Вся фишка в том, что на куне узкая резина продавливала снег и заднике колёса получали из-за этого хороший зацеп, а на 892-м передок прикатывал снег и поэтому проходимость хуже по мокрому снегу
У широкой резины сопротивление намного больше при том, что снег мокрый площадь опоры больше он его не продавливать. Если 892 был бы на узкой резине он тоже проехал по снегу без проблем, даже без куна.
Здравствуйте. Всегда на МТЗ 892 -м всю тяжёлую работу делаю, у него дорожный просвет, мощность двигателя больше по сравнению с МТЗ 82. На кануне мороз был минус 32,за ночь резко температура поднялась до плюс 2-х. Широкая елочка не справилась.
@@user-lb4tj4pt2n, при всём уважении к вашей семье и труду, странная логика получается. Сперва свалить, затем подобрать. В поле обязательно её надо было везти?
@@user-je7kp7fi5f ничего странного нет. Плёнка укладывается на кузов и привязывается веревкой, для того, что бы теплый навоз не примерз к металлическому кузову. При выгрузке часть пленки оторвалась. Делается для облегчения выгрузки.Прицеп заполняется в течение недели и по мере заполнения его приходится вывозить.
Здравствуйте. Я ведь в этом фильме хотел рассказать почему я отказался от елочки на передний ведущий мост на трактор с КУНом. Но во время монтажа удалил этот момент по неосторожности.
Ну ситуации разные бывают. В этом году мне пришлось Комуннальную Дорожную Машину( КДМ) на базе КамАЗа вытаскивать на МТЗ 82 с обочины. Под снегом не увидел край дороги. Хорошо сел. Повис на переднем отвале, передней балке и заднем мосту, вдобавок полный кузов песчанно солянной смеси. Час с лишним буксовал, под колёса сыпал песок, а толку нуль. Меня подняли. МТЗ и КамАЗ разные весовые категории. Но я его вытащил, включив мозг. Лом, лопата и ЦЕМЕНТ и чистая поваренная соль нам помогли. Всем этим мой трактор укомплектован. Я герой. У меня видео материалы есть, хотел фильм замутить. Но не стал этого делать. Убедился, что не каждый зритель этого понимает и начинает поносить и изрыгать блевотину в комментах ( к Вам это не относится. Вы адекватный человек) Другой случай из этой же зимы. Погрузчик- эксоватор на базе Кейса чистил центральную дорогу на кладбище и застрял. Казалось бы, ПОЗОРИЩЕ. Спереди ковш и сзади стрела и не может выехать. Но, на улице НоЛЬ, вокруг кресты, могилы и через час очередного покойника должны привезти . Тракторист мне звонит и говорит:"Андрюха, выручай!!!! " А у нас опять разные весовые категории. Его трактор 9 тонн весит, а мой 4 тонны. А мне свой трактор ну ни как нельзя рвать. Я заезжаю в хозяйственный магазин и покупаю 25- ти киллагромовый мешок цементно- песчанной смеси. Говорю Толяну:"отжимайся, да так, чтобы все 4 - ре колеса повисли повисли. Посыпали песко-цементом на колёса и под колёсами на лёд. И ВСЁ!!!! Сам выехал. Я опять герой и у меня есть видео материал. Думаю, сам себе наученным опытом, а зачем показывать хейтерам. У них чем нутро наполнено тем и изрыгают.
Согласен. Цепи это тема. У меня для Газона есть двойные цепи. Стоял редуктор заднего моста с блокировкой, плюс Зиловская коробка, на цепях,по снегу как гусеничный трактор идёт.
Привет. А снег сырой, самое не любимое мною. 82й с Куном веса больше, сцепление лучше. Знаю не Одину зиму навоз с ферм возил. Сразу дали 82й с Куном. Потом кун скинул, метал устал лопнет заварю рядом лопнет.проходимость хуже, потом навесил отвал с ттр 401 биться стало проще. Отвал на метр поднимается,+ телега одноосная на навеску давит хорошо.
Привет Андрей 🤝! Да с куном конечно танк, я на т-40 осенью пахал и местные трактористы прозрели, как мол Т-40 три корпуса тянет и не становится, доп вес однако. А на цилиндр телеги рукав накрути и в канистру под днищем, масло дорогое, да и на поле ему не место. Как всегда лайк 👍, здоровья и удачи всей семье!
Привет Денис. Не хватает весу 892-м.Сила есть, но крутит его хоть с плугом, хоть с дисками работаешь. 82-й эти же агрегаты навешивает и идёт как по рельсам. На прицепе стоит цилиндр двухстороннего действия, надо всего лишь на всего соединить рвд с выводом гидрораспределителя. Делов минут на 10 при наличии рукавов, но блин, под тележку лезть не охота.
Приветствую Вас. Мокрый снег он такой. Сухой и жосткий снег лутше. У меня МТЗ с балочным мостом и Кун, проблем не каких где хочется там и заруливаю снег выше лонжерона бывает уверенно но ползет
Андрей, насчёт резины, всё таки ёлочка лучше. По льду без разницы, а в других условия лучше. В этом году поставил на Т40, газоновскую, как корова, не едет зимой.
Здесь несколько причин первая это прицеп с двух скатной резиной это большой минус по снегу второе это широкая резина на передке и третья это кун дополнительный вес на перед и узкая резина по снегу это плюс. Сам таскал лес с диляны далеко каждый рейс накладно в ковш напиливал чурок на задней навеске лапата цеплял пачу леса подымал на навеске и таскал а сосед и половины утощить не мог трактор без куна.
Мтз 82 на широкой резине с Куном прошёл бы тоже. Мтз с передком на любой резине(узкая широкая) не имеет значения, главное чтобы давило на него(на мост передний) кун или противовес и назад нужна лопата. Я сам лично езжу на 82 на широкой резине, спереди кун в заде лопата, а если поставлю цепи ‘прёт’ как танк.
совершенно верно на т 40 первых выпусков шли противовесы и впереди рамка для них стояла они с опрыскивателями и опылителями и с копновозами работали это чтобы перед не поднимался а по надобности на задние колеса ставили.мтз 50 сколько помню с новья и до списания с ними ездили плюс очень умная вещь была гус гидроувеличитель сцепного веса умно просто и эффективно все чего не хватает сейчас.
Приветствую, на 892 груза вешайте 200-300 кг и он пойдет, мы на 82 камазовский прицеп не могли с ряда вытащить зимой пересели на 892 газ до полика и все прицеп на свободе.
С этого моста снял редуктор и поставил на Газон. Вскрытие показало, что редуктору этому ещё работать и работать. А про активный привод были мысли, прикинул по затратам.... .Лучше ножом - клином пробить дорогу.
Приветствую, так надо сначала без прицепа накатать туда сюда. А ещё лучше отвалом дорогу пробить. Мы всегда так делаем, потом уже вывозим навоз с 2птс4. Ито трактор буксует, но идёт гораздо легче. Ролики есть у меня на канале.
Я после школы работал на мтз 82 с погрузчиком резина сзади не очень спереди естественно газонавская приходилось тоскать прицеп по снегу конечно было тяжеловато иногда приходилось отцепляться и дергать прицеп тросом. И тут сел на новую 82-ку с отвалом и смело в снег думал новая резина что что отвалом немного буду подчищать перед собой. подчистил до того что когда пришлось расцепляться не смог выехать даже в перед ни как . Намучился капец . После того случая езжу на МТЗ 82 только с погрузчиком когда нужно было покупать резину на свой личный трактор то я купил погрузчик на него а резину нашел на колхозной свалке и не чуть не пожалел. Трактор должен быть с погрузчиком а если без то по мне так это не полноценный помощник. Когда появиться второй трактор всё равно установлю на него погрузчик.
Зимой резина от газика даже получше будет, ибо больше зацеп у нее по гололеду, а по сугробам лучше всего идет узкая елочка, как на т40. А на тракторе с куном вобще без разницы какая резина стоит впереди.
в таком снегу не надо было конечно буксовать до срыва.Лучше дергаться потихоньку без срыва в букс.Тафтология какая то получилась))) Ну Вы поняли о чём я )))
Я это давно знал, так как всю дизнь работаю водителем, вездиходы на елке в оттепель и по льду вообще не едут, а на своем трактре на передке стоит резина с птс с нарезоным куьиками протектором зимой зверь ( без куна) на задней тоже немного нарезаю и про цепи забыл, хотя есть на все 4
Здравствуйте. Я вам ранее писал, что у нас такая же телега, точь в точь. Только мы выкинули газоновский мост и поставили балку с колесами от 2птс4. Один такой цилиндр подъема у нас взорвался, забился клапан чтоли, из которого отработка хлещет, когда кузов до конца поднимается. Да и устали постоянно подливать отработку в гидробак. Дали нам цилиндр от 2птс4 , от короткобазной телеги вобщем. С малыми доработками поставили. Это конечно небо и земля. Поднимает быстро, угол почти 90°, опускает быстро. Нигде ничего не течет и не капает. Нижний паук крепления цилиндра на пару милиметров ниже колесной балки. Практически вровень. Если по лесу едешь, навеской поднял телегу маленько и нормально. Короче довольны очень этим цилиндром. Советую. Если будет желание, покидаю фотки в контакт или инсту
Здравствуйте. По поводу цилиндра, я понял, что Вы имеете в виду. На этих Газончиках были свои специальные цилиндры, второй выход был соединён с гидробаком, через бензостойкий рукав низкого давления.Стоял у меня такой же. Много масла на землю было вылито. Заменил я его на цилиндр двух стороннего действия. Подошёл без переделок с мехлопаты, которые на трактора ДТ 75 устанавливали. Манжета уже не держит, начинает масло выкидывать. Лезть под прицеп неохота, по теплу буду устранять.
А чем ЛТЗ 55 отличается от Т 40 АМ??. У меня было 7 тракторов марки Т 40. Первое время наш Т 40 АМ тоскал этот прицеп. Ему было очень тяжело. Сейчас вспоминаю трактора Т 40 как страшный сон.
Поменяйте колеса на прицепе на колесо от ГАЗ 66 на 18или же от львовского погрузчика с управляющего моста . Мы эксплуатируем уже более 50лет такой прицеп до 3.5тонны и до 4 тонн перегноя .Тягач Т-40АПили ЮМЗ с передком от Т40АМ .
В нашем совхозе, ни одного МТЗ 82 не было, все на 80-ках делали. Тракторам не хило доставалось, выехать из силосной ямы с груженным кормораздатчиком, иногда больших усилий стоило. Хотя, в те года я еще в школе учился и был простым наблюдателем за работой других людей.
Было у меня так, пустой 892, снега по пояс, застрял, вытащили с помощью т40, позорище со стороны смотреть, т40 на узкой резине шустро ездил там где 892 ни с места.
Согласен,позорище.Вот из-за этого мы и не хотели это показывать. А то, думаю, сейчас посыпется: да ты не умеешь на тракторе по снегу ездить, не умеешь расскачку делать и так далее.
В 82 кун, лишний вес на передний ведущий мост, а у газовской резины, именно которая стоит передним ВМ очень мелкий протектор, который не даёт колёсами закрываться в снег, ещё плюс, они намного уже вездеходных. Вот и результат.
В основном вся проблема в не укомплектовности и не подготовке трактора к зимнему сезону .Редко у кого есть в наличии сразу , штыковая лопата ,топор, пила ножовка ,чекер и трос.Не говоря о двух кусках панцирной сетки ,которая выручает при буксовании не только своей техники ,но и другой. А не установка утяжелителей на задние колёса (так же и на перед при наличии ПВМ) и достаточного количества правильно выбранных цепей на колёса - только и усугубляет ситуацию по проходимости , расходу топлива ,бесполезно проведенному времени и т.д.
Тут маленько другая проблема была, без надобности уже лишний раз трактор заводить не хочется, но из-за перепадов температуры то минус 30 неделю стоит, то плюс 5, на следующий день опять мороз вот и приходится планы менять, иначе бы всё примерзло к кузову. А так бы переждал этот момент,но тут оказался не готов к такой ситуации, так как она разовая была.
@@user-lb4tj4pt2n укомлектуйтесь на следующую зиму витыми цепями про детыми через отверстия в дисках (но это мало ,отверстий должно быть на много больше-в районе 12 , с диском ни чего не произойдёт ) сразу почувствуете разницу по проходимости и расходу топлива.
Здравствуйте. Зима в этом году во всей красе прошла. Всё было :снегопад, морозы, оттепель. Снег сел, 82-й справился только потому, что на брюхо не садился, а так заехать без прицепа не мог туда, где 892-й с этим прицепом. А в этот день дождь шёл, очень скользко было.
У ДТ-75 площадь контакта гусянок в разы больше чем у МТЗ и гребет же? Здесь вопрос о корке льда, который появляется в процессе нагрева шины при буксовании. Если бы на колесах столи противоскользящие цепи, то этот ролик так и остался бы в архиве автора
У ДТ извените, как у зимней резины площадь одна а шипы то торчат по всей площади, а вы видели когда-нибудь как ДТ зимой на прочищенной улице в деревне по накатанной дороге даже тупо повернуть не может потому что башмаки лысые. Мне не много лет, но извените в колхозе чуть ли не с садика с батей в мтм пропадал. Так что всё дело в опыте. Пусть не в моем большом, но на моих глазах видел как взрослые механизаторы работают, и от них очень многому научился. Не то что по книжкам, а в живую.
Так то мало чем отличаются 892 от 82.Я бы сказал, что 82 -й у меня чаще буксует, из-за того что нет блокировки заднего моста. Вместо рулевой колонки поставил насос дозатор, теперь надо воздухом давить на мембрану блокировки.
@@user-lb4tj4pt2n Ну а на счёт колес , да вроде когда сыро мокрый снег тем более по нечищеной дороге с телегой хоть и не большой любая техника буклет буксовать. Вроде думаешь проеду , а бывает и по буксуешь немного ,наверное так и должно быть . Не всегда бывает гладко. Удач вам во всем , пусть всегда у вас будет все хорошо , прибыли побольше . Чтобы все было у вас гладко и без кочек.👍🖐️
Просто 82 сзади уголок телега навесная давит на задние колеса спереди кун давит перед ведущий у меня передок не работает но взади лапата и за неё цепляю токуюже телегу с навозом и вывожу
Не стал на 82-й ёлочку ставить. Два раза вертикальный вал ломало, зубья шестерён в бортовом редукторе. Вес Куна и зубастая резина сильно нагружает детали ПВМ.
Жена снимала, пока я пробивал дорогу без прицепа, она всё это время была на улице под дождём и на ветру. Там уже не было никакого желания снимать второй трактор.
Зимой перестал на 82-м в поле навоз вывозить, всегда на брюхо садился из-за веса трактора, малого дорожного просвета. Только на 892-м пролетал. Но дождь в феврале, причем на кануне был мороз, испортили всю малину.
Нет, не показалось. Есть у меня такой косяк. Надо заменить манжету на цилиндре, либо соединить ещё один рукав на слив, чтобы масло в бак сливалось. Это прицеп используем исключительно для г... на, пардон, для навоза. Неохота мне сейчас под неё лезть. Масло дорожает, как тепло придёт, отмою керхером, устраню неполадку.
Не-а. Я отцепил прицеп, выехал, протоптал колею до площадки, а это еще 700 метров. Снова зацепил. Не идёт. Стоять нельзя было, а тут спаренные колёса у прицепа в колею трактора не попадают. Трактор мощный, но лёгкий.
@@user-lb4tj4pt2n Андрей, извини, я чет после смены совсем много чего путаю!)) Забыл добавить, догруженный перед, даже на лысой резине вывезет, и не факт, что елка круче будет.
С какой целью Вы интересуетесь? Чтобы сказать, как некоторые здесь писали, прокладка между рулём и сиденьем плохая. Ну давайте считать. Этот трактор 2008 года выпуска, пригнал его новым. Обрабатывает 100 га земли. Подготовка почвы, сев, заготовка сена. Второй трактор МТЗ 82 на подхвате и плюс у него свои определённые задачи. У нас всего два трактора, работают на них я, мой сын( сейчас ему 19) и моя супруга. У нас нет наёмных рабочих. Мы сами и комбайнеры и водители грузовых и легковых автомобилей, сами трактористы. А всё началось в далёком 1995 году, закончив 9-й класс, перейдя в 10-й собрал первый трактор. В 1996 году закончив 11-й класс, поступив в Ульяновскую Государственную Академию собрал второй трактор с дизельным двигателем. Работал на дачах, огородах в весенне- осенний периодах. Работая на майских праздниках с 1по 10 мая заработал на трактор марки Т 40.На нём тоже хорошо заработал. Продав Т 40 , купил ещё два Т 40.Один с передним ведущим мостом и свежий по тем годам. Второй трактор под восстановление. За три года через мои руки прошло 7!!! тракторов Т 40.Я их восстанавливал, красил, продавал, покупал сельскохозяйственную технику. Потом наступила эра тракторов марки МТЗ и своё фермерское хозяйство. Резюмируя , ездить на тракторах начал в 1995 году на самодельном тракторе.
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 5](http://i.ytimg.com/vi/g5wpgeAIzMs/mqdefault.jpg)
Вся фишка в том, что на куне узкая резина продавливала снег и заднике колёса получали из-за этого хороший зацеп, а на 892-м передок прикатывал снег и поэтому проходимость хуже по мокрому снегу
ясное дело нужно передок догружать, а у вас на 892 нету заводских или "клхозных" противовесов
У широкой резины сопротивление намного больше при том, что снег мокрый площадь опоры больше он его не продавливать. Если 892 был бы на узкой резине он тоже проехал по снегу без проблем, даже без куна.
Согласен на все сто.
@@user-uj7bk7zx6l уберите на прицепе по одному колесу с каждой стороны и будет однозначно лучше
@@user-le3qh1oo8y Прицеп груженый тонуть будет
Здравствуйте молодцы хоть по буксовали.. широкая резина не в грязь не вснег не идёт.
Здравствуйте. Всегда на МТЗ 892 -м всю тяжёлую работу делаю, у него дорожный просвет, мощность двигателя больше по сравнению с МТЗ 82. На кануне мороз был минус 32,за ночь резко температура поднялась до плюс 2-х. Широкая елочка не справилась.
Велика ли мощность 892
@@user-eg9jc6ru1u 89 л.с. Турбированный двигатель Д 245,но малооборотистый.
Ну а 82.1 81 л.с
82 .1 2200 об/ мин
Андрей если ёлочка то узкая, мы всю зиму лес чалили идёт отлично даже без цепей, главное чтоб колея прицепа совпадала с трактором
Не надо гадить, где живете. Я про пленку имею ввиду.
@@user-je7kp7fi5f Да мы не гадим. Как мы можем на своём поле мусорить. Плёнку подобрали.
@@user-lb4tj4pt2n, при всём уважении к вашей семье и труду, странная логика получается. Сперва свалить, затем подобрать. В поле обязательно её надо было везти?
@@user-je7kp7fi5f ничего странного нет. Плёнка укладывается на кузов и привязывается веревкой, для того, что бы теплый навоз не примерз к металлическому кузову. При выгрузке часть пленки оторвалась. Делается для облегчения выгрузки.Прицеп заполняется в течение недели и по мере заполнения его приходится вывозить.
Старо как Мир . Трактор зимой без цепей это морзянка .
Здравствуйте! Я тоже в неделю раз вожу навоз. С Куном да лучше идёт хотя у меня на двух МТЗ 82.1 стоят ёлочки. Удачи в новом сезоне!
Здравствуйте. Я ведь в этом фильме хотел рассказать почему я отказался от елочки на передний ведущий мост на трактор с КУНом. Но во время монтажа удалил этот момент по неосторожности.
Мой покойный Отец в 90-х годах На ЮМЗ воду возил Зимой в Буран На заднем мосту Переднего моста не было у ЮМЗ нет 1 моста
Ну ситуации разные бывают. В этом году мне пришлось Комуннальную Дорожную Машину( КДМ) на базе КамАЗа вытаскивать на МТЗ 82 с обочины. Под снегом не увидел край дороги. Хорошо сел. Повис на переднем отвале, передней балке и заднем мосту, вдобавок полный кузов песчанно солянной смеси. Час с лишним буксовал, под колёса сыпал песок, а толку нуль. Меня подняли. МТЗ и КамАЗ разные весовые категории. Но я его вытащил, включив мозг. Лом, лопата и ЦЕМЕНТ и чистая поваренная соль нам помогли. Всем этим мой трактор укомплектован. Я герой. У меня видео материалы есть, хотел фильм замутить. Но не стал этого делать. Убедился, что не каждый зритель этого понимает и начинает поносить и изрыгать блевотину в комментах ( к Вам это не относится. Вы адекватный человек)
Другой случай из этой же зимы. Погрузчик- эксоватор на базе Кейса чистил центральную дорогу на кладбище и застрял. Казалось бы, ПОЗОРИЩЕ. Спереди ковш и сзади стрела и не может выехать. Но, на улице НоЛЬ, вокруг кресты, могилы и через час очередного покойника должны привезти . Тракторист мне звонит и говорит:"Андрюха, выручай!!!! " А у нас опять разные весовые категории. Его трактор 9 тонн весит, а мой 4 тонны. А мне свой трактор ну ни как нельзя рвать. Я заезжаю в хозяйственный магазин и покупаю 25- ти киллагромовый мешок цементно- песчанной смеси. Говорю Толяну:"отжимайся, да так, чтобы все 4 - ре колеса повисли повисли. Посыпали песко-цементом на колёса и под колёсами на лёд. И ВСЁ!!!! Сам выехал. Я опять герой и у меня есть видео материал. Думаю, сам себе наученным опытом, а зачем показывать хейтерам. У них чем нутро наполнено тем и изрыгают.
Зимой только цепи. Без них никуда. С цепями можно передок не включать.
Согласен. Цепи это тема. У меня для Газона есть двойные цепи. Стоял редуктор заднего моста с блокировкой, плюс Зиловская коробка, на цепях,по снегу как гусеничный трактор идёт.
Привет. А снег сырой, самое не любимое мною. 82й с Куном веса больше, сцепление лучше. Знаю не Одину зиму навоз с ферм возил. Сразу дали 82й с Куном. Потом кун скинул, метал устал лопнет заварю рядом лопнет.проходимость хуже, потом навесил отвал с ттр 401 биться стало проще. Отвал на метр поднимается,+ телега одноосная на навеску давит хорошо.
Мокрый снег красота по сравнению с рассыпчатым.
@@user-wd2qf8wk3v у нас мокрый снег редкость Сибирь матушка
Привет Андрей 🤝! Да с куном конечно танк, я на т-40 осенью пахал и местные трактористы прозрели, как мол Т-40 три корпуса тянет и не становится, доп вес однако. А на цилиндр телеги рукав накрути и в канистру под днищем, масло дорогое, да и на поле ему не место. Как всегда лайк 👍, здоровья и удачи всей семье!
Привет Денис. Не хватает весу 892-м.Сила есть, но крутит его хоть с плугом, хоть с дисками работаешь. 82-й эти же агрегаты навешивает и идёт как по рельсам. На прицепе стоит цилиндр двухстороннего действия, надо всего лишь на всего соединить рвд с выводом гидрораспределителя. Делов минут на 10 при наличии рукавов, но блин, под тележку лезть не охота.
Здесь речь про МТЗ,а не про твою калеку
@@fedfed5405 Здесь речь про проходимость трактора с куном и без. Калека.
Приветствую Вас. Мокрый снег он такой. Сухой и жосткий снег лутше. У меня МТЗ с балочным мостом и Кун, проблем не каких где хочется там и заруливаю снег выше лонжерона бывает уверенно но ползет
По сухому рассыпчатому снегу они там и без телеги не один не проехал бы. Что ты городишь.
Андрей, насчёт резины, всё таки ёлочка лучше. По льду без разницы, а в других условия лучше. В этом году поставил на Т40, газоновскую, как корова, не едет зимой.
Здесь несколько причин первая это прицеп с двух скатной резиной это большой минус по снегу второе это широкая резина на передке и третья это кун дополнительный вес на перед и узкая резина по снегу это плюс. Сам таскал лес с диляны далеко каждый рейс накладно в ковш напиливал чурок на задней навеске лапата цеплял пачу леса подымал на навеске и таскал а сосед и половины утощить не мог трактор без куна.
Очень интересное видео !!!
Всё таки в своём хозяйстве нужно два трактора иметь !!!
Один. Но универсальный.
Тут один бы купить
Нет лучше 2 кировца
2трактора это хорошо а иметь 4трактора ещё лучше где денег взять на такую роскошь?
на узкой резине проходимость всегда лучше, что на тракторе, что на легковой..
Здравствуйте не подскажете где и как переключаться на здание гидровыводы на МТЗ 82
Мтз 82 на широкой резине с Куном прошёл бы тоже. Мтз с передком на любой резине(узкая широкая) не имеет значения, главное чтобы давило на него(на мост передний) кун или противовес и назад нужна лопата. Я сам лично езжу на 82 на широкой резине, спереди кун в заде лопата, а если поставлю цепи ‘прёт’ как танк.
Привет 👍 не зря же догружают трактора грузом на калеса на перед в время СССР были грузы и на передние колеса по крайней мере видел на МТЗ 80.
Здравствуйте. Не зря. Увеличение сцепного веса
совершенно верно на т 40 первых выпусков шли противовесы и впереди рамка для них стояла они с опрыскивателями и опылителями и с копновозами работали это чтобы перед не поднимался а по надобности на задние колеса ставили.мтз 50 сколько помню с новья и до списания с ними ездили плюс очень умная вещь была гус гидроувеличитель сцепного веса умно просто и эффективно все чего не хватает сейчас.
Скуном лучше он давит на передний мост и зацеп колёс лучше что по снегу что по грязи
Верно 👍👍👍
@@user-lb4tj4pt2n просто я работаю на тракторе белорус 82
Приветствую, на 892 груза вешайте 200-300 кг и он пойдет, мы на 82 камазовский прицеп не могли с ряда вытащить зимой пересели на 892 газ до полика и все прицеп на свободе.
Лайк,подписка,мост прицепа кричит что пора делать активный привод.
С этого моста снял редуктор и поставил на Газон. Вскрытие показало, что редуктору этому ещё работать и работать. А про активный привод были мысли, прикинул по затратам.... .Лучше ножом - клином пробить дорогу.
Приветствую, так надо сначала без прицепа накатать туда сюда. А ещё лучше отвалом дорогу пробить. Мы всегда так делаем, потом уже вывозим навоз с 2птс4. Ито трактор буксует, но идёт гораздо легче. Ролики есть у меня на канале.
Я после школы работал на мтз 82 с погрузчиком резина сзади не очень спереди естественно газонавская приходилось тоскать прицеп по снегу конечно было тяжеловато иногда приходилось отцепляться и дергать прицеп тросом. И тут сел на новую 82-ку с отвалом и смело в снег думал новая резина что что отвалом немного буду подчищать перед собой. подчистил до того что когда пришлось расцепляться не смог выехать даже в перед ни как . Намучился капец . После того случая езжу на МТЗ 82 только с погрузчиком когда нужно было покупать резину на свой личный трактор то я купил погрузчик на него а резину нашел на колхозной свалке и не чуть не пожалел. Трактор должен быть с погрузчиком а если без то по мне так это не полноценный помощник. Когда появиться второй трактор всё равно установлю на него погрузчик.
Мтз с погрузчиков это детский сад. В песочнице ковыряться.
@@user-wd2qf8wk3v ну да быстрее лопатой и вилами
У Вас еще снег лежит а у нас и признаков нету.Вам удачи и благополучия.
У нас никак зима не уходит, до сих пор дороги передувает.
Зимой резина от газика даже получше будет, ибо больше зацеп у нее по гололеду, а по сугробам лучше всего идет узкая елочка, как на т40. А на тракторе с куном вобще без разницы какая резина стоит впереди.
У меня знакомый на 52 м МТЗ хочет от газона на лето колеса ставить а ёлочку на зиму 😀
Ну так то же можно. Летняя и зимняя резина для трактора.
Запомни чем уже колеса тем легче ему резать снег.
Про это я знаю. На прицепе стоит газоновский мост на спарках. Сопротивление большое оказывали. Да и температура была плюс 1 с мокрым снегом.
в таком снегу не надо было конечно буксовать до срыва.Лучше дергаться потихоньку без срыва в букс.Тафтология какая то получилась))) Ну Вы поняли о чём я )))
Здравствуйте. Вы с Ульяновской области?
Я это давно знал, так как всю дизнь работаю водителем, вездиходы на елке в оттепель и по льду вообще не едут, а на своем трактре на передке стоит резина с птс с нарезоным куьиками протектором зимой зверь ( без куна) на задней тоже немного нарезаю и про цепи забыл, хотя есть на все 4
Здравствуйте. Я вам ранее писал, что у нас такая же телега, точь в точь. Только мы выкинули газоновский мост и поставили балку с колесами от 2птс4.
Один такой цилиндр подъема у нас взорвался, забился клапан чтоли, из которого отработка хлещет, когда кузов до конца поднимается. Да и устали постоянно подливать отработку в гидробак.
Дали нам цилиндр от 2птс4 , от короткобазной телеги вобщем.
С малыми доработками поставили. Это конечно небо и земля. Поднимает быстро, угол почти 90°, опускает быстро. Нигде ничего не течет и не капает. Нижний паук крепления цилиндра на пару милиметров ниже колесной балки. Практически вровень. Если по лесу едешь, навеской поднял телегу маленько и нормально.
Короче довольны очень этим цилиндром. Советую.
Если будет желание, покидаю фотки в контакт или инсту
Здравствуйте. По поводу цилиндра, я понял, что Вы имеете в виду. На этих Газончиках были свои специальные цилиндры, второй выход был соединён с гидробаком, через бензостойкий рукав низкого давления.Стоял у меня такой же. Много масла на землю было вылито. Заменил я его на цилиндр двух стороннего действия. Подошёл без переделок с мехлопаты, которые на трактора ДТ 75 устанавливали. Манжета уже не держит, начинает масло выкидывать. Лезть под прицеп неохота, по теплу буду устранять.
Лтз55 эту телегу легко довёз бы до места выгрузки.
А чем ЛТЗ 55 отличается от Т 40 АМ??. У меня было 7 тракторов марки Т 40. Первое время наш Т 40 АМ тоскал этот прицеп. Ему было очень тяжело. Сейчас вспоминаю трактора Т 40 как страшный сон.
Поменяйте колеса на прицепе на колесо от ГАЗ 66 на 18или же от львовского погрузчика с управляющего моста . Мы эксплуатируем уже более 50лет такой прицеп до 3.5тонны и до 4 тонн перегноя .Тягач Т-40АПили ЮМЗ с передком от Т40АМ .
Однаосный прицеп давит на зад а у 82 с куном веса больше в 90 г всю зиму на ферме без передка с птс ездили
В нашем совхозе, ни одного МТЗ 82 не было, все на 80-ках делали. Тракторам не хило доставалось, выехать из силосной ямы с груженным кормораздатчиком, иногда больших усилий стоило. Хотя, в те года я еще в школе учился и был простым наблюдателем за работой других людей.
Ещё сильно зависит от погоды, оттепель снег мокрый плотный скользкий, при морозе лучше пошол бы
В Челябинске выпускают гусиницы на мтз кто нибудь ставил и как идёт подскажите пара на задние колёса 110 000 руб
Было у меня так, пустой 892, снега по пояс, застрял, вытащили с помощью т40, позорище со стороны смотреть, т40 на узкой резине шустро ездил там где 892 ни с места.
Согласен,позорище.Вот из-за этого мы и не хотели это показывать. А то, думаю, сейчас посыпется: да ты не умеешь на тракторе по снегу ездить, не умеешь расскачку делать и так далее.
У т-40 проходимость если с передком. То она не сравнима с мтз
Кун вещ Незаменимая и Выручает Везде. Молодцы
Привет Андрей, познавательное видео. а вот снега у вас капец как много, я уже посеял сенокосы, у нас тепло..
Здравствуйте. Да ,я посмотрел как Вы разбрасывателем сеяли.
В 82 кун, лишний вес на передний ведущий мост, а у газовской резины, именно которая стоит передним ВМ очень мелкий протектор, который не даёт колёсами закрываться в снег, ещё плюс, они намного уже вездеходных. Вот и результат.
Привет. Да, Кун вес даёт то и идёт отлично.
Привет Олег.
В основном вся проблема в не укомплектовности и не подготовке трактора к зимнему сезону .Редко у кого есть в наличии сразу , штыковая лопата ,топор, пила ножовка ,чекер и трос.Не говоря о двух кусках панцирной сетки ,которая выручает при буксовании не только своей техники ,но и другой. А не установка утяжелителей на задние колёса (так же и на перед при наличии ПВМ) и достаточного количества правильно выбранных цепей на колёса - только и усугубляет ситуацию по проходимости , расходу топлива ,бесполезно проведенному времени и т.д.
Тут маленько другая проблема была, без надобности уже лишний раз трактор заводить не хочется, но из-за перепадов температуры то минус 30 неделю стоит, то плюс 5, на следующий день опять мороз вот и приходится планы менять, иначе бы всё примерзло к кузову. А так бы переждал этот момент,но тут оказался не готов к такой ситуации, так как она разовая была.
@@user-lb4tj4pt2n укомлектуйтесь на следующую зиму витыми цепями про детыми через отверстия в дисках (но это мало ,отверстий должно быть на много больше-в районе 12 , с диском ни чего не произойдёт ) сразу почувствуете разницу по проходимости и расходу топлива.
Два трактора это хорошо, есть возможность одного другим подминить.
Верно. С одним трактором как с одной рукой. Вроде бы всё делает, но всё равно не хватает.
Чем уже колёса тем лучше техника идёт что по грязи что по снегу
На мокром снегу любая техника буксует.... кроме гусеничной
Здравствуй земляк! Нашёл тебя через три месяца и подписался!
Привет всем! Мне думается из-за веса куна и площади давления на почву, чем уже болон тем сильнее давление на почву.
Здравствуйте. Зима в этом году во всей красе прошла. Всё было :снегопад, морозы, оттепель. Снег сел, 82-й справился только потому, что на брюхо не садился, а так заехать без прицепа не мог туда, где 892-й с этим прицепом. А в этот день дождь шёл, очень скользко было.
У ДТ-75 площадь контакта гусянок в разы больше чем у МТЗ и гребет же? Здесь вопрос о корке льда, который появляется в процессе нагрева шины при буксовании. Если бы на колесах столи противоскользящие цепи, то этот ролик так и остался бы в архиве автора
@@robofarmer1130 Про ролик в архиве, хорошо сказано. Мне понравилось
У ДТ извените, как у зимней резины площадь одна а шипы то торчат по всей площади, а вы видели когда-нибудь как ДТ зимой на прочищенной улице в деревне по накатанной дороге даже тупо повернуть не может потому что башмаки лысые. Мне не много лет, но извените в колхозе чуть ли не с садика с батей в мтм пропадал. Так что всё дело в опыте. Пусть не в моем большом, но на моих глазах видел как взрослые механизаторы работают, и от них очень многому научился. Не то что по книжкам, а в живую.
Андрей,по снегу всегда лучше идёт узкая резина,мы сравнивали кировцы,старый горбатый и К-700,старичок оказался круче на своей узкой резине.
Я помню, на ГАЗ 69 узкая резина стояла, тоже хорошая проходимость у этой машины была, да и двигатель малооборотистый.
Я в начале видео даже не сразу понял,почему вы решили поехать не на 82м,т.к. в кадре было видно ширину резины.
КАК НЕ ГОВОРИЛИ 82 МТЗ ВСЕ РОВНО ЛУЧЕ ПО ПРОХОДИМОСТИ
Так то мало чем отличаются 892 от 82.Я бы сказал, что 82 -й у меня чаще буксует, из-за того что нет блокировки заднего моста. Вместо рулевой колонки поставил насос дозатор, теперь надо воздухом давить на мембрану блокировки.
Ты сделал перерасход, надо было брать лопату и чистить дорогу.
👍
ТРАКТОР ХОРОШО, а на ШИШИГЕ ЛУЧШЕ 😀
Кашли надо было одевать , тогда бы на любом вытащил , цепь найти не трудно .....
Цилиндр на прицепе надо наверное ремкомплект менять или обратку шланг подсоединить масло выкидывает не много но есть.
Обратку надо подсоединить.
@@user-lb4tj4pt2n Ну а на счёт колес , да вроде когда сыро мокрый снег тем более по нечищеной дороге с телегой хоть и не большой любая техника буклет буксовать. Вроде думаешь проеду , а бывает и по буксуешь немного ,наверное так и должно быть . Не всегда бывает гладко. Удач вам во всем , пусть всегда у вас будет все хорошо , прибыли побольше . Чтобы все было у вас гладко и без кочек.👍🖐️
@@user-vy9dg7oc3o От души спасибо за пожелания.
так вот почему на ниве резина узкая ( конструктора оказывается думают )
Просто 82 сзади уголок телега навесная давит на задние колеса спереди кун давит перед ведущий у меня передок не работает но взади лапата и за неё цепляю токуюже телегу с навозом и вывожу
Снег сырой колесо буксонуло и там появл сразу лед 😢
Совершенно верно. Была изморозь, стоять невозможно было.
Здравствуйте, можно обзор на телегу? рама с чего и мост с колёсами
Здравствуйте. Это Газ 52 с коротким кузовом.
Ёлка хорошо едет, лучше чем газоновская, ну а на 82 это понятно, там кун тонну почти весит вот и весь секрет, ну и резина уже легче резать снег
Не стал на 82-й ёлочку ставить. Два раза вертикальный вал ломало, зубья шестерён в бортовом редукторе. Вес Куна и зубастая резина сильно нагружает детали ПВМ.
@@user-lb4tj4pt2n у неё зацеп хороший из за этого.
А так она изнашивается быстро, у нас тоже многие ставят с газона
Друзья мои одевайте цепи и проблем не будет
У меня нет цепей для трактора.
Приветствую, вот и темку вам подкинул для видоса🙂🙂😉🤝🤝🤝
Привет. Ждал Вас. Спонтанный фильм получился, движение на канале появилось, доход стал расти.
@@user-lb4tj4pt2n ну вот
Драствуй незнаешь почему идёт дым из сапуна каторы на кришки клапанов стоит на мтз
Здравствуйте. Похоже, что газы прорываются . Возможно, поршневая уже изношена.
@@user-lb4tj4pt2n спасибо 👍
Надо было показать как вытянул прицеп, а не на словах
Жена снимала, пока я пробивал дорогу без прицепа, она всё это время была на улице под дождём и на ветру. Там уже не было никакого желания снимать второй трактор.
Вес на передок был важен.
А мне кажется это всего лишь физика, чем уже колесо тем больше давление идёт на грунт ну и соответственно сцепление лучше. Хотя может я ошибаюсь)))
Зимой перестал на 82-м в поле навоз вывозить, всегда на брюхо садился из-за веса трактора, малого дорожного просвета. Только на 892-м пролетал. Но дождь в феврале, причем на кануне был мороз, испортили всю малину.
@@user-lb4tj4pt2n ну да согласен сырая погода делает свое дело
При разгрузке струя масла из цилиндра ударила. Показалось?
Нет, не показалось. Есть у меня такой косяк. Надо заменить манжету на цилиндре, либо соединить ещё один рукав на слив, чтобы масло в бак сливалось. Это прицеп используем исключительно для г... на, пардон, для навоза. Неохота мне сейчас под неё лезть. Масло дорожает, как тепло придёт, отмою керхером, устраню неполадку.
У меня на красном 892 стояла стандартная резина как на 82.
В мороз бы пошел!!! Из-за Оттепели всё)
Полностью согласен.
Зимой обычно цепи одевают на колеса
Нет у меня цепей.
Как много снега навалило☺
По видео не сказать, что много. Но в этом году, действительно много снега ,лет 8-10 такого покрова не было.
Телега была бы односкатная легче было бы, трактору.
Простой пример: машина нива на своей узкой резине идёт по грязи лучше, чем на резине шевроле
Ну да, совершенно верно.
То то все Кама флейм ставят широкую.
На 82 задание колеса стравлены, а на 892 перекачены, вот и вся разница
Ну нет, давление в колёсах, конечно имеет значение, но здесь было определяющим вес трактора.
На 82 удлинители стоят с уголком вот и все
А что за струя масла у вас была при опрокидывании кузова
?
Износ манжеты, перепускает масло из одной полости в другую. Цилиндр двухстороннего действия, другая полость не соединена с распределителем.
Привет!!!! У нас весна!!! Как Вы? Как готов к новому сезону???
Здравствуйте. К посевной готовимся. Снега ещё много.
На нём я хрен знает какие барханы брал😊
Оператору як завжди лайк!!!!
Сало
От вома можно поставить кардан до моста что на прицепе и будет 6×6 полны привод.
Такие были мысли.
Широкую от Енисея приладил я на 82 и снял . к Как корова на льду.
У Вас ,наверное,получился эффект, как от сдвоенных колёс на МТЗ.
протяни кардан от вома на мост прицепа и не будет больше проблем
У меня есть специальный нож бабочка для пробивания дороги, но не было времени с ним возиться.
Да 82 калесы по ужу поснегу легко пробиваеться
Гидроцилиндр на прицепе ремонтировать надо
Уже да, либо на обратку пустить.
Да ну снега много в поле и ещё мабуть прицеп страктором по колее не совпадает
По колее совпадает, а вот по ширине не умещается. На прицепе Газоновский мост на спаренных колёсах.
Скорее всего дело не в куне. Просто этот МТЗ 892.2 ведро с болтами! А старушка МТЗ 82 молоток, она не подводит это проверено!!!
👍💪💯
👍👍👍
Если водитель хоть чуть поигрался рулём на 892, то он бы выехал
Не-а. Я отцепил прицеп, выехал, протоптал колею до площадки, а это еще 700 метров. Снова зацепил. Не идёт. Стоять нельзя было, а тут спаренные колёса у прицепа в колею трактора не попадают. Трактор мощный, но лёгкий.
What is the year of manufacture, and how much price dollar $?
А зачем цылиндры вниз шторками на кун
Завод так замутил. Гидро магистраль по стреле КУНа проложены, цилиндры по другому не поставить.
Кун не причём, я на старом МТЗ-82 таскал шестикубовую бочку и по большему снегу чем у вас и всё нормально, дело в широкой резине на передке.
Причём, да ещё как! Лишний вес на ПВ мост.
ЛАЙК!!!👍👍👍
На скороти надо пробевать. Прицеп держит резина широкая.
Расстояние было 1 км такой дороги. Никакого разгона не хватит.
Такого прицепа кокляев может тащить
Здравствуй Олег! Совершенно верно, кун догрузил перед. На 892 м перед ещё разгружен однооской.
Вот, вот. Самый правильный ответ на ситуацию. Только я Андрей.
@@user-lb4tj4pt2n Андрей, извини, я чет после смены совсем много чего путаю!)) Забыл добавить, догруженный перед, даже на лысой резине вывезет, и не факт, что елка круче будет.
Гидроцилиндр выплюнул масло! Поршень пробита то есть сальник поршне! Так все масло в землю уйдёт!
У тебя на целиндре у телеги при подъеме масло выкинуло
Есть такой косяк. Сейчас через дополнительный РВД в обратку сливаю.
На снегу так и есть
Привет тезка видео 🔥👍👍👍
Привет Андрюха.
Спарку на прицепе снять и поедет нормас
892 серавно силнее чем82.1 .ето трактор 892 безон я обажаю ....кыргызстан
У меня вопрос один, сколько лет вы ездите на тракторах МТЗ?
С какой целью Вы интересуетесь? Чтобы сказать, как некоторые здесь писали, прокладка между рулём и сиденьем плохая. Ну давайте считать. Этот трактор 2008 года выпуска, пригнал его новым. Обрабатывает 100 га земли. Подготовка почвы, сев, заготовка сена. Второй трактор МТЗ 82 на подхвате и плюс у него свои определённые задачи. У нас всего два трактора, работают на них я, мой сын( сейчас ему 19) и моя супруга. У нас нет наёмных рабочих. Мы сами и комбайнеры и водители грузовых и легковых автомобилей, сами трактористы.
А всё началось в далёком 1995 году, закончив 9-й класс, перейдя в 10-й собрал первый трактор. В 1996 году закончив 11-й класс, поступив в Ульяновскую Государственную Академию собрал второй трактор с дизельным двигателем. Работал на дачах, огородах в весенне- осенний периодах. Работая на майских праздниках с 1по 10 мая заработал на трактор марки Т 40.На нём тоже хорошо заработал. Продав Т 40 , купил ещё два Т 40.Один с передним ведущим мостом и свежий по тем годам. Второй трактор под восстановление. За три года через мои руки прошло 7!!! тракторов Т 40.Я их восстанавливал, красил, продавал, покупал сельскохозяйственную технику. Потом наступила эра тракторов марки МТЗ и своё фермерское хозяйство. Резюмируя , ездить на тракторах начал в 1995 году на самодельном тракторе.
@@user-lb4tj4pt2n все более чем понятно. Спасибо за ответ
На лёд встал , цепь бы была то выехал без труда