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我反而遇到一些油車在十字路口 轉彎時，明明前面沒車，結果過彎 時速10幾，我開油電車，在他後面，看到號誌燈秒數快不足，很緊張，真的很氣人。 其實油電車反而 不會變成 隊長，因為在一些滑行行駛時，油耗可以回補回來！
謝謝分享👍
遇紅燈提早放油門長距離滑行，起步勿重踩平顺跟上前車，車內冷氣溫度風量電子用量，這跟車主用習慣很大關係，我是油電阿提斯平均油號一公升26.8公里(營業車)
謝謝經驗分享
感謝分享，希望這影片能讓油電車主廣為知悉，因為上下班真的真的很常遇到30-40蠕行😔，然後前面海闊天空
塞車是油耗表現油電車就展現優勢，但是純高速不塞車真的差異就不大了
省錢省時又省心的最大重點，不出事！雖然增加油耗讓開車多了項趣味挑戰，但得先有安全性駕駛前提下。油電車划不划算，換大電池的保固只有一年，是個大罩門。Altis hybrid 路過 😊
沒關係啦！電池的事就別想了，開心最重要
6月剛牽rav4 油電旗艦E2 2023年式,一開始都用normal在跑,eco輸出太保守了用1.2次就不用了,後來爬了一下文現在不論高速.平面.市區一律都開sport 原理跟原po想表達的意思應該是相近的sport起步加速提早切換到引擎輸出(減少電池加速的過度耗電)跑到要的時速後放開油門再輕補用純電巡航,再根據自己的需求看要不要多用引擎輸出多存一點電來準備純電怠速(像是我上班市區塞車的時候就需要多存點電來避免引擎怠速充電)目前看起來油耗市區再差也都有17以上,平面不塞車20都是基本盤,自己摸索還蠻好玩的XD
謝謝經驗分享，但換舒適的輪胎後，油耗的確會差一些些
@@Alan-Chen-TW 我新車普利司通輪胎跑1000後就換橫濱AE61，油耗有沒有差不太清楚，輪胎產生的噪音真的有不小改善，讚
@@user-ix7oy8uh3h 米其林這款輪胎抓地力比原廠胎好，原廠胎過高速公路伸縮縫會滑，但是我換米其林的還沒遇到打滑
我都用sport起步用引擎巡航用電注意轉速就好了
所以 開sport 反而最省油對嗎 油們好好控制的話
我是20款2.5Hybrid 开起来蛮有意思的🎉
👍
只要控制油門在eco以下 就很奈斯 所以eco以下 油門就是踩踩放放
謝謝分享
您好，问一下包方向盘套影不影响LTA的使用，包完后系统能不能判断手在扶方向盘？
我是沒有包方向盤，基本都要是有加重力塊才有用
買純電就好了，每個起步都大腳踩，爽就好了。0.3元/公里，還再比油電車怎麼省油。要我就賣掉，買model Y一公升至少可以跑120-150公里，也等於95一公升4元。
電池跟車價這個部分需要評估一下，電動車價格跟旅程焦慮是目前大多還選油車跟油電車的關係，目前台灣充電環境還不夠友善
請問你是怎麼計算的，我每個月開約1000公里，平均費用約1100元，同事的altis hybrid 也和我差不多是1.1元/公里想知道的是你自家有裝充電樁且都晚上慢充(
版主您好 問一下 若我長期都使用運動模式 除了比較耗油 對車會有傷害嗎?
我認為還好，但是急加速急減速一定會比和緩開車來的傷
我是2020款rav4 2.5Hybrid。刚开始一直用ECO模式满箱油可以走1000KM左右，但是没必要，ECO 模式太肉了，用普通模式就可以了，主要看脚法 卡在ECO指针那里最省油
沒錯，順順開其實就很省油了，相對油車來說
我油電營業車 從來不會在意油耗 CAMRY HV 隨便跑都有20/L
純市區油耗一定超漂亮
請問加92/95 有差嗎？一開始業務幫我加95、我開完把它調成92、後來原廠技師/朋友都說加95比較好、我又把它換成95、真的好猶豫版大對這個有研究嗎
我油電都加92喔！已經四年多了都是加92
@@Alan-Chen-TW 謝謝你
@@kiwi07562000 謝謝🙏
希望分享者在分享影片時還是要尊守安全駕駛方式手請握三點六點位置。分享影片就應該要有責任讓大家更安全
謝謝您的支持
油電車大多數都馬隊長
我相信你自己會有判斷的能力
但是在ECO直針位子車速最快時速60左右，比較慢一些
我反而遇到一些油車在十字路口 轉彎時，明明前面沒車，結果過彎 時速10幾，我開油電車，在他後面，看到號誌燈秒數快不足，很緊張，真的很氣人。 其實油電車反而 不會變成 隊長，因為在一些滑行行駛時，油耗可以回補回來！
謝謝分享👍
遇紅燈提早放油門長距離滑行，起步勿重踩平顺跟上前車，車內冷氣溫度風量電子用量，這跟車主用習慣很大關係，我是油電阿提斯平均油號一公升26.8公里(營業車)
謝謝經驗分享
感謝分享，希望這影片能讓油電車主廣為知悉，因為上下班真的真的很常遇到30-40蠕行😔，然後前面海闊天空
塞車是油耗表現油電車就展現優勢，但是純高速不塞車真的差異就不大了
省錢省時又省心的最大重點，不出事！
雖然增加油耗讓開車多了項趣味挑戰，但得先有安全性駕駛前提下。
油電車划不划算，換大電池的保固只有一年，是個大罩門。
Altis hybrid 路過 😊
沒關係啦！電池的事就別想了，開心最重要
6月剛牽rav4 油電旗艦E2 2023年式,一開始都用normal在跑,eco輸出太保守了用1.2次就不用了,後來爬了一下文現在不論高速.平面.市區一律都開sport 原理跟原po想表達的意思應該是相近的
sport起步加速提早切換到引擎輸出(減少電池加速的過度耗電)跑到要的時速後放開油門再輕補用純電巡航,再根據自己的需求看要不要多用引擎輸出多存一點電來準備純電怠速(像是我上班市區塞車的時候就需要多存點電來避免引擎怠速充電)目前看起來油耗市區再差也都有17以上,平面不塞車20都是基本盤,自己摸索還蠻好玩的XD
謝謝經驗分享，但換舒適的輪胎後，油耗的確會差一些些
@@Alan-Chen-TW 我新車普利司通輪胎跑1000後就換橫濱AE61，油耗有沒有差不太清楚，輪胎產生的噪音真的有不小改善，讚
@@user-ix7oy8uh3h 米其林這款輪胎抓地力比原廠胎好，原廠胎過高速公路伸縮縫會滑，但是我換米其林的還沒遇到打滑
我都用sport起步用引擎巡航用電注意轉速就好了
所以 開sport 反而最省油對嗎 油們好好控制的話
我是20款2.5Hybrid 开起来蛮有意思的🎉
👍
只要控制油門在eco以下 就很奈斯 所以eco以下 油門就是踩踩放放
謝謝分享
您好，问一下包方向盘套影不影响LTA的使用，包完后系统能不能判断手在扶方向盘？
我是沒有包方向盤，基本都要是有加重力塊才有用
買純電就好了，每個起步都大腳踩，爽就好了。0.3元/公里，還再比油電車怎麼省油。要我就賣掉，買model Y一公升至少可以跑120-150公里，也等於95一公升4元。
電池跟車價這個部分需要評估一下，電動車價格跟旅程焦慮是目前大多還選油車跟油電車的關係，目前台灣充電環境還不夠友善
請問你是怎麼計算的，我每個月開約1000公里，平均費用約1100元，同事的altis hybrid 也和我差不多是1.1元/公里
想知道的是你自家有裝充電樁且都晚上慢充(
版主您好 問一下 若我長期都使用運動模式 除了比較耗油 對車會有傷害嗎?
我認為還好，但是急加速急減速一定會比和緩開車來的傷
我是2020款rav4 2.5Hybrid。刚开始一直用ECO模式满箱油可以走1000KM左右，但是没必要，ECO 模式太肉了，用普通模式就可以了，主要看脚法 卡在ECO指针那里最省油
沒錯，順順開其實就很省油了，相對油車來說
我油電營業車 從來不會在意油耗 CAMRY HV 隨便跑都有20/L
純市區油耗一定超漂亮
請問加92/95 有差嗎？
一開始業務幫我加95、我開完把它調成92、後來原廠技師/朋友都說加95比較好、我又把它換成95、真的好猶豫
版大對這個有研究嗎
我油電都加92喔！已經四年多了都是加92
@@Alan-Chen-TW 謝謝你
@@kiwi07562000 謝謝🙏
希望分享者在分享影片時還是要尊守安全駕駛方式手請握三點六點位置。分享影片就應該要有責任讓大家更安全
謝謝您的支持
油電車大多數都馬隊長
我相信你自己會有判斷的能力
我是2020款rav4 2.5Hybrid。刚开始一直用ECO模式满箱油可以走1000KM左右，但是没必要，ECO 模式太肉了，用普通模式就可以了，主要看脚法 卡在ECO指针那里最省油
但是在ECO直針位子車速最快時速60左右，比較慢一些