Nun, Heutzutage MUSS man Bahnanlagen bzw. Bahngleise ja beinahe wie Grenzanlagen sichern weil manche Menschen schlichtweg ohne Sinn und Verstand über die Gleise laufen auch wenn dort kein Bahnübergang ist. Aber auch an BÜs sieht man regelmäßig Menschen denen ihr Leben offensichtlich nicht viel wert ist wenn sie Lichtzeichen und Schranken ignorieren und über die Gleise laufen.
@@JackMacLupus natürliche Auslese zur Belastung der Involvierten ... während mancherorts hier Lärmschutzwände stehen, darüber hinaus sind die Bahnanlagen bei uns nicht in diesem Ausmaß gegen das Überqueren gesichert
Und wieder so einer der solche Fahrten mit Sondersignalen in Frage stellt. Wenn es bei ihnen brennt kommt die Feuerwehr und sonstige Hiorg nur noch still zu ihnen, damit ja die Nachbarschaft gestört wird. Mann mann wie mir so was auf die Nüsse geht.
nachvollziehen kann ich es durchaus; Auch hier bei uns wird versucht zu später / früher Stunde mit deutlich reduzierter bis gar keiner Hornnutzung zu fahren, egal ob auf dem Land oder in der Stadt; Klar, wenn notwendig dann ist's so und es wird eingeschaltet, aber nicht immer, nicht überall, ...
@@EnjoyFirefighting Ist ja auch okay, aber bei manchen Situationen ist es eben einfach nötig mit Horn zu fahren und das Retten von Menschenleben ist so eine Situation.
@@JackMacLupus die Einsatzmeldung an sich diktiert mir nicht unbedingt in welchem Ausmaß ich Sondersignal nutze oder nicht. Das sind auf der EInsatzfahrt vielmehr Straßenführung, Verkehrsaufkommen, Lichtzeichenanlagen und die Einsehbarkeit der Verkehrswege sowie meine eigene Geschwindigkeit. Kurzum kann ich auch ohne Horn zum Brand fahren und mit Horn zum Nasenbluten, je nach Situation eben
@@hans-jorgwalter-mazander1309 ähm ... das lernt man vllt in der FF oder so, aber ne normalerweise nicht. Wozu sollte ich meine "Wegerechte" kenntlich machen wenn niemand da ist dem gegenüber ich sie durchsetzen könnte oder bräuchte. Beispielsweise wenn ich jetzt nachts um 11 mit 140 km/h mit Blau auf der leeren Autobahn fahre und ich eher langsamer bin als der fließende Verkehr ... wozu sollte ich, nur weil es um Menschenleben geht, dann mit Horn fahren, wo ich absolut gar keinen Vorteil oder Nutzen daraus hätte? Das gleiche gilt aber auch auf Landstraßen, in der Stadt, Tags wie Nachts, es ist einfach situativ abhängig. Es heißt nicht "Menschenleben in Gefahr = Horn muss durchlaufen" das ist völliger Schwachsinn, nirgends wird das von rechtlicher Seite gefordert, nirgends schreibt ein Paragraph vor dass man das so tun müsste
Weil es Vorschrift ist. Jeder, der aus "Rücksicht" auf die Anwohner auf das Sondersignal verzichtet, geht ein rechtliches Risiko ein... Das kannst du von den Maschinisten nicht verlangen.
![[DREHLEITER OHNE KORB!] GROẞBRAND, RÜSTZUG & FF | FEUERWACHE 3 BOCHUM - Einsatzfahrten](http://i.ytimg.com/vi/ACX94f4OrTM/mqdefault.jpg)
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Schön zu sehen das die freiwilligen schneller sind als die BF
SCHÖNE alte DLK! Ist das der Zaun / Mauer als Abgrenzung zu Bahnanlagen oder so? Wirkt ja fast wie ein Grenzzaun ^^
Nun, Heutzutage MUSS man Bahnanlagen bzw. Bahngleise ja beinahe wie Grenzanlagen sichern weil manche Menschen schlichtweg ohne Sinn und Verstand über die Gleise laufen auch wenn dort kein Bahnübergang ist. Aber auch an BÜs sieht man regelmäßig Menschen denen ihr Leben offensichtlich nicht viel wert ist wenn sie Lichtzeichen und Schranken ignorieren und über die Gleise laufen.
@@JackMacLupus natürliche Auslese zur Belastung der Involvierten ... während mancherorts hier Lärmschutzwände stehen, darüber hinaus sind die Bahnanlagen bei uns nicht in diesem Ausmaß gegen das Überqueren gesichert
Ja ist eine lärmschutzwand
Ich bin mir grad nicht sicher ob ich da auch mitgefahren bin 🤔😂😂
Und wieder so einer der solche Fahrten mit Sondersignalen in Frage stellt. Wenn es bei ihnen brennt kommt die Feuerwehr und sonstige Hiorg nur noch still zu ihnen, damit ja die Nachbarschaft gestört wird. Mann mann wie mir so was auf die Nüsse geht.
nachvollziehen kann ich es durchaus; Auch hier bei uns wird versucht zu später / früher Stunde mit deutlich reduzierter bis gar keiner Hornnutzung zu fahren, egal ob auf dem Land oder in der Stadt; Klar, wenn notwendig dann ist's so und es wird eingeschaltet, aber nicht immer, nicht überall, ...
@@EnjoyFirefighting Ist ja auch okay, aber bei manchen Situationen ist es eben einfach nötig mit Horn zu fahren und das Retten von Menschenleben ist so eine Situation.
@@JackMacLupus die Einsatzmeldung an sich diktiert mir nicht unbedingt in welchem Ausmaß ich Sondersignal nutze oder nicht. Das sind auf der EInsatzfahrt vielmehr Straßenführung, Verkehrsaufkommen, Lichtzeichenanlagen und die Einsehbarkeit der Verkehrswege sowie meine eigene Geschwindigkeit.
Kurzum kann ich auch ohne Horn zum Brand fahren und mit Horn zum Nasenbluten, je nach Situation eben
@@EnjoyFirefighting ist egal welche Art von Meldung kommt. Es sind Menschenleben oder Sachwerte in Gefahr. Somit Wegerechte immer zu nutzen
@@hans-jorgwalter-mazander1309 ähm ... das lernt man vllt in der FF oder so, aber ne normalerweise nicht. Wozu sollte ich meine "Wegerechte" kenntlich machen wenn niemand da ist dem gegenüber ich sie durchsetzen könnte oder bräuchte. Beispielsweise wenn ich jetzt nachts um 11 mit 140 km/h mit Blau auf der leeren Autobahn fahre und ich eher langsamer bin als der fließende Verkehr ... wozu sollte ich, nur weil es um Menschenleben geht, dann mit Horn fahren, wo ich absolut gar keinen Vorteil oder Nutzen daraus hätte?
Das gleiche gilt aber auch auf Landstraßen, in der Stadt, Tags wie Nachts, es ist einfach situativ abhängig. Es heißt nicht "Menschenleben in Gefahr = Horn muss durchlaufen" das ist völliger Schwachsinn, nirgends wird das von rechtlicher Seite gefordert, nirgends schreibt ein Paragraph vor dass man das so tun müsste
Warum man mitten in der Nacht mit pressluft fahren muss und die Leute aus dem Schlaf reisen muss voralle. Dort wo kein Verkehr ist.
Weil es Vorschrift ist. Jeder, der aus "Rücksicht" auf die Anwohner auf das Sondersignal verzichtet, geht ein rechtliches Risiko ein...
Das kannst du von den Maschinisten nicht verlangen.
Das war nicht mitten in der Nacht :)
@@EinsatzReport24 stimmt jetzt sehe Ich es, es war Tag hell
@@1987Berty Wenn bei Ihnen 20 Uhr schon Nacht ist, dann nehmen wir alles zurück :)
@@EinsatzReport24 um Winter ist es 20zhr dunkel sonit Nacht