejak keluar dealer), beda jauh sama motor suzuki saya yang lain rem depannya empuk seki dan Pakem
Wih mantap mas rang
Pasang master rem brembo kw aja bang
4oo an
Pengereman mantab
Sdh di coba d pcx sy
Seng tak tunggu2..
Mas kalo lepas cbs jumper gitu bliding minyak remnya di 2 nepelnya mas atau cuma 1yg atas?
Mas rang maaf melenceng dari konten mau tanya kalo breket box nya sama engga sih sama yg buat 150 atau beda mas rang
Wkwk penutupnya masih blm moveon. Masrang dengan royani 😂
Aarrrrgh susah sekali sih moveon
@@MASRANG 😂😂😂
Bismillah tidak terkena racun yang maha dahsyat ke pcx saya, bismillah yakin 😭
hahahahahahahahahaha
Tutor seting mounting nya dong masrang, sama gmn cara ngilangin bumpy nya 😬