@@SteigerwaldNBahner Hallo Dirk. Ich habe einfach beim Bau der Unterkonstruktion zu viel Mist gemacht, weil ich der Unterkonstruktion viel zu wenig Bedeutung geschenkt habe. Das fiel anfangs nicht so auf, aber jetzt bei der Programmierung von automatischen Fahrten mit mehreren Zügen, häuften sich die Fehler.
Hallo Dirk, sieht auf jeden fall schon besser aus! Hätte aber gern noch den geplanten Verlauf der Nebenstrecke gesehen. PS zur Frage Weichenantriebe: Ich habe nur Original Magnetartikel. Allerdings schalten dies gern mal nicht, auch wenn sie noch so neu sind. Der Funkenabriss in drin ist einfach zu groß und verunreinigt die Kontaktflächen. Daher habe ich all diese Metallbügel raus und das ganze direkt gebrückt! Meine Schaltdecoder habe ich dann wenige Millisekunden gegeben für das Schalten, so das es nicht zum durchbrennen kommen kann. Dabei habe ich für die Fleischmann Antriebe 0,5s und für meine MiniTrix 0,7s da diese etwas Träger schalten! Auch wenn eine Weich länger nicht geschalten wurde, wird so erneut fest angelegt! Mit Stellantrieben habe ich nix am Hut. Gruß Lutz!
Nabend Dirk, da hast du dich ja nochmal richtig ins Zeug gelegt und deine Plan überarbeitet. Bei meiner ersten Anlage hatte ich die Weichenantriebe von Roco/Fleischmann dran. Hatte damit kaum Probleme und liefen. Aktuell benutze ich Servos, was auch daran geschuldet ist, dass zwischen den Weichen kein Platz ist. Bei dir sehe ich an drei Stellen das gleiche Problem. Wenn man direkt hinter Linksweiche eine Rechtsweiche (oder umgekehrt) platziert, ist der Antrieb im Weg, selbst mit Distanzstücken bleiben Dostos oder andere sehr tiefe Wagen daran hängen. Im Test haben die Peco DKWs bisher ganz gut abgeschnitten. Da sehe ich weniger Probleme. Die Streckenführung direkt unter dem Bahnhof oder Weichen muss man schauen, wie viel Platz da ist. Je nach dem hängen Antriebe der Weiche oder andere Dinge ich die verdeckten Strecken hinein. Ansonsten bisher nen guter Plan. Sicherlich gibts noch diverse kleinere Änderungen, sehe ich bei mir alle paar Tage, wo ich etwas ändere. Gruß Andi
Schön, Du bist auch gerade im Anfangsstadium einer neuen Anlage. Ich werde Dich auf jeden Fall mal im Auge behalten und ein Abo da lassen. Gerade im Digitalbereich bin ich sehr unerfahren und daher stets offen für Neues. Freue mich auf die nächsten Videos. Gruß aus dem Sauerland
Hallo N-Bahner Ich würde im Schattenbahnhof auch Servoantriebe für die Weichen verwenden. Für mich persönlich sind die Magnetantrieben zu unsicher. Wenn später die sichtbare Ebene drauf ist und du dann diese austauschen möchtest dann fehlt im Schattenbahnhof meistens der Platz um gescheit arbeiten zu können. Mit DKWs habe ich zum teil auch schlechte Erfahrung gemacht. In der letzten Bahn hat eine von zwei verbauten DKWs immer Probleme gemacht. Ich würde, wenn irgendiwe möglich verzichten oder zumindest vor der DKW sicherstellen, dass ein kurzes gerades Stück Gleis verbaut werden kann. VG Markus
Klasse Erklärung Deiner Ziele. Der neue Gleisplan hat nun deutlich mehr Potential. Die Entscheidung der dezentralen Decoder minimiert auf jeden Fall Störungen im Rückmeldesystem (digitaler Energiefluss und übersprechen von Signalen in benachbarte Leitungen bei langen Kabellängen).👍 Willst Du ein Stecksystem zw. den einzelnen Modulen für Fahr-/Digitalstrom an den Modulübergängen machen? Bin gespannt auf die weiteren Videos😎. Viele Grüße vom Jürgen
Servus Dirk. Das hast du jetzt sehr durchdacht geändert. Gefällt mir viel besser und wie du schon sagtest, gibt dir mehr Flexibilität. Und deine Güterzüge können jetzt in den hinteren Bereich, sehr gut. Die Nebenbahn hast du noch nicht erwähnt aber wahrscheinlich schon geplant. Zu den Weichen im SBHF: Ich hab die normalen Spulenantriebe dran gelassen, die kann man schnell wechseln wenn nötig (Roco bzw. Fleischmann ohne). Im sichtbaren Bereich hab ich Peco Electrofrog (auch Bogenweichen) verwendet. Beide Stellschienen kurz vor dem Herzstück getrennt. Polarisierung über den MP-Antrieb (oder ähnliches) ohne Probleme. Ich hab die Feder raus und die Stellschiene im Gelenk fixiert (gelötet). Somit fällt nichts auseinander. Kannst du in meinen Videos finden. Weiterhin viel Freude am Bau. Viele Grüße aus der Schweiz, Klaus
Hallo Dirk, Sehr gute Videos und irgendwie stellst du genau die Fragen, die mich auch umtreiben. Deinen Plan finde ich richtig gut und würde da gerne auch Teile übernehmen. Ich habe mich allerdings aufgrund der Lieferschwierigkeiten von Peco, doch auf Minitrixweichen und -gleise umzuswitchen. Wie Lui ja auch gezeigt hat, sind die besser verarbeitet als die aktuellen Fleischmannweichen. Die Weichen haben auch eine Herzstückpolarisierung und es gibt einige gute TH-cam Videos, welche zeigen wie man die mit etwa gleichen Aufwand wie bei Pecoweichen extrem Betriebssicherheit machen kann. Eine Gegenfrage, die mich noch umtreibt: Wie kannst du das Problem umgehen, wenn du dich im SB für Unterflurantriebe entscheidest und deine Weichenschwellen aber genau über Segmentkanten oder Querstreben liegen? Ansonsten Daumen hoch, LG Mike
Hallo Mike, Danke fürs Feedback. Zu Deiner Frage: Ich habe genau aus diesem Grund im Schattenbahnhof auf Unterflurantriebe verzichtet. Ansonsten muss man den Gleisplan und die Weichen der Konstruktion etwas anpassen. Gruß Dirk
Servus DKW machen nur Probleme Modulbauweise , hat meiner Meinung nach fast nur Nachteile, weil neues Zimmer , neue Wohnung Ok , aber der Grundriss vom Raum ist anders , also doch jedes Modul abändern , dann baut fast jeder doch eh gleich neu Gruß
Moin.
sieht soweit ganz gut aus. Ich wünsche dir viel Erfolg bei deiner "Reise".
Hallo Dirk. Tolle Umsetzung der Verbesserungsvorschläge und ein großes Kompliment an deine Planungen vor Baubeginn!
Gruß Heiko
Hallo Heiko. Danke fürs Feedback. Warum reißt du Deine Anlage eigentlich ab?
@@SteigerwaldNBahner Hallo Dirk. Ich habe einfach beim Bau der Unterkonstruktion zu viel Mist gemacht, weil ich der Unterkonstruktion viel zu wenig Bedeutung geschenkt habe.
Das fiel anfangs nicht so auf, aber jetzt bei der Programmierung von automatischen Fahrten mit mehreren Zügen, häuften sich die Fehler.
Hallo Dirk, sieht auf jeden fall schon besser aus!
Hätte aber gern noch den geplanten Verlauf der Nebenstrecke gesehen.
PS zur Frage Weichenantriebe: Ich habe nur Original Magnetartikel. Allerdings schalten dies gern mal nicht, auch wenn sie noch so neu sind. Der Funkenabriss in drin ist einfach zu groß und verunreinigt die Kontaktflächen. Daher habe ich all diese Metallbügel raus und das ganze direkt gebrückt! Meine Schaltdecoder habe ich dann wenige Millisekunden gegeben für das Schalten, so das es nicht zum durchbrennen kommen kann. Dabei habe ich für die Fleischmann Antriebe 0,5s und für meine MiniTrix 0,7s da diese etwas Träger schalten! Auch wenn eine Weich länger nicht geschalten wurde, wird so erneut fest angelegt! Mit Stellantrieben habe ich nix am Hut.
Gruß Lutz!
Danke fürs Feedback
Der Gleisplan schaut jetzt viel besser aus. Tolle Änderungen.
Nabend Dirk,
da hast du dich ja nochmal richtig ins Zeug gelegt und deine Plan überarbeitet.
Bei meiner ersten Anlage hatte ich die Weichenantriebe von Roco/Fleischmann dran. Hatte damit kaum Probleme und liefen. Aktuell benutze ich Servos, was auch daran geschuldet ist, dass zwischen den Weichen kein Platz ist. Bei dir sehe ich an drei Stellen das gleiche Problem. Wenn man direkt hinter Linksweiche eine Rechtsweiche (oder umgekehrt) platziert, ist der Antrieb im Weg, selbst mit Distanzstücken bleiben Dostos oder andere sehr tiefe Wagen daran hängen.
Im Test haben die Peco DKWs bisher ganz gut abgeschnitten. Da sehe ich weniger Probleme.
Die Streckenführung direkt unter dem Bahnhof oder Weichen muss man schauen, wie viel Platz da ist. Je nach dem hängen Antriebe der Weiche oder andere Dinge ich die verdeckten Strecken hinein.
Ansonsten bisher nen guter Plan. Sicherlich gibts noch diverse kleinere Änderungen, sehe ich bei mir alle paar Tage, wo ich etwas ändere.
Gruß
Andi
Schön, Du bist auch gerade im Anfangsstadium einer neuen Anlage. Ich werde Dich auf jeden Fall mal im Auge behalten und ein Abo da lassen. Gerade im Digitalbereich bin ich sehr unerfahren und daher stets offen für Neues. Freue mich auf die nächsten Videos.
Gruß aus dem Sauerland
Vielen Dank
👍
Moin Dirk, das sieht alles sehr gut aus 👍👍, ein schönes Video.
VG von Gert
Danke für die Rückmeldung
Hallo N-Bahner
Ich würde im Schattenbahnhof auch Servoantriebe für die Weichen verwenden. Für mich persönlich sind die Magnetantrieben zu unsicher. Wenn später die sichtbare Ebene drauf ist und du dann diese austauschen möchtest dann fehlt im Schattenbahnhof meistens der Platz um gescheit arbeiten zu können. Mit DKWs habe ich zum teil auch schlechte Erfahrung gemacht. In der letzten Bahn hat eine von zwei verbauten DKWs immer Probleme gemacht. Ich würde, wenn irgendiwe möglich verzichten oder zumindest vor der DKW sicherstellen, dass ein kurzes gerades Stück Gleis verbaut werden kann.
VG Markus
Moin Moin
der Gleisplan schaut recht gut aus, freue mich schon auf den beginn der bastelei^^
gruß
Bin schon voll drüber. Demnächst gibt es ein Update.
Klasse Erklärung Deiner Ziele.
Der neue Gleisplan hat nun deutlich mehr Potential.
Die Entscheidung der dezentralen Decoder minimiert auf jeden Fall Störungen im Rückmeldesystem (digitaler Energiefluss und übersprechen von Signalen in benachbarte Leitungen bei langen Kabellängen).👍
Willst Du ein Stecksystem zw. den einzelnen Modulen für Fahr-/Digitalstrom an den Modulübergängen machen?
Bin gespannt auf die weiteren Videos😎.
Viele Grüße vom Jürgen
Hi JSAH. Ein Gleisplan lebt immer. Ich gehe davon aus, dass ich noch mehr ändern werde im Laufe des Baufortschritts. Mal sehen wie es wird.
Gruß
DIrk
Servus Dirk.
Das hast du jetzt sehr durchdacht geändert. Gefällt mir viel besser und wie du schon sagtest, gibt dir mehr Flexibilität. Und deine Güterzüge können jetzt in den hinteren Bereich, sehr gut.
Die Nebenbahn hast du noch nicht erwähnt aber wahrscheinlich schon geplant.
Zu den Weichen im SBHF: Ich hab die normalen Spulenantriebe dran gelassen, die kann man schnell wechseln wenn nötig (Roco bzw. Fleischmann ohne).
Im sichtbaren Bereich hab ich Peco Electrofrog (auch Bogenweichen) verwendet. Beide Stellschienen kurz vor dem Herzstück getrennt. Polarisierung über den MP-Antrieb (oder ähnliches) ohne Probleme. Ich hab die Feder raus und die Stellschiene im Gelenk fixiert (gelötet). Somit fällt nichts auseinander.
Kannst du in meinen Videos finden.
Weiterhin viel Freude am Bau.
Viele Grüße aus der Schweiz, Klaus
Hallo Dirk,
Sehr gute Videos und irgendwie stellst du genau die Fragen, die mich auch umtreiben.
Deinen Plan finde ich richtig gut und würde da gerne auch Teile übernehmen.
Ich habe mich allerdings aufgrund der Lieferschwierigkeiten von Peco, doch auf Minitrixweichen und -gleise umzuswitchen.
Wie Lui ja auch gezeigt hat, sind die besser verarbeitet als die aktuellen Fleischmannweichen. Die Weichen haben auch eine Herzstückpolarisierung und es gibt einige gute TH-cam Videos, welche zeigen wie man die mit etwa gleichen Aufwand wie bei Pecoweichen extrem Betriebssicherheit machen kann.
Eine Gegenfrage, die mich noch umtreibt:
Wie kannst du das Problem umgehen, wenn du dich im SB für Unterflurantriebe entscheidest und deine Weichenschwellen aber genau über Segmentkanten oder Querstreben liegen?
Ansonsten Daumen hoch,
LG Mike
Hallo Mike, Danke fürs Feedback. Zu Deiner Frage: Ich habe genau aus diesem Grund im Schattenbahnhof auf Unterflurantriebe verzichtet. Ansonsten muss man den Gleisplan und die Weichen der Konstruktion etwas anpassen.
Gruß
Dirk
Hallo Dirk. Na das nenn ich mal eine schnelle Feedback-Verwertung. Aller Achtung. Ich bin mal gespannt wie's weitergeht. Lg lui
Hallo Lui, ich bin mittlerweile bei der Basis-Stromversorgung. Frage am Rande: Wo hast Du eigentlich Deine Platinen für die Gleisübergänge her?
Hallo Dirk. Von der Digitalzentrale. Du findest den Link auf meiner Community-Seite im Eintrag "Gesamtübersicht Material". Lg lui
Servus
DKW machen nur Probleme
Modulbauweise , hat meiner Meinung nach fast nur Nachteile, weil neues Zimmer , neue Wohnung
Ok , aber der Grundriss vom Raum ist anders , also doch jedes Modul abändern , dann baut fast jeder doch eh gleich neu
Gruß