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來台灣加價賣油車，臺灣有的是韭菜，多的不得了。這些人一聽到日本車就跪了！😂
然後台灣的韭菜 用盤子價買到後 還要幻想 中國人民買不起日本車 😅😅
新加坡也是一样，龙其是巴士车走在路上还会有黑煙呢
三中全会没有发表重要公报。它对坏账的处理只字未提。公报仅指出 “将坚定不移地落实各项政策，防范和化解房地产、市政债券和中小金融机构等重点领域的风险......”。公报应该指出，公司需要 “稳步实施不良贷款处置”。风险是一个即将发生的故事，但 NPL 问题却是一个已经发生的问题。地方政府和银行也卷入了 NPL 问题。如果出现这种情况，就应该提到公共资金。在西方国家，处理问题的往往是与制造问题的政权不同的领导人。习近平作为长期执政者也无法回避责任。由于责任问题，近期不可能解决这个问题。
@@兵石 加油啊 繼續幻想中國多慘的夢 不要醒阿 😁😁
@@兵石 這不是 發夢兵石嗎 還沒醒阿 妳台島垮到只剩股市了 多可笑阿
鞠躬是无敌的🇯🇵
在中國還可以艱苦奮鬥，去印度只有死路一條。
去印度 基本等倒閉
三哥养肥了就杀，逼你低价卖厂。比如纬创的厂子就被三哥逼着强行贱卖了，现在一蹶不振。我就服三哥一视同仁一个都不放过的作风
去印度，至少大腸桿菌超標
有些公知對小日本沒有家國情懷，吹捧小日本 這讓我十分厭惡！
日本電動車 EV 沒技術，亦要防造假。國產車價廉物美，當然支持國貨耶。😊
支持 残月 铁 榔头
残月说的保守了，卖9.98万的比亚迪秦L可不是对标A级卡罗拉，而是对标B级凯美瑞和雅阁。
能的话，我一定不会买日本车。好像最近发现很多质量‘造假’。
我也不喜欢日本车 同志。我买的的车都是祖国车牌。
+1👍👍
日本车的材料很差
中國车上来技术过關.不断进步.日本吃老本而且無进步.新能源车加智能..而日本许多造假因無法突破..造假一直持續數1O年.无人檢测.加上老牌.以老賣老.
不只喔 汽車零件生產是吃原料的 而日本為了跟隨美國 制裁中俄後日本 有原料來源？？日本有的零件 中國也都有 而且產量還幾十倍於日本加上日本車企 之前耍大牌 傲慢不降價出包還耍賴全中國大概僅剩台島還在開日本車
就剩个情怀了😂
主要是傲慢 日本車出保 不但不給退費 還甩鍋加上中國自家車已追上 現在全中國只剩台島還有日本車
去印度 直接被零元購
First, congratulations.
其实很多人不明白为什么新能源是趋势，省油不是主要优势，主要优势是智能化，就跟当年用过苹果很难再用诺基亚一样，这是时代的变迁，如果不变革，等待你的就是消亡，就如当年诺基亚和柯达被时代抛弃一样
First one, support U everywhere.❤❤❤❤❤ 🎉🎉🎉🎉🎉.
支持殘月
上个月底下定了问界m7 Ultra，这个月终于提车了，趁着暑假赶紧带娃出去玩几天。全程用智驾去通过深中通道，从大桥开进海底隧道，体验真的棒！娃还学会了小艺小艺开启她的座椅按摩😂
30年前的车还是老杨子
👍👍👍支持残月铁榔头
日本人不敢丞認自己是來自那裡
现在的国产油车也很好，而且性价比很好，所以油车不会选本田。油混当然选比亚迪，纯电那更不用说了，像本田，丰田，奥迪，宝马的纯电心里总觉得像杂牌车的感觉一样！
別小瞧日本. 它在航天, 導彈, 材料等前沿領域, 一直都在做技術儲備. 只不過日本傳統經濟模式裡, 大型壟斷性企業一直有路線依賴, 新興科技難以落實為商品. 但這不表示它在研發方面就比別人落後多少. 例如奈米打印技術, 目前己做到2-3NM, 只不過在主流半導體行業中, 要成功換軌, 不再依賴西方技術, 政治上就有難度.至於電動車, 它的優勢在於純固態電池即將研發成功. 在日本產業結構裡不容易商品化的, 來到中國即可大展拳腳. 純固態電池續航可達1000公里. 到時日系電動車會反超中國本土品牌. 另外智能化方面, 日系車廠不受美國技術封鎖的限制, 可自由同外國企業合作, 設計先進的智駕系統, 也買得到輝達最高階AI芯片. 如此則其智能化表現, 必不比中國本土品牌差. 還是會有賣點的.
任何国家，尤其是成长中的第二世界经济体中国，都应逐步接管日本、美国、德国汽车在中国的企业。中国欢迎外商投资，但绝不进行外商经济殖民。中国的制造技术、增长和经济必须完全在中国的控制和掌控之下。
前陣子外媒狂吹阿三 怎不吹了？🤣
没能源有毛可吹，干工业几下就饱和就瓶颈，以为现在还是以前全靠人工流水线的大哥大手机，现在再差都是半自动化精明技术的流水线下无尘工厂厂房，背后都是需要能源支持
三哥养肥了就杀，逼你低价卖厂。比如纬创的厂子就被三哥逼着强行贱卖了，现在一蹶不振。我就服三哥一视同仁一个都不放过的个性
本田车开十七八年没问题
条……天
日本车没买过也没开过，就说说韩国的朗动，妈的，上了120感觉整个车都在抖，风噪还大，总感觉下一秒就要散架。如今开的A4，踩到180都感觉稳稳当当噪音很小
唉 我在台灣沒得選還是只能買本田油電小休旅台幣97.5萬
説實話。日本汽车比较美国汽车是非常耐用很多。毛病較小。没有辦法，日本汽车要立足美国一定要制造比美国汽车好否则没有人会买。德国汽车很多毛病比美国汽车更差較。但德国車馬力大但修维很伤脑筋。很多人喜欢追求欧洲名牌汽车。但时至今日世界经济有很大变化。美国带领的策略要对中国工业抵制。中国现在发展的汽车工业强大。尤其是新能源汽车没有其他国家可以相比现在。既然美国西方国家要抵制中国令中国受到损失。中国能够做的相應对策就是抵制外国汽车。令西方国家例如美国同样受到严重损失。很多在中国设厂外国汽车生产线零件都是供应给外国帮助外国厂商赚钱。因为中国生产零件较为便宜和货源充足。新能源汽车就留下日本和德国自己做。美国可以去找印度。賣一点点新能源电池🔋給德国和美国是可以的。生意来往还是需要
对日本我们要提高警惕，他的实力不容小觑啊
日本人想做老大結果卻成了小狗😅
车不开可以放一百年
开过电车 肯定开不会油车啊
我以前开了十年油车，现在就回不去了：安静、起步快而且丝滑、整体智能程度高。只不过目前我选的是增程式，平常通勤可当纯电开，偶尔开高速也没有里程焦虑。等到固态电池成熟之后我应该会换纯电了。
不用担心，本田会来加拿大。北美还是燃油车的天下，本田还是第一名
日本車只在中國敗退，因為中國太多國產車競爭了，在世界各地雙田品牌還是被擁護，數據造假也毫無影響。海外這裡，天天都報導中國車火燒，失控，品質不行，總之沒一點好。中國品牌還需在海外紮實經營才能有良好的聲譽，現在各國太多“代理”中國品牌入駐，經營如果不善，都會歸於中國車就爛
丰田几十年的品质不可能一朝一夕就踏了
@@东莞大镖客日本车品质数据造假也有几十年的经验了！
@@东莞大镖客一造假一鞠躬，二造假二鞠躬，三造假三鞠躬，再造假再……！但是永远不去改变！😂😂😂😂😂😂
三代同上日本车确实是三代人走车还在，但车已撞烂
不知道有谁关注MotoGP这个比赛的。这三四年，本田雅马哈的表现，真的不是一般的拉跨。要知道，日系摩托可是称霸了这个比赛46年的。突然就开始拉跨了。一场比赛，传奇车手七次摔车，压根控制不住，连换7辆，最后气的车手狂踢他的本田车。呃。
零木去印度😁
修车费可以买六台车😂😂😂
还是要小心，日本应该留下来学习，只要不亏大本钱。
今后就是新能源车的天下，只买国产车电动车，准备换掉我的宝马
买了蔚来，很香，原来是i325
我也是！我的宝马和路虎，现在如同古董，食之无味，弃之可惜，唉，拖拉机！
吊！丰田bs4就是B Y D外裝R A V 4外殼😂
做生意要赚钱，有必要去嘲笑人家吗？
日本车开三代😂那家人一定个个都是短命的。
把全世界也罵
@@洋玉林所以你以为全世界都开日本车？？而且全世界都开三代？？
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
![[SUB]加拿大想直航北京？美國攪局中沙軍購？ 新聞大白話 20240723 (字幕版)](/img/n.gif)
來台灣加價賣油車，臺灣有的是韭菜，多的不得了。這些人一聽到日本車就跪了！😂
然後台灣的韭菜 用盤子價買到後 還要幻想 中國人民買不起日本車 😅😅
新加坡也是一样，龙其是巴士车走在路上还会有黑煙呢
三中全会没有发表重要公报。它对坏账的处理只字未提。公报仅指出 “将坚定不移地落实各项政策，防范和化解房地产、市政债券和中小金融机构等重点领域的风险......”。公报应该指出，公司需要 “稳步实施不良贷款处置”。风险是一个即将发生的故事，但 NPL 问题却是一个已经发生的问题。地方政府和银行也卷入了 NPL 问题。如果出现这种情况，就应该提到公共资金。在西方国家，处理问题的往往是与制造问题的政权不同的领导人。习近平作为长期执政者也无法回避责任。由于责任问题，近期不可能解决这个问题。
@@兵石
加油啊 繼續幻想中國多慘的夢 不要醒阿 😁😁
@@兵石
這不是 發夢兵石嗎 還沒醒阿 妳台島垮到只剩股市了 多可笑阿
鞠躬是无敌的🇯🇵
在中國還可以艱苦奮鬥，去印度只有死路一條。
去印度 基本等倒閉
三哥养肥了就杀，逼你低价卖厂。比如纬创的厂子就被三哥逼着强行贱卖了，现在一蹶不振。我就服三哥一视同仁一个都不放过的作风
去印度，至少大腸桿菌超標
有些公知對小日本沒有家國情懷，吹捧小日本 這讓我十分厭惡！
日本電動車 EV 沒技術，亦要防造假。國產車價廉物美，當然支持國貨耶。😊
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残月说的保守了，卖9.98万的比亚迪秦L可不是对标A级卡罗拉，而是对标B级凯美瑞和雅阁。
能的话，我一定不会买日本车。好像最近发现很多质量‘造假’。
我也不喜欢日本车 同志。我买的的车都是祖国车牌。
+1👍👍
日本车的材料很差
中國车上来技术过關.不断进步.日本吃老本而且無进步.新能源车加智能..而日本许多造假因無法突破..造假一直持續數1O年.无人檢测.加上老牌.以老賣老.
不只喔
汽車零件生產是吃原料的
而日本為了跟隨美國 制裁中俄後
日本 有原料來源？？
日本有的零件 中國也都有 而且產量還幾十倍於日本
加上日本車企 之前耍大牌 傲慢不降價出包還耍賴
全中國大概僅剩台島還在開日本車
就剩个情怀了😂
主要是傲慢 日本車出保 不但不給退費 還甩鍋
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現在全中國只剩台島還有日本車
去印度 直接被零元購
三哥养肥了就杀，逼你低价卖厂。比如纬创的厂子就被三哥逼着强行贱卖了，现在一蹶不振。我就服三哥一视同仁一个都不放过的作风
First, congratulations.
其实很多人不明白为什么新能源是趋势，省油不是主要优势，主要优势是智能化，就跟当年用过苹果很难再用诺基亚一样，这是时代的变迁，如果不变革，等待你的就是消亡，就如当年诺基亚和柯达被时代抛弃一样
First one, support U everywhere.❤❤❤❤❤ 🎉🎉🎉🎉🎉.
First, congratulations.
支持殘月
上个月底下定了问界m7 Ultra，这个月终于提车了，趁着暑假赶紧带娃出去玩几天。全程用智驾去通过深中通道，从大桥开进海底隧道，体验真的棒！娃还学会了小艺小艺开启她的座椅按摩😂
30年前的车还是老杨子
👍👍👍支持残月铁榔头
日本人不敢丞認自己是來自那裡
现在的国产油车也很好，而且性价比很好，所以油车不会选本田。油混当然选比亚迪，纯电那更不用说了，像本田，丰田，奥迪，宝马的纯电心里总觉得像杂牌车的感觉一样！
別小瞧日本. 它在航天, 導彈, 材料等前沿領域, 一直都在做技術儲備. 只不過日本傳統經濟模式裡, 大型壟斷性企業一直有路線依賴, 新興科技難以落實為商品. 但這不表示它在研發方面就比別人落後多少. 例如奈米打印技術, 目前己做到2-3NM, 只不過在主流半導體行業中, 要成功換軌, 不再依賴西方技術, 政治上就有難度.
至於電動車, 它的優勢在於純固態電池即將研發成功. 在日本產業結構裡不容易商品化的, 來到中國即可大展拳腳. 純固態電池續航可達1000公里. 到時日系電動車會反超中國本土品牌. 另外智能化方面, 日系車廠不受美國技術封鎖的限制, 可自由同外國企業合作, 設計先進的智駕系統, 也買得到輝達最高階AI芯片. 如此則其智能化表現, 必不比中國本土品牌差. 還是會有賣點的.
任何国家，尤其是成长中的第二世界经济体中国，都应逐步接管日本、美国、德国汽车在中国的企业。中国欢迎外商投资，但绝不进行外商经济殖民。中国的制造技术、增长和经济必须完全在中国的控制和掌控之下。
前陣子外媒狂吹阿三 怎不吹了？🤣
没能源有毛可吹，干工业几下就饱和就瓶颈，以为现在还是以前全靠人工流水线的大哥大手机，现在再差都是半自动化精明技术的流水线下无尘工厂厂房，背后都是需要能源支持
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唉 我在台灣沒得選還是只能買本田油電小休旅台幣97.5萬
説實話。日本汽车比较美国汽车是非常耐用很多。毛病較小。没有辦法，日本汽车要立足美国一定要制造比美国汽车好否则没有人会买。德国汽车很多毛病比美国汽车更差較。但德国車馬力大但修维很伤脑筋。很多人喜欢追求欧洲名牌汽车。但时至今日世界经济有很大变化。美国带领的策略要对中国工业抵制。中国现在发展的汽车工业强大。尤其是新能源汽车没有其他国家可以相比现在。既然美国西方国家要抵制中国令中国受到损失。中国能够做的相應对策就是抵制外国汽车。令西方国家例如美国同样受到严重损失。很多在中国设厂外国汽车生产线零件都是供应给外国帮助外国厂商赚钱。因为中国生产零件较为便宜和货源充足。新能源汽车就留下日本和德国自己做。美国可以去找印度。賣一点点新能源电池🔋給德国和美国是可以的。生意来往还是需要
对日本我们要提高警惕，他的实力不容小觑啊
日本人想做老大
結果卻成了小狗
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车不开可以放一百年
开过电车 肯定开不会油车啊
我以前开了十年油车，现在就回不去了：安静、起步快而且丝滑、整体智能程度高。
只不过目前我选的是增程式，平常通勤可当纯电开，偶尔开高速也没有里程焦虑。
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不用担心，本田会来加拿大。北美还是燃油车的天下，本田还是第一名
日本車只在中國敗退，因為中國太多國產車競爭了，在世界各地雙田品牌還是被擁護，數據造假也毫無影響。海外這裡，天天都報導中國車火燒，失控，品質不行，總之沒一點好。中國品牌還需在海外紮實經營才能有良好的聲譽，現在各國太多“代理”中國品牌入駐，經營如果不善，都會歸於中國車就爛
丰田几十年的品质不可能一朝一夕就踏了
@@东莞大镖客日本车品质数据造假也有几十年的经验了！
@@东莞大镖客一造假一鞠躬，二造假二鞠躬，三造假三鞠躬，再造假再……！但是永远不去改变！😂😂😂😂😂😂
三代同上日本车确实是三代人走车还在，但车已撞烂
不知道有谁关注MotoGP这个比赛的。这三四年，本田雅马哈的表现，真的不是一般的拉跨。要知道，日系摩托可是称霸了这个比赛46年的。突然就开始拉跨了。一场比赛，传奇车手七次摔车，压根控制不住，连换7辆，最后气的车手狂踢他的本田车。呃。
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修车费可以买六台车😂😂😂
还是要小心，日本应该留下来学习，只要不亏大本钱。
今后就是新能源车的天下，只买国产车电动车，准备换掉我的宝马
买了蔚来，很香，原来是i325
我也是！我的宝马和路虎，现在如同古董，食之无味，弃之可惜，唉，拖拉机！
吊！丰田bs4就是B Y D外裝R A V 4外殼😂
做生意要赚钱，有必要去嘲笑人家吗？
日本车开三代😂那家人一定个个都是短命的。
把全世界也罵
@@洋玉林所以你以为全世界都开日本车？？而且全世界都开三代？？