รายงานกรรมาธิการ : การแก้ปัญหาส่วยรถบรรทุก และการแก้ไขกฎหมายขนส่ง | ทวิวงศ์ โตทวิวงศ์

[ วอนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดการปัญหา 'ส่วยรถบรรทุก' อย่างเด็ดขาด เพื่ออยุธยา - บางบาล ไม่ต้องทนทุกข์ทรมานกับปัญหาที่คาราคาซังนานหลายปี พร้อมเสนอแนะแนวทางในการจัดการปัญหา ]
.
เมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2567 ผมได้มีโอกาสอภิปรายถึงเรื่องส่วยรถบรรทุก พร้อมเสนอแนะ 3 ข้อในการจัดการปัญหานี้อย่างเด็ดขาด
.
1. กระจายอำนาจสู่ท้องถิ่น คือทางออกสุดท้ายสำหรับการแก้ไขปัญหา เพื่อให้ท้องถิ่นสามารถบำบัดทุกข์ บำรุงสุขของประชาชนได้ทันท่วงที ในประเทศที่มีการกระจายอำนาจสู่ท้องถิ่นอย่างเต็มรูปแบบ ตำรวจในแต่ละพื้นที่ขึ้นตรงต่อเทศบาล และอบจ. หรือผู้ที่มาจากการเลือกตั้งจากประชาชนโดยตรง
.
ย้อนกลับมามองที่อยุธยา - บางบาล ที่ไม่มีการกระจายอำนาจสู่ท้องถิ่น ทำให้สามารถทำได้เพียงบอกให้รถหยุดวิ่ง แต่ไม่มีอำนาจในการกวดขัน ตรวจสอบ หรือจับกุมใดๆ
.
2. รัฐส่วนกลางต้องบูรณาการในการทำงานร่วมกัน หากยังทำงานโดยไร้ซึ่งการทำงานร่วมกัน อย่างเช่นตำรวจทำงานด้านหนึ่ง กรมการขนส่งทำงานอีกด้านหนึ่ง ท้องถิ่นทำงานอย่างจำกัดจำเขี่ยอีกด้านหนึ่ง ไม่มีการเชื่อมต่อข้อมูลกันระหว่างหน่วยงาน กว่าจะรู้ว่ามีผู้กระทำความผิด หรือกว่าหน่วยงานที่รับผิดชอบจะเริ่มแก้ปัญหา ก็อาจทำได้เพียงจับกุมผู้ขับขี่ แต่ไม่สามารถขยายไปถึงผู้ประกอบการ หรือผู้ที่ต้องรับผิดชอบได้
.
3. ใช้เทคโนโลยีเข้ามาตรวจสอบอย่างเต็มระบบ ให้เหมาะสมและทันสมัย กล่าวคือหน่วยงานท้องถิ่นควรมีการใช้ 'หน่วยชั่งน้ำหนักเคลื่อนที่' ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ครอบคลุมในการกวดขันได้จริง
.
นอกจากนี้ควรใช้ 'ระบบตรวจวัดน้ำหนักรถบรรทุกขณะวิ่ง' หรือ Weight in Motion (WIM) มาใช้งานอย่างเต็มระบบ พร้อมกระจายออกไปทุกด่านชั่งน้ำหนัก และตรวจสอบการบรรทุกน้ำหนักย้อนหลังได้ รวมไปถึงระบุได้ตั้งแต่ต้นทางว่าบรรทุกน้ำหนักเท่าไร มีการขับไปบนถนนบริเวณไหนบ้าง เพื่อความโปร่งใสในการขับขี่ และเป็นการยืนยันว่าไม่ได้ลักลอบวิ่งตามชุมชน หรือจุดที่ห้ามรถบรรทุกผ่านจริง
#กรุงเก่าก้าวไกล #เต้ทวิวงศ์

[@MaxAnan-oz2zt]

❤