海自P-3C 悲しいスクラップの記録 機番5037

[@jgsdf1242]

p3-cに搭乗したことのある者です。この動画を見ると泣きたくなりますね…p-1の存在が大きくなってゆく中では、しょうがないような気がします。

[@零戦太郎-h7v]

前主力機のＰ２Ｊも輪切りされて鹿屋基地近くの喫茶店駐車場に放置されてたのを記憶してます。
Ｐ３Ｃも耐用年数限度に達して来たのですね。

[@je2fby]

低空で海上を飛行したり、暑いソマリアまで行き哨戒任務に就いたりでは安全を考えれば仕方が無いですね。
搭乗員も新しいP-1に乗り、気持ちも新たにして居ると思います。

[@k3wh121]

似た話の空自版があります。
F2更新で要らなくなったF1は保存分以外は建機で壊されました。
整備員にとって機体は自分の命も同じで、スクラップは中程度のグロ注意だったそうです。

[@th-rx9yc]

モスボール状態で保管すれば良いんだけどね…狭い日本の土地だと難しいだろうけど

[@p-1594]

お疲れ様でした。

[@sumibooh]

優秀な先人操縦士さん達は…胸が熱く…痛いでしょうね…活躍された勇姿…動画にして頂き…有り難うございます。合掌

[@inukoiji]

貴重な映像記録ありがとうございました。
スクラップにされるのは壊れた機体なのかと思ってましたが（日飛のハンガーが雪で潰れたときに中にあったものとか）、これは単に部品取りにされていただけのように見えます。
最近は地域安全保障への貢献のため東南アジア諸国に中古品の供与という話もいくつかありますので、壊してしまうのは大変残念な感じがいたします。

[@AGChatch]

コメントありがとうございます^^

[@くまさんちゃんねる-q6n]

一応日本国内の航空機、自衛隊機は部品のスワップは禁止されていますが、国家予算の少なさから大声では言えませんが行われているようです。

[@福田和男-x1j]

航空機も古くなると自動車と同じですねなにか悲しいです寂しいですね

[@鷲見孝廣]

厚木にあったp3cですね。
大雪で格納庫が落ちてきてこんな姿になってしまったんですよ😖⤵

[@hiroakikimura5643]

以前に八戸市に仕事で行きましたが、八戸基地への八戸湾から滑走路へのアプローチを見て居た、思い出がありますが、頭上を通過する、迫力は半端ないです！時代の流れは、仕方ないかもしれないけど、お役目ご苦労様と言いたいですね。

[@失敗続き糖質制限]

映像の世紀の音楽か～

[@サリーショルハ]

悲しい

[@KK-lg7ll]

家屋の解体のようにバラすとは…なんだか、もったいないようにも思えます。
スクラップの航空機の姿は、かつての終戦時の厚木飛行場の日本軍機と重なるようにも思え、感慨深いです。

[@AGChatch]

たしかに戦後厚木では多くの日本軍機がブルドーザでスクラップ燃やされたそうです。
悲しい歴史がありますね。

[@turbo_excellent]

撃墜されるよりはいいと思います。

[@atdjjotkizz]

かわいそう。痛々しい

[@adolfabelt220]

曲が…

[@黄鸿杰-u9d]

P3c 都各一個使用年限 早晚還是要除役 這也是沒辦法的事啊

[@曾辰辰-f2f]

好

[@三角久男-u2c]

どうして３７が早いのでしょうか？

[@AGChatch]

飛行時間だと思います。

[@工藤紗絵子]

スクラップにされたオライオン胴体長くない？

[@福田和男-x1j]

1:22

[@ショウガヤキガスキー青白い巨星]

ロッキード事件を連想する機体。
経年劣化を考えれば、仕方ないか(´･ω･`)

[@mashimashiforza8340]

たかだか古い機体の解体に大袈裟に感傷にひたる動画でつね。