Witam księdza... Ja bylem tylko tydzień wcześniej na Cyprze z rodzina i tez bylo super... Podróże to jedna z najlepszych rzeczy jakie człowieka w życiu moze spotkać... Pozdrawiam
Proszę księdza,mam pytanie odnośnie konwersji roweru. Myślę o silniku 1000w.Wiem że ksiądz ma 250.Czy jest ksiądz zadowolony ,czy brakuje mocy?Planuję kilkudniowe wycieczki również przez tereny górzyste i nie wiem czy jest potrzeba wydawać aż te 4000zł.Z góry dziękuję za odpowiedź.
Na moje potrzeby 250w wystarcza, ale przy jeździe typowo górskiej zbytnio nie pomaga. Natomiast trzeba wziąć pod uwagę następujące kwestie: 1) to że brakuje mocy nie jest niczym nadzwyczajnym, bo to ma być rower a nie skuter, więc po prostu trzeba użyć więcej siły:) 2) pod względem prawa silnik powyżej 250w jest nielegalny w rowerze elektrycznym - w PL to może nie ma takiego znaczenia, ale jeśli w grę wchodzą kraje zachodnie to radziłbym bez rejestracji się tym nie poruszać, 3) większa moc to także większe zużycie baterii - jeśli planuje się wycieczki kilkudniowe to ciężko będzie znaleźć baterię, której pojemność wystarczy na cały dzień jazdy przy takim silniku.
Witam księdza... Ja bylem tylko tydzień wcześniej na Cyprze z rodzina i tez bylo super... Podróże to jedna z najlepszych rzeczy jakie człowieka w życiu moze spotkać... Pozdrawiam
Dzięki. Bardzo sympatycznie się oglądało. Czekam na następny wypad. Chętnie pooglądam. A o starości proszę zapomniec. Dozobaczenia.
Witam księdza, ksiądz mnie uczył w 1-3😊
Proszę księdza,mam pytanie odnośnie konwersji roweru. Myślę o silniku 1000w.Wiem że ksiądz ma 250.Czy jest ksiądz zadowolony ,czy brakuje mocy?Planuję kilkudniowe wycieczki również przez tereny górzyste i nie wiem czy jest potrzeba wydawać aż te 4000zł.Z góry dziękuję za odpowiedź.
Na moje potrzeby 250w wystarcza, ale przy jeździe typowo górskiej zbytnio nie pomaga. Natomiast trzeba wziąć pod uwagę następujące kwestie: 1) to że brakuje mocy nie jest niczym nadzwyczajnym, bo to ma być rower a nie skuter, więc po prostu trzeba użyć więcej siły:) 2) pod względem prawa silnik powyżej 250w jest nielegalny w rowerze elektrycznym - w PL to może nie ma takiego znaczenia, ale jeśli w grę wchodzą kraje zachodnie to radziłbym bez rejestracji się tym nie poruszać, 3) większa moc to także większe zużycie baterii - jeśli planuje się wycieczki kilkudniowe to ciężko będzie znaleźć baterię, której pojemność wystarczy na cały dzień jazdy przy takim silniku.
Turcja wydaje się być na tych filmikach zadbanym i dość nowoczesnym państwem. Tak jest faktycznie?
Tak, oczywiście są mankamenty, ale na pewno nie jest opóźniona i zaniedbana.