상황에 따라 2, 3열 시트를 다양하게 조절할 수 있다는 점 하나만으로도 매력적인 차죠. 거의 밴처럼 사용할수도 있고 8인까지 큰 불편없이 탈수도 있어서 상당히 만족스러운 차라고 생각합니다. 신형 파일럿보니 그냥 오딧세이 다음 모델을 기다리는게 나을것 같아 아쉬운 마음에 다시 한번 영상보며 댓글남기고 갑니다
기자님 영상보고 혼자 삿포로 운전여행 왔어요. 영상에서 볼때는 쉽고 편안해보였는데 남의 나라 초행길...운전을 잘하고 못하고 떠나 한국에서 운전이랑 다르게 긴장되고 고독하더라구요 일본 같이 가까운 나라도 이정도인데 이집트 튀니지 터키등 그동안 얼마나 고생하고 노력하셨는지 체감이 확 되네요. 감사드립니다. 그리고 외국에서 운전하니까 실제로 자꾸 배가 고프더라요 ㅋㅋㅋ 식당 간판만 찾게 되고 ㅋㅋㅋ 영상에서 왜자꾸 배고파배고파 하는지 몰랐는데 와보니 알겠습니다 ㅋㅋ
@@kimtaewoo9069 일본에서 렌트해가 갔죠 한국에서 자차로 간게 아니구요 훗카이도는 워낙 커서 관광객들이 렌트 많이 해서 잘 되어 있어요 다만 너무 한겨울에 눈 많이 오는 기간에는 눈길 운전이 많이 위험해서 되도록 1-2월은 피해서 가는게 좋고 반면에 훗카이도는 1-2월이 가장 예쁜건 또 아이러니 ㅠㅠ
경쟁 모델중 승차감 최고 넘사벽. 중~준대형 세단느낌이라 장거리 주행 최적. 1~3열 승차감이 고르게 좋고, 3열 엉덩이시트가 젤 커서 3열 활용도가 젤조음. 노면 소음과 진동,충격을 젤 잘거름. 약점은 연비이나, 6기통 vtec부드러운 질감때문에 엔진 소음,진동 적어서 좋음. 2열 매직슬라이드 시트가 장점. 2열 오토만시트 경쟁 모델중 젤 좋음. 그런데 차가 움직이는 순간 이 느낌이 싹 사라짐. 소문대로 2열 진동이 상당함... 진동이 크다는 뜻이아니라, 아주 잔진동이 운행하는동안 끊임없이 얼굴살 떨리는 진동처럼 아주 신경거슬리게해서 멀미함. 이미 카페에서도 이슈가 많이되어 도요타 딜러도 알고있음. 3열 활용도가 카니발이랑 거의 동일. 시트가 불편하고 창문도 너무 좁아서 답답. 헤드룸도 낮아서 성인은 불편. 도요타 하이브리드는 분명 최고이지만 모터 활용 범위가 작아서 그 만족감이 금방 사라짐. 엔진 개입이 금방(속도가 조금만 올라도) 이뤄지고, 4기통 특유의 엔진 진동, 소음도 걸러지지않고 다 들어옴. 또, 무단 변속기라서 가속 또는 오르막등반시 악셀을 뗄때까지 고rpm의 비명이 끊어지지않고 계속 늘어남. (강원도 같은 와인딩 길은...ㄷㄷ...) 모터 활용 범위가 적다보니까 엔진이 자주 개입하면서 엄청 멍청한 토크 컨버터 미션 차량 같이 느껴짐. 변속타이밍 갈피를 못잡고 rpm 얼타는것 같은... 그런 비슷한 느낌이들었음. 노면 진동과 충격은 잘 걸러내지만, 충격 소음은 있음 (약간의 텅텅거리는 소리) 브레이크 느낌이 그냥 딱딱하고 밀리는 느낌. 브레이킹 세기에 따른 답력이 단계적으로 오는 그런 느낌이 전혀없음. 회생 제동 때문인지는 모르겠지만, 일반 차량 브레이크 하이드로백이 막혀서 딱딱한 그런 느낌임. 연비는 역시 하브 ㅎㅎ 신나게 풀악셀 치고도 10키로 이상 유지함. 멀미 결함차가 어딜비벼ㅋㅋ 구동계, 기본기가 제일 처참함 더이상 할말없음. 기본기며 파워트레인, 섀시, 내구성, 하체 수준 다 안따지고 남 시선이 중요하다거나 내외장 디자인, 옵션만 본다하면 ㄱㄱ 차 2대이상 운용한다면, 닥 오딧세이 (출퇴근 제외/여행용, 패밀리용도로만 사용하면 기름값 전혀 부담 없음) 차 1대만 운용한다면, 모든 단점 감내하고 연비에 올인 시에나 가야됨. (단, 연간 주행거리 2만키로 이상일 경우임... 주행거리가 그 이하라면 차값을 너무 처올려놔서 차이나는 차값으로 기름값해도 됨ㅋㅋ) 위의 단점을 감내하고 싶지 않다면 걍 3열 포기하고 대형 suv ㄱㄱ하는것도 괜찮음
카니발이 해외에서 호평을 못 받는 이유중 하나가 내구성과 승차감때문이라고 합니다. 카니발 옵션과 실내디자인은 경쟁력이 있는데 구린 승차감개선은 아직 일본 혼다,도요타를 못 따라가는 것을 보면 카니발에 대한 투자를 크게 하지 않고 내수시장에만 만족하는 것이 아닐까요. 오딧세이 실내디자인은 승차감을 감안해도 15년전 차처럼 보입니다.
제가 신형 카니발은 잠깐 시승만 해봐서 비교는 못하겠지만 오딧세이는 18년식 새차로 구입해서 올해초에 처분했습니다...승차감은 다른 미니벤보다 좀 하드합니다. 좀처 편안한 승차감을 원한다면 시에나 아니면 퍼시피카가 더 좋습니다. 작년 모델부터 10단 변속기가 달려 나오지만 그전 모델들에 있던 9단 변속기는 쓰레기 미션입니다..문제도 많구요..저속에서 튕김현상등 문제도 많고 내구성도 문제가 많았습니다. 오딧세이 고질병이라면 슬라이딩 도어가 제대로 닫히지 않는 문제 입니다..한번 안닫히기 시작하면 적게는 3-4번 많게는 7-8번정도 시도해야 닫힙니다..이문제로 딜러에 3-4번 차량 갔다줬는데 못잡았습니다..또한 주행중 슬라이딩 도어가 열릴수 있다하여 리콜도 있었구요...힘은 넉넉하고 가속력도 좋으나 편의장비들이 너무 구식이고 인테리어도 플라스틱이 많아 차량 주행거리가 늘어날수록 잡소리들도 조금씩 늘어났었습니다..제 차량은 5만마일 이후부터 엔진 소음도 커지고 Emission System Fail이라고 CEL 불도 시시때때로 들어 오고 했는데 모두 딜러에서 고쳐주질 못했습니다. 모든 차량들이 문제가 있어서 뭐 특별히 나쁘다라고 말씀드리기 어려우나 다시 미니벤을 사야 한다고 하면 크라이슬러의 퍼시피카를 살거 같습니다...그차량도 몇몇 고질병이 있다고는 하나 2열,3열 시트 접히는 방식부터 편의장비 등등 따져보면 개인적으로 가장 좋다고 생각됩니다.
@@Nemesis-uv6wx 님이 90년대 엔진 소리 이야기 하시는 것이구요. 저는 2스테이지 그런거 몰라요 ㅎㅎ VTEC이 터진다는 표현은 90년대 엔진에 맞는 표현인가보네요 제가 수정할께요. 저는 지금의 혼다 VTEC 엔진 이야기 하는 것이구요. 현재의 iVTEC도 고알피엠에서 소리가 바뀝니다. 아래 영상 13분에 확인해 보세요. th-cam.com/video/PUcEoPHamP8/w-d-xo.html
22년이 한달 남은 상황에 21년식 혼다 오딧세이 시승기.. 이건 이제 끝물이지요.. 카니발이 이제 가격이 너무 비싸져서.. 가격적인 메리트가 있다하지만, 시에나도 풀체인지 된 마당에... 이걸 지금 구매리스트에 올린다는건 문제가 있지요. 진짜 구매를 하길원한다면 18~19년식으로 중고로 알아보는게~
일뽕들이야 내구성 좋고 기본기가 좋다고 하지만 다수의.국민들이 바보도 아니고 국내에서 큰 경쟁력이 없는게 현실이죠 내구성? 국내에서 내구성은 큰 의미도 없고 국산차도 그렇게 나쁘지 않죠 디자인 이건 갈수록 너무 차이가 남 기본적으로 관심이 갈정도는 생겨야 구매리스트에.넣어.볼텐데 내외부 한두세대전 디자인이죠 가격이 싼것도 아니고
미국와서 타보고 시승기 보면서, 리뷰 참 정확하시다고 느낍니다. 요즘 혼다 오딧세이는 다른 차보다 중고 매물이 엄청 귀합니다. 학부모들이 선호하고 트렁크가 바닥으로 깊어서 여성분들이 특히 좋아한다네요.
상황에 따라 2, 3열 시트를 다양하게 조절할 수 있다는 점 하나만으로도 매력적인 차죠. 거의 밴처럼 사용할수도 있고 8인까지 큰 불편없이 탈수도 있어서 상당히 만족스러운 차라고 생각합니다. 신형 파일럿보니 그냥 오딧세이 다음 모델을 기다리는게 나을것 같아 아쉬운 마음에 다시 한번 영상보며 댓글남기고 갑니다
좋은영상 감사합니다 ^^
감사합니다
기자님 영상보고 혼자 삿포로 운전여행 왔어요. 영상에서 볼때는 쉽고 편안해보였는데 남의 나라 초행길...운전을 잘하고 못하고 떠나 한국에서 운전이랑 다르게 긴장되고 고독하더라구요 일본 같이 가까운 나라도 이정도인데 이집트 튀니지 터키등 그동안 얼마나 고생하고 노력하셨는지 체감이 확 되네요. 감사드립니다.
그리고 외국에서 운전하니까 실제로 자꾸 배가 고프더라요 ㅋㅋㅋ 식당 간판만 찾게 되고 ㅋㅋㅋ 영상에서 왜자꾸 배고파배고파 하는지 몰랐는데 와보니 알겠습니다 ㅋㅋ
안전 운전하시길 기원합니다. 고맙습니다
방사능 오염된 음식 안먹고 오셨기를 기원합니다^^
일본이서 한국 번호판차량에 대한 문제는 없었나요? 경찰이나...일본인들 시비 같은
@@kimtaewoo9069 일본에서 렌트해가 갔죠 한국에서 자차로 간게 아니구요 훗카이도는 워낙 커서 관광객들이 렌트 많이 해서 잘 되어 있어요
다만 너무 한겨울에 눈 많이 오는 기간에는 눈길 운전이 많이 위험해서 되도록 1-2월은 피해서 가는게 좋고 반면에 훗카이도는 1-2월이 가장 예쁜건 또 아이러니 ㅠㅠ
@@kimtaewoo9069 우리나라랑 다르게 시비는 잘 안걸어요
관심있는 차중에 하나였는데 영상올려주셔서 감사합니다^^ (25:00에 위장막 등장하내요^^;;)
오늘도 잘보겠습니다:)
고맙습니다
관심있는 차량이였는데 시승기 잘 봤습니다.
감사합니다
안녕하세요 즐겨보고있습니다 ㅎ
감사합니다
21:48 브이텍
엔진 음색이 되게 좋네요
시승해보면 승차감은 1억대 미만 SUV중에선 상대가 없을 것 같더라구요. 미니밴에서 이정도까지?라는 말이 절로 나와요.
근데 참.. 구성자체가 아직도 17년도에 머물고 있다는게 아쉬운 차량입니다. 3열까지 모두 타 본 상태에선 오딧세이를 구매하고 싶었지만 와이프는 인테리어와 시트 보고는 시에나를 선택하더라구요..ㅜㅜ
풀스틸 아쉽네요
현기는 타는사람도 많고 디자인이 너무자주바껴서 조금만타면 중고차타는 느낌이고 실증남. 일본차는 처음부터 올드한 느낌이라 10년지나도 구분이 잘안감. 어릴적 노안이 나이들어도 그대로여서 젊어보이기까지 한것처럼
오딧세이 좋아하는데
얘도 에바가루 나오더라구요
.....
둘째 계획도 가지고 있어서 시에나 vs 오딧세이 리뷰 영상 보고 있습니다. 감사합니다. 2024년도에 오딧세아 풀체인지 모델이 기대되네요 시에나도 연비랑 디자인은 좋아 보이는데 풍절음이나 잔진동이 많다고 해서 꺼려집니다.
네 둘다 시승해봤습니다 오딧세이가 승 입니다
경쟁 모델중 승차감 최고 넘사벽. 중~준대형 세단느낌이라 장거리 주행 최적. 1~3열 승차감이 고르게 좋고, 3열 엉덩이시트가 젤 커서 3열 활용도가 젤조음.
노면 소음과 진동,충격을 젤 잘거름.
약점은 연비이나, 6기통 vtec부드러운 질감때문에 엔진 소음,진동 적어서 좋음.
2열 매직슬라이드 시트가 장점.
2열 오토만시트 경쟁 모델중 젤 좋음.
그런데 차가 움직이는 순간 이 느낌이 싹 사라짐. 소문대로 2열 진동이 상당함...
진동이 크다는 뜻이아니라, 아주 잔진동이 운행하는동안 끊임없이 얼굴살 떨리는 진동처럼 아주 신경거슬리게해서 멀미함.
이미 카페에서도 이슈가 많이되어 도요타 딜러도 알고있음.
3열 활용도가 카니발이랑 거의 동일. 시트가 불편하고 창문도 너무 좁아서 답답.
헤드룸도 낮아서 성인은 불편.
도요타 하이브리드는 분명 최고이지만
모터 활용 범위가 작아서 그 만족감이 금방 사라짐.
엔진 개입이 금방(속도가 조금만 올라도) 이뤄지고, 4기통 특유의 엔진 진동, 소음도 걸러지지않고 다 들어옴. 또, 무단 변속기라서 가속 또는 오르막등반시 악셀을 뗄때까지 고rpm의 비명이 끊어지지않고 계속 늘어남.
(강원도 같은 와인딩 길은...ㄷㄷ...)
모터 활용 범위가 적다보니까 엔진이 자주 개입하면서 엄청 멍청한 토크 컨버터 미션 차량 같이 느껴짐. 변속타이밍 갈피를 못잡고 rpm 얼타는것 같은... 그런 비슷한 느낌이들었음.
노면 진동과 충격은 잘 걸러내지만, 충격 소음은 있음 (약간의 텅텅거리는 소리)
브레이크 느낌이 그냥 딱딱하고 밀리는 느낌.
브레이킹 세기에 따른 답력이 단계적으로 오는 그런 느낌이 전혀없음.
회생 제동 때문인지는 모르겠지만, 일반 차량 브레이크 하이드로백이 막혀서 딱딱한 그런 느낌임.
연비는 역시 하브 ㅎㅎ 신나게 풀악셀 치고도 10키로 이상 유지함.
멀미 결함차가 어딜비벼ㅋㅋ 구동계, 기본기가 제일 처참함 더이상 할말없음.
기본기며 파워트레인, 섀시, 내구성, 하체 수준 다 안따지고 남 시선이 중요하다거나 내외장 디자인, 옵션만 본다하면 ㄱㄱ
차 2대이상 운용한다면, 닥 오딧세이 (출퇴근 제외/여행용, 패밀리용도로만 사용하면 기름값 전혀 부담 없음)
차 1대만 운용한다면, 모든 단점 감내하고 연비에 올인 시에나 가야됨. (단, 연간 주행거리 2만키로 이상일 경우임... 주행거리가 그 이하라면 차값을 너무 처올려놔서 차이나는 차값으로 기름값해도 됨ㅋㅋ) 위의 단점을 감내하고 싶지 않다면 걍 3열 포기하고 대형 suv ㄱㄱ하는것도 괜찮음
와 수준 높으십니다.
친일파
오늘 다 시승해봤는데... 명확한 리뷰입니다. 다만 오딧세이 90년 감성.. 인테리어...
상기씨 귀에 문제 있는거 아닙니까? 대부분 조용하다고 평가하는 차들도 뭔 공회전 엔진소리가 도드라진다느니.. 이차만 그런게 아니라 다른차도 조용하다고 하는게 없네요. 심지어 전기차 마저도. 이비인후과 한번 가보심이..
카니발이 사실 실내외 디자인과 구성말고는 이길수 없다고 생각..카니발이 해외에서 못파는 이유가 있어서 이 세그먼트는 시에라 오딧세이가 꽉 잡고 있어서 아무리 디자인이 구리다고 해도 이 차는 패밀리용이고 애들을 위한 차가 많아서 시에라랑 오디세이가 잘팔리는 이유..
북미에서는 카니발 판매량 대비 8배 정도 판매되더라구요, 그냥 카니발따위가 비빌 언덕이 안됨 ㅋ
썸넬만 보고 순간 5년전영상인줄
미국 사이드 미러는 법규와 묶여 있습니다. 많은 주에서 차선 변경 시 솔더체크 의무화라서 의도적으로 광각이 안들어갑니다.
이 차는 일뽕이 아니라 미뽕을 맞아야 구매로 이어지는 차입니다.
아무렴, 북미에서 값도 저렴하면서도 온갖 옵션질 + 워런티 핵 빵빵한 카니발 판매량 대비 8배로 판매되는 오딧세이는 미뽕을 제대로 맞아야 살 수 있겠죠??ㅋ
캐나다있을때 오딧세이 운전해봤는데 카니발은 비교대상이못됨. 승차감이 넘사벽임.
카니발이 해외에서 호평을 못 받는 이유중 하나가 내구성과 승차감때문이라고 합니다. 카니발 옵션과 실내디자인은 경쟁력이 있는데 구린 승차감개선은 아직 일본 혼다,도요타를 못 따라가는 것을 보면 카니발에 대한 투자를 크게 하지 않고 내수시장에만 만족하는 것이 아닐까요. 오딧세이 실내디자인은 승차감을 감안해도 15년전 차처럼 보입니다.
차는 좋을지언정 경쟁력을 갖추기 어려운 가격이네요. 320d같은 차보다 이런 차 타는 사람 중 찐부자가 많더라고요. 가성비따귀 안 따지고 맘에 들어 사버린 것이니.
배운사람...ㄷㄷ
미국에서 렌트하면 렌트비가 5나 이클하고 비슷합니다. 원래 싼차 아닙니다.
오딧세이 시승기 잘보겠습니다.
미국엔 계산기가 없나.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빵 터졌슴다 ㅎㅎㅎ
23년형은 5,970만원...차는 진짜 좋은데ㅠㅜ
솔직히 카니발이랑 비교는 오딧세이한테 실례죠~
실내 살벌하네요 ㅎㅎㅎ
국산 차량에서는 보기 힘든 블루레이 디스크 플레이어와 후석 모니터가 있어서 색다른데, 고배기량 휘발유 엔진에 고속도로 버스 전용하거나 이용 못하는 단점이 있어서, 호불호가 극명하게 갈리는 차량인거 같습니다
시승기 잘 봤습니다
하이브리드모델 나오면 대박 날 듯
CR-V처럼 풀체인지 되면서 하이브리드 나오면 얼른 구매하려고, 카니발 가따 버리고 대기중!!!!!!!
토요타를 비롯해 북미(미국,캐나다)에서 일본차들은 거의 토착화가 되었죠
하이브리드가 있었다면 좋았을뻔 했네요..
잇음
@@연냥-i1r 내수형 오딧은 있지만 이름만 같지 완전히 다른차 입니다 ㅋㅋ
블루레이 디스크는 조금 탐나네요. K9이나 G90 같은 고급 차량이나 아이들이 자주 타는 미니밴 카니발이나 스타리아에 DVD라도 돌어가는 디스크 드라이브가 옵션으로 있었으면 좋겠어요.
와~ cd플레이어가 아니고 블루레이네요. ㄷㄷㄷ
카니발 하고 비교가 되네요 🚙🚗🚘👍👍👍👍👍
그냥 딱 한번말 운전해 보면 바로 알수 있죠
미니밴 끝판왕
갖고싶다
지난번 리뷰할때는 조용하다고 하더니만…걍 오토뷰처럼 측정기로 하시든가..
해외 거주 경험있는 교포, 교수님들이 주로 구입층 이라 생각합니다.
교수님 ㅋㅋㅋ
+주재원 경험있는 대기업 직원
세자녀이상 부모들
우리나라 65세 이상 기초연금
3200시시 이삿되면 무조건
기초연금대상에서 제외 됩니다
확실히 미국시장 겨냥했다하니 이전세대의 쉐보레와 캐딜락이 떠오르네요
굳이 비교하자면 더뉴말리부와 비슷하다?.. 그런 느낌요
5천rpm 이상에서나는건 브이텍 발동 엔진소리인데 혼다 엔진특징입니다 현기의 터질거같은 엔진소리랑은 차원이 틀린데..
차는 좋음
문제는 감가가 엄청납니다ㅎㅎ
중고사는게 정답일까요??
중고 10만 이내 사셔서 폐차까지 타시는걸 추천합니다
전 4만 짜라 3600에 떠와서 지금 8만째 2년정도 잘타고 있습니다
오일만 갈아주면 뭐 고장나는게 없습니다
일본산 미니밴은 카니발보다 좋은게 승차감밖에 없음...
근대 승차감이 넘사벽으로 좋음
타보면 그런말 못합니다. 승차감이 그렇게 딱히 좋을수가 없어요
카니발은 어러버리죠 ㅋㅋ
ㄴㄴ실내디자인 올드한 거 말고는 카니발보다 모든 게 훨씬더 월등함.
@@pakPak-ov2wg 많이타 2012 오딧세이
아 2021년식이던가?
@@pakPak-ov2wg 설명 좀 해주시죠
제가 신형 카니발은 잠깐 시승만 해봐서 비교는 못하겠지만 오딧세이는 18년식 새차로 구입해서 올해초에 처분했습니다...승차감은 다른 미니벤보다 좀 하드합니다. 좀처 편안한 승차감을 원한다면 시에나 아니면 퍼시피카가 더 좋습니다. 작년 모델부터 10단 변속기가 달려 나오지만 그전 모델들에 있던 9단 변속기는 쓰레기 미션입니다..문제도 많구요..저속에서 튕김현상등 문제도 많고 내구성도 문제가 많았습니다. 오딧세이 고질병이라면 슬라이딩 도어가 제대로 닫히지 않는 문제 입니다..한번 안닫히기 시작하면 적게는 3-4번 많게는 7-8번정도 시도해야 닫힙니다..이문제로 딜러에 3-4번 차량 갔다줬는데 못잡았습니다..또한 주행중 슬라이딩 도어가 열릴수 있다하여 리콜도 있었구요...힘은 넉넉하고 가속력도 좋으나 편의장비들이 너무 구식이고 인테리어도 플라스틱이 많아 차량 주행거리가 늘어날수록 잡소리들도 조금씩 늘어났었습니다..제 차량은 5만마일 이후부터 엔진 소음도 커지고 Emission System Fail이라고 CEL 불도 시시때때로 들어 오고 했는데 모두 딜러에서 고쳐주질 못했습니다. 모든 차량들이 문제가 있어서 뭐 특별히 나쁘다라고 말씀드리기 어려우나 다시 미니벤을 사야 한다고 하면 크라이슬러의 퍼시피카를 살거 같습니다...그차량도 몇몇 고질병이 있다고는 하나 2열,3열 시트 접히는 방식부터 편의장비 등등 따져보면 개인적으로 가장 좋다고 생각됩니다.
뒤에 트렁크가 광활하네요. ㄷㄷ
청소기 있던거는 없어졌나요??
청소기 납품업체가 부도나서 안들어간다고 딜러한테 들었습니다.
안냐세요 한상깁니다
킹상기니뮤ㅠ
기본기 좋아하는 양반들한테 강추입니다 쉐비같은차가 아니라 오딧세이같은차가 동급중 기본기좋은차임
혼다 VTEC 엔진음이 원래 그래요.... 고알피엠에서 IVTEC 엔진음이 바뀌더라구요
90년대 이야기하시네요 ivtec으로 변경 후 2stage가 아니라 모든 매이커가 쓰는 continous라 vtec kicked in yo 는 없습니다
@@Nemesis-uv6wx
님이 90년대 엔진 소리 이야기 하시는 것이구요.
저는 2스테이지 그런거 몰라요 ㅎㅎ
VTEC이 터진다는 표현은 90년대 엔진에 맞는 표현인가보네요 제가 수정할께요.
저는 지금의 혼다 VTEC 엔진 이야기 하는 것이구요.
현재의 iVTEC도 고알피엠에서 소리가 바뀝니다.
아래 영상 13분에 확인해 보세요.
th-cam.com/video/PUcEoPHamP8/w-d-xo.html
일본차가 인테리어만 개선하면 더 많이 팔릴텐데
인간이나 자동차나 하체 튼튼한거 못당함. 오딧세이 하체의 튼튼함.
좋은 기술력가지고 인테리어 너무 구닥다리라 저평가 받는거같음..
가격 올라서 5970만원입니다.
cr v 하이브리드랑 비교했을때 승차감이 어떤가요??
오딧세이가 낫습니다
차량만 보고 2년전 영상인 줄 알았네요
페이스리프트 해서 방향등 을 위쪽 배찌
주행등 은 방향등 으로 쓸수있어요
후방 방향지시등 빨간색+전구 환장의 조합
혼다 오딧세이보면 미드 “오자크”가 생각납니다.수백억 달러를 세탁하면서도 평범한 차를 모는 주인공
1세대죠 아마 ㅋ
차 기본성능은 잘 갖춘 거 같은데, 인테리어는 정말 저랑 안 맞네요 ㅋㅋㅋ
우리나라에서는 수입 미니밴 중에서라면 시에나 선택 비중이 높을 거 같아요 ㅎㅎ
시승기 잘 보고 갑니다, 감사합니다!
감사합니다
카페 가보면 그것도아님ㅋㅋ 시에나 진동 이슈도있고, 오딧세이랑 장단점이 극명하게 갈림
@@Aqua_rius실제 오너 분들 의견이 정확하시겠죠
역시 판매량 데이터만 보고는 알 수 없는 게 많네요 ㅠㅠ
카니발이랑 눈가리고 뒷좌석 타보고 결정하라고하면 무조건 오딧고름
지금 2022년 맞지?? 와... 살벌하네
외관과 실내가 카니발보다 투박하고 올드하긴 하네요.
흉기는 그게다에요
@@국민-r4t ㅂㅅ
@@국민-r4t 말같지도않은 소릴 하고있어
@@reumgoo8454 진짜 그게 다임 둘다 시승해본 결과 승차감 차이 생각보다 많이남
@@reumgoo8454 국뽕 빠지시지?
계기판 중앙의 액정... 요새 나오는 오토바이 액정 계기판에 쓰이는것과 유사해 보이는데.. 역시 오토바이 전문브랜드의 면모인것인지...
혼다는 오토바이가 원조죠
22년이 한달 남은 상황에 21년식 혼다 오딧세이 시승기.. 이건 이제 끝물이지요.. 카니발이 이제 가격이 너무 비싸져서.. 가격적인 메리트가 있다하지만, 시에나도 풀체인지 된 마당에... 이걸 지금 구매리스트에 올린다는건 문제가 있지요. 진짜 구매를 하길원한다면 18~19년식으로 중고로 알아보는게~
카니발이 잘 팔리는 이유,
개돼지들은 시승은커녕 디자인만보고 차를 사기때문에...
훙기차만 타시는분이 뭘 알겠습니까.. ㅎㅎ 우물안 개구리 ㅋ_ㅋ
겁나 못 생긴 거 빼고는 진짜 실용적이다.
여기서 카니발 엄청 까이지만 11월 판매량 1위 ㅎㅎ
일본은 디자인도 너무 보수적..
후륜에 포터복륜을끼우고 달려보자,,,,,,,,
전세대 카니발 보는 느낌이네
근데 승차감은 가장좋다고 하던데
북미에서도 베스트 셀링카이지만 일본차는 진짜 느리게 발전하네요.
그냥 북미용 같음
그냥 고장안나고 오래타는 일상주행용 미니밴
실제로 차가 좋은지는 안타봐서 모르겠지만 적어도 디자인이란건 타보고 싶다는 생각은 들게 해야 맞는거 아닌가?
이 차 사는 사람들은 애들 보느라 디자인이 보일까 싶네요
@@troosimimimmi 카니발.. 아니 같은 일본브랜드 시에나랑 비교해도 좀 문제가 있어 보이네요
얼굴 이쁜건 1년 가고 기본기 좋은건 10년 간다는 말이 있죠,,
@@intotherain235명언..
카니발이 정말 잘 만든 차라는걸 알수 있는것 같습니다
기아차 공돌이세요??
미국인들이 왜 카니발 안사고 오딧세이 시에나 사는지 잘 생각해보시길
@@Pigonhe-l5m 국내는 카니발 판매량 1위 ㅎㅎ
솔직히 틀린 말은 아니죠. 국내 이용자들의 취향을 정확하게 맞춘 차량이니까요.....
@@phkair 그런데 왜 엔진진동,바닥소음,승차감이 그따위죠?? 2~3열 타면 애들이 멀미하고 토할것 같다고 내리고 싶다고 하더군요ㅠㅜ방지턱 넘을땐 우당탕 텅텅 거리고...외관 디자인이나 내부가 이쁜건 인정합니다만 차의 기본기가 개족같으니 하는 말입니다.
cng로개조해서 오토바이 연료비로 차를타자,,,,,,
과거 오딧세이를 보면 잘만든 미니벤이다라는 생각이 들었는데,... 이젠 아니다라는 생각이 더 드네요.
어느순간부터 일본차의 경쟁력이 대한민국 안에서 있나?? 싶음
일뽕들이야 내구성 좋고 기본기가
좋다고 하지만 다수의.국민들이 바보도
아니고
국내에서 큰 경쟁력이 없는게 현실이죠
내구성?
국내에서 내구성은 큰 의미도 없고
국산차도 그렇게 나쁘지 않죠
디자인 이건 갈수록 너무 차이가 남
기본적으로 관심이 갈정도는 생겨야
구매리스트에.넣어.볼텐데 내외부 한두세대전
디자인이죠
가격이 싼것도 아니고
@@투윤-j8i니발은 인테리어 좀 이쁘게 꾸미고 싸니까 사는거죠..실제 미니벤 시장이 제일 큰 북미에서 왜 1등일까 생각해보시길
나도 친구 카니발 2열에 두시간 정도 타고 가봤는데 승차감 개똥임
현기가 세단들은 많이 좋아졌는데 카니발은 아직도 개 구데기
신형그랜저 보고 오면 모든 차가 싸보이는 마법...
2001년 혼다 오딧세이 잘 봤습니다
이제 2022년식 시승기 보여주세요
10년전 디자인의 실내 와 카니발대비 비싼 가격 , 후방 감빡이 전구타입
올드한건 맞는거 같은데요 90년대는 좀 ㅎㅎ 한 2008년 정도?
후방깜빡이는 카니발도 전구인디요??
거리에다니는차들보면 현기2000년대차들이 절반정도보임~ 후방깜빡이 카니발은 전구타입아님?? 차도없는 주제에 왜 무작정일본차라고 무식하게 까는거임? 뚜벅아
주행서 강점은 있지만 어차피 미니밴인데 카니발 대비 부족한 옵션 1500 이상 비싼 가격이라 판매량으로 이어지지 않을거 같습니다.
이거에 비하면 카니발은 널판지인데요?
오딧세이나 시에나 보면 카니발이랑 판매량말씀많이들 하시는대 카니발은 국내한정뿐 국외나가면 처참합니다.. 판매량은 말씀ㄴㄴ
@@Maeng_Gil 여기 한국인데요.
@@Maeng_Gil 아니 미국 판매량을 왜 여기서 말하는거임? 11월에 국산차 판매량 카니발 1위 찍었는데
@@Dae_Jo_YEong 메인터넌스와가격이 저렴해서 카니발 사는거지 승차감때문에 타는게 아니자나요
풀첸 안하나?? ㅎㅎㅎ 시에나처럼 하브로...실내는 진짜 ㅎㅎ
디자인...아...
일본차 디자인은 참 사기싫게 만들어놨다
차 기본기는 모르겠는데
실내 디자인.옵션.각종유닛.
CD체인저나 AUX.네비등등
2000년대초반 구닥다리를보는것같네요..
그돈씨...........
급가속ㅎㅎ
2021 아니고 2012 같은데??
90년대 초반 외관과 실내 디자인 완전 구리다.
길거리에서 일본차 보면 극혐 ~!!!!
저 일본차 타는데 저도 극혐인가용 ?? ㅎ ㅎ
ㅋㅋㅋㅋ현대차에 일본부품 존나많이 들어가는데
이거사느니 카니발살래요! 일본차는 줘도 안탐!!
그래도 오딧세이 좋은차에요 ㅠㅠ
뭔소리야 혼다는 전범기업도 극우도 아닌데 곧 자국내 판매도 철수할듯 미국 회사나 마찬가지
우리나라에서는 그렇지만 미국에서는 판매율이 넘사
닉값ㄷㄷ
@@Aqua_rius 무슨 닉값
혼다 E도 리뷰가능한가요
한국에는 없으려나
카니발하구 비교를하네 ㅋ 급자체가 다르다는걸 모르네 ㅋㅋ
편의장비, 디자인 빼고 좀더 비슷한 자동차와 성능 비교 분석 해주셨으면.... 그리고 이유가 뭔지 몰라도 일본차 나름 좋은데 칭찬하는 걸 못봄 ㅋㅋㅋㅋㅋ
실제로 좋은게 없어요
특출나게 좋은게 보여야 칭찬을 하지
칭찬을 강요하는것도 아니고 뭐야 이건 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@MrBoobongsa 좋은 게 없는데... 북미에서 1등할까...